спасибо огромное за данное видео, ведь до него, я был уверен, что когда у меня появится спортивная тачка, то нужно переводить её на метанол, теперь передумал, и спасибо за весь твой материал, что ты преподносишь в видео))) ИМХО ты один из самых лучших, если не лучший техноблогер по тачкам, спасибо тебе за твой труд и любовь к автомобилям) и подача у тебя просто шикарная)
Спасибо за ролик, давно ждал. Правда я про чистый этиловый спирт хотел узнать) По теме. На просторах интернета встречал украинский форум - спиртоход. Народ переделывал карбюраторные движки (меняли топливные жиклёры с большей пропускной способность) и вроде был удачный опыт переделки инжекторов. Сам являюсь самогонщиком. Получить в домашних условиях протоспирт (95%) давно не является проблемой. Если перегонять 1 раз, то топливо будет весьма убойным - в зависимости от сырья, помимо этанола будет метанол (во фруктах больше, в зерне и сахаре меньше) как присадка, чуть-чуть ацетона (чистка движки), ну и всеми любимое сивушное масло (высшие спирты, тоже как чистка двигателя). Про Е85 - бенз там нужен по большей части, чтобы можно было в минуса заводится. Этиловый спирт при температуре -12 уже очень плохо испаряется, поэтому сложно запустить движок.
@@Firefly_3161Не совсем верно. Абсолютировать этанол необходимо для содержания его СВЫШЕ 20%, при такой концентрации ректификат уже не идёт, так как начинается расслоение. А до 20% можно и ректификат пользовать, соответственно E10, он же "газохол", терпит и обычный ректификованный спирт - но такое топливо становится гигроскопичным, и поглощает влагу из воздуха. Сам инженер-химик, хоть и не "топливной" специализации, но "спиртовые" вопросы когда-то курил.
Расскажу про опыт многолетней эксплуатации LC120 4.0L на E85 в Швеции. Переделывать ничего не надо, но надо всё же немного мешать с бензином, чтобы получалась примерно E70 (учитывая, что зимой в "E85" бензина больше, чем летом). Приехал на заправку, вначале влил немного бензина, оплатил, затем влил E85 до полного, снова оплатил. Заводишь - и из выхлопной трубы перегаром на всю улицу пахнет :-) Контроллер двигателя достаточно умён, чтобы автоматически скорректировать нужные параметры, и автомобиль ведёт себя так же, как и на обычном бензине, но расход естественно увеличивается (например 11л на бензине, 14л на смеси на сотню км). Если лить только чистый E85 , то возможностей этого двигателя нехватает, и не могу точно подтвердить или опровергнуть тезис про повышенный износ бензонасоса в долгосрочной перспективе. С бензином смешивается хорошо (там и так он есть), но топливо в баке лучше не оставлять, в таком случае заливаю обычного 95-го до полного.
Да, забыл написать, что это немного экономически целосообразно, но выгода копеечная. Меня радует бОльшая экологичность этого вида топлива, ну и чувство виртуальной независимости от нефти.
Добавлю ещё пять копеек в тему. Если не ошибаюсь, биотопливо имеет довольно короткий, что-то около пары месяцев, срок хранения. Затем начинает разлагаться. Т. е. заправив полный бак и выезжая на короткие покатушки в выходные, есть вероятность получить в остатке с полбака... Ну к примеру ослиной мочи. Avensis T25 моего приятеля в определенный непростой в финансовом плане промежуток его, приятеля, жизни, переварил без последствий не одну сотню литров биобенза, заливаемого порциями по десять литров и сжигаемого где-то в течение недели.
Рома , отличная инфа ! Люблю , когда ты сам раскрываешь тему . К тебе просьба , сделай видос по гоночному топливу , которое использовалось за всю историю автогонок от их начала и по наше время .Особенно интересует топливо для серебряных стрел мерседес и ауто унион в довоенной Германии , топливо для Ф1 за все воемя ее существования и нитрометанол для драгстеров топ фьюэл .
В Берлине все заправки E85 закрыли, топливо насколько мне известно еще где-то по Германии доступно, но, после увеличения его налогообложения и не высокой популярности всё это накрывается медным тазом. Очень жаль так-как ездил на нем штатно / по городу - выхлоп очень чистый - отличная экология. Да, расход больше, кпд в атмосфернике меньше, но если это нивелировать ценой как и было - было бы для всех плюсом.
Ну у меня пробег уже 350. Только 98 и 100 бенз. В рф их убивает топлипо. Тут степень сжатия высокая. А если загонять к 8 тысячам мотор. То 95 бенз просто убьет мотор за пару лет.
