1)жидкости со временем испаряются и дают течь 2) поплавки застревают 3) тросы ржавеют 4) подшипники ржавеют 5) клапана клинят, ложатся криво на то что они перекрывают, седло клапана. 6) в ёмкости с открытым контуром попадают мухи, пчёлы, песок. 7) жидкость цепляется к тросам и капает.. 8) в естественном положении поршень может застрять, поэтому делают юбки, что бы он не застревал. Этого достаточно, что бы это не думать и это самое простое, что будет с этим механизмом.
@@Blueelectricaltape сталь может сгнить за сутки..трос за неделю.. смотря какие условия. Я тут не увидел у вас свободной энергии. Где подключение к генератору? вы учитывали нагрузку которую создаёт генератор в цепи тока? Вот подумайте и тогда поймёте, что вы думаете. В обычном двигателе внутреннего сгорания, газы в пике создают до 30 бар давления в бензиновом двигателе, а может и больше, такие силы толкают генератор, тупо что бы лампочки горели. А ещё вам надо руками покрутить генератор тока, что бы понять как это тяжело его толкать даже с рычагом, что бы лампочка 100 ват горела нормально, вы не понимаете какие силы используются что бы свет дома горел.
@@Blueelectricaltape этот механизм заведомо гавно, по сравнению с основой двигателя внутреннего сгорания. Просто у вас не хватает ума, что бы это понять. Он тупо не сможет крутить генератор тока... вы учитывали нагрузку генератора тока в цепи, что бы светилась лампочка 100 ват. Вы вообще понимаете что такое 100 ват? Вы крутили хотя бы генератор тока что бы понять как это тяжело даже на редукторе с рычагом? Изучите современные технологии вырабатывания электричества прежде чем изобретать.... Двигатель на газу работает проще, у него меньшие потери при работе с газом по сравнению с гидравлическими штуками. Гидравлический двигатель заведомо медленно работает, где кинетическая энергия? А вы знаете что бы генератор тока, что бы начал генерировать, его нужно крутить с минимальными оборотам за тысячи оборотов в минуту, как ваше медленное устройство будет вырабатывать ток? Если у вас не хватает ума ответить на эти вопросы.. вы можете зачислить себя в категорию слабо мыслящих, сначала это нужно понять, что бы быть умнее.
Ещё для размышления ,если например наливать ванну а в ней пенопластовый плот поднимает груз,а воду можно наливать хоть микро экономным насосом,при этом как только подняли груз слить воду,используя мини турбину генератор и ещё в + будет груз который мы подняли и совершит работу на спуске!
Длинный поршень если не связан с атмосферой, в него не пойдëт жидкость после открытия клапана, а если связан с атмосферой не будет создаватся разряжение при обратном ходе.
А понял, вы о попловке-контрогрузе(это не поршень ), там сверху конечно будет отверстие куда трос входит и после открытия клапана жидкость спокойно войдёт внутрь и он станет тонуть натянув трос и начнёт поднимать поршень из цилиндра малого диаметром 50см. И потом жидкость из него спокойно вытечет потомушто из его целиндра жидкость будет вакуумом всосана в резервуар над большим поршнем.
Проблемы конструкции точно будут вокруг поплавка, ведь чтобы тянуть вниз нужно преодолеть выталкивающую силу жидкости. А для того чтобы всплывать иметь большую полость. Получится его плотность блиска к плотности жидкости, ему будет трудно совершать работу. Проверьте данный элемент расчëтами.
