Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :) - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ruclips.net/video/p8uTz55vNcI/видео.html - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432 - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Era frumos dacă puneai și denumirea turbinelor. Ex: “GTB1756VK”. În material ai vorbit prea puțin despre turbine și prea mult despre motorizare în sine.
@@santino2681 ai dreptate si nu este singurul care face asa ceva. De la Atelierul de Detailing, in afara de Vlad Micsunescu, ceilalti ma dezamagesc de fiecare data. Titlu de click bite, expunere slaba a subiectului. Un fel de discutie intre 2 copii de 8 si 10 ani, cu unul dintre ei ce intrerupe constant discutia cu completari efectiv idioate.
Am un Ford Focus 2 motor 2.0 TDCI, revizii la timp, grija mare cu pornirile la race si fortarea lui si turbina e una de la garrett de fabrica si am atins 294k km si nu are probleme.
Da, o turbina reușită este și cea de pe 1.9 TDI AVF de 131 CP nu doar de pe alh, caz concert o turbina de pe AVF a dus 328.ceva de mii de km fără vreun simptom de defecțiune, in schimb am dus-o la recondiționat doar pentru faptul ca am zis sa o curat preventiv pentru a nu o lua pe ulei, oricum nu a trebuit să i facă mare lucru pentru ca era intr-o stare buna, mi se pare și mult încă atâția km având in vedere ca mașina a mers zi de zi in oraș și in medie ieșea o data pe luna afara in oraș dar atunci ii dădeam 3000 pana in 3500 rpm sa o mai curat.
Daca tot ai mentionat o turbina de masina italiana la final poti lua in considerare motorul de Fiat 1.3 Multijet diesel de pe Fiat Panda, Doblo etc. care este de cilindree mica. Detin in familie un Panda din 2007 care are intr-adevar doar 117000 de km, insa facuti majoritar prin oras si am vazut si altele cu 330000 de km care inca merg pt doar 1248 cmc. Fiind masina mamei mele, umbland cu ea fara grija prea mare, a scapat si 2 schimburi de ulei, din cat am putut vedea pe evidenta de-a lungul anilor, 2 schimburi de ulei la 25000 de km cu ulei simplu Mobil care nu este long life.
Eu am un golf 6 2.0 tdi, varianta in 5 trepte 110cp, am aproape 310k( luat de mine de la 240k) si turbina este originala, nu da semne ca ma lasa curand, nu mananca gram de ulei intre revizii, acestea fiind facute la maxim 15k(mai devreme, de obicei) si numai cu ce recomanda vw. Deci ma declar super multumit de fiabilitatea turbinei.
Am făcut și eu o turbina la ei .. și sunt foarte dezamăgit .. tot in Iași Am fost cu garanția a reparat iarăși .. și după câteva luni iar a început sa aibă probleme .. Mașina fiind un touran 2.0 TDI dsg
Am un Mercedes w211 e280 3.0, am recondiționat turbina acum 2 ani și mașină nu prea am mai mers cu ea mult decât acest an, acum a început să piardă ulei pe la turbina
Skoda Superb 320.000 km turbina încă merge, mașina făcut naveta pe autostrada 60 km pe zi și în weekend 400 km mers frumos nu ca salbaticii.. Doar la drum de România de 2 ori pe an cu 180 200 km/h pe Ungaria și România...
Peugeot 307 SW 2.0 HDi 66 kW (90 cai), 2003, folosit ulei Total Quartz 9000 5W-40 conform recomandarii PSA, numai filtru OEM, schimb ulei redus de la 20.000 km la 15.000 km conform recomandarii importatorului Eurial, masina are 385.000 km, nici o problema cu turbina, consum de ule8 cam 1 mm pe joja intre schimburi, motorul trage foarte bine. Nu am accelerat niciodata puternic cu motorul rece, am asteptat intotdeauna ca antigelul sa ajunga la temperatura, nu are indicator de temperatura ulei dar cu apa la temperatura normala de lucru inseamna ca si uleiul e suficient de cald. Daca m-am dat mai tare la ea am lasat-o intotdeauna la ralanti cam 3-4 minute dupa ce am parcat. Cred ca orice turbina proiectata in ultimii 20-25 de ani va face fata fara probleme multi km daca e folosita corespunzator si utilizatorul are putina cultura tehnica. Inventiile cu uleiul si filtrele nu ajuta deloc in directia asta.
