Link do sklepu: bit.ly/clarkson7 Świat według Clarksona: "Jeśli mógłbym dokończyć..." W tym odcinku zastanowimy się nad fenomenem ostatniego wolnossącego Audi RS5, którego silnik kryje wiele niespodzianek... #audi #rs5 #zacharoff #ŚwiatWedługClarksona #JeremyClarkson #JeśliMógłbymDokończyć #clarkson Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
@@Piorunowski Wybacz, nie umiesz sluchac ze zrozumieniem. Polecana jest tresc ksiazki a nie jej cena. Przeciez Zahara wyraznie zaznacza ze nie chodzi o cene. Marcin chlopie wybacz, ale zrozbiles sobie wioche tym mizernym zarzutem.
@@RascalV666 Zachar poleca tych co sypnęli kasą. Tutaj sypnął Empik i widocznie to jest ważniejsze niż dobra oferta dla swoich fanów. Jakoś w niedzielę Zachar wyciąga te swoje tanie żarówki, śrubokręty i oleje i naiwnie wierzę, że to dla naszego wspólnego dobra. Natomiast dziś jak widzę, że poleca mi kupić książkę o 8 zł drożej niż gdzie indziej, to nie mam złudzeń, że to reklama Empiku a nie polecanie mi "ciekawej książki". Jeśli ty wierzysz, że jest inaczej, to pozostaje mi współczuć. PS. Pisze się "Zachar" a nie "Zahar". Wybacz chłopie (?), ale zrobiłeś sobie wiochę mierną znajomością ortografii i jeszcze bardziej miernym szacunkiem do czyjegoś imienia.
@@Piorunowski ,, szacunku do imienia'' Przepraszam dzierzysz tytul LORDA? Napisz, ze tak, to publicznie bede blagal ciebie o przebaczenie. twoj potoczny,, bol dupy'' jest tak zalosny, ze naprawde zastanawiam sie o co chodzi, ludzia twojego pokroju. Nie wiem czy zauwazyles ale to jego kanal i moze na nim reklamowac co tylko zechce. Moze na nim sprzedawac porno, a za chwile zabawki dla dzieci i tobie nic do tego. Bawisz sie w niepotrzebnego szeryfa. Jak ktos trzyma reke na pulsie to i tak tego nie kupi Nie muszi tutaj nikogo wyreczac z logicznego myslenia. Zapomnialem jest grupa tzn zagorzalych fanow i najwyrazniej nalezysz do niej, dlatego tak ciebie to boli, bo dopiero teraz dochodzi do ciebie , ze jestes robiony w chuja. PS i tak wiemy ze masz te srubokrety i zarowki, spokojnie jeszcze mozesz je oddac hahaha
Skromny normalny wlasciciel... Opowiedzial o bolaczkach a nie musial... Wiekszosc cebulakow by sie nie przyznalo tylko kozaczylo co to nie on.. Wiecej filmikow z takimi ludzmi.
mysle ze raczej to chlopak z dobrego domu ktory nie musi sie "spuszczac" zeby miec takie auto i skromny nie musi byc bo rodzice sraja pieniedzmi. Wolę klasyki i włacicieli ktorzy nie muszą mieć siana żeby znać każdą śrubke w swojej "perełce". Większość właścicieli tych droższych aut to "elita" buraków nie szanujących motoryzacji i wiedzy motoryzacyjnej - grunt że jest szpan. pozdro.
@@blackjackd5298 myślę że bez wsparcia finansowego ze strony bogatych rodziców ich układów i znajomości lub dziedziczenia ich biznesów jest to raczej ciężko osiągalne wręcz niemożliwe.
@ Piotr Kozłowski , co ty on jeździ na oleju " benzyna jest tylko do płukania wtrysków między zaworami " . przy takiej płukance w przyszłości " może i zrobić 100 /100 Km . (-; }
7:40 "Nie miałem z nim problemu" a tak naprawdę: czyści nagar co 20kkm bo znika mu 100 koni jak tego nie zrobi, bierze jeden do dwóch litrów oleju na 1000 km "bo tak ma", nie no ... super bezawaryjne auto /s
Pomysł o tym, że to auto sportowe które nie robi dużych przebiegów, więc takie czyszczenie nagaru masz max do roku, jak na taki silnik to naprawdę mało. Trzeba być naprawdę naiwnym żeby kupując rs5, m3, albo merca amg, wierzyć że wcześniej jeździła nim babcia, a ty jesteś tym pierwszym, jednym który odkręci na czerwone pole . Auto było katowane na nurburgringu i teraz zastanawiamy się dlaczego bierze więcej oleju?
Airnyy myślisz, że jak kupisz mustanga z V8 to będziesz lał tyle oleju i raz w roku czyścił nagar? Przestań gadać głupoty, vagi żłopią olej bo są zrobione z gównolitu i to trwa naście lat a nie bo to sportowy samochód. Skoda rapid tsi to sportowy samochód? A też siorbie olej bo to taki silnik.
Masz rację, ale dalej się nim cieszy. Więc w czym problem. Kolego jakie 20rocxnie jak mówi że 35 zrobił w 10/11 miesiscy. Dwa razy w roku taka zabawa w nie tak starej konstrukcji audi spod znaku rs to klapa.
@@elementh3368 nie wrzucałbym tak do jednego wora, VAG miał straszne silniki kilka lat temu, ostatnio nie jest tak źle, sam jeżdżę takim Rapidem 1.0 TSI po lifcie i jak dotąd 45k km bez dolewki, ale przyznam że 5-10 letniego TSI to bym raczej nie kupił.
@@elementh3368 smiesza mnie te hejty na audi/vw, jakby auta innych marek oleju nie braly, a w szczegolnosci te sportowe lub usportowione wersje, prawie kazdy japonczyk wcina olej poczawszy od zwyklakow jak np auris czy corolla konczac na sportowych odmianach innych marek jak np civic type r kazdej generacji czy 350/370z nissana, fordy to samo, bmw tak samo, silniki fiata to samo i mozna tak do wieczora wymieniac, jak juz wywolales forda do tablicy to tez zaliczyl wpadke z focusem rs, z 350koni tez ma gora 300 koni i pekajace bloki silnika i wypalajace sie uszczelki pod glowica, zreszta ten problem dotyczy wszystkich silnikow ecoboost 1.6 i 2.0
Danny K , zgadzam sie. Jechałem dzis do roboty i po przejechaniu 7 mil a6 sie rozgrzało diesel 2.0 170 KM wiec zaczelem lekko mocniej jechac tak 3.000 obrotów nie za mocno , normalnie 2.000 obrotów i bieg , tym razem 3.000 obrotów i przednie koła straciły przyczepność na zakręcie ale wiedziałem o tym a fura ciężka ze mna 2.000 kg wiec opony wytrzymały sa 235/18” niskoprofilowe bo audi s line , fabrycznie obniżone żadnych modyfikacji nie robilrm a jeżdzę nim 7 lat kupiony jako 3 latek , było troche mokro około 7 stopni. Jakby był quattro to jak pociąg by jechał a tak trzeba uważać taki lekki podsterowny , nie wiedząc o tym mozna sie wystraszyć . Auto ma sportowe twarde zawieszenie stałe wiec przejadę żabę i czuje . Jeśli miałbym lepsze opony jakieś światowej marki preferowane do śliskich nawierzchni jak mokry asfalt pewnie bym nie pocxul żeby kontrować No ale mam opony nowe ale chińszczyzna . Wystarcxy . Nie jeżdzę 120 mil /h głównie jeżdzę po miescie wiec prędkość mała jak na auto . Życzę zdrowia i szerokości kierowca Audi 🌝🌞🎃💪👷🏻♂️
@@bartoszwilczak4429 Też życzę zdrowia/szerokości i w przyszłości usportowionej audi ale w quattro, bo tak to szkoda potencjału sportowego zawieszenia, jak auto jest wykastrowane ze swojego największego atutu ;)
@@bartoszwilczak4429 każdy auto z napędem na przód przy wyjściu z zakrętu ich dodaniu gazu z traci przyczepność chyba że elektronika to ograniczy ale fizyki nie oszukasz więc nie wiem po co się rozpisujesz bo nawet najlepsze opony by nie pomogły
Inżynierzy Audi wiedzą co robią: olej trzeba lać co drugie tankowanie, to i teleskopik, żeby nie nadwyrężyć plecków, od razu zamontowali. Jeszcze tylko brakuje kieszonki/mocowania na zapasową butlę oleju pod maską, tak żeby dolać w każdej chwili.
Tak ale nie w takiej skali, ponieważ ja do każdej swojej hondy z V-TECiem używając oczywiście V_TECa podczas jazdy dolewałem około 0,5 lita, ale na 1000-1500 km. Jeżdżąc spokojnie dolewania nie wykonywałem w ogóle ponieważ nie było takiej potrzeby.
Posiadam 1.8 V-tec do którego seryjnie był wlewamy Castrol(przez Hondę) i zauważyłem że ten pseudo olej jest nic nie warty bo musiałem jakies 100 wlac na 2tys km. Teraz uzywam oryginalny japoński dedykowany tylko do hondy za 69zł(1L) i nie ma problemu nawet w Honda odeszła Castrolla👍
Miałem Hondy 1.3 - pobór zerowy ...1.5 pobór co 8tys znikomy...1.6 D16y2 0,6 po 5000km (remont)no ale pod koniec wojego żywota dostał baty to juz więcej (8000rpm) ...teraz 3.0 j30a4 po 8-9 tys nie zauważyłem ....poza tym V-TEC to nie to samo co VTEC...Hundziarze....No ale..jak sie leje Motula który swoja drpga jest gorszy od naszych krajowch albo podróbki...nie reguluje zaworów bo nie trzeba...Zakręćta swoje OPle Mercedesy i inne Beemki do 8000....zobaczymy ile wypije oleju ;)
Szefie, fotel oczywiście ma taką pamięć a ten przycisk trzeba trzymać cały czas, aż do momentu w którym fotel wróci do poprzedniej pozycji. Zapewne jest to zrobione tak a nie na jedno kliknięcie żeby nikomu nie zmiażdżyć nóg.
