Conciergerie automobile, une idée de reconversion qui m’a traversé l’esprit aussi durant le confinement … bravo à lui d’avoir eu le courage de porter son projet jusqu’au bout ! Et magnifique cette 320is. Je n’étais pas trop e30 mais celle-ci me ferait presque changer d’avis 😮 Au passage, je note que nous avons les mêmes goûts Erwan car je possède une Z4 e86 et une 944 S2 ;-) A bientôt pour la vidéo de la Yaris !! Bon WE.
Merci Erwan pour cette vidéo! Merci également à ton ami Théo qui t'a accueillis dans sa très récente conciergerie! Une voiture fantastique, qui a pris énormément de valeur, cette 320 IS E30! Déjà la E30 de base c'est tout un symbole et un mythe de l'automobile mais alors cette version 🥰! Je l'adore, limite même plus que la M3 notamment par sa cote plus faible ou encore par le fait que le châssis est moins bon que celui de la M3 (ça lui donne encore plus de charme je pense)! Excellente fin de journée et à une prochaine vidéo!
super vidéo de qualité comme toujours , quelle modèle de fou !! j'adore cette BMW ! super projet de téo a 24 ans chapeau ! PS c'est quoi la musique de l'intro ??
Cette petite bm représente la vraie voiture comme on ne la fait plus, inutile d'avoir 1000 ch vu les restrictions et c'est bien plus fun comme ça ! Beau moment de passion ta vidéo, comme dans beaucoup d'autres. 👍🏻
J'ai acheté la meme a Turin la semaine dernière. Premiere main de 57 000km. Peinture d'origine, intérieur en parfait état. Au plaisir de se rencontrer un jour sur la route....
Bel essai et découverte d'une bmw assez méconnue. J'aurais aimé te voir la cravacher un peu plus mais je comprends que ce ne soit pas l'envie du propriétaire ! Dommage de te voir couper alors que tu étais au volant de la Z4, c'est également une auto que j'ai dans le viseur, j'aurais été preneur de ton avis :)
Merci Matthieu! La route était un peu grasse par endroits et j’ai préféré ne pas prendre de risques. Quant au Z4, je comptais filmer un essai dessus mais il était monté en pneus été et était inconduisible. Il faisait 2 degrés lors du tournage, route mouillée, j’ai préféré ne pas insister
@@TheGlovedDriver Tu as plus qu'à en trouver un autre à tester dans une prochaine vidéo lorsque le temps sera plus clément :D Dans tous les cas, merci pour ton travail, tu as aujourd'hui une chaine très plaisante à suivre lorsqu'on est passionné d'automobile.
Aujourd'hui Quadra, je me rappelle de la E30 de mon pote, elles avaient cette gueule indémodable ! Il aurait du la garder vu la côte actuelle... Et étant originaire d'Evian, je peux te dire que cet essai me rend nostalgique. Super essai, qualité de la vidéo au top. Bravo
Merci pour tes essais variés avec de vraies voitures de passionnés de toutes époques. Bravo au ressenti que tu arrives à transmettre, je vais pas le cacher je suis quand même assez fan des bmw. On voit que tu t'interesses au Z4 pour ma part j en ai un en coupé e86 que du bonheur😍😍😍,si tu veux l essayer ça sera avec grand plaisir 😉. Les voitures de ces années là procurent tellement de sensations !!!!! Merci encore pour tous ces essais qualitatifs et variés. Bonne continuation
Super vidéo une fois de plus :) vraiment hâte que tu sortes une vidéo sur test sur la Z4 35is !! avec le orange valencia.. Ca m'aidera dans mon futur choix ^^
J'avais déjà commenté la vidéo de la e30 318is car je suis moi-même possesseur d'une BMW e30 318is et que j'adore ces voitures! Sans rouler dedans pendant une longue période, tu arrives à décrire ce qu'on peut ressentir au volant de chaque voiture essayée, c'est pour ça que je suis abonné de ta chaîne et que j'apprécie chaque vidéo regardée 😇
Que de souvenirs, j’ai possédé une 320i e30 et d’origine c’est un 6 en ligne. c’était ma première propulsion et j’ai vraiment pris mon pied malgré une faible puissance la maitre en glisse à chaque rond-point était génial.
