Существуют допустимые параметры, и операция, которую вы делаете, не имеет абсолютно никакого значения. Пустая трата времени, для собственной самооценки...
Ага. Я всё делаю для самооценки:) 0,25мм перекос в "допустимых параметрах"... Мотор был как раз разобран из-за "допустимых параметров", поршень наискось терся по цилиндру🤪
@@dakhnosergey да, только для привлечения. Корону не снимаю никогда, даже сплю в ней:) Всегда удивляли защитники ссср брака. Ты показуешь, что оно кривое, с замерами, с индикаторами, а они говорят, что всё в допустимых параметрах. Если Вы мне покажите в литературе допуски на непаралельность, где написано что 0,25мм это норма, я сильно удивлюсь. Но таких допусков в литературе нет, по этому можно сделать вывод, что "допустимые параметры" это лиш Ваше собственное мнение, не основаное на литературе и элементарных принципах работы узла. И если люди обращаются с просьбой устранить даную проблему, значить проблема всё таки есть, и придумал её не я:) На импортных моторах такие перекосы исключение, а на советских закономерность. По этому и ресурс соответствующий...
Привет. Артём, постарайся делать побольше видосов. Приятно смотреть и слушать, толково объясняешь. Самое интересное, что я повёрнут на электронике, а смотрю металлообработку)))
@@АртемГриценко-я4в Читая комменты на других каналах про железяки, замечаю некую тенденцию , очень много людей связанных с электроникой смотрят не то что надо 😂😂🤣🤣 Есть что посмотреть про ваше увлечение электроникой ?
@@Argonec нет, это было давно:) я еще был кучерявый и с бицепсами🤣 Паял/собирал усилители звуковых частот, акустику,раз даже зажигание микропроцессорное делал, и оно на удивление работало, и угол опережения менялся от оборотов. А сейчас люблю тяжелые холодные железки:) Но запах канифоли до сих пор вспоминаю с улыбкой🙂
Ага, а потом при сборке цилиндр поставят на прокладку из паронита 2мм и все сотки убегут))) Если плоскость перпендикулярна горловине и не перпендикулярна шпилькам, то это скорее кривая резьба, а не плоскость. Отклонение шпильки по верху в несколько миллиметров при учете её длины и диаметра роли никакой не играют, это не базирующий элемент. Шпильку всегда можно подогнуть. Исходя из вашей логики, то и вместо шпильки при измерении тоже необходимо использовать контрольную скалку)) И если ловите сотки, то как контролируется прогиб скалки после затяжки прижимов? Над призмами то понятно что в нулях, а в местах установки картера что? 30мм достаточно жидкая палка для соток) Так что скорее выравнивание для самоуспокоения, а не для практической пользы. А по работе, просто замечательно, все аккуратно и грамотно! Как опыт и учебное пособие имеет место быть.
Прокладка 2мм, это верно:) и затяжка "равномерная" тоже:) и кривой низ цилиндра тоже. И кривой шатун:) и отсутсвие перпендикуляра при развертывании втулки вгш. И неперпендикулярность отверстия под палец наружному диаметру поршня:) Там только копни, сразу валерьянку пить прийдется:) Моя задача сделать ровно, максимально ровно учитывая мои домашние условия:) Ловить микроны задачи нет.
Комент на підтримку каналу. Для мене в загалі нема різниці що робить Артем, цікаво слухати міркування розумної людини. Хочу побажати надхнення у науково-технічній творчості та позбавлення від московитського суржику, хоча сам знаю що харків'янину це не просто )
Язык создан для того, чтоб люди понимали друг друга. Анатолий, я видел много патриотов, перешедших на українську мову после войны, но они какого-то хрена кричат с западной украины и прячутся от военкоматов. А еще у многих патриотов из западной есть румынские и польские паспорта, так, на всякий случай:) Вы не из таких? А у нас в Харькове никто не кричит, а все тихонько делают своё дело, чтоб русский мир не пришёл:) написано, "по делам их узнаете их". А вы обычный провокатор. Так что вам обычный бан:)
Менял на Яве картер на новый без номера,никаких проблем с плоскостью под цилиндры не было все было ровно это точно помню потому как после этого шлифанул сразу все каналы от перепадов на стыках и однозначно бы заметил несовпадение плоскости под цылиндры тут скорее половинки были от разных.