Din anul 2007 dețin un Citroen C5 (anul fabricației 2001). Mașina am cumpărat-o cu 143000 km; acum are 437434 km, dar turbina încă merge bine. Nu știu dacă a recondiționat-o proprietarul anterior.
Te salut, super clipul, ce zici ce as putea sa imi iau cu 400€?😂 sau sa imi iau o mașină în rate la 1000-1500€? Sau sa închiriez una pentru 2, 3 luni, vreau sa fac livrari, sunt începător, am 18 ani, mersi.
Salut! Mi-am cumpărat recent un passat b6 berlina 2.0 tdi cbdc si dacă las masina 2-3 zile fără sa o mai pornesc, nu mai are curent deloc, am schimbat bateria, am verificat și alternatorul care este funcțional, nu știu pe unde ar putea avea o pierdere de curent! Ai vreo idee ce ar putea fi ? Mulțumesc frumos!
@@zed7750 mersi, eu mereu la 5mii schimb uleiu, si o data la 15-20mii spal motoru pentru a scoate gunoiu din motor, in rest sunt multumit, inainte de aceasta masina tot am avut acelasi model in R.Moldova, am condus 586700km si prietenu meu conduce si in prezent cu masina aceea si are 780mii km,
Octavia 1,9 tdi ale 90 cp fabricație 2006 300 000 km toate componentele motor originale Cât o mai duce ?Nu știu,cât mai mult sper !Schimb ulei 10 000 km,turata maxim 3000 rpm ,maxim 130 km O fi bine ,o fi rău, nu știu, dar vad ca încă merge
Dar o părere despre cele de pe VW Tiguan din 2010 , 1.4 benzină 150 cai , au viața lungă sau scurtă ?!!! Cam după câți km cedează turbina , dacă are , eu sincer nu știu .
Pe BMW, turbinele sunt foarte bune. Ele pica din cauza faptului ca gibonii le accelereaza la rece si se cred piloti cu 2.0 diesel+ ca ei au impresia ca iau f10 full la 10k cu 220k km reali si cand se strica, masina e proasta. P.S.: nu sunt hater BMW, ba chiar sunt fan si posesor dar stiu cum sunt folosite in principal masinile astea
Salut! Din moment ce ai spus de cei din Iași, consideri că ar fi o idee bună să recondiționez o turbină înainte de a-i face mașinii un stage 1? Turbina nu are niciun simptom, de aceea sunt puțin sceptic dacă prin "recondiționare" să nu ajung să am probleme cu ea taman din cauza asta. Sunt destui clienți care aveau simptome minore la turbină înainte de recondiționare și apoi au plecat cu ele varză. Și da, există astfel de recenzii și la cei de la turbo dr.
Cei de la casa de tuning ar trebui sa-ti faca o diagnoza si iti zic ei daca are masina vreo buba pe partea de turbo, spre exp daca softul actual cere 1.4 bar si ea face 1.2 e clar ca undeva e buba, altfel nu are rost reconditionata daca functioneaza bine, eu am facut stage 1 la 220k acum 2-3 ani, si pana acum, la 270k nu a facut probleme, dar reviziile le fac la 10k maxim si pana se incalzeste merg frumos cu ea, nu o pornesc si poc blana, atunci se strica si stoc😂, cu alte cuvinte ulei bun, intretinere din scurt si condusa corect nu va face probleme nici stoc nici cu soft, dar daca nu folosesti masina aiurea(intervale lungi de mentenanta si condus subturat/agresiv cand e rece) nu o sa ai mari probleme
@@radubest1097 Mulțumesc frumos pentru răspuns! Până acum am investit peste 10.000 ron numai pe partea mecanică, nu pentru că am avut probleme majore, doar ca să fiu eu liniștit (volant/kit ambreiaj/egr/radiator/răcitor ulei, etc). La fel și eu, până în 10k km schimb uleiul și filtrele, iar în trafic/drum lung sunt foarte chill și o menajez indiferent de sezon. Recunosc însă că mașina cu 1.9 tdi are doar 90 cp și câteodată (mai ales la drum lung) simt nevoia de mai mulți. De aceea am și întrebat, dacă ar merita să fiu iarăși precaut și s-o recondiționez, sau să mă duc la cei cu tunning și să-i facă în prealabil o diagnoză în mers.