Exceptionnelles ces Young Timers que tu nous fait découvrir où redécouvrir pour les moins jeunes. A l'heure de ce monde aseptisé, c'est une vraie bouffée d'air frais et pur, un temps où l'on prenait son temps.
Salut Erwan, j'ai une z4 E89 35i stage 1 370ch avec prépa kit gros freins BMW perf, suppression des pneus run flat et surtout boîte meca. Si un test t'intéresse je te la laisse quelques temps.
C'est marrant cette voiture a énormément de similitude avec ma Maserati 2.24v : Règlementation italienne limitant la cylindré à 2.0, première en bas, même gueule et forme générale, ferme mais avec un peu de roulis .... Mais côte 2x moins 😊
@@kasablanca7813 non, tu t astiques le manche pour nous dire que t as une voiture chère, dont on s en bat les couilles pcq aucun rapport avec la vidéo 🤦♂️
Je dis pas qu'elle est cher au contraire, je dis qu'elle vaut x2 fois moins pour des prestations similaire à la e30. C'est un bon plan par rapport à cette bm
12:05 là est bien le problème, d'un côté des "voitures" en plastique insipides et de l'autre des youngtimers malheureusement devenus hors de prix... les JDM restent encore abordables
j'ai aussi une 320is... Comme d'hab je lis et vois n'importe quoi a chaque fois qu'il y a un sujet sur les réseaux ou sur youtube sur la 320is Mais c'est sur cette video que j'ai le moins entendue de bétises je tiens a le souligné malgrès que. Déjà le moteur n'a pas été réaléser en 2L mais c'est juste la course des pistons qui est réduite donc moins de cylindrée. Elle a été conçue EXCLUSIVEMENT pour le marché Italien, le marché Portugais n'était (et surement encore aujourd'hui) pas assez important pour obliger BMW a concevoir un modèle exclusivement pour eux et surtout y avait pas de voiture sportive Portugaise comme concurrente alors quand Italie évidement oui. D'aprés le club M Portugal y aurai eu un peu plus d'une centaines de 320is vendue au Portugal plus les 29 engagées en compétition locale. La 320is c'est surtout une réponse de Bmw a Maserati et Alfa Romeo qui eux faisait des V6 turbo ou bi turbo en 2.0L pour arriver a 200cv pour leur marché local et donc Bmw a fait son S14B20 sans turbo avec 2 cylindres de moins et de meilleur perfs. Le faible nombre d'exemplaire de la 320is n'était pas voulu par BMW au contraire c'est juste que ça n'a pas vraiment été un succès commercial car tout le monde savait en Italie qu'on arrivait a la fin des e30 et qu'une nouvelle génération arrivaient et surtout que c'était pas une vrai M3 physiquement sans parlé de la presse Italienne chauvine assez critique comparé a leurs sportive Italienne V6 2.0L... Pour finir les comparaisons en com avec la 325is française sont stupide, déja la 320is a une numéro de série spécifique AKA95... et identifiable comme 320is chez BMW avec un nombre d'exemplaires certifié, ce que n'a pas pas la 325is française qui est un coup marketing de BMW France vu que c'est une 325i bien optionné sortie d'usine 325i re badgé is chez BMW France 342 exemplaires ou re badgé en concession et ressorte toujours avec le numéro de série comme 325i chez BMW, ce qui fait des 342 officiels invérifiable vu le nombre de vendeurs d'époque qui ont re badgés des 325i pour pas raté une vente ou encore le nombre de 325i vendue 325i qui ont les memes options re badgés is. Personne chez BMW France a l'époque a noté les numéros de série des 342 re badgés qui je le rappelle sont sortie d'usine 325i officiellement. Quand aux options de la 325is française beaucoup de 325i les possédaient aussi vu que c'était en France le choix le plus sportif a faire quand une M3 était financièrement pas accessible. Coté perfs la 325i est bien plus lourde qu'une 320is sachant qu'une 320is est plus légère qu'une M3.
