@@igordomingues324 Muito pelo contrário. A mais pura realidade. Só temos SUV's beberrões. Sumiram as SW's, hatchbacks médios, sedans grandes e agora são os sedans médios que estão sumindo. PHEV's só em carros importados da Alemanha custando mais de 350 mil reais. A VW até trouxe importado 100 unidades do Golf GTE e mais nada. Os únicos híbridos (que é a realidade possível para o Brasil porque não temos infraestrutura de carregadores) que temos são alguns da Toyota (Corolla Cross, Corolla e SW4). Do resto não temos nenhum híbrido plugin ou híbrido de nenhuma marca generalista (Grupo Stellantis, GM, Ford, VW, Renault-Nissan). Se você é brasileiro e desconsidera isto, você é um boçal; se você é um português e está opinando sem saber, você é um ignorante.
@@igordomingues324 ninguém tem obrigação alguma de gostar do Brasil, país atrasado e com uma das maiores cargas tributárias do mundo. Se vc não enxerga 1 palmo à frente do nariz, azar o seu, contente-se e divirta-se com as sucatas xing-ling da Volkswagen e da GM por preços absurdos.
Eu honestamente gosto, arriscado por parte da Renault, as luzes atrás lembra me "os Porsche e Audi atuais" o feixe luminoso continuo, e com o RS Package é fixe...🇲🇫😍
Sem tirar nem por Tiago. E um megane autentico com modificações na traseira. E mais acrescento. Parece um clio por dentro e um megane por fora. Com a suspensão do kadjar. É o chamado algo de errado não esta certo.
Não creio - é substancialmente mais caro e o formato é inédito. O Captur é um crossover perfeito para a maioria dos consumidores portugueses, prático e barato.
ARKANA, se fosse pelo nome eu não compraria mas estou em crer que a Renault começou a construir modelos que não ficam nada atrás dos seus concorrentes Germanicos. Até aposto que vamos ver muitos ARKANA nas estradas Portuguesas até porque é um carro fácil de agradar ao gosto dos Portugueses e claro às suas bolsas, não esquecer que são uma boa aposta para os renting. Bom trabalho.
Eh pá, o carro está engraçado, mas "não fica nada atrás dos seus concorrentes germânicos" é esticar demasiado a corda. E dizer que isto é para as bolsas dos portugueses... um carro que começa a partir de 30 mil euros... também não me parece. É para a classe média relativamente desafogada. A maioria dos portugueses peida-se toda para conseguir comprar um de 20 mil, quanto mais 30 mil.
Também acho que não fica atras de alguns alemães como a megane e vision e outros que vão sair ....esta na altura de começarem a dar mais valor as marcas francesas que fazem excelentes carros
@@MrTribalsun já cansa ouvi-lo falar, deve ter um Aston Martin. Para mim está um carro TOP e muito lindo, finalmente vou sair das marcas premium e comprar um Renault.
Só faltou referir que o híbrido é um 1.6 atmosférico... que pra mim tlvz será a mlhr aposta... agr só falta saber se resiste ao teste do "tempo" para ver se não tem grandes problemas crónicos...
Até dói a alma quando leio/oiço na mesma frase Coupé e SUV! 🤦♂️ Eu sou dos anos 80, por isso coupés na minha memória de jovem são um Alfa Romeo GTV, Fiat Coupé, Peugeot 406 Coupé, Opel Calibra, Volvo V70 ou Volkswagen Corrado etc.... É mesmo no sense. Mais caros que as respetivas versões convencionais e com menos habitabilidade.
Tem razão .mas é o mesmo que os SUV vs monovolume. Na realidade são menos práticos e menos espaçosos. Mas é o que a malta quer. Já ninguém quer MNV . Novos tempos....
@@PedroCarvalho79 é verdade, mas para 1,80m de altura lá nos bancos de trás o Toyota também parece um Segmento B. Seja que segmento for, acho que as ideias de design ou são boas ou más independente do tamanho do carro e o SUV coupe é juntar duas coisas boas. E não me parece que tenha sido a Toyota a “inventar” o estilo……. Talvez o X6 🤷🏻♂️
@@hlotto não é a altura dos bancos de trás que define o segmento do carro. O X6 é do segmento E (acho) e é uma marca premium. A Renault diz q o Ankara é o primeiro SUV coupe do segmento C dentro das marcas generalistas, mas isso não é verdade. Acho q o primeiro foi o C-HR.
@@PedroCarvalho79 não é a altura dos bancos….. é a minha (1.80m ). Mas sim eu sei que é a plataforma que define os segmentos apesar de não concordar com alguns (minha opinião) Se o Arkana é ou não o “primeiro” ……. Se eles o dizem, os especialistas são eles eu não percebo disso mas como disse, em termos de design há vários. Evoque cabrio Mini Paceman Suzuki Vitara X-9 😂…..se calhar este não. Acho que chegaram primeiro que o Toyota. Não sei as plataformas mas enquadram no SUV Coupe de marca Premium…. Podemos também levantar a questão se a Toyota em Portugal é uma marca “generalista “ Na minha opinião é generalista mas para a malta da classe média alta + + ……. Com um Aygo a Custar 14mil …..não sei, se calhar um Sandero custa o mesmo, ou um Fiat Tipo. É uma boa discussão, isto das plataformas baralha as pessoas, Mas…….. para arrematar também gosto do C-HR principalmente desta última versão “GR”, muito giro, parece ter qualidade nos materiais, a Esposa também gosta mas…… é pequeno 🤷🏻♂️
Gosto de ler os comentários dos haters só para rir um pouco. Se for um BMW X4 caríssimo já pode ser um SUV coupe, se for um Mercedes GLC também pode. Um Mercedes com um motor 1.5L Renault ou 1.3 160cv pode, uma pick-up Nissan disfarçada de Mercedes também pode……… Uma mistura de design de SUV do Captur com um Megane coupe da mesma marca não pode… Será que quem desdenha quer comprar ? Eu gosto.👍
@@MrTribalsun não vou comprar……. Mas a Megane plug-in Hybrid se tivesse euros suficientes era uma boa opção para mim, mas já sabem se não querem ter problemas……..deixem a esposa escolher 😂
@@ricardocost1994 eu acho que é aqui e em todo o lado…… e pior…… de borla… Há malta que é infeliz e não gosta de ver os outros serem felizes. Don’t worry be happy
sem motores diesel e a começar nos 35 000 euros ?? apesar de ser fã da renault nao acho boa opçao ,já tive um carro hibrido a diesel ,sinceramente a muito ainda para evoluir .
