Regenerare automata a filtrului de particule DPF diesel ,VW Audi Skoda , ce avem de facut si ce Nu !
HTML-код
- Опубликовано: 12 мар 2020
- #Regenerare_automata activa a #filtrului_de_particule #DPF , ce avem de facut si ce Nu !
#Volkswagen #VW #Tiguan #Golf #Passat #Touran Polo Golf Plus Passat Alltrack diesel euro 5
filtrul de particule Diesel protejează mediul înconjurător? Acesta reține peste 80% din particulele poluante sub formă de cenuşă din gazele de evacuare , drumurile scurte și rularea cu martorul pentru nivelul de combustibil aprins favorizează încărcarea filtrului de particule Diesel , filtrele de particule Diesel se regenerează periodic, prin arderea cenușei la temperaturi ridicate ,
există 3 tipuri de regenerare a filtrului de particule Diesel
1.regenerarea pasivă se realizează automat, la rularea cu viteză, pe autostrăzi sau șosele.
2.regenerarea activă este comandată de calculatorul de motor și se realizează atunci când nu au fost îndeplinite condițiile pentru regenerarea pasivă și filtrul a ajuns la un grad de încărcare de aproximativ 45%? Pentru o regenerare completă trebuie rulat cu o viteză de 70 km/h si 2700rot/min Dacă motorul este oprit înainte ca regenerarea să fie finalizată, va apărea o avertizare în bord și filtrul se va înfunda parțial.
3.regenerarea forțată se realizează doar în service, cu ajutorul testerului.
Active automatic regeneration of the DPF particle filter, what to do and what not!
Volkswagen VW Tiguan diesel euro 5
Does the Diesel particle filter protect the environment? It retains more than 80% of the pollutant particles in the form of ash from the exhaust gases, short roads and driving with the indicator for the level of fuel ignited favor the loading of the Diesel particle filter, Diesel particle filters are regenerated periodically by burning the ash at high temperatures,
there are 3 types of diesel particulate filter regeneration
1. Passive regeneration is performed automatically, when driving at speed, on highways or roads.
2. Is the active regeneration controlled by the engine computer and is performed when the conditions for passive regeneration have not been met and the filter has reached a load of about 45%? For a complete regeneration it must be run at a speed of 70 km / h and 2700rpm If the engine is stopped before regeneration is completed, a warning will appear on the board and the filter will partially clog.
3. Forced regeneration is performed only in service, with the help of the tester.
Active automatic regeneration des DPF particle filter, was wir tun müssen und was nicht!
Volkswagen VW Tiguan Diesel Euro 5
Schützt der Dieselpartikelfilter die Umwelt? Es hält mehr als 80% der Schadstoffpartikel in Form von Asche aus den Abgasen zurück, kurze Straßen und das Fahren mit dem Indikator für den entzündeten Kraftstoffstand begünstigen die Beladung des Dieselpartikelfilters, Dieselpartikelfilter werden regelmäßig durch Verbrennen der Asche bei hohen Temperaturen regeneriert.
Es gibt 3 Arten der Regeneration von Dieselpartikelfiltern
1. Die passive Regeneration wird automatisch durchgeführt, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen oder Straßen fahren.
2. Wird die aktive Regeneration vom Motorcomputer gesteuert und durchgeführt, wenn die Bedingungen für die passive Regeneration nicht erfüllt sind und der Filter eine Last von ca. 45% erreicht hat? Für eine vollständige Regeneration muss es mit einer Geschwindigkeit von 70 km / h und 2700 U / min betrieben werden. Wenn der Motor vor Abschluss der Regeneration abgestellt wird, erscheint eine Warnung auf der Platine und der Filter verstopft teilweise.
3. Die erzwungene Regeneration wird nur im Betrieb mit Hilfe des Testers durchgeführt.
Aktív_automatikus_regenerálása, DPF_particle_filter mit kell tennünk és mit nem!
Volkswagen VW Tiguan dízel euro 5
Védi-e a dízel részecskeszűrő a környezetet? A szennyező részecskék több mint 80% -át visszatartja a kipufogógázok, a rövid utak hamva formájában, és a gyújtott üzemanyagszint jelzőjével járva kedvez a dízel részecskeszűrő terhelésének, a dízel részecskeszűrőket időszakosan regenerálják a hamu magas hőmérsékleten történő elégetésével,
3 típusú dízel részecskeszűrő regenerálás létezik
1. A passzív regenerációt automatikusan hajtják végre, ha sebességgel haladunk, autópályákon vagy utakon.
2. Az aktív regenerálást a motor számítógép vezérli, és akkor hajtják végre, ha a passzív regeneráció feltételei nem teljesülnek, és a szűrő körülbelül 45% -os terhelést ér el? A teljes regeneráláshoz 70 km / h és 2700 rpm sebességgel kell futni. Ha a motor leáll, mielőtt a regenerálás befejeződik, figyelmeztető üzenet jelenik meg a táblán, és a szűrő részben eltömődik.
3. A kényszerregenerálást csak üzem közben, a teszter segítségével végzik.
Alte filme cu masina VW Tiguan Gasiti aici: • Conectare telefon mobi...
• Functia Auto Hold , Vw...
• Coming home & leaving ...
• VW Tiguan 2.0 TDI Blue...
ruclips.net/user/AdiSavescu?...
500px.com/savescuadi
/ . . 
Авто/Мото
Salutari , daca aveti intrebari va rog lasati un mesaj mai jos !
Bună ziua !dacă martorul nu se stinge care ar putea fi cauza?
@@ionelmatei5450 buna , din cite siu inseamna ca nu se poate realiza regenerare .
Buna seara ! Martorul din bord sa aprins in mers si sa stins dupa doua minute.ce a insemnat acest lucru ? Multumesc !
@@catajoaca8074 Buna seara , nu stiu , daca sa stis ii de bine , eventual pus pe tester , eu nu va recomand , drumuri bune va doresc .
Salut.am becul aprins de ieri la passat b7 și am mers cu ea turata mult tot în treapta a 3-a am stat și pe loc după o perioada ca eram la serviciu dar nu am oprit motorul..pana la urma l-am oprit când am ajuns seara acasă..adică după vreo 3 ore după ce s-a aprins...poate dura și mai mult timp sa se regenereze?
Mulțumesc mult me-ți fost de ajutor
cu drag , drumuri bune sa aveti .
Super tare. Am un A4 b7 2008. Am făcut întocmai ca și în tutorial și în 9 km sa regenerat. Funcționează mult mai bine și consumul a scăzut cu 0,5. Mulțumesc.
Salut Daniel , si eu iti multumesc pentru apreciere , toate cele bune !
multumesc....mi a folosit tare mult...in max 10 km si a facut regenerarea....posesor passat b8 2.0 tdi 150 cp...au disparut toate erorile...numai bine
Buna , cu drag , drumuri bune va doresc .
Procedura functioneaza fara probleme de 3 ani incoace la un Passat B7 din 2013 cu 280.000km.