Une 325is aussi était top. Perso ça doit être un 6 cylindres sur du velours même si la 325is était un poil moins puissante que la 320is. Superbe caisse 👍🏻
la cote pour ces voitures aussi vielles c'est vraiment n'importe quoi(imagine en quoi tu peux rouler pour 35/40K€ même 20 c'est trop cher ) ,autant partir sur une golf1 gti moins onéreuse (même si la aussi ca flambe) et aussi pétillante :)
Pas vraiment, la 325iS c'est simplement une 325i toutes options destinée au marché français. De plus avec une 320iS tu es 1,5s plus rapide au 0 à 100km/h qu'avec une 323. Je pense que tu confonds la 320i et la 320iS qui n'ont rien à voir
C'est toujours un plaisir de vous proposer ce genre de voitures en vidéo, j'espère que ça vous a plu!
oh! que oui ! merci pour ton travail Erwan
Merci pour cet essai , d'un engin encore une fois assez peu connu par chez nous, mais pas inintéressant pour autant !
Cette bmw des années 80 est ma préférée aprés la 911 964 de chez porsche.😍
Conciergerie automobile, une idée de reconversion qui m’a traversé l’esprit aussi durant le confinement … bravo à lui d’avoir eu le courage de porter son projet jusqu’au bout !
Et magnifique cette 320is. Je n’étais pas trop e30 mais celle-ci me ferait presque changer d’avis 😮
Au passage, je note que nous avons les mêmes goûts Erwan car je possède une Z4 e86 et une 944 S2 ;-)
A bientôt pour la vidéo de la Yaris !!
Bon WE.
Magnifique ❤️
Tu es un des rares à tester ces autos rétro de légende et franchement c’est top !
Ces autos me font rêver! C'est une plaisir de partager ça avec vous
Non y'en a plein d autre qui font pareil.
Voilà une vraie voiture ! Merci. Car électrique, hybride, et écrans d’iPhone partout j’en peux plus !
Quitter une planque en or chez Airbus pour vivre de sa passion, chapeau bas ! Et quelle merveille cette caisse...
Merci Erwan pour cette vidéo! Merci également à ton ami Théo qui t'a accueillis dans sa très récente conciergerie! Une voiture fantastique, qui a pris énormément de valeur, cette 320 IS E30! Déjà la E30 de base c'est tout un symbole et un mythe de l'automobile mais alors cette version 🥰! Je l'adore, limite même plus que la M3 notamment par sa cote plus faible ou encore par le fait que le châssis est moins bon que celui de la M3 (ça lui donne encore plus de charme je pense)!
Excellente fin de journée et à une prochaine vidéo!
Quelle belle auto ! Et je dis pas ça car je roule en E30…🥰😂
Merci pour l’essai ! 💪🏼❤️
super vidéo de qualité comme toujours , quelle modèle de fou !! j'adore cette BMW ! super projet de téo a 24 ans chapeau ! PS c'est quoi la musique de l'intro ??
Une super vidéo 😱
Moi perso j'attends celle de la E36 M3 GT 👌
les images sont incroyable la caisse aussi
Cette petite bm représente la vraie voiture comme on ne la fait plus, inutile d'avoir 1000 ch vu les restrictions et c'est bien plus fun comme ça ! Beau moment de passion ta vidéo, comme dans beaucoup d'autres. 👍🏻
J'ai acheté la meme a Turin la semaine dernière. Premiere main de 57 000km. Peinture d'origine, intérieur en parfait état. Au plaisir de se rencontrer un jour sur la route....
