Ufuk bey bendede ayni arac var. Termostat ve fan musurunun orjinalinden daha dusuk isilsrda acanlari varmi .yedek parcaciya termostati sordum standart , dusuk isili termostat yok dedi .sizin gorusunuz nedir.
selamun aleykum kardeşim benimde aynı araçtan var blok catlağı oldu suya yağ karıştı, komple motorda ne var ne yok blok dahil değişti, lakin 5 aydır ara ara genleşme bidonu press yerinden su kaçırıyor yada patlıyor. 5 ayda 4 kez bidon değiştik ama her hafta bidon yarılıyor. en son yaptırdığım yere gittim silindir kapak söküldü kontrole gitti sorun çıkmadı dendi. ama silidir kapağın kucuk su kanalının birinde sıvı conta girip tıkama yaptığını gördüm. bunu ben cıkardım. sanırım termosta da fazla sıkılan sıvı contalar oraya kaçmış tıkamıs. sonra usta da radyatör ek dopunun patlaması conta dan silindir kapagından değilmiş, radyatör veya kalorüfer peteginden olacagını söylüyor. radyatörü değiştireceğiz kalörifer peteğini de temizleyecegiz diyor. zaten arabada değişmeyen tamir olamyan baska birsey kalmadı. Araba da sadece uzun yolda hararet 90 C'nin 1 diş altında, yogun trafikte ise 90C de oluyordu bide bidon patlıyordu) yarın araç toplandıktan sonra da devam eder mi bilmiyorum genleşme kabının patlaması. enteresan olan borular patlamıyor sadece genleşme kabı patlıyor. artık yoruldum ustalar 2009 symbol'üm den soğuttular beni.
Ustam kolay gelsin. Elma sirkesini ne kadar döktünüz ve ikigün beklettim derken hortumlar çıkık bir vaziyet te mi beklettiniz yani araç iki gün yattımı yoksa soğutma sistemine sirke ekleyip iki gün kullanıp sonra mı bu temizlik işlemini yaptınız
Hocam geçenlerde antfiriz ekledim araca komple suyu tahliye edip devirdaim yaptım, bu esnada kaloriferi sıcak konumda çalıştırdım: Petek temizlenmiş midir ? herhangi bir ısıtma sorunum yok
Arabada sürekli antifriz vardı. Conta yaktıktan sonra radyatörlerde yağlı su dolaştığı için ısı alış verişi azalıyor. Kesinlikle soğutma sistemini temizlemek gerekiyor.
Merhabalar bu sistem her hangi bir yer sökülmeden mi yapılıyor benim Clio da ısıtmıyor ustaya gittim araç iç göğüs sökülecek dedi 1.500 fiyat istedi sadece sök tak yapmaya videoda iç gösterilmiyor hiç
Hocam bende megane1 var hortumların ikisini çıkardım bir taraftan su bastım ama öbür taraftan çıkmıyor. su geri tepiyor.ne yapmalıyım.lütfen yardımcı olurmusunuz.
Selamın aleyküm usta 1.6 8 valf cliom var aldığım dan beri geç ısıtıyor ısıtsada soğuk üflüyor kaloriferi bi kere temizlettik bi düzeldi 2 gün sonra gene aynı şey oldu suan gene ısıtmıyor sorun ne olabilir?
Ustam s.a benzer sorundan bende de var. Fakat benim isitmada bi sikinti yok sadece ön taban halisinda islaklik var. Şimdi benim kalorifer petegini degistirmem gerekiyormu yoksa sizin yaptiginiz sekilde temizlemekle kurtarilir mi . Tesekkurler.
Arabanin uzerindeki tahliye giderleri var ön camın orada. Onlari kontrol edin. Onlar tikaninxa arabanin icine su verme olasiligi oluyor. Giderlerinizi kontrol ettirin. Ve paspas tarafina gelen su antifirizlimi onuda kontrol edin. Eger arabanizda antifiriz var ama paspastaki islaklik antifiriz kokulu degilse giderlerin tikali olma ihtimali çok yuksek
Ustam benim clionun kalorifer peteği iki kere makinayla temizlendi yine ısıtmıyor ama elektrikçi bu hortumları söküp hortumla temizlemedi birde öyle deneyeyim mi
Kalorifer radyatörünün giriş ve çıkış hortumlarını çıkararak giren ve çıkan suyun kontrol edilmesi lazım. Eğer tıkanıklık varsa değiştirilmesi gerekir. Termostatın normal sıcaklıkta açılıp kapanması çok önemli.
Selamunaleyküm Ufuk Bey, bu işlemi şu aralar yapmayı düşünüyorum ama; porçözle mi yapsam sirkeyle mi yapsam yoksa inernette satılan bir kimyasal mı denesem bilemedim. Bi önerin var mı?
Bunu kimse bilmiyor .. Bakin su devir daim pompasi yenilenmeli ki devr eden su tazyikli olsun buzamanda petek tipki sizin yaptiginiz gibi kendi kendini temizlesin..Bende bu problem sık oluyordu su pompasinin da cesitleri var misal.cok tazyik uretebilen.degistirdim 2yildir gayet guzel calisiyor
E L d a n i z merhaba bende clio 3 var 2008 model Kalorifer peteğini 3 defa temizlettim Termostat yeni orjinal hararet normal Ama yolda giderken hava normal ise ılık üflüyor Hava soğuk ise ssoğuk üflüyor Ayrıca süratim az ise ve rolantide ılık üflüyor diğer türlü soğuk Neden yapar bunu
abi sana acil ulaşmam lazım bendede aynı problem var su pompası değiştircem senin dedigin tazikli devirdaimi temin etmek istiyorum bana yardımcı olurmusun
Merhaba üstat alt Kalorifer hortumu nasıl takılıyor vidalı klips tarzı geçmemi yardımcı olabilir misiniz? (Genleşme tankının altindaki kalorifer hortumunda su kaçağı var onu kontrol edicem
@@UfukKIZILKAYA Sağolasın hocam usta kalorifer hortum giriş çıkışını karıştırdı.(Giriş çıkışın Önemi varmı bilmiyorum) Lpg regülatör den çıkan boru kalorifer peteğinin alttamı giriyor usttemi Yardımcı olabilirmisiniz?