La traficul din Bucuresti din 2019, faceam aceasta regenerare activa la fiecare 12-14 zile, acum cu pandemia cand traficul e mai lejer cam o data pe luna.
Motorul trebuie sa fie ajuns la temperatura optima de functionare si in rezervor sa avem minim 25% din capacitatea lui.
Sunt cazuri in care rezervorul cu foarte putin carburant poate impedica declansarea regenerarii. Deci evitati sa mergeti aproape pe rezerva cand vreti sa faceti regenerare.
Norocosi sunt cei care stau la periferie si pot iesi repede din Bucuresti pentru o curatare facuta cum trebuie.
Va multumesc pentru timpul acordat acestui pretios comentariu !
Mie nu imi place sa merg cu rezervorul gol , cind ajung la 50% eu fac plinul , chiar daca este mai mare greutatea masini deci un consum un pic mai mare , dar nu se creaza condes !
Cel mai pretios indicator este cel de temperatura ulei motor pentru ca apa se incalzeste mai repede decit uleiul !
Va doresc Sanatate si Sarbatori Fericite !
Cum ai procedat cind i ai facut regenerarra?Multumesc anticipat.
@@ionelivan8294 Nu stiu daca am inteles bine intrebarea ta, cand se aprinde spirala in bord iesi cu ea la o tura in afara orasului. Mergi 20-30km cu viteza constanta ( ce viteza vrei tu ). Important este sa fie constanta si sa ai un 2400 ture.
Becul apare doar când nu a reușit singura regenerarea, daca sunteți atenți și observați când face regenerare și nu opriți motorul și o lăsați sa termine, nu veți avea probleme și nici becul nu se va aprinde!
Sa trăiți am o skoda octavia 2 îmi sta la relanti 1000rtp și îmi scoate fum sa fie filtru de particule
@@adriancojocaru620 da
Eu din păcate nu mi-am dat seama că îsi făcea regenerarea si am.oprit masina. Acuma îmi arată un consum foarte foarte mare, aproape dublu decă îl aveam normal. Nu mai stiu ce să fac cu ea. Am un golf VI 2012 2.0 TDI
Salut,deci daca observ ca face regenerare,ajunge sa las motorul pornit si las sa si faca trebaba? Chiar azi am patit iari,asa faceam si inainte,multi zic ca e mai bine sa mergi cu el turat la 2500 rpm sa fac cativa km
@@rezgovscasiotrebuie să ieși cu ea la drum să o ți turată la 3000 rpm 20 de minute singură nu cred ca își poate face
Recomandati curatarea sau direct inlocuirea dpf-ului, atunci cand se infunda prea mult si regenerarea nu mai poate face mare lucru?
D-nu Calin , eu sunt un utilizator ca si dumnevoastra, nu ma pot sa ma pronunta ! va rog contactati un service , la mine inca se stinge becul dupa aceasta procedura !
Curățarea clar la ce preț are ohooo
Multumesc de sfat am facut cum ai zis si mi-a dispărut eroare din bord
La un Audi A4 B8 2.0 TDI
Te salut , Placerea este de partea mea ca este folositor filmul meu ! Toate cele bune , sanatate .
In cati km s.a stins???
@@bogdanpantelimon9215 după vreo 6/7 km asa cam in 4/5 min de mers cu turația de 2.6 in treapta 4 la mine ca am iesit pe autostrada
Va salut. O întrebare viteza la care trebuie menținut autoturismul poate fi și mai mare de 70 km /oră? În treapta a treia- ma gândesc sa ies cu ea pe autostradă. Mulțumesc
Salutari , da poate fi dar ideal este 70 kmh cu cit creste viteza vintul raceste mai tare catalizatorul si probabil va dura mai mult timp , daca este mica viteza se poate supra incalzi , recomand viteza ideala 70kmh la aprox 2700rot/min in treapta 3 , va doresc toate cele bune .
Și la cutie automat cum e?
La Skoda 16 cayc trebuie făcută regenerare la 60 kmh
Bună!
Eu am un Mazda CX-5 2015!Mi-a apărut avarie dpf ,am dus mașina la service,pentru că nu știam sigur ce are și am zis între timp să mă documentez puțin și am dat de acest video.
Deci să înțeleg că puteam rezolva singur asta ,fără a merge la service?
Buna , in principiu eu zic ca da , specific nu sunt mecanic dar din cite m- am documentat este valabil si la alte marci chiar si la cutia automata , va sfatuiesc sa mai dati o cautare si pe forumuri cind aveti timp , toate cele bune .
Salutare, si la 2.0 CRDI pe Vag cu cutie automata cum se face regenerarea? Eu nu reusesc sa ajung cu ea la turatiile alea.
@@priboicosmin-daniel5790 Buna , trebuie comutat pe manual .
Buna ziua!Interesant clipul.Am avut o situatie ciudata ieri cand am oprit la un semafor si era masina (golf 6,1.9 tdi) scoasa pe liber:consumul.era de 1,2 si a inceput sa aiba niste vibratii mai puternice.Dupa ce am plecat cu ea nu am mai simțit acele vibratii.Aveti ideie ce ar putea fi?Multumesc!
buna , da se poate ca a facut regenerare , nu a aparut pe bord nimic ?
@@AdiSavescu nu mi-a aparut in bord nimic.Cand am ajuns cu ea acasa era un miros mai tare din teava de esapament
@@laviniac.6611 da mai mult ca sigur sa facut regenerarea , la inceput cind am luat masina mi a zis tata ca odata mi-a scos fum masina eu nu vazusem nimic , in teorie atunci cind se face regenerarea este fum si sau miros specific
Multumesc!M-a speriat tremuratul masinii...
@@laviniac.6611cu drag , multi nici nu obsearva nimic , daca va folosit filmul si vreti ca si alti sa afle da-ti un share si like , va multumesc ! toate cele bune va doresc .
Mulțumesc pentru informație a mers cu ea pe autostradă si tot aprins a rămas, dar nu e filtru particule e martorul motor aprins robinet
da trebuie pus pe tester
Cui ii apare martorul în bord este ok. Eu pe Ford focus 1.6 tdci 80 KW 109 cp nu am martori de genul ar fi fost ok sa aibă în. Bord un martor DPF
Salut , din ce an este si ce norma de poluare are Ford-ul ? in principiu nu cred sa ai filtru de particule , in cazul de fata vw tiguan-ul este euro 5 din 2013 .