@@gowniarzzbmki8640 Jak się dbało to jeździł. Mój jest w rodzinie prawie od nowości, seria 49ccm przebieg ~5500km. Bez ingerencji. Oprócz zimeringow, uszczelniaczy i łożysk nic nie ruszane.
taka ilość spalanego oleju to śmierć dla silnika katów fapów dpfów i bóg wie czego jeszcze przecież tam musi się masa nagaru zbierać no ale ważne że przewaga dzięki technice jest :) szkoda że silnik do remontu
@@panoramix2k3 nie tylko V8 , a nawet 1.8 tfsi , 2.0 tfsi oczywiście przed liftingiem . W pierwszych A5 jak i a4 ten problem jest normą więc audi ogólnie dało dupy.
@@panoramix2k3 Bzdury opowiadasz , mam a8 d3 4,2 v8 mpi BFM z rozrzadem z przodu na pasku , od wymiany do wymiany co 10 tys max 0,5 litra oleju dolewam, mnie Valvoline 5w40 , wymieniam co 8,10 tys , nalotu mam 350 tys , jedyne co robilem to wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów i zaslepki wałka rozrzadu bo sie pociły , i troche juz słychac napinacze rozrządu przy odpalaniu na zimnym , takze nie opowiadaj bzdur , V8 4,2 BFM to silnik pancerny , problemy zaczely sie po wprowadzeniu fsi i przeniesieniu rozrzadu na strone grodzi i zastosowanie łancuchów
S5 2010 rok, prawie ten sam silnik 4.2 fsi (pomijajac kilka zmian konstrukcja / idea ta sama), 78 tys przebieg, zero problemow z silnikiem od 5 lat (filtry, swiece itp zmieniam) , max 0.3l oleju (Motul 5w30) 2 razy na 10tys km dolewam od 5 lat. Castrol na poczatku byl tez, ale krotko po zakupie tyko, do 0,5l na 3tys. Jesli bierze 1l na 1tys to albo nie kupowac "najtanszych" podrobek na allegro bo sa mineralne z naklejka Motul / Millers albo lac olej i "olewac" (nie polecam) albo zrobic silnik (pierscienie prawdopodobnie, ale sprawdzic warto wycieki itp. proste sprawy najpierw). Z nagarem nie mialem ani razu problemow od 5 lat bo 4.2 FSI wystarczy jezdzic czasem ostrzej, aby przepalic / przedmuchac to badziewie. Dowolny serwis potwierdzi ze 4.2 fsi i 4.0 tfsi nie znosza jazdy "oszczednej" 1-2 tys obrotow... cisnienie oleju jest zbyt niskie wtedy i sie zapieka/zacina zawor bo nie do tego zostaly skonstruowane te silniki. To auto jedno z niewielu pozostalo bez turbo, gdzie dotykasz pedalu i masz reakcje natychmiastowa, a nie czekasz ulamki sek. (ale jednak) na obroty turbo... My Polacy czesto kupujemy szybkie auta (przy tym zwykle piekne) w celu "aby miec, ogladac i pokazywac sasiadom". Aby paski byly , ceramiczne powloki, przyciemnione to i podlakierowane sramto, spojlerki, naklejeczki, folijki i inne "g..na" dla szpanu i wygladu zewn. A w srodku pod pokrywa "ten typ tak ma, szkoda...ale tak kolega mechanik mowi" a de facto leniuch (sorry za opieprz) albo "nie mam czasu lub kasy na dobry serwis". Placimy raty leasingu / kredytu tak wysokie, aby byc "lepszym od innych" ze na db warsztat juz nie zostaje ani grosza ani czasu.. bo lepiej nie wiedziec ze V8 mozna zrobic i odzyskac moc seryjna. Latwiej i taniej powiedziec calej polsce "ten typ tak ma" i "serii w AUDI nigdy nie bylo". Przegladow lepiej nie robic, bo sa drogie i lepiej nie jezdzic do pracy takim autem, tylko w wybrane weekendy, na krotka trase oraz tylko latem , zwykle w upaly, kiedy w dowolnym korku ECU odcina 15% mocy, o czym malo kto wogole wie lub jezdzic, ale tak aby z pewnoscia "sie nie popsuł" i aby z pewnoscia dziewuchy i koledzy zauwazyly piekne auto. ... P.S. A ciezki przod przy sportowym dyfrze tylnej osi staje sie zaleta w czasie przyspieszenia (np. na starcie przod idzie w gore w kazdym aucie czyli przednia os, jesli jest za lekka traci spora czesc przyczepnosci.. i ok 80 KM + 1 sek/100km. poszlo na uslizgi przodu + syf z gumy na asfalcie + znow zatrute srodowisko kiedy kupi nowe opony rok wczesniej :) oraz takze staje sie zaleta w czasie przyspieszenia w zakrecie - przod staje sie z tylem wlasnie ok. 50/50 i obie osi docisniete na maxa. Tylko kto umie jezdzic w zakrecie dodajac gazu lub chociaz na wyjsciu ? Test losia ktory sprawdza co ? Ile losi widzieliscie na dordze w zyciu ? A ile razy byliscie na rondzie :) ? To nie jest auto do "losia" . GTR Nissana celowo byl zrobiony ciezszy z przodu.. Na torze i na starcie na setce wynik byl lepszy od Porsche 911 Turbo z silnikiem z tylu, uznawanym dotychczas za wzor poprawnego sportowego prowadzenia sie auta. Sa rozne samochody, rozne proporcje wagi przod tyl i rozne preferencje dla roznych kierowcow o roznych umiejetnosciach. Czy piekna zgrabna ale ruda dziewczyna lub szatynka jest mniej "poprawna" (czytaj seksowna) od pieknej brunetki / blondynki ? :))) Nie! Kazda potrafi wywolac efekt WOW :) i tak samo jest z tym 4.2 FSI w polaczeniu ze sportowym dyfrem tylnej osi - jest fun na kazdym rondzie i szerszym zakrecie, jesli tylko nie dbasz o spojlerki i bardziej lubisz prowadzic sprawne techn. auto, a nie przyciemniac mu lampy smarujac ceramicznym .. Korzystajmy z takich samochodow.. sa stworzone do pikantnej jazdy, a nie do przyciemniania lamp, pokazywania kolegom spojlerkow i oszczedzania paliwa.
Niedawno sprzedałem moje Audi A5 Sportback z Wolnossąca jednostką 3.2 FSI ten sam silnik co w filmie tylko dwa cylindry mniej. Radość z jazdy niesamowita. Świetne brzmienie Komfort itd. ale awaryjności tej jednostki katastroficzna. Pomijając że w wdupiał olej jak ja jedząc rosół u mojej mamy. Przy odpalaniu słychać już było Grzechotanie łańcucha rozrządu przez popuszczanie napinacza hydraulicznego. + Na deser co jakiś czas wyskakiwał błąd skrzyni automatycznej biegów: awaria skrzyni dalsza jazda możliwa. Ogólnie byłem zadowolony ale jeszcze bardziej akt sprzedałem nie pakując się w koszty.
Odnoszę wrażenie, że Zachar w ostatnim czasie jest jakiś przygnębiony, bez życia... Mam nadzieję, że to tylko moja błędna ocena i że wszystko jest w porządku. Pozdrawiam!
Piękne auto, ponadczasowy wygląd,niesamowity dźwięk silnika/wydechu,silnik N/A i właściwa skrzynia do takiego samochodu. Zestarzeje się jak dobre wino.Znacznie lepiej wyglądający samochód od obecnych s5/rs5 i pod wieloma względami bez porównania lepszy.Ten konkretny egzemplarz lekkiego życia nie miał i sam osobiście raczej bym nie kupił tego typu auta z takim przebiegiem z niepewnego źródła(no chyba ze cena by była atrakcyjna..).Ważne ze właściciel jest zadowolony i sprawia mu dużo frajdy z jazdy.
17:00 No kurwa mistrz "Zdjąłem znaczek QUATTRO bo mi się nie podobał"- więc zajebałem go sobie na czapeczkę :) P.S. Zachar troszkę mu pocisnąłeś z tym quattro na czapeczce ale gościu nie załapał :)
Po oglądnięciu materiału porażające jest to jaki szmelc oferuje dzisiaj AUDI. Posiadam S8 D2 polift za ułamek ceny tego wozu, nie czyszczę kolektorów, nie latam z bańkami oleju na dolewki i nie walczę ciągle z brakami mocy. Ten egzemplarz ma dopiero lekko ponad 100 tyś nalotu a tyle już z nim problemów. Nie żebym Hejtował, ale płacić majątki za taki shit to jakieś nieporozumienie. Pomijając aspekty techniczne, bardzo ładne auto. Pozdrawiam tradycyjnie fajny materiał.
jak komuś civic nie bierze oleju to jest zakłamanym zjebem udającym, albo z drugiej strony idiotą nie dolewającym oleju. :) Miałem, przeżyłem, teraz mam to samo z Mazdą :D
Szkoda ze każde auto przerabiał jakis kolega, mało można kogo spotkać kto przerobił sam auto, wiadomo że nie każdy zna się na motoryzacji ale fajniej jest się pochwalić komuś że zrobiło się wszystko samemu..
o fuck!? pije lepiej niż mój Saab z cieknącym turbo i wyjechanymi uszczelniaczami 😂 ale fura ładna, szybka, świetne brzmienie a to najważniejsze, olej zawsze można dolać 😝
W samochodach rajdowych już od dawna instaluje się dodatkowe separatory oleju na odmie. Przy silnikach z bezpośrednim wtryskiem stanowczo powinna to być norma. Dzięki temu olej nie dostaje się do dolotu i nie gromadzi się nagar na zaworach i w ich okolicach, przynajmniej w takich ilościach.
