Сборка и установка привода (шрусов) на ВАЗ 2111
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Машина была отдана на переборку МКПП с помощью ключа и какой то матери "слесарь" поставил обратно вроде собранную коробку и не мог поменять две внешние гранаты (шруса), объясняя это тем что он не может открутить ступичные гайки. В итоги мы собирали машину в "сервисе" сами, но с левым шрусом возникли проблемы. Притащили машину из "сервиса" без левого шруса на тросу, так как она стояла там уже более 3 дней.
Приятного просмотра!
Telegram - t.me/madeingar...
Drive2 - www.drive2.ru/u...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeinga...
Instagram - / madeingarageofficial
на 2108-2112-2114,отлично подходят хомуты простые под отвертку и ничего нигде задевать не будет, а заводские хомуты я сразу выкидываю.
спасибо парни, я первый раз 5часов ковырял один привод,перематерился,тока надо было сразу сказать -найдите помошника,в одно лицо капец как неудобно!
Интересно, как это вы умудрились вставить подшипник во внешнюю гранату не вынимая шариков из самого подшипника, ну да вы правильно все показали, как категорически нельзя делать ремонт привода.
Парни спасибо, я искал искал видео такого формата нашёл только у вас, доходно понятно, от души
Смотрю всех наших Кулибиных . Иногда ребята говорят и делают хорошо и грамотно . В каждом регионе есть свои ( ноу-хау) это радует . А опыт других для своих мозгов всегда полезен !
хомуты надо ставить по ходу вращения чтобы не было самовскрытия...
блин молодцы мужики рассказали все и без лишних понтов
ну что за хрень то постоянно, говорят еле как, приходиться делать погромче а как начинается заставка так музыка орёт на всю квартиру, аж пугаются все
выброси колонки свои или аудиодраивера скачай
Пыльник не нужно смазывать всю смазку нужно ложить в шрус.
Да должно быть два стопорных кольца. Оба должны обязательно стоять. Они требуются для жёсткой фиксации вала в подшипнике гранаты (шруса). В противно случае возможен люфт, который может привести к разрушению всего узла.
Сделано в Гараже как снять шрус наружныи мерс 190
я надеюсь вы тормозной диск обезжирили после того как залапали его маслянными перчатками?????
Спасибо. Да надо бы промыть, но делали всё на коленке, да и во дворе пачкать не хотелось.
Это сложно рассказать на сколько было всё плохо. Мастер даже не знал как можно открутить ступичную гайку. Это правильно что всё делаете по мануалу. Не чего не заплатили. Собрали машину и увезли её на тросу так как тек антифриз и не было возможности поставить левый привод.
Я в таких случаях сторонник агрегатного ремонта - т.е. снял в сборе оба ШРУСа и заменил, без разборки и промывки.
Ну если денег полно, можно и так.
Женя Горлов жадный платит дважды,менять так полностью.
Спасибо парни все доходчиво и понятно дай бог вам здоровья и ещё больше подпищиков удачи вашему каналу
Отлична пацаны!), а то что грязно и т.д. дак не в этом дело!,главное работа выполнена.ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО-промыть бы всё в бензине нужно!!!)))
Перетяжка переднего подшипника совсем не нужна . Пробег этого агрегата уменьшается . Проверено большим опытом .
уже сказали, но я повторю, НЕ ИНФОРМАТИВНО!!!
сказали,но не показали!!
че куда, как зачем и почему..
всё красиво и понятно.... спосиба.
а как вы определили что на 30 ?)))
а не на 40 затянули ? или динамометрический ключ вырезали ?
Ну так вы слышали 2 раза пердеж запикали? Первый пук это когда 30 ньютон, 2й пук на 40 ньютон. 😀
Пипец вас подставили в сервисе, конечно. Я сам себе поставил холовские и доволен
у них ещё диски то что надо
тоже с ними езжу. лучшие гранаты просто
Хорошее видео !!!! полезное
Не далеко вы убежали от братьев с ближнего зарубежья.
Вы что так всё в мазуте умазали!