Começa nos 30 mil. Semi-novo (de serviço ou ex-frota) com 20 ou 30 mil Kms deve aparecer em breve por uns 25 a 30 mil, consoante a versão. Um Renault de gama média-baixa nunca se deve comprar novo, isso é deitar dinheiro à rua. Desvalorizam muito (acima da média) porque o mercado é inundado por uma montanha de unidades provenientes de frotas, rent-a-cars, etc.
Longe vão os tempos em que realmente se justificava a aquisição de um SUV. Olhemos para o Lada Niva, por exemplo, o pai dos verdadeiros SUV's europeus. Nos dias que correm, apenas pelo pouco espaço extra e pelo "estilo" (porque se gosta, ou só porque sim) se vai ao concessionário buscar um... Não imagino alguém arriscar uma incursão off-road nisto, sem ser num piso de terra bem batida... Lá está. Subir passeios... Bem, nem isso, atendendo ao tamanho das rodas como disseste e muito bem.
Amigo, não sei como são as estradas no sítio onde vive, mas acredite que há muitas estradas urbanas neste país que são basicamente aventuras off road. Tenho um carro com uma distância ao solo de 10 cms e é um desafio não roçar constantemente com as proteções inferiores do chassis nas centenas de buracos e paralelos desnivelados das estradas municipais da minha zona. Daí que um carro com 20 cms de distância ao solo faça sentido para muitos de nós (com ou sem jantes grandes), além de aumentar a segurança de um modo geral. Depois há questões mais subjetivas, as pessoas gostam de carros grandes e imponentes, e não vejo mal nisso, cada um gosta do que gosta. Pessoalmente prefiro hatchbacks, mas admito que os crossovers/SUVs são vantajosos em cidade.
@@joaomarcelino6387 ah entendi! Embora tudo dependa do teu estilo de condução, só a conduzir à velhinho é que realmente atingimos esses prometidos valores
Eu preferia um motor a diesel! 35 mil em um motor hibrido. Diesel é sinónimo de durabilidade e fiabilidade. Quanto kms esses motores hibridos duram? 500 mil kms ? Na minha opinião é uma jogada das montadoras para acabarem com os diesels devido a durabilidade do carro.
Diesel é sinonimo de durabilidade e fiabilidade...no caso de nao andares com ele todos os dias em cidade. Se fôr esse o caso, mal caias com ele na oficina, lá se vai as poupanças.
@@lesterbro6029 não sei se será totalmente mentira, mas também não vou discordar de ti, porque não tenho conhecimento para o fazer. O que sei é que andei 4 anos com um mito 1.4 diesel, durante 3 anos sem problemas, no ultimo ano levou-me quase 2 mil€ e nunca ficou como estava. Nem vou pelo mecanico, que já o conheço a muitos anos. Vou pela "fiabilidade" do motor. Para cidade acho que a melhor solução é um plug-in a gasolina, para quem pode, claro 😂
@@davidKYT , quanto a emissão é mito, depois do diesel gate os fabricantes investiram e diminuíram os níveis a gasolina ou até menos. Qto ao seu Mito foi azar eu acho. Tenho um Fiat strada 2006 para trabalhar, tem 250 mil km e parece que nunca vai acabar, taxa de compressão ainda muito alta, mas esse motor é os antigos 1.3 diesel da opel se não me engano.
Olha lá... esse não é o hybrido total... a caixa está errada e a mala tambem. Se vires o video do Guilherme, é muito diferente e outro carro. Afinal qual era esse motor? 140 ou 160 cv?
@@aregons22 epah tu estás com umas piadas... meu deus. vai lá vai. as coisas que tu sabes.🤣👍 contra bocas dessas, rendo-me. é demasiado boca de puto da primária, não sei como lidar com isso e responder à tua altura. ganhaste. leva a bicicleta 😂👍
Mais um veículo a gasolina, ao preço que está é caso para dizer que se anda a trabalhar para sustentar o carro. Há parte disto o vídeo é perceptível para se conhecer o principal.
Gosto bastante desse automóvel mas compartilho da tua opinião a frente é muito bonita mas a traseira já não consigo entender o mesmo se passou com o modelo da Renault kadjar os primeiros modelos tinham uma traseira muito feia só agora estes novos modelos já tem uma traseira bonita, que será exatamente o que se vai passar com este modelo vão rectificar a traseira futuramente. Relativamente ao não haver modelos a diesel na minha modesta opinião isso trará dificuldades na venda pelo menos em Portugal, pedir 33 ou 35 mil por uma viatura a gasolina ou a gasolina com uma pequena bateria parece-me um bocadinho pesado.
Está difícil... Sérgio vc... vai... 🤣 diga me sinceramente 😂 vai comprar este cagalhão com rodas?? 🤣 não seja louco... com o dinheiro que este bicho feio custa, consegue comprar muito mas muito melhor e mais interessantes propostas!
@@MrTribalsun leu o meu comentário todo? Se leu o que eu escrevi certamente verá que eu mencionei que o preço é um bocadinho alto. Relativamente ao resto da sua opinião não me vou pronunciar é a sua opinião. Cumprimentos.
De tão cansado que estou de carros insípidos, até tenho dificuldade em estar atento a quaisquer comentários "elogiosos"; soam-me fake . Desta vez apeteceu-me passar á frente. Desculpa a franqueza. A culpa é do carro obviamente.
O handicap deste carro será mesmo o preço e a crescente subida nos preços da gasolina. Do que sei a Renault não está muito inclinada para descontos e um carro destes com equipamento digno já se atira para os 35/36 ks....