Dźwięk V8 robi robotę ..ale aż grzech nie założyć tu profesjonalnego SPORTOWEGO układu wydechowego !!!Aż sie prosi!!!! Mam MILTEK non resonated w RS4 z takim motorem jak w twojej RS5 i jest KURWA masakra😎
Moja dobra bo sprawdzona czterokrotnie rada ze skutecznością na poziomie 100%: odbierasz nowe auto i od razu meldujesz się na hamowni, która posiada aktualną homologację. Unikaj miłych chłopaków w garażu. Sprawdzasz parametry pojazdu: moc, moment obrotowy przy 2-3 próbach. Widzisz wykres który porównujesz z parametrami fabrycznymi. Jeśli moc i/lub moment obrotowy są są OK- to świetnie i cieszysz się z jazdy. Jeśli któryś z parametrów jest niższy od deklarowanych przez producenta- udajesz się do kancelarii prawnej. Kancelaria występuje na podstawie Twojego pełnomocnictwa do sprzedawcy z informacją o niezgodności towaru z umową. Nie dzwonisz, nie piszesz, nie błagasz wskazując swoje racje. Sprzedawca albo wykazuje dobrą wolę i rozsądek dogadując się z Tobą albo Twój pełnomocnik składa wniosek o odstąpienie od umowy, która zawarłeś. To zadziałało w przypadku: Audi (dwa razy) oraz w przypadku marki Hyundai i Ford. Tyle. Pozdrawiam.
@@maciekthoktor8205 zastanawia mnie czemu zawsze przy audi/vw znajdzie się obrońca od skręcanego przebiegu? Przypominam to jest rs5 to nie jest samochód do przebiegów
Luminous65 Przecież ja niczego tutaj nie bronię. Napisałem jak jest 😊 Właściciel tej RS5 myśli że ma super świeże autko z przebiegiem 130 tyś, a tak na prawdę auto już zrobiło 400 tyś albo lepiej bo jak przyznaje właściciel wytarł się już fotel kierowcy na tyle że był powtórnie malowany a to nie jest normalne w Audi przy przebiegu 130 tyś nawet w najtańszym fotelu z A1 albo A3 nie wspominając już o rozje*anej skrzyni biegów i nagarze w dolocie. A potem się dziwi że auto bierze olej jak silnik przeżywa drugie życie. I zapomniałbym na koniec tak jak sam napisałeś to nie jest auto do przebiegów tylko do zarzynania na torze.
Spotyka się właściciel RS5 z Januszem Kowalskim pod Tiesko. -Ooo! Dzień dobry ale masz pan fura. Ile ma koniów? -panie któż to wie. Bywa różnie. -uu to pewno w gazie? -niee panie na olej silnikowy... Pozdrawiam serdecznie. Piękne Auto 👍
A można zapytać jaki czas teraz kręci na ,setkę, ?? Mam ten motor w RS4 2013 i udało mi się zrobić 4.5s czyli tyle co fabrycznie się podaje . Motor przebieg 75000km
uwielbiam tablicę rejestracyjną za przednią szybą, kojarzy mi się z jegomościami w ortalionach w starych A4 tudzież E36..... w sumie tamte fury też biorą więcej oleju niż paliwa :)
Bardzo pozytywny koleś właściciel Audi. Samochód super , może kiedyś sobie taki sprawie ale to spalania trochę mnie zniechęca. Bardzo fajny materiał pozdrwiam. Oglądam wszystkie testy Zachara. Super program!!!
Ten sam problem jest jest w silnikach benzynowych 1.6 THP, standardowo czyszczenie nagaru i zmiana oleju z castrola na motul i jest o dość spora różnica
@@CiekawyNieznanego No i chuj pogadaj z tym o tym czym sie zajmuje na codzień czyli o informatyce.. zaora Cię jak ty teraz go możesz ale co to da. Bardziej mnie wkurwiaja fachowcy co sie kurwa znaja na wszystkim smieja sie z wszystkich a sami kurwa z zarowka do serwisu!! Szkoda gadać
Takie odchudzanie ma sens w zawodowstwie, a nie w aucie użytkowanym w normalnym trybie. Tylko wtedy walczy się o każdy kilogram albo nawet gram jak w kolarstwie. A typ tylko maskę zmienił, bo niby chciał zmienić środek ciężkości. To tak jakbym w sprincie na szkolnych zajęciach zmienił uczesanie grzywki do tyłu, bo mnie inaczej ściąga na prawo.
18:00 Zakupiłem nie dawno Kia Optima 2016 1.7CRDI z skrzynią DCT. Jak do jazdy na trasie nie mam żadnych zastrzeżeń tak podczas ruszania doświadczam dziwnego szarpania samochodem. (Podczas puszczenia pedału hamulca bez dodawania gazu jest wrażenie porównywalne do ruszania manualem samym sprzęgłem bez gazu. Czy ktoś się z czymś takim spotkał?
Jeśli ASO uważa, że ten silnik tak ma, to dlaczego producent nie pisze o tym w broszurach reklamowych i w specyfikacji? W sekcji dotyczącej paliwa powinno być wspomniane, że jeździ na mieszance benzyny i oleju silnikowego.
Świetny odcinek. I brawa za szczerość da właściciela odnośnie spalania paliwa i spalania oleju. Wypunktowanie są wszystkie wady tego samochodu bez owijania w bawełnę. Wychodzi na to że koszty eksploatacji wychodzą jak Porsche a tu posiada się tylko audi którego posiadanie mija się z celem. Ale zależy co kto lubi. Pozdrawiam właściciela.
Nie wyobrażam sobie autem za taką cenę, jechać na drugi koniec Polski, z butlą oleju martwiac się co kilka set kilometrów o niego, masakra, nie wiem czy tak na prawdę jest w tych silnikach czy panowie w aso niedoiformowani do konca, bo coś tu jest nie halo 🤔
@@Hi-Fi_Surgery a co ma do tego silnik? Myslisz że majac pod maską 450 koni zawsze sie je wykorzystuje, przykładowo jadąc 250/h? Porownaj sobie jeszcze spalanie w tej corolli i w rs5
@@dzorge6665 nie chodzi o wykorzystywanie mocy ale o zupelnie inna budowe takiego silnika, chociazby pasowanie elementow, pomimo ze nie wykorzystujesz takiej mocy na codzien silnik osiaga taka moc i jest zaprojektowany i zbudowany tak aby byl w stanie to wytrzymac
@@Hi-Fi_Surgery Nadal nie rozumiem po co mi 450 km w trasie na drugi koniec polski 😃 szybciej tira wyprzedze? Szybciej dojade? Oczywiscie wszystko za swoją cenę ;) Dlatego nie rozumiem dlaczego wg ciebie toyota corolla jest w tym przypadku gorsza 😂
@@Hi-Fi_Surgery spoko, jak się ściga tym autem z corollą 1,6. Pytanie czy gość w corolli o tym wie. A prawda jest taka, że jakby mu przyszło pocisnąć autostradą z autem o podobnej mocy to to jego audi mogłoby nie dojechać na ten koniec Polski. Ja ze zrypanym rozrządem 10 tys. km zrobiłem, koleś się podnieca, że 35kkm kilometrów zrobił bez problemu. Można i tak.
Dla mnie to w sumie nie nowosc, od dawna wiadomo ze te silniki pily olej i nie trzymały mocy. Aczkolwiek auto bardzo ladne i mozna pokochac ;) Ja osoboscie nigdy bym nie wziął pod uwage.
Wiedziałem już po tytule, że będzie masa komentarzy z bólem tyłka, że olej pali. Zamiast się ciszyć z właścicielem, który pomimo tego jak odnoszę wrażenie jest raczej zadowolony z auta. Jest typowo polskie marudzenie, malkontenctwo i pesymizm. Z czystej zazdrości po prostu.
Jak chce mięć tak ma. Dla mnie film na plus bo prawdopodobnie oszczędził mi kłopotu, myślałem nad takim autem a teraz wiem że akurat ja bym tego tak dzielnie nie zniósł jak właściciel. Dla mnie to już raczej masochizm
@@pozejstroniedrogi8702 Silników nie ale aut tak. Pod wieloma autami jest podobny dupościsk i narzekania z byle powodów. A to tłumik nie taki a to olej bierze a to kolor zły a to właściciel coś nie tak i tak dalej.
@@Choody91 Pytanie czy wszystkie tak mają czy aso po prostu zastosowało do tej diagnozy swoje wyśrubowane normy zużycia oleju? Wiele aso ma dla wielu silników normę zużycia oleju litr na 1 tys km i powiedzą, że jest ok. Z drugiej strony wile wysilonych wolnossących wysoko obrotowych silników ma tendencję do brania oleju. W bmw m 5 e 38 tez motor lubił sobie pociągnąć. Z drugiej strony kupując takie auto zwłaszcza z Niemiec gdzie ktoś przez kilka lat nabił 100 tys to różnych rzeczy trzeba się spodziewać. Np, że wyciskano z niego siódme poty na autostradach.
Karol Chudzik , zgadzam sie . Kupic to nie problem ale utrzymać duży problem i masę wyzwań do remontu . A ja nie mam zamiaru rezygnować z wczasów by miec bogata rs , z reszta to kwestia podejścia wyboru . Jak mam rezygnować z wszystkiego by miec rs to nie dziękuje ,auto to nie jedyna zabawka która mnie kręci 👷🏻♂️🎃💪
Każdy samochód zje troszkę oleju. Zależne to jest o stylu jazdy! Jeżeli chce się szybko i dynamicznie jeździć to polecam wlać 5w50... Nie będzie zjadał "10l" oleju... Polecam się nad tym zastanowić. Ps.Osoby które uwierzyły w spadek 100KM naprawdę muszą być głupie. Tych silników nie trzeba czyścić tylko bardzo dobrze o nie dbać. Dodając to, że ten samochód w złych rękach po 100tyś km będzie do wyrzucenia bo silnik padnie. Olej trzeba wymieniać nie co 15tyś km tylko co max 5tyś km jeśli ktoś ma ciężką nogę. Ale jak ktoś się przesiada z Passata b5 1.9tdi na samochód który potrzebuje stałej opieki i dużej gotówki do włożenia to nie ma co się dziwić, że jest jak jest. Myśle, że ta osoba posiadając 2.5tdi powinna wiedzieć, że olej w "delikatnych silnikach" powinien być dużo częsciej wymieniany. W 2.5tdi powinno się wymieniać maksymalnie co 10tyś lejąc orginalny olej typu. "valvoline,liqui moly lub motul". Radził bym zobaczyć jak wyglądają pierścienie w tym samochodzie bo jak lecą takie ilości oleju to znaczy, że coś jest nie tak lub jest lany nieodpowiedni olej i nie jest wymieniany na czas. Patrząc na to ile audi daje przejechać na pierwszym oleju można się domyślać, że panewki oraz pierścienie jak i inne częsci pracujące dostały i przeszły swoje.Pozdrawiam!!!