@@TurbofunCrew мне всё больше и больше нравится твой конал порой даже уже сижу и жду ну когдаже выйдет что то новенькое , и что самое приятное что ты тчательно подготавливаешся к каждому видео и обясняеш всё в такой разжовоной и доступной форме что даже да дурака дойдёт
@@TurbofunCrew ну там по сути есть три лагеря 1. Лей гуталин, так плёнка больше и защита лучше 2. Лью 20ку в свою машину и 17лет с ней ниче не происходит. 3. Лей че в мануале и будет тебе счастье. ....истина гдето рядом(малдер и скалли)
@@sashnov2678 1. С ходу чушь - даже если с масляной плёнкой реально что-то выйдет, более густое масло тяжелее качать по каналам, отсюда большая выработка на элементах вращения. 2. 20-ка - это что за зверь? Типа с низкой вязкостью, суда по логике? Ну, тут смысл сводится к тем же последствиям, что и при низкой вязкости, только причины другие: масляный клин слишком легко давится, а излишняя тякучесть приводит к тому, что закачка масла становится менее эффективна, нежели вытекание. Ну и масложор в некоторых случаях плюсом, ибо колечки не рассчитаны на такое. 3. Так-то это логично - производителю виднее, под какую вязкость проектировании мотор.
@@TurbofunCrew Научить не научим, но подскажем)) Продолжай дальше! И кстати может сделаешь обзоры моторов на тех или иных гоночных дисциплинах. Понимаю что там бездонное все, но в общих чертах попробовать ведь можно?
Видео - АТАС. Но хотел бы дополнить про спирт: он используется не только как топливо или водка, но и как сырье для резины. В принципе в мире в основном спирт используется для производства резины. Основные заводы работают на эту цель. + Для производства водки используется Химически чистый спирт, получаемый на ректификационных колоннах. Такой спирт достаточно дорог(относительно технического) и используется только для производства водки или для химиков, для которых это важно. Для всех остальных целей достаточно технического, так как по хим свойствам метиловый и этиловый спирты не сильно различаются. Еще не сильно понимаю почему топливо делается не из древесного спирта, тк он тупа дешев, а что горит этил или метил не сильно важно. Надеюсь кто-то ответит мне на такой вопрос. Зерно кукуруза и другие сх культуры по идее всегда дороже древесной стружки, которая по факту является отходом. Использование сх продукции целесообразно в случае, когда мы хотим получить чистый этиловый спирт(из за того что организмы производящие брожение для дерева и зерна разные и при брожении зерна вырабатывается наименьшее количество метанола)
Огромное спасибо за видео и вообще за весь контент на канале) Вопрос: а если стоит впрыск водометанола, то получается тогда нет минусов как у топливной системы на спирту? То есть не нужно беспокоится о том, что все проржавеет итд
В продуктах сгорания образуется в небольшом количестве соляная кислота из-за которой все ржавеет и умирает, ездить можно, но не особо долго без присадок
Ездил на Б91/115 с 2.5 граммами тетраэтилсвинца на литр и выносителями сажи, впечатления от тяги самые положительные. Потом его прекратили производить и стали закупать LL100 , там свинца поменьше, а тяга такая же и тоже нет детонации.
В Европе не во всех странах, осталось несколько стран которые его продают. Живу в Германии, е85 тут не продают уже несколько лет, щато 102й почти на всех заправках есть
Спасибо за твои труды. От тебя я узнал очень много полезной информации. Страна у нас такая что думать никто не хочет и поэтому ты не в тренде:( Спасибо за ОЧЕНЬ ценную Информацию Клепачевский!
@@TurbofunCrew пользуясь случаем хотел бы узнать у вас будет ли разбор ходовок? Многорычажка, макферсон, классическая. Интересно было бы узнать и разобрать почему развесовка дает, что такое подрессорная масса, как она влияет и тд.
Пробовал бензин с этиловым спиртом смешивать, расслаиваются они. Хотя лил в бак один литра на бак. С изопропиловым спиртом бензин хорошо смешивается . Осушители для баков как раз делают на изопропиловым спирте. По поводу водометанола. Расскажите, пожалуйста , есть смысл ставить на атмосферники ? Возможно ли получить больший кпд ? Большенство его использует в спорте в жестких режимах. Интересно что будет, если использовать при спокойной езде. С юношества сидит в голове идея того, что нужно в цилиндры немного воды добавлять, это позволит поднять немного кпд. Узнал позже что даже сирийкой выпускались такие автомобили. Я думал собрать самодельную систему, но нужен стенд для того чтобы понять что там происходит и все настроить...
пожалуйста дайте мне знать, какое топливо лучше использовать для нового двигателя (новый автомобиль с завода) Toyota Rav4, двигатель 2.5 hibrid. Автомобиль будет использоваться в Европе. я имею ввиду что лучше: 95 или 98 бензин, или это не так уж и большой эффект будет для двигателя? Я хочу, чтобы двигатель был чистым внутри (форсунки, поршня, кольца,) как можно дольше. Благодарю.
Вот про коррозию от метанола - немного всё не так, в первую очередь страдает вся резина и пластик, металлу в большей степени пофиг, кроме алюминия и меди, и то при большой температуре. Метанол ядовит, но это если его пить или вдыхать большое количество паров, что естественно нормальный человек не делает.
Кстати, если покупать чистый метанол, то всё будет ок, не каждый сплав алюминия разъедает даже при нагреве (метанол реагирует с алюминием при температуре выше 50°С, и то если оксидную плёнку с алюминия снять, и метанол будет содержать немного воды). Миф о невероятной коррозионной активности метанола появился из-за использования метанола плохого качества, когда спортсмены закупали метанол, который был плохо очищен от муравьиной кислоты и формальдегида. Такая смесь уже хорошо разъедает алюминиевые сплавы.
