❗❗❗Ganz wichtig noch , vergessen hab ich zu erwähnen das die Leistungskurve sowohl im Single als auch im Dual Modus ruhig noch optimiert werden könnte! Da das aber per Update jederzeit möglich wäre finde ich es nur halb so wild es nicht erwähnt zu haben! Hoffentlich ist der Elite X wie eine Banane und reift noch beim Kunden!❗❗❗
Mit reifen beim Kunden habe ich so meine Probleme. Ich werde meinen alten Soflow SO4 pro noch einige Wochen weiter fahren und hoffe das IO Hawk bis dahin die Softwareprobleme beheben kann. Sonst wird es wohl ein anderer Scooter 🤷♂️
@@Abadak Wenn nur das die Probleme wären. Der Lack ist echt billig, Kabelverlegung die scheuern an vielen stellen, E bremse ist zu brutal, Fehlercode 10 bei regen kommt nun vermehrt (Lösung ist Scooter tauschen) usw.. könnte noch mehr aufzählen aber das sprengt den Rahmen. Man kann die Fehler nur mit dem Elite X 2.0 ändern.
Keine Mikro-Ruckler, kein Leistungsabfall, kein "Pumpen" um die Geschwindigkeit zu halten, wasserdicht und ein perfektes Ansprechverhalten auf Hobbywing-niveau inklusive sehr sehr guter E-Brake. Du scheinst tatsächlich den perfekten Scooter erwischt zu haben. Schade, dass es allen anderen Ytubern anders geht..🤔😂
Also Aussetzer wie TL seiner hab ich nicht , wasserdicht muss er auch nicht sein hat nur IPX6 , Ansprechverhalten ist gut aber kommt nicht ganz an HW Ran ... Die Leistungskurve hätte besser sein können, siehe angepinnter Kommentar... E-Brake bemängel ich unter neutral , es geht wenn man sich dran gewöhnt hat ist aber keine HW E-Brake
Welche anderen RUclipsr? Der mit der Jogginghose von SM hat jetzt wiederholt in Videos gesagt das der EliteX sein Main-Scooter wird. Das sagt doch alles. Ich bin auch schon einige gefahren und was den Fun-Faktor angeht kommt kein anderer an den EliteX ran. Klar gibts Kritikpunkte aber den perfekten Scooter gibts bisher einfach noch nicht. Wer allerdings die 2x 1000 Watt im Dualmodus einmal gefahren ist steigt auf keinen anderen E-Scooter mehr. Andere Hersteller müssen jetzt folgen.
Also kann deine Einschätzung weitestgehend bestätigen. Punkte die ich anders sehe. Ebrake ist grade wenn es langsamer wird zur kräftig bzw. Nicht kontinuierlich. Für die bergabfahrt aber gut zu gebrauchen. Die normalen Bremsen sind mir etwas zu lasch. Wobei ich mich hier langsam dran gewöhnen. Auch habe ich z.b. In kurven ein leichtes schleifen.Fahre nochmal 4 kolben Shimano xt. Vielleicht kommt es daher. Die Federung finde ich persönlich recht hart. Speziell bei steinigen Waldwegen kommt sie nicht hinterher. Normale Unebenheiten oder Bordsteine passen hier deutlich besser. Das Kabelmanagement stört mich jetzt nicht so. Und den Single Motor nutze ich gern auf langen graden oder in engen kurven. Die Beleuchtung finde ich gut, wobei ich von der super nova m99 verwöhnt bin und diese deutlich heller ist. Auch finde ich die Hupe nicht gut. Ja man wird war genommen jedoch habe ich die Erfahrung gemacht das die Leute eher bei ner Klingel Platz machen. So gaffen sie eher. Bei graden Kanten bergauf könnte ich auch diese Ausfälle der Leistungsfähigkeit feststellen. Kommen hiervon viele in kurzer Zeit läuft man Gefahr stehen zu bleiben. Ist aber nur in diesen Situationen bei mir der Fall. Spaß macht der Scooter ohne Frage, Leistung ohne Ende und auch bei der Reichweite habe ich ca. 50 km mit über 120 kg bei 10 grad geschafft. Im Sommer peile ich die 60 km an. Auch wenn es sich eher negativ anhören sollte. Ich habe auch nur das rausgepickt was von dir nicht als negativ erwähnt wurde. Ich bin zufrieden mit dem elite x. Neutral würde ich noch sehen, das man ab und an den klapp lenker kontrollieren sollte. Er löst sich bei mir immer so 1/5 Umdrehung.
@danielw.7785 Wenn du die Möglichkeit den Lenker einzuklappen nicht nutzt, einfach etwas Teflonband auf das Gewinde auftragen und dann festdrehen, danach sollte es sich nicht mehr so leicht lösen.