Elle est magnifique, merci pour le partage 👍
Super cette petite E30, et beau projet
Bel essai et découverte d'une bmw assez méconnue. J'aurais aimé te voir la cravacher un peu plus mais je comprends que ce ne soit pas l'envie du propriétaire ! Dommage de te voir couper alors que tu étais au volant de la Z4, c'est également une auto que j'ai dans le viseur, j'aurais été preneur de ton avis :)
Merci Matthieu! La route était un peu grasse par endroits et j’ai préféré ne pas prendre de risques. Quant au Z4, je comptais filmer un essai dessus mais il était monté en pneus été et était inconduisible. Il faisait 2 degrés lors du tournage, route mouillée, j’ai préféré ne pas insister
@@TheGlovedDriver Tu as plus qu'à en trouver un autre à tester dans une prochaine vidéo lorsque le temps sera plus clément :D Dans tous les cas, merci pour ton travail, tu as aujourd'hui une chaine très plaisante à suivre lorsqu'on est passionné d'automobile.
@@TheGlovedDriver Je t'invite à Toulouse pour essayer ma Z4 E89 35i si tu le veux :)
Aujourd'hui Quadra, je me rappelle de la E30 de mon pote, elles avaient cette gueule indémodable ! Il aurait du la garder vu la côte actuelle... Et étant originaire d'Evian, je peux te dire que cet essai me rend nostalgique. Super essai, qualité de la vidéo au top. Bravo
De belles images avec une chouette bagnole dans une superbe région, un régal !
Merci autant la 318is je connaissais, mais la, merci
Merci pour tes essais variés avec de vraies voitures de passionnés de toutes époques.
Bravo au ressenti que tu arrives à transmettre, je vais pas le cacher je suis quand même assez fan des bmw. On voit que tu t'interesses au Z4 pour ma part j en ai un en coupé e86 que du bonheur😍😍😍,si tu veux l essayer ça sera avec grand plaisir 😉.
Les voitures de ces années là procurent tellement de sensations !!!!!
Merci encore pour tous ces essais qualitatifs et variés.
Bonne continuation
Super vidéo une fois de plus :) vraiment hâte que tu sortes une vidéo sur test sur la Z4 35is !! avec le orange valencia.. Ca m'aidera dans mon futur choix ^^
Attention énorme pépite ! Respectée et soignée comme il se doit , bravo aux proprios ! 🤩 Toutes les IS BM sont top ! 😍🤙
C’était une bombe la e30 en 320i, 323i, 325i et la M3, la 318 is
Encore une très bonne vidéo merci !
Je crois qu'il y a une toute petite erreur pour la Z4 E89 "3 LITRES 5 IS" au lieu de 35IS de 3litres (N54)
Exact je précise ensuite 3.0L bi-turbo :)
Excellente cette vidéo, magnifique cette 320 is, continu comme ça tu gère
T'es notre Cironi à la française enfait. Cimer mec, toujours au top
Superbe essai
👍
Quelle belle époque s'était.
😉😉😉👍👍👍👍❤❤❤❤
Top... Une chaîne youngtimer 😂👍
Super cet épisode, belle découverte cette BMW
Superbe vidéo comme d’habitude 🎉
J'avais déjà commenté la vidéo de la e30 318is car je suis moi-même possesseur d'une BMW e30 318is et que j'adore ces voitures! Sans rouler dedans pendant une longue période, tu arrives à décrire ce qu'on peut ressentir au volant de chaque voiture essayée, c'est pour ça que je suis abonné de ta chaîne et que j'apprécie chaque vidéo regardée 😇
juste merci pour ce bon moment
Super entrepreneur à 24ans j’espère que son business va cartonné
Je connaissais mal ces E30 IS. Merci pour cette vidéo 👍
PS : Je valide pour la Z4 😉
Que de souvenirs, j’ai possédé une 320i e30 et d’origine c’est un 6 en ligne. c’était ma première propulsion et j’ai vraiment pris mon pied malgré une faible puissance la maitre en glisse à chaque rond-point était génial.
J'espère que cette chaîne dépassera la barre des 100k abonnés avant la fin de cette année.
La qualité comme d'hab!
Exceptionnelles ces Young Timers que tu nous fait découvrir où redécouvrir pour les moins jeunes.
A l'heure de ce monde aseptisé, c'est une vraie bouffée d'air frais et pur, un temps où l'on prenait son temps.
