Коротко. Снаружи магнит крепить Нельзя! Случайно потеряете, снимит кто то и вся стружка в мотор. Во внутрь можно, НО! Только ферритовый и со своими характеристиками. Неодимовые нельзя поскольку при высоких температурах ближе к 100 градус. Они начинают размагничиватся. У ферритов есть серия до 300 градусов. Ищете, читайте и не повторяйте моей ошибки. Был печальный опыт. Всем добра!
Добавлю. Если и закрепили магнит в поддон, то не поленитесь раз в 40-50 пробега снять его и почистить магнит. Как и в вариаторах и коробках автоматах там стоят они с завода. И в механике но не во всех авто.
@@versace-555 что стоит? Где стоит? Поконкретней! Пробочка с магнитом которая них... не работает. Поддон снимите и будет вам удивление что на нём только нет. И речь не о КПП, а о двигателях. Вы в школе тоже так внимательно слушали и читали? 😂
Умников Много!!! А блогеров ещё Больше!!! Если бы-Все делали так, по Правилам--то -Жизнь -Не казалась -Гавном😮А то возьмешь(купишь)😮-потом Воняет!!! Надо -избавится😀
Основная цель магнита-посмотреть есть стружка или нет. Наилучший вариант-магнитная сливная пробка. Из комментариев следует, что такие пробки можно найти для каждого автомобиля. Все, что попадает в масляный фильтр задерживается фильтрующим элементом. В моторах с проблемами я вскрывал масляные фильтры на предмет наличия стружки.
Можете сказать доподлинно какой магнит был? Феррит неодим или самарий?
Феррит
Коротко. Снаружи магнит крепить Нельзя! Случайно потеряете, снимит кто то и вся стружка в мотор. Во внутрь можно, НО! Только ферритовый и со своими характеристиками. Неодимовые нельзя поскольку при высоких температурах ближе к 100 градус. Они начинают размагничиватся. У ферритов есть серия до 300 градусов. Ищете, читайте и не повторяйте моей ошибки. Был печальный опыт. Всем добра!
Добавлю. Если и закрепили магнит в поддон, то не поленитесь раз в 40-50 пробега снять его и почистить магнит. Как и в вариаторах и коробках автоматах там стоят они с завода. И в механике но не во всех авто.
Хорошее и правильное дополнение. Спасибо.
@@РоманСосновский-б9к на всех вазах стоят, передний привод
@@versace-555 что стоит? Где стоит? Поконкретней! Пробочка с магнитом которая них... не работает. Поддон снимите и будет вам удивление что на нём только нет. И речь не о КПП, а о двигателях. Вы в школе тоже так внимательно слушали и читали? 😂
@@РоманСосновский-б9к на вазовских КПП передне приводных на всех стоит магнит
Меняйте часто масло и все будет отлично
а если у меня внутри поддона стоит 10лет уже ,чем это грозит? магнит черный от динамика
Страшного ничего нет, будет аккумулировать возле себя грязь.
@@олегмороз-б2ь Благодарю!
Умников Много!!! А блогеров ещё Больше!!! Если бы-Все делали так, по Правилам--то -Жизнь -Не казалась -Гавном😮А то возьмешь(купишь)😮-потом Воняет!!! Надо -избавится😀
Думаю, "умников" больше, чем блогеров.
@@RMY78 Соглашусь 🤔без обид ✋
@@АлексейКолчев-ь3с Хор!
А если на фильтр масляный крепить? Тоже получается снимается стружка каждый раз
Основная цель магнита-посмотреть есть стружка или нет. Наилучший вариант-магнитная сливная пробка. Из комментариев следует, что такие пробки можно найти для каждого автомобиля. Все, что попадает в масляный фильтр задерживается фильтрующим элементом.
В моторах с проблемами я вскрывал масляные фильтры на предмет наличия стружки.
ставьте неодимовый магнит в поддон и коробку.И будет вам счастье
Задача не собрать стружку, а выявить её наличие. Проблема не в том, чтобы поставить магнит, а в контроле за ним.
Да
Сидишь с корытом Ваз 2106-и умным, себя поставить, Хочешь😅😅😅
Забавный комментарий. ВАЗ 2106 были у меня в пользовании и ВАЗ 2101 и другие ВАЗ (Лады). Сейчас другой парк, на своем канале я рассказываю о них.
Нужно неодимовый магнит а не этот
можно же прямо на днище поддона внутри магнит закрепить
В ролике есть ответ на Ваш вопрос, магнит нужен не для задержки стружки, она соберётся в фильтре, а чтобы узнать о её наличии при ТО.