В сша е85 дешевле существенно. Сейчас декабрь 22 года. Е85 $2.89, premium $4.50(California) в других штатах всё дешевле и есть этанол и по $1.67. В Е85 содержится бензин(15% и поэтому такое название). FlexFuel почти все машины тут, но, но, НО! Заправка е85 увеличивает расход на легковой от 20% и больше, на SUV от 40%. Экономически ты получаешь выгоду только на легковой машине, но вместе с этим получаешь дополнительно две проблемы: 1. Бака хватает на меньшее расстояние и ты вынужден ездить чаще на заправку. 2. Холодные пуски мотора на е85 в погоду ниже 32F(0С) это ощущение что у тебя мотор уже умер, а он живее всех живых, просто у всех пропуски и мотор пару секунд работает не стабильно и при этом запах как от алкоголика😂 Ну и самих заправок не так много, наверное только одна из 10 имеет колонку с е85.
Неделю гоняю на лифе ze0 130км честного выбега (почти новый 500км пробега) круто не нервничать в пробке из за бензина) но маловато заряду с одного конца мск в другой и обратно вот и все... Без света и печки))
Как смотришь на залаз в огород к Капустину для подрезания оттуда блока RB 30?Если серьезно,хотелось бы узнать насколько целесообразно использовать такой низ при корчевании,учитывая,что он не особо прочный.
Здорова брат!А вот интересно... На моей А100 2.8 атмо на лючке мин95 и реком 98 супер.Расход стал меньше.. и мотор работать стал мягче. . Неужели это из за того,что горит смесь медленнее?Но на нем машина крутится совсем по-другому...сж 10 и 2кларана на цилиндр..
Спасибо Клипочевский.. никого не слушай насчёт ты, и дружище. По мне это как то по браски.. по свойски.. еще с дрома нравилась твоя подача. Кстати купил скай после твоего видео про 34.
Спасибо! Посмотрел и задумался вот о чем. Езжу повседневно на Е20, в отличии от Е85 в нем соответственно 20 процентов спирта. У меня 1Jz gte vvti, бустап на инбокс решении amuse hi tech-rom. Если тапок давить нечасто расход 15 литров в городе с насыщенным трафиком (Бангкок). Так вот вопрос - насколько зол этот Е20 в плане коррозии, каково мотору если датчика спирта в баке нет, стоит ли продолжать этим заниматься и какое топливо моему джузету лучше лить?
Поставил лайк, классное видео, но конечный вывод такое себе. А что делать тем у кого непосредственный впрыск, впрыск водометанола ничего не дает. И что такое E10 и почему его нельзя сделать самому и будет ли от этого толк? Что если смешать 50 литров 100 бенза с 5 л спирта этилового, какой профит и как все э\то работает?
Вы на чистом е85 ездите или мешаете его с обычным бензином? Я сейчас тоже во Франции, заметил, что е85 на всех заправках есть и дешевле. Хочу попробовать залить
@@KostyaSpichka залейте 50/50, 98 и 85, если хорошо работает и утром норм заводится, то можно сделать 70/30 больше е85 залить, если что чэк загорится, долейте больше 98 или 95 и чэк уйдёт
Ребята подскажите Я во Франции У меня гольф 7р 14 года 180 000 родной пробег Красивые красные катушки и свечи иридивые Моя история я хз e85 хорошо или плохо но дешевле вроде Бенз 1.80 или 2 Этанол 70-1евро примерно Я типо для смазки заливал примерно пополам или Бенза меньше Я в этот раз залил Бенз 95 30 евро и 20 евро этанол И в один день + 18 температура была 5 раз максимум навалил по 1-2 минуте Раньше все было ок Чуть позже примерно 2 километра машина затроила Пропуски в цилиндрах .. Я мысленно уже приготовил ся к худшему ) Выкрутил свечи все мокрые Топлива грамм 200-300 с цилиндров достали Пока не починил но в процессе Я думаю что я сам виноват и свечи залило из за богатой смеси . Потому что я разбавил этанол . Ну вот хз можно ездить или нет я не знаю Прошивка была сделанная в rs tronic у нас это топовая контора Ничего не меняли / датчика в баке нет / форсунки орига Вопрос ? Можно ездить просто на этаноле на 2.0 tsi просто на прошивке ? Или лучше на оригинальную прошивку перейти . Купил машину уже пролитую Помогите пожалуйста
У меня с работы веста универсал, на ней с момента покупку клапана бренчат под нагрузкой до 3т оборотов, даже при подгазовке около холостых. Топливо какое не лей не помогает, даже 105. У коллеги ларгус и тоже идёт звон. Сколько этот мотор протянет с детонацией не знаю, пробег 65т. Мозг молчит, для него такая детонация норм. У соседа Хрей, у него такой же звон клапанов. Крч Ваз это сила.......
