Спринтер 4х4 - Утепление и монтаж пола - Автодом своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 12 янв 2020
- В задней части салона нашего полноприводного автодома разместится большая кровать размерами 177х240см, под которой будет установлено тяжелое оборудование, а именно: большой компрессорный холодильник, бак для технической воды на 140 литров, а также два аккумулятора на 95Ач и композитный газовый баллон.
Так как я не хочу лишний раз сверлить металлический пол фургона для крепления всего вышеперечисленного, то решил сделать силовой каркас пола, задействуя точки штатных проушин для перевозки груза. Каркас утеплён слоем Изолона 4мм, а также 30-миллиметровой PIR-плитой.
Поверх каркаса сделан настил пола, который придаёт конструкции дополнительную жёсткость. Там, где нагрузка будет небольшая, используется фанера толщиной 6мм, а перед колёсными арками уложен силовой лист фанеры толщиной 12мм, за который впоследствии будет крепиться оборудование кемпера.
В ролике использовано большое количество фрагментов, выполненных по технологии интервальной съёмки (таймлапс). В конце видео три минуты моих размышлений по поводу зимней эксплуатации нашего автодома в ближайшее время, ну и, конечно же, "One more thing" - Млечный путь над озером Кезеной-Ам на границе Чеченской Республики и Дагестана, который удалось заснять прошлым летом.
Приятного просмотра!
Бюджет данного этапа:
Фанера + резка = 2500р
PIR-плита 30мм 4шт х 350р = 1400р
Бруски 8 штук = 320р
Изолон 4 метра, крепеж, краска - примерно 800р
Итого: 5000р
Общий вес материалов:
Фанера - 30кг
Каркас пола, утеплитель - 10кг
Вы Денис, большой молодец!!!
Новое видео и уже на сколько ИНЕРЕСНЕЕ оно стало!!!!
Но магию, всё ещё оставляете...Опа и брусочек на месте!!!
Палец вверх!!! Жду новое кино!!! Удачи!!!!!
Спасибо за добрые слова, рад, что понарвилось! Интервальная съёмка добавила динамики процессу. Продолжение скоро выложу!
Те кто пишет негатив и учат как делать, остальные видео автора по ходу не смотрели. И то что опыта в путешествиях у него хватает.
Офигенный проект! Искренне желаю удачи и буду следить, автор делает капитально, прям как я бы хотел
Спасибо за добрые слова! Удачи взаимно!
Советую каркас по мимо сантех саморезов, проклеить стыки, не для прочности, а для того что бы скрипов при движении не появилось. Предполагаю что брусок из строймага, а значит ещё будет досыхать и ваше плотное соединение уже не будет таким плотным. Обычный ПВА или столярный клей.
Да, бруски из Леруа, качество не очень, после высыхания в тёплом гараже их слегка повело винтом. Но они под полом, так что этот момент незаметен.
Фанера будет закреплена рядами саморезов по всему каркасу, мне кажется, после этого конструкция станет вообще монолитной. Понаблюдаю за этим моментом, если при движении появится скрип, то буду думать. Спасибо большое за совет!
Золотые руки у Дениса! Большое спасибо за душевные видео!
Благодарю!
Привет Денис!
Всё отлично!
Это пособие для тех кто хочет сделать свой автодом!
Спасибо и удачи во всём!
Привет! Спасибо, рад, что видео понравилось!
Удачи взаимно и всего наилучшего!
Очень оккуратно!!!!!!!! Редко такое видишь
Не надо мешать мастеру советами!!! Денис сделает так как ему надо👍✌
Отлично сделано!
👍 Вы очень большой молодец! Ждём продолжение 😊
Спасибо за добрые слова! Продолжение скоро выложу.
ВЫ, Молодой Человек МОЛОДЕЦ !!!
Надеюсь , продолжите снимать приятно удивлять .
Спасибо за добрые слова!
👍 Вы молодчина!