@@caporal888 In mod normal tunerii profi fac oricum diagnoza fara sa le spui tu, si diagnoza se face pe dyno de obicei sau in mers daca nu au dyno, mergi la ei si vezi ce zic, si mergi pe ceva profi, cunoscut, nu la coltul blocului pt economie de 100-150€
boss sunt si cazuri in care uneiul gm [bine al meu era statut de 2 ani] dar la cat de entuziasmat eram de noul meu permin nu ma pasionat [ p.s. e vorba de o vectra B din 97 cu 136700 de km ] a cedat turbina dupa ca am mers pe autyostrata da o desfund sa ii dau ture , merg eu ce merg pana cand ma gandesc sa il omos asa ca iam dat 180 aveam 3000 de ture si duf masina in protection mode si fum in spate ba deci ceataaa mi-am dat seama ca era ulei dupa culoare dar nam inteles ce s-a intamplat merg acasa ma uit , nu mi se pare nmk anormal , tata avea un tester vechi cu opcom pe el intru , constat paguba cu turbina si o alta pierdere de aer , cadn a,m facut-o am pus in fata casei o turbina babana de 2.5 TD de la un omega , am reconditionat-o inainte de un service specializat pe asa ceva , schimb uleiul cu un ulei original GM group si de atuci nu ma mai lasat din drum niciodata , niste masini care nu sunt facute sa te lase in drum [ bineinteles ca cu reviziile facute la timp ] , RESPECT!!
@@libEluLLahboss eu nu vreau sa te jicnesc îți spun doar sa ai grija sa nu te mai ia gura pe dinainte , te rog nu mai acuza facă nici un Argument , și ca sa îți răspund da am și am permis de 5 ani
Detin 1.9 PD AVF 131 CP... 470 de mii de km, recent am desfacut tubulatura de pe turbina sa ii verific uzura, nu am gasit nimic, joc minim, in schimb geometria cred ca agața putin deoarece o calc si masina trage, dar intrerupe putin, apoi trage iar de zici ca are noos, in rest pare ok nu s a inrervenit deloc la turbina sau motor
Te rog ajută-mă cu o părere . Am un Outlander 2011 2.3 de 177 CP motor făcut de Mitsubishi. Momentan nu am probleme cu turbina,motorul,dpf dar as vrea sa știu la ce să ma aștept . Mersi și spor la treabă!
Salut , are cineva experienta cu Infinity Q50 2.2 diesel ( motorul mercedes ) ? Imi place mai mult aspectul comparativ cu C klasse dar vreau sa stiu daca sunt probleme pe parte electrica /rugina etc
Am un seria 1 de 122 de cp cu 380 de mii de km. Esapamamentul e curat lacrima, ca la benzina, am făcut intr-un an cu ea 40 de mii de km și nu a picat o bujie ! Mi-au picat amortizoarele și motorul tot nu are nimic 😂😂 Un motor extraordinar. I-am facut schimburile la 9-10 mii
Inca 20 de mii de km si o sa o schimbe si tatal tau, sub 300 de mii cedeaza incep a arunca ulei putin cite putin la turatii mari,la mine asa sa intimplat.
Link-uri utile și parteneri:
- 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :)
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ruclips.net/video/p8uTz55vNcI/видео.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Ce ulei recomanzi pentru Peugeot 307 motor 1.6 hdi
Era frumos dacă puneai și denumirea turbinelor. Ex: “GTB1756VK”. În material ai vorbit prea puțin despre turbine și prea mult despre motorizare în sine.
Din ce in ce mai proaste video-urile pe care le posteaza. Foloseste doar clickbait in titlu....
@@santino2681 și thumbnailul e clickbait(ish) câteodată
@@santino2681 ai dreptate si nu este singurul care face asa ceva. De la Atelierul de Detailing, in afara de Vlad Micsunescu, ceilalti ma dezamagesc de fiecare data. Titlu de click bite, expunere slaba a subiectului. Un fel de discutie intre 2 copii de 8 si 10 ani, cu unul dintre ei ce intrerupe constant discutia cu completari efectiv idioate.
N a desfăcut în viata lui o turbina la o masina
La ce te astepti
@@santino2681 adevarat!
Nu inteleg de ce nu ai luat Loganul in calcul?! Am 400.000km 1.5dci si este originală nici macar curatată.