Super caisse, j'ai eu la chance de conduire plusieurs fois une e30 325is, c'est un régal sur route de montagne.
Et bien moi qui suis fan des E30, je suis étonné de pas avoir su que c’était un S14 sous les capots de 320is ! merci 🙏🏼
Mes sincères félicitations
E30 la classe
Bon erwan c'est quand que t'essaye une austin mini y en à dans presque toutes tes vidéos mais t'est jamais au volant 😂😂
Magnifique ❤️
C'est quoi le code couleur de la 320is ? je crois avoir le meme sur ma mazda 323 code 1H
j’adore🙏
C’est bon ça!!!
😜🤘🏻
Bravo
Enfin une vrai voiture !
Salut Erwan, j'ai une z4 E89 35i stage 1 370ch avec prépa kit gros freins BMW perf, suppression des pneus run flat et surtout boîte meca. Si un test t'intéresse je te la laisse quelques temps.
BMW DAL 1988...ciao... libertà ♾️
T'aurais du parler rapidement du z4 a la fin
Magnifique
Elles sont très belles les BMW
Incroyable auto
une video dedié a la z4 35is ? =)
Faut en profiter tant qu'on a encore le droit de rouler avec
C'est marrant cette voiture a énormément de similitude avec ma Maserati 2.24v : Règlementation italienne limitant la cylindré à 2.0, première en bas, même gueule et forme générale, ferme mais avec un peu de roulis .... Mais côte 2x moins 😊
Ça va, tu t es essuyé les mains avant de commenter ? Pcq ton clavier doit coller un peu sur tes doigts...
@@pablodelavega8760 je fais juste une comparaison, remballe tes remarques à deux balles
@@kasablanca7813 non, tu t astiques le manche pour nous dire que t as une voiture chère, dont on s en bat les couilles pcq aucun rapport avec la vidéo 🤦♂️
Je dis pas qu'elle est cher au contraire, je dis qu'elle vaut x2 fois moins pour des prestations similaire à la e30. C'est un bon plan par rapport à cette bm
Avant de commencer à être agressif il faut peut être se poser des questions.
12:05 là est bien le problème, d'un côté des "voitures" en plastique insipides et de l'autre des youngtimers malheureusement devenus hors de prix... les JDM restent encore abordables
boite getrag !!
👌🥰✌️
j'ai aussi une 320is... Comme d'hab je lis et vois n'importe quoi a chaque fois qu'il y a un sujet sur les réseaux ou sur youtube sur la 320is Mais c'est sur cette video que j'ai le moins entendue de bétises je tiens a le souligné malgrès que. Déjà le moteur n'a pas été réaléser en 2L mais c'est juste la course des pistons qui est réduite donc moins de cylindrée. Elle a été conçue EXCLUSIVEMENT pour le marché Italien, le marché Portugais n'était (et surement encore aujourd'hui) pas assez important pour obliger BMW a concevoir un modèle exclusivement pour eux et surtout y avait pas de voiture sportive Portugaise comme concurrente alors quand Italie évidement oui. D'aprés le club M Portugal y aurai eu un peu plus d'une centaines de 320is vendue au Portugal plus les 29 engagées en compétition locale. La 320is c'est surtout une réponse de Bmw a Maserati et Alfa Romeo qui eux faisait des V6 turbo ou bi turbo en 2.0L pour arriver a 200cv pour leur marché local et donc Bmw a fait son S14B20 sans turbo avec 2 cylindres de moins et de meilleur perfs. Le faible nombre d'exemplaire de la 320is n'était pas voulu par BMW au contraire c'est juste que ça n'a pas vraiment été un succès commercial car tout le monde savait en Italie qu'on arrivait a la fin des e30 et qu'une nouvelle génération arrivaient et surtout que c'était pas une vrai M3 physiquement sans parlé de la presse Italienne chauvine assez critique comparé a leurs sportive Italienne V6 2.0L... Pour finir les comparaisons en com avec la 325is française sont stupide, déja la 320is a une numéro de série spécifique AKA95... et identifiable comme 320is chez BMW avec un nombre d'exemplaires certifié, ce que n'a pas pas la 325is française qui est un coup marketing de BMW France vu que c'est une 325i bien optionné sortie d'usine 325i re badgé is chez BMW France 342 exemplaires ou re badgé en concession et ressorte toujours avec le numéro de série comme 325i chez BMW, ce qui fait des 342 officiels invérifiable vu le nombre de vendeurs d'époque qui ont re badgés des 325i pour pas raté une vente ou encore le nombre de 325i vendue 325i qui ont les memes options re badgés is. Personne chez BMW France a l'époque a noté les numéros de série des 342 re badgés qui je le rappelle sont sortie d'usine 325i officiellement. Quand aux options de la 325is française beaucoup de 325i les possédaient aussi vu que c'était en France le choix le plus sportif a faire quand une M3 était financièrement pas accessible. Coté perfs la 325i est bien plus lourde qu'une 320is sachant qu'une 320is est plus légère qu'une M3.