@@AdiSavescu 2009
@@AdiSavescu are catalizator este euro 5
@@AdiSavescu are aditiv wolker verde cu injecție electrica al aditiv ului în filtru
@@AdiSavescu Pe Ford Focus 2 generația a 2 a cel de 90 cp nu are filtru de particule asta știu. DAR al meu are 80 KW 109 cp și are filtru de particule are un senzor de presiune DPf ce măsoară presiunea de noxe din filtru are un senzor de temperatura în catalizator ce măsoară temperatura din catalizator își face regenerarea din tester merge cât merge pe test apare ca regenerarea trebuie sa meargă la 4000 rpm la care merge se turează singură motorul din test la 4000 rpm merge asa turația 4 minute și se oprește nu face nici fumatate din timpul testului la început când e sai bage aditiv în filtru și începe sa ardă acel aditiv scoate un fum alb și începe sa miroase înțepător acru mai este când da un jet de fum negru dar nu se finalizează regenerarea până la sfârșit și se întrerupe regenerarea
O intrebare pentru dumneavoastra am luat o masina si turometu oscileaza scoate putin fum consuma mai mult si motorul tremura cand merge, si proprietarul mia zis dupa un timp ca face regenare adica curatare filtru de particulare dar nu imi apare in bord nimic atunci de la ce e?????
Buna dimi , trebuie vazut se cineva specialist pus pe tester , din cite stiu regenerarea se face cu martorul aprins , cite odata scotea si al meu fum fara sa sesizez ceva in bord .
Este recomndat oprirea motorului in timpul regenerarii?
NU se recomanda intreruperea procesului de regenerare
Salut am un vw caddy si înainte să se aprindă semnul de regenerare pornește ventilatorul ,pînă se aprinde semnul de regenerare se repetă cu ventilatoarele de multe ori plus că, creste nivelul de ulei foarte tare ,am fost la un atelier și au spus k filtrul nu are nimic , menționez k am schimbat uleiul la 15000 km de 4 ori ma disperat ,ce trebuie să i fac ?
Salut Cristi , din pacate si eu sunt sofer ca si tine si nu sunt mecanic , dar iti recomand sa mergi la mai multi mecanici daca primesti de la doi acelasi diagnostic sunt sanse mari sa aiba dreptate cei doi , sanatate .
Salut ,detin un vw golf 7 din 2017,face regenerarea cam la 250 de km de mers numai in oras.este normal sa faca asa des?
Buna , eu zic ca nu dar va recomand sa mergeti la un service sa il vada un mecanic bun si sa il puna pe tester , sanatate .
La mine se declanșează regenerarea odată la 270 km nu știu dacă e normal așa ceva. Skoda Octavia 3 2014 2,0 TDI.
Am si eu o intrebare cum pornesc regenerarea la ún passat b6
salut , de pornit nu se poate doar cind se aprinde bec in bord !
Salut, deci se aprinde becul si o iau la ture în treapta 3 si turata??
@@florynpirvu16 da , turatia ideala la 2700 rot/min , nu dureaza mult 5-10 minute
@@florynpirvu16 exact ca și în tutorial. La mine a funcționat perfect.
daca nu am aprins acest bec, dar se comporta ca si cum ar face o regeneare , ce e de facut ?
sa o folosesti turata doar la 3 mii de ture sa schimbi vitezele
Eu daca las masina pe loc sa isi faca regenerarea
A doua oara cand pornesc masina i-ai face din nou.
E normal sa isi faca 2 regenerări consecutive ?
Atentie eu stiu ca se face doar din mers , de aceea recomand sa va uitati din nou cu atentie la film ! sub nici o forma cind se aprinde in bord regenerarea nu opriti motorul ! incercati sa iesiti din oras si tineti masina la 2700 rot/min i treapta 3 de viteza pina se stinge martorul din bord , asta va sfatuiesc eu , toate cele bune .
Bine explicat,dar ce motorizare are această mașină ? Am o Skoda 16 tdi motor cayc când se încarcă filtru de particule rămâne la 1000 rotați și apare un zgomot in partea stângă a motorului ,o plimb și după 15-20 km totul revine la normal.Ce mă deranjează este acel zgomot la intensitate mare.
Buna , masina mea are 2.0 tdi dar procedeul este identic , de zgomot nu stiu ce sa zic eu nu am auzit la mine ceva mai tare , turatie cred ca este normal sa creasca . Sanatate !
Sfat nu umblati cu motorul subturat daca este manual schimbati la 3000 sau daca este automat puneti pe spot
Mulțumesc frumos pentru ambilitate ,o zi frumoasă
هل حللت المشكله
Eu in oras o duc in treapta 3 la 2200-2500 de ture e ok? Un astra j 2012 diesel.
buna , si eu sunt proprietar si nu specialist mecanic dar din cite stiu nu face rau daca motorul este incalzit , in primele minute dupa prima pornire merg subturat
Buna ziua, ieri mi s-a aprins senzorul de la filtrul de particule, detin un vw Tiguan an 2009. Dupa aprindere, am mers 15--20km cu viteza a 3-ea in 2.700--3000 rotatii. dar senzorul este tot aprins. ce se poate face pentru stingerea lui si pentru regenerarea filtrului? multumesc
Buna , daca nu se stinge va recomand sa mergeti la mecanic sa il puna pe tester , sanatate .
@@AdiSavescu asa voi face, ma voi duce zilele urmatoare la mecanic. Dar are ceva daca pana atunci, voi merge asa cu masina, cu becul aprins? va urez o dupa-amiaza placuta. Va multumesc
Daca faci regenerare fortata se întîmplă ceva grav multumesc rasa repede
daca va referiti ca mergeti cu 70 kmh si 2700rot/min in treapta 3 fara sa fie aprins martorul eu zic nui problema si eu fac asa , sanatate
Va salut dl. Săvescu. Am o Skoda Octavia 3 2015 euro 6 și mă deranjează foarte tare că stă turometrul indiferent de temperatura apei la 90° la 1000 de ture mai tot timpul. Doar când opresc sa zic la cineva îi las ceva și după 5 minute plec sta acul la 800 de ture după care după 10 secunde se ridică iar la 1000!!
Ce este de făcut? Ce mă învățați? De menționat faptul că îi pun motorina buna max motion de la OMV și nu apare nimic in bord că la videoclipul dvs!
Respecte , daca nu apare becul de regenerare mai mult ca sigur ca nu este regenerare , eu as consulta mai multi mecanici care sa puna un tester , la pornirea in rece este normal sa fie turat sau daca este frig si porniti caldura iarasi se va tura motorul , in concluzie trebuie pus pe tester cel putin 2 pareri daca coincid atunci aiae , Sanatate .
Bună ziua. Un tiguan 2.0 cutie automată. Am ajuns cu el la 190 000km si nu am văzut niciodată acel martor. Se datorează faptului că ies des în autostrada?
Buna ziua , da si sunteti norocos , sanatate .
Buna ziua, daca avem masina cu cutie automata cum se procedeaza cu regenerarea ? Va multumesc !
Buna , da se poate trebuie respectate indicatiile din filmare , pus schimbatorul in manual sau sport in treapta 3 de preferat la 2500-2700 rot/min si afara din localitate ca sa fie viteza constanta , nu se intimpla nimic daca se incetineste un pic si schimbati in treapta 2 si dupa cum va lasa traficul reluam treapta 3 , drumuri bune va doresc .
Cam târziu daca stai până se aprinde becul ala!!!