Отличное видео. И руки у тебя золотые Денис. Так держать 👍
Спасибо за добрые слова! Удачи!
Молодец, хорошая идея все заснять.
Да, добавляет картинке динамики. Когда просто рассказываешь на камеру о готовом результате, то видео получается скучнее.
Денис Молодец! Жду продолжения!!! Удачи в постройке и дальнейших путешествиях!!!
Спасибо за добрые слова, продолжение скоро будет. В следующей части расскажу про планировку домика.
Удачи взаимно и всех благ!
Супер.я бы подумал об уголках для усиления. Но уже все сделано.
Эххх... мечта...
красавчик, всё своими руками!
Жена хотела посмотреть готовый автодом, но в этот бюджет были только Б/У. А у меня всё-таки была мечта сделать всё самому и под наши требования. После нескольких семейных советов склонились к этому варианту. :)))
Я бы сказал так. Работа проделана с особым цинизм! Лайк за труды и видео отчёт, может кому то пригодится.
Все аккуратно в 0 👏👏👏, приятно смотреть на такую работу, уже подписался, будем следить.
Спасибо, стараемся!
Все круто и красиво,Респект,лайк и подписка
Благодарю!
Кайфовый мерс, ждём новых роликов!
Спасибо! Скоро выложу видео с планировкой.
Денис, только в перед! Классно все получается 👍
Спасибо! Строительство идёт полным ходом, надеюсь, скоро будет новая серия :)
Красиииивооооо!!! Респект!
Первый раз пишу комментарий, но все видео уже с интересом посмотрел. Огромное спасибо за опыт, идеи и вдохновение! У меня у самого пока небольшой автобусик, но планирую купить большой, чтобы уже путешествовать полностью автономно )
Спасибо, рад, что информация пригодилась! Удачи в реализации задуманного!
Молодец, отличное хобби. Конечно, много негатива в комментах от специалистов, но это ваш опыт. С первого раза всё идеально не получится. Удачи!
Ну как бы уже есть опыт строительства кемпера на базе ЛР Дефендер. Что-то делаю так же, что-то по-другому, с учётом тех ошибок. Надо будет покататься, а там время покажет.
Спасибо, удачи взаимно!
Грамотно и профессионально делаешь работу- молодец, хорошо и толково объясняешь свою работу, правильный подход-вначале купить все резмеронеизменяемые элементы, а потом окружить их мебелью. Маленькая мелочь-головки болтов на каркасе можно было сделать в потай.
Удачи на дорогах !!!
Головки болтов не мешали проложенному утеплителю, так что не стал заморачиваться.
Спасибо, удачи взаимно! :)
База просто супер!! 💪🚐
Спасибо! К Спринтеру мы долго шли!
Очень длинный, узкий, тяжёлый, полный привод. Не для Европы. У каждого свои задачи.
6:00 У меня с завода так и было, на Iglhaut Allard 2G, а года через 4, при снятии пола, обнаружилось, что углы, пол/стенка, основательно покрылись ржавчиной.
Пришлось даже частично подваривать уголки позади арок. После ремонта и окраски, подрезал оргалитовые обшивки на 1 см выше уровня пола, а щели заполнил силиконовым герметиком. И, еще, снимите наружные пластиковые молдинги, листву на сленге, и основательно загерметизируйте пистоны, их крепящие. С завода там ничего нет, вода заливается в пороги беспрепятственно.
Спасибо за совет, молдингами займусь. Странно, что этот момент на заводе не продумали. Они просто так снимаются, тянешь на себя и отщёлкиваешь?
Ржавчины у вас много было, кстати? Только сами углы или ещё и плоскости пола/стен?
