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懐かしいです。この頃はカストロールA747ですよね？サーキットはこの香りでいっぱいでした。アブガス入れて。この頃､筑波でアブガス売っていなくて仕入れてから､行きました。
アブガスだから燃料買うのも大変ですよね😮懐かしいな
TZ、名車ですね！ろくにバイクも乗った事がないのに初めて買ったのがTZでした。自分のは83だったのでまだパイプフレーム、YPVSもメカ式でした。TZは当時からエンジン関係のスペアパーツが１年分付いてましたが、裏を返せばそれだけ耐久性を落として軽量化してたのかな、って感じでした。やっぱり２stのレーサーは今時のレーサーの様に腰高でもなく恰好良いですね。音も最高！
この当時のバイクは生き物だなぁ😄走らせるための作法があり、それを守れぬライダーには性能の全てを見せてくれない。まるで感情(ツンデレ系の)があるかのような乗り物。大好物ですねぇ。
オイルの香りが漂ってきそう・・・素晴らしい！！
デルタボックスのTZ町井君によく抜かれたななつかしい ありがとうございます
はじめまして。とても綺麗なTZ、そして伝説的メカニックの吉村さんですね。私自身はTZには乗りませんでしたが、所属チームには新旧多数のTZ(500や750もあったかな？)があり、親しみがあります。RSに乗っていた私には古いTZ(82年位や旧型と呼ばれたRDとクランクケース共通のピストンバルブ？)は壊れ易くとても神経質でエンジン始動もコツがあった記憶です。火が入った瞬間にスロットルを止まらない程度戻すという馴れが必要だったと思います。パーツの価格もホンダに比べ高価でした。新車には木箱にスベアパーツが沢山入ってきますが、中古は無いのでそれなりにお金がかかっていたようです。レースで使ってると半年程でクランクシャフトが焼けて来て交換したり鋼管フレームは振動でクラックが入り易く、溶接してました。アルミフレーム(86年かな？)になった頃から故障が減ったイメージあります。
87TZも懐かしいですが、まさか吉村さんが動画に登場されるとは・・😨TZマニュアル、コピーしてバインダーに入れて持ち歩いてました。手書きできしたよね？須貝君も年齢重ねましたね。87はノービスでしたかね？彼はRSでゲッター履いてましたよね。町井君の弟と仲良かったような・・。
須貝君はチームゲッターでTZですよ😂✌️🏍️
@@賢二太田 そうでしたか。記憶違いでした。
手書きコピー版、懐かしい～あれ見ながら82TZのT/M不調直したのが運命の始まりだったかな。
ゲッター須貝懐かしい～
大昔ですから(^^;
59W 1RK 2KM私が憧れた時期の市販レーサーTZやっぱり良い音だしカッコイイですね！この動画でレーサーはアイドルしないところも伝わるといいなぁ
自分も９０年式ＴＺ持ってるので、乗りたくなりました。
個人的にはパラツインのサウンドが最高の好物ですね😄
良いですね🎉やっぱりTZはサイコーですね！僕の02TZ(5KE3)も火を入れたくなりますね！
確かスポークから中空ホイールになった市販レーサーでしたねこの年代の単純なストロボラインが一番好きです
神経質なマシンとか噂を聞くが、87式TZは1番カッコイイ🎉
やっぱり２ストの音はいいですね私はススキ派なのでγ250に乗ってました。
ガスケットやメタルなどまだ部品が出るんですか？
たまにヤフオクで純正がでますが流通はほぼ社外品。輸入物が多いみたいですね、ガスケットはワンオフで作るとかも。
斉藤さんのお姿久しぶりに拝見しました。お元気そうで何よりです。
…もう三十年前なんだ…光陰矢の如し
千中の先輩です。
千中、無くなっちゃったねえ～(T_T)校舎観覧、行けなかった。