Ja so ist es ausgemacht, aber aber Haben inhaltlich keinen Einfluss so ist es geregelt lt vereinbarun... Es geht nur um Falschangaben Ich denke ich hab auch einiges an Kritik geäußert
Wie bei den anderen Modellen auch, nur dieses mal ist die Bastelbude noch teurer. Was bringt einem eine super Steigleistung, wenn der Rest nicht stimmt, nicht passt, nicht funktioniert oder Mängel aufweist! Nur merkwürdig, das im Video keine Erwähnung von den Mikrorucklern ist oder vom miserablen Online-Service von IO Hawk.
Ich hab keine Mikro ruckler wie beim Legacy , deshalb kann ich da auch nichts negatives sagen Mit dem Service hab ich keine Erfahrung, kenn aber die Probleme aus den Foren Facebook & co
Was hier alles optimiert werden müsste etc. für den Preis eine Ausbeuterei ohne gleichen. Eine Frechheit alles durch die rosa Brille zu sehen. Tausend Vorschläge was verbessert werden sollte. Schade um das Grundkonzept das stimmig ist.
Hallo, deine Zusammenfassung entspricht genau meinen Überlegungen. Andere mögen das anders sehen, ich schaue da nach Berlin......., für meinen Scooter ist das aber genauso wie von dir beschrieben. Fazit von mir: Bin bisher sehr zufrieden und wenn noch Korrekturen bez Display etc kommen passt das Paket für mich sehr gut 👍🏻
Ein. schönes Video... mit den Contras kann ich Leben...die Power von Elite-X ist super ,Mann kommt jeden Berg hoch... und im Wald macht er richtig spaß. Was mir noch aufgefallen ist der Tacho geht über die 22 hinaus wie bei mir auch... habe Video vom Black Falkon gesehen, sein Tacho bleibt bei 22 stehen...ist das normal??? Was mich etwas noch stört das der Ständer etwa 1-2 Zentimeter zu kurz ist...
Endlich mal ein Video, was nicht verreißt! Ich danke Dir für diesen objektiven Bericht! Ich fahre die Elite X sehr gerne, auch wenn ich bis jetzt noch nicht so viel und lange fahren konnte wie ich gerne würde! Sie macht mir viel Freude und ich hoffe es bleibt so! Mit der E-Brake komme ich auch gut hin, sie tut was sie soll und man gewöhnt sich recht schnell daran. Überwiegend bin ich im Dualmodus unterwegs und der macht Laune! Du hast meiner Meinung nach alles auf den Punkt gebracht! Vielen Dank dafür! 🙋🏻♀️
@@Blackpearljack-l8h ich bin sicher, so einen Vertrag hätte Michael nicht abgeschlossen! Wenn du seine Videos kennst, weißt du, er versucht immer in ordentlichen Worten seine Meinung kund zu tun! Er kritisiert, aber beschimpft nicht! Absolut in Ordnung für mich!
Servus Micha! So unterschiedlich können Test's wahrgenommen werden. Bezüglich E-Break und Ansprechverhalten schau dir mal den Test von Marcel an ( erst als der Scooter freigeschalten war , konnte die Leistung überzeugen ). Bei diesem Video kommen einige IO-Produkt-Nutzer zu Wort. Gruß aus Wien , Kurt
Ansprechverhalten ist gut , kommt direkt , die Leistungskurve ( siehe angepinnter Kommentar) die könnte besser sein, das der Schub nicht erst so bei 12kmh kommt .. das ein Unterschied... Außerdem sich nach 5m fahren ne Meinung bilden zu wollen ohne richtige Steigungen um die Power mal zu erleben halte ich für fraglich Vieles was gesagt wird stimmt ja auch von den Usern, liest man überall ... Auch wenn SH sich mal Zeit genommen hätte, hätte er gemerkt das man die E-Brake im 1/3 relativ gut dosieren kann mir beim durchdrücken sie kacke reagiert ... Aber auch das erwähne ich im Video
Danke , ein tolles abschließendes Review 👍 und es deckt sich komplett mit meinen ersten Erfahrungen mit dem Elite X. Natürlich ist kein scooter perfekt, aber ich finde, dass trotz aller Kritik IO-Hawk recht transparent mit allen Schwächen umgegangen ist und versucht hat, diese abzustellen. Alles hat diesbezüglich noch nicht geklappt, aber ich hoffe da auf zukünftige Optimierungen mittels Software Update. Mein Elite X ist in einem einwandfreien Zustand geliefert worden und am Ende des Tages muss man doch eigentlich festhalten, dass auch bei den gewiss noch vorhandenen Schwächen, das Fahren mit diesem Teil absolut Spaß macht und jede Menge Optionen für die Zukunft eröffnet. Ich zumindest bin noch keinen geileren scooter gefahren. Darf ich noch fragen, welchen optimalen Reifenluftdruck Du bei 80 kg empfehlen würdest ?