Оправка будет базироваться по резьбе, а не торцевому упору, по этому особого превосходства перед простой ровной шпилькой не вижу. Обкатываться по оправке индикатором точно лишнее. Если попасть в десятку вместо 3-х мм, уже будет за глаза:)
Ждём в следующей серии рассказ автора о том, как он не заметил что половинки на просвет имеют щель и их кособочит при стягивании. Ну и второй оправки для базировки (фальшцилиндра). Возможно в каком-то из видео увидим, когда дойдёт до работы с фазами, и услышим рассказ о том как посчитать насколько десяток указанную поверхность надо было снимать. В общем, где-то на 5-й серии получим наработки, к которым местные картингисты и авиамоделисты пришли много лет назад.
Раскроем скоро. Не все сразу...😂😉 Только сегодня забрал картера, теперь на горизонте знаменитое : - Миша, все Фуйня, давай по новой ... Иначе денег никто не даст ...
Подход к решению задачи восхищает. Все по уму. Вот только непонятно, зачем все это? Не в плане, что исправлять не нужно, а в плане того, зачем заказывать такую работу? Исполнителя понимаю- взялся и делает все очень качественно и наглядно (есть что почерпнуть), но вот заказчика понять не могу. Зачем все это? Если это дедушкин (родного дедушки) мотоцикл - понять можно. А вот если это для себя... дык современный китайский мопед и приятнее и надежнее.
люди можуть просто мати цікавість взаємодіяти з речами минулих епох. З тієї ж причини вони купляють антикварні меблі, живуть у будинках 18ст, слухають вінілові платівки на Pioneer 70-их, носять lederhosen і т.д.
@@Handyman_and_DIY Ну вот только такую идеологию понять и могу. Впрочем об этом и написал. Реставрация или дань памяти. Иные финансовые вложение в это...но неоправданы.
@@АртемГриценко-я4в Я тебя понимаю ;) Да и свою точку зрения на это все изложил. Я уважаю твое творчество с твоим подходом. Ты исполнитель заказа и заказ исполняешь на высшем уровне.
@@АлександрР-щ2ц я бы, если для себя, естественно купил бы китайца или японца б/у, но не мински с ижами. Но многие считают, что съекономят и купят ссср, на выходе получают тот же ссср, но по цене ямахи:)
Существуют допустимые параметры, и операция, которую вы делаете, не имеет абсолютно никакого значения. Пустая трата времени, для собственной самооценки...
Ага. Я всё делаю для самооценки:) 0,25мм перекос в "допустимых параметрах"...
Мотор был как раз разобран из-за "допустимых параметров", поршень наискось терся по цилиндру🤪
Комментарий для привлечения внимания к своей персоне?
@@dakhnosergey да, только для привлечения. Корону не снимаю никогда, даже сплю в ней:)
Всегда удивляли защитники ссср брака. Ты показуешь, что оно кривое, с замерами, с индикаторами, а они говорят, что всё в допустимых параметрах. Если Вы мне покажите в литературе допуски на непаралельность, где написано что 0,25мм это норма, я сильно удивлюсь. Но таких допусков в литературе нет, по этому можно сделать вывод, что "допустимые параметры" это лиш Ваше собственное мнение, не основаное на литературе и элементарных принципах работы узла. И если люди обращаются с просьбой устранить даную проблему, значить проблема всё таки есть, и придумал её не я:)
На импортных моторах такие перекосы исключение, а на советских закономерность. По этому и ресурс соответствующий...
@@АртемГриценко-я4в да я нетебе, Артем. Ты всё хорошо сделал)))
А ещё есть советские вещи "с хранения",и определенная категория людей свято верит,что оно идеального качества,хотя там большая половина брака.
Привет. Артём, постарайся делать побольше видосов. Приятно смотреть и слушать, толково объясняешь. Самое интересное, что я повёрнут на электронике, а смотрю металлообработку)))
Приветствую. Я раньше тоже был повернут на электронике:) теперь меня это сильно выручает.
@@АртемГриценко-я4в Читая комменты на других каналах про железяки, замечаю некую тенденцию , очень много людей связанных с электроникой смотрят не то что надо 😂😂🤣🤣 Есть что посмотреть про ваше увлечение электроникой ?
