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父ちゃん格好良いぞ頑張れ
奥さんも妊婦～新生児抱える中で 転職サポートって偉いよね。
会社でも子育て支援しっかり考えてほしい
本当にいい夫婦😊
素敵な夫婦だしお父さん頑張って👊😆🎵
初めて乗客を乗せて運転していた日にたまたまこのバスに乗っていました。安全運転でとても乗り心地がよかったです。これからも運転手として頑張ってください！
地域で応援してあげてください！
地方ですが。今まで色々な事がありました。大変な事もあるかと思いますが頑張って下さい!路線バス運転手３３年の５８才の者です。後２年で退職します。
京都のバスは大変そうですが頑張ってくださいっ
今後も頑張ってください
バス運転手だけど、1番辛かったのは実車研修でお客さんの前で先輩運転手に怒られることだった。
新人運転手を１０数人指導してきましたが、乗客がいる前で怒るのは厳禁ですよね! 自分が新人運転手の頃を思い出して指導してます。
🚌自分も２人お弟子さんがいますが😃東京で応援📣しています😊🚍無事故でお気をつけて🙋🏼🚍ご安全に🚌
大変な仕事でしょうけど、お父さん頑張って。京都市民ですが、できるだけ市バスに乗ります。山本さんのバスに乗りたい。
京都のためにがんばれ山本さん！
札幌も雪でアイスバーンで大変だけど京都の道は複雑で非常に大変だと聞きますから頑張ってください
自分も高校生の頃に電車からバスに目覚めて、バス運転手になろうかと思って近鉄バスの松原や八尾営業所のバス路線に乗って路線を覚えたかなぁ。自分の住んでいる所から1番近い営業所に配属になるって聞いたから。
毎日205に乗ってます！いつか乗れる日を楽しみにしています😊
@@ウンガルンガ すごい😆⤴️205甲と205乙もいつも乗車は素晴らしい。
単なる街の市バスじゃなくて大量の観光客や外国人相手ってホントに大変そう…運転中でも話しかけられたりワンデーパスの対応とか😢
めちゃ感動しました！
日本に住んでる韓国人だが、やっぱこういう細かいところが日本人の凄さだと思う。韓国では絶対見れない風景。韓国は私服でこういう練習なんか無し。バス運転できる免許持ってればオッケーだから。。
大変なお仕事頑張って欲しいです💆お帽子が独特ですね
京都市バスと都営バスは二大巨頭だろうなって思う。
京都大変。バス停の距離を５００m以上か以下かで通過バージョンの最高速を把握しとくと時計見なくて良くなります。危険を感じたら先ずブレーキ。安全に進行できるとわかるまでは停車操作を絶対にやめないこと。ガンバです！パパ😊
時間帯で運転時分違うバス停要注意。始発で運転時分が追加されてるバス停が無いか先に見ておくのもミス防止になります。始発は必ず場所と時刻を発唱。時刻は４桁発唱。全て僕の過去のやらかし内容です😅
こんな大きい車を運転するんだから大変だよね、ここは市バスだからまだ待遇良いほうなのかな？京都は大変とか聞いたけど、それでも市バスとなるとあれだけ新人入るんですね。
😃🍒😃仲良しの夫婦です。😊
俺も実は応募しようか迷ってました。頑張ってくださいね！！
さすが日本ですね❤ハワイのバスドライバーは急ブレーキ急発進が当たり前です😂ハワイのバスもこう言う研修あって欲しい....