Danke für das Video. Kann ich auch fast alles so bestätigen. Die Federung hätte etwas besser sein können, ich finde sie zu hart. Was den Spaß-Faktor angeht kenne ich derzeit aber keinen besseren E-Scooter mit ABE. Die Beschleunigung im Dualmodus zaubert einem jedes Mal ein fettes Grinsen ins Gesicht. Der EliteX wird daher auch nie langweilig sondern macht dauerhaft Spaß. Hab‘ jetzt auch von mehreren gehört das er mit Straßenbereifung eine wesentlich bessere Straßenlage hat und nochmal mehr Fun macht. Ich werde daher in den nächsten Wochen die jetzigen Offroad-Reifen austauschen. Ich fahre tatsächlich fast ausschließlich Straßen und Fahrradwege. Also wer sich den EliteX für um die 2000-2200 Euro gesichert hat der hat alles richtig gemacht.
@@juergen.e67 der Elite hat LG Akkus drin und das sind Markenakkus! Der wesentlich kleinere Akku der Hilde kostet als Ersatzteil fast das Doppelte! Der Elite mag keinen Bosch Motor haben aber dafür 2 Stück verbaut! Ich bin kein Fan von IO Hawk aber die Kommentare zum Elite X erinnern mich schon sehr an Kindergarten….😜
Grüße . Meine Eistellung zum X sollte ja bekannt sein . Was mir bei dem aber besser gefällt als beim Phönix ist A die Kabelführung der hinteren Blinker und B das Bedienelement der Blinker und so . Das Rücklicht ist bei beiden Käse ( was ich in Tests gesehen habe ) . Schade das von IO im Moment keine neuen Videos kommen . Bis zum nächsten Video von dir
Witz Upgrade Kit; hmm, also dass wirklich original IO Hawk Phänomenal ! Die Sachlage ist doch eher das dieses Upgrade Kit genau genommen im wirklichen sinne keines ist, sondern eine Austausch/Vervollständigung, dass der EX die (A) liefern kann was auch beworben wurde. Es müssen ja nicht 2,8kWp-3.0kWp+ möglich sein, aber auch nicht ca. 2,2kW-2,3kW was vom Akku abgerufen wird. Bei den 2,3kW (2 X 24A)=48A kommt noch mehr oder weniger je nach Quali. u. Abstimmungen wie üblich Verluste dazu bei Cotr. u. Mot. Wichtig ist auch wie sauber der Phasenstrom(A) die Mot. überhaupt ansteuert, Wirkungsgrad der Mot. etc. Mit anderen Worten, ist der "Elite" X keine 2'000.- / 2'299.- u. "Elite" X "2.0" keine 2'599.- wert 🤨 UVP 🤦♂EX 2'599.- / EX"2.0" 3'199.-🤦
@@techniktests Ja eigentlich schon eher, aber das Mot. verbaut wurden halt nur mit einem extrem in eine Richtung, ist halt für DE nicht wirklich sinnvoll. Das können ruhig Schnellläufer sein, aber wenn die Qualität u. Material Güte u./od. Streuung dazu nicht stimmt, in kombi. mit diesen Controller u. FW/SW, ist es eben so wie es ist. Dazu kommt es ist halt auch nur ein 48V System. Das ändert am 2.0 da auch nichts, ausser die Mot. werden mehr ausgelastet aber auch mehr belastet, schlussendlich auch mehr verbrauch, dass sowieso je nach dem wie dieser Cotr. 2.0 wirklich sind. Sehr fragwürdig finde ich auch, das überhaupt „laut SA bei ihm“ der Single-Betrieb als Öko Modus gedacht/gewünscht war, der fällt bei 2.0 Cotr. (+ SW od. vielleicht auch wieder FW) jetzt dann auch weg (mehr kW). Also meine damit nicht ins Menü zu müssen bei EX u. EX 2.0. für Power + - Gut vielleicht mal über Updates zeitlich iiiirgendwo mal, oder nie das kennen ja viele. Die sollen sich mal entsprechende Leute in diesen Laden holen, aber eben 🤑es wäre dann hallt weniger gewinnbringend. Wahrscheinlich Power-Annahme vom Griff immer noch Geschwindigkeitsregelung anstatt Powerregelung, hoffentlich nicht sonst wird es wirklich langsam gefährlich für Einsteiger, Stadtverkehr usw. mit dem was ich im Video sah was EX2.0 nicht final ohne TÜV leistet. Mir tun alle leid die nicht das Fahren können was beworben wurde und was sie bezahlt haben, diejenigen die aufs Geld schauen müssen/wollen sowieso.
