トヨタ・カローラアクシオハイブリッド 試乗レビュー 前編 Toyota COROLLA Hybrid review

[@op6685]

このフロントマスクが出始めの時は若くなった印象でしたが
４代目プリウスなどと並ぶと、確かに「地味顔」に見えます。

[@kyosuke091237]

W×Bは内装結構豪華ですよ！

[@UnZipTuna]

中国や欧州で海外版カローラにも乗りましたが内装はカローラですがシャーシはカムリと似たような感じ(TNGAなので当たり前ですが)で日本のカローラを知ってるとなおさらカローラとは思えないです。見た目もシュッとしていてかっこよくエンジンも大きいので余裕があります。日本でもこれが乗れれば良いんですが。

[@一二三零-g1w]

TNGAのカローラはまだ出ていませんよ
現行の海外カローラはMCプラットフォームという旧型プリウス等で使われている(というよりは本来カローラ用の)ものが使われています

[@UnZipTuna]

一二三零 そうだったんですね。
確かに年代考えるとそうですね。

[@悠希斎藤-x5m]

こいう車はデザインより実用性や耐久性重視やったりするから自分は十分かなって気がする

[@1928mickeymouse]

やはり営業車ですからね～自分の友人もカローラを営業車に使っているみたいです。

[@悠希斎藤-x5m]

1991mickeymouse この手の車は面白さやかっこよさより使い勝手、耐久性が優先ですよね
車にこだわりないんならこれでもいいなと自分は思います

[@powershin12]

Corolla Axio. The most normal car.

[@myroom924]

次の世代も、5ナンバーでいて欲しい〜☺️ フロントマスクは、いいのですが、リヤのコンビネーションランプが残念！

[@AA-uc7cb]

地味にTHSⅡ搭載車でタコメーターが装備されたトヨタ車は160系アクシオ/フィールダーが初だったようです

[@エト-u3j]

教習車でアクシオ乗ってたけど安い割には乗り心地良かった。まぁ単身で運転したわけじゃないし事故った訳でもないから耐久性とか全く知らんけど

[@山内祐輝-t4d]

この前のカローラセダンが好きでしたwアクシオ少し小さいかな？

[@とあるチャンネル-h9h]

セミクロさんはミラトコットどう思いますか？
僕的にはミラココアとラパンを足して十で割ったようなデザインにしか見えません笑笑
あの丸っこいテールランプはラパンそっくり笑笑

[@SemiCrossSeat]

うーんまあTwitterみてくださいｗ

[@とあるチャンネル-h9h]

SemiCrossSeat 了解っすw

[@sac1933]

営業車フィールダーや
本音はプリウスを希望…

[@zxcvbnm82207]

プロボックス同様使い易さ優先って感じの内装
ドアの取っ手の範囲が広い所とか…
でも、ダサいってなるんだよね〜

[@トヨタカローラ二俣川]

カローラ

[@user-cm4lh2mh2l]

次はアリオンですかね( ◜ω◝ )

[@SemiCrossSeat]

多分次はびっくりする車ですよｗ（あれ、でもツイッター見られてるとバレてるか）

[@user-cm4lh2mh2l]

コースターですかね( ◜ω◝ )？
現行トヨタセダン制覇して欲しいです…ｗ

[@mizuki7862]

一コメ