Numa altura em qualquer Audi A3 com motor de 1 L custa esses mesmos 35 mil, dá para ver para onde vai o mercado. E o híbrido deste Renault custa mais 2 mil euros, além de manutenção mais cara ao longo dos anos, mais peso no carro e menos espaço de bagageira. Só justifica para quem fizer KMs substanciais dentro da cidade. O RS Line bem equipado custa 36 mil mas se comprar semi-novo com 1 ou 2 anos, paga menos uns 8 ou 9 mil euros por ele, e aí já se torna razoável. É claro que novo é sempre caro, paga alguns milhares só para lhe "tirar os três" ;-)
Não gosto muito, faz sentido um suv coupé? Acho que o design Renault não resulta muito neste carro, gosto das marcas que dão um toque pessoal diferente a cada modelo do segmento
Eu acho que esse tipo de carros deverão ser mais comprados pela emoção do que pela razão. Então pegamos num carro, elevamos o centro de gravidade, comprometendo o comportamento em curva e, na maior parte dos casos, só puxam num eixo ou quando puxam às 4 não têm redutoras, ou seja, toleram um caminho de terra batida e pouco mais, já para não falar das jantes gigantescas que lhes costumam colocar. Esse Renault faz-me lembrar o série 5 GT, no mercado dos usados vendiam-nos sempre a menos uns 5000 euros que as versões homólogas, sem ser de calça arregaçada, pois havia pouca gente interessada em pegar-lhes, mas se as marcas apostam cada vez mais nesse tipo de conceito é porque é a "trend" do momento, digo eu!
NÃO V A L E o preço. Comprem esta porcaria e vão para estrada de paralelos... que MERDA de carro. Lá dentro, parece uma betoneira... estes gajos que apresentarm estes carros, de mecânica ZERO... só querem ganhar trocos...
@@colcurinho Talvez não tenha havido muito tempo para circular em estradas más ou de paralelos. Também acho que os ensaios não têm explorado o conforto em pisos degradados. Contudo, quero acreditar que a sua crítica é exagerada. Adquiriu um arkana?
Não sei mas cada vez mais os carros parecem todos os mesmo. Será que o gajo que desenha é o mm para todas as marcas? Isso tem pinta de Mercedes GLC c Lamborghini Urus.
4.8L aos 100 ? Tá ... Um dci com 20 anos já fazia isso... Mas isso foi algum cruzamento de uma kangoo com um megane ? A unica figura que um dono de um SUV faz é de quem não percebe nada de carros, Basicamente um SUV é mau em tudo, mau no mato e mau na estrada por causa do centro de gravidade alto, eu costumo chamar de salta passeios, mas se dizes que nem isso ele faz bem ...
Estritamente acerca de desenho da carroçaria, para mim não dá, não consigo manjar SUV's Coupés! Já os Mercedes e BMW's, etc...também são absolutamente medonhos. Penso que existem outras soluções melhores para abordagens de desenho para SUV's "diferentes", como é exemplo o Range Rover Velar.
A gasolina não é só preço, a manuntenção é da noite para o dia.. Pessoal quer Diesel para ir ao pão e andar na cidade pq só sabem ver o preço de tabela, depois queixem-se que o FAP entupiu e o carro começou a arder.. A gasolina gasta-se tão menos em manutenção que nem é bom
Hoje virei me para a mulher e disse lhe arranca pá cena e para o coiso. E ela o que?? Eu pois não vês o canal car on-line tv é normal que não saibas. 🤣🤣🤣
Não consigo compreender o conceito de SUV coupé ! Eu detesto carrinhas, automóveis com pouca personalidade na minha opinião, e confesso que comprei um SUV. Acho que é um formato com algum caracter, com "cenário" e possível de utilizar no dia a dia de uma normal família. Estou satisfeito com a fiabilidade e com a utilização familiar do mesmo. Mas ... não gosto do comportamento em curva devido à altura, não gosto da posição de condução alta e para piorar as coisas, o outro carro cá de casa é um desportivo descapotável, baixinho e com uma condução divertida, o que torna a comparação com o SUV desfavorável a este. Portanto voltar a comprar um SUV é algo que não está nos meus planos. Ora se não gosto de carros altos, pois não conseguem ser desportivos na sua condução ... não consigo perceber este conceito, confesso. Nem é familiar como uma carrinha, como um monovolume ou como um sedan (continuo a gostar muito do conceito), nem é desportivo como um coupé. Não é nada para mim. Mas isto é a mera opinião de quem escreve estas linhas.
idem eu fiz test drive a um suv/crossover e na primeira curva foi logo "o que é que se está a passar aqui!?!", no final do dia fui para o Focus e não me arrependo nada :)
A Renault quase que tem mais modelos de carros que todas as marcas juntas. Em 2021 a Renault lança um modelo com muitos usb’s....type B. Portanto um carro novo com usbs antigos :/
Nao acho este genero de carro nada bonitos. Parece 1 megane sedan com jantes maiores... Nem entendo em pratica para que servem... mas a review como sempre ta 5estrelas.
Desde que vi a review do top gear do x6 há anos que partilho da opinião deles. Para que servem estes trambolhos? Só para ser pesado e grande, com pouco espaço no interior, duvido que se porte se bem fora de estrada e é alto para estrada. É só para o típico labrego se pavonear lol
era bom elogio para esta aberração do arkana, que fosse parecido com o GLC nem que fosse ao de leve... nem que fosse um pouco de nada. mas nem isso consegue ser. isto é basicamente um megane levantado.
É excusado trazeres carros sem serem BMW, Grupo Vag, ou Mercedes, mas claro aqueles que não têm motores Renault. Esses sim são sempre bonitos e bons. Cumprimentos
lol amigo Luís vc deve estar sob o efeito do álcool... um x6 parecido a esta aberração?? se o x6 fosse um pouco de nada parecido a isto, mal estava a Bmw nas vendas para convencer os clientes a comprar o x6. este arkana não se parece com nada... uma aberração feia como tudo. um megane levantado... horrível
@@rubenrodrigues5377 Não sou a favor dos carros rebaixados. Nem tão pouco a favor de tunings como escreveu. Acho que os suvs têm as suas qualidade e defeitos. Não é isso que está em causa. O que disse e o Rúben habilmente tentou desconversar, é que este Arkagalhão é um bicho feio e um carro de m*rda. E não é só design exterior. É interior. Os acabamentos. A qualidade de construção. Os famosos plásticos Renault e os grilos que nascem e cantam logo após poucos meses de vida do carro. Falo de Renault's comprados novinhos em folha, acabados de levantar do stand. Toda a gente que teve um sabe como são e o que a casa gasta. Graças a Deus nunca tive nenhum Renault. E espero nunca vir a ter. E se um dia tiver que ponderar em adquirir um por diminuição da minha qualidade de vida financeira, prefiro andar de transportes públicos. Só para ver o quanto eu acho e no geral toda a gente acha, a renault como marca.