Salut frate pe tester mia dat eroare pe filtru de particule dar in bord nam nimic aprins ce sugerezi
Salut , si eu sunt sofer ca si tine si nu mecanic , dar eu as mai vorbi cu unul sau doi mecanici si daca amandoi zic acesi treaba l-as lua de bune , sper ca te-am lamurit , bafta .
bună!! am passat din 2008 acum 3 săptămâni mi-a apărut în bord filtru de particule . am mers cu el puțin pe autostrada după care sa stins . ieri a apărut din nou . voi face și modul tău de regenerare . dacă nu funcționează ai o alta idee ?
Buna dimineata , la mine asa a functionat , plus mai puteti merge mai turat daca mergeti subturat , la ce turatie schimbati vitezele ?
În general peste 2000 dar problema este ca locul de munca este la 2,5 km de casa al meu și al soției 3 km . Pe tot parcursul drumului e restricție de 30 .
Am făcut și eu la fel cum ai postat în video . A funcționat. Sa speram ca e pe o perioada cât mai lunga .
@@danieldrimus5889 cit de des se regenereaza depinde de multi factori cit de imbicsit este filtru , mediul in care ruleaza masina (urban ,extraurban ) , distanta parcursa , calitate combustibilului , regimul de turati , cind porneste regenerarea sa nu oprim motorul si sa finalizam regenerarea , idea este sa faca regenerare cind crede calculatorul ca trebuie
Însă am văzut un golf 6 la care nu i a apărut martorul de regenerare în bord, însă stătea turația la 1000 de rpm.
Salut , nu era pornit clima pe rece sau cald ?
@@AdiSavescu nu ,exsista si varianta asta cand se face o regenerare la drum lung cred,adica nu era nimic pornit iar masina statea la 1000 rpm si ventilatoarele mergeau maxim.
@@adriansuciu2635 nu cred ca are legatura supraturarea motorului cu regenerarea filtrului de particule , este parerea mea mai consultate si cu alti , toate cele bune
@@AdiSavescu asa spuneau cam toti de pe un grup pentru G6,iar totusi nici ventilatoarele nu aveau de ce sa mearga la maxim daca nu s a mers intr un regim mai aprig..la fel!
@@adriansuciu2635 așa patesc eu acuma, nu am martor aprins, dar imi sta turatia la 1, consumul la 1 si ventilatorul pornit!
Acuma o sa ies cu ea, sa vad daca isi revine! La tine cum ai rezolvat?
Bună ziua, nu am știut cum se face o regenerare astfel că am mers cu un caravelle in treapta a 5 la 2600 de ture aproximativ 20 de km, ocazie cu care mi s a aprins in bord martorul motor și spirala de la bujii care tot pâlpâie și în același timp motorul nu mai trage, ce se poate face?
Buna , eu va sfatuiesc sa apelati la un specialist (mecanic) , eu ca si utilizator la fel ca si dumneavoastra dupa cele descrise este alt bai , pt pdf este semnul specific cu toba de esapament descris de mine in filmare , eventual cautat pe google sau in manualul masini , sanatate .
Salut Emil,poti sa-mi spui te rog daca ai rezolvat problemele ce anume a fost,te intreb pentru ca exact acum mi-a aparut si mie aceleasi probleme pe care le-ai scris mai sus,multumesc
Buna ziua am un passat cc 2.0 170 2009 si de ceva timp se aprinde si la mine si am mers si in viteza a 3 ce as mai putea face oare sa il schimb sau ce sa fac ?
Buna ziua , daca se stinge dupa regenerare nimic , daca nu va recomnd sa contacti un service , sanatate .
la cati km se face regenerarea la dpf?
buna , depinde de multi factori , citi km are masina gradul de umplere al filtrului unde se conduce masina oras sau extrurban cum se conduce turat suturat etc
Sslut,am un passat b8 din 2016, și sa aprins acest senzor in timp ce conducea soția,a oprit și după nu sa mai aprins,ce ar trebui să fac? Mulțumesc și felicitări pt video.
Buna ziua , nu trebuie facut nimic daca aa stins , data viitoarecum am explicat in filmare , drumuri bune va doresc .
@@AdiSavescu Mulțumesc,la fel și dumneavoastră.
Buna ziua.Am un 2.0 tdi cu filtru de particule am.masina de aproape 1 an de zile si o singura data am vazut ca a iesit un fum mai des aprox 30 sec am mers mai turat si apoi nu a mai scos.Mentionez ca nu am avut niciodata aprins becul acela de regenerare merg destul de turat sub 2000 rpm nu prea o las.Intrebarea mea este de un an de zile nu mi am dat seama niciodata daca isi face regenerare sau nu.Cum.imi.dau seama daca isi face sau nu.?Va multumesc si va salut.
Respecte , din cite stiu regenerarea se face cind se aprinde becul , nu va faceti probleme din cauza lipsei regenerari , doar sa stiti ce aveti de facut cind se aprinde , drumuri bune va doresc , sanatate .
@@AdiSavescu Va multumesc tare mult, si drumuri bune👍
Buna ziua! am si eu un vw turan din 2013 am probleme iarna cu incalzirea,cind circul cu turatie mai mica s-au in oras scade temperatura apei de la 90° la 70°-80°!!! am schimbat de doua ori termostatul!!! Daca puteti s-a ma ajutati?
Buna ziua , din pacate eu nu sunt mecanic , asa ca nu va pot ajuta , dar va recomand sa mergeti la un service si sa il puneti pe un tester si specialistul va da o diagnoza mai buna decit eu , toate cele bune .
Multumesc!!! Am fost la 3 servisuri nu stiu
@@andreinemeth6389 da din pacate asta este general valabil indiferent de ce service vorbim ca este reprezentanta de absolut orice marca , sper sa gasiti rezolvare la problema dumneavoastra , toate cele buna .
Daca in mers iti sta la 90° iar cand stationezi sau prinzi coloana de masini, semafor etc...si iti merge si clima avand in vedere ca e Iarna e normal sa iti mai scada temp apei.Opreste clima si vezi ce rpd iti urca inapoi la 90°
Daca in mers iti sta la 90° iar cand stationezi sau prinzi coloana de masini, semafor etc...si iti merge si clima avand in vedere ca e Iarna e normal sa iti mai scada temp apei.Opreste clima si vezi ce rpd iti urca inapoi la 90°
cam la cat timp se regenereaza filtrul? sau la cati km?
buna ziua , depinde de mai multe , nr de km de la bord , cit de incarcat este filtrul , cum folositi masina turat sau subturat , unde folositi masina in oras sau afara , daca se opreste motorul in timpul regenerari , asa repede sa va raapund poate mai gaseac , drumuri bune va doresc.
@@AdiSavescu mulțumesc, întrebam pt ca dețin un vw Passat b7 de 2 luni și încă nu am văzut martorul acela
@@Completat3 este bine atunci ! nu va faceti probleme , drumuri bune sa aveti cu masinutza
Salutare domnul Adi. Am o Octavia 2 2.0 tdi an 2008.s-a aprins becu la dpf și necesita regenerare. Regenerarea trebuie activata din tester sau doar după ce s-a aprins becul mers cu ea în treapta a3a la 2500 de rpm? Multumesc
Respecte , daca se aprinde becul atunci nu oprim motorul si incercam sa iesim afara din localitate in treapta 3 aprox la 2700 rot/min si rulam pina se opreste becul , drumuri bune va doresc .