Cóż, moje byłe auto, tj Camaro 1LE 2014r spalało 17-18L/100km niezależnie czy na trasie czy w mieście, ale zawsze jeździłem o wiele za szybko więc pewnie mógłby mniej. Tyle że oleju nie musiałem dolewać, nagaru też nie czyściłem, po zmianie dolotu miał 455KM mimo przebiegu około 75tys km, nie woziłem też bańki z olejem :) . Tak, w środku jest plastikowy, ale trakcja, dźwięk i wygląd pozwala zapomnieć o tym że plastiki są dużo gorsze niż w Audi. Jakbym miał co 30tys rozbierać pół silnika żeby go wyczyścić to raczej wolałbym kupić coś innego...
Bo Polskie tablice do zwykłych aut są ok,ale do aut gdzie z przodu jest duży grill czy inaczej poprowadzone wloty powietrza,to są ni w pizde ni w oko,są o wiele za duże gdzie np.wloskie są wymiarowo bardzo fajne
@@januszguu7930 zgadzam się ale jak już nie chcemy tej rejestracji na grillu to niech sobie leży w bagażniku. Tablica za szybą wygląda jeszcze gorzej niż na grillu, nie wspominając o bezpieczeństwie. Za jazdę z rejestracją za szybą policja może się tak samo "przyczepić ;) " jak za jej brak.
Link do sklepu: bit.ly/clarkson7
Świat według Clarksona: "Jeśli mógłbym dokończyć..."
W tym odcinku zastanowimy się nad fenomenem ostatniego wolnossącego Audi RS5, którego silnik kryje wiele niespodzianek...
#audi #rs5 #zacharoff
#ŚwiatWedługClarksona #JeremyClarkson #JeśliMógłbymDokończyć #clarkson
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Dzięki Zachar za polecanie nam najdroższej oferty w całym internecie. Konkurencja ma taniej o dobre 20%. No ale wiadomo...
@@Piorunowski Wybacz, nie umiesz sluchac ze zrozumieniem. Polecana jest tresc ksiazki a nie jej cena. Przeciez Zahara wyraznie zaznacza ze nie chodzi o cene. Marcin chlopie wybacz, ale zrozbiles sobie wioche tym mizernym zarzutem.
@@RascalV666 Zachar poleca tych co sypnęli kasą. Tutaj sypnął Empik i widocznie to jest ważniejsze niż dobra oferta dla swoich fanów. Jakoś w niedzielę Zachar wyciąga te swoje tanie żarówki, śrubokręty i oleje i naiwnie wierzę, że to dla naszego wspólnego dobra. Natomiast dziś jak widzę, że poleca mi kupić książkę o 8 zł drożej niż gdzie indziej, to nie mam złudzeń, że to reklama Empiku a nie polecanie mi "ciekawej książki". Jeśli ty wierzysz, że jest inaczej, to pozostaje mi współczuć. PS. Pisze się "Zachar" a nie "Zahar". Wybacz chłopie (?), ale zrobiłeś sobie wiochę mierną znajomością ortografii i jeszcze bardziej miernym szacunkiem do czyjegoś imienia.
@@Piorunowski ,, szacunku do imienia'' Przepraszam dzierzysz tytul LORDA? Napisz, ze tak, to publicznie bede blagal ciebie o przebaczenie. twoj potoczny,, bol dupy'' jest tak zalosny, ze naprawde zastanawiam sie o co chodzi, ludzia twojego pokroju. Nie wiem czy zauwazyles ale to jego kanal i moze na nim reklamowac co tylko zechce. Moze na nim sprzedawac porno, a za chwile zabawki dla dzieci i tobie nic do tego. Bawisz sie w niepotrzebnego szeryfa. Jak ktos trzyma reke na pulsie to i tak tego nie kupi Nie muszi tutaj nikogo wyreczac z logicznego myslenia. Zapomnialem jest grupa tzn zagorzalych fanow i najwyrazniej nalezysz do niej, dlatego tak ciebie to boli, bo dopiero teraz dochodzi do ciebie , ze jestes robiony w chuja. PS i tak wiemy ze masz te srubokrety i zarowki, spokojnie jeszcze mozesz je oddac hahaha
@@RascalV666 Dobre
Skromny normalny wlasciciel... Opowiedzial o bolaczkach a nie musial... Wiekszosc cebulakow by sie nie przyznalo tylko kozaczylo co to nie on.. Wiecej filmikow z takimi ludzmi.
mysle ze raczej to chlopak z dobrego domu ktory nie musi sie "spuszczac" zeby miec takie auto i skromny nie musi byc bo rodzice sraja pieniedzmi. Wolę klasyki i włacicieli ktorzy nie muszą mieć siana żeby znać każdą śrubke w swojej "perełce". Większość właścicieli tych droższych aut to "elita" buraków nie szanujących motoryzacji i wiedzy motoryzacyjnej - grunt że jest szpan. pozdro.
@@przemeklu3240 też myślę że to jakiś 🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌🍌
Dokładnie ale dzbanów nie brakuje jak widać od samej góry :v
@@piotrekdrapietv9021 czyli bawisz się w zgadywanki że to banan, bo nie można zarobić grubej kasy przed 30tka?
@@blackjackd5298 myślę że bez wsparcia finansowego ze strony bogatych rodziców ich układów i znajomości lub dziedziczenia ich biznesów jest to raczej ciężko osiągalne wręcz niemożliwe.
Mina zachara jak usłyszał ile oleju to żlopie bezcenna. Na stacji benzynowej jak Pan pyta co lejemy 95 czy 98 właściciele odpowiadają 5w30 :D
😂😂😂😂
@@robsonm9449 dwósuw.... Ale bardzo dużo samochodów z tych lat ma ten problem
czemu 5w30?
@@strong4638 To najgorsze gówno xD tłusta woda
Co do tego 5w30 nie byłbym taki pewien, przy temperaturach oleju generowanych przez ten motor to dla niego smierć 😁
Te RS5 to jakas nowa hybryda ze na oleju i benzynie jedzi?
Trochę diesel trochę benzyna 😂😂😂
Dwusuw XD
Bez kitu beka
@@eMTeZet o 5 zero przyszło XD
@ Piotr Kozłowski , co ty on jeździ na oleju " benzyna jest tylko do płukania wtrysków między zaworami " . przy takiej płukance w przyszłości " może i zrobić 100 /100 Km . (-; }
Poczekaj bo nie wytrzymam, musze pomacac te plastiki
Zahar wszędzie wciska te swoje paluchy😏
Jak test to test, wszystko trzeba sprawdzić :)
Jeszcze o nim film nakręcą że krzywdzi samochody.
Nareszcie normalny właściciel który wie co mówi i podchodzi do tematu z głową. Fajny odcinek. Wiecej takich ! Pozdrawiam
7:40 "Nie miałem z nim problemu" a tak naprawdę: czyści nagar co 20kkm bo znika mu 100 koni jak tego nie zrobi, bierze jeden do dwóch litrów oleju na 1000 km "bo tak ma", nie no ... super bezawaryjne auto /s
Pomysł o tym, że to auto sportowe które nie robi dużych przebiegów, więc takie czyszczenie nagaru masz max do roku, jak na taki silnik to naprawdę mało. Trzeba być naprawdę naiwnym żeby kupując rs5, m3, albo merca amg, wierzyć że wcześniej jeździła nim babcia, a ty jesteś tym pierwszym, jednym który odkręci na czerwone pole . Auto było katowane na nurburgringu i teraz zastanawiamy się dlaczego bierze więcej oleju?
Airnyy myślisz, że jak kupisz mustanga z V8 to będziesz lał tyle oleju i raz w roku czyścił nagar? Przestań gadać głupoty, vagi żłopią olej bo są zrobione z gównolitu i to trwa naście lat a nie bo to sportowy samochód. Skoda rapid tsi to sportowy samochód? A też siorbie olej bo to taki silnik.
Masz rację, ale dalej się nim cieszy. Więc w czym problem. Kolego jakie 20rocxnie jak mówi że 35 zrobił w 10/11 miesiscy. Dwa razy w roku taka zabawa w nie tak starej konstrukcji audi spod znaku rs to klapa.
@@elementh3368 nie wrzucałbym tak do jednego wora, VAG miał straszne silniki kilka lat temu, ostatnio nie jest tak źle, sam jeżdżę takim Rapidem 1.0 TSI po lifcie i jak dotąd 45k km bez dolewki, ale przyznam że 5-10 letniego TSI to bym raczej nie kupił.
@@elementh3368 smiesza mnie te hejty na audi/vw, jakby auta innych marek oleju nie braly, a w szczegolnosci te sportowe lub usportowione wersje, prawie kazdy japonczyk wcina olej poczawszy od zwyklakow jak np auris czy corolla konczac na sportowych odmianach innych marek jak np civic type r kazdej generacji czy 350/370z nissana, fordy to samo, bmw tak samo, silniki fiata to samo i mozna tak do wieczora wymieniac, jak juz wywolales forda do tablicy to tez zaliczyl wpadke z focusem rs, z 350koni tez ma gora 300 koni i pekajace bloki silnika i wypalajace sie uszczelki pod glowica, zreszta ten problem dotyczy wszystkich silnikow ecoboost 1.6 i 2.0
Skoro w specyfikacji Audi potafi "pomylić się" o tyle koni, to może zapomnieli że wystawili tam silnik dwusuwowy xD
XD
Silnik który serii nie trzyma xd, a nie jedno 20 letnie 1.9tdi trzyma serie, a nawet cut więcej
Poluję na stareńką S4 z silnikiem 2.2T😁 przy lekkim dłubnięciu wciąga nosem wszystkie te plastikowe kondony 😂😂😂
@@ryszardtwarog4714 Życzę powodzenia w szukaniu!