@@franciscoribeiro9103 é horrível caro amigo. se está a pensar comprar, pelo mesmo dinheiro, consegue outras propostas bem mas bem mais interessantes. Pesquise o mercado. E a Renault nem faz descontos por aí além. Quer uma dica de uma marca com veículos bonitos, com design, com qualidade de construção, com design interior, de qualidade a todos os níveis e com boas campanhas ? Mazda. Pesquise. Veja o que se adapta a si e à sua carteira.
Acho que deverias manter a frase icónica do "Arranca aí para a cena e para o coiso". É uma imagem de marca.
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Gosto muito do canal, pois posso saber dos lançamentos dos automóveis europeus na língua pátria aqui no "país do atraso" chamado Brasil.
Brasileiro com síndrome de vira-lata detectado 🧐
@@igordomingues324 Muito pelo contrário. A mais pura realidade.
Só temos SUV's beberrões. Sumiram as SW's, hatchbacks médios, sedans grandes e agora são os sedans médios que estão sumindo.
PHEV's só em carros importados da Alemanha custando mais de 350 mil reais. A VW até trouxe importado 100 unidades do Golf GTE e mais nada.
Os únicos híbridos (que é a realidade possível para o Brasil porque não temos infraestrutura de carregadores) que temos são alguns da Toyota (Corolla Cross, Corolla e SW4).
Do resto não temos nenhum híbrido plugin ou híbrido de nenhuma marca generalista (Grupo Stellantis, GM, Ford, VW, Renault-Nissan).
Se você é brasileiro e desconsidera isto, você é um boçal; se você é um português e está opinando sem saber, você é um ignorante.
@@igordomingues324 ninguém tem obrigação alguma de gostar do Brasil, país atrasado e com uma das maiores cargas tributárias do mundo. Se vc não enxerga 1 palmo à frente do nariz, azar o seu, contente-se e divirta-se com as sucatas xing-ling da Volkswagen e da GM por preços absurdos.
Melhor apresentador de carros. O mais divertido, transmite as sensações que estamos à espera de ouvir como se fossemos nós a conduzir.
"sou afetado por quase tudo na vida!" 😂😂😂😂
Boa apresentação.
Gostei do design desse bicho, sim senhores.
Não ouvia dizer "um conhê" há uns 20 anos 😂😂
Esta semana por acaso comprei um SUV, mas um Lexus RX 400h, com um V6 3.3 que canta muito bem 😀
não é a malta que gosta da posição alta. é o entrar e sair mais facil do carro.
Adorei o último barulho aerodinâmico 😂😂😂
O problema é acertar em escadas de entradas das casas em ruas mais estreitas por o carro ser mais alto
Eu honestamente gosto, arriscado por parte da Renault, as luzes atrás lembra me "os Porsche e Audi atuais" o feixe luminoso continuo, e com o RS Package é fixe...🇲🇫😍
só a mim é que me parece um Megane Sedan com suspensão alta?
Sem tirar nem por Tiago. E um megane autentico com modificações na traseira. E mais acrescento. Parece um clio por dentro e um megane por fora. Com a suspensão do kadjar. É o chamado algo de errado não esta certo.
Eu acho que a renault limpou todas as prateleiras de stock de peças
@@MrCaldeiraRibeiro Parece um Clio porque a base não é um Mégane, é um Captur, claro que como é um SUV coupé da moda o preço não tem nada de Captur
É o novo Captur/Clio por dentro, MEgane por fora mas sem tirar nem por mesmo
@@MrCaldeiraRibeiro Um carro freak. Uma aberração. Tipo Frankenstein.
Oi Hugo , quando apresentas o novo Nissan Juke , abraço .
Tomara que venha para o Brasil
O me engano ou vai vender mais que o Captur se o preço não for problema!!
Não creio - é substancialmente mais caro e o formato é inédito. O Captur é um crossover perfeito para a maioria dos consumidores portugueses, prático e barato.
ARKANA, se fosse pelo nome eu não compraria mas estou em crer que a Renault começou a construir modelos que não ficam nada atrás dos seus concorrentes Germanicos.
Até aposto que vamos ver muitos ARKANA nas estradas Portuguesas até porque é um carro fácil de agradar ao gosto dos Portugueses e claro às suas bolsas, não esquecer que são uma boa aposta para os renting.
Bom trabalho.
Eh pá, o carro está engraçado, mas "não fica nada atrás dos seus concorrentes germânicos" é esticar demasiado a corda. E dizer que isto é para as bolsas dos portugueses... um carro que começa a partir de 30 mil euros... também não me parece. É para a classe média relativamente desafogada. A maioria dos portugueses peida-se toda para conseguir comprar um de 20 mil, quanto mais 30 mil.
Também acho que não fica atras de alguns alemães como a megane e vision e outros que vão sair ....esta na altura de começarem a dar mais valor as marcas francesas que fazem excelentes carros
E bonito acho o bue parecido com o mercdes GLC... Motores pequenos... Mas tem uma presença brutal na estrada
Parecido ao GLC da Mercedes-Benz??? Só pode estar com os olhos tortos. E afirmar que é bonito, é não ter sentido algum estético.
@@MrTribalsun já cansa ouvi-lo falar, deve ter um Aston Martin. Para mim está um carro TOP e muito lindo, finalmente vou sair das marcas premium e comprar um Renault.