@@AdiSavescu a fost prima data când am pățit. Aveam treaba prin oraș și nu am putut ieși atunci(asta a fost aseară) ca să ajung acasă la 90 km distanta am chemat platforma, neștiind dacă se va regenerea sau se va înfundă mai tare. Astăzi vreau sa ies cu ea și sa ii activez regenerarea din vcds. Filtrul fiind la 55 % și masa cenușă 32 g. Mulțumesc pentru răspuns
@@tomaradu6073 si eu prima data am oprit am dat telefoane am cautat pe google , dupa care am iesit cu noaptea in cap pe la ora 3 am dat tura de onoare pe centura sa stins , dupa care deja am stiut cum sa procedez , stati linistit nu sa intimplat nimic , sanatate.
@@AdiSavescu mersi mult pentru răspunsuri. Numai bine
Regenerarea trebuie facuta neaparat cu Testerul?
Salut. Eu am un Mitsubishi Outlander care face regenerare la fiecare 200 sau 300 de km și durează cam 100 de km să o facă. Poate fi normal așa ceva?
Buna , nu este normal eu as merge sa il pun pe tester , sanatate.
ce se intimpla daca incepe regenerarea si opresti motorul
nu este recomandat si eu prima data cind am patit am oprit , depinde de mai multe gradul de incarcare al filtrului
Eu am un golf 5 și am martorul acela în bord și a apărut pe neașteptate în timp ce mergeam, am oprit la un stop și mașina nu mai trăgea, sa fie filtrul problema?
salut , martorul acela este de la filtru pdf , dar lipsa de putere ( nu mai trage ) ar putea fi altceva ar trebuie pus pe tester .
Așa am pățit și eu ,și era din cauza de la catalizator!
Nu mai tragea mașina,iar dacă opreai motorul și reporneai,tragea din nou.
@@dariusbt9951 la mine a fost o bujie
Eu in doi ani de cand am passatul nu mi-a aparut niciodata sa fac regenerarea. Oare o fi dezactivat?
da ar trebui verificat , eu nu as cauta , bucurativa ca nu apare , drumuru bune va doresc
Salut Adi !.... am luat un Tiguan fab.2017 2l 150cp....stiti cumva dacă atunci cînd începe regenerarea FP se aprinde un martor în borb sau atenționează cumva? Nu stiu prea multe de PDF caci nu am avut asa ceva pînă acum!
Te salut Ionel , pai nu stiu dar ar trebui sa se aprinda un martor dupa parerea mea , dar puteti verifica in manualul masini daca nu aveti puteti incerca online sau puneti contactul fara sa porniti pozati bordul si cautiti un semn care seamana cu cel din filmul meu , ma interesez si eu si revin daca aflu ceva folositor , bafta multa , sanatate .
Nu se aprinde niciun martor din pacate, trebuie sa observi cand incearca sa se regenereze. Turatia se mentine la 1000 rpm si emisiile au un miros mai puternic ca de obicei. Nu este recomandat sa opresti motorul., iar daca din diferite motive nu isi face regenerarea cu timpul se va aprinde martorul si vei urma pasii explicati in video.
@@pakopako3304 va multumesc pentru ajutorul acordat prin lasare acesti mesaj important , drumuri bune va doresc .
@@AdiSavescu Cu drag. Detin si eu un Tiguan si am facut-o deja ce cateva ori de cand il am. De asta mi-am permis sa intervin :) Drumuri bune si Dvs.
La un golf 4 1.9 tdi an 2001 merge . Mulțumesc frumos
Cu drag , Sarbatori Fericite
@@AdiSavescu se poate face
@@todorutniko320 din cite imi aduc aminte nu se facea pe atunci , dar daca se aprinde martorul pdf puteti incerca de stricat nu strica , dar va recomand sa mai cautati pe google (forumuri ) poate gasiti ceva de folos , sau intrebati la service
Salutare o întrebare am un tester vcds12.12 am verificat DPF îmi arată 45% încărcat am plecat cu mașina după 4 km îmi arată 11% mașina vine turata la 2700 rpm așa repede scade???
buna , sincer nu am folosit tester nici odata , dar nu cred ca este bun ceva acolo 45% (135.000km) ar fi aprox jumatate din durata de viata , 11% nou parfum sa zicem ca durata de viata a filtrului este 300.000km inseamna ca ati facut 33.000km , calatorie in timp , mai incercati cu testerul de mai multe ori sau daca aveti posibilitatea cu altul mai profi , bafta
@@AdiSavescu mulțumesc
Nu stiu cum este la euro 5 dar la euro 6 nu are absolut nici o treaba sa mergi in treapta a 3 a si peste 2500rpm..Eu detin euro 6 automata.Cand calculatorul sesizeaza ca filtrul are o incarcatura de peste 45% funingine(a nu se comfunda cu cenusa)se declanseaza regenerarea.Este aproape imposibil sa nu intrerupi regenerarea pentru ca nu ai deunde sti.Odata pentru ca iam intrerupto am plecat cu ea la drum(sa ne intelegem cand a ars din cei 45% din funingine calculatorul spune ca nu este nevoie de regenerare si nu sare peste 47% pentru ca porneste regenerarea si prin oras) eu iam dat din tester sa o faca...ce am observat:la mers constant de 70..80 km la turatia ei a masinii cat era ea arderea este f rapida si scade procetanjul destul de repede...cand iam crescut viteza si anume blana 120-150 regenetarea era f slaba(scadea f greu procentajul de ardere chiar uneori nu scadea).Nu vb din basme ...repet nu stiu cum este la euro5 manuala sau automata ce stiu si cel putin la masina mea(bmw f11 525D euro 6 automata) este aberanta faza cu viteza a 3 a si peste 2500 ture..nu omorati masinile mergand turat pentru regenerare.Ea sio face orcum daca masina este in toate mintile.
@@mariusanghel2871 Buna , va multumesc pt timpul acordat review-ului , pt vw Tiguan euro 5 asa se face cum am prezentat si chiar functioneaza , pt BMW euro 6 nu stiu cum se face ar trebui consultat un manual sau vorbit cu cei de la service , motoarele de generatie noua sunt facute sa circulam cu ele turate , toate cele bune .
ii normal sa se faca regenerarea tot la 200 250 de km ?
dupa mine nu , trebuie vazut cit este de infundat filtru
În niciun caz nu oprim motorul... Eu am un seat 1.6 tdi 2014 am vrut sa ies pe autostrada dar mi sa aprins presiune de ulei motor cu rosu asta ce înseamnă? Mai oprim motorul sau mergem asa cu el super încins?