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Ви розказивали про то что алюминий негниет, то можно посмотреть на алюминиевий бак на грузовиках, головка блока кратера в головке от антифриза
Вывод: что не лей - мотор умрет!)
А вообще как всегда получил много интересной инфы! Лайк!
Спасибо большое!)
Видео получилось про тюнинг, экономику, историю, географию, очень познавательно, не зря в Америку переехал
спасибо огромное за данное видео, ведь до него, я был уверен, что когда у меня появится спортивная тачка, то нужно переводить её на метанол, теперь передумал, и спасибо за весь твой материал, что ты преподносишь в видео))) ИМХО ты один из самых лучших, если не лучший техноблогер по тачкам, спасибо тебе за твой труд и любовь к автомобилям) и подача у тебя просто шикарная)
Спасибо большое! Приятно слышать!)
Присутствует хамловатость к зрителю.
Автор! Очень приятно читая комментарии видеть как под вопросами, ответ автор всегда даёт, даже под прозбами. Спасибо за твой технический контент!!!!
Оркаша на минималках, крутой ролик. Просто лайк. Но расскажи про гоночное топливо. Думаю всем будет интересно
Это уже будет с очень крутым настройщиком видео)
@@TurbofunCrew ждём, паровоз лайков уже в пути
Спасибо!)
Оркаша на минималках 😂👍
На максималках
Респект за обширную тэхничку, слушаешь и уши радуются грамотной подачи материала. Человек который реально болеет своим делом.
Спасибо большое!)
Впервые вижу настолько технически грамотного человека! Респект и уважуха!
Спасибо большое!)
Неожиданно!! Неужели общие видосы, а не только по моделям!)) лайк поставил, коммент оставил)
Спасибо большое!)
Зачётный видос, который откидывает кучу мусорной инфы и оставляет только один вариант газ+ водород в качестве максимальной экономии
Спасибо!
Приятно слушать грамотного специалиста. Спасибо.
Вылез в рекомендациях, 4ое видео подряд смотрю,оч круто и доступно,подписка
Спасибо большое!)
Спасибо за познавательное видео, за проделанню (подготовительную) работу и твёрдую позицию!
Благодарю!)
Как всегда все круто !! Лойс !!
Спасибо большое!)
Смотрю целый вечер твои видео и просвещаюсь.
Спасибо!)
Лайк поставил еще до просмотра видео😀👍 молодец мужик .
Спасибо!))
Зачетно! Е85 в России это ГБО 5 Поколения.
Да, в определённой мере так оно и есть...
Ну разве что в плане расхода и детонации..
Товарищи,это свершилось! спасибо за видос!
Благодарю!)
Было б шикарно если б рассказал разницу про водо-метанол, водо-этанол и просто воду в турбомотор
Так было же!)
Спасибо за ролик, давно ждал. Правда я про чистый этиловый спирт хотел узнать)
По теме. На просторах интернета встречал украинский форум - спиртоход. Народ переделывал карбюраторные движки (меняли топливные жиклёры с большей пропускной способность) и вроде был удачный опыт переделки инжекторов.
Сам являюсь самогонщиком. Получить в домашних условиях протоспирт (95%) давно не является проблемой. Если перегонять 1 раз, то топливо будет весьма убойным - в зависимости от сырья, помимо этанола будет метанол (во фруктах больше, в зерне и сахаре меньше) как присадка, чуть-чуть ацетона (чистка движки), ну и всеми любимое сивушное масло (высшие спирты, тоже как чистка двигателя).
Про Е85 - бенз там нужен по большей части, чтобы можно было в минуса заводится. Этиловый спирт при температуре -12 уже очень плохо испаряется, поэтому сложно запустить движок.
Дело в том, что спирт в России гонят многие дома, можно бенз бодяжить спиртом. До 10% без вмешательства в топливную систему, если гугл не врëт.
Верно! Е10 без проблем переварить, ты прав)
@@TurbofunCrew 10% можно заливать в 92??? Или лучше в 95??? На турбо 3с
@@TurbofunCrew только Е10 не сделать в домашних условиях, спирт должен бьіть 99,9% чтоб хоть как то перемешать его на спец установке с бензином.
@@Firefly_3161Не совсем верно. Абсолютировать этанол необходимо для содержания его СВЫШЕ 20%, при такой концентрации ректификат уже не идёт, так как начинается расслоение. А до 20% можно и ректификат пользовать, соответственно E10, он же "газохол", терпит и обычный ректификованный спирт - но такое топливо становится гигроскопичным, и поглощает влагу из воздуха. Сам инженер-химик, хоть и не "топливной" специализации, но "спиртовые" вопросы когда-то курил.
Очень познавательно ! Спасибо за инфо!
Спасибо!)
Безусловно , очень полезный технический канал ! Однозначно лойс! 👍
Спасибо большое!)
Делаю презентацию в колледж по топливу, заодно и видосик гляну)
Спасибо за труды
Круто!) теперь я точно знаю больше) иду смотреть про впрыск водометанола)
Спасибо большое!)
