Regeneracja licznika od AUDI TT - NAPRAW TO SAM!
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2024
- 🚗 Bohaterem czternastego odcinka „AUTODYŻURU” jest AUDI TT 🚗
W dzisiejszym odcinku zajmiemy się rzeczą, która potrafi naprawdę często ulec awarii. Jest to oczywiście licznik w Audi TT! Pokażemy Wam, jak zdiagnozować problem oraz jak rozebrać i przygotować licznik pod naprawę. Damy Wam także kilka ciekawych rad dotyczących lutowania płytki od samego licznika... i nie tylko! Zapraszamy!
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #AUDITT 
Авто/Мото
Cześć.
Dzięki za film.
Długa, żmudna robota, od zdjęci tworzyw w aucie, przez rozłożenie, zamówienie i montaż wyświetlacza, lutowanie, czyszczenie, po efekt końcowy. Na spokojnie to pewnie i ja bym to zrobił, ale zajęłoby mi to szmat czasu.
Fajne to dodatkowe podświetlenie zegarów.
Pozdrawiam.
super nagranie! Pozdrawiam!
Już nadrobiłem prawie wszystkie Twoje filmy od samego początku i są bardzo ciekawe. Zapewne wiesz takie rzeczy ale sprawę usuwania cyny rozwiązuje pięknie plecionka miedziana, warto też zamiast kalafoni użyć topnika jakiegoś dobrego wtedy praca będzie bajeczna. Następna sprawa że luty matowe są dlatego że zrobione cyną bezołowiową (lubi pękać) dlatego warto ją całkowicie zebrać plecionką i nałożyć świeżą. No i są też tanie rozwiązania jak stacje miniaturowe na groty T12x(np. Oss T12x) gdzie szybkość rozgrzewania precyzja temperatury jak i mnogość grotów też robią robotę razem z fajnymi grotami np. Typu minifala. Elementy których nie chcesz przegrzać hotairem warto okleić taśmą aluminiową. Kalafonię w miejscach jak ten procesor warto zmyć IPA bo potrafi korodować ścieżki itp. Żałuję że tak szybko wszystko obejrzałem z kanału bo będzie trzeba oczekiwać na nowe filmy. Bardzo wartościowy kanał, sam mam dość dobrze wyposażony prywatny garaż i markę audi w środku także można się sporo dowiedzieć. Dziękuję.
jedna uwaga, kalafonia nie powoduje korozji tylko syf na pcb
Hey wymieniałem ledy w liczniku od audi a4 2012r w mitsubishi zimne luty w liczniku dla znawców na głównym wejściu kostki nie jak opowiadają na yt polecam używanie topnika NC-559 nie zostaje syf jak przy kalafonii cyna Sn60%-PB40% pozdro
Ja tam fachowcem nie jestem 🤔 od wielu (kilkunastu)lat zawsze używam Odsysacza,z dorobioną rurką z igły 😁 samymi,,szpilkami (nie liutuje, transformatorowa Z.D.Z Łódź.👌,A z Tą Precyzją 😂😂😂, To taki kolega Mi kiedyś mówił 🤣,, Spółdzielnia Inwalidów Niewidomych - Precyzja 😁
Kolega jeszcze zadnego procesora ta pistoletowka jeszcze nie uwalil, co? Polecam to zrewidowac.
Pozdro
@@yareq5555 nie miało miejsca (przy igłowych grotach)👌. zresztą kwestia po prostu wprawy, specjalistyczne mi nie,, siadaj do ręki 👋
To o prady wirowe od transformatorowki mi chodzi.
W moim audi a3 2007 rok.. zgasła kontrolka ciśnienia oleju😁
Tarczki Indiglo 👍
Mogłeś pokazać jak zamontować wskazówki, ewentualnie jak je poprawić gdy podczas testu nie staną na środku. Pozdro
👌👍
Zamiast kalafonii, lepiej użyć topnika w żelu lub w płynie. Łatwiej zaaplikować a później zmyć.
W wolnych chwilach zobacz ile mozna sie nauczyc o lutowaniu SMD,BGA i nie tylko -od tego goscia ze Szczecina Daniel Rakowiecki.Dla mnie nr 1 na polskim YT. Obejrzałem juz kilka Twoich filmików-duzo wiedzy.Zajebioza :)
Bardzo dobry przykład !! Ogólnie to warto sie w temat zagłębić by lutować jeszcze lepiej i szybciej. Topnik w żelu, plecionka, odsysacz, czy cyna ołowiowa to podstawa. Warto też po sobie posprzątać to izopropyl się przyda.