Buna , nu stiu in cazul acesta trebuie sunat un mecanic bun , dar eu prima data cind mi sa aprins pdf am oprit si mam documentat dupa care am iesit noapte la regenerare si a mers ok
Va salut ,am si eu o intrebare ,am avut un caz odata ca m-am uitat pe OBD 2 cum stau cu DPF ,cat de incarcat este .Era incarcat DPF-ul la 80% ,a doua zi am plecat cu masina si inainte sa opresc am uitat sa verific .Cand am oprit am auzit ca parca merge ventilatorul ,nu am bagat de seama am plecat acasa .A doua zi am plecat pe drum si mi-am adus aminte sa verific DPF-ul si daca e umplut mai mult de 90 % atunci sa ies din oras ca sa fac regenerarea ,spre uimirea mea DPF -ul era la 24% ! Masina si-a facut singura regenerarea in stationare ?Este posibil?
Salut , regenerarea porneste cind crede calculatorul ca este infundat filtrul dar este indicat de led in bord , regenerarea se poate face si pe loc daca motor merge , atentie nu se recomand pt ca sunt temperaturi mari in filtru aprox 600 grade celsius poate lua foc , drumuri bune va doresc
@@AdiSavescu Multumesc frumos pt raspunsul dat ,toate cele bune si drumuri bune !
Daca regenerarea pe loc se face de la 1800 rpm nu inteleg de ce ai fixat la 2700 rpm..
Eu am vazut ca la 2200 rpm si peste 70/h indiferent de treapta se face regenerarea maxima a particukelor de fum si a unui procent mic ce se elimina si din cenusa.. Dar inevitabil ramine in canalele filtrului..cenusa acumulata in timp rezultata a arderii normale in mii de regenerari
Aveti in vedere ca peretii canalelor au orificii ce opresc particulele de carbon( funingine)ce se ard..iar ce rezukta particukeke de cenusa au o marime de 4 ori nai mare ca cele de funingine..practic cenusa infunda in timp. Cam peste 200 k canalefe filtrului.. si atunci trebuie sa vezi cexse pate curatare sau schimb..
Salut , regenerarea se poate face si pe loc sau in orice trapta de viteza DAR Nu se recomanda ! in filtru la regenerare sunt temp mari care daca nu primeste un flux de aer ( recomandat 70km/h) care creaza alte probleme , va doresc multi km fara probleme !
Am un golf 7 2014, 2.0 tdi, 150 cp. Plec din București în maxim un km creste relanti ul, și pornesc ventilatoarele, la consumul instantaneu nu m am uitat. În următorii 3 km am oprit și am alimentat omv max motion, ventilatoarele au rămas pornite. Plec, mers pe autostrada 60km în medie 150 km/h. Opresc, ventilatoarele oprite. După jumătate de ora plec 50 km autostrada aceeași viteza, apoi localitate înca 30 km, opresc, ventilatoarele pornite. O pornesc și o las pana se opresc. Am observat ca tobele ardeau în draci, iar în zona dpf ului, la fel. E normal sa și face regenerare asa des?
PS. Am mai pățit sa observ ca au pornit ventilatoarele, dar am fost nevoit sa opresc. E grav ca am făcut asta în timpul regenerării?
Buna ziua , becul din bord de regenerare sa aprins ?
Nu
@@dragosmatei8511 pai daca becul pdf din bord nu este ars nu sa facut regenerare , din cite stiu eu
@@AdiSavescu Salut! Intreb si eu, tot aici, pentru ca am aceeasi masina ca si Dragos. Mie nu mi s-a aprins niciodata indicatorul respectiv. E drept ca folosesc masina si in oras, dar nu pe distante foarte scurte, dar si la drumuri lungi unde o fugaresc considerabil peste viteza legala. Trebuie sa fac eu ceva anume? Este posibil ca filtrul de particule sa nu fie suficient de infundat si astfel masina sa nu intre in regenerare? Precizez ca are aproximativ 90 000 km.
o intrebare: masina nu mai trage cum trebuie, a fost pusa pe tester si a aratat ca e cam infundata, dar nu imi apare iconita acea pe bord ca e infundat, in schimb mecanicul a zis ca din cauza ca e infundat face backpresure sau cva de genul si de aceia nu oasa cum trebe aerul...si masina intra intrun mod de avarie unde e taiat din putere, se simte ca si cum as avea 80-90 de cai...e un bmw 320d. Exista ca masina sa nu stie ca e cam infundat filtrul??
salut , eu nu sunt mecanic , dar eu as schimba filtru aer sau macar verifica si sufla cu aer comprimat si as schimba filtru motorina dar atentie cu motorina putina in rezervor ca dupa schimb sa alimentez motorina din omv sau ceva calitativ , sper sa rezolvati , apropo filtrul dpf se poate si spala cautati pe google
@@AdiSavescu filtrele erau schimbate de o luna jumate cu ulei. Motorina bad de la omv sau un rompetrol nou construit si de obicei bag cel scump..
@@lipcsaiify eu as mai intreba si in alt service daca amandoi au zis la fel probabilitatea creste , spalatul filtrului dpf in jur de 250 lei plus manopera si transport daca nu gasiti in localitatea de resedinta
Buna sa aprins filtru dpf in bord si nu mi-am si nu stiam ca nu trebuie sa opresc motorul ...
Mai am vreo șansa sa ii fac regenerare?
Buna dimineata , da sigur nu sa intimpla nimic daca odata se opreste , si eu la fel am facut prima data , dupa care m am documentat , cind puteti scoateti masina la plimbare , sanatate .
Mulțumesc foarte mult pentru răspuns
O zi buna !
@@lulufs2275 cu drag
Salut, cunosc pe cineva cu un vw touran de vreo 2 zile nu se mai regenereaza am puso pe tester nu urca mai mult de 3000 ture, ce crezi ca poate fi?
Salut , eu cred ca este prea imbacsit , si eu sunt sofer nu si mecanic , dar nimeni de la distanta nu stie precis , de multe ori nici daca il duci la service primesti mai multe diagnoze , sanatate ca restul le rezolvam .
@@AdiSavescu Stiu ca e imbaxit dar problema e ca nu ii face regenerare, ii apare eroarea in bord dar nu se regenereaza
@@xdrobert8434 cred ca se poate spala , gasiti pe net firme care fac
@@xdrobert8434 nu stiu cum sa explic dar incerc , regenerarea la inceput 20% dupa care ajunge la 5% si tot asa pe parcursul anilor si a km se va face de la 60% la 50% si la final poate un dop , speram ca prin spalare dpf sa se curete bine si va mai functioneze mult si bine
@@AdiSavescu stiu ce zici din bord ii indica faptul cu ii face regenerare filtru de particule
Va multjmesc azi mia apărut filtru de particole și mam speriat ca ma va costa o caruta de bani curățatul
Mam urcat în ia și am făcut pași dumneavoastră 10 km am mers
În treapta 2 când am ajuns acasă nu îmi mai apare martorul
Recunosc ca merg doar prin București cu ia
Dar începând de azi pe fiecare luna voi face câte o tura București Ploiești
Și mai turata în București trebuie mers
Va salut pentru ceva timp am scăpat de niște costuri.