Masallah elinezd saglik ustam fakat fazla tazikli su icerden patlama yapar herkesin ki siiznki gibi saglam cikmaz sonra ertesi gun arabanin icinde su gorurseler
Usta ben su ile yıkayıp antifiriz koydum. Lakin 15 dakika bekledim kullandım araç fan açmadı hararet de yarımın bir üstüne kadar çıktı en fazla. Klima açınca fan açtı klimayı kapatınca dan kapanıyor. Havalar soğuk diye mi acaba
Elinize sağlık. Clio 2 1.5 dci var bizde. Kalorifer petegi hortumu soketli bir şey. Yanlarında tuş var, basıp cekmemize, basip cevirip cekmemize rağmen çıkartamadık. Sizinki de böyleyse veya bilginiz var ise onu nasıl sökeceğim yardımcı olur musunuz?
@@necdetkzlkaya2516 sağolasın Necdet ağabey ama sorunu cozememisiz, araç bu sabahta çalışmadı. Mazot filtresini değiştirmiştik P.tesi günü ama sorun tekrar ediyor. Marş basıyor ama calismiyor bazen. Marsi kuvvetli basiyor, akü de sorun yok, kizdirma bujileri ve tesisatı sağlamak. Enjektörler ölçüldü zayif biraz dendi. Yolda da herhangi bir çekiş dusuklugu stop etme yapmıyor. Mazot pompasindan yada enjektorden olsa yolda da illaki kendini belli ederdi. Dizel hakkında bilginiz varsa yardımcı olabilir misiniz? Kac tane ustaya götürdük tamamen bozulsun hiç calismasin öyle gel diyorlar kimse elini sürmüyor.
@@engintopal467 Marş iyi, ısıtma bujisi iyi, enjektörler iyi diyorsan bu kanalda bi yorumcu yazmıştı motorun sağında mazot hava alma baloncuğu var motoru çalıştırmadan lastik baloncuğu bir kaç kez sıkıp bırak yani mazot pompasının havasını alır gibi bir dene bakalım ne olacak. İnşaallah sorunun çözülür.Selamlar.
benim aracım 1.4 clio 2006 sizlere sorum aracımda aşırı ısınma var 4 dk da hararet sona geliyor motor aşırı sıcak yanlız kaynama yok devri dayım pompası ile alakalı olabilirmi
Bende peteği temizledim fakat iki tane klipsli olan hortumları o kadar ileriye basmama rağmen ufakta olsa elimi değdirince elime antifiriz geliyor varmı kardeşim bir önerin hortumları taktım baya ileriye doğru ittirdim ama olmadı sanırım
Mrhb benim aracım 2018 Megane 4 aracın ısıtma proplemi vardı servise gittim karorifer peteği dediler degistirirdi sıcak üflemeye başladı hatta çok sıcak ancak radyatör peteğine giden hortumlardan biri sıcak biri soguk sıcak olan üstteki hortum bu seferde radyatör değişecek dediler ancak aracın içi çok sıcak bunun sorunu ney radyatörlerden gelen hortumlardan biri soğuksa aracın içi nasıl sıcak oluyor yada parça gelene kadar araca herhangi bir sorun teşkil eder mi bu arada aracın harareti de çok normal yani
Eğer motor radyatörünün hortumlarında bahsediyorsan termostat açmadan alt ve üst her iki hortum ısınmaz. Termostat açmadan motorun içindeki su sadece motor ve kalorifer radyatöründe dolaşır.Selamlar
Benim araçta 6-7 ayda bi radyatörcüye götürüyorum sürekli tıkanıyor adam ayarlımı yapıyor anlamıyorum bu sistemi bende denicem bu arada sakın bu araca kırmızı antifiriz koymayın maviyi kullanın yoksa sürekli jonta yakarsınız
Bu araba 8 yıldır bende yaklaşık130000.00 KM yol yaptım ve sürekli kırmızı antifriz vardı. Kalitelisini kullanınca sıkıntı olmuyor. Bu arabaların soğutma sisteme LPG için yeterli gelmiyor. Sıkışık trafikte kesimlikle benzine almak lazım.
Benimde 93 Broadway. Ayaklara sıcak üflüyor şoför tarafı ılık. Camlara uflemiyo. Düğmeleri cama aldigim halde, ustaya sordum peteğin değişmesi lazım dedi iyide ayak tarafına nasıl sıcak ufluyo petek değişmesi lazımsa Kafam karıştı
@@necdetkzlkaya2516 ondan değil ama porçoz patlattı ama petekten değil bağlantı hortumu acayip çürümüş ama çok iyi oldu patlaması ha uzun yolda patlasaydı bunlar öyle tazikli suyla patlayacak kadar dayanıksız değil
Admin yaptığın işlem güzel ancak kaloriferin bu işlem sırasında patlama riski yüksek... Bu benim mesleğim yani 15 yıl radyatör ustası olarak birkaç kez patlattığım için herkese tavsiye etmem
suyun tazikli verilmesinden mi yoksa sirkili şu kullanıldığından mi dolayı mi patlama olur diyorsunuz?ayrıca antifirizi tamamen temizleyip sirkeli su ile doldurdugumuzda bir sikinti olur mu .