Jakieś pół roku temu naprawiałem taki licznik od tt koles z USA mi wysłał do mnie do uk gdzie mieszkam
Fis musisz Krzysiu nastawic 126,3. Poradzisz sobie? Duzym pokretlem i malym 😁
😂😂😂racja, poradzę sobie, nie takie rzeczy robie!!!
teraz silniczki mają plastikowe bolce na które nakłada się wskazówki przy jakiej kolwiek próbie demontażu urywają się 🙂
malujeta tez?
No i co oglądam film i co i miałem zadać pytanie a pytanie miało brzmieć czy nie da się taśmy od wyświetlacza rozlutować Hot Erem zamiast się tak pierdolić a tu kierownik mnie zastrzelił z tymi diodami Pozdrawiam fajne filmy i Zepsuł mi cały komentarz dzięki
19:50 Można osłonić kaptonem
Hej!! Mam problem z licznikiem od audi tt 99r, mogę do was wysłać na naprawę? Był wymieniany FIS. I działa przez jakieś 15 minut. Jak się nagrzeje to zaczyna skakać tak jakby na karcie graficznej były artefakty i już nie można używać komputera. Dodatkowo wskazówki wariują czasami. Aktualnie zatrzymały się na 6k obrotów i na 50km/h . Wskazania są dobre ale silniczki są na pewno do wymiany od prędkościomierza i obrotów bo skakały już wcześniej ale przeskoczyly przy przyspieszaniu i nie są za dobrze już ustawione. Silniczki od paliwa i temperatury były wymieniane już. Pytanie czy to może być procesor? Czy po prostu ktoś źle zlutowal przy wymienie i jak się nagrzeje to nie ma przejścia a od zimna i wilgoci w aucie "styka"? ? Kupiłem z allegro nowy FIS
Jak odpalam auto to za każdym razem działa FIS, ale po kilkunastu minutach przestaje. Problem ustepuje po dłuższym postoju ale tylko jak jest chłodno), w lato od razu zaczyna skakać obraz. Mogę wysłać wraz z fisem.
@@jacekcierpiszewski Pewnie procesor jak jaeger.
Witam. Piszę bo mnie w środku coś się gotuje...
Otóż w licznikach vdo grupa vag leci stabilizator napięcia
To on odpowiada za dziwne wskazania paliwa i temperatury
Koledze się w Leonie zębatki w liczniku skończyły
zamiast kalafonii, lepjej kwas solny potraktowany cynkiem, do rynien 😁😁 wielki elektronik albo rakowiecki powinni tu zadziałać z cenzurą. To nie luminofor, tylko folia elektroluminescencyjna zasilana ok 80-100V
W audi ty są tylko Jaggery czyli Magnetii
elektryk elektroinik Wam nie potrzebny do pracy ?
Co do producentów są jeszcze najgorszy z resztą Jeager i Moto Meter
drogi bąbelku bądź milszy dla swoich pracowników.no no ostatni raz. oglądam Twoje filmiki.owszem masz bardzo duża wiedzę.
🤣🤣🤣
To nie pracownik to ukrainiec
topnik topnik a nie kalafonie bo to przeżytek z dawnych lat
To że pracujące połączenie lutowane pękło wcale nie oznacza że są to zimne luty co więcej raczej były to jeszcze fabryczne luty na kostce więc na 99% zjadł je ząb czasu oraz to że występowały tam jakieś mniejsze lub większe naprężenia a nie to że były one "zimne" 🙂 No i mały ps zimne luty to nie luty które pękają pod wpływem temperatury i pracy. Zimne luty to te ktore zostały wykonane przy zbyt niskiej temperaturze bądź mocy lutownicy przez co lutowie nie osiąga tak trwałego połączenia jak powinno co za tym idzie takie połączenie pęknie szybciej co więcej zmienia się jego rezystancja a zdarza się że mimo iż połączenie trzyma to często bardzo słabo przewodzi prąd. Dziekuje dobrano :)
ale herezje
@@wwaldes na imię powinieneś mieć herezje gamoniu
@@frajerszczun synuś, ty nie opowiadaj swoich fantazji o polucjach nocnych. "nie masz pojęcia o wyobrażeniu" a walisz androny jak pies klocka na dreptaku po zdechłym śledziu. madrzysz się swoimi bredniami jak ryży na manifach.
nie to że były one "zimne" 🙂 No i mały ps zimne luty to nie luty które pękają pod wpływem temperatury i pracy. Zimne luty to te ktore zostały wykonane przy zbyt niskiej temperaturze - widać że miałeś doczynienia z elektroniką głupcze, musisz się wygadać i powielać bzdury ktore usłyszałeś w bramie przy browarze
@@wwaldes pastuchu ze wsi bez szkoły skoro wiesz lepiej dzbanie pusty jak bęben rolling stonsa to mnie popraw bo wiem doskonale o czym mówię ale ty ograniczony trepie klepiesz komentarz aby tylko zaistnieć w sieci.