Расскажу про опыт многолетней эксплуатации LC120 4.0L на E85 в Швеции. Переделывать ничего не надо, но надо всё же немного мешать с бензином, чтобы получалась примерно E70 (учитывая, что зимой в "E85" бензина больше, чем летом). Приехал на заправку, вначале влил немного бензина, оплатил, затем влил E85 до полного, снова оплатил. Заводишь - и из выхлопной трубы перегаром на всю улицу пахнет :-)
Контроллер двигателя достаточно умён, чтобы автоматически скорректировать нужные параметры, и автомобиль ведёт себя так же, как и на обычном бензине, но расход естественно увеличивается (например 11л на бензине, 14л на смеси на сотню км).
Если лить только чистый E85 , то возможностей этого двигателя нехватает, и не могу точно подтвердить или опровергнуть тезис про повышенный износ бензонасоса в долгосрочной перспективе.
С бензином смешивается хорошо (там и так он есть), но топливо в баке лучше не оставлять, в таком случае заливаю обычного 95-го до полного.
Да, забыл написать, что это немного экономически целосообразно, но выгода копеечная. Меня радует бОльшая экологичность этого вида топлива, ну и чувство виртуальной независимости от нефти.
Вот посмотрю твои ролики и всегда хочется пойти в авто ковыряться ))
Так и задумано) Спасибо!)
Мужик ты крут, не зазнавайся главное.все у тебя четко!
Спасибо!)
Всё разложил по полочкам супер всё дохотчиво и понятно лайк и подписка
Очень грамотная информация! Никто не говорил об этом!
Это так прокачивает понимание работы авто ! Спасибо большое за информативность!Круть)
Спасибо большое!)
Спасибо. Узнал много интересного.
Благодарю!)
Молодец Рома! Видео топчик:))
Спасибо!)
Добавлю ещё пять копеек в тему. Если не ошибаюсь, биотопливо имеет довольно короткий, что-то около пары месяцев, срок хранения. Затем начинает разлагаться. Т. е. заправив полный бак и выезжая на короткие покатушки в выходные, есть вероятность получить в остатке с полбака... Ну к примеру ослиной мочи. Avensis T25 моего приятеля в определенный непростой в финансовом плане промежуток его, приятеля, жизни, переварил без последствий не одну сотню литров биобенза, заливаемого порциями по десять литров и сжигаемого где-то в течение недели.
Рома , отличная инфа ! Люблю , когда ты сам раскрываешь тему . К тебе просьба , сделай видос по гоночному топливу , которое использовалось за всю историю автогонок от их начала и по наше время .Особенно интересует топливо для серебряных стрел мерседес и ауто унион в довоенной Германии , топливо для Ф1 за все воемя ее существования и нитрометанол для драгстеров топ фьюэл .
Принято!) спасибо!)
Все четко дружище, только в авто не абсорбер, а Адсорбер
Снова техничка!) Ура!)0))
Спасибо!)))
Отлично! Только стоить добавить что изначально первые свои двигатели Генри Форд строил на использовании спирта!
Очень крутой выпуск)) Спасибо Ром))
Спасибо!)))
В Берлине все заправки E85 закрыли, топливо насколько мне известно еще где-то по Германии доступно, но, после увеличения его налогообложения и не высокой популярности всё это накрывается медным тазом. Очень жаль так-как ездил на нем штатно / по городу - выхлоп очень чистый - отличная экология. Да, расход больше, кпд в атмосфернике меньше, но если это нивелировать ценой как и было - было бы для всех плюсом.
Когда про 2zz ролик? Столько селик гоняет. Аудитория то найдётся))
Интересно послушать мнение эксперта. Какие особенности и как с ними работать!)
Увидим!) постараюсь сделать)
Либо же про 1.8 20V (EA113) от ВАГа, достойнейший мотор.
Надежный мотор, катал на таком с компрессором. И в хвост и в гриву. Плачутся на него Васи, заливающие говенный бенз, масло, и меняющие в 8-10ткм.
Ну у меня пробег уже 350. Только 98 и 100 бенз.
В рф их убивает топлипо. Тут степень сжатия высокая. А если загонять к 8 тысячам мотор. То 95 бенз просто убьет мотор за пару лет.
@@evgenyemi его проблема в том, что у Вась 3с турбовые до этого в таких условиях ездили 100+ тысяч километров
Круто,очень интересно. Только это все в школе объясняли это же химия элементарная. ΔvapH(25°C), кДж/моль
Но все же очень интересно. Рома 👍
Спасибо!)))
Огромное спасибо за такой позновательный, и подробный расказ
Благодарю!)
@@TurbofunCrew мне всё больше и больше нравится твой конал порой даже уже сижу и жду ну когдаже выйдет что то новенькое , и что самое приятное что ты тчательно подготавливаешся к каждому видео и обясняеш всё в такой разжовоной и доступной форме что даже да дурака дойдёт
Рад стараться, дальше постараюсь все интереснее и интереснее делать)
@@TurbofunCrew огромнейшее спасибо , огромный респект и уважение , и желаю тебе скорее уже начать собирать милионы лайков , а от меня лично 💯🧡
Спасибо!)
Хоть и нафиг не надо, но узнать новое клево
Спасибо!)