Ford focus ecomatic 2012
Va multumesc si eu pentru feedback , cu drag ma bucur ca filmul este de ajutor , va recomand totusi sa folositi masina turata eu nu mai schimb vitezele sub 2500 rot/min dupa ce se incalzeste motorul , incercati sa nu opriti motorul daca sa aprins semnul de la filtru particule , toate cele bune .
Sa nu uiti sa dai o tura si pe la scoala
Va slut.o intreabare am un a6 c6 30tdi 2011 o folosesc 90%prin oras am observat cite o data se inferbinte tevile la esapament din spate la esire nu pot pune mina de obicei e calda in bord nu-mi apare nimic ce poate fi
Buna seara , va recomand sa consultati un mecanic bun care il vede si poate pune si pe tester .
@@AdiSavescu am pus testerul nu are nici o eroare
@@sergiu75colun perfect
Buna ziua si daca are cutie automata ?
Buna ziua , la fel se face , il puneti in manual .
salut.de la firma am un ford tranzit custom 2014 . acum cateva saptamani a aparut mesaj de a schimba uleiul in service , dar patronul firmei a preferat sa mi spuna ca trebuie sa mai adaug un litru de ulei decat sa o duca la service. acum cateva zile a aparut alt mesaj , Engine malfunction Service now. in display si la ceasuri simbolul de Emissions Control Lamp , dupa care acesta a spus ca a vorbit cu cineva din service a venit cu laptop ul de diagnoza si i a spus ca sa o alerge pe autostrada pana dispare acel semn, stiu ca normal ar trebui 1 - sa schimbe uleiul si filtrul de ulei 2 - sa scoata eroarea din sistemul masinii 3 - regenerarea filtrului de particule
intebarea mea este cu un OBD sau un laptop de diagnoza se poate activa regenerarea cand masina este in mers si are deja motorul uleiul apa toate la temperatura necesara ?
intreb asta in caz ca asta nu vrea sa o duca in service ,
Salut , nu stiu daca poti activa de pe laptop regenerarea , dar merita o incercare sa iesi cu ea la o plimbare asa cum am explicat in film 2700rot/min in treapta 3 de viteza
@@AdiSavescu Salut. a dus o pana la urma in service si cei de acolo au spus ca sa stricat un aparat care porneste aprinderea in filtrul de particule si o duza care a fost infundata sau ceva de genu care iese combustibilul care face arderea in filtrul de particule . nu stiu cat de adevarat este toata chestia asta ce au facut ei in service dar acum au facut o sa mearga K lumea. Multumesc de raspuns
@@Predator75 toate cele bune va doresc
Bună ziua.. Am un Ford mondeo mk4 2.0tdci 96kw, pe tester îmi da eroare dpf dar în bord nu îmi apare nimic
Buna , nu stiu sa va spun de la distanat nimic , va recomand sa consultati si al mecanic , daca primiti acelasi lucru probabil este asa , sanatate .
@@AdiSavescu mulțumesc pentru răspuns. Am sa merg la alt mecanic
@@adyneagu8174 cu drag .
Am un audi a4, regenerarea se face doar când se aprinde martorul?
in teorie da
Am curatat filtru particule peugeot 508 diesel si nu mai intra senzor temperatura ce e de facut.
ce inseamna curatat filtru ? si cum ati curatat ?
Lam dus la curatat cu jet solutie+ apă
@@florinpetre279 aha , si senzorul de temp?
Eu iam dat la un opel asta h in treapta a5 aproape 3 si ceva de rotații pe minut si doar atunci mia dispărut 😂😂...iam dat si a 3 treapta si o turatie de 2700 3000 si mers constant si nu a disparut deloc 😂
buna , acest film este pt vw , din pacate nu stiu cum este la opel .
@@AdiSavescu , cred ca asta tine si de modul cum gandesc inginerii setarile pentru dpf-uri. Sa nu uitam ca sunt constructori care nu pun un amarat de martor in bord care sa te informeze ca dpf-ul isi face regenerare.
Salutare. Audi a6 c6 4f la mine se pare ca nu dispare! Am încercat toate metodele de condus și nimic. Oare sa dus?
Salut , trebuie vazut de un mecanic pus pe tester , si daca cumva este infundat se poate da jos si spala si va fi aproape nou , sanatate .
Am o vajiala la masina poti sa ma ajuți am un tigoan mulți mecanici mea zis sa nu fie grupul din spate
Te salut ! din pacate nu
Salut!!! Ce se întâmpla dacă oprim motorul
Respecte , nu este bine , si eu am oprit prima data cind nu am stiut ce se intimpla m-am documentat si am iesit noaptea sa termin , de preferat sa se termine regenerarea , drumuri bune va doresc.
Daaa pai mi sa aprins cum am parcat masina. Și nu am stiut ce și cum sa procedez am oprit motorul și l-am lăsat așa. Am zis ca de dimineața sa pun un tester pe ea.
@@leonardjohntudor981 stati linistit , o zi buna va doresc.
Eu am o mazda 3 din 2008 si nu mi se aprinde nici un bec desi simt ca nu mai trage masina
Buna , pai da lipsa de putere nu cred ca este de la regenerare , trebuie consultat un mecanic sau service , pus pe tester etc.
Daca am stat 2 saptamani cu el aprins?ce se intampla?
buna , din pacate nu stiu , incercati sa faceti regenerare daca reusiti ar fi super , poate la un service va poate spune mau multe , drumuri bune sa aveti .
Trebuia sa faci asta, pana sa se aprindă martorul
da da , drumuri bune
Salut daca o turez pe loc poate sa se regenereze.
Salut , da se regenereaza , dar Atentie NU ii voie poate lua foc ! daca se merge cu 70 kmh este curent de aer care raceste , Nu recomand , sanatate
Aseara am mers cu ea pe autostrada am tinuto in tra treaia si patra si tot nu a disparut.
Ce se poate intampla daca merg cu ea asa adicu cu filtru de particule aprins.
@@petrusgrancea6687 recomand un tester
Si daca pun testerul poate sa stinga becul.
Sal. Ce pot face daca mi s a aprins becul si nu am apucat sa ies din localitate pentru ca nu aveam timp si am oprit motorul. Cand am pornit numai aparea... Daca merg turat nr acela de km si nu am becul pornit isi face regenerarea?
Salut , daca nu mai apare inseamna ca sa facut regenerarea , da merita sa o scoateti atentie sa fie motor cald , toate cele bune .
La honda crv 2017 tot asa 2500 rotatii
Buna , din cite stiu da , facind o paralela pe bicicleta se pedaleaza indiferent de marca sau model sau tip , dar cel mai bine citit in manual , drumuri bune va doresc .
dar daca o tii turat la 2500-3000rpm cand sta ploc, timp de 5-6min se regenereaza dpf?
da se regenereaza dar nu recomand ca sunt temperaturi mari in jur a 600 celsius si trebuie racit !
Se poate face și pe loc, dar nu recomanda nimeni, cel puțin nu cine știe cum se mănâncă asta...