Ufuk hocam iyi günler bende de 2001 clio 2 rta 1.4 8v var sizin clio ile ayni motor muhtemelen sanzimanlarda aynidir diye düşünüyorum şanzıman yağ dolum yeri tam olarak siyah geçme plastik kutucuk var orasimi acaba bilgi verebilirseniz kendim yapacağım
İX35 aracımın kaloriferi tamamen soğuk üflüyordu.Petek temizliğini makineyle yapan tamirciler 300 TL fiyat çekiyorlar, garanti de vermiyorlardı.Yok aracın tüm göğüs kısmı sökülecek ! Yok petek değişecek ! fiyat ? 2000-3.000 TL ! Bu tür videoları izledikten sonra kendim bu işlemleri uygulamaya cesaret ettim, şansımı denemek istedim. Ben motor soğukken videoda gösterildiği şekilde kalorifer peteğinin araç gövdesine giriş çıkış yaptığı yerdeki hortumları söktüm, metal boruların ucunda 10 ar cm'lik kauçuk hortymları üzerindeki kelepçelerle birlikte bıraktum, sonra nalburdan almış olduğum 1.5 ar mt 20 mm çapındaki 2 adet bahçe hortumlarını bu kauçuk hortumlara bağlantı yapıp kelepçelerini sıktım. Önce bir huni yardımıyla giriş kısmından porçöz koyup 10 dakika bekledim.önce porçöz hortumda bekledi,çıkıştan akmadı.10 dakika sonra yavaşça akmaya , kanalları açılmaya başladı.Daha sonra musluktan bağlantı yaptığım bahçe hortumunu girişe bağlayıp suyu açtım, kalorifer peteği rahatça akmaya başladı.Bir de tersinden aynı işlemi yaptım.Bu arada radyatör suyunu da her radyatörün alt kısmında bulunan musluk vidasını sökerek suyunu boşalttım, temiz su doldurdum. Daha sonra tekrar bağlantılarını eski haline getirdim. Aracı çalıştırıp,heyecanla merakla, acaba oldumu?, başardım mı? diye hararetin yükselmesini bekledim. Veeee, su ısındıkça kalorifer çok sıcak üflemeye başladı.Biraz dolaştım ve daha önce içinde donduğum araçta bu sefer terledim. Bu tür yol yordam gösteren, insanlara fikir verip faydalı olan youtube videolar gerçekten çok güzel.Yapanların ellerine sağlık.
Bu işlemi ben de yaptım Ayrıca blok içine de su bastım içinden 3 5 parça kum gibi pislik çıktı Full po yeşil antifriz kullanıyorum Hiç su karistirmiyorum Hâla da yemyeşil duruyor
@@UfukKIZILKAYAGüncelleme 1 yıldan fazla petrol ofisi yeşil antifriz ile biniyorum Hararet normal Donma kesinlikle yok Motor içini pırıl pırıl yaptı Bütün pasları toplayıp genleşme kabına bastı Antifrizi yeniden boşatıp sistemi temizleyip full antifriz koyacağım
Benim aracim 80 model taunus kalorifer petegini söktüm hangi ucundan verirsem veriyim 100 kerede denesem camur gibi su akiyordu en sonunda yeter deyip biraktim sonra merak ettim yine denesem camur gibimi akar diye tekrar denedim hepsinden beter camur cıktı 😁 yani uzun yillar antifirizsiz kullanilan arabada ne yaparsaniz yapin kac kere suyunu degistirirseniz degistirin camur akar tek cözüm porçözdür onunda petekleri delme olasiligi var ben porcozun demir vidayi erittigini gozumle gordum
Ustam el ile eskisinden daha iyi olduğunu nasıl anlayabiliyorsun bu şekilde ben sana gelmem. İlk önce temizlik yapmadan önce kalorifer üflemw çıkışını ölç.temizledikten sonra ölçki bizde ikna olalım.eğer değişiklik olmazsa peoblem başka yerlerde senin yaptığın işlemde 2 derece max 3 derece fark eder etmez.ben ikna olmadım.Bu işten para kazanıyorsanız daha profesyonel olmalısınız.
Takipteyim usta eline sağlık, çok güzel detaylı video olmuş başarıların daim olsun... Takipteyiz
Benim araçta kalorifer dönüş borusu körlenmiş. Yani dönüş borusu ucu boşta. Nereye bağlanmalıdır bilginiz var mı
Çok güzel ustam tebrikler. Ettim. Yeni bir yöntem öğrenmiş oldum.
teşekkürler
Ustam güzel bilgilendirme yaptın fakat bu hortumlar nerelerden çıktı onuda bi bilsek ona göre müdahale edeyim 😁
aracin icine giren zaten sadece iki hortum var onlar, yedek su kabının altina doğru. yorumun için teşekkürler
Ufuk bey bendede ayni arac var. Termostat ve fan musurunun orjinalinden daha dusuk isilsrda acanlari varmi .yedek parcaciya termostati sordum standart , dusuk isili termostat yok dedi .sizin gorusunuz nedir.
düşük dereceli varmıdır bilmiyorum
selamun aleykum kardeşim benimde aynı araçtan var blok catlağı oldu suya yağ karıştı, komple motorda ne var ne yok blok dahil değişti, lakin 5 aydır ara ara genleşme bidonu press yerinden su kaçırıyor yada patlıyor. 5 ayda 4 kez bidon değiştik ama her hafta bidon yarılıyor. en son yaptırdığım yere gittim silindir kapak söküldü kontrole gitti sorun çıkmadı dendi. ama silidir kapağın kucuk su kanalının birinde sıvı conta girip tıkama yaptığını gördüm. bunu ben cıkardım. sanırım termosta da fazla sıkılan sıvı contalar oraya kaçmış tıkamıs. sonra usta da radyatör ek dopunun patlaması conta dan silindir kapagından değilmiş, radyatör veya kalorüfer peteginden olacagını söylüyor. radyatörü değiştireceğiz kalörifer peteğini de temizleyecegiz diyor. zaten arabada değişmeyen tamir olamyan baska birsey kalmadı. Araba da sadece uzun yolda hararet 90 C'nin 1 diş altında, yogun trafikte ise 90C de oluyordu bide bidon patlıyordu) yarın araç toplandıktan sonra da devam eder mi bilmiyorum genleşme kabının patlaması. enteresan olan borular patlamıyor sadece genleşme kabı patlıyor. artık yoruldum ustalar 2009 symbol'üm den soğuttular beni.