この新人さんは尊敬します。十数年前にバスの運転手の給与問題でメディアは袋叩きにしてましたよね
30歳ってこんな若かったけ！？😵💫44歳だけどえらい差を感じるwww
14歳差だぞ30歳と16歳は全然違うよなそれと同じ
車椅子の乗客がいれば一人で対応しなきゃいけないんですよね。ごくろうさまです！
頑張って🎉
6:29峯田先生、降車時のあいさつ、おおきに。平成の峯田敬也さん、田中直人さんよく乗ったなあ。昔は烏丸の北大路バスターミナルの時運転しました。
頑張って下さい👊😆🎵俺は、挫折しました😂路線バスは、大変過ぎる😅
☺ 頑張れ✌
バスの運転手って無茶苦茶給料安い上に仕事内容は物すごく厳しいからやりたがるやつなんかいない。
若い運転手が入社して来ますが、１〜２年で辞めてしまいます! １ヶ月とか見習い期間中に辞めてしまうのもいます！
違う街の市営バスの運転手に転職したいんだけど、給料÷仕事量を考えると躊躇ってしまう
仙台市バス？
この動画とは関係ないかもだけど観光客の皆様はマジで電車とか使って欲しい。地元民だけでも飽和寸前なのに観光客パンチ辛すぎる
ハローワークに仕事を探しに行く人間が多いのに、バス運転手になる人間って、いないの？！私の同級生で、若い時、バイクも乗らない・車は軽自動車しか乗ってなかった人間が路線バスの運転手に成り、退職後も、また同じ会社バスの運転手をしているぞ。休みの日は趣味の釣り・スキー・キャンピング等々、一年中楽しんでるぞ。
まあ運転する仕事って命懸けの割に給料安いからやりたい人がそもそも少ないのが現実
私もバス運転士です38で運転士になり今に至ります色々マイナスな事柄ばかりがクローズアップされてますがバスは必ず必要な公共交通機関ですし免許返納したらバスのお世話になる時は間違いなく来ます乗客からのクレーム等も有り疲れとストレスで精神的に参る時も有りますがバス運転士してて辛さや嫌な事ばかりではないので、山本さんもこれから頑張って頂きたいです私も同じバス運転士として応援したいです1番応援してくれるのは奥さんですね😊奥さんと子供さんの為にも💪です結婚されてるのが羨ましいです😊😁🙏
感動しました、京都市バス転職したくなりました
奴隷の世界へようこそ。バス乗務員の大半が報道の３０歳の方へ聞きたい。憧れでバスはやるものじゃない、家族居るのに何故バスに来たのか？３５回るまでに次探さないと一生後悔するよ。と
@@sakura-_-2057 別に夢を追いかけるのは悪いことじゃないし、なおかつ奴隷ってバス運転手の仕事を誇りに思ってる人に失礼じゃね？
@@sakura-_-2057あなた無職やろ?笑
同じ公営なら高槻市営のほうが良いと思われる
@@Alextesar 残念ながら乗務員の大半が思ってる事ですよ。我々は奴隷だ。などと。酷い人は我々はバスでは無く産業廃棄物運搬車を運転している。と公言してる人も比較的多いです。それだけ、厳しい仕事って事なんですよ。
継続は力なり
路線バスの運転手、初任給50万ならやる人も増えるのでは。この方のように本当に好きなら給料安くてもやるんだね。
路線バス運転手３３年やっていても、総支給３１万〜３３万円です。手取額が２３万〜２４万円。あと２年で辞めます！
京都市内は 地名がややこしい(地元民だから大丈夫だけど)、乗降客がめちゃ多い、道路が狭い、路駐も歩行者も多い上に 自転車のマナーがめーっちゃ悪い。京都市バスが運転できたら 怖いもんなし。
頑張れ😊乗った時は宜しくです😉
免許取得状況もあるだろうけど、1番は賃金じゃないの？少し上げるだけで応募者は増えると思うんだけど
京都の道をバスで走れたら何処行っても大丈夫やろなあ
バス乗るならトラック乗った方が良いよ。力仕事さえ慣れれば正直めっちゃ楽だしな。長時間労働なのはどちらも変わらんし、ただトラックは待機が長くて長時間になる傾向があるから寝たりRUclips見て時間潰せば良いし。それも残業時間のうちだからね。現役トラックドライバーとして、バスの運転手さんには頭上がりません。
楽しみ仕事やな
車内人身に気お付けて下さい。