@@АлександрА-в3д4ъвсё проверено и рассчитано, следующее видео как раз о нём и хочу снять, там можно груза ещё больше делать. Вы просто не совсем вникли в конструкцию, там клапан будет широкий и при открытии места для входа и выхода жидкости будет много
У автора ролика плохо развито воображение механики процесса. Он сам же говорит, что поршень левого цилиндра движется быстрее правого, поэтому механизм, находящийся над правым поршнем, приходит в зацепление с последним. И после зацепления правый поршень начинает тянуть трос и открывать клапан в левом поршне. Но как это может быть, если левый цилиндр движется быстрее правого? То есть скорость высвобождения длины троса слева идет быстрее, чем натяжение этого же троса справа. Это значит, что трос не натянется никогда. Он просто будет все сильней и сильней провисать, и соответственно, никакой клапан в левом цилиндре не откроется, а значит и система работать не будет. Но даже если вы упрёте поршень левого цилиндра и не дадите провисать тросу, то на основе той же физики за 7 класс, вся система встанет, и поршень левого цилиндра не сдвинется вниз ни на сантиметр, поскольку жидкости практически НЕ СЖИМАЕМЫ, а значит при упёртом поршне левого цилиндра жидкость перестанет в него поступать, соответственно не будет опорожняться верхний резервуар центрального цилиндра, а значит не будет заполняться нижний резервуар, а значит и правый резервуар опорожняться не будет. И вся система встанет. И это я ещё за расчеты не брался. Наверняка и там будут ошибки.
Он вверх движется быстрее, а после сцепления попловок (который после открытия клапана станет контрогрузом) движется с той же скоростью што и поршень правого целиндра. А жидкость уходит с большей скоростью. Видимо вам не хватает воображения это понять. Поэтому и не считайте дальше если самое лёгкое не можете понять...
@@BlueelectricaltapeВам не хватает воображения понять, что изменение (снижение) скорости движения попаплавка означает и снижение скорости поступления жидкости из верхнего резервуара в левый. Соответственно снижается скорость заполнения нижней ёмкости, что в свою очередь ведёт к снижеоию скорости опорожнеоия правого цилиндра. А значит, никакого натяжения не будет.
@@User_name_2pizza скорость движения попловка никак не влияет на поступление жидкость, о чём вы вообще?? Поступление жидкости идёт от давления правого поршня на центральный и вытекания жидкости из резервуара в целиндр с поплавком,хотя зачем я это объясняю?? Если вы совсем не понимаете схему работы устройства. Изучите всё сперва.
А как вы планируете заполнять и опорожнять поплавок? Ну хорошо, допустим, поплавок находится на поверхности жидкости, внизу поплавка открывается клапан и...Вы думаете жидкость хлынет внутрь поплавка? Попробуйте заткнуть пальцем горлышко бутылки, опустить ее горлышком вниз в ванну с водой и отпустить палец, затыкающий горлышко. Думаете, вода хлынет внутрь? Как бы не так. И то же самое в обратную сторону. Опустите бутылку в ванну с водой, дождитесь, когда бутылка полностью заполнится, потом переверните горлышком вниз и приподнимите бутылку над поверхностью воды. Пока горлышко (а в вашем случае клапан) не поднимется выше уровня воды, из бутылки не выльется ни капли.
Попловок сверху открыт, воздух бегает легко вход жидкости свободный, а выход когда он потянет поршень и пойдёт вниз жидкость под ним опускается быстрей и вытекает через открытый клапан. Посмотрите моё второе видео,
@@Blueelectricaltape Хорошо. А что будет с системой, когда заполняющийся поплавок и поршень правого цилиндра друг друга уравновесят? Ведь такой момент же наступает, его же нельзя игнорировать.
@@User_name_2pizza лайк хоть поставьте што время потерял ремонтируя ваше воображение КАК ОНИ УРАВНОВЕШАТСЯ? ЕСЛИ ВЕС ПОПЛАВКА 250 КГ ( и этот вес можно легко сделать 300кг) а вес поршня правого сто кг???? И есть ещё центральный поршень диаметром 1, 5 м ,который после того как попловок потянет вверх правый поршень сам начнёт давить на жидкость и гнать её в правый целиндр???? ЛАЙК ХОТЬ ПОСТАВТЕ.... Вы спрашиваете то што любой школьник б понял сам...
@@User_name_2pizza при движении вниз клапан открыт, жидкость в целиндре поплавка опускается быстрей чем поплавок образуется воздушное пространство под поплавком и жидкость просто вытекает через открытый клапан ВСЯ ВСЯ ЖИДКОСТЬ ПРЯМ ДО КАПЛИ ВЫТЕКЕТ ДО ПОСЛЕДНЕЙ ПОСМОТРИТЕ МОЁ ВТОРОЕ ВИДЕО ТАМ Ж ОБЪЯСНИЛ...