и хомуты одеваются не так)))))))))))))))))))))
Не забывать слить масло с коробки
парни ну обычный рабочии процесс ниче не говорвю все по теме , но все в говне пыльник нормально не зажметься
и для ступицы очень мощный ключ нашли)
ключевое слово: "Вот так вот!" 5:36 ))))
шрус забивали не правильно пыльник одевали тоже))))))))))))))))))
выложил видео кртакий обзор инструмента)
Скажите пожалуйста этот вал абсолютно одинаковый с обоих сторон я имею ввиду шлицевую часть?
Это было намного хуже чем Вы себе представляете.
Лучше вместо железных хомутов поставить пластиковые, т.к. железные сгнивают и отваливаются, потом пыль и грязь попадает.
Что за пластиковый метелик стоить на валу привода внутри гранат забил поставить незнаю что делать розбирать или забить
Если хочеш что то сделать делай это сам😎
молодцы
Спасибо
Сделано в Гараже
Придумали же , а вот вопрос как , вставить привод в гранату , граната в каробке , граната новая , выташить подшибник не как ) ?
берешь привод и резиновым молотком забиваешь шруз самый верный и быстрый способ посадить его на место
Мастера из дурдома. легче слить масло коропкой и полностью снимать внутренний шрус вместе с валом и чистеко окуратно надо. а не бить-пехат че это всю размазали. надо снял прижми на диске по середине вала и сиемникам сними внутренний и наружная шрусов. и также соберите это удобно и чисто рекомендую смазку пихать толко шрусу имею виду гранату комплекте тюбик хватает не надо пыльнику пихать. а так будете если насильно долбить при ударе в косане шарики с обоем образуется маленькие выработки современном ты долго не едиш опять будет хрустет. топорные мастера не правильная работа учитесь оба.
Привод снят не проще стопорное кольцо потом установить .
а хомуты под пыльники можно обычные под отвёртку ставить они ничуть не мешают и дисбаланса нет и крепить удобно
GLO хорошие ШРУСы
для таких ленточных хомутов есть специальная приблуда которая натягивает и обкусывает...мы себе недавно купили потому что к иномарочным пыльникам в основном ленточные хомуты ложат в упаковку..avtocluch.ru/index.php?productID=1626 есть дешевле ...быстро и удобно))
На внешней гранате есть два стопора? а если я второй не поставил не чего страшного нет! Стопор первый круглый а второй такой как бы квадратные
Ребята много лишних движений . Масло если правильно поднять машину из коробки вытекает грам м 10- 20 . Но так как мы в КПП всегда держим выше уровня специально то ????
Почему привод обламывает каждые пол года? Ваз2110
Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо...с чем это связано...чаще проявляется при значительном нажатие газа...(также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет...)Подскажите,если кто знает...заранее спасибо
Вылетел привод
это дорога так сделана, под уклоном. чтоб вода с дороги стекала
забивали кувалдой? ну это пиздец,товарищи!
Да куда хуже? если он неможет шрусы поменять внешние кто ему инструмент в руки дал?У меня фольксваген гольф 3 93года яего ченю сам так вот ключи даже динамометрические есть 2шт сразными диапазонами,делаю строга по мануалу(инструкции) руководствуясь здравым смыслом.А за ремонт такой платили на СТО?Подписывайтесь на мо канал скро будут тоже видео.
нахрена смазку в пыльник набивать глупо это все это рас а два я пробовал вашим методом ни выная внутренний шрус заменить пыльник в итоге до разборки ни хрустел после разборки захрустел дело в том что как я понял каждый шарик себе там набил свою дорогу так и выбросил шрус ставил новый после такого ремонта !
сервис такой в топку
21099 у меня привод срезало от гранаты как быть?
Установить новый привод...
КЛЕЩИ БУДЕТ ОК
так сильно зажимать гайку совсем и не нужно !
уф блеать))))))
Закрутил кг на 400
Смазка в пыльник? Зачем? Много лишних и неправильных движений, с хомутами вообще капец... всё в говне..... Не учитель....ученик.....
5:33 ...
Ленточный хомут второго образца говно редкостное! Да и устанавливается он в два витка только!!
ШАРАШ-МОНТАЖ...
ступичный подшипник перетянули рассыпется нах
я нахуй кольца перестал ставить
мне надеюсь не пригодиться
звук по дибильному со тварили