Wie gesagt der Kollege TL hat 2400 gemessen Angaben liegt bei 3000 Ja sind 23 drin Io Hawk meinte aber die sind übertaktet ( sind sie beim Legacy auch )
Dieses ausbacken was er im Moment hat könnte sich beheben wenn man den hacken dreht (in der Theorie). Wir wissen fast alle aus eigener Erfahrung das was in der Theorie möglich ist in der Praxis nicht klappt. Es ist ein schöner Scooter nur aus persönlichen Gründen nichts für mich und wünsche jeden der einen hat viel Spass damit. Danke für dein Video👍👍👍👍
Kann ich so bestätigen alles und hoffe auf Lösungen bzw. Upgrade möglichkeiten. Fahrstufen 1-2-3 das unter 10km/h der Antrieb besser wird. & E-brake sich verbessert in der Hebelwirkung die Bremsskala verbessert und auf die letzten km/h nicht hard abbremst . Hab mir abgeholfen mit einer Klingel , um ein Abstand von 3cm zu reduzieren für die Feinjustierung der Bremskraft . Erst ist es ok für mich. Gibt zwar bei dem Ständer die fehlenden 2cm auch zu bemängeln, hab mir da bereist Gummiert abgeholfen. Fahrstufen Antrieb und Ebrake muss geändert werden, sonst bin ich sehr zufrieden. Wie immer gutes Video perfekter Content danke 👌👍
Mich hat der EliteX leider gar nicht abgeholt. Die Gabel ist viel zu flatterig und leichtgängig. Man hätte auch alle Fahrstufen, außer der Letzten streichen können.
Hätte ich gewusst wie der Single Motor Modus Performt hätte ich Ihnen empfohlen den Knopf weg zu lassen , eigentlich hat er seine Daseins Berechtigung aber sie Software müsste dafür optimiert werden
Bei den Pros fehlt mir das Vorderlicht, das ist mit Abstand das hellste was ich bisher gesehen habe. Kann man selbst nachts ohne fremdes Licht rumfahren.
Gutes Video, teile deine Einschätzung. Würde gerne mal wissen, wie er sich auf Straßenreifen fährt. Hätte lieber ne Klingel als ne Hupe gehabt. Und die 22 Kmh nerven😊.
@@techniktests freut mich das ich dir bei deinem Lebensziel helfen könnte. Nein kein Werbevideo ich wäre z.t. So grad kritischer. Vieles lässt sich aber auch leicht selbst verbessern und ich bereue den kauf nicht. Macht wirklich Laune.
❗❗❗Ganz wichtig noch , vergessen hab ich zu erwähnen das die Leistungskurve sowohl im Single als auch im Dual Modus ruhig noch optimiert werden könnte! Da das aber per Update jederzeit möglich wäre finde ich es nur halb so wild es nicht erwähnt zu haben! Hoffentlich ist der Elite X wie eine Banane und reift noch beim Kunden!❗❗❗
Aber Hallo, Für 2,7 K soll nix mehr Reifen
zu Hause, da soll alles stimmen.
Lg.
Haha, ja wär mir auch lieber wenn die Software perfekt wäre aber zum Glück lässt sich hier noch nachbessern
Mit reifen beim Kunden habe ich so meine Probleme. Ich werde meinen alten Soflow SO4 pro noch einige Wochen weiter fahren und hoffe das IO Hawk bis dahin die Softwareprobleme beheben kann. Sonst wird es wohl ein anderer Scooter 🤷♂️
Alternativ kann ich dir einen Vx4 empfehlen
@@Abadak Wenn nur das die Probleme wären. Der Lack ist echt billig, Kabelverlegung die scheuern an vielen stellen, E bremse ist zu brutal, Fehlercode 10 bei regen kommt nun vermehrt (Lösung ist Scooter tauschen) usw.. könnte noch mehr aufzählen aber das sprengt den Rahmen. Man kann die Fehler nur mit dem Elite X 2.0 ändern.
Keine Mikro-Ruckler, kein Leistungsabfall, kein "Pumpen" um die Geschwindigkeit zu halten, wasserdicht und ein perfektes Ansprechverhalten auf Hobbywing-niveau inklusive sehr sehr guter E-Brake. Du scheinst tatsächlich den perfekten Scooter erwischt zu haben. Schade, dass es allen anderen Ytubern anders geht..🤔😂
Also Aussetzer wie TL seiner hab ich nicht , wasserdicht muss er auch nicht sein hat nur IPX6 , Ansprechverhalten ist gut aber kommt nicht ganz an HW Ran ... Die Leistungskurve hätte besser sein können, siehe angepinnter Kommentar... E-Brake bemängel ich unter neutral , es geht wenn man sich dran gewöhnt hat ist aber keine HW E-Brake
Welche anderen RUclipsr? Der mit der Jogginghose von SM hat jetzt wiederholt in Videos gesagt das der EliteX sein Main-Scooter wird. Das sagt doch alles. Ich bin auch schon einige gefahren und was den Fun-Faktor angeht kommt kein anderer an den EliteX ran. Klar gibts Kritikpunkte aber den perfekten Scooter gibts bisher einfach noch nicht. Wer allerdings die 2x 1000 Watt im Dualmodus einmal gefahren ist steigt auf keinen anderen E-Scooter mehr. Andere Hersteller müssen jetzt folgen.
@@AlphaAti der dicke von den Survival Masters heißt Matthias 😉
@@HA-hr3qx Niklas?