Au fost cazuri ca să făcut pe loc, dar și incendiu în unele cazuri :)))
La o regenerare, filtrul ajunge la temperaturi de cel puțin 700 grade, dacă nu o faci în mers, ce răcește filtrul?!
Am facut de mai multe ori da tot mai apare se stige ear se aprinde cei de facut 24000 km
eu las pune pe tester si mas consulta cu mai multi mecanici
@@AdiSavescu asa am sa fac creca trebue curatat
@@cristisolomon1114 cu cit il duceti mai repede cu atit mai bine
Buna ziua. Am vazut ca este vb de auto diesel.
In cazul.meu este vb de un Tucson 2022 1.6 Benzina 150cai. Am mers 90% in oras, subturat exact cum cere si masina schimbarea treptelor.
Am 5000km si a aparut o eroare Keep Driving to regenerate exhaust filter(catalizatorul). Am incercat pe autostrada 30 km la 2200 2500 rotatii si nu a functionat. In cartea masinii spune sa mergi intre 1500 4000 rotatii voteza peste 80km/h, iar cei de la Hyundai spun in a 3 a 3500 rotatii 30 de min.
Un sfat?
Buna ziua , cel mai bine ar trebui sa stie cei de la service reprezentanta , eu am auzit la service Kia exact cum am explicat in filmare , ca sa punem punctul pe i la filtru pdf se face asa cum am explicat indiferent de motorizare cu precizarea ca la benzina se face mai rar de aceea se recomanda benzina pt oras , eu am 10.000 kia sportage 2021 diesel hibrid cutie dct si inca nu am primit pdf , drumuri bune va doresc .
@@AdiSavescu Va Multumesc ptr raspunsul promt.
Personal am mers in oras cel mai mult si intradevar mai subturata, insa totusi am simtit ca la 5000km e prea devreme(cei de la reprezentanta au justificat ca se poate intampla si in cateva sute de km(mai rar, dar se poate)).
Acum cateva zile am mers la ei la reprezentanta si au recomandat sa mai fac o incercare la 3500 ture 30 min(la ei o tureaza tare de inrosesc toba si ma costa procedura si schimb ulei(va spu exact ce au transmis)).
Voi face incercare si va spun cum a reusit, poate mai sunt si alti utilizatori care au intampinat situatia aceasta.
@@catalinvasilescu3739 de unde alimentati si ce cifra octanica ?
@@AdiSavescu doar petrom benzina normala. Nu stiu exact cifra octanica.
@@catalinvasilescu3739 bun da as incerca sa schimb statia si eu tot petrom bag sa nu fie ceva la pompa respectiva
Dar tot degeaba la căteva kilometri iarăși se aprinde trebuie inlocuit
sau curatare de exemplu mai jos
filtreparticule.ro/?gclid=Cj0KCQjwvYSEBhDjARIsAJMn0lgUfPQ3NgoIkiBGNBry0TUsI9Cs4RiOYWt97jNFCvnNw4ZsG47HEP0aAgq7EALw_wcB
Trebuia sa ne arăți când se stinge becul man nu sa ne zici în cât timp se efectuează procedura
da , de acord cu tine , din editare am omis partea cu stingerea becului
😂 se poate face si pe loc 😮 iar dpf se refera strict la motorina 😅
se poate face si pe loc dar nu este recomandat , doame fereste poate lua foc sunt in jur de 600 grade in filtru
Salut, imi apare in bord martorul de la filtru de particule, dar masina a intrat in limp mode, (a intrat protectia la ea) ce mai pot face?
Salutari , sincer nu stiu dar cel mai bine contactati un service auto ( mecanic ) , sanatate .
@@AdiSavescu si daca in bord imi palpaie arcul cel elocoidal nu inseamana ca isi face regenararea sau e martorul pentru bujii?
@@dannydabica4514 da becul cu acel arc este de la bujie , si sunt 2 lucruri separate separate aparute simultan sau o fi bujia de la filtrul pdf ?
@@dannydabica4514 de asta zic ca trebuie sa contactati un service cu problema respectiva ei sunt in masura sa va dea mai multe detali , si eu sunt un utilizator ca si dumneavoastra , si m-am documentat dupa prima aparitie a becului pdf din bord si a 2 oara am stiut ce trebuie sa fac
Toate aceste regenerari mai mult dauneaza in timp!
Cu tot repectul nu sunt de acord ! daca nu golesti (curatare) se infunda mai repede parerea mea , drumuri bune va doresc .
Totusi.. nu am vazut ca s-a stins martorul din bord in acest filmulet...
da , D-nu Stelian , din editarea materialului se pare ca sa omis partea respectiva ! Va multumesc pt atentia cu care ati urmarit filmul , toate cele bune va doresc .
@@AdiSavescu ,am facut acest test la un A6 3.0 si este perfect.Cu 2800 tute/min cu viteza a3aa 70 de km/h in 5 km se stinge martorul din bord.Multumesc!
@@atelierul_magic și la mine a funcționat în 9 km. Am parcurs de atunci cu ea 1800 km fara probleme. La service voiau să-mi scoată filtrul să-mi dezactiveze DPF să-mi curețe EGR in total 500 roni. Cu tutorialul domnului ma costat aproximativ 1,5 l motorina 😁😁
@@ioandaniel9231 ,este foarte adevarat,am facut si eu la un Audi A6,3.0,si in 5 km fara sa calci pedala de frana cu 2800-3000 turatii/min,la treapta a 3 a cam 70 de km /h, este super.Multumim.
Am un bmw 318 si am mers vreo 7 km la corteza de 70 80 km la ora si na disparut becul
Ssryzay
Salutare o întrebare am un b6 an 2009 euro 5 și din 250 în 250 isi face regenerarea am mers 40 de km pina sia făcut regenerarea în treapta 3
Trimite-mi orice suma de bani în contul meu bancar și ți voi returna de 4 ori suma înapoi. H8j
Puteai macar sa citesti ce scrie in cartea masinii inainte de a vorbi !! Regenerarea se face in treapta a 4-a la o viteza constanta intre 70- 100 km/h, nici vorba de treapta 3 si de turatia despre care vorbesti !
Eu am mers 10 km cu masina mea ford focus titanium ecomatic 2012 în treapta 2 la 2700 .3000 și nu mai am problema
Terminați cu prostiile, orice mașina își face regenerarea și la 2000 rpm. Astea sunt legende ca trebuie sa stai la 2500-3000 rpm! 🤦
da si pe loc la 1000 rpm isi face treaba , e dar este bine sau nu ?
La 100 km se regenereaza fara a se aprinde in bord e ceva normal?
Buna seara , nu stiu la mine se aprindea becul cind trebuia sa fac regenerarea , nu stiu cum ati dedus ca face regenerare la 100 km fara martor aprins ?
@@AdiSavescu Buna seara sta turnata la 1000 și scoate fum in mers iar daca o opresc se aprinde și în bord reregenerarea într-un final
@@sorinavram8444 eu mas consulta cu un mecanic bun