Motorul 1.5 dci este cel mai bun..👍The best.....
Salut Răzvan. Ceva informații despre motorul 1.5 dci pe Renault/ Dacia Sandero / Mercedes..etc? Mulțumesc !
Am un Ford Focus 2 motor 2.0 TDCI, revizii la timp, grija mare cu pornirile la race si fortarea lui si turbina e una de la garrett de fabrica si am atins 294k km si nu are probleme.
Fa un video despre tancuri. La propiu. Ar fi intersant.
Da, o turbina reușită este și cea de pe 1.9 TDI AVF de 131 CP nu doar de pe alh, caz concert o turbina de pe AVF a dus 328.ceva de mii de km fără vreun simptom de defecțiune, in schimb am dus-o la recondiționat doar pentru faptul ca am zis sa o curat preventiv pentru a nu o lua pe ulei, oricum nu a trebuit să i facă mare lucru pentru ca era intr-o stare buna, mi se pare și mult încă atâția km având in vedere ca mașina a mers zi de zi in oraș și in medie ieșea o data pe luna afara in oraș dar atunci ii dădeam 3000 pana in 3500 rpm sa o mai curat.
Daca tot ai mentionat o turbina de masina italiana la final poti lua in considerare motorul de Fiat 1.3 Multijet diesel de pe Fiat Panda, Doblo etc. care este de cilindree mica. Detin in familie un Panda din 2007 care are intr-adevar doar 117000 de km, insa facuti majoritar prin oras si am vazut si altele cu 330000 de km care inca merg pt doar 1248 cmc. Fiind masina mamei mele, umbland cu ea fara grija prea mare, a scapat si 2 schimburi de ulei, din cat am putut vedea pe evidenta de-a lungul anilor, 2 schimburi de ulei la 25000 de km cu ulei simplu Mobil care nu este long life.
Peugeot 2.0 HDI din 2002. A avut tatal meu una si a dat-o la casat la 360.000 de km(nu a umblat niciodata la turbina sau in motor).
Cele de 1.5dCi euro5 K9K sunt bune😎
turbinele de la n47 / n57 motorizarile 20d sau 30d sunt relativ bune insa la 25d biturbo pica des turbina mica intre 150.000 si 200.000 km
Și vibrochenu la 250 de mii
@@vladvasile696 mai cunosc persoane cu n47 si cu 300.000 si n-au avut probleme la vibrochen, la 535d si 550d da
@@dragoss16 la n57 ma refeream 👍🏻
Salut! O părere despre turbinele și motoarele diesel de pe Citroen & Peugeot - 2.0 HDI -
Mulțumesc anticipat!
Eu am pe 1.6 turbina garrett. Inca isi face treaba, si stiu ca astia fac turbine destul de bune in general
Asa mai merge. Bravo!
Turbinele de pe m47/57. Personal dețin e46 cu m47 din 2008, 335.000km și încă merge. Marea majoritate a pieselor sunt originale pe mașină 🥰
E46 e pana n 2005
@@stolenfunny6328 m-am exprimat eu greșit, din 2008 îl dețin, mașina e fabricație 2004/09
Eu am un golf 6 2.0 tdi, varianta in 5 trepte 110cp, am aproape 310k( luat de mine de la 240k) si turbina este originala, nu da semne ca ma lasa curand, nu mananca gram de ulei intre revizii, acestea fiind facute la maxim 15k(mai devreme, de obicei) si numai cu ce recomanda vw. Deci ma declar super multumit de fiabilitatea turbinei.
Salut!
Ai o recomandate buna unde putem reconditiona pompele de injectie?
tin sa mentionez ei eu o trubina si e de la BMW in special pe motorul de 3l si cele din 2000-2010 cred ca au fost ultimele fabricate cum trebuie
Salutare am un Passat b5,5 2004 1,9 170 cai 484370 de Km fără intervenție la turbina doar service de întreținere și garnituri sunt super mulțumit ,
pacat ca nu vorbesti si despre frantuzesri. Ma intereseaza ce părere ai despre dieselul 1.5 dci
daca cumperi ravenol o sa iti raspunda 😁
@@liviufratila7046 daaa..bravo
1.5 dci si cu 2.2 mercedes..cele mai bune!!!! 2.0 hdi ar mai fi
Turbinele de la 1.5 dci, Renault.
