High-Speed: Porsche 911 Carrera GTS 992 auf der Autobahn - 300+ km/h & Launch Control 0-100 im Test
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Heute heize ich mit einem Porsche 911 Carrera GTS 992 über die deutsche Autobahn. Der Innenraum des Wagens ist super clean - alles perfekt geplant, ohne unnötigen Schnickschnack. Ich checke unterschiedliche Fahrmodi aus, darunter den Sport Plus Modus, der ideal ist, um die Power des Porsches voll auszureizen, auch ohne Rennstrecke. Mein Ziel? Die Spitze der Geschwindigkeit knacken und über 300 km/h auf der Bahn erreichen.
➡️ Unterwegs nerven mich langsamere Fahrzeuge, die die Überholspur blockieren, aber ich zeige euch trotzdem, wie scharf der Porsche bremst und wie stabil er in schnellen Kurven liegt. Der Sound des Motors ist ein echtes Highlight, den ich euch nicht vorenthalten kann. Trotz einiger Hindernisse auf der Autobahn zünde ich die Launch Control, um die brachiale Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und vielleicht sogar bis 200 km/h zu testen.
Aber wie wäre es, diesen Sportwagen täglich in der Stadt zu fahren? Was sind die Pros und Cons vom Porsche 911 Carrera GTS 992? Das erfahrt ihr genau hier!
💬 Wie schnell seit ihr schon gefahren und wie fühlt es sich an, über 300 km/h zu gehen? Teilt eure Geschwindigkeitsrekord-Erfahrungen in den Kommentaren!
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➡️ Auf meinem Kanal könnt ihr die Spannung des Hochgeschwindigkeitsfahrens hautnah miterleben, von intensiven Beschleunigungstests über rasanten Vollgasfahrten bis hin zu den fließenden Bewegungen auf der Straße, die nur die besten Sportwagen bieten können. Wir bringen euch die neuesten und schnellsten Autos direkt auf euren Bildschirm.
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Jeder KM ist ein Genuss ... weiterhin gute Fahrt mit deinem 992.1 . Gute Wahl 👌
Danke 🎉🎉
Cooles Video ! Weiter so.
Traumwagen.
Mein Traumauto.. Limit bester Mann 🚀
@@RR-Super Danke
Nettes Video, gefällt mir weiter so und lass dich nicht durch die Idioten die hier manchmal kommentieren verunsichern, die Leute sind komplett lost 😂
Echt so.
Sehr geiles Video. Und bestes Auto natürlich.
Limit enttäuscht nie!🔥
@@arlindzuka5271 ❤️❤️
Als Porsche Fan leuchten die Augen. Porsche wird man fast niemals im normalen Straßenverkehr an seine Grenzen bringen. Der Heckmotor macht den Allradantrieb im Trockenen überflüssig. Vielleicht bekommst Du mal den 992.2 GTS und den neuen Panamera, der ab der Ausstattung Turbo das neue Active Ride hat. Dann den Hybrid Vergleich zur S-Klasse S63 AMG E-Performance. Vielen Dank für deine wunderbaren Beiträge.
Danke! Ja der Porsche ist echt ein tolles Auto. Ich möchte in den nächsten Wochen erstmal einen Turbo S ran bekommen und eventuell Cayenne Turbo GT. Panamera muss auch noch aber da habe ich gerade Nix in Aussicht, nur den kleinsten und eigentlich will ich den Turbo haben..
Ich verstehe nicht… auf 3 Spuren ist seeeeeeeeeeeehr oft 120 und auf 2 Spuren unbegrenzt. Hallo Deutschland
👍🏼👍🏼
Ja man ist so
Sauber durchgeladen... man denkt fast man säße daneben im Carrera GTS 😄
ja man!
Wir fahren das Auto in der Familie. So sehr ich es auch liebe, habe ich in deinem Video etwas gemerkt, was ich auch öfters bei schnelleren Fahrten merke: das Auto liegt zwar super auf der Straße, jedoch wackelt das Lenkrad bei jedem kleinem Hubbel extrem und man muss sich echt konzentrieren. Wenn ich andere Autos bei 250 fahre, bleibt das Lenkrad solide. Stört mich etwas.
Kommt wahrscheinlich mitunter von der Spureinstellung. Das Auto ist halt agil abgestimmt
Love
Wenn die Felgen so qualmen empfehel ich dir den Wagen ordentlich kalt zu fahren - die Bremsscheiben können sich auf Grund der Abwärme im Stillstand verbiegen!
Ja das kommt wenn man direkt nach Belastung still steht so kühlen die nicht ab
@@HanniBan-j5p genau - im schlechtesten Fall schweißen sich die Scheiben sogar an den Bremssattel an.
Dein M8 Video ist cooler find ich, mehr BMWWWWW
Als Bmwfahrer müsstest du wissen, Porsche > Bmw. Gruß ein M Fahrer
Netter Typ aber leider wenig Verstand zum Thema Auto. Weder wie sich so ein Heckmotor im Grenzbereich verhalten kann wenn das PSM mal nicht zur Stelle ist, noch wie man mit so einer Bremse umzugehen hat...
Gelernt habe ich: Die Bremse muss auch kalt gefahren werden bzw Qualm & Überhitzung entstehen durch zu schnellen Stillstand nach Belastung. Richtig?
Und was meinst du mit dem ESP?
Klär mich gerne auf, wenn du mir hilfst habe ich in den nächsten Videos etwas mehr Plan 👍🏼
@@Limit_TheReal Genau, auch eine Topbremse wie bei Porsche muss nach hoher Belastung (du hast ja kurz vorher von >260 noch stark runtergebremst) unbedingt gut kalt gefahren werden, auf gar keinen Fall anhalten. Das kann richtig ins Auge gehen, es sind Fahrzeuge schon abgebrannt wegen sowas... und die Bremse macht man sich sehr schnell kaputt durch sowas.
Deine Lenktechnik und die Lenkeinschläge sehen für mich danach aus, als hättest du noch keinen Heckmotor beim Übersteuern erlebt. Der 992 ist mit der Abstimmung extrem gutmütig aber wenn das Heck mal kommt, dann richtig. Würde dir einen Tag im PEC empfehlen, da kannst du Erfahrungen sammeln wie sich der Wagen so verhält, wie man Kurven richtig fährt etc.
@@Dathumm 👍🏼👍🏼👍🏼
lol
lost
Ein Porsche brennt auch gut 😂..vor kurzem noch passiert..