@@HA-hr3qxuwe und nein der Elite x wurde verkauft
Ich bin mit meinem Elite X sehr zufrieden
Ich bin auch eher zufrieden wie unzufrieden
Da als Werbung gekennzeichnet ist also durch die IoHawk Vorzensur gelaufen?
Du wirst kein Video auf meinem Kanal finden ohne Werbung in einer Ecke... Selbst wenn ich Artikel selbst kaufe mach ich das um rechtlich save zu sein
Wie Unterschielich doch die Tests bei den youtubern sind. Erstaunlich
🤷
der eine hat Vertrag der andere nicht😅
Also kann deine Einschätzung weitestgehend bestätigen. Punkte die ich anders sehe. Ebrake ist grade wenn es langsamer wird zur kräftig bzw. Nicht kontinuierlich. Für die bergabfahrt aber gut zu gebrauchen. Die normalen Bremsen sind mir etwas zu lasch. Wobei ich mich hier langsam dran gewöhnen. Auch habe ich z.b. In kurven ein leichtes schleifen.Fahre nochmal 4 kolben Shimano xt. Vielleicht kommt es daher. Die Federung finde ich persönlich recht hart. Speziell bei steinigen Waldwegen kommt sie nicht hinterher. Normale Unebenheiten oder Bordsteine passen hier deutlich besser. Das Kabelmanagement stört mich jetzt nicht so. Und den Single Motor nutze ich gern auf langen graden oder in engen kurven. Die Beleuchtung finde ich gut, wobei ich von der super nova m99 verwöhnt bin und diese deutlich heller ist. Auch finde ich die Hupe nicht gut. Ja man wird war genommen jedoch habe ich die Erfahrung gemacht das die Leute eher bei ner Klingel Platz machen. So gaffen sie eher. Bei graden Kanten bergauf könnte ich auch diese Ausfälle der Leistungsfähigkeit feststellen. Kommen hiervon viele in kurzer Zeit läuft man Gefahr stehen zu bleiben. Ist aber nur in diesen Situationen bei mir der Fall. Spaß macht der Scooter ohne Frage, Leistung ohne Ende und auch bei der Reichweite habe ich ca. 50 km mit über 120 kg bei 10 grad geschafft. Im Sommer peile ich die 60 km an. Auch wenn es sich eher negativ anhören sollte. Ich habe auch nur das rausgepickt was von dir nicht als negativ erwähnt wurde. Ich bin zufrieden mit dem elite x. Neutral würde ich noch sehen, das man ab und an den klapp lenker kontrollieren sollte. Er löst sich bei mir immer so 1/5 Umdrehung.
Denke aber ich hab ihn nicht in den Himmel gelobt oder zerrissen , er bekommt viel Lob aber auch berechtigte Kritik denk ich?
@@techniktests Der Scooter ist neu und die Probleme sind jetzt schon nicht unbedeutend. Was noch kommt sind die Probleme nach Langzeittests.
@danielw.7785 Wenn du die Möglichkeit den Lenker einzuklappen nicht nutzt, einfach etwas Teflonband auf das Gewinde auftragen und dann festdrehen, danach sollte es sich nicht mehr so leicht lösen.
Hand aufs Herz, hat IOH das Video bekommen bevor du es hochgeladen hast? Danke für dein Fazit.
Ja so ist es ausgemacht, aber aber Haben inhaltlich keinen Einfluss so ist es geregelt lt vereinbarun... Es geht nur um Falschangaben
Ich denke ich hab auch einiges an Kritik geäußert
Wie bei den anderen Modellen auch, nur dieses mal ist die Bastelbude noch teurer. Was bringt einem eine super Steigleistung, wenn der Rest nicht stimmt, nicht passt, nicht funktioniert oder Mängel aufweist!
Nur merkwürdig, das im Video keine Erwähnung von den Mikrorucklern ist oder vom miserablen Online-Service von IO Hawk.
Ich hab keine Mikro ruckler wie beim Legacy , deshalb kann ich da auch nichts negatives sagen
Mit dem Service hab ich keine Erfahrung, kenn aber die Probleme aus den Foren Facebook & co
Was hier alles optimiert werden müsste etc. für den Preis eine Ausbeuterei ohne gleichen. Eine Frechheit alles durch die rosa Brille zu sehen. Tausend Vorschläge was verbessert werden sollte. Schade um das Grundkonzept das stimmig ist.