もうちょい給料上げてやれよ
人手不足とはいえ、会社の収益は多いはず。その収益を従業員の待遇改善のために使えば人は増えるんじゃないかな
バス運転手不足ならば、ルート決まってるし早く自動運転を導入して、巡回させるしかなさそう
初めから205は酷やな……
九条かなー頑張ってください
京都市バスアクセルベタ踏み連発でめっちゃ危ないｗｗ
学、ブレーキなんか簡単や、仕事を継続するんが一番難しいんや、頑張れ👍
京都市バス運転手の待遇はどうなんですか？転職するか悩んでます。30代です
公務員だから民間より待遇いいよ。ちなみにうちの都バスも人足りてないっす助けてください😢😢😢都交通局職員より
@ 給料、休日、福利厚生ってどんな感じですか？ネット情報より、現場の方に聞きたいです〜試験内容も教えてください！
@@costman660 都バスの場合は年間休日が104日、ボーナスが4.65カ月、30代で入局したら最初の歳は年収500万円くらいかな。あと、月給の上限が50万円で最高年収は800万円ほど。福利厚生としては、職員住宅と東京都職員共済組合に入れるから平均以上の生活はできる。
@ そうなんですね！休日が少ないですが、勤務大変ではないですか？バス運転手さんは激務で、トラブルとか多そうで大変そうですね！採用試験はどんな感じですか？特に実技が気になります！
7:144年で4割減て
俺も受けよかな…市バス
給料が安いだのなんだの言う方いますが、気になったらとりあえずやってみるのはいいことだと思います。自分の目で見て確かめて経験をした事実は決して無駄にはなりません。
@@ミラクル51 年功積めばどこぞの中小よりかはもらえると思いますよ勤務形態しんどいけど
公務員だから年功序列で給料上がるよ
自動運転はいつまでも実装されないのですね
家族が乗ってて嬉しい、ホッとしたのはわかるが停まっていてもピースはアカンで～！最後まで気を抜かないよう、京都市内の運転は大変やろけど気をつけて奥さん、お子さんのために気張りなはれ！
停まっていて家族にピースしたらダメなら信号待ちで車内販売も中止しろって思いますか？
@@ハサウェイ-u3b・ピース→乗客に求められていない。・車内販売→乗客に求められたら対応しないといけない。それだけ。事情ほとんどの人がわからんなか停止中、運転士が数秒とはいえ、ピースやりだしたら命を預けていて不安に思わないかい？人情としてはわかるがここではピースはやる必要ない。したい気持ちもわかるが、そんな暇あるなら映像では確認出来ないがサイドブレーキを引いて安全確認をしておくべき。周囲の状況は秒単位で変わるからね。運転士は全ての乗客を送客し車庫にもどり、バスを停めて帰庫手続きを行ってから自分の安らげる自由時間になる。乗客の皆さんは車内販売を求める時、運転士が今なら大丈夫か配慮しとから声をかけましょうね。乗車券等は可能ならばバスに乗る前に購入しておきましょう。先輩が言われていた定年までは長い道のりで日々いろいろあるかと思いますが常に後ろに奥様お子さんが乗っていると思い安全最優先で頑張ってほしいです。
そんぐらいの息抜きあってもいいだろう運転手同士でピースする人もいるんだし
@@gi9786乗客に気がつかれない息抜きはしてもよいが乗客は運転士の動きをよく見てる場合あるから苦情対象になりまっせ。運転士同士のスレ違いの際の手をあげる挨拶も今や禁止されてるからね。それは運転してても停止中でもやさかいな。
地獄の路線バス運転手へようこそ、いつまで持つかな？😂バス運転手の応募が少ないのは待遇が悪いからやろ。市が運営するなら、つまらん行政に金使うより🤬給料待遇改善しろや、
働いてる人はなかなか声を上げられないと思うから、周りの人が声上げることが改善の一歩だと思います
拘束時間が長いし休みも少ない職種。お子さんと遊ぶ時間があまりなさそう
4:56 道路交通法44条1項5号の違反では？練習車や回送車の駐停車禁止除外規定ってありましたか？
市バスなら給与はいいな
インバウンダーは乗るな😡