Usa a plataforma CMF-B e o interior é muito idêntico ao Captur e Clio
Só faltou referir que o híbrido é um 1.6 atmosférico... que pra mim tlvz será a mlhr aposta... agr só falta saber se resiste ao teste do "tempo" para ver se não tem grandes problemas crónicos...
No conjunto, o motor 1.6 é nissan do primera...
Até dói a alma quando leio/oiço na mesma frase Coupé e SUV! 🤦♂️
Eu sou dos anos 80, por isso coupés na minha memória de jovem são um Alfa Romeo GTV, Fiat Coupé, Peugeot 406 Coupé, Opel Calibra, Volvo V70 ou Volkswagen Corrado etc....
É mesmo no sense. Mais caros que as respetivas versões convencionais e com menos habitabilidade.
Tem razão .mas é o mesmo que os SUV vs monovolume. Na realidade são menos práticos e menos espaçosos. Mas é o que a malta quer. Já ninguém quer MNV . Novos tempos....
O C-HR é um SUV Coupé do segmento C... Logo quem abriu a porta foi a Toyota e não a Renault... C-HR até signfica Coupé-High Rider
Sendo assim…. E o Juke ?
@@hlotto é segmento B.
@@PedroCarvalho79 é verdade, mas para 1,80m de altura lá nos bancos de trás o Toyota também parece um Segmento B.
Seja que segmento for, acho que as ideias de design ou são boas ou más independente do tamanho do carro e o SUV coupe é juntar duas coisas boas.
E não me parece que tenha sido a Toyota a “inventar” o estilo……. Talvez o X6 🤷🏻♂️
@@hlotto não é a altura dos bancos de trás que define o segmento do carro.
O X6 é do segmento E (acho) e é uma marca premium.
A Renault diz q o Ankara é o primeiro SUV coupe do segmento C dentro das marcas generalistas, mas isso não é verdade. Acho q o primeiro foi o C-HR.
@@PedroCarvalho79 não é a altura dos bancos….. é a minha (1.80m ).
Mas sim eu sei que é a plataforma que define os segmentos apesar de não concordar com alguns (minha opinião)
Se o Arkana é ou não o “primeiro” ……. Se eles o dizem, os especialistas são eles eu não percebo disso mas como disse, em termos de design há vários.
Evoque cabrio
Mini Paceman
Suzuki Vitara X-9 😂…..se calhar este não.
Acho que chegaram primeiro que o Toyota.
Não sei as plataformas mas enquadram no SUV Coupe de marca Premium….
Podemos também levantar a questão se a Toyota em Portugal é uma marca “generalista “
Na minha opinião é generalista mas para a malta da classe média alta + + ……. Com um Aygo a Custar 14mil …..não sei, se calhar um Sandero custa o mesmo, ou um Fiat Tipo.
É uma boa discussão, isto das plataformas baralha as pessoas,
Mas…….. para arrematar também gosto do C-HR principalmente desta última versão “GR”, muito giro, parece ter qualidade nos materiais, a Esposa também gosta mas…… é pequeno 🤷🏻♂️
Considero que o Xceed da Kia foi o primeiro suv coupe generalista.
Esse parece uma shooting brake com kit lift 😂😂
Gosto de ler os comentários dos haters só para rir um pouco.
Se for um BMW X4 caríssimo já pode ser um SUV coupe, se for um Mercedes GLC também pode.
Um Mercedes com um motor 1.5L Renault ou 1.3 160cv pode, uma pick-up Nissan disfarçada de Mercedes também pode………
Uma mistura de design de SUV do Captur com um Megane coupe da mesma marca não pode…
Será que quem desdenha quer comprar ?
Eu gosto.👍
vai...😂 ahmm... vai .... vai..🤣 peço desculpa...não é fácil segurar o riso 😬 ...mas.. vai comprar é..? 🤣😂
Estava a pensar no mesmo, anda para aqui um nos comentários que lhe devem pagar para falar mal da Renault
@@MrTribalsun não vou comprar……. Mas a Megane plug-in Hybrid se tivesse euros suficientes era uma boa opção para mim, mas já sabem se não querem ter problemas……..deixem a esposa escolher 😂
@@ricardocost1994 eu acho que é aqui e em todo o lado…… e pior…… de borla…
Há malta que é infeliz e não gosta de ver os outros serem felizes.
Don’t worry be happy
desdenhar desse monte de plasticos manhosos... boa sorte
sem motores diesel e a começar nos 35 000 euros ?? apesar de ser fã da renault nao acho boa opçao ,já tive um carro hibrido a diesel ,sinceramente a muito ainda para evoluir .
Começa nos 30 mil. Semi-novo (de serviço ou ex-frota) com 20 ou 30 mil Kms deve aparecer em breve por uns 25 a 30 mil, consoante a versão. Um Renault de gama média-baixa nunca se deve comprar novo, isso é deitar dinheiro à rua. Desvalorizam muito (acima da média) porque o mercado é inundado por uma montanha de unidades provenientes de frotas, rent-a-cars, etc.
Grande video!!! Parabéns só acho que um SUV nunca poderá ser chamado de coupé ;D
Longe vão os tempos em que realmente se justificava a aquisição de um SUV. Olhemos para o Lada Niva, por exemplo, o pai dos verdadeiros SUV's europeus. Nos dias que correm, apenas pelo pouco espaço extra e pelo "estilo" (porque se gosta, ou só porque sim) se vai ao concessionário buscar um... Não imagino alguém arriscar uma incursão off-road nisto, sem ser num piso de terra bem batida... Lá está. Subir passeios... Bem, nem isso, atendendo ao tamanho das rodas como disseste e muito bem.
Amigo, não sei como são as estradas no sítio onde vive, mas acredite que há muitas estradas urbanas neste país que são basicamente aventuras off road. Tenho um carro com uma distância ao solo de 10 cms e é um desafio não roçar constantemente com as proteções inferiores do chassis nas centenas de buracos e paralelos desnivelados das estradas municipais da minha zona. Daí que um carro com 20 cms de distância ao solo faça sentido para muitos de nós (com ou sem jantes grandes), além de aumentar a segurança de um modo geral. Depois há questões mais subjetivas, as pessoas gostam de carros grandes e imponentes, e não vejo mal nisso, cada um gosta do que gosta. Pessoalmente prefiro hatchbacks, mas admito que os crossovers/SUVs são vantajosos em cidade.