Danke fürs Feedback
Sie sind auch nur am Meckern über jeden Scooter
@@juergen.e67 besser als mit der rosaroten Brille durchs Leben zu laufen und es gibt noch viele Scooter über die ich noch nicht gemotzt habe,
Das glaube ich sofort.😹😹😹
Wie will denn der ältere Herr^^ das beurteilen wollen 😅
hat ja nicht mal einen , aber große Töne schwingen 🤣
Hallo, deine Zusammenfassung entspricht genau meinen Überlegungen. Andere mögen das anders sehen, ich schaue da nach Berlin......., für meinen Scooter ist das aber genauso wie von dir beschrieben. Fazit von mir: Bin bisher sehr zufrieden und wenn noch Korrekturen bez Display etc kommen passt das Paket für mich sehr gut 👍🏻
Danke, denke ich war kritisch aber fair
Ein. schönes Video...
mit den Contras kann ich Leben...die Power von Elite-X ist super ,Mann kommt jeden Berg hoch...
und im Wald macht er richtig spaß.
Was mir noch aufgefallen ist der Tacho geht über die 22 hinaus wie bei mir auch...
habe Video vom Black Falkon gesehen, sein Tacho bleibt bei 22 stehen...ist das normal???
Was mich etwas noch stört das der Ständer etwa 1-2 Zentimeter zu kurz ist...
Es gab mal ne Version ( Software ) da war das so mit den 22kmh ... Aber das wurde schin sehr sehr zeitig gefixed
Endlich mal ein Video, was nicht verreißt! Ich danke Dir für diesen objektiven Bericht! Ich fahre die Elite X sehr gerne, auch wenn ich bis jetzt noch nicht so viel und lange fahren konnte wie ich gerne würde! Sie macht mir viel Freude und ich hoffe es bleibt so! Mit der E-Brake komme ich auch gut hin, sie tut was sie soll und man gewöhnt sich recht schnell daran. Überwiegend bin ich im Dualmodus unterwegs und der macht Laune! Du hast meiner Meinung nach alles auf den Punkt gebracht! Vielen Dank dafür! 🙋🏻♀️
Dankeschön, ich denke ich lobe den Elite x nicht in den Himmel aber zerreiße ihn auch nicht ...
@@techniktests genau dies meine ich! Es sind alle für und wieder aufgezeigt, eben deine objektive Meinung! 👍🏼
Sag ja 0 Einfluss von Io Hawk ....
logisch wird hier nix verissen er hat vertrag😂
@@Blackpearljack-l8h ich bin sicher, so einen Vertrag hätte Michael nicht abgeschlossen! Wenn du seine Videos kennst, weißt du, er versucht immer in ordentlichen Worten seine Meinung kund zu tun! Er kritisiert, aber beschimpft nicht! Absolut in Ordnung für mich!
Servus Micha!
So unterschiedlich können Test's wahrgenommen werden.
Bezüglich E-Break und Ansprechverhalten schau dir mal den Test von Marcel an ( erst als der Scooter freigeschalten war , konnte die Leistung überzeugen ).
Bei diesem Video kommen einige IO-Produkt-Nutzer zu Wort.
Gruß aus Wien , Kurt
Ansprechverhalten ist gut , kommt direkt , die Leistungskurve ( siehe angepinnter Kommentar) die könnte besser sein, das der Schub nicht erst so bei 12kmh kommt .. das ein Unterschied...
Außerdem sich nach 5m fahren ne Meinung bilden zu wollen ohne richtige Steigungen um die Power mal zu erleben halte ich für fraglich
Vieles was gesagt wird stimmt ja auch von den Usern, liest man überall ...
Auch wenn SH sich mal Zeit genommen hätte, hätte er gemerkt das man die E-Brake im 1/3 relativ gut dosieren kann mir beim durchdrücken sie kacke reagiert ... Aber auch das erwähne ich im Video
Danke , ein tolles abschließendes Review 👍 und es deckt sich komplett mit meinen ersten Erfahrungen mit dem Elite X. Natürlich ist kein scooter perfekt, aber ich finde, dass trotz aller Kritik IO-Hawk recht transparent mit allen Schwächen umgegangen ist und versucht hat, diese abzustellen. Alles hat diesbezüglich noch nicht geklappt, aber ich hoffe da auf zukünftige Optimierungen mittels Software Update. Mein Elite X ist in einem einwandfreien Zustand geliefert worden und am Ende des Tages muss man doch eigentlich festhalten, dass auch bei den gewiss noch vorhandenen Schwächen, das Fahren mit diesem Teil absolut Spaß macht und jede Menge Optionen für die Zukunft eröffnet. Ich zumindest bin noch keinen geileren scooter gefahren. Darf ich noch fragen, welchen optimalen Reifenluftdruck Du bei 80 kg empfehlen würdest ?
3Bar
Gutes Video und sehe ich auch so. Verarbeitung hätte noch etwas besser sein können für den Preis finde ich aber das Gesamtpaket ist schon top.
Danke fürs Feedback
Wird es auch in den USA verkauft?
Auf wie viel kmh sind die internationalen Versionen beschränkt?
Wie schnell fährt es ohne Drossel?