Интересно было бы послушать про масла от Вас!) Про маловязкие или низковызкие. Просто сейчас много гуталинщиков и водичкофилов...
Оххх, по такой теме надо мчать в нии какое-то, сам я за такое браться боюсь(
@@TurbofunCrew ну там по сути есть три лагеря
1. Лей гуталин, так плёнка больше и защита лучше
2. Лью 20ку в свою машину и 17лет с ней ниче не происходит.
3. Лей че в мануале и будет тебе счастье.
....истина гдето рядом(малдер и скалли)
Эт да)))
@@sashnov2678 1. С ходу чушь - даже если с масляной плёнкой реально что-то выйдет, более густое масло тяжелее качать по каналам, отсюда большая выработка на элементах вращения.
2. 20-ка - это что за зверь? Типа с низкой вязкостью, суда по логике? Ну, тут смысл сводится к тем же последствиям, что и при низкой вязкости, только причины другие: масляный клин слишком легко давится, а излишняя тякучесть приводит к тому, что закачка масла становится менее эффективна, нежели вытекание. Ну и масложор в некоторых случаях плюсом, ибо колечки не рассчитаны на такое.
3. Так-то это логично - производителю виднее, под какую вязкость проектировании мотор.
@@odinrossi3353 ты самый умный тут чтоли?) В каком месте я сказал сдесь чушь?
Ура я дожил до этого .
Даааа)
Спасибо! Как всегда просвещаешь нас темных диваных экспертов!!!
Благодарю!) Да ладно тебе, уверен, вы меня самого многому научить можете!)
@@TurbofunCrew Научить не научим, но подскажем)) Продолжай дальше! И кстати может сделаешь обзоры моторов на тех или иных гоночных дисциплинах. Понимаю что там бездонное все, но в общих чертах попробовать ведь можно?
Конечно!) Спасибо!)))
Дайка угодаю!, скоро будет видос про HEMI?
Ох не точно(((
@@TurbofunCrew а про что дальше будет ваше повествование?
Настройка двигателя)
Это полезно.
От автора было бы интересно послушать про роторные моторы, который находится на заднем плане
Конечно будет)
Как всегда очень интересно!
Видео - АТАС. Но хотел бы дополнить про спирт: он используется не только как топливо или водка, но и как сырье для резины. В принципе в мире в основном спирт используется для производства резины. Основные заводы работают на эту цель. + Для производства водки используется Химически чистый спирт, получаемый на ректификационных колоннах. Такой спирт достаточно дорог(относительно технического) и используется только для производства водки или для химиков, для которых это важно. Для всех остальных целей достаточно технического, так как по хим свойствам метиловый и этиловый спирты не сильно различаются. Еще не сильно понимаю почему топливо делается не из древесного спирта, тк он тупа дешев, а что горит этил или метил не сильно важно. Надеюсь кто-то ответит мне на такой вопрос. Зерно кукуруза и другие сх культуры по идее всегда дороже древесной стружки, которая по факту является отходом. Использование сх продукции целесообразно в случае, когда мы хотим получить чистый этиловый спирт(из за того что организмы производящие брожение для дерева и зерна разные и при брожении зерна вырабатывается наименьшее количество метанола)
Спасибо большое за видео
Благодарю!)
Огромное спасибо за видео и вообще за весь контент на канале)
Вопрос: а если стоит впрыск водометанола, то получается тогда нет минусов как у топливной системы на спирту? То есть не нужно беспокоится о том, что все проржавеет итд
В продуктах сгорания образуется в небольшом количестве соляная кислота из-за которой все ржавеет и умирает, ездить можно, но не особо долго без присадок
Ездил на Б91/115 с 2.5 граммами тетраэтилсвинца на литр и выносителями сажи, впечатления от тяги самые положительные. Потом его прекратили производить и стали закупать LL100 , там свинца поменьше, а тяга такая же и тоже нет детонации.
Молодчага! Спасибо за видос
Молодец!
Спасибо!
Раскажи уже про лаунч наконец!)
Было очень интересно
Спасибо вам за просвещение народа!! Так держать!
Благодарю!)
Очень интересная и полезная информация, по меньше слова ДРУЖИЩЕ!!!
Как вы,думаете за присадки,стоит заливать для чистки топливной системы???
В Европе не во всех странах, осталось несколько стран которые его продают. Живу в Германии, е85 тут не продают уже несколько лет, щато 102й почти на всех заправках есть
Спасибо за твои труды. От тебя я узнал очень много полезной информации. Страна у нас такая что думать никто не хочет и поэтому ты не в тренде:(
Спасибо за ОЧЕНЬ ценную Информацию Клепачевский!
Спасибо огромное!)
@@TurbofunCrew пользуясь случаем хотел бы узнать у вас будет ли разбор ходовок? Многорычажка, макферсон, классическая. Интересно было бы узнать и разобрать почему развесовка дает, что такое подрессорная масса, как она влияет и тд.
Конечно! Как раз информацию по этой теме собираю)
@@TurbofunCrew шикарно, ждем. Спасибо!