@@Frantsouzov Молдинги снимаются не просто, до некоторых пистонов можно добраться изнутри и сжать усики пассатижами, а другие приходится подковыривать отверткой. Но как то снялись, всего пару пистонов сломал. Ржавчина полосой 5-6 см по всему периметру грузового отсека, в основном на стенках. Собственно, я ее и увидел, когда она из под фанерного пола стала выползать. Самая печальная в хвосте левого борта, с выходом аж на наружную панель. Причина в том, что вода, стекая по кузову, заливается через отверстия пистонов внутрь порога, о чем свидетельствуют ржавые потеки на внутренней стороне борта. Машина "не бит, не крашен", я ее новой у дилера покупал. В принципе, качество и состояние ЛКП на высоте, ржавчина появилась там, куда на производстве невозможно краску нанести. После ремонта пролил все полости "вюртовским" мовилем, а молдинги ставил на герметик под пистонами. Периодически смотрю на стенки, все ОК!
@@reconstruction1966 ага, видел эти пистоны, когда утеплял машину, да. Удивился ещё такой вот конструкции. У меня они теперь под утеплителем находятся. Если бы про это знал, сразу бы герметиком их обработал.
Спасибо за рекомендацию, обращу внимание на этот вопрос! Удачи на дорогах!
@@Frantsouzov есть специальные, резиновые уплотнитель. Они вставляются сверху, между кузовом и молдингом, без демонтажа оного. Пошукайте.
Желаю удачи в нелёгкой затее и побыстрее на тест .
Спасибо! Торопиться особо не буду. Всё равно надо будет вначале покататься на черновом варианте, понять что к чему, и дальше уже заниматься мелочёвкой.
Молодец мужик и машина хорошая, жаль для многих неподьемная цена новой...
К сожалению, да. Полноприводные с понижайкой дорого стоят, но альтернатив вообще нет. :(
1000 лайк мой 😄. Все правильно делаешь , как надо тебе. Не слушай злобных комментаторов . Желаю удачи , ждём новых видео ! Привет из Грозного !
Спасибо, новая часть на подходе!
Грозному тоже большой привет от нас, были у вас летом прошлого года, очень впечатлило! Как раз был праздник Ураза-Байрам, гуляли вокруг мечети, очень много людей было, а потом на Кезеной-Ам отправились, стояли там 4 дня! Места потрясающие.
Молодец!
Денис вы молодец! Удачи во всем! Все правильно делаешь! Мы на Колыме тоже так утепляем! Глядишь и до нас доедешь!
Спасибо! Очень надеюсь, что когда-нибудь окажусь и в ваших краях! :)
@@Frantsouzov достраиваем прицеп,летом во Владик поедем!
Здравствуйте, Денис!
Мы с женой Ваши поклонники :) Я, как большой «любитель» бездорожья, конечно с большим интересом наблюдал за постройкой Дэфа, как 1.0, так и 2.0 и далее. Фолькс меня сильно удивил, но сейчас, как мне кажется, Вы на правильном пути :)
Пускай дорого, но проверенное качество!
Залейте Tectil во внутренние полости и пороги, это поможет избежать коррозии.
Удачи в постройке, лайк, подписка, и ждем новые серии.
З.ы. Вашими фотографиями любуемся, удачи Вам!
Добрый день!
Спасибо, очень надеемся, что сейчас получится всё сделать наиболее "правильно"! По поводу полостей - спасибо за совет!
Продолжение скоро будет, в следующей части расскажу про планировку. Спасибо, и Вам удачи и всех благ!
Путишествие на автодоме это клева,наша мечта.
Да, после автодома на обычной машине становится "уже не то!" :)
Чувак,успехов тебе) На самом деле мечта моя отправиться вот так на автодоме в путешествие. Наличию у тебя уймы свободного времени можно ток позавидовать! Обязательно закончи этот проект и выложи видео после года использования.
Спасибо за добрые слова! Да, очень постараюсь :) Самому интересно, что в итоге получится!
Хорошо конечно новый бус.
да, сами пока очень довольны!
Спасибо. Обстоятельно и интересно 👍😎🇷🇺
Рад, что понравилось!