最初のレーシングでは…完爆してない音です！！これじゃ走れない！！
懐かしいです。この頃はカストロールA747ですよね？サーキットはこの香りでいっぱいでした。アブガス入れて。この頃､筑波でアブガス売っていなくて仕入れてから､行きました。
アブガスだから燃料買うのも大変ですよね😮懐かしいな
TZ、名車ですね！ろくにバイクも乗った事がないのに初めて買ったのがTZでした。自分のは83だったのでまだ
パイプフレーム、YPVSもメカ式でした。TZは当時からエンジン関係のスペアパーツが１年分付いてましたが、
裏を返せばそれだけ耐久性を落として軽量化してたのかな、って感じでした。
やっぱり２stのレーサーは今時のレーサーの様に腰高でもなく恰好良いですね。音も最高！
この当時のバイクは生き物だなぁ😄走らせるための作法があり、それを守れぬライダーには性能の全てを見せてくれない。まるで感情(ツンデレ系の)があるかのような乗り物。大好物ですねぇ。
オイルの香りが漂ってきそう・・・素晴らしい！！
デルタボックスのTZ
町井君によく抜かれたな
なつかしい ありがとうございます
はじめまして。とても綺麗なTZ、そして伝説的メカニックの吉村さんですね。私自身はTZには乗りませんでしたが、所属チームには新旧多数のTZ(500や750もあったかな？)があり、親しみがあります。RSに乗っていた私には古いTZ(82年位や旧型と呼ばれたRDとクランクケース共通のピストンバルブ？)は壊れ易くとても神経質でエンジン始動もコツがあった記憶です。火が入った瞬間にスロットルを止まらない程度戻すという馴れが必要だったと思います。パーツの価格もホンダに比べ高価でした。新車には木箱にスベアパーツが沢山入ってきますが、中古は無いのでそれなりにお金がかかっていたようです。レースで使ってると半年程でクランクシャフトが焼けて来て交換したり鋼管フレームは振動でクラックが入り易く、溶接してました。アルミフレーム(86年かな？)になった頃から故障が減ったイメージあります。
87TZも懐かしいですが、まさか吉村さんが動画に登場されるとは・・😨TZマニュアル、コピーしてバインダーに入れて持ち歩いてました。手書きできしたよね？
須貝君も年齢重ねましたね。87はノービスでしたかね？彼はRSでゲッター履いてましたよね。町井君の弟と仲良かったような・・。
須貝君はチームゲッターでTZですよ😂✌️🏍️
@@賢二太田
そうでしたか。記憶違いでした。
手書きコピー版、懐かしい～
あれ見ながら82TZのT/M不調直したのが運命の始まりだったかな。
ゲッター須貝懐かしい～
大昔ですから(^^;
59W 1RK 2KM
私が憧れた時期の市販レーサーTZ
やっぱり良い音だしカッコイイですね！
この動画でレーサーはアイドルしないところも伝わるといいなぁ
自分も９０年式ＴＺ持ってるので、乗りたくなりました。
個人的にはパラツインのサウンドが最高の好物ですね😄
良いですね🎉やっぱりTZはサイコーですね！
僕の02TZ(5KE3)も火を入れたくなりますね！
確かスポークから中空ホイールになった市販レーサーでしたね
この年代の単純なストロボラインが一番好きです
神経質なマシンとか噂を聞くが、87式TZは1番カッコイイ🎉
やっぱり２ストの音はいいですね
私はススキ派なのでγ250に乗ってました。
ガスケットやメタルなどまだ部品が出るんですか？
たまにヤフオクで純正がでますが流通はほぼ社外品。輸入物が多いみたいですね、ガスケットはワンオフで作るとかも。
斉藤さんのお姿久しぶりに拝見しました。お元気そうで何よりです。
…もう三十年前なんだ…
光陰矢の如し
千中の先輩です。
千中、無くなっちゃったねえ～(T_T)
校舎観覧、行けなかった。
最初のレーシングでは…
完爆してない音です！！
これじゃ走れない！！