@@shotamakarashvili3714 ну тогда можете снять дополнение к видео Клепачевского) я посмотрю и лайк поставлю
Надо было простым рисунком добавить объяснение что происходит в месте столкновения детонационных волн, на примере кумулятивных снарядов)
19:09 речь шла об Аркаше?
Пробовал бензин с этиловым спиртом смешивать, расслаиваются они. Хотя лил в бак один литра на бак. С изопропиловым спиртом бензин хорошо смешивается . Осушители для баков как раз делают на изопропиловым спирте.
По поводу водометанола. Расскажите, пожалуйста , есть смысл ставить на атмосферники ? Возможно ли получить больший кпд ? Большенство его использует в спорте в жестких режимах. Интересно что будет, если использовать при спокойной езде.
С юношества сидит в голове идея того, что нужно в цилиндры немного воды добавлять, это позволит поднять немного кпд. Узнал позже что даже сирийкой выпускались такие автомобили. Я думал собрать самодельную систему, но нужен стенд для того чтобы понять что там происходит и все настроить...
Спасибо за инфу! Как всегда все доходчиво и без изличеств!
Спасибо большое!)
Все выпуски в топ!)
Спасибо!)
Спасибо за инфу про метанол
А можно самому добавлять самогонный спирт в бенз и ездить на современном авто ?
Не повредит ли это двигателю ?
можно
не повредит если не больше 50 проц спирта
пожалуйста дайте мне знать, какое топливо лучше использовать для нового двигателя (новый автомобиль с завода) Toyota Rav4, двигатель 2.5 hibrid. Автомобиль будет использоваться в Европе. я имею ввиду что лучше: 95 или 98 бензин, или это не так уж и большой эффект будет для двигателя? Я хочу, чтобы двигатель был чистым внутри (форсунки, поршня, кольца,) как можно дольше. Благодарю.
Приветствую! Лучше 98, тем более мотор свежий совсем и у него в блоке управления скорее всего есть понимание что в него льют)
Отлично!
Тык вьПемже за отличный видос!!!
Лайк авансом любая тема интересна особенно о рб😉👍
Спасибо!)
очень много чего не знал. доходчиво так.
Спасибо!)
Вот про коррозию от метанола - немного всё не так, в первую очередь страдает вся резина и пластик, металлу в большей степени пофиг, кроме алюминия и меди, и то при большой температуре. Метанол ядовит, но это если его пить или вдыхать большое количество паров, что естественно нормальный человек не делает.
Кстати, если покупать чистый метанол, то всё будет ок, не каждый сплав алюминия разъедает даже при нагреве (метанол реагирует с алюминием при температуре выше 50°С, и то если оксидную плёнку с алюминия снять, и метанол будет содержать немного воды).
Миф о невероятной коррозионной активности метанола появился из-за использования метанола плохого качества, когда спортсмены закупали метанол, который был плохо очищен от муравьиной кислоты и формальдегида. Такая смесь уже хорошо разъедает алюминиевые сплавы.
Велотриааааал 🤘🤘🤘🤘
Даааа)
Благодарю!
Спасибо!)
В сша е85 дешевле существенно. Сейчас декабрь 22 года. Е85 $2.89, premium $4.50(California) в других штатах всё дешевле и есть этанол и по $1.67. В Е85 содержится бензин(15% и поэтому такое название). FlexFuel почти все машины тут, но, но, НО! Заправка е85 увеличивает расход на легковой от 20% и больше, на SUV от 40%. Экономически ты получаешь выгоду только на легковой машине, но вместе с этим получаешь дополнительно две проблемы:
1. Бака хватает на меньшее расстояние и ты вынужден ездить чаще на заправку.
2. Холодные пуски мотора на е85 в погоду ниже 32F(0С) это ощущение что у тебя мотор уже умер, а он живее всех живых, просто у всех пропуски и мотор пару секунд работает не стабильно и при этом запах как от алкоголика😂
Ну и самих заправок не так много, наверное только одна из 10 имеет колонку с е85.
У этанола в полтора раза ниже теплота сгорания, 😂на 20% расход увеличился 😂
Когда я накоплю на проект R-34 то буду его уже делать на электричестве. Надеюсь к тому моменту запас хода будет в районе 1К км.
Вот и мне так кажется, за этим все таки будущее) причём не за горами оно
Неделю гоняю на лифе ze0 130км честного выбега (почти новый 500км пробега) круто не нервничать в пробке из за бензина) но маловато заряду с одного конца мск в другой и обратно вот и все... Без света и печки))
Не бойся - на за твою жизнь не перейдут)
Все видео:дружище, дружище, дружище, дружище, дружище...
Голос: предзажигание могут вызывать горячие частицы того, что не успело догореть.
Видео намекает: например куски поршня))))
Вполне😅
Как смотришь на залаз в огород к Капустину для подрезания оттуда блока RB 30?Если серьезно,хотелось бы узнать насколько целесообразно использовать такой низ при корчевании,учитывая,что он не особо прочный.