何故、このさなか、JR東海バスやJRバス関東は大型二種免許を所持している人でも書類選考で門前払いや入社試験で落とすんだろうか？
君はエラい🎉
本間に、京都市バスに限らず、給料上げたってやwまぁ、京都市の財政難では厳しいでしょうが。携帯電話は非常時・災害時に公衆電話維持の為、使う・使わないに限らず、ユニバーサル・サービス料を徴収されている。全国の危機路線存続にも、料金上げでは、補填しきれないであろうから、何らかの補助が必要だ。よく、人がいないとは言うが、毎日、言葉は悪いが、うっとうしいくらい、満員電車で”人“には遭遇している。やらない・就いていないだけ。やりがい、待遇、給料、仕事のイメージ…その他諸々で定職していないだけ。知恵を絞った自治体等は、成功するだろうが、このままでは、対策が追いつかないと、人ではなく、バスは自動運転が成り代わるであろう。既に、大阪市でスタートしている。
元乗務員ですが、一般企業並みの拘束時間、給料、休み。になれば元乗務員勢が大半戻って来るので人手はそれで足ります。新規で入る方も辞める事激減すると思います。コンビニバイトより給料低くて激務で何かあったら刑務所行きのリスク高い仕事ですからね。自動運転実用化は早くても１０年以上先だと思います。電車や飛行機すら一部しか自動運転になっていない現状です。バス本体にいくら設備付けても町の街頭、信号機などに数メートル間隔で各種センサーを付けないと事故は減りません。死角がある以上、危険予知出来る人間の脳の方が優位です。発展途上にも至っていない自動運転のAI部分も大幅に更新しないと行けません。その莫大な費用を払えるバスはありません。仮に払えても、不測の事態に備えバスを動かせる乗務員は必要不可欠です。ハッキングされました。復旧に１か月や１年掛かります。その間運休します。では意味ありませんからね。飛行機も現状離陸着陸も自動で出来ますが、人の手でやっています。不測の事態に備える事、そして人間の一定の技量を下回らないよう人の手でやっています。電車も恐らく今後一定数自動化するでしょうけど、一定数人の手で運行はするはずです。
あとは、社内政治を頑張るんや
日本人専用
公務員 年休125日 年収800万 座ってパソコンいじるだけ。バス運転手 年休80日 年収350万 勤務時間不規則で肉体労働。何でわざわざこんな仕事してるの？
市バスの運転手も公務員だよ
@ 同じ公務員なら市役所でデスクワークしてた方が休みが多くてラクだし給与も高いのに、何でわざわざバスの運転手を選ぶんだろう🤔
@@マウントレーニア-g1c 市バス運転手も頑張れば年収700万円は行くし、事務よりやりがいあると思うけどなあ。
@@Unmentioned-j4k 頑張ればって何だよ笑歩合制じゃないのに笑
@@Unmentioned-j4k それに事務よりも運転手の方がやりがいがあるという根拠は？
この動画見て間違ってもバスの運転士になろうとは思うなよ。これは良いところしか映してないから。実際はこんなんじゃない。人のやる仕事じゃない。人間が嫌いになるよ。
こういうこと言うと経験ない人達からたたかれそうだけど、バス業界経験者はみんな１００％思ってることですね。この苦しみはやってみないとわからないでしょうよ
路線バスの運転とか飽きそう
飽きるよw
バスの運転だけが？
小さい頃からの夢なら何で新卒の頃にバス会社に就職しなかったんだろう。話に一貫性が無い。ブレブレ。
こうやって若い人の人生を搾取するんだな。バス運転手なんて、やったらあかん。
バスの運転手が小さい頃からの夢の割には新卒でバス会社に就職しなかったんだな。話に一貫性が無い。ブレブレ。
はまっちゃったね。若いんだから、働きながら他業種への転職のための勉強を始めよう。チャンスの女神が訪れた時に、飛べる準備を…
こう言うコメントするやつがいるから運転士不足が進んで国民が困る。