Er wird auch in anderen Ländern verkauft , kann ohne Drosselung wohl ca 60kmh fahren
Na endlich! 😊
Das Warten hat ein Ende ich hoffe es gefällt inhaltlich und vom Fazit
Danke für das Video. Kann ich auch fast alles so bestätigen. Die Federung hätte etwas besser sein können, ich finde sie zu hart. Was den Spaß-Faktor angeht kenne ich derzeit aber keinen besseren E-Scooter mit ABE. Die Beschleunigung im Dualmodus zaubert einem jedes Mal ein fettes Grinsen ins Gesicht. Der EliteX wird daher auch nie langweilig sondern macht dauerhaft Spaß. Hab‘ jetzt auch von mehreren gehört das er mit Straßenbereifung eine wesentlich bessere Straßenlage hat und nochmal mehr Fun macht. Ich werde daher in den nächsten Wochen die jetzigen Offroad-Reifen austauschen. Ich fahre tatsächlich fast ausschließlich Straßen und Fahrradwege. Also wer sich den EliteX für um die 2000-2200 Euro gesichert hat der hat alles richtig gemacht.
Danke fürs Feedback
Das Preis-Leistungsverhältnis ist eine Frechheit.
Für 1999€ wars schon ein guter Deal
Prinzipiell ja, aber schau mal was du bei der hilde für das geld bekommst,und dagegen hat der elite dann ein super preisverhältnis
Bei der Hilde Qualität. Markenakkus Boschmotor halt der Mercedes unter Dehn Escootern
Iohawk hat billigakkus und Motor trotzdem Teurer
@@juergen.e67 der Elite hat LG Akkus drin und das sind Markenakkus! Der wesentlich kleinere Akku der Hilde kostet als Ersatzteil fast das Doppelte! Der Elite mag keinen Bosch Motor haben aber dafür 2 Stück verbaut! Ich bin kein Fan von IO Hawk aber die Kommentare zum Elite X erinnern mich schon sehr an Kindergarten….😜
Kann man irgendwie ausstellen, dass das Licht beim Einschalten immer mit an geht?
Glaub nicht
@@techniktests Okay, danke für die schnelle Antwort.
Grüße .
Meine Eistellung zum X sollte ja bekannt sein .
Was mir bei dem aber besser gefällt als beim Phönix ist A die Kabelführung der hinteren Blinker
und B das Bedienelement der Blinker und so .
Das Rücklicht ist bei beiden Käse ( was ich in Tests gesehen habe ) .
Schade das von IO im Moment keine neuen Videos kommen .
Bis zum nächsten Video von dir
Witz Upgrade Kit; hmm, also dass wirklich original IO Hawk Phänomenal !
Die Sachlage ist doch eher das dieses Upgrade Kit genau genommen im wirklichen sinne keines ist, sondern eine Austausch/Vervollständigung, dass der EX die (A) liefern kann was auch beworben wurde.
Es müssen ja nicht 2,8kWp-3.0kWp+ möglich sein, aber auch nicht ca. 2,2kW-2,3kW was vom Akku abgerufen wird. Bei den 2,3kW (2 X 24A)=48A kommt noch mehr oder weniger je nach Quali. u. Abstimmungen wie üblich Verluste dazu bei Cotr. u. Mot. Wichtig ist auch wie sauber der Phasenstrom(A) die Mot. überhaupt ansteuert, Wirkungsgrad der Mot. etc.
Mit anderen Worten, ist der "Elite" X keine 2'000.- / 2'299.- u. "Elite" X "2.0" keine 2'599.- wert 🤨
UVP 🤦♂EX 2'599.- / EX"2.0" 3'199.-🤦
Ja das ist eigentlich das was man direkt erwartet hat
@@techniktests Ja eigentlich schon eher, aber das Mot. verbaut wurden halt nur mit einem extrem in eine Richtung, ist halt für DE nicht wirklich sinnvoll. Das können ruhig Schnellläufer sein, aber wenn die Qualität u. Material Güte u./od. Streuung dazu nicht stimmt, in kombi. mit diesen Controller u. FW/SW, ist es eben so wie es ist. Dazu kommt es ist halt auch nur ein 48V System.
Das ändert am 2.0 da auch nichts, ausser die Mot. werden mehr ausgelastet aber auch mehr belastet, schlussendlich auch mehr verbrauch, dass sowieso je nach dem wie dieser Cotr. 2.0 wirklich sind.
Sehr fragwürdig finde ich auch, das überhaupt „laut SA bei ihm“ der Single-Betrieb als Öko Modus gedacht/gewünscht war, der fällt bei 2.0 Cotr. (+ SW od. vielleicht auch wieder FW) jetzt dann auch weg (mehr kW). Also meine damit nicht ins Menü zu müssen bei EX u. EX 2.0. für Power + - Gut vielleicht mal über Updates zeitlich iiiirgendwo mal, oder nie das kennen ja viele.
Die sollen sich mal entsprechende Leute in diesen Laden holen, aber eben 🤑es wäre dann hallt weniger gewinnbringend.