Предположим, что действительно возможна конструкция с КПД 100%, но какой тогда смысл от двигателя, который питает только сам себя? Чтобы от вечного двигателя можно было зарядить хотя-бы аккумулятор, нужна конструкция с КПД больше 100%, а это нарушает первый закон термодинамики: энергия не появляется из ниоткуда и не уходит в никуда.
Дружище пожалуйста посмотри всё видео и если у тебя есть хоть немного понимания физики , проверь всё. И потом задавай вопросы што к чему. Здесь нет магии, только основы физики которые легко проверить
@@nexitron_835 нет от тебя просто идёт простое отрицание, давай по конструкции ГДЕ ОШИБКА?? НА КАКОЙ МИНУТЕ СЕКУНДЕ? По факту а не просто слова ни о чём. Только сперва изучи чужие претензии,у тебя такие же будет я на них уже отвечал.
@@BlueelectricaltapeМиллионы учёных годами изучают малейшие нюансы законов физики, и сошлись на том, что в настоящих условиях, с настоящими технологиями сделать вечный двигатель невозможно.
Получается объем правого цил ~0.2 куб м, что в случае воды = 200кг + вес груза 100 кг = 300 кг надо будет поднять тросу при опускании левого поршня, а он 250 кг. Эти 250 кг не поднимут до конца правый поршень, тк там надо будет 300кг. ?
![Тестовый вопрос, на который все ответили неверно [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/yP_hDez9wXA/mqdefault.jpg)
1)жидкости со временем испаряются и дают течь
2) поплавки застревают
3) тросы ржавеют
4) подшипники ржавеют
5) клапана клинят, ложатся криво на то что они перекрывают, седло клапана.
6) в ёмкости с открытым контуром попадают мухи, пчёлы, песок.
7) жидкость цепляется к тросам и капает..
8) в естественном положении поршень может застрять, поэтому делают юбки, что бы он не застревал.
Этого достаточно, что бы это не думать и это самое простое, что будет с этим механизмом.
Да конечно если не обслуживать механизм ,через лет 30 это случится😂😂😂 но сперва 30 лет вы пользовались бесплатно энергией механизма
@@Blueelectricaltape сталь может сгнить за сутки..трос за неделю.. смотря какие условия. Я тут не увидел у вас свободной энергии. Где подключение к генератору? вы учитывали нагрузку которую создаёт генератор в цепи тока? Вот подумайте и тогда поймёте, что вы думаете. В обычном двигателе внутреннего сгорания, газы в пике создают до 30 бар давления в бензиновом двигателе, а может и больше, такие силы толкают генератор, тупо что бы лампочки горели. А ещё вам надо руками покрутить генератор тока, что бы понять как это тяжело его толкать даже с рычагом, что бы лампочка 100 ват горела нормально, вы не понимаете какие силы используются что бы свет дома горел.
@@Blueelectricaltape этот механизм заведомо гавно, по сравнению с основой двигателя внутреннего сгорания. Просто у вас не хватает ума, что бы это понять. Он тупо не сможет крутить генератор тока... вы учитывали нагрузку генератора тока в цепи, что бы светилась лампочка 100 ват. Вы вообще понимаете что такое 100 ват? Вы крутили хотя бы генератор тока что бы понять как это тяжело даже на редукторе с рычагом? Изучите современные технологии вырабатывания электричества прежде чем изобретать.... Двигатель на газу работает проще, у него меньшие потери при работе с газом по сравнению с гидравлическими штуками. Гидравлический двигатель заведомо медленно работает, где кинетическая энергия? А вы знаете что бы генератор тока, что бы начал генерировать, его нужно крутить с минимальными оборотам за тысячи оборотов в минуту, как ваше медленное устройство будет вырабатывать ток? Если у вас не хватает ума ответить на эти вопросы.. вы можете зачислить себя в категорию слабо мыслящих, сначала это нужно понять, что бы быть умнее.
@@Blueelectricaltape вы не понимаете что думаете, а ютуб удаляет сообщения что бы вы оставались таким как вы есть.
@@vanotank1645мне б ещё понять што вы пишите 😂 по конструкции есть вопросы ?? Где ошибка ? Претензии приму,а так што вы пишите не пойму.