@@fukufuku2351 いや、これ実際バス会社では良く言われるし言うワードですよ。「何故バスに来た？働きながらしんどいだろうけど、次の転職先探しながら働いて良いとこあったらそこ行きな、それまでしんどいやろうけど」３０代くらいまでの人には良く言うワードですし良く聞くワードです。何故なら。バス業界改善する意思０なんです。改善する意思あれば労働環境と給与は既に改善されています。バスの本音はアルバイトで乗務員安くでやってくれる人居ないのかなー。が本音だそうですよ。横浜や大阪市など、元々バス乗務員の給料高すぎと言われてましたが休み無しで朝から晩まで働いての給料なので決して高く無いです。結果、喜んで改悪を続けて改良は全くしない現状ですからね。そんな私も、元私鉄系バス乗務員ですが。
余計なお世話
市販車より先にバスが自動運転化される見込みです。お先はタクシーの運転手より暗いです。
@@mdma8033個人的には一般車より先にバスの自動運転化はないと思うんですけど何かそのような情報があるんですか？教えて下さい！
父ちゃん格好良いぞ
頑張れ
奥さんも妊婦～新生児抱える中で 転職サポートって偉いよね。
会社でも子育て支援しっかり考えてほしい
本当にいい夫婦😊
素敵な夫婦だしお父さん頑張って👊😆🎵
初めて乗客を乗せて運転していた日にたまたまこのバスに乗っていました。安全運転でとても乗り心地がよかったです。これからも運転手として頑張ってください！
地域で応援してあげてください！
地方ですが。今まで色々な事がありました。大変な事もあるかと思いますが頑張って下さい!路線バス運転手３３年の５８才の者です。後２年で退職します。
京都のバスは大変そうですが
頑張ってくださいっ
今後も頑張ってください
バス運転手だけど、1番辛かったのは実車研修でお客さんの前で先輩運転手に怒られることだった。
新人運転手を１０数人指導してきましたが、乗客がいる前で怒るのは厳禁ですよね! 自分が新人運転手の頃を思い出して指導してます。
🚌自分も２人お弟子さんがいますが😃
東京で応援📣しています😊🚍
無事故でお気をつけて🙋🏼
🚍ご安全に🚌
大変な仕事でしょうけど、お父さん頑張って。
京都市民ですが、できるだけ市バスに乗ります。
山本さんのバスに乗りたい。
京都のためにがんばれ山本さん！
札幌も雪でアイスバーンで大変だけど京都の道は複雑で非常に大変だと聞きますから頑張ってください
自分も高校生の頃に電車からバスに目覚めて、バス運転手になろうかと思って近鉄バスの松原や八尾営業所のバス路線に乗って路線を覚えたかなぁ。自分の住んでいる所から1番近い営業所に配属になるって聞いたから。
毎日205に乗ってます！いつか乗れる日を楽しみにしています😊
@@ウンガルンガ すごい😆⤴️205甲と205乙もいつも乗車は素晴らしい。
単なる街の市バスじゃなくて大量の観光客や外国人相手ってホントに大変そう…運転中でも話しかけられたりワンデーパスの対応とか😢
めちゃ感動しました！
日本に住んでる韓国人だが、やっぱこういう細かいところが日本人の凄さだと思う。韓国では絶対見れない風景。韓国は私服でこういう練習なんか無し。バス運転できる免許持ってればオッケーだから。。
大変なお仕事頑張って欲しいです💆
お帽子が独特ですね
京都市バスと都営バスは二大巨頭だろうなって思う。
京都大変。
バス停の距離を５００m以上か以下かで通過バージョンの最高速を把握しとくと時計見なくて良くなります。
危険を感じたら先ずブレーキ。
安全に進行できるとわかるまでは停車操作を絶対にやめないこと。
ガンバです！
パパ😊
時間帯で運転時分違うバス停要注意。
始発で運転時分が追加されてるバス停が無いか先に見ておくのもミス防止になります。
始発は必ず場所と時刻を発唱。
時刻は４桁発唱。
全て僕の過去のやらかし内容です😅
こんな大きい車を運転するんだから大変だよね、ここは市バスだからまだ待遇良いほうなのかな？京都は大変とか聞いたけど、それでも市バスとなるとあれだけ新人入るんですね。
😃🍒😃仲良しの夫婦です。😊
俺も実は応募しようか迷ってました。
頑張ってくださいね！！
さすが日本ですね❤ハワイのバスドライバーは急ブレーキ急発進が当たり前です😂ハワイのバスもこう言う研修あって欲しい....