Ce parere ai de Honda Civic ,sedan sau hatchback 2016+?
Dețin honda civic Sedan executive 2019, 1.6 120cv diesel ,merită toți banii.👍💰
Am făcut și eu o turbina la ei .. și sunt foarte dezamăgit .. tot in Iași
Am fost cu garanția a reparat iarăși .. și după câteva luni iar a început sa aibă probleme ..
Mașina fiind un touran 2.0 TDI dsg
Wolfgangan 2.0 diesel din 2006, are peste 400000 de km, turbină originală.
Am un Mercedes w211 e280 3.0, am recondiționat turbina acum 2 ani și mașină nu prea am mai mers cu ea mult decât acest an, acum a început să piardă ulei pe la turbina
Skoda Superb 320.000 km turbina încă merge, mașina făcut naveta pe autostrada 60 km pe zi și în weekend 400 km mers frumos nu ca salbaticii.. Doar la drum de România de 2 ori pe an cu 180 200 km/h pe Ungaria și România...
Ai putea sa faci un video si despre masinile de armata, Hummer si ce mai sunt, alea chiar au motoare tanc ;)))
Peugeot 307 SW 2.0 HDi 66 kW (90 cai), 2003, folosit ulei Total Quartz 9000 5W-40 conform recomandarii PSA, numai filtru OEM, schimb ulei redus de la 20.000 km la 15.000 km conform recomandarii importatorului Eurial, masina are 385.000 km, nici o problema cu turbina, consum de ule8 cam 1 mm pe joja intre schimburi, motorul trage foarte bine. Nu am accelerat niciodata puternic cu motorul rece, am asteptat intotdeauna ca antigelul sa ajunga la temperatura, nu are indicator de temperatura ulei dar cu apa la temperatura normala de lucru inseamna ca si uleiul e suficient de cald. Daca m-am dat mai tare la ea am lasat-o intotdeauna la ralanti cam 3-4 minute dupa ce am parcat. Cred ca orice turbina proiectata in ultimii 20-25 de ani va face fata fara probleme multi km daca e folosita corespunzator si utilizatorul are putina cultura tehnica. Inventiile cu uleiul si filtrele nu ajuta deloc in directia asta.
Ce pare ai de motorizările honda 2.2 diesel
Si turbinele de pe 2.5 tdi sunt fiabile (folosit pe VW Transporter/VW Touareg(prima generatie)
Ce părere ai de turbina de pe Audi A6 2005 3.0 V6 diesel
Salut, la o Toyota Avensis T25 D-4D fabr 2008, km 240 k, ce ulei recomanzi? Eu folosesc un ulei de producator toyota 5w- 30..
BMW E60 M57, turbină tanc💪
Ce parere ai despre masinile HAVAL?
Din anul 2007 dețin un Citroen C5 (anul fabricației 2001). Mașina am cumpărat-o cu 143000 km; acum are 437434 km, dar turbina încă merge bine. Nu știu dacă a recondiționat-o proprietarul anterior.
Aștept și un episod despre Alfa Romeo dacă ai bunăvoința 😁
Am un A4B5 și are 365000 km cu turbina originală încă .
Dar cum ziceai uleiul la timp și filtrul de are are un mare rol.
Eu îl schimb de 2 ori pe an.
Confirm a4 b5 facelift(2001 ahh) 362.000 km cu turbina originala !
Passat b6 2010 cu 450mi km turbina originala cumpărat în 2016 la 190 mi km .
Ulei schimbat la max 10 mi , 5w30 ulei
Salut ar fi interesant un clip și pt benzina 👍
Te salut, super clipul, ce zici ce as putea sa imi iau cu 400€?😂 sau sa imi iau o mașină în rate la 1000-1500€? Sau sa închiriez una pentru 2, 3 luni, vreau sa fac livrari, sunt începător, am 18 ani, mersi.
Bicicletă, de ce ai merge cu mașina in aglomerație ?
@@antalucaamin780 din cauza frigului, oboselii, si riscului pe bicicleta.
@@alexandrei9493 sincer nu s-ar merita , dar încearcă un Tico , il găsești la 400-700 de euro
@@antalucaamin780 Îți mulțumesc frumos, știi alte site-uri înafară de OLX, Autovit?
