Renault Twingo Intens TCe 90 (2017) - TEST PL

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 сен 2024

Комментарии • 11

  • @malgorzatamakowska2123
    @malgorzatamakowska2123 7 лет назад +1

    Siema, super test. Widzę więcej Wahacza :)

  • @fannightcore4704
    @fannightcore4704 5 лет назад +1

    dzięki takim autom mechanicy mają co robić chodzi o ciężki dostęp do silnika auto idealne dla ludzi którzy nie znają się na autach

    • @WahaczTV
      @WahaczTV  5 лет назад +1

      Faktycznie pod tym kątem jest kiepsko - jednak patrząc na nowe silniki, ich skomplikowanie i zabudowanie również gdy znajdują się w tradycyjnym miejscu, to w większości współczesnych aut przeciętnemu użytkownikowi co najwyżej uda się dolać płyny eksploatacyjne, a w razie jakiejkolwiek naprawy zostaje serwis ;)

    • @dan911911dan
      @dan911911dan 5 лет назад +1

      Nie pokazał silnika,ściągnięcie tej pokrywy nie stanowi problemu to tylko parę srubek

    • @piotrjewula1797
      @piotrjewula1797 4 месяца назад

      Jak się nie znasz na mechanice to nawet jak silnik będzie wyciągnięty z komory na zewnątrz to nic nie zrobisz😂😂😂😂

  • @dan911911dan
    @dan911911dan 5 лет назад +1

    Fajne, ale to chyba najdroższa wersja a takich za wiele niema, jak może nie być obrotomierza przy ręcznej skrzyni??

    • @WahaczTV
      @WahaczTV  5 лет назад +1

      Takie uroki samochodów prasowych - trudno jest znaleźć jakiś w innej wersji niż najwyższa. Co do obrotomierza to faktycznie dziwny brak, tym bardziej że w ogóle nie można go do tego modelu zamówić, a bliźniaczy Smart ForTwo taką opcję oferuje.

  • @bartekg.5094
    @bartekg.5094 7 лет назад +1

    Fajny materiał, ale nurtuje mnie co jest pod "maską".

    • @WahaczTV
      @WahaczTV  7 лет назад +2

      Dzięki :) Co do elementów znajdujący się pod maską to wiele tam nie ma - dostęp do płynów eksploatacyjnych i to wszystko. Nie mam swoich nagrań czy zdjęć tego, ale wygląda to z grubsza tak: www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault-Twingo_26.jpg