@@ryszardtwarog4714 .....szukaj w stanach były robione na tamten rynek
12:48 Erotoman zaczyna macać plastiki
On ma jakiś fetysz, z każdym autem tak robi
Dajcie chłopu pomacać 😂
Moim zdaniem dobrze że "maca" i szuka różnic między marką premium a średniej półki. Tylko mógłby robić to trochę subtelniej :D
"EROTOMAN ZACZYNA MACAĆ PLASTIKI"
:D:D:D:D
ja pierdole ale się uśmiałem, pozdrawiam ! hahahahahaha
Zachar wszędzie wpycha te stoje paluszki 😏
Właściciel audi mówiący o podsterowności to świadomy właściciel. Szacun.
Danny K , zgadzam sie. Jechałem dzis do roboty i po przejechaniu 7 mil a6 sie rozgrzało diesel 2.0 170 KM wiec zaczelem lekko mocniej jechac tak 3.000 obrotów nie za mocno , normalnie 2.000 obrotów i bieg , tym razem 3.000 obrotów i przednie koła straciły przyczepność na zakręcie ale wiedziałem o tym a fura ciężka ze mna 2.000 kg wiec opony wytrzymały sa 235/18” niskoprofilowe bo audi s line , fabrycznie obniżone żadnych modyfikacji nie robilrm a jeżdzę nim 7 lat kupiony jako 3 latek , było troche mokro około 7 stopni. Jakby był quattro to jak pociąg by jechał a tak trzeba uważać taki lekki podsterowny , nie wiedząc o tym mozna sie wystraszyć . Auto ma sportowe twarde zawieszenie stałe wiec przejadę żabę i czuje . Jeśli miałbym lepsze opony jakieś światowej marki preferowane do śliskich nawierzchni jak mokry asfalt pewnie bym nie pocxul żeby kontrować No ale mam opony nowe ale chińszczyzna . Wystarcxy . Nie jeżdzę 120 mil /h głównie jeżdzę po miescie wiec prędkość mała jak na auto . Życzę zdrowia i szerokości kierowca Audi 🌝🌞🎃💪👷🏻♂️
@@bartoszwilczak4429 Też życzę zdrowia/szerokości i w przyszłości usportowionej audi ale w quattro, bo tak to szkoda potencjału sportowego zawieszenia, jak auto jest wykastrowane ze swojego największego atutu ;)
@@bartoszwilczak4429 każdy auto z napędem na przód przy wyjściu z zakrętu ich dodaniu gazu z traci przyczepność chyba że elektronika to ograniczy ale fizyki nie oszukasz więc nie wiem po co się rozpisujesz bo nawet najlepsze opony by nie pomogły
@@bartoszwilczak4429 a więc stać cię na 3-letnie audi, ale nie stać cię na normalne opony. Taki właśnie obraz kierowcy audi.
@@danka878 Ale quattro silnika za przednią oś raczej nie przesunie xD.
Silnik w ktorym wymienia sie tylko filtr oleju 😅
to się nazywa ekologia, nie trzeba utylizować starego oleju i zatruwać środowiska
ta i co roku pl sinlika by czyscic dolot 2 tys robicizna
@@battlefield1942 No kurwa całkiem, cały ten olej który poszedł z dymem nie zatruł środowiska :D
W smażalni ryb w sezonie mniej oleju idzie niż w tym audi...
Racja bo nie wymieniają oleju w ogóle 😂
Co ty, tam to idzie tyle oleju co w pasaxie z Niemiec, czyli nic
no dwusuw :) normalnie, lepiej lać ten olej do paliwa ;)
@@ukaszsliwinski3219 I co by Ci dało jak byś dodał do paliwa? :)
@@GameR-rr5gl RS5 zostaloby królem pobocza 😉
22:33 Ciarki na całym ciele, ten dźwięk jest niesamowity
O to jest wkoncu oferta która mnie interesuje, po co mi klucze jak mogę mieć fajną ksiązke:)
Mina Zachara kiedy usłyszał o ilości spalanego oleju jest bezcenna :)
Dystrybutor z AdBlue na stacjach jest, a kiedy będzie AdOil?? 😂
Inżynierzy Audi wiedzą co robią: olej trzeba lać co drugie tankowanie, to i teleskopik, żeby nie nadwyrężyć plecków, od razu zamontowali.
Jeszcze tylko brakuje kieszonki/mocowania na zapasową butlę oleju pod maską, tak żeby dolać w każdej chwili.
AkarZaephyr rozbawiłeś mnie :)
Mocownik nie teleskopik
Wiem że w twoim świecie 25 letnich trupów pokroju peugeota to coś nadzwyczajnego, ale generalnie każe auto klasy średniej lub wyższej ma "teleskopik"
ja tam bym do dozownika wrócił :D
@@daxosm Akurat niezbyt trafione w pugu 106 z 97' miałem już teleskopik :D
Pali 1l oleju na 500km, ASO panie jeździć obserwować ; )
ACO :)
A co mają powiedzieć ? (Panie - taki chłam nam z chin przysylaja ?:) )
można śmiało przejść z hondy na takie audi i dalej praktykować dolewanie oleju :D
Tak ale nie w takiej skali, ponieważ ja do każdej swojej hondy z V-TECiem używając oczywiście V_TECa podczas jazdy dolewałem około 0,5 lita, ale na 1000-1500 km. Jeżdżąc spokojnie dolewania nie wykonywałem w ogóle ponieważ nie było takiej potrzeby.
Posiadam 1.8 V-tec do którego seryjnie był wlewamy Castrol(przez Hondę) i zauważyłem że ten pseudo olej jest nic nie warty bo musiałem jakies 100 wlac na 2tys km. Teraz uzywam oryginalny japoński dedykowany tylko do hondy za 69zł(1L) i nie ma problemu nawet w Honda odeszła Castrolla👍
@@montekristo4599 Castroll to najgorszy syf
Jeśli z 4 litrów wycisneli ponad 400 KM to domyślam się że silnik Audi też ma zmienne fazy, a jak wiadomo każdy silnik z fazami pobiera olej ;)
Miałem Hondy 1.3 - pobór zerowy ...1.5 pobór co 8tys znikomy...1.6 D16y2 0,6 po 5000km (remont)no ale pod koniec wojego żywota dostał baty to juz więcej (8000rpm) ...teraz 3.0 j30a4 po 8-9 tys nie zauważyłem ....poza tym V-TEC to nie to samo co VTEC...Hundziarze....No ale..jak sie leje Motula który swoja drpga jest gorszy od naszych krajowch albo podróbki...nie reguluje zaworów bo nie trzeba...Zakręćta swoje OPle Mercedesy i inne Beemki do 8000....zobaczymy ile wypije oleju ;)
Szefie, fotel oczywiście ma taką pamięć a ten przycisk trzeba trzymać cały czas, aż do momentu w którym fotel wróci do poprzedniej pozycji. Zapewne jest to zrobione tak a nie na jedno kliknięcie żeby nikomu nie zmiażdżyć nóg.
Ale potwór. Od razu pojawił mi się uśmiech na twarzy gdy zachar depnąl do podłogi :D Mega! 22:34
10 l oleju na 10 tys. Szok🙄 to juz oleju nie trzeba zmienic😂
Ten model tak ma. Lol
To na zyletki przerobic.
10l millersa to 700 stówek :)
Powinien jakaś dodatkowa opłaca płacić za trucie środowiska. Ja w swoim 12 letnim fordzie dolewam na 10 tys. km około 200ml.
Nom a unia i Niemcy starają się nam wcisnąć że diesel to zło a nowoczesne benzyny wciągają oleju jak dwusów xD
To chyba silnik do remontu, przecież to nie jest normalne że tyle chleje.
Czapka quattro U właściciela + 20 koni
Z hondy wyjdziesz, ale hondziarz z ciebie nigdy
takie stare audi quatro potrafi przegonić niejedno nowe bmw(2017)
@@kacperzdarova470 coś w tym może być, zależy od dużej ilości czynników
@@powojaku5473 tak ale z czapką masz w cholere racji hah
Na czapce ma no i co? Ale z auta sobie zdjął
W dzieciństwie mój simson z silnikiem dwusuwowym palił mniej oleju na 500km
Jezeli w ogole te 500 km przejechal i sie nie zatarl po drodze
@@gowniarzzbmki8640 Jak się dbało to jeździł. Mój jest w rodzinie prawie od nowości, seria 49ccm przebieg ~5500km. Bez ingerencji. Oprócz zimeringow, uszczelniaczy i łożysk nic nie ruszane.
Tuningować żeby przywrócić fabryczną moc...jprdolę.
Xd nie jedno 1.9 tdi po 20 latach trzyma serie, a to już po wyjeździe za bramę salonu straciło 20km xd
Racja masakra...
To już nie są te stare dobre audi
@@patryk4216 no mi też tęskno za Auto Union, czasy rywalizacji z takimi potęgami jak Mercedes, Bugatti, Delahaye...
Wieś śpiewa wieś tańczy
Masakra tak się reklamują a nie dość, że nie trzyma serii to jeszcze przepala olej ale ten silnik tak ma 😂🤣
Porażka...
16:06 przyczajony koleś in the ławka, on wiedział że sławny będzie
To złomnik
Historia podobna do Mercedesa już znanego na polskim YT. W tych czasach już nawet ASO nie jest pomocne
Szanuję za cierpliwość do oleju, ja bym nie mógł jeździć autem co tyle bierze oleju.
PS dźwięk jest obłędny 😍
ja tak samo, to troche jak dolewanie ad blue tylko bardziej upierdliwe
taka ilość spalanego oleju to śmierć dla silnika katów fapów dpfów i bóg wie czego jeszcze przecież tam musi się masa nagaru zbierać
no ale ważne że przewaga dzięki technice jest :) szkoda że silnik do remontu
no dobra ale to jest v8 :D w a8 d3 ten sam silnik i ten sam problem z olejem
@@panoramix2k3 nie tylko V8 , a nawet 1.8 tfsi , 2.0 tfsi oczywiście przed liftingiem . W pierwszych A5 jak i a4 ten problem jest normą więc audi ogólnie dało dupy.