2:51,
Same here my friend, same here.
Incrível, não te esqueceste de mostrar a mala da viatura...mas havia uma razão, uma grande razão!! Tá carote, não?
Para quando o renault mengane e vision .....e o Renault austral
Eu já vi isto no discovery Chanel pegar num carro normal “megane “e por umas suspensões mais altas
Faltou falar dos consumos. Fica para a review a fundo. 😎😎
6:18
@@1rosconho mas eram os consumos "reais" e não os que a marca promete (pq já se sabe que isso é uma aldrabice)
@@joaomarcelino6387 ah entendi! Embora tudo dependa do teu estilo de condução, só a conduzir à velhinho é que realmente atingimos esses prometidos valores
Eu preferia um motor a diesel! 35 mil em um motor hibrido. Diesel é sinónimo de durabilidade e fiabilidade. Quanto kms esses motores hibridos duram? 500 mil kms ? Na minha opinião é uma jogada das montadoras para acabarem com os diesels devido a durabilidade do carro.
Diesel é sinonimo de durabilidade e fiabilidade...no caso de nao andares com ele todos os dias em cidade. Se fôr esse o caso, mal caias com ele na oficina, lá se vai as poupanças.
@@davidKYT , concordo contigo. Mas não sei por que de tanta cede da industria acabar com os diesel? Devido a emissão? Isso é uma grande mentira!!
@@lesterbro6029 não sei se será totalmente mentira, mas também não vou discordar de ti, porque não tenho conhecimento para o fazer. O que sei é que andei 4 anos com um mito 1.4 diesel, durante 3 anos sem problemas, no ultimo ano levou-me quase 2 mil€ e nunca ficou como estava. Nem vou pelo mecanico, que já o conheço a muitos anos. Vou pela "fiabilidade" do motor. Para cidade acho que a melhor solução é um plug-in a gasolina, para quem pode, claro 😂
@@davidKYT , quanto a emissão é mito, depois do diesel gate os fabricantes investiram e diminuíram os níveis a gasolina ou até menos. Qto ao seu Mito foi azar eu acho. Tenho um Fiat strada 2006 para trabalhar, tem 250 mil km e parece que nunca vai acabar, taxa de compressão ainda muito alta, mas esse motor é os antigos 1.3 diesel da opel se não me engano.
Olha lá... esse não é o hybrido total... a caixa está errada e a mala tambem. Se vires o video do Guilherme, é muito diferente e outro carro.
Afinal qual era esse motor? 140 ou 160 cv?
Este é o 140.
@@ebvsantos Então não entendo porque o Hugo insiste em dizer que é o Hibrido.
@@jpatrick34 talvez quisesse dizer que é o micro híbrido
Bom vídeo apesar de não ser grande admirador da Renault.
Duvida de alguém q n percebe de consumos/Motores. Mas s eu faço Porto Algarve umas vezes, o Hybrid bate o diesel!?
Não! Mantém o diesel 👍
Se fizeres muito cidade o hybrido bate o diesel isso se tivered onde carregar
Exatamente origens.
Está bem esgalhado, é pena não haver motores diesel. Keep great work
está bem esgalhado está... tipo punh*** que deu errado e virou aborto lol
@@MrTribalsun bom para ti, descobriste o teu espelho....
@@aregons22 epah tu estás com umas piadas... meu deus. vai lá vai. as coisas que tu sabes.🤣👍 contra bocas dessas, rendo-me. é demasiado boca de puto da primária, não sei como lidar com isso e responder à tua altura. ganhaste. leva a bicicleta 😂👍
@@aregons22 aah e se fores comprar, compra todo preto. para dar bem com o tom da me*** e não destoar. 👍
@@MrTribalsun pronto, rendo-me. Paz ☮️👍
Comprava e em Laranja que é bonito que se farta.
Mais um veículo a gasolina, ao preço que está é caso para dizer que se anda a trabalhar para sustentar o carro. Há parte disto o vídeo é perceptível para se conhecer o principal.
o fantastico motor 1.6 de 130 cv era uma opçao viavel .
Gosto bastante desse automóvel mas compartilho da tua opinião a frente é muito bonita mas a traseira já não consigo entender o mesmo se passou com o modelo da Renault kadjar os primeiros modelos tinham uma traseira muito feia só agora estes novos modelos já tem uma traseira bonita, que será exatamente o que se vai passar com este modelo vão rectificar a traseira futuramente.
Relativamente ao não haver modelos a diesel na minha modesta opinião isso trará dificuldades na venda pelo menos em Portugal, pedir 33 ou 35 mil por uma viatura a gasolina ou a gasolina com uma pequena bateria parece-me um bocadinho pesado.
gosta bastante é? vai comprar?? 😂🤣
peço desculpa não consigo parar de rir... 😂
okok... agora já parei... pára tudo... não... consigooo 😂🤣😂
Está difícil... Sérgio vc... vai... 🤣 diga me sinceramente 😂 vai comprar este cagalhão com rodas?? 🤣 não seja louco... com o dinheiro que este bicho feio custa, consegue comprar muito mas muito melhor e mais interessantes propostas!
@@MrTribalsun leu o meu comentário todo? Se leu o que eu escrevi certamente verá que eu mencionei que o preço é um bocadinho alto. Relativamente ao resto da sua opinião não me vou pronunciar é a sua opinião. Cumprimentos.
para o carro que é desiludiu no que toca ha "mecanica" motor 1.3 nessa carcaça... acho um pouco pequeno pra ele mas...
não se aproveita nada neste carro.
@@MrTribalsun lindo, finalmente a Renault acertou, lindo…
De tão cansado que estou de carros insípidos, até tenho dificuldade em estar atento a quaisquer comentários "elogiosos"; soam-me fake . Desta vez apeteceu-me passar á frente. Desculpa a franqueza. A culpa é do carro obviamente.
O handicap deste carro será mesmo o preço e a crescente subida nos preços da gasolina. Do que sei a Renault não está muito inclinada para descontos e um carro destes com equipamento digno já se atira para os 35/36 ks....