Wahrscheinlich Power-Annahme vom Griff immer noch Geschwindigkeitsregelung anstatt Powerregelung, hoffentlich nicht sonst wird es wirklich langsam gefährlich für Einsteiger, Stadtverkehr usw. mit dem was ich im Video sah was EX2.0 nicht final ohne TÜV leistet.
Mir tun alle leid die nicht das Fahren können was beworben wurde und was sie bezahlt haben, diejenigen die aufs Geld schauen müssen/wollen sowieso.
Hatte der Controller nicht 23a? Heißt der hat nur mit dual motor 2500w peak
Wie gesagt der Kollege TL hat 2400 gemessen Angaben liegt bei 3000
Ja sind 23 drin Io Hawk meinte aber die sind übertaktet ( sind sie beim Legacy auch )
Ich bin mit meinem Elite X sehr zufrieden..
Grundsätzlich bin ich das auch
Dieses ausbacken was er im Moment hat könnte sich beheben wenn man den hacken dreht (in der Theorie). Wir wissen fast alle aus eigener Erfahrung das was in der Theorie möglich ist in der Praxis nicht klappt. Es ist ein schöner Scooter nur aus persönlichen Gründen nichts für mich und wünsche jeden der einen hat viel Spass damit.
Danke für dein Video👍👍👍👍
Kann ich so bestätigen alles und hoffe auf Lösungen bzw. Upgrade möglichkeiten.
Fahrstufen 1-2-3 das unter 10km/h der Antrieb besser wird.
&
E-brake sich verbessert in der Hebelwirkung die Bremsskala verbessert und auf die letzten km/h nicht hard abbremst .
Hab mir abgeholfen mit einer Klingel , um ein Abstand von 3cm zu reduzieren für die Feinjustierung der Bremskraft . Erst ist es ok für mich.
Gibt zwar bei dem Ständer die fehlenden 2cm auch zu bemängeln, hab mir da bereist Gummiert
abgeholfen.
Fahrstufen Antrieb und Ebrake muss geändert werden, sonst bin ich sehr zufrieden.
Wie immer gutes Video perfekter Content danke 👌👍
Danke fürs Feedback
Danke fürs Feedback
Wie wäre es mit einem passenden Gepäckträger und einer Ständerverlängerung das er gerader steht?😳
Nö
Mich hat der EliteX leider gar nicht abgeholt. Die Gabel ist viel zu flatterig und leichtgängig. Man hätte auch alle Fahrstufen, außer der Letzten streichen können.
Ich hab bis jetzt noch nie was außer Stufe 3 und Dual Modus genutzt
@@techniktests Ja genau. Die anderen Stufen sind einfach Sinnlos. Genau wie der Singlemotorbetrieb.
Hätte ich gewusst wie der Single Motor Modus Performt hätte ich Ihnen empfohlen den Knopf weg zu lassen , eigentlich hat er seine Daseins Berechtigung aber sie Software müsste dafür optimiert werden
Bei den Pros fehlt mir das Vorderlicht, das ist mit Abstand das hellste was ich bisher gesehen habe. Kann man selbst nachts ohne fremdes Licht rumfahren.
👍
Haken einfach umdrehen, dann hält er auch wenn entlastet wird.
Ja hab ich mitbekommen , wäre aber wieder mit basteln verbunden und ich will ja den Scooter bewerten wie man ihn bekommt
Die neuen haben jetzt schon einen längeren Haken, der geht nicht mehr raus
Sehr cool , dann sollte der auch bald als Zubehör erhältlich sein
IO Hawk hat mittlerweile einen Grotten Schlechten Kundensupport keine Antwort auf Mail und liefern viele Scooter mit Mängel aus !
Ja bekomm ich auch mit , mein Kontakt ist genauso schlecht 😒
Gutes Video, teile deine Einschätzung. Würde gerne mal wissen, wie er sich auf Straßenreifen fährt. Hätte lieber ne Klingel als ne Hupe gehabt. Und die 22 Kmh nerven😊.
Denke mit Straßenreifen nochmal deutlich besser, vorallem Effizienter
Guten Tag, schon was vom Phoenix gehört?
Nein absolut nichts
Verdammt nicht erster... Musste noch arbeiten. Na ja endlich muss man hier ja fast sagen 😊. Aber nun nerve ich auch nicht mehr
Mein Lebensziel erreicht 🤣
Hat's den Gefallen war ich kritisch und euphorisch genug zu verschiedenen Themen oder wars ein Werbevideo?
@@techniktests freut mich das ich dir bei deinem Lebensziel helfen könnte. Nein kein Werbevideo ich wäre z.t. So grad kritischer. Vieles lässt sich aber auch leicht selbst verbessern und ich bereue den kauf nicht. Macht wirklich Laune.
Der Steigungstest ist doch der selbe den du vor einem Monat schon mal hochgeladen hast 🤨😬😬😬
Ja , warum auch neu machen , den Berg nutz ich immer und da hat sich in 3 Wochen nichts geändert