この新人さんは尊敬します。
十数年前にバスの運転手の給与問題でメディアは袋叩きにしてましたよね
30歳ってこんな若かったけ！？😵💫
44歳だけどえらい差を感じるwww
14歳差だぞ
30歳と16歳
は全然違うよな
それと同じ
車椅子の乗客がいれば一人で対応しなきゃいけないんですよね。
ごくろうさまです！
頑張って🎉
6:29峯田先生、降車時のあいさつ、おおきに。平成の峯田敬也さん、田中直人さんよく乗ったなあ。昔は烏丸の北大路バスターミナルの時運転しました。
頑張って下さい👊😆🎵
俺は、挫折しました😂路線バスは、大変過ぎる😅
☺ 頑張れ✌
バスの運転手って無茶苦茶給料安い上に仕事内容は物すごく厳しいからやりたがるやつなんかいない。
若い運転手が入社して来ますが、１〜２年で辞めてしまいます! １ヶ月とか見習い期間中に辞めてしまうのもいます！
違う街の市営バスの運転手に転職したいんだけど、給料÷仕事量を考えると躊躇ってしまう
仙台市バス？
この動画とは関係ないかもだけど観光客の皆様はマジで電車とか使って欲しい。地元民だけでも飽和寸前なのに観光客パンチ辛すぎる
ハローワークに仕事を探しに行く人間が多いのに、バス運転手になる人間って、いないの？！私の同級生で、若い時、バイクも乗らない・車は軽自動車しか乗ってなかった人間が路線バスの運転手に成り、退職後も、また同じ会社バスの運転手をしているぞ。休みの日は趣味の釣り・スキー・キャンピング等々、一年中楽しんでるぞ。
まあ運転する仕事って命懸けの割に給料安いからやりたい人がそもそも少ないのが現実
私もバス運転士です
38で運転士になり今に至ります
色々マイナスな事柄ばかりがクローズアップされてますが
バスは必ず必要な公共交通機関ですし
免許返納したらバスのお世話になる時は間違いなく来ます
乗客からのクレーム等も有り疲れとストレスで精神的に参る時も有りますが
バス運転士してて辛さや嫌な事ばかりではないので、山本さんもこれから頑張って頂きたいです
私も同じバス運転士として応援したいです
1番応援してくれるのは奥さんですね😊
奥さんと子供さんの為にも💪です
結婚されてるのが羨ましいです😊😁🙏
感動しました、京都市バス転職したくなりました
奴隷の世界へようこそ。
バス乗務員の大半が報道の３０歳の方へ聞きたい。
憧れでバスはやるものじゃない、家族居るのに何故バスに来たのか？
３５回るまでに次探さないと一生後悔するよ。と
@@sakura-_-2057
別に夢を追いかけるのは悪いことじゃないし、なおかつ奴隷ってバス運転手の仕事を誇りに思ってる人に失礼じゃね？
@@sakura-_-2057あなた無職やろ?笑
同じ公営なら高槻市営のほうが良いと思われる
@@Alextesar
残念ながら乗務員の大半が思ってる事ですよ。
我々は奴隷だ。などと。
酷い人は我々はバスでは無く産業廃棄物運搬車を運転している。と公言してる人も比較的多いです。
それだけ、厳しい仕事って事なんですよ。
継続は力なり
路線バスの運転手、初任給50万ならやる人も増えるのでは。この方のように本当に好きなら給料安くてもやるんだね。
路線バス運転手３３年やっていても、総支給３１万〜３３万円です。手取額が２３万〜２４万円。あと２年で辞めます！
京都市内は 地名がややこしい(地元民だから大丈夫だけど)、乗降客がめちゃ多い、道路が狭い、路駐も歩行者も多い上に 自転車のマナーがめーっちゃ悪い。京都市バスが運転できたら 怖いもんなし。
頑張れ😊
乗った時は宜しくです😉
免許取得状況もあるだろうけど、1番は賃金じゃないの？少し上げるだけで応募者は増えると思うんだけど
京都の道をバスで走れたら何処行っても大丈夫やろなあ
バス乗るならトラック乗った方が良いよ。
力仕事さえ慣れれば正直めっちゃ楽だしな。
長時間労働なのはどちらも変わらんし、ただトラックは待機が長くて長時間になる傾向があるから寝たりRUclips見て時間潰せば良いし。
それも残業時間のうちだからね。
現役トラックドライバーとして、バスの運転手さんには頭上がりません。
楽しみ仕事やな
車内人身に気お付けて下さい。
もうちょい給料上げてやれよ
人手不足とはいえ、会社の収益は多いはず。その収益を従業員の待遇改善のために使えば人は増えるんじゃないかな
バス運転手不足ならば、ルート決まってるし早く自動運転を導入して、巡回させるしかなさそう