Aleyküm selam, bazı arabalar talihsiz olabilir geçmiş olsun
Ustam kolay gelsin. Elma sirkesini ne kadar döktünüz ve ikigün beklettim derken hortumlar çıkık bir vaziyet te mi beklettiniz yani araç iki gün yattımı yoksa soğutma sistemine sirke ekleyip iki gün kullanıp sonra mı bu temizlik işlemini yaptınız
iki gun yattı araç sirke sadece kalorifer radyatörune dolduruldu
Hocam geçenlerde antfiriz ekledim araca komple suyu tahliye edip devirdaim yaptım, bu esnada kaloriferi sıcak konumda çalıştırdım: Petek temizlenmiş midir ? herhangi bir ısıtma sorunum yok
Yağ veya kir çözücü ile temizlemek lazım. Isıtma sonunuz yoksa temizliğe gerek yok.
kardeşim size abone oluyorum belki daha iyi faydalı iş olursa bakalım inşallah
İnşallah, teşekkürler
Bukadar fazla su vermek peteklerdeki kanallarda patlama yaparsa daha büyük sorun olur daha sakin su vermek lazim
Dediğiniz gibi kontrollü vermekte fayda var. Zaten patlayacaksada şimdi patlasın hiç olmazsa anında belli eder ve müdahale edilir.Selamlar.
Eline saglik dayiii
Hocam bende twingo var nasıl temizleye bilirim boruları nerede yeni aldığım için bulamadım
Aynı şekilde içeri giren tek boru
Ufuk bey antifiriz kullandiginiz haldemi böyle oldo yoksa zamanı geçtiği için mi antifiriz değişiminin su bu hale geldi?
Arabada sürekli antifriz vardı. Conta yaktıktan sonra radyatörlerde yağlı su dolaştığı için ısı alış verişi azalıyor. Kesinlikle soğutma sistemini temizlemek gerekiyor.
Sagolun
ÖNCELİKLE emeğinize sağlık peki akan suyu nereye değdirme meye çalışmalıyız Sudan hasar alacak yer var mı ustam
Soketler ve radyatör fanı ıslanmasın yeter.
@@UfukKIZILKAYA teşekkürlerler sağol ustam
Merhabalar bu sistem her hangi bir yer sökülmeden mi yapılıyor benim Clio da ısıtmıyor ustaya gittim araç iç göğüs sökülecek dedi 1.500 fiyat istedi sadece sök tak yapmaya videoda iç gösterilmiyor hiç
Evet hiç bir Parça sökülmüyor. Sadece hortum giriş ve çıkışları sökülerek yapılıyor.
boğaz kelebeği temizliği çekermısın teşekkürler
Kanalda var kardeşim Selamlar
Hocam bende megane1 var hortumların ikisini çıkardım bir taraftan su bastım ama öbür taraftan çıkmıyor. su geri tepiyor.ne yapmalıyım.lütfen yardımcı olurmusunuz.
Demekki tamamen tikanmis . Borudan porçöz dök beklet . Por çöz acacaktir .
Selamın aleyküm usta 1.6 8 valf cliom var aldığım dan beri geç ısıtıyor ısıtsada soğuk üflüyor kaloriferi bi kere temizlettik bi düzeldi 2 gün sonra gene aynı şey oldu suan gene ısıtmıyor sorun ne olabilir?
Termostatın sağlam olduğundan eminmiyiz.
Kardeşim hangi hortumu nerden çıkardın anlamadık ki biseyler anlatıyosun ama karman çorman yahu
Kalorifer peteğine giriş ve çıkış hortumları sökülüyor.Hortumları takip ederseniz görürsünüz.Selamlar
Elinize sağlık
Ustam s.a benzer sorundan bende de var. Fakat benim isitmada bi sikinti yok sadece ön taban halisinda islaklik var. Şimdi benim kalorifer petegini degistirmem gerekiyormu yoksa sizin yaptiginiz sekilde temizlemekle kurtarilir mi . Tesekkurler.
Büyük ihtimalle kalorifer peteğinde kaçak var, belki kacak tikayicilar ise yarar yoksa petek değişecek
Hizli cevabiniz icin tesekkur ederim.
Arabanin uzerindeki tahliye giderleri var ön camın orada. Onlari kontrol edin. Onlar tikaninxa arabanin icine su verme olasiligi oluyor. Giderlerinizi kontrol ettirin. Ve paspas tarafina gelen su antifirizlimi onuda kontrol edin. Eger arabanizda antifiriz var ama paspastaki islaklik antifiriz kokulu degilse giderlerin tikali olma ihtimali çok yuksek
Elinize emeğinize sağlık.
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler. 🧿 🧿
Merhaba ustam ayni motora sahip cliom car araba gaza bastikca şırıl şırıl su sesi geliyor sizce nedendir
Soğutma sisteminde su eksikliğinden kaynaklanan hava var. Suyu tamamlayıp havasını almanız lazım.
Ustam benim clionun kalorifer peteği iki kere makinayla temizlendi yine ısıtmıyor ama elektrikçi bu hortumları söküp hortumla temizlemedi birde öyle deneyeyim mi
Kalorifer radyatörünün giriş ve çıkış hortumlarını çıkararak giren ve çıkan suyun kontrol edilmesi lazım. Eğer tıkanıklık varsa değiştirilmesi gerekir. Termostatın normal sıcaklıkta açılıp kapanması çok önemli.
Contada kac lira paranız cikti
Selamunaleyküm Ufuk Bey, bu işlemi şu aralar yapmayı düşünüyorum ama; porçözle mi yapsam sirkeyle mi yapsam yoksa inernette satılan bir kimyasal mı denesem bilemedim. Bi önerin var mı?
Ben en son yağ çözücü ile yaptım ve güzel sonuç aldım.. Yalnız sadece kalorifer radyatörüne girecek kimyasal motora girmesin ve çok bekletmeyin.