@@Argonec нет, это было давно:) я еще был кучерявый и с бицепсами🤣 Паял/собирал усилители звуковых частот, акустику,раз даже зажигание микропроцессорное делал, и оно на удивление работало, и угол опережения менялся от оборотов. А сейчас люблю тяжелые холодные железки:) Но запах канифоли до сих пор вспоминаю с улыбкой🙂
@@АртемГриценко-я4в оставь в описании канала Эл почту, а то хочу обратить к вам по расточке и куда? В рельсу))
@@newclient384 neizwesnost@gmail.com
Супер 👍👍👍🤝🤝🤝🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Удачі і мирного неба над головою.
Артём все правильно делаете. Соостность работы узлов механизма ни кто ещё опровергнуть не смог.
Ага, а потом при сборке цилиндр поставят на прокладку из паронита 2мм и все сотки убегут))) Если плоскость перпендикулярна горловине и не перпендикулярна шпилькам, то это скорее кривая резьба, а не плоскость. Отклонение шпильки по верху в несколько миллиметров при учете её длины и диаметра роли никакой не играют, это не базирующий элемент. Шпильку всегда можно подогнуть. Исходя из вашей логики, то и вместо шпильки при измерении тоже необходимо использовать контрольную скалку)) И если ловите сотки, то как контролируется прогиб скалки после затяжки прижимов? Над призмами то понятно что в нулях, а в местах установки картера что? 30мм достаточно жидкая палка для соток) Так что скорее выравнивание для самоуспокоения, а не для практической пользы.
А по работе, просто замечательно, все аккуратно и грамотно! Как опыт и учебное пособие имеет место быть.
Прокладка 2мм, это верно:) и затяжка "равномерная" тоже:) и кривой низ цилиндра тоже. И кривой шатун:) и отсутсвие перпендикуляра при развертывании втулки вгш. И неперпендикулярность отверстия под палец наружному диаметру поршня:) Там только копни, сразу валерьянку пить прийдется:) Моя задача сделать ровно, максимально ровно учитывая мои домашние условия:) Ловить микроны задачи нет.
Призмы можно притирать наждаком по высоте...😂
Еще пристучать можно кувалдочкой, есть такой метод🤣
@@АртемГриценко-я4в гы
Комент на підтримку каналу.
Для мене в загалі нема різниці що робить Артем, цікаво слухати міркування розумної людини.
Хочу побажати надхнення у науково-технічній творчості та позбавлення від московитського суржику, хоча сам знаю що харків'янину це не просто )
Язык создан для того, чтоб люди понимали друг друга. Анатолий, я видел много патриотов, перешедших на українську мову после войны, но они какого-то хрена кричат с западной украины и прячутся от военкоматов. А еще у многих патриотов из западной есть румынские и польские паспорта, так, на всякий случай:) Вы не из таких? А у нас в Харькове никто не кричит, а все тихонько делают своё дело, чтоб русский мир не пришёл:) написано, "по делам их узнаете их".
А вы обычный провокатор. Так что вам обычный бан:)
Менял на Яве картер на новый без номера,никаких проблем с плоскостью под цилиндры не было все было ровно это точно помню потому как после этого шлифанул сразу все каналы от перепадов на стыках и однозначно бы заметил несовпадение плоскости под цылиндры тут скорее половинки были от разных.
Советское качество ,дороботать напильником😂
Парарельність площини картера то поперше, а по друге ще треба перпендекуляр в осі циліндру,
А если подшипники поставить 204 и от стойки передней от авто хромированную шлифованую ось 20,00мм
Можно и так, только на б/у стойках оси кривые. Лучше взять твч шток гидроцилиндра.
Гарна робота ,якісне виконання (звісно як і завжди).
Да +5 лошадей сразу😊
Ну это только Рыжий Лис мог заказать)))
Ви циліндри до мінска розточуєте
Цилиндры после расточки нужно хонинговать, я таким не занимаюсь.
Лайк. вместо шпильки, тоже бы оправку сделать.
Оправка будет базироваться по резьбе, а не торцевому упору, по этому особого превосходства перед простой ровной шпилькой не вижу. Обкатываться по оправке индикатором точно лишнее. Если попасть в десятку вместо 3-х мм, уже будет за глаза:)
@@АртемГриценко-я4в Ну, резьбу плотнее. А то знаю я эти шпильки, болтаются как ч лен в ополонке. Хотя сделал как всегда на отлично.