@@panoramix2k3 Bzdury opowiadasz , mam a8 d3 4,2 v8 mpi BFM z rozrzadem z przodu na pasku , od wymiany do wymiany co 10 tys max 0,5 litra oleju dolewam, mnie Valvoline 5w40 , wymieniam co 8,10 tys , nalotu mam 350 tys , jedyne co robilem to wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów i zaslepki wałka rozrzadu bo sie pociły , i troche juz słychac napinacze rozrządu przy odpalaniu na zimnym , takze nie opowiadaj bzdur , V8 4,2 BFM to silnik pancerny , problemy zaczely sie po wprowadzeniu
fsi i przeniesieniu rozrzadu na strone grodzi i zastosowanie łancuchów
S5 2010 rok, prawie ten sam silnik 4.2 fsi (pomijajac kilka zmian konstrukcja / idea ta sama), 78 tys przebieg, zero problemow z silnikiem od 5 lat (filtry, swiece itp zmieniam) , max 0.3l oleju (Motul 5w30) 2 razy na 10tys km dolewam od 5 lat. Castrol na poczatku byl tez, ale krotko po zakupie tyko, do 0,5l na 3tys. Jesli bierze 1l na 1tys to albo nie kupowac "najtanszych" podrobek na allegro bo sa mineralne z naklejka Motul / Millers albo lac olej i "olewac" (nie polecam) albo zrobic silnik (pierscienie prawdopodobnie, ale sprawdzic warto wycieki itp. proste sprawy najpierw). Z nagarem nie mialem ani razu problemow od 5 lat bo 4.2 FSI wystarczy jezdzic czasem ostrzej, aby przepalic / przedmuchac to badziewie. Dowolny serwis potwierdzi ze 4.2 fsi i 4.0 tfsi nie znosza jazdy "oszczednej" 1-2 tys obrotow... cisnienie oleju jest zbyt niskie wtedy i sie zapieka/zacina zawor bo nie do tego zostaly skonstruowane te silniki. To auto jedno z niewielu pozostalo bez turbo, gdzie dotykasz pedalu i masz reakcje natychmiastowa, a nie czekasz ulamki sek. (ale jednak) na obroty turbo... My Polacy czesto kupujemy szybkie auta (przy tym zwykle piekne) w celu "aby miec, ogladac i pokazywac sasiadom". Aby paski byly , ceramiczne powloki, przyciemnione to i podlakierowane sramto, spojlerki, naklejeczki, folijki i inne "g..na" dla szpanu i wygladu zewn. A w srodku pod pokrywa "ten typ tak ma, szkoda...ale tak kolega mechanik mowi" a de facto leniuch (sorry za opieprz) albo "nie mam czasu lub kasy na dobry serwis". Placimy raty leasingu / kredytu tak wysokie, aby byc "lepszym od innych" ze na db warsztat juz nie zostaje ani grosza ani czasu.. bo lepiej nie wiedziec ze V8 mozna zrobic i odzyskac moc seryjna. Latwiej i taniej powiedziec calej polsce "ten typ tak ma" i "serii w AUDI nigdy nie bylo". Przegladow lepiej nie robic, bo sa drogie i lepiej nie jezdzic do pracy takim autem, tylko w wybrane weekendy, na krotka trase oraz tylko latem , zwykle w upaly, kiedy w dowolnym korku ECU odcina 15% mocy, o czym malo kto wogole wie lub jezdzic, ale tak aby z pewnoscia "sie nie popsuł" i aby z pewnoscia dziewuchy i koledzy zauwazyly piekne auto.
... P.S. A ciezki przod przy sportowym dyfrze tylnej osi staje sie zaleta w czasie przyspieszenia (np. na starcie przod idzie w gore w kazdym aucie czyli przednia os, jesli jest za lekka traci spora czesc przyczepnosci.. i ok 80 KM + 1 sek/100km. poszlo na uslizgi przodu + syf z gumy na asfalcie + znow zatrute srodowisko kiedy kupi nowe opony rok wczesniej :) oraz takze staje sie zaleta w czasie przyspieszenia w zakrecie - przod staje sie z tylem wlasnie ok. 50/50 i obie osi docisniete na maxa. Tylko kto umie jezdzic w zakrecie dodajac gazu lub chociaz na wyjsciu ? Test losia ktory sprawdza co ? Ile losi widzieliscie na dordze w zyciu ? A ile razy byliscie na rondzie :) ? To nie jest auto do "losia" . GTR Nissana celowo byl zrobiony ciezszy z przodu.. Na torze i na starcie na setce wynik byl lepszy od Porsche 911 Turbo z silnikiem z tylu, uznawanym dotychczas za wzor poprawnego sportowego prowadzenia sie auta. Sa rozne samochody, rozne proporcje wagi przod tyl i rozne preferencje dla roznych kierowcow o roznych umiejetnosciach. Czy piekna zgrabna ale ruda dziewczyna lub szatynka jest mniej "poprawna" (czytaj seksowna) od pieknej brunetki / blondynki ? :))) Nie! Kazda potrafi wywolac efekt WOW :) i tak samo jest z tym 4.2 FSI w polaczeniu ze sportowym dyfrem tylnej osi - jest fun na kazdym rondzie i szerszym zakrecie, jesli tylko nie dbasz o spojlerki i bardziej lubisz prowadzic sprawne techn. auto, a nie przyciemniac mu lampy smarujac ceramicznym .. Korzystajmy z takich samochodow.. sa stworzone do pikantnej jazdy, a nie do przyciemniania lamp, pokazywania kolegom spojlerkow i oszczedzania paliwa.
@Profesor Chris czy z tym olejem to możliwe ? :o
łooo Panie ile to łoleju bierze :O
Paaanie, a co ma? Dawać? xD
Bierze więcej oleju niż mój ecotec
10:19 najlepszy moment w filmie 🤣
Niedawno sprzedałem moje Audi A5 Sportback z Wolnossąca jednostką 3.2 FSI ten sam silnik co w filmie tylko dwa cylindry mniej. Radość z jazdy niesamowita. Świetne brzmienie Komfort itd. ale awaryjności tej jednostki katastroficzna. Pomijając że w wdupiał olej jak ja jedząc rosół u mojej mamy. Przy odpalaniu słychać już było Grzechotanie łańcucha rozrządu przez popuszczanie napinacza hydraulicznego. + Na deser co jakiś czas wyskakiwał błąd skrzyni automatycznej biegów: awaria skrzyni dalsza jazda możliwa. Ogólnie byłem zadowolony ale jeszcze bardziej akt sprzedałem nie pakując się w koszty.
9:30 wjeżdża olej
Odnoszę wrażenie, że Zachar w ostatnim czasie jest jakiś przygnębiony, bez życia... Mam nadzieję, że to tylko moja błędna ocena i że wszystko jest w porządku. Pozdrawiam!
To normalne. Po ślubie przechodzi się w inny poziom matrixa.
Mam podobnie wrazenie, ja tylko 40+ stukneło. A to wciąż młody wiek!
Też był byś smutny, jak by Twój portal kupiła Wirtualna Polska :D
Filip Kulig od Oponeo
15:51 Mistrz drugiego planu.
Czy tablica rejestracyjna za szybą znacząco podnosi osiągi auta?
Mocownik rozwalił system ...
Mocownik wysięgnika podtrzymywacza maski. Taki patent do karbonowych masek
@@lukos6411 pierwszy raz słyszę takie określenie nawet internet nie slyszał
LUKI LukiMedia chuja nie patent, zwykłe patolowe słowotwórstwo.
To jeszcze nic, 9:05 tu by się przydał słownik do odmianóf ;D
@@korbos2861 Mało tego, że mocownik to jeszcze ma niutonometry :D
Nioh nioh nioh mina Zachara jak wychodzi kwestia oleju ;) aż się kawą oblalem
1:25 Pamiętajmy, że Dwutysięczny był JEDEN! - 2000. Każdy inny rok, to dwa tysiące pierwszy, czwarty itd. Na szczęście 2 min później już jest ok. 😊
Piękne auto, ponadczasowy wygląd,niesamowity dźwięk silnika/wydechu,silnik N/A i właściwa skrzynia do takiego samochodu. Zestarzeje się jak dobre wino.Znacznie lepiej wyglądający samochód od obecnych s5/rs5 i pod wieloma względami bez porównania lepszy.Ten konkretny egzemplarz lekkiego życia nie miał i sam osobiście raczej bym nie kupił tego typu auta z takim przebiegiem z niepewnego źródła(no chyba ze cena by była atrakcyjna..).Ważne ze właściciel jest zadowolony i sprawia mu dużo frajdy z jazdy.
kumpel po wejściu do mojego samochodu : "Zachar by sobie palce połamał " :D
Fajny wóz, ma wady ma zalety świetnie brzmi a i gość chce gmerać własnymi rękami co zawsze się ceni oby więcej takich filmów!
17:00 No kurwa mistrz "Zdjąłem znaczek QUATTRO bo mi się nie podobał"- więc zajebałem go sobie na czapeczkę :) P.S. Zachar troszkę mu pocisnąłeś z tym quattro na czapeczce ale gościu nie załapał :)
Haha faktycznie xd zachar kot
Nie boi sie o auto jak inny wlasciciel Audi u Zachara 🤣 widac, ze wie po co producent daje to "cos" pod maska i nie ogranicza obrotow. Szacunek !
Lepiej żeby greta thunberg nie oglądała tego filmu
Fuck greta 🤪
Ona by nawet po polskiemu nie rozumiała el o el
Po oglądnięciu materiału porażające jest to jaki szmelc oferuje dzisiaj AUDI. Posiadam S8 D2 polift za ułamek ceny tego wozu, nie czyszczę kolektorów, nie latam z bańkami oleju na dolewki i nie walczę ciągle z brakami mocy. Ten egzemplarz ma dopiero lekko ponad 100 tyś nalotu a tyle już z nim problemów. Nie żebym Hejtował, ale płacić majątki za taki shit to jakieś nieporozumienie.
Pomijając aspekty techniczne, bardzo ładne auto.
Pozdrawiam tradycyjnie fajny materiał.
Litr oleju na 1000 km, to więcej niz Honda Civic :D
Wydaje mi się że wbrew opini serwisu nie jest to normalne.
Łukasz Badora ty głąbie. Mój civic nie bierze wogóle oleju, ale ma 5 lat a nie 20
@@wilkponocny1334 głąbem to jesteś Ty skoro sarkazmu nie rozumiesz :D
jak komuś civic nie bierze oleju to jest zakłamanym zjebem udającym, albo z drugiej strony idiotą nie dolewającym oleju. :) Miałem, przeżyłem, teraz mam to samo z Mazdą :D
@@rzucmiemualanatfasz dokładnie, każdy vtec kręcony trochę wyżej bierze olej, 8 lat jezdziłem civiciem.