Bu videonuzdaki yöntemi porçöz ile uygulayacağım o zaman. Sistemi hiç temizlemeden böyle bıraksak bi sıkıntı olur mu?@@UfukKIZILKAYA
Porçözü fazla bekletmezseniz iyi olur.
@@UfukKIZILKAYA asıl sormak istediğim: petek tıkalı kalsa soğutma sisteminde aksaklık oluşur mu?
Termostat açtıktan sonra sorun olmaz. Lpg regülatörü T ile bağlanmış ise onda da sorun olmaz.. Ama araba ısınmaz.
Hocam aynı işlemi bende yaptım baya da kir cıkıp temizlendi ama yine sıcak üflemiyor sizde neden olabilir ?
bilemiyorum onu
Termostat kontrol et acmiyordur
Bunu kimse bilmiyor ..
Bakin su devir daim pompasi yenilenmeli ki devr eden su tazyikli olsun buzamanda petek tipki sizin yaptiginiz gibi kendi kendini temizlesin..Bende bu problem sık oluyordu su pompasinin da cesitleri var misal.cok tazyik uretebilen.degistirdim 2yildir gayet guzel calisiyor
E L d a n i z merhaba bende clio 3 var 2008 model
Kalorifer peteğini 3 defa temizlettim
Termostat yeni orjinal hararet normal
Ama yolda giderken hava normal ise ılık üflüyor
Hava soğuk ise ssoğuk üflüyor
Ayrıca süratim az ise ve rolantide ılık üflüyor diğer türlü soğuk
Neden yapar bunu
Temizleme işlemini yaptıktan sonra bütün boruların ve devirdaimin değişmesi çok sağlıklı olur
Termostatın da değişmesi fena olmaz
abi sana acil ulaşmam lazım bendede aynı problem var su pompası değiştircem senin dedigin tazikli devirdaimi temin etmek istiyorum bana yardımcı olurmusun
Antifriz kullanılıyor mu?
Evet
Merhaba üstat alt Kalorifer hortumu nasıl takılıyor vidalı klips tarzı geçmemi yardımcı olabilir misiniz?
(Genleşme tankının altindaki kalorifer hortumunda su kaçağı var onu kontrol edicem
Hortumun ucunda soketin kenarlarındaki tuşlara basarak asılmanız gerekiyor.
@@UfukKIZILKAYA
Sağolasın hocam usta kalorifer hortum giriş çıkışını karıştırdı.(Giriş çıkışın Önemi varmı bilmiyorum)
Lpg regülatör den çıkan boru kalorifer peteğinin alttamı giriyor usttemi
Yardımcı olabilirmisiniz?
@@emrahk.864 Üstteki giriş sıcak olmazı lazım diye hatırlıyorum.
Masallah elinezd saglik ustam fakat fazla tazikli su icerden patlama yapar herkesin ki siiznki gibi saglam cikmaz sonra ertesi gun arabanin icinde su gorurseler
Olabilir yüksek basınç patlatır.Dikkat etmek gerekir.
İlginiz için teşekkürler.Selamlar.
Dostum zaten tıkalı k. Petegi hicbir ise yaramiyor
En son çare Ya değişir ya da körlenir
@@UfukKIZILKAYA selam aleyküm siz nerede oturuyor sunuz banada termostat dendi bende araç 2001 model. Cilio sembol var hiç ısıtmıyor ne yapmaliyim
@@tuncaysert8664 Hararet göstergesi ortada duruyor ve ısıtmıyorsa kalorifer peteğini temizletmeniz iyi olur.
Motora su mu damlatılır kardeşim
İlginize çok teşekkürler selamlar
Usta ben su ile yıkayıp antifiriz koydum. Lakin 15 dakika bekledim kullandım araç fan açmadı hararet de yarımın bir üstüne kadar çıktı en fazla. Klima açınca fan açtı klimayı kapatınca dan kapanıyor. Havalar soğuk diye mi acaba
Sistemin havasını almanız lazım.Eğer havasını aldıysanız hava şartlarına bağlı olarak durduğu yerde fan açılacaktır.
Bu konuyla ilgili yeni bir video gelecek. Selamlar.
Kalorifer hortumunu nasıl sökebilirim. Çıkartamadım bi türlü. Değiştirmem gerekiyor
Kalorifer peteğine giren uçlar soketli. İki kenarından batırarak asılınca çıkar. Diğer uçları zaten kelepçe ile takılmış.
@@UfukKIZILKAYA bastırıyorum ama çıkmıyor. Yuvayı bozmaktan korkuyorum
@@merakliuzman Her iki taraftan bastırarak asılırsanız çıkması lazım.
Ustam hortumların giriş ve çıkışlarını tam gösterebilir misiniz? Bende de aynı araç var videodan takip ettim pek çıkaramadım
Hocam motor kismindan yaklaşık olarak direksiyonun oralara giren zaten sadece 2 hortum var bakinca görürsünüz
Ustam o iki hortum tamamlama kabının üzerindeki iki hortum değil mi ? Bir üstteki bir alttaki
Hayır kalorifer peteği giriş ve çıkış hortumları. ruclips.net/video/jiGV5cgQcdU/видео.html linkinde daha detaylı anlattım. bir göz atarsanız iyi olur.
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ederim
Elinize sağlık. Clio 2 1.5 dci var bizde. Kalorifer petegi hortumu soketli bir şey. Yanlarında tuş var, basıp cekmemize, basip cevirip cekmemize rağmen çıkartamadık. Sizinki de böyleyse veya bilginiz var ise onu nasıl sökeceğim yardımcı olur musunuz?