Ждём в следующей серии рассказ автора о том, как он не заметил что половинки на просвет имеют щель и их кособочит при стягивании. Ну и второй оправки для базировки (фальшцилиндра).
Возможно в каком-то из видео увидим, когда дойдёт до работы с фазами, и услышим рассказ о том как посчитать насколько десяток указанную поверхность надо было снимать.
В общем, где-то на 5-й серии получим наработки, к которым местные картингисты и авиамоделисты пришли много лет назад.
У Вас есть что полезное показать? Или Вы больше по поговорить выступаете? Пятой серии не будет, всё сделали в первой😁
@@АртемГриценко-я4в есть. Оставьте контакт, как-то заеду, если интересно
Артем привет! Так и продолжай - очень нравятся твои видосы. Сам имею в хозяйстве фт-11, 1и611п, 1р81ш, и шлиф. 711й
Считаю, что тема кривого картера раскрыта не полностью. Рыжий в кадр не попал.)))
П.с. а про УЦИ на расточном был видос? Чет я не припомню.
Раскроем скоро. Не все сразу...😂😉
Только сегодня забрал картера, теперь на горизонте знаменитое :
- Миша, все Фуйня, давай по новой ...
Иначе денег никто не даст ...
Шпильки надо было просто подогнуть. А теперь картера выкинуть...
Это да. Уже выкинул. Но адрес куда выкинул не скажу😆
Хорошая работа! Артем,не обращай внимание на диванных экспертов!
Почему не обращай? Не так бурно реагируй...
Артем, дякую, цікаве відео!
У "Просто Саня" есть видео по оппозитам, перекосы там пострашнее ижей и яв.
Эти кони поголовно мертворожденные)
🇺🇦🤝🇺🇦👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Гарна робота.
Геніально!
А скалка параллельна ходу стола?
Естественно, я об этом говорил.
Артем привет! Сделай мне лучше зубы уж точно буду тебя помнить до конца дней
Если я Вам сделаю зубы, Вы меня точно помнить будете🤣 Я только удаляю🦷
@@АртемГриценко-я4в 👏
@@АртемГриценко-я4в сделай ему "удаление всех зубов" , тогда точно будет помнить.
Ну что бы не просил больше ...😂😅
@@АртемГриценко-я4в Так удалять тоже надо
@@тиматум увы, сейчас не работаю с зубами, только с железками.
покажи юпитеровские пж.
Как будут в работе, покажу.
👍
А поршень не упрётся в головку?
Сборка покажет. На этот случай тоже есть решения.
Цилиндр опустится примерно на 0,7мм, половину съема.
Подход к решению задачи восхищает. Все по уму.
Вот только непонятно, зачем все это? Не в плане, что исправлять не нужно, а в плане того, зачем заказывать такую работу? Исполнителя понимаю- взялся и делает все очень качественно и наглядно (есть что почерпнуть), но вот заказчика понять не могу. Зачем все это? Если это дедушкин (родного дедушки) мотоцикл - понять можно. А вот если это для себя... дык современный китайский мопед и приятнее и надежнее.
люди можуть просто мати цікавість взаємодіяти з речами минулих епох. З тієї ж причини вони купляють антикварні меблі, живуть у будинках 18ст, слухають вінілові платівки на Pioneer 70-их, носять lederhosen і т.д.
Очень часто бывает ситуация, что купили запчасти, начали реставрировать, а оно кривое. И деньги потрачены, и назад дороги нет...
@@Handyman_and_DIY Ну вот только такую идеологию понять и могу. Впрочем об этом и написал. Реставрация или дань памяти. Иные финансовые вложение в это...но неоправданы.
@@АртемГриценко-я4в Я тебя понимаю ;) Да и свою точку зрения на это все изложил. Я уважаю твое творчество с твоим подходом. Ты исполнитель заказа и заказ исполняешь на высшем уровне.
@@АлександрР-щ2ц я бы, если для себя, естественно купил бы китайца или японца б/у, но не мински с ижами. Но многие считают, что съекономят и купят ссср, на выходе получают тот же ссср, но по цене ямахи:)
👍👍👍 шедеврально