@@alexandrei9493 poti încerca și publtim, sau carzz. Cam pe astea le găsești ce mai bine, OLX autovit publitim etc
Salut! Mi-am cumpărat recent un passat b6 berlina 2.0 tdi cbdc si dacă las masina 2-3 zile fără sa o mai pornesc, nu mai are curent deloc, am schimbat bateria, am verificat și alternatorul care este funcțional, nu știu pe unde ar putea avea o pierdere de curent! Ai vreo idee ce ar putea fi ? Mulțumesc frumos!
Am si eu o turbina din fabrica no fost schimbata deloc, Mazda 3 1.6 2010 diesel am 408mii km si e in stare superba, sunt multumit
Wow fain. Mulți km înainte
@@zed7750 mersi, eu mereu la 5mii schimb uleiu, si o data la 15-20mii spal motoru pentru a scoate gunoiu din motor, in rest sunt multumit, inainte de aceasta masina tot am avut acelasi model in R.Moldova, am condus 586700km si prietenu meu conduce si in prezent cu masina aceea si are 780mii km,
2.0 hdi 90 cai de la peugeot si citroen, echivalent alh de la vag
De acord. Foarte fiabile.
Citroen Xsara, 2003, 2.0 HDI 90 (RHY), 368 000 km. Nu s-a umblat la turbo, injectoare, EGR.
Motoare adevarate.
asteptam si un top motoare benzina cu turbine tanc
Octavia 1,9 tdi ale 90 cp fabricație 2006 300 000 km toate componentele motor originale Cât o mai duce ?Nu știu,cât mai mult sper !Schimb ulei 10 000 km,turata maxim 3000 rpm ,maxim 130 km O fi bine ,o fi rău, nu știu, dar vad ca încă merge
Cea mai proastă alegere să ți recondiționez o turbină sau să cumperi una recondiționată.
turbinele de pe renault si nissan M9R 2.0 dci?
Turbinele de la Volvo! Motorizări de 2.0 si 2.4 (5 cilindri) de la D3 la D5 🙄 zic bine?
E adevărat că unele turbine sunt mai rezistente ca altele.totusi,când schimbi uleiul la 15000 km și pui și ceva ieftin nu te aștepta să țină mult.
Ce părere ai despre Mitsubishi SX 1.8d?
Un video cum sa intretii o masina pe benzina , daca se poate.
Am o intrebare, se potrivește turbina depe Diesel pe Benzină
turbina de pe volvo xc90 model 2005?
Oricum turbina de la 1.9 TDI AVF are o defectiune din fabrica ca sare furtunu de numai trage,dar in rest e tank
Nu de mult ai zis la un podcast parca, ca turbinele de bmw sunt printre cele mai rezustente. Cum de nu le-ai adaugat in acest top?
Dar o părere despre cele de pe VW Tiguan din 2010 , 1.4 benzină 150 cai , au viața lungă sau scurtă ?!!!
Cam după câți km cedează turbina , dacă are , eu sincer nu știu .
Honda 2.2 idtec racita prin apa sau si prin apa
Pe BMW, turbinele sunt foarte bune. Ele pica din cauza faptului ca gibonii le accelereaza la rece si se cred piloti cu 2.0 diesel+ ca ei au impresia ca iau f10 full la 10k cu 220k km reali si cand se strica, masina e proasta. P.S.: nu sunt hater BMW, ba chiar sunt fan si posesor dar stiu cum sunt folosite in principal masinile astea
Ma scuzati ca va intreb, dar ce firma e aia “Tanc”? Eu de exemplu am Garett pe masina mea 😅
Mai ciumpalac...da 1.5 dci....nu e bun ca e renault asa-i?
Saracie de roman
Hai cu Top Catalizatoare Tanc
Catless downpipe
Inca nu am vazut video-ul dar pun pariu ca e si legendarul 1.9 tdi😂
Turbina după ford mondeo mk3 2.2 cdti, excepțională
Sarpeee, ai bagat repede tanc in descriere ca tor se cauta zilele astea :)) sa faci si tu views
Salut părere despre ssangyong TIVOLI. Te rog
Salut! Din moment ce ai spus de cei din Iași, consideri că ar fi o idee bună să recondiționez o turbină înainte de a-i face mașinii un stage 1? Turbina nu are niciun simptom, de aceea sunt puțin sceptic dacă prin "recondiționare" să nu ajung să am probleme cu ea taman din cauza asta. Sunt destui clienți care aveau simptome minore la turbină înainte de recondiționare și apoi au plecat cu ele varză. Și da, există astfel de recenzii și la cei de la turbo dr.
