Помпа хорошая , и на половинке корпуса подшипника видно отверстие , вы просто по нему болгаркой прошлись ) . Значит ставим таотницу и ресурс будет ого-го
Доброго времени суток! На моём шевике 11 года стоит такаяже помпа с завода пробег 140 т.к .родная. Мое мнение не надо сильно натягивать ремень генератора
шестигранник держит подшипник.через это оверстие в подшипник невозможно закачать смазку.Она попадет лишь между валом и обоймой,а подшипник закрытого типа и его не смажешь без снятия.
Тогда как же она туда попала?И куда делась смазка которую я туда закачал через это отверстие,целый двух граммовый шприц?Да и на видео видно что оно сквозное.
@@VVL013 это можно наверно проверить просунув в отверстие спичинку. Если зайдет только на толщину стенок корпуса,то вы правы,а если на 1 см или больше то можно смазать. Но вопрос ещё в том, закрытые ли там подшипники...
Здравствуйте! я обратил внимание что роликовый сполз к шариковому подшипнику, это не вы сдвинули? есть там какой нибудь ограничитель для роликового чтоб не ползал?
Там с завода стоит шестигранник,находится в районе усиленного подшипника.Его выкручиваешь и туда можно забить дополнительно смазку,можно обычным шприцом,если смазка не сильно густая.
Вот ни разу проблем не было. По крайней мере с тза. Вот как раз с алюминиевыми проблемы были ( как разлагались, так и проворачивались) С чугунными крыльчатками проблем тоже не было. Вы лично сталкивались?
Спасибо за Жертву ! 😊
Отличный, интересный обзор на конструкцию помпы! Палец вв от друзей!
Приветик Виктор! Спасибо за обзор помпы, да в этом нужно разбираться, где, чего и как нужно сделать, вы молодец, всё знаете, удачи вам во всём.
Спасибо и Вам удачи!
У меня с завода 50 тыс отходила, на холодную брызгала где шкив, не стал ждать, сейчас ТЗА поставил, смотрю пока.
Будем надеяться,что прослужит долго,удачи!
Сапсибо за видос, позновательно
Помпа хорошая , и на половинке корпуса подшипника видно отверстие , вы просто по нему болгаркой прошлись ) . Значит ставим таотницу и ресурс будет ого-го
Доброго времени суток! На моём шевике 11 года стоит такаяже помпа с завода пробег 140 т.к .родная. Мое мнение не надо сильно натягивать ремень генератора
great presentation nice performance
thanks for sharing like 7 +++++++++
Обойма роликовых подшипников железная?
шестигранник держит подшипник.через это оверстие в подшипник невозможно закачать смазку.Она попадет лишь между валом и обоймой,а подшипник закрытого типа и его не смажешь без снятия.
Тогда как же она туда попала?И куда делась смазка которую я туда закачал через это отверстие,целый двух граммовый шприц?Да и на видео видно что оно сквозное.
@@VVL013 там наружная обойма общая на шарик и ролик?
@@VVL013 это можно наверно проверить просунув в отверстие спичинку. Если зайдет только на толщину стенок корпуса,то вы правы,а если на 1 см или больше то можно смазать. Но вопрос ещё в том, закрытые ли там подшипники...
Сальник тоже должен быть хорошим
Познавательно! У самого уже почти 50 ткм ТЗА поверфул норма работает с таким же подшипником на Калине2.
А что на манжете у шкива было написано не помните? Все, кто показывает разбор помпы не показывают номер подшипника на манжете..
well done
very awesome
Здравствуйте! я обратил внимание что роликовый сполз к шариковому подшипнику, это не вы сдвинули? есть там какой нибудь ограничитель для роликового чтоб не ползал?
Здравствуйте!Сам сдвинул,по поводу ограничителя не помню,но в работе они стояли на месте это видно по смазке.
Не понял, где там вкручивается под шестигранник?
Там с завода стоит шестигранник,находится в районе усиленного подшипника.Его выкручиваешь и туда можно забить дополнительно смазку,можно обычным шприцом,если смазка не сильно густая.
@@VVL013 а если шкив провернется, ничего страшного, он же вроде фиксирует что-то? А подшипники точно не закрытого типа?
@@Vaganov Винтик (шестигранник) обратно надо завернуть,а отверстие сквозное,на видео видно.
@@VVL013Там стопорящий винт и он под плоский шлиц, а не под шестигранник
@@СираждинКазбеков тогда как я открутил шестигранником)?
Туда бы хватило 1 грамма кондиционера металла, типа FENOM,SMT2,ER как вариант. А так вся смазка получается по центрам и не сильно то и смазывает.
Хоть что то.Иногда вообще нет никакой смазки.
@@VVL013 Да подонки эти производители. У них задача больше продать, у нас задача реже покупать. Вот и экспериментируем.
Молодец. Контент супер. Интересно помпа тза на инжекторую ваз 2107 тоже так усиленно или нет?
Сказать не могу,но интересно узнать самому )!Как попадётся обязательно распилю)!
Что за смазка? Название
good luck
Пластиковая крыльчатка - га в но!
Надо напрессовывать дюралевую.
Вот ни разу проблем не было. По крайней мере с тза.
Вот как раз с алюминиевыми проблемы были ( как разлагались, так и проворачивались)
С чугунными крыльчатками проблем тоже не было.
Вы лично сталкивались?
Я пилил там оба шариковые были
Странно,у меня как видите нет.
Шариковый подшипник рассыпался?
Нет не рассыпался,был нормальный пока не распилил))
сколько отходила?
40 т.км.,но она была ещё нормальная думаю она ещё походила бы.
98 т. Заводская отходила люфта нет через сальник погнало
помпа тза с завода отходила 98 тысяч
Сейчас помпы ТЗА идут в новой упаковке: ruclips.net/video/5KLE5m_UR-Q/видео.html