Doğru hareket o hortumlar öyle sökülüyor.Damağı iyi basıp sağa sola çevirerek dikkatlice asılacaksınız selamlar
@@necdetkzlkaya2516 çok sağolun, eğer marş alma sorununu çözebildiysek kalorifer değiştirme işine girişeceğiz 😀
@@engintopal467 kolay gelsin
@@necdetkzlkaya2516 sağolasın Necdet ağabey ama sorunu cozememisiz, araç bu sabahta çalışmadı. Mazot filtresini değiştirmiştik P.tesi günü ama sorun tekrar ediyor. Marş basıyor ama calismiyor bazen. Marsi kuvvetli basiyor, akü de sorun yok, kizdirma bujileri ve tesisatı sağlamak. Enjektörler ölçüldü zayif biraz dendi. Yolda da herhangi bir çekiş dusuklugu stop etme yapmıyor. Mazot pompasindan yada enjektorden olsa yolda da illaki kendini belli ederdi. Dizel hakkında bilginiz varsa yardımcı olabilir misiniz? Kac tane ustaya götürdük tamamen bozulsun hiç calismasin öyle gel diyorlar kimse elini sürmüyor.
@@engintopal467 Marş iyi, ısıtma bujisi iyi, enjektörler iyi diyorsan bu kanalda bi yorumcu yazmıştı motorun sağında mazot hava alma baloncuğu var motoru çalıştırmadan lastik baloncuğu bir kaç kez sıkıp bırak yani mazot pompasının havasını alır gibi bir dene bakalım ne olacak. İnşaallah sorunun çözülür.Selamlar.
benim aracım 1.4 clio 2006 sizlere sorum aracımda aşırı ısınma var 4 dk da hararet sona geliyor motor aşırı sıcak yanlız kaynama yok devri dayım pompası ile alakalı olabilirmi
zannetmiyorum su kalmamis olabilir
Termostat arızası olabilir.
Ust kapak çontasi kaca yaptırdınız
Bu zikim cliolar cok isinip hararet yipiyor sonrada sik sik conta yakiyorlar. Kronik sorun.
@@ahmetyurkay2516 araba diye bişey degil
Bende peteği temizledim fakat iki tane klipsli olan hortumları o kadar ileriye basmama rağmen ufakta olsa elimi değdirince elime antifiriz geliyor varmı kardeşim bir önerin hortumları taktım baya ileriye doğru ittirdim ama olmadı sanırım
O klipslerin içinde oring lastiği var onları değiştirirseniz sorun kalmaz. Selamlar.
@@UfukKIZILKAYA gitti o zaman antifiriz boşa teşekkürler üstad
@@hamiresid7645 Sistemdeki antifirizi ısraf etmeden boşaltıp oringi değiştirip tekrar kullanabilirsin.
@@UfukKIZILKAYA eyvallah üstad
Mrhb benim aracım 2018 Megane 4 aracın ısıtma proplemi vardı servise gittim karorifer peteği dediler degistirirdi sıcak üflemeye başladı hatta çok sıcak ancak radyatör peteğine giden hortumlardan biri sıcak biri soguk sıcak olan üstteki hortum bu seferde radyatör değişecek dediler ancak aracın içi çok sıcak bunun sorunu ney radyatörlerden gelen hortumlardan biri soğuksa aracın içi nasıl sıcak oluyor yada parça gelene kadar araca herhangi bir sorun teşkil eder mi bu arada aracın harareti de çok normal yani
Eğer motor radyatörünün hortumlarında bahsediyorsan termostat açmadan alt ve üst her iki hortum ısınmaz. Termostat açmadan motorun içindeki su sadece motor ve kalorifer radyatöründe dolaşır.Selamlar
@@necdetkzlkaya2516 iyide termostat açmazsa araç hareretinin çıkması gerekmiyor mu bende böyle bir sorun da olmuyor aracın hareret gayet ideal
@@emiraraseren hava şartları nedeniyle termostat çok kısa aralıklarla açıp kapatabilir
Değerli yorumunuz için teşekkürler.Selamlar.
Selam aracın havası nasıl alınıyor ?
Borularda pas varsa, patlamayı göze alınacak tabi :)
Biz soyleyelim de sonra bize patlamasin
Benim araçta 6-7 ayda bi radyatörcüye götürüyorum sürekli tıkanıyor adam ayarlımı yapıyor anlamıyorum bu sistemi bende denicem bu arada sakın bu araca kırmızı antifiriz koymayın maviyi kullanın yoksa sürekli jonta yakarsınız
Bu araba 8 yıldır bende yaklaşık130000.00 KM yol yaptım ve sürekli kırmızı antifriz vardı. Kalitelisini kullanınca sıkıntı olmuyor. Bu arabaların soğutma sisteme LPG için yeterli gelmiyor. Sıkışık trafikte kesimlikle benzine almak lazım.
Benim arac dacia logan 2011 çok güzel üflüyor ama ılık geliyor ne yapmam lazım
Hararet 90 derece çalışma sıcaklığına geliyor ve ılık üflüyorsa kalorifer peteği görevini yapamıyor demektir.
@@UfukKIZILKAYA 4 diş oluyor temizlesem acaba olurmu
Elma sirkesi derken abi
Bildiğin sirke
Bu işlemi su kabına giren iki hortumdan mı yapıyoruz
Ufuk bey su kabına giren iki hortum doğru mu anladım
Birazdan porçöz koyup deneyeceğim umarım açar
Sonuç olumsuz
Ustam temizledikten sonra havasını nasıl alacaz.
hava tahliye vanasindan
@@UfukKIZILKAYA hava tahliye vanası nerede
Boruların üzerinde oluyor, bazi lpgli modellerde iptal edilmis oluyor
Usta sirkeyi komple sistemde dolastirsam sorun olurmu. Radyatör giriş çıkışlarından
Temizler bence iyi olur
LPG beynine zarar vermesinden korkuyorum.
Zannetmiyorum
Eyvallah. Allah razı olsun
Eyvallah
Benimde 93 Broadway. Ayaklara sıcak üflüyor şoför tarafı ılık. Camlara uflemiyo. Düğmeleri cama aldigim halde, ustaya sordum peteğin değişmesi lazım dedi iyide ayak tarafına nasıl sıcak ufluyo petek değişmesi lazımsa
Kafam karıştı
petekle alakası yok
Nedir peki
bilemiyorum
Cama hava giden borulara baktır petekle alakalı değil gibi
Fan üzerine ikinci petek takalm diyor usta bilmem ki nasıl olur ?