Cei de la casa de tuning ar trebui sa-ti faca o diagnoza si iti zic ei daca are masina vreo buba pe partea de turbo, spre exp daca softul actual cere 1.4 bar si ea face 1.2 e clar ca undeva e buba, altfel nu are rost reconditionata daca functioneaza bine, eu am facut stage 1 la 220k acum 2-3 ani, si pana acum, la 270k nu a facut probleme, dar reviziile le fac la 10k maxim si pana se incalzeste merg frumos cu ea, nu o pornesc si poc blana, atunci se strica si stoc😂, cu alte cuvinte ulei bun, intretinere din scurt si condusa corect nu va face probleme nici stoc nici cu soft, dar daca nu folosesti masina aiurea(intervale lungi de mentenanta si condus subturat/agresiv cand e rece) nu o sa ai mari probleme
@@radubest1097 Mulțumesc frumos pentru răspuns! Până acum am investit peste 10.000 ron numai pe partea mecanică, nu pentru că am avut probleme majore, doar ca să fiu eu liniștit (volant/kit ambreiaj/egr/radiator/răcitor ulei, etc).
La fel și eu, până în 10k km schimb uleiul și filtrele, iar în trafic/drum lung sunt foarte chill și o menajez indiferent de sezon. Recunosc însă că mașina cu 1.9 tdi are doar 90 cp și câteodată (mai ales la drum lung) simt nevoia de mai mulți.
De aceea am și întrebat, dacă ar merita să fiu iarăși precaut și s-o recondiționez, sau să mă duc la cei cu tunning și să-i facă în prealabil o diagnoză în mers.
@@caporal888 In mod normal tunerii profi fac oricum diagnoza fara sa le spui tu, si diagnoza se face pe dyno de obicei sau in mers daca nu au dyno, mergi la ei si vezi ce zic, si mergi pe ceva profi, cunoscut, nu la coltul blocului pt economie de 100-150€
@@radubest1097 nici nu se pune problema să mă duc la vreun Dorel. Mulțumesc pentru sfat!
Tancurile rusești ai turbine?
urmeaza maine sa afli :))
@@99vehicles_ai_daune te pup varule
Ce zici de o părere la BMW E39 in special cel diesel de 3 litrii diesel
Foarte bune motoare!
Ce zici de turbinele de pe bmw f01 750d?
Ford fusion motor 1.4 tdci, are 270.000km luat de nou și încă nu a umblat nimeni la motor sau turbina
De pe v12 tdi audi ?
Cea de pe y22dtr cum este?
turbo ca turbo da mai conteaza si soferul ..
boss sunt si cazuri in care uneiul gm [bine al meu era statut de 2 ani] dar la cat de entuziasmat eram de noul meu permin nu ma pasionat [ p.s. e vorba de o vectra B din 97 cu 136700 de km ] a cedat turbina dupa ca am mers pe autyostrata da o desfund sa ii dau ture , merg eu ce merg pana cand ma gandesc sa il omos asa ca iam dat 180 aveam 3000 de ture si duf masina in protection mode si fum in spate ba deci ceataaa mi-am dat seama ca era ulei dupa culoare dar nam inteles ce s-a intamplat merg acasa ma uit , nu mi se pare nmk anormal , tata avea un tester vechi cu opcom pe el intru , constat paguba cu turbina si o alta pierdere de aer , cadn a,m facut-o am pus in fata casei o turbina babana de 2.5 TD de la un omega , am reconditionat-o inainte de un service specializat pe asa ceva , schimb uleiul cu un ulei original GM group si de atuci nu ma mai lasat din drum niciodata , niste masini care nu sunt facute sa te lase in drum [ bineinteles ca cu reviziile facute la timp ] , RESPECT!!