35/36 "miles" 🤣😋
Numa altura em qualquer Audi A3 com motor de 1 L custa esses mesmos 35 mil, dá para ver para onde vai o mercado. E o híbrido deste Renault custa mais 2 mil euros, além de manutenção mais cara ao longo dos anos, mais peso no carro e menos espaço de bagageira. Só justifica para quem fizer KMs substanciais dentro da cidade. O RS Line bem equipado custa 36 mil mas se comprar semi-novo com 1 ou 2 anos, paga menos uns 8 ou 9 mil euros por ele, e aí já se torna razoável. É claro que novo é sempre caro, paga alguns milhares só para lhe "tirar os três" ;-)
Gasolina? Nisso? Nem pensar.. Não vai demorar muito a ter motorização a gasóleo.
Esse carro mete medo ao susto... Parece aqueles demónios que se sentam no meu peito quando fico com paralisia do sono
SUV Coupe são lindos
Olá, sabe me falar se ele virá para o Brasil? Abraços.
Caríssimo para um captur modificado.
Qual o valor desse carro?
Lindo carro
33k€ ? eishhh
Para mim faltou um teto panorâmico
SUV compacto, q na verdade é um crossover com design miscigenado de segmentos sedan compacto, coupé e SUV.
Não percebo os gosto pelo suv não gosto nem estética nem de condução, barco com rodas qdo conduzo faz lembrar as Ford transit
Não gosto muito, faz sentido um suv coupé? Acho que o design Renault não resulta muito neste carro, gosto das marcas que dão um toque pessoal diferente a cada modelo do segmento
uma aberração esta coisa
O que a malta dos SUVs faz é gastar um conhezinho mais de combustível...
Nem sou destes carros e inclusive odeio o captur...o kadjar tb pouco me diz mas epah...gosto deste
Entre o Captur o Kadjar e este Arkana, venha o diabo e escolha. Todos feios mas este Arkana é horrível.
Andaram os tipos da aerodinâmica a estourar os neurónios para tornar os carros mais económicos e depois veios a moda dos camiões. Enfim
Eu acho que esse tipo de carros deverão ser mais comprados pela emoção do que pela razão. Então pegamos num carro, elevamos o centro de gravidade, comprometendo o comportamento em curva e, na maior parte dos casos, só puxam num eixo ou quando puxam às 4 não têm redutoras, ou seja, toleram um caminho de terra batida e pouco mais, já para não falar das jantes gigantescas que lhes costumam colocar. Esse Renault faz-me lembrar o série 5 GT, no mercado dos usados vendiam-nos sempre a menos uns 5000 euros que as versões homólogas, sem ser de calça arregaçada, pois havia pouca gente interessada em pegar-lhes, mas se as marcas apostam cada vez mais nesse tipo de conceito é porque é a "trend" do momento, digo eu!
Não conhecia, mas está top!!!
Nem parece um Renault 🤣🤣🤣...
Pena os motores e preços, que tb n parecem Renault....
Lol
NÃO V A L E o preço. Comprem esta porcaria e vão para estrada de paralelos... que MERDA de carro. Lá dentro, parece uma betoneira... estes gajos que apresentarm estes carros, de mecânica ZERO... só querem ganhar trocos...
@@colcurinho Talvez não tenha havido muito tempo para circular em estradas más ou de paralelos. Também acho que os ensaios não têm explorado o conforto em pisos degradados. Contudo, quero acreditar que a sua crítica é exagerada. Adquiriu um arkana?
Deve ter deve. Lembrou se de escrever isto
O gaijo faz até a simulação do barulho com a boca.
Kkkkkkkkk kkkkkkkkk kkkkkkkkk kkkkkkkkk
Lindo…
se comprava?? comprei
Esses preços tao altos para ter tao pouco como é k o pessoal compra 🤔🤔🤔🤔🤔 isso
Acho que se gosta ou se odeia.
Eu nao desgosto nada do carro, só é pena a posição de condução
horrível
take my money
Não sei mas cada vez mais os carros parecem todos os mesmo. Será que o gajo que desenha é o mm para todas as marcas? Isso tem pinta de Mercedes GLC c Lamborghini Urus.
4.8L aos 100 ? Tá ... Um dci com 20 anos já fazia isso... Mas isso foi algum cruzamento de uma kangoo com um megane ?
A unica figura que um dono de um SUV faz é de quem não percebe nada de carros, Basicamente um SUV é mau em tudo, mau no mato e mau na estrada por causa do centro de gravidade alto, eu costumo chamar de salta passeios, mas se dizes que nem isso ele faz bem ...
Faltou falar dos preços obrigado
Não faltou não, 6:30
Pelo preco esperava melhor
Viva o " apresentador" tem queda .
Glc do aliexpress
Estritamente acerca de desenho da carroçaria, para mim não dá, não consigo manjar SUV's Coupés! Já os Mercedes e BMW's, etc...também são absolutamente medonhos. Penso que existem outras soluções melhores para abordagens de desenho para SUV's "diferentes", como é exemplo o Range Rover Velar.
Lamborghini Urus?? É um suv coupe.
@@MrTribalsun sim, penso que é um bom exemplo de abordagem 👍
Ao preço da gasolina, compensa diesel, não pensaram no mercado português lol
???
Da maneira que isto está amigo, daqui a nada o gasóleo já está caríssimo como a gasolina 🤷♂️
A gasolina não é só preço, a manuntenção é da noite para o dia.. Pessoal quer Diesel para ir ao pão e andar na cidade pq só sabem ver o preço de tabela, depois queixem-se que o FAP entupiu e o carro começou a arder.. A gasolina gasta-se tão menos em manutenção que nem é bom
Adoro esse carro do me desilude não ter versão 100% elétrica
Suv-coupe🤦...não faz sentido nenhum. Mas isso é só a minha opinião claro 😃
Renault glc ?
Hoje virei me para a mulher e disse lhe arranca pá cena e para o coiso.
E ela o que??