初めから205は酷やな……
九条かなー頑張ってください
京都市バスアクセルベタ踏み連発でめっちゃ危ないｗｗ
学、ブレーキなんか簡単や、仕事を継続するんが一番難しいんや、頑張れ👍
京都市バス運転手の待遇はどうなんですか？
転職するか悩んでます。
30代です
公務員だから民間より待遇いいよ。ちなみにうちの都バスも人足りてないっす助けてください😢😢😢都交通局職員より
@ 給料、休日、福利厚生ってどんな感じですか？
ネット情報より、現場の方に聞きたいです〜
試験内容も教えてください！
@@costman660 都バスの場合は年間休日が104日、ボーナスが4.65カ月、30代で入局したら最初の歳は年収500万円くらいかな。あと、月給の上限が50万円で最高年収は800万円ほど。福利厚生としては、職員住宅と東京都職員共済組合に入れるから平均以上の生活はできる。
@ そうなんですね！休日が少ないですが、勤務大変ではないですか？バス運転手さんは激務で、トラブルとか多そうで大変そうですね！
採用試験はどんな感じですか？特に実技が気になります！
7:14
4年で4割減て
俺も受けよかな…市バス
給料が安いだのなんだの言う方いますが、気になったらとりあえずやってみるのはいいことだと思います。
自分の目で見て確かめて経験をした事実は決して無駄にはなりません。
@@ミラクル51 年功積めばどこぞの中小よりかはもらえると思いますよ勤務形態しんどいけど
公務員だから年功序列で給料上がるよ
自動運転はいつまでも実装されないのですね
家族が乗ってて嬉しい、ホッとしたのはわかるが停まっていてもピースはアカンで～！最後まで気を抜かないよう、京都市内の運転は大変やろけど気をつけて奥さん、お子さんのために気張りなはれ！
停まっていて家族にピースしたらダメなら信号待ちで車内販売も中止しろって思いますか？
@@ハサウェイ-u3b
・ピース→乗客に求められていない。
・車内販売→乗客に求められたら対応しないといけない。
それだけ。事情ほとんどの人がわからんなか停止中、運転士が数秒とはいえ、ピースやりだしたら命を預けていて不安に思わないかい？
人情としてはわかるがここではピースはやる必要ない。したい気持ちもわかるが、そんな暇あるなら映像では確認出来ないがサイドブレーキを引いて安全確認をしておくべき。周囲の状況は秒単位で変わるからね。
運転士は全ての乗客を送客し車庫にもどり、バスを停めて帰庫手続きを行ってから自分の安らげる自由時間になる。
乗客の皆さんは車内販売を求める時、運転士が今なら大丈夫か配慮しとから声をかけましょうね。乗車券等は可能ならばバスに乗る前に購入しておきましょう。
先輩が言われていた定年までは長い道のりで日々いろいろあるかと思いますが常に後ろに奥様お子さんが乗っていると思い安全最優先で頑張ってほしいです。
そんぐらいの息抜きあってもいいだろう運転手同士でピースする人もいるんだし
@@gi9786
乗客に気がつかれない息抜きはしてもよいが乗客は運転士の動きをよく見てる場合あるから苦情対象になりまっせ。
運転士同士のスレ違いの際の手をあげる挨拶も今や禁止されてるからね。それは運転してても停止中でもやさかいな。
地獄の路線バス運転手へようこそ、いつまで持つかな？😂バス運転手の応募が少ないのは待遇が悪いからやろ。市が運営するなら、つまらん行政に金使うより🤬給料待遇改善しろや、
働いてる人はなかなか声を上げられないと思うから、周りの人が声上げることが改善の一歩だと思います
拘束時間が長いし休みも少ない職種。お子さんと遊ぶ時間があまりなさそう
4:56 道路交通法44条1項5号の違反では？練習車や回送車の駐停車禁止除外規定ってありましたか？
市バスなら給与はいいな
インバウンダーは乗るな😡
何故、このさなか、JR東海バスやJRバス関東は大型二種免許を所持している人でも書類選考で門前払いや入社試験で落とすんだろうか？
君はエラい🎉
本間に、京都市バスに限らず、給料上げたってやw
まぁ、京都市の財政難では厳しいでしょうが。
携帯電話は非常時・災害時に公衆電話維持の為、使う・使わないに限らず、ユニバーサル・サービス料を徴収されている。
全国の危機路線存続にも、料金上げでは、補填しきれないであろうから、何らかの補助が必要だ。
よく、人がいないとは言うが、毎日、言葉は悪いが、うっとうしいくらい、満員電車で”人“には遭遇している。