Ustam yikamadaki tazikli şu bassak olurmu ?
Çok fazla basınç olursa radyatörü patlatabilir Selamalr
@@necdetkzlkaya2516 ondan değil ama porçoz patlattı ama petekten değil bağlantı hortumu acayip çürümüş ama çok iyi oldu patlaması ha uzun yolda patlasaydı bunlar öyle tazikli suyla patlayacak kadar dayanıksız değil
Bu konuyla ilgili yeni bir video gelecek. Selamlar.
millet sormuş hangi boruları cikardiniz diye antifiriz kabina giren cikan borular mi sadece
cevap veriyorum ama anlamak istemiyorlar
Admin yaptığın işlem güzel ancak kaloriferin bu işlem sırasında patlama riski yüksek... Bu benim mesleğim yani 15 yıl radyatör ustası olarak birkaç kez patlattığım için herkese tavsiye etmem
Verdiğiniz bilgi ve değerli yorumunuz için teşekkürler. Selamlar.
suyun tazikli verilmesinden mi yoksa sirkili şu kullanıldığından mi dolayı mi patlama olur diyorsunuz?ayrıca antifirizi tamamen temizleyip sirkeli su ile doldurdugumuzda bir sikinti olur mu .
Ufuk hocam iyi günler bende de 2001 clio 2 rta 1.4 8v var sizin clio ile ayni motor muhtemelen sanzimanlarda aynidir diye düşünüyorum şanzıman yağ dolum yeri tam olarak siyah geçme plastik kutucuk var orasimi acaba bilgi verebilirseniz kendim yapacağım
bilmiyorum ne yazikki
@@UfukKIZILKAYA sagolasin Ufuk hocam bende biraz meraklıyim tamir islerine videolarını izliyorum çok faydalı şeyler yapiyosun tesekkur ederim
teşekkürler belki baska kaynaklardan bulabilirsiniz
Havası nasıl alınıyor onuda göstermeniz iyi olurdu
Termostadın orda tıpa var sibop gibi dızelı de oyle ordan alınıyor biliyom
Araçta yaz kış demeden antifiriz kesinlikle olmalıdır.
zaten oluyor
Neden yazzzın
@@bunyaminozmekik5719yazın Korozyonu, kireclenmeyi ve harareti önler
Kışın ise donmayı önler
Abi hangi hortumlar olduğunu gösterseydiniz daha verimli olurdu
Kaloriferi giden hortumları takip edin bulursunuz
Dedin gibi yaptım süper oldu şimdi ama ben porçöz kullandım çok güzel oldu allah razı olsun
Eyvallah sağolasın
Sende saol abi allah razı olsun
Selam aleyküm pas çöz zarar veriyor mu acaba
Mutlaka veriyordur
Ben de Kararsız kaldım bende de öyle bir sıkıntı var soğuk üflüyor
Usta bende Peugeot 306 var sadece sol taraf sıcak üflüyor orta ve sağ taraf soğuk üflüyor acaba petekten midir
bilemiyorum
Kalorifer peteği temizledik gene soğuk üfleme vardı, sorun LPG sistemi nde çıktı 😁
Radyatör bağlantı sini kalorifer peteği neden almışlar beyin tıkalı devir daim yaptırmiyor, t bağlantı yaptıracağım
Himmm olabilir
İX35 aracımın kaloriferi tamamen soğuk üflüyordu.Petek temizliğini makineyle yapan tamirciler 300 TL fiyat çekiyorlar, garanti de vermiyorlardı.Yok aracın tüm göğüs kısmı sökülecek ! Yok petek değişecek ! fiyat ? 2000-3.000 TL ! Bu tür videoları izledikten sonra kendim bu işlemleri uygulamaya cesaret ettim, şansımı denemek istedim.
Ben motor soğukken videoda gösterildiği şekilde kalorifer peteğinin araç gövdesine giriş çıkış yaptığı yerdeki hortumları söktüm, metal boruların ucunda 10 ar cm'lik kauçuk hortymları üzerindeki kelepçelerle birlikte bıraktum, sonra nalburdan almış olduğum 1.5 ar mt 20 mm çapındaki 2 adet bahçe hortumlarını bu kauçuk hortumlara bağlantı yapıp kelepçelerini sıktım.
Önce bir huni yardımıyla giriş kısmından porçöz koyup 10 dakika bekledim.önce porçöz hortumda bekledi,çıkıştan akmadı.10 dakika sonra yavaşça akmaya , kanalları açılmaya başladı.Daha sonra musluktan bağlantı yaptığım bahçe hortumunu girişe bağlayıp suyu açtım, kalorifer peteği rahatça akmaya başladı.Bir de tersinden aynı işlemi yaptım.Bu arada radyatör suyunu da her radyatörün alt kısmında bulunan musluk vidasını sökerek suyunu boşalttım, temiz su doldurdum. Daha sonra tekrar bağlantılarını eski haline getirdim.
Aracı çalıştırıp,heyecanla merakla, acaba oldumu?, başardım mı? diye hararetin yükselmesini bekledim.
Veeee, su ısındıkça kalorifer çok sıcak üflemeye başladı.Biraz dolaştım ve daha önce içinde donduğum araçta bu sefer terledim.
Bu tür yol yordam gösteren, insanlara fikir verip faydalı olan youtube videolar gerçekten çok güzel.Yapanların ellerine sağlık.