Я бы вообще больше не делал ставки на чугуняру))
Здорова брат!А вот интересно... На моей А100 2.8 атмо на лючке мин95 и реком 98 супер.Расход стал меньше.. и мотор работать стал мягче. . Неужели это из за того,что горит смесь медленнее?Но на нем машина крутится совсем по-другому...сж 10 и 2кларана на цилиндр..
Спасибо Клипочевский.. никого не слушай насчёт ты, и дружище. По мне это как то по браски.. по свойски.. еще с дрома нравилась твоя подача. Кстати купил скай после твоего видео про 34.
Мои поздравления!))Спасибо большое)
"Ты", "дружище"... Воротит от такой подачи, будто гопоте рассказывает.
А роторы на заднем плане для красоты или для следующих видео?
S semjoj po Germanii kotalis. Dvozok 5,7 ltr, Sequoia. 100 oktanovij benzon v Shell kolonke i rashod 12 ltr:))
Так вот кем стал Петя Пяточкин из мультика))))))
Спасибо за крутой и познавательный контент)
Благодарю!)
Хороший видос! Честно говоря, хотелось бы посмотреть видос про твой скай. Запили видос с покатушками)
Спасибо!) эх, ну сезон миновал что-то(
Интересно спиртосодержащее топливо выгоднее метанового?
Спирт в бензин поможет избавиться от детонации ?
Спасибо! Посмотрел и задумался вот о чем. Езжу повседневно на Е20, в отличии от Е85 в нем соответственно 20 процентов спирта. У меня 1Jz gte vvti, бустап на инбокс решении amuse hi tech-rom. Если тапок давить нечасто расход 15 литров в городе с насыщенным трафиком (Бангкок). Так вот вопрос - насколько зол этот Е20 в плане коррозии, каково мотору если датчика спирта в баке нет, стоит ли продолжать этим заниматься и какое топливо моему джузету лучше лить?
Отлично
добрый у меня американец (шевроле експресс) 5,3 с табличкой е85 Какое топливо в него лучше заливать? Спасибо,
Ну это FlexFuel автомобиль, он сам подстраивается под различные виды топлива, 95 хороший или 98 в наших условиях ему подойдут:)
Поставил лайк, классное видео, но конечный вывод такое себе. А что делать тем у кого непосредственный впрыск, впрыск водометанола ничего не дает. И что такое E10 и почему его нельзя сделать самому и будет ли от этого толк? Что если смешать 50 литров 100 бенза с 5 л спирта этилового, какой профит и как все э\то работает?
Я живу в Францию и почти во всех АЗС есть, я уже 6 лет на нем катаюсь. Е95 1.63е стоит а дизель 1.55е а этанол е85 60 центов
Вы на чистом е85 ездите или мешаете его с обычным бензином? Я сейчас тоже во Франции, заметил, что е85 на всех заправках есть и дешевле. Хочу попробовать залить
@@KostyaSpichka залейте 50/50, 98 и 85, если хорошо работает и утром норм заводится, то можно сделать 70/30 больше е85 залить, если что чэк загорится, долейте больше 98 или 95 и чэк уйдёт
@@KostyaSpichka просто вам нужно баланс найти что бы чэк не горел и все, и бояться не нужно за мотор
@@davidoganisyan363 Спасибо!
Короче, ставим впрыск водометанола во впускной коллектор и не паримся👍 И порог детонации выше и впускной коллектор чище😂
Именно!)
@@TurbofunCrew раскажи подробней про водометанол
Так выпуск же есть на канале)
Ребята подскажите
Я во Франции
У меня гольф 7р 14 года 180 000 родной пробег
Красивые красные катушки и свечи иридивые
Моя история я хз e85 хорошо или плохо но дешевле вроде
Бенз 1.80 или 2
Этанол 70-1евро примерно
Я типо для смазки заливал примерно пополам или Бенза меньше
Я в этот раз залил Бенз 95 30 евро и 20 евро этанол
И в один день + 18 температура была
5 раз максимум навалил по 1-2 минуте
Раньше все было ок
Чуть позже примерно 2 километра машина затроила
Пропуски в цилиндрах ..
Я мысленно уже приготовил ся к худшему )
Выкрутил свечи все мокрые
Топлива грамм 200-300 с цилиндров достали
Пока не починил но в процессе
Я думаю что я сам виноват и свечи залило из за богатой смеси . Потому что я разбавил этанол .
Ну вот хз можно ездить или нет я не знаю
Прошивка была сделанная в rs tronic у нас это топовая контора
Ничего не меняли / датчика в баке нет / форсунки орига
Вопрос ?
Можно ездить просто на этаноле на 2.0 tsi просто на прошивке
?
Или лучше на оригинальную прошивку перейти
. Купил машину уже пролитую
Помогите пожалуйста
У меня с работы веста универсал, на ней с момента покупку клапана бренчат под нагрузкой до 3т оборотов, даже при подгазовке около холостых. Топливо какое не лей не помогает, даже 105. У коллеги ларгус и тоже идёт звон. Сколько этот мотор протянет с детонацией не знаю, пробег 65т. Мозг молчит, для него такая детонация норм. У соседа Хрей, у него такой же звон клапанов. Крч Ваз это сила.......