やらない・就いていないだけ。
やりがい、待遇、給料、仕事のイメージ…その他諸々で定職していないだけ。
知恵を絞った自治体等は、成功するだろうが、このままでは、対策が追いつかないと、人ではなく、バスは自動運転が成り代わるであろう。
既に、大阪市でスタートしている。
元乗務員ですが、一般企業並みの拘束時間、給料、休み。になれば
元乗務員勢が大半戻って来るので人手はそれで足ります。
新規で入る方も辞める事激減すると思います。
コンビニバイトより給料低くて激務で何かあったら刑務所行きのリスク高い仕事ですからね。
自動運転実用化は早くても１０年以上先だと思います。
電車や飛行機すら一部しか自動運転になっていない現状です。
バス本体にいくら設備付けても町の街頭、信号機などに数メートル間隔で各種センサーを付けないと
事故は減りません。死角がある以上、危険予知出来る人間の脳の方が優位です。
発展途上にも至っていない自動運転のAI部分も大幅に更新しないと行けません。
その莫大な費用を払えるバスはありません。
仮に払えても、不測の事態に備えバスを動かせる乗務員は必要不可欠です。
ハッキングされました。復旧に１か月や１年掛かります。その間運休します。では意味ありませんからね。
飛行機も現状離陸着陸も自動で出来ますが、人の手でやっています。
不測の事態に備える事、そして人間の一定の技量を下回らないよう人の手でやっています。
電車も恐らく今後一定数自動化するでしょうけど、一定数人の手で運行はするはずです。
あとは、社内政治を頑張るんや
日本人専用
公務員 年休125日 年収800万 座ってパソコンいじるだけ。
バス運転手 年休80日 年収350万 勤務時間不規則で肉体労働。
何でわざわざこんな仕事してるの？
市バスの運転手も公務員だよ
@
同じ公務員なら市役所でデスクワークしてた方が休みが多くてラクだし給与も高いのに、何でわざわざバスの運転手を選ぶんだろう🤔
@@マウントレーニア-g1c 市バス運転手も頑張れば年収700万円は行くし、事務よりやりがいあると思うけどなあ。
@@Unmentioned-j4k
頑張ればって何だよ笑
歩合制じゃないのに笑
@@Unmentioned-j4k
それに事務よりも運転手の方がやりがいがあるという根拠は？
この動画見て間違ってもバスの運転士になろうとは思うなよ。
これは良いところしか映してないから。
実際はこんなんじゃない。人のやる仕事じゃない。人間が嫌いになるよ。
こういうこと言うと経験ない人達からたたかれそうだけど、バス業界経験者はみんな１００％思ってることですね。この苦しみはやってみないとわからないでしょうよ
路線バスの運転とか飽きそう
飽きるよw
バスの運転だけが？
小さい頃からの夢なら何で新卒の頃にバス会社に就職しなかったんだろう。
話に一貫性が無い。ブレブレ。
こうやって若い人の人生を搾取するんだな。バス運転手なんて、やったらあかん。
バスの運転手が小さい頃からの夢の割には新卒でバス会社に就職しなかったんだな。
話に一貫性が無い。ブレブレ。
はまっちゃったね。
若いんだから、働きながら他業種への転職のための勉強を始めよう。
チャンスの女神が訪れた時に、飛べる準備を…
こう言うコメントするやつがいるから運転士不足が進んで国民が困る。
@@fukufuku2351
いや、これ実際バス会社では良く言われるし言うワードですよ。
「何故バスに来た？働きながらしんどいだろうけど、次の転職先探しながら働いて
良いとこあったらそこ行きな、それまでしんどいやろうけど」
３０代くらいまでの人には良く言うワードですし良く聞くワードです。
何故なら。バス業界改善する意思０なんです。
改善する意思あれば労働環境と給与は既に改善されています。
バスの本音はアルバイトで乗務員安くでやってくれる人居ないのかなー。が本音だそうですよ。
横浜や大阪市など、元々バス乗務員の給料高すぎと言われてましたが
休み無しで朝から晩まで働いての給料なので決して高く無いです。
結果、喜んで改悪を続けて改良は全くしない現状ですからね。
そんな私も、元私鉄系バス乗務員ですが。
余計なお世話
市販車より先にバスが自動運転化される見込みです。
お先はタクシーの運転手より暗いです。
@@mdma8033
個人的には一般車より先にバスの自動運転化はないと思うんですけど何かそのような情報があるんですか？
教えて下さい！