Пардон, поторопился с вопросом, в процессе увидел, как и чем .
Благодарю.
Удачи в строительстве! :)
Привет 🖖🏻 крутой проект! Буду следить с интересом. «Советчиков» не слушай (легко говорить, сам постоянно ругаюсь с ними😂). Большинство из них ни хрена в своей жизни не сделали, зато профессионально стучат пальцем по клаве, рожая гениальные идеи. Просто делай так, как тебе нравится👌🏻
Спасибо за комментарий! Да, собственно, так и поступаю. Делаю для себя и в своё удовольствие, если где-то в чем-то сильно ошибся, то со временем исправлю, если косяк проявится при эксплуатации. Всё-таки нам ведь на нём ездить и проводить время внутри.
Удачи и хорошего вечера!
В задних брусках наверное можно было бы высверлить углубления под шляпки болтов и утопить их. И ещё не понял зачем кровать в 240см. 200 вполне хватит, если не баскетболист, а 40см экономии это немало... За контент спасибо! Коротко и по делу! Подписался ))
Да, можно было бы, но не стал заморачиваться, так как утеплитель всё равно мягкий, проще его было так уложить.
240 - это для двух взрослых и ребёнка в изголовье кровати поперёк машины. Если интересно, посмотрите последнее видео про поездку в Крым, там уже видна кровать, сразу всё понятно будет!
Здравствуйте. За видео респект. Для полного привода надо лебёдку. А так всё ОК 👍
Спасибо! На ЛР у нас была лебёдка. Так как катаемся одной машиной, то к выбору маршрутов подходим ответственно и аккуратно. В итоге мы этой лебёдкой 90% времени вытаскивали чужие машины. Так что сюда, наверное, ставить её не планирую.
@@Frantsouzov мы тоже как поставили лебёдку, перестали ездить в стрёмные места 😆. Но несколько раз выручила капитально. Удачи в постройке 🤟
@@user-zk6ce8zg4c Вот и я про то же! А лишние 40кг на морде хоть как добавятся!
Спасибо, удачи взаимно!
Я конечно не великий специалист, но хотелось бы заметить, что фанера укладывается в стык на бруске!!! Таким образом там где соединение, имеется ослабление!
Да, вы правы, но частично. С краю тонкого листа в месте соединения проложена подложка, так что по высоте они строго одинаковы. Поверх двух листов фанеры вдоль машины будут направляющие "рельсы" из алюминиевого уголка, по которым будут выдвигаться ящики. Они этот момент как раз исправят. Но на практике даже под моим весом, когда хожу сзади, ничего нигде не прогибается. "Шестёрки" на удивление оказалось вполне достаточно.
@@Frantsouzov дело ваше. Утеплитель даст усадку, считаю что делать нужно основательно. По вашим планам там будет размещен аккумулятор и бак для воды.
Отличная идея ,но очень-очень маленький. Как для одного человека.
Каждому своё, как говорится! При выборе базы я пытался совместить баланс между внутренним пространством и проходимостью.
Из эксплуатации макси спринтера могу добавить: по поводу вентиляции летом , в полу сделать стояночные воздуховоды , которые легко можно открывать в полу когда стоит автомобиль в жару .....не забыв открыть на потолке люк или установленное устройство
А как уберечь их от скапливания пыли во время движения авто?
@@Frantsouzovот открытых окон на Тарханкуте?
Приезжайте в Черногорию!
Спасибо! Надеемся, как-нибудь и до вас доедем! :)
Перьевым сверлом можно было сделать углубление в лаге чтобы крепёж был заподлицо.
Привет прикольно.я тоже начал строить автодом .но в прицеп
Другая идеология. К сожалению, мне такой вариант не подходит. Вам удачи в постройке!