Eu pois não vês o canal car on-line tv é normal que não saibas. 🤣🤣🤣
Isso é bom mas por esse preço novo Nissan qhasqai
é bom é... uma boa merda! lol
Pena Renault ter desistido dos modelos sport.... Assim deixou a concorrência ganhar
Para quê um motor que dure 150 mil se o resto não dura 100.....Boa renault.....
Era chegar fogo a quem compra este segmento automóvel
era pegar fogo a este Arkana... isso sim.
Essa carroça encaixa no segmento do Formentor e o Formentor dá-lhe 10 a 0
10 a 0? 1000 a 0!
Não consigo compreender o conceito de SUV coupé ! Eu detesto carrinhas, automóveis com pouca personalidade na minha opinião, e confesso que comprei um SUV. Acho que é um formato com algum caracter, com "cenário" e possível de utilizar no dia a dia de uma normal família. Estou satisfeito com a fiabilidade e com a utilização familiar do mesmo. Mas ... não gosto do comportamento em curva devido à altura, não gosto da posição de condução alta e para piorar as coisas, o outro carro cá de casa é um desportivo descapotável, baixinho e com uma condução divertida, o que torna a comparação com o SUV desfavorável a este. Portanto voltar a comprar um SUV é algo que não está nos meus planos. Ora se não gosto de carros altos, pois não conseguem ser desportivos na sua condução ... não consigo perceber este conceito, confesso. Nem é familiar como uma carrinha, como um monovolume ou como um sedan (continuo a gostar muito do conceito), nem é desportivo como um coupé. Não é nada para mim. Mas isto é a mera opinião de quem escreve estas linhas.
resumindo
...
este Arkana...
é...
um grandessissimo cagalhão lol
idem eu fiz test drive a um suv/crossover e na primeira curva foi logo "o que é que se está a passar aqui!?!", no final do dia fui para o Focus e não me arrependo nada :)
Fico surpreendido se não for um flop de vendas.
Ficarei surpreendido se não for um record de vendas ….. lindo…. pena de ser perto de 5 meses de espera
A Renault quase que tem mais modelos de carros que todas as marcas juntas. Em 2021 a Renault lança um modelo com muitos usb’s....type B. Portanto um carro novo com usbs antigos :/
Nao acho este genero de carro nada bonitos. Parece 1 megane sedan com jantes maiores... Nem entendo em pratica para que servem... mas a review como sempre ta 5estrelas.
Desde que vi a review do top gear do x6 há anos que partilho da opinião deles. Para que servem estes trambolhos? Só para ser pesado e grande, com pouco espaço no interior, duvido que se porte se bem fora de estrada e é alto para estrada. É só para o típico labrego se pavonear lol
Quase se podia chamar ARKANHO
Arku ou arkagalhão
Resposta: não, never for several reasons!!!
Quando mandas vir GLE Coupe pelo Wish XDD
era bom elogio para esta aberração do arkana, que fosse parecido com o GLC nem que fosse ao de leve... nem que fosse um pouco de nada. mas nem isso consegue ser. isto é basicamente um megane levantado.
É excusado trazeres carros sem serem BMW, Grupo Vag, ou Mercedes, mas claro aqueles que não têm motores Renault.
Esses sim são sempre bonitos e bons.
Cumprimentos
É tipo... Nem morto...
Isso é só um captur com uma mala maior
Tem o aspecto do BMW X6 Coupé dos pobres 😀
se tivesse ainda que pouco do x6 já era uma grande elogio. na verdade isto não se parece é com nada. nem x6 de pobre é. isto é uma aberração.
Chamar uma carro de 40,000.00 € de carros dos pobres…. Deves ter um Aston Martin…..
X4 da Renault kkkkk
SCRUM do Mercedes GLC COUPÉ
(Renault mégane com calções 😜😜😜)
Arkana+megane+ kajar= carros do cagalhão 🤣😂
Esse carro não é um coupe
Coupe é um carro de 3 portas com 5 lugares
Não gosto. Há outras soluções bem melhores.
parece muito o BMW x6
lol amigo Luís vc deve estar sob o efeito do álcool... um x6 parecido a esta aberração?? se o x6 fosse um pouco de nada parecido a isto, mal estava a Bmw nas vendas para convencer os clientes a comprar o x6.
este arkana não se parece com nada... uma aberração feia como tudo. um megane levantado... horrível
@@MrTribalsun tens que evoluir esta cabeca que ficou muito atras acabou.se carros a rastejar mania dos tunnings
@@rubenrodrigues5377 Não sou a favor dos carros rebaixados. Nem tão pouco a favor de tunings como escreveu. Acho que os suvs têm as suas qualidade e defeitos. Não é isso que está em causa. O que disse e o Rúben habilmente tentou desconversar, é que este Arkagalhão é um bicho feio e um carro de m*rda. E não é só design exterior. É interior. Os acabamentos. A qualidade de construção. Os famosos plásticos Renault e os grilos que nascem e cantam logo após poucos meses de vida do carro. Falo de Renault's comprados novinhos em folha, acabados de levantar do stand. Toda a gente que teve um sabe como são e o que a casa gasta. Graças a Deus nunca tive nenhum Renault. E espero nunca vir a ter. E se um dia tiver que ponderar em adquirir um por diminuição da minha qualidade de vida financeira, prefiro andar de transportes públicos. Só para ver o quanto eu acho e no geral toda a gente acha, a renault como marca.
@Trevo Z 🤣😂
@Trevo Z não me obrigues a pregar-te um par de lambadas...
Gosto muito
vai comprar...?..?... 🤣😂
@@MrTribalsun há aqui tantos a dizer que o acham feio...
@@franciscoribeiro9103 é horrível caro amigo. se está a pensar comprar, pelo mesmo dinheiro, consegue outras propostas bem mas bem mais interessantes. Pesquise o mercado. E a Renault nem faz descontos por aí além. Quer uma dica de uma marca com veículos bonitos, com design, com qualidade de construção, com design interior, de qualidade a todos os níveis e com boas campanhas ? Mazda. Pesquise. Veja o que se adapta a si e à sua carteira.
@@MrTribalsun gostos não se discutem, não vou comprar não.
@@franciscoribeiro9103 já se livrou/safou de passar com este Arkana e toda a gente em redor comentar o quanto é feio.