Ещё для размышления ,если например наливать ванну а в ней пенопластовый плот поднимает груз,а воду можно наливать хоть микро экономным насосом,при этом как только подняли груз слить воду,используя мини турбину генератор и ещё в + будет груз который мы подняли и совершит работу на спуске!
а что мешает совершать работу сразу мотором, который приводит в действие насос?
Длинный поршень если не связан с атмосферой, в него не пойдëт жидкость после открытия клапана, а если связан с атмосферой не будет создаватся разряжение при обратном ходе.
Какой длинный поршень ,какого диаметра?
А понял, вы о попловке-контрогрузе(это не поршень ), там сверху конечно будет отверстие куда трос входит и после открытия клапана жидкость спокойно войдёт внутрь и он станет тонуть натянув трос и начнёт поднимать поршень из цилиндра малого диаметром 50см. И потом жидкость из него спокойно вытечет потомушто из его целиндра жидкость будет вакуумом всосана в резервуар над большим поршнем.
Проблемы конструкции точно будут вокруг поплавка, ведь чтобы тянуть вниз нужно преодолеть выталкивающую силу жидкости. А для того чтобы всплывать иметь большую полость. Получится его плотность блиска к плотности жидкости, ему будет трудно совершать работу. Проверьте данный элемент расчëтами.
@@АлександрА-в3д4ъвсё проверено и рассчитано, следующее видео как раз о нём и хочу снять, там можно груза ещё больше делать. Вы просто не совсем вникли в конструкцию, там клапан будет широкий и при открытии места для входа и выхода жидкости будет много
У автора ролика плохо развито воображение механики процесса. Он сам же говорит, что поршень левого цилиндра движется быстрее правого, поэтому механизм, находящийся над правым поршнем, приходит в зацепление с последним. И после зацепления правый поршень начинает тянуть трос и открывать клапан в левом поршне. Но как это может быть, если левый цилиндр движется быстрее правого? То есть скорость высвобождения длины троса слева идет быстрее, чем натяжение этого же троса справа. Это значит, что трос не натянется никогда. Он просто будет все сильней и сильней провисать, и соответственно, никакой клапан в левом цилиндре не откроется, а значит и система работать не будет. Но даже если вы упрёте поршень левого цилиндра и не дадите провисать тросу, то на основе той же физики за 7 класс, вся система встанет, и поршень левого цилиндра не сдвинется вниз ни на сантиметр, поскольку жидкости практически НЕ СЖИМАЕМЫ, а значит при упёртом поршне левого цилиндра жидкость перестанет в него поступать, соответственно не будет опорожняться верхний резервуар центрального цилиндра, а значит не будет заполняться нижний резервуар, а значит и правый резервуар опорожняться не будет. И вся система встанет. И это я ещё за расчеты не брался. Наверняка и там будут ошибки.
Он вверх движется быстрее, а после сцепления попловок (который после открытия клапана станет контрогрузом) движется с той же скоростью што и поршень правого целиндра. А жидкость уходит с большей скоростью. Видимо вам не хватает воображения это понять. Поэтому и не считайте дальше если самое лёгкое не можете понять...
А натянется трос после того как зацепится с поршнем правого целиндра,а попловок-контрогруз упрётся в ограничитель и уже не пойдёт вверх..
@@BlueelectricaltapeВам не хватает воображения понять, что изменение (снижение) скорости движения попаплавка означает и снижение скорости поступления жидкости из верхнего резервуара в левый. Соответственно снижается скорость заполнения нижней ёмкости, что в свою очередь ведёт к снижеоию скорости опорожнеоия правого цилиндра. А значит, никакого натяжения не будет.
@@User_name_2pizza скорость движения попловка никак не влияет на поступление жидкость, о чём вы вообще?? Поступление жидкости идёт от давления правого поршня на центральный и вытекания жидкости из резервуара в целиндр с поплавком,хотя зачем я это объясняю?? Если вы совсем не понимаете схему работы устройства. Изучите всё сперва.