@@Frantsouzov спасибо дорогой друг.будем и дальше продолжать держать связь и смотреть видео)
Денис, свес взади очень большой, на кочках и ямках будет подпрыгивать, в задней части пол необходимо крепко закрепить к кузову,,,,, учитывая что мебель, по твоим словам будет держаться на фанере, фанера к брускам, бруски на 4х точках крепления (в задней части), то разболтает, вырвет,,,, или делай по типу корпус в корпусе,, вертикальными балками в пол и потолок.... безопасность здесь важная часть, с учетом твоих будущих компаньенов в путешествии - я про семью
Спасибо за совет! Да, будут вертикальные упоры в потолок там, где будет детская кровать (сзади) и там, где будет душевая кабина. Эти упоры как раз будут препятствовать "прыжкам" пола.
Только завидую, правда я бы крепил поперечные бруски не к полу, а к боковым рёбрам жёсткости. А к ним уже продольные
Боковые рёбра жёсткости - имеете в виду те, которые на стенах находятся, или я неправильно понял?
К полу крепил, так как хотелось задействовать именно штатные отверстия, которые с завода уже усилены закладными.
Денис, стравите колеса и заезжайте под навес)
Оххх 🤦♂️😂
могу только позавидовать, еслиб не ипотека, взял бы мульван под кемп! Привет из Краснодара!
Спасибо! Мультивэн - тоже очень классный аппарат, комфортный и продуманный!
Респект для харошей ,качественной работы нужен нормальных инструмент а самое главное руки .
Благодарю!
Тех кто так скрупулёзно и качественно делал очень ретро .самое главное качественным инструментом нету .
Есть ещё один момент летом комары....при пассивной вентиляции летом можно спокойно спать в закрытом бусике не прибегая к химии на природе и всякий электрических приблуд....
Молодец, браво! Уважаю настоящий мужик! Один вопрос помощь оказываете кто хотел бы сделать подобное. Говорю о себе опыта в подобном не имею . Ответьте пожалуйста. ..
Добрый день! Пока ещё свой автодом не достроил, так что не могу ответить на этот вопрос. Вначале надо всё доделать и посмотреть, насколько хорошо получится в итоге. На видео показываю, как делаю сам, возможно, для кого-то это окажется полезным. Ну и стройка как-то затянулась, три с половиной месяца позади, а работы ещё очень много.
Подскажите, обрабатывали ли вы брусья для каркаса пола какой-то пропиткой? Бытует мнение, что дерево может сгнить, если положить его "голым". Я сейчас как раз на этом этапе, ваше видео практически инструкция))
Добрый день! Нет, ничем не обрабатывал. Тьфу-тьфу пол сухой.
проект интересный, только ощущение что делается дом с возможность его быстрого демонтажа, резина антишумка не приклеена, возможность появлении сырости,,,,,,
Денис, а почему не выбрали жидкий (напыляемый) ППУ?
дерево нужно было обработать ,жалко потом все разбирать через 5 к примеру лет ,а так молодца
Мне кажется, если пол регулярно не заливать водой, то за 5 лет ничего с деревянными брусками не будет!
@@Frantsouzov у меня стоит влагостойкая фанера, вез бочку 200л с водой, дырявая была, все залил текло аж на улицу но фанере хот бы что, просушил и не каких проблем
Денис, если вдруг не учли, то --- мелкие щели заделайте силиконом. Очень сильно поможет в изоляции. Силикон очень хорошо себя ведёт при разных щелевых деформациях, обеспечивая надёжную изоляцию в долговременном плане. Кстати, легко так же найти и жаропрочный силикон. Он предназначен для герметизации отопительных котлов, т.е. даже с огнём контактирует. Так что учтите всё это. Работы мизер, но пользы тьма.
Спасибо за совет! А он разве не отвалится во время движения того же утеплителя друг относительно друга? Я на Дефендере пытался герметизировать щели силиконом, но результат вышел плохим.
@@Frantsouzov попробуйте силикон который лобовые стекла клеит я им молдинг приклеил и карыто латку ставил с алюминия на оцинковку приклеил уже лет 6 