Tak to jest jak poprzedni właściciel lubił "dawać mu na zimnym"...
Można wiedzieć na jaki olej się przerzuciłeś?
Woooow. Lajk w ciemno. Akurat jak kupiłem s5 😃
Pamiętaj o oleju. 😁
Lepszy wybór .
@@michal93ff mistrz!!!!!! :D
😂😂😂
Żebyś tylko na olej zarobił do tego foldzwagena
Niema jak to jeździć z bańką oleju zawsze przy sobie😁😁😁👍👍👍
Może by automatyczna dolewke oleju zamontować 😉 jak w akwarium wody 😀🙈
Ograniczenie momentu na niskich biegach nie jest poto aby nie rozwalić skrzyni?
Pewnie jest ;)
Dokładnie po to jest. A znając audi to lepiej tego nie ruszać bo oni zawsze skrzynie z najniższej półki montują
@@wykydytron zwłaszcza, że dwusprzęgłowe są delikatniejsze.
@@Tenktory eee chyba nie. Tiptronic delikatniejszy raczej. Dq250 wytrzymuje 400-500 koni, dq500 jeszcze więcej
Dwa tysiące pierwszy
Dwa tysiące piętnasty
Dwa tysiące szósty
Szanuje też od razu zwróciłem uwagę i chciałem napisać taki komentarz.
ja byłem pierwszy 🤣🤣
Jeszcze „moja audi RS5, kupiłem go”
Litr, połtola ritra XDDDD
@@ukaszpaszko3570 i ból głowy z rana
Szkoda ze każde auto przerabiał jakis kolega, mało można kogo spotkać kto przerobił sam auto, wiadomo że nie każdy zna się na motoryzacji ale fajniej jest się pochwalić komuś że zrobiło się wszystko samemu..
o fuck!? pije lepiej niż mój Saab z cieknącym turbo i wyjechanymi uszczelniaczami 😂 ale fura ładna, szybka, świetne brzmienie a to najważniejsze, olej zawsze można dolać 😝
W samochodach rajdowych już od dawna instaluje się dodatkowe separatory oleju na odmie. Przy silnikach z bezpośrednim wtryskiem stanowczo powinna to być norma. Dzięki temu olej nie dostaje się do dolotu i nie gromadzi się nagar na zaworach i w ich okolicach, przynajmniej w takich ilościach.
10:18 i ta opadająca szczęka Zachara na wiadomość o ilości branego oleju XDDDDDDDDDDDDD
To od zawsze był mój samochód marzeń, az przykro mi się zrobiło jak się okazało, że nie jest on taki niezawodny i niesamowity
Don't meet your hero, jak to mowia...
Czy nie wystarczy założyć jakichś customowych pierścieni?
Myśle, że tak, myśle że właściciel też otrzymał kwotę remontu jednostki na twarz i niekoniecznie sie jeszcze z nią pogodził :)
Jaki olej lejesz? Bo mam ten sam problem w audi 2.0 tfsi
5:15 - uwaga, będzie nowe słowo. To nie mocownik, to teleskop lub siłownik :D
Silownik nie ma niutonometrow, silownik ma Niutony
Dźwięk V8 robi robotę ..ale aż grzech nie założyć tu profesjonalnego SPORTOWEGO układu wydechowego !!!Aż sie prosi!!!!
Mam MILTEK non resonated w RS4 z takim motorem jak w twojej RS5 i jest KURWA masakra😎
legendy głoszą, że jak jeździsz w czapce quattro to RS5 trzyma serię
Haha złoto
Moja dobra bo sprawdzona czterokrotnie rada ze skutecznością na poziomie 100%: odbierasz nowe auto i od razu meldujesz się na hamowni, która posiada aktualną homologację. Unikaj miłych chłopaków w garażu. Sprawdzasz parametry pojazdu: moc, moment obrotowy przy 2-3 próbach. Widzisz wykres który porównujesz z parametrami fabrycznymi. Jeśli moc i/lub moment obrotowy są są OK- to świetnie i cieszysz się z jazdy. Jeśli któryś z parametrów jest niższy od deklarowanych przez producenta- udajesz się do kancelarii prawnej. Kancelaria występuje na podstawie Twojego pełnomocnictwa do sprzedawcy z informacją o niezgodności towaru z umową. Nie dzwonisz, nie piszesz, nie błagasz wskazując swoje racje. Sprzedawca albo wykazuje dobrą wolę i rozsądek dogadując się z Tobą albo Twój pełnomocnik składa wniosek o odstąpienie od umowy, która zawarłeś. To zadziałało w przypadku: Audi (dwa razy) oraz w przypadku marki Hyundai i Ford. Tyle. Pozdrawiam.
Zachar jak usłyszał o tym oleju to wyglądał jakby miał dostać zawału xd
można jeździć z rejestracją za przednią szybą? jak to się ma do przepisów? mogą się o to przyczepić?
Haha tyle oleju. Przecież Audi jest takie super. Vorsprung durch Technik
Przemek Nic tu dziwnego najechane 400 tyś przebiegu cofnięte przez Turka na 130 tyś i przyjechało do Polski to i olej bierze jak każde inne😊
@@maciekthoktor8205 400tys? To powinno być dopiero dotarte
@@SPatryk93 zależy jaki silnik, bo niektóre nawet wcześniej się rozpadają :p
@@maciekthoktor8205 zastanawia mnie czemu zawsze przy audi/vw znajdzie się obrońca od skręcanego przebiegu? Przypominam to jest rs5 to nie jest samochód do przebiegów
Luminous65 Przecież ja niczego tutaj nie bronię. Napisałem jak jest 😊 Właściciel tej RS5 myśli że ma super świeże autko z przebiegiem 130 tyś, a tak na prawdę auto już zrobiło 400 tyś albo lepiej bo jak przyznaje właściciel wytarł się już fotel kierowcy na tyle że był powtórnie malowany a to nie jest normalne w Audi przy przebiegu 130 tyś nawet w najtańszym fotelu z A1 albo A3 nie wspominając już o rozje*anej skrzyni biegów i nagarze w dolocie. A potem się dziwi że auto bierze olej jak silnik przeżywa drugie życie. I zapomniałbym na koniec tak jak sam napisałeś to nie jest auto do przebiegów tylko do zarzynania na torze.
Spotyka się właściciel RS5 z Januszem Kowalskim pod Tiesko.
-Ooo! Dzień dobry ale masz pan fura. Ile ma koniów?
-panie któż to wie. Bywa różnie.
-uu to pewno w gazie?
-niee panie na olej silnikowy...
Pozdrawiam serdecznie. Piękne Auto 👍
A można zapytać jaki czas teraz kręci na ,setkę, ??
Mam ten motor w RS4 2013 i udało mi się zrobić 4.5s czyli tyle co fabrycznie się podaje . Motor przebieg 75000km
Po przesłuchaniu plusów i minusów wolę jednak M3,M5 ewentualnie Camaro SS i C63 😋
Daniel Ciesielski ja to w ogóle brałbym e39 m5
uwielbiam tablicę rejestracyjną za przednią szybą, kojarzy mi się z jegomościami w ortalionach w starych A4 tudzież E36..... w sumie tamte fury też biorą więcej oleju niż paliwa :)
7:20 Panie niemiec po autostradzie tylko jezdzil LOL
Mieszkał na stacji benzynowej, a pracował na autohofie 😉
skisłem srogo jak to usłyszałem xD
I obowiązkowo płakał, gdy sprzedawał 😆
@@cezaryrak-ejma2436 teraz od czasu do czasu dzwoni żeby silnika posłuchać
@@c4n15lupu5 Olej wysyła w paczkach na święta.
Bardzo pozytywny koleś właściciel Audi. Samochód super , może kiedyś sobie taki sprawie ale to spalania trochę mnie zniechęca. Bardzo fajny materiał pozdrwiam. Oglądam wszystkie testy Zachara. Super program!!!
Wlew oleju powinien być przy wlewie paliwa, i mocownik nie byłby potrzebny 🙆🏻♂️
Tak jak w 2 suwie....
Ten sam problem jest jest w silnikach benzynowych 1.6 THP, standardowo czyszczenie nagaru i zmiana oleju z castrola na motul i jest o dość spora różnica
Spalanie 30 litry oleju na 10 000km :D
Serwis spoko, to normalne
nigdy nie przepadalem za Audi ale musze przyznac ze prezentuje sie przekozacko ;)
15:45 masz Clarksona i czytaj :)
Czy można jeździć z tablica pod szyba? Z ciekawości pytam
5:18 "mocownik" i podawanie siły w Nm, nie ma jak wypowiedzi laików:)
Mocownik był najlepszy aż mi się głupio zrobiło.
@@CiekawyNieznanego No i chuj pogadaj z tym o tym czym sie zajmuje na codzień czyli o informatyce.. zaora Cię jak ty teraz go możesz ale co to da. Bardziej mnie wkurwiaja fachowcy co sie kurwa znaja na wszystkim smieja sie z wszystkich a sami kurwa z zarowka do serwisu!! Szkoda gadać
@@daveaq6258 Zgadzam się my się śmiejemy ale większości nie stać na taką furę choć by brała olej. Fakt z informatyki by mnie pewnie zaoral. 😀
Mnie się najbardziej podoba mod z przednią tablicą rejestracyjną. Ciekawe ile kosztuje. Jak niebiescy zatrzymają.
Carbonowa maska i odczuwa te 12kg mniej w trakcie jazdy? Ciekawe... założę się, że gdyby mu podmienili te maski to ani by się nie zorientował.
Pewnie jest to mało wyczuwalna różnica ale jest. Przecież wystarczy że w aucie zmienia się liczba pasażerów to już czuć różnicę.
Tylko ze wtedy przybywa kilkadziesiat kg w pewnie okolo 100konnym aucie a tu ubylo ok 12 w 420 konnym..