Merci pour ces précisions!
@@TheGlovedDriver De rien, super vidéo au passage.
En 2003 j'ai acheté une e30 318is de 1991 1ere main avec 72 000kms d'origine et carnet d'entretien bmw complet tout était neuf .... 3600€
ne jamais laisser son doigt appuyer sur le bouton démarrer ...
🤛😁🤜🏴☠
Il est de haute Savoie 74 ? Ce Mr me dit quelque chose à des rasso
Le graal des e30 c’est les M3 pas les 2.0L 😂😂
M3 2.3 195 cv, 320is 2.0 192cv, exactement les mêmes perfs avec un rupteur à 200 tours de plus sur le 2.0L 😊
Omelette du' fromage.
Cache ton compteur mec
Comment ça se fait que ce n'est pas le 6 cylindres 2L
Le 6 cylindre 2.0L est dans les 320i classique et fait 129cv. Là c'est une 320iS
I had saved two and export BMW e 30 320 Is 192 HP
Une 325is aussi était top. Perso ça doit être un 6 cylindres sur du velours même si la 325is était un poil moins puissante que la 320is.
Superbe caisse 👍🏻
la cote pour ces voitures aussi vielles c'est vraiment n'importe quoi(imagine en quoi tu peux rouler pour 35/40K€ même 20 c'est trop cher ) ,autant partir sur une golf1 gti moins onéreuse (même si la aussi ca flambe) et aussi pétillante :)
Tu peux comparer une golf gti à une 318iS de 136cv. Mais c'est pas vraiment comparable à un moteur s14 de m3 🙂
@@lesponceursalpins2669 oui mais 3T contre 900klg :)
@@smallsub la 320iS pèse 1100 kg :)
@@lechaletautomobile5071 pesée constructeur mais une fois en ordre de marche plus le conducteur on est sur 1T5 contre à peine 900 pour la Golf 1 😏
Oui enfin il y avait la e30 323 et 325 is… beaucoup plus sportives
Pas vraiment, la 325iS c'est simplement une 325i toutes options destinée au marché français. De plus avec une 320iS tu es 1,5s plus rapide au 0 à 100km/h qu'avec une 323. Je pense que tu confonds la 320i et la 320iS qui n'ont rien à voir
Que vous me croyez ou non, je possède Lancia Delta Evo de 91 depuis 14ans et que j'ai achetée... 11k€!
Z4 3.0l et non pas 3.5l :p
Z4-35is pas 3.5 is
Non le graal ces la M3 E30 car la 320is a pas le châssis sport de la M3
Disons que c’est le graal des E30 « normales » 😁
Pourquoi M3 italienne alors que c’est une bmw série 3 🤔
C'est un moteur de m3 d'origine et non de serie 3
Je te propose de regarder la vidéo pour avoir la réponse
@@TheGlovedDriver énorme elle donne limite plus envie qu’une M3
L'e89 c'est 1620 kilos donc tout sauf une sportive. Cabriolet zéro sécurité , pas sportif a éviter directement .