А как вы планируете заполнять и опорожнять поплавок? Ну хорошо, допустим, поплавок находится на поверхности жидкости, внизу поплавка открывается клапан и...Вы думаете жидкость хлынет внутрь поплавка? Попробуйте заткнуть пальцем горлышко бутылки, опустить ее горлышком вниз в ванну с водой и отпустить палец, затыкающий горлышко. Думаете, вода хлынет внутрь? Как бы не так. И то же самое в обратную сторону. Опустите бутылку в ванну с водой, дождитесь, когда бутылка полностью заполнится, потом переверните горлышком вниз и приподнимите бутылку над поверхностью воды. Пока горлышко (а в вашем случае клапан) не поднимется выше уровня воды, из бутылки не выльется ни капли.
Попловок сверху открыт, воздух бегает легко вход жидкости свободный, а выход когда он потянет поршень и пойдёт вниз жидкость под ним опускается быстрей и вытекает через открытый клапан. Посмотрите моё второе видео,
@@Blueelectricaltape Хорошо. А что будет с системой, когда заполняющийся поплавок и поршень правого цилиндра друг друга уравновесят? Ведь такой момент же наступает, его же нельзя игнорировать.
@@User_name_2pizza лайк хоть поставьте што время потерял ремонтируя ваше воображение КАК ОНИ УРАВНОВЕШАТСЯ? ЕСЛИ ВЕС ПОПЛАВКА 250 КГ ( и этот вес можно легко сделать 300кг) а вес поршня правого сто кг???? И есть ещё центральный поршень диаметром 1, 5 м ,который после того как попловок потянет вверх правый поршень сам начнёт давить на жидкость и гнать её в правый целиндр???? ЛАЙК ХОТЬ ПОСТАВТЕ.... Вы спрашиваете то што любой школьник б понял сам...
@@Blueelectricaltape И какая сила перекачает жидкость, оставшуюся в поплавке?
@@User_name_2pizza при движении вниз клапан открыт, жидкость в целиндре поплавка опускается быстрей чем поплавок образуется воздушное пространство под поплавком и жидкость просто вытекает через открытый клапан ВСЯ ВСЯ ЖИДКОСТЬ ПРЯМ ДО КАПЛИ ВЫТЕКЕТ ДО ПОСЛЕДНЕЙ ПОСМОТРИТЕ МОЁ ВТОРОЕ ВИДЕО ТАМ Ж ОБЪЯСНИЛ...
Предположим, что действительно возможна конструкция с КПД 100%, но какой тогда смысл от двигателя, который питает только сам себя? Чтобы от вечного двигателя можно было зарядить хотя-бы аккумулятор, нужна конструкция с КПД больше 100%, а это нарушает первый закон термодинамики: энергия не появляется из ниоткуда и не уходит в никуда.
Дружище пожалуйста посмотри всё видео и если у тебя есть хоть немного понимания физики , проверь всё. И потом задавай вопросы што к чему. Здесь нет магии, только основы физики которые легко проверить
@@Blueelectricaltape чтобы понять моё высказывание, нужна максимум логика
@@nexitron_835 нет от тебя просто идёт простое отрицание, давай по конструкции ГДЕ ОШИБКА?? НА КАКОЙ МИНУТЕ СЕКУНДЕ? По факту а не просто слова ни о чём. Только сперва изучи чужие претензии,у тебя такие же будет я на них уже отвечал.
@@Blueelectricaltape ты будешь спорить с первым законом термодинамики?
@@BlueelectricaltapeМиллионы учёных годами изучают малейшие нюансы законов физики, и сошлись на том, что в настоящих условиях, с настоящими технологиями сделать вечный двигатель невозможно.
Получается объем правого цил ~0.2 куб м, что в случае воды = 200кг + вес груза 100 кг = 300 кг надо будет поднять тросу при опускании левого поршня, а он 250 кг. Эти 250 кг не поднимут до конца правый поршень, тк там надо будет 300кг.
?
Если не считать массу большого целиндра то да, целиндр диаметром в 1,5 метра тоже ведь даёт давление.
@@Blueelectricaltape хм..
Нормальная идея, лайк
Thank you for sharing. I would like you to construct it if possible and carry out tests.
Thank you, unfortunately I don’t have the finances for this. But if a lot of people see it, then maybe they will appear. 😂😂
Топи наш русский Илон Маск