Takie odchudzanie ma sens w zawodowstwie, a nie w aucie użytkowanym w normalnym trybie. Tylko wtedy walczy się o każdy kilogram albo nawet gram jak w kolarstwie. A typ tylko maskę zmienił, bo niby chciał zmienić środek ciężkości. To tak jakbym w sprincie na szkolnych zajęciach zmienił uczesanie grzywki do tyłu, bo mnie inaczej ściąga na prawo.
Piszecie jak cebulaki zamiast zrozumieć, ma ochotę zmienić to zmienia :) a jakiś powód musi się znaleść. Nie usłyszałem żeby mówił ze czuć różnice.
@@arthurxorgorx1067 dokładnie tak, ma gość siano,chciał Carbon to ma I tyle w temacie.
Do karbonowej maski koniecznie montuje się piny! Bo potrafi się urwać mocowanie zamka i maska odleci.
Nie ma to jak kupic 430 konne auto, które ma 380 a potem wlozyc hajs w mapy zeby mialo tyle ile mieć powinno😂 i lac olej jak do simsona😂
takie teraz robi się auta.... niestety ...
Seryjnie powinien mieć zdaje się 450KM Czyli po czyszczeniu i programie, nie odzyskał nawet parametrów wg producenta - fabrycznych. Smutne.
To je koncern VW...to norma... :D
@@Pocztus ruclips.net/video/Yq8xUX3EVxA/видео.html
D. P. Raczej takie audi robi auta
18:00 Zakupiłem nie dawno Kia Optima 2016 1.7CRDI z skrzynią DCT. Jak do jazdy na trasie nie mam żadnych zastrzeżeń tak podczas ruszania doświadczam dziwnego szarpania samochodem. (Podczas puszczenia pedału hamulca bez dodawania gazu jest wrażenie porównywalne do ruszania manualem samym sprzęgłem bez gazu. Czy ktoś się z czymś takim spotkał?
Jeśli ASO uważa, że ten silnik tak ma, to dlaczego producent nie pisze o tym w broszurach reklamowych i w specyfikacji? W sekcji dotyczącej paliwa powinno być wspomniane, że jeździ na mieszance benzyny i oleju silnikowego.
Świetny odcinek. I brawa za szczerość da właściciela odnośnie spalania paliwa i spalania oleju. Wypunktowanie są wszystkie wady tego samochodu bez owijania w bawełnę. Wychodzi na to że koszty eksploatacji wychodzą jak Porsche a tu posiada się tylko audi którego posiadanie mija się z celem. Ale zależy co kto lubi. Pozdrawiam właściciela.
Nie wyobrażam sobie autem za taką cenę, jechać na drugi koniec Polski, z butlą oleju martwiac się co kilka set kilometrów o niego, masakra, nie wiem czy tak na prawdę jest w tych silnikach czy panowie w aso niedoiformowani do konca, bo coś tu jest nie halo 🤔
spoko zawsze mozesz jechac na drugi koniec polski toyota corolla 1.6 100km :)
@@Hi-Fi_Surgery a co ma do tego silnik? Myslisz że majac pod maską 450 koni zawsze sie je wykorzystuje, przykładowo jadąc 250/h? Porownaj sobie jeszcze spalanie w tej corolli i w rs5
@@dzorge6665 nie chodzi o wykorzystywanie mocy ale o zupelnie inna budowe takiego silnika, chociazby pasowanie elementow, pomimo ze nie wykorzystujesz takiej mocy na codzien silnik osiaga taka moc i jest zaprojektowany i zbudowany tak aby byl w stanie to wytrzymac
@@Hi-Fi_Surgery Nadal nie rozumiem po co mi 450 km w trasie na drugi koniec polski 😃 szybciej tira wyprzedze? Szybciej dojade? Oczywiscie wszystko za swoją cenę ;) Dlatego nie rozumiem dlaczego wg ciebie toyota corolla jest w tym przypadku gorsza 😂
@@Hi-Fi_Surgery spoko, jak się ściga tym autem z corollą 1,6. Pytanie czy gość w corolli o tym wie. A prawda jest taka, że jakby mu przyszło pocisnąć autostradą z autem o podobnej mocy to to jego audi mogłoby nie dojechać na ten koniec Polski. Ja ze zrypanym rozrządem 10 tys. km zrobiłem, koleś się podnieca, że 35kkm kilometrów zrobił bez problemu. Można i tak.
19:12 pluje benzynę do wydechu? To na poważnie?
Bardzo miły właściciel. Mogę tylko życzyć kolejnego auta ze sprawnym silnikiem. Widzę, że "przewaga dzięki technice".
Swietny gosc.bogate auto a jednak przyznal sie do 1.9 tdi ;) brawo.byle do przodu
Jak Zachar siada za kierownicę to właściciele nie mają takich min jak na początku 😅😅
Dla mnie to w sumie nie nowosc, od dawna wiadomo ze te silniki pily olej i nie trzymały mocy. Aczkolwiek auto bardzo ladne i mozna pokochac ;) Ja osoboscie nigdy bym nie wziął pod uwage.
Wiedziałem już po tytule, że będzie masa komentarzy z bólem tyłka, że olej pali. Zamiast się ciszyć z właścicielem, który pomimo tego jak odnoszę wrażenie jest raczej zadowolony z auta. Jest typowo polskie marudzenie, malkontenctwo i pesymizm. Z czystej zazdrości po prostu.
Jak chce mięć tak ma. Dla mnie film na plus bo prawdopodobnie oszczędził mi kłopotu, myślałem nad takim autem a teraz wiem że akurat ja bym tego tak dzielnie nie zniósł jak właściciel. Dla mnie to już raczej masochizm
@@pozejstroniedrogi8702 Silników nie ale aut tak. Pod wieloma autami jest podobny dupościsk i narzekania z byle powodów. A to tłumik nie taki a to olej bierze a to kolor zły a to właściciel coś nie tak i tak dalej.
@@Choody91 Pytanie czy wszystkie tak mają czy aso po prostu zastosowało do tej diagnozy swoje wyśrubowane normy zużycia oleju? Wiele aso ma dla wielu silników normę zużycia oleju litr na 1 tys km i powiedzą, że jest ok. Z drugiej strony wile wysilonych wolnossących wysoko obrotowych silników ma tendencję do brania oleju. W bmw m 5 e 38 tez motor lubił sobie pociągnąć. Z drugiej strony kupując takie auto zwłaszcza z Niemiec gdzie ktoś przez kilka lat nabił 100 tys to różnych rzeczy trzeba się spodziewać. Np, że wyciskano z niego siódme poty na autostradach.
Hubi tos powiedzial
Karol Chudzik , zgadzam sie . Kupic to nie problem ale utrzymać duży problem i masę wyzwań do remontu . A ja nie mam zamiaru rezygnować z wczasów by miec bogata rs , z reszta to kwestia podejścia wyboru . Jak mam rezygnować z wszystkiego by miec rs to nie dziękuje ,auto to nie jedyna zabawka która mnie kręci 👷🏻♂️🎃💪
Każdy samochód zje troszkę oleju. Zależne to jest o stylu jazdy! Jeżeli chce się szybko i dynamicznie jeździć to polecam wlać 5w50... Nie będzie zjadał "10l" oleju... Polecam się nad tym zastanowić. Ps.Osoby które uwierzyły w spadek 100KM naprawdę muszą być głupie. Tych silników nie trzeba czyścić tylko bardzo dobrze o nie dbać. Dodając to, że ten samochód w złych rękach po 100tyś km będzie do wyrzucenia bo silnik padnie. Olej trzeba wymieniać nie co 15tyś km tylko co max 5tyś km jeśli ktoś ma ciężką nogę. Ale jak ktoś się przesiada z Passata b5 1.9tdi na samochód który potrzebuje stałej opieki i dużej gotówki do włożenia to nie ma co się dziwić, że jest jak jest. Myśle, że ta osoba posiadając 2.5tdi powinna wiedzieć, że olej w "delikatnych silnikach" powinien być dużo częsciej wymieniany. W 2.5tdi powinno się wymieniać maksymalnie co 10tyś lejąc orginalny olej typu. "valvoline,liqui moly lub motul". Radził bym zobaczyć jak wyglądają pierścienie w tym samochodzie bo jak lecą takie ilości oleju to znaczy, że coś jest nie tak lub jest lany nieodpowiedni olej i nie jest wymieniany na czas. Patrząc na to ile audi daje przejechać na pierwszym oleju można się domyślać, że panewki oraz pierścienie jak i inne częsci pracujące dostały i przeszły swoje.Pozdrawiam!!!
Mocownik? :D Dobre... To jest siłownik... :D
Cóż, moje byłe auto, tj Camaro 1LE 2014r spalało 17-18L/100km niezależnie czy na trasie czy w mieście, ale zawsze jeździłem o wiele za szybko więc pewnie mógłby mniej. Tyle że oleju nie musiałem dolewać, nagaru też nie czyściłem, po zmianie dolotu miał 455KM mimo przebiegu około 75tys km, nie woziłem też bańki z olejem :) . Tak, w środku jest plastikowy, ale trakcja, dźwięk i wygląd pozwala zapomnieć o tym że plastiki są dużo gorsze niż w Audi. Jakbym miał co 30tys rozbierać pół silnika żeby go wyczyścić to raczej wolałbym kupić coś innego...
Najlepsza jest ta rejestracja na szybie, przy dzwonie masakruje twarz pasażera. Ani to ładne ani bezpieczne.
Bo Polskie tablice do zwykłych aut są ok,ale do aut gdzie z przodu jest duży grill czy inaczej poprowadzone wloty powietrza,to są ni w pizde ni w oko,są o wiele za duże gdzie np.wloskie są wymiarowo bardzo fajne
Ale można szybko zdjąć przed fotoradarem
@@januszguu7930 zgadzam się ale jak już nie chcemy tej rejestracji na grillu to niech sobie leży w bagażniku. Tablica za szybą wygląda jeszcze gorzej niż na grillu, nie wspominając o bezpieczeństwie. Za jazdę z rejestracją za szybą policja może się tak samo "przyczepić ;) " jak za jej brak.
Mogłeś słuchać co mówi 😉 waga 😉😂🤪
I nielegalne..
Uwielbiam te okichane zbroje właścicieli przy teście łosia które zachar robi