@@target4716Ustam sana tavsiyem antifriz kullan
Su kullanma
Su pas ve kireç yapar
Bloktaki paslar radyatör ve kalorifer peteğini tıkar
Ufuk bey bu aracın marş motoru nerede
Biraz daha aşağıda sağ tarafta duruyor
ben baktım, büyük bir hazne içine alınmış gibi duruyor, emin olamadım da
Silindirik bir parça, size tam olarak yerini soyliyim, mars motoru tam motorun arkasında, motorla şanzımanın birleştiği yerde,
Teşekkür ederim
Ufuk bey marş motorunu yardımınız sayesinde buldum, marş motorunun + ucuna aküden 2,5 mm kablo ile aktarma yaptığımda marşa basınca her seferinde çalıştığını görüyorum. bu aktarma kablosunu sökünce tık yok, öncelikle kontağa mı bakayım, röleye mi
Bağ bağ bakınız pağğ pağğ
😁
Bu sirke verdigin yer radyotormu kalifor petegimi
Evet
@@UfukKIZILKAYA benim conta yandi yaptirdim radyotorude yeni degistirdim fakat ılik ufluyo napmam gerekir
Temizlik işe yarar
Bu işlemi ben de yaptım
Ayrıca blok içine de su bastım içinden 3 5 parça kum gibi pislik çıktı
Full po yeşil antifriz kullanıyorum
Hiç su karistirmiyorum Hâla da yemyeşil duruyor
Antifrize su eklemeden kullanılmaz. Tavsiye edilen oranda su ekleyin. Bence kaliteli kırmızı antifriz kullanın.
@@UfukKIZILKAYA Arac 98 model
Kırmızı antifriz uygun değil
Su katarsam kahverengi rengine donuyor
@@matadorsspecial6684 Ben Total-Glacelf-Auto-Supra-Organic-Antifriz-3-Litre kullanıyorum ve çok memnunum. Kesinlikle su ilave etmelisiniz.
@@UfukKIZILKAYAGüncelleme
1 yıldan fazla petrol ofisi yeşil antifriz ile biniyorum
Hararet normal
Donma kesinlikle yok
Motor içini pırıl pırıl yaptı
Bütün pasları toplayıp genleşme kabına bastı
Antifrizi yeniden boşatıp sistemi temizleyip full antifriz koyacağım
Benim aracim 80 model taunus kalorifer petegini söktüm hangi ucundan verirsem veriyim 100 kerede denesem camur gibi su akiyordu en sonunda yeter deyip biraktim sonra merak ettim yine denesem camur gibimi akar diye tekrar denedim hepsinden beter camur cıktı 😁 yani uzun yillar antifirizsiz kullanilan arabada ne yaparsaniz yapin kac kere suyunu degistirirseniz degistirin camur akar tek cözüm porçözdür onunda petekleri delme olasiligi var ben porcozun demir vidayi erittigini gozumle gordum
teşekkürler
Tek çözüm peteği, radyatörü ve bütün hortumları yenilemek
Antifriz kullanmak
Saf antifriz hem de
Sulu olan motor çürümeye mahkûmdur
Gerçekten çok paslanmış ellerine sağlık
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler.
very satisfy video 🤣😂
Ustam el ile eskisinden daha iyi olduğunu nasıl anlayabiliyorsun bu şekilde ben sana gelmem.
İlk önce temizlik yapmadan önce kalorifer üflemw çıkışını ölç.temizledikten sonra ölçki bizde ikna olalım.eğer değişiklik olmazsa peoblem başka yerlerde senin yaptığın işlemde 2 derece max 3 derece fark eder etmez.ben ikna olmadım.Bu işten para kazanıyorsanız daha profesyonel olmalısınız.
Biz bu işten para kazanmıyoruz amatör şekilde kendi aracımıza uyguluyoruz.Selamlar
Dayı sanki lavaboda bulaşık yıkıyor, dayı motorda su değdirmedik yer bırakmadı, kablo bağlantısı vs
Güzelce kurutup temizledikten sonra sorun olmuyor.
@@UfukKIZILKAYA karseş fiş giriş yerlerinin içine su aldığı zaman zor olur görüp kurutmak, motora su değdirmek herzaman tehlikelidir.
@@serdarince9101 Doğru söylüyorsunuz dikkat etmek lazım.
Pak pak paaggg pala pak bakınız bak abla banakakaka
İlginize çok teşekkürler selamlar
Buda menim kimi ustadi kohne masindi butun daccikleri istaddi
İlginize çok teşekkürler selamlar
Renolar İn kronik sorunu
Termostat çalışıyor mu onu kontrol edin. Hararet göstergesi ortaya kadar gelip orada sabit durması lazım.
Bak bak bak baaaaak bak
İlginize çok teşekkürler selamlar
Cok dar rabalar artık
Kullanım amacı ve ihtiyaca göre değişir. İmkan ve tercih meselesi.
Kalorifer peteği ni temizledik sayende ama gene soğuk ufluyor
Valla benimki bir yıldır falan baya iyi ısıtıyor maşallah
Termostat ta sağlam, iç düğme de işlevini yerine getiriyor
Valla garip
Giriş çıkış hortumlarından birisi soğuk kalıyor
Çözemedim olayı neden böyle yardımlarını bekliyorum
Bak bak bak 🤔🤮
İlginize çok teşekkürler selamlar
Değerli yorumunuz için teşekkürler.Selamlar.
Tmda dayı motoru beyni yıkadın 😅😅😅😅😅
Elektrik aksamı korumaya çalıştık ve bir sorun çıkmadı.
Renault grubu Elektrik tesisatı su'dan nefret eder arkadaşlar aman dikkat sorunlar küçükten büyüğe doğru gider
Doğru söylüyorsunuz özellikle elektrik aksamını korumak lazım.
@@necdetkzlkaya2516 aynen kardeşim, bana 1500tl maliyet çıkardılar tesisat gevremiş motor yıkama yüzünden. Beyinde su alsaydı düşünemiyorum bile
@@chris_wolkerr Zaten motorun yıkanması hiç tavsiye edilmiyor.Bizimki o işlemi yaparken etrafa sıçrayan sular
Değerli yorumunuz için teşekkürler.Selamlar.