@@libEluLLahboss eu nu vreau sa te jicnesc îți spun doar sa ai grija sa nu te mai ia gura pe dinainte , te rog nu mai acuza facă nici un Argument , și ca sa îți răspund da am și am permis de 5 ani
Detin 1.9 PD AVF 131 CP... 470 de mii de km, recent am desfacut tubulatura de pe turbina sa ii verific uzura, nu am gasit nimic, joc minim, in schimb geometria cred ca agața putin deoarece o calc si masina trage, dar intrerupe putin, apoi trage iar de zici ca are noos, in rest pare ok nu s a inrervenit deloc la turbina sau motor
Pai eu zic că și turbinele de la audi Q7 asta nou cu motorul de 3 litri
1.9 tdi,cod motor AVB,345.000 km,și turbina originală, încă trage de rupe
Te rog ajută-mă cu o părere . Am un Outlander 2011 2.3 de 177 CP motor făcut de Mitsubishi. Momentan nu am probleme cu turbina,motorul,dpf dar as vrea sa știu la ce să ma aștept . Mersi și spor la treabă!
,
Loganul meu 1.5 dci euro5 are 450.000 taxi!!!
Vrem si un top cu cele mai slabe turbine 😁
M57 de pe bmw?
Salut, poate mai faci un videoclip din seria masini x pana in prețul z, mi ar plăcea sa vad SUV uri fiabile pana in 6000€👍🏽
Touareg 3.0 TDI este tanc
am un 1.9 tdi cu o turbina gtb2260vk (3.0tdi) care impinge nonstop 2.2bari o am de eta60k si incva merge blana
Cat mai e impozitul la un motor de 3.0 L?
5700ron pe anul trecut si asta in curs
@@ioncoman1755 multumesc !
2400.
Cea de pe Bmw cu motoarele 3.0 d cu o singura turbina. Un prieten are f10 cu 440k km si nu a atins turbina.
am un Golf IV 1.9 TDI ALH si are 420.000 km cu aceeași turbinasi mai știu multe exemple de genul
Golf 6 1.6 tdi 280.000km cu turbina oem nereconditionata. 😇
Știu passat cu 1.6 tdi cu peste 600k și are turbina,injectoare,dpf în stare buna,deci sunt fiabile.egr și ambreiajul au cedat la 400k
Păi cu Q7 V12 cum rămâne?
Va rog frumos sa vorbiți despre Mercedes Vito din 1999 , dacă este tanc sau fiabil , va mulțumesc !
Cred Ca mercedes e firma de Masini nu de tancuri
@@wolfgaming9447 eu dețin Mercedes Vito modelul din 1999 și vroiam sa știu dacă este rezistent pentru ca așa se spune
@@andreidani1380 hahaha da oricum am auzit Ca sunt bomba
@@wolfgaming9447 are 500.000 de km reali și ce i-am făcut doar schimburi de ulei și uzuale in rest merge nu am treaba
Turbina de la Q7 motor 3.0 dti
De la e60 2.5 3.0 litri m57 tankuri
Salut , are cineva experienta cu Infinity Q50 2.2 diesel ( motorul mercedes ) ? Imi place mai mult aspectul comparativ cu C klasse dar vreau sa stiu daca sunt probleme pe parte electrica /rugina etc
cauta pe forumurile europene sau chiar romane daca gasesti ceva
Am un seria 1 de 122 de cp cu 380 de mii de km. Esapamamentul e curat lacrima, ca la benzina, am făcut intr-un an cu ea 40 de mii de km și nu a picat o bujie ! Mi-au picat amortizoarele și motorul tot nu are nimic 😂😂 Un motor extraordinar. I-am facut schimburile la 9-10 mii
Fac naveta cu ea zilnic 80 de km minim
Tu ai bujii pe motor diesel?
@@Alex-lu6pr 🤣🤣🤣 se vede ca umbli cu bicicleta
Turbina de pe vw touran 1,9 tdi foarte bune
Și cele de la BMW sunt fiabile , de la motoarele din seria M in special , m47 , m57 , în principal motoarele cu o turbina
Primul ❤️
am un vw passat b5 cu 435000 km si mu am avut nici o problema,nici cu turbo,ambreiaj,injectoare!
Inca 20 de mii de km si o sa o schimbe si tatal tau, sub 300 de mii cedeaza incep a arunca ulei putin cite putin la turatii mari,la mine asa sa intimplat.
La motoarele de 2 litri top este cea dupa vw passat KKK si cea mai slaba cea dupa mazda 6 de IHI .
5 turbine de tanc panzer
Bă eu am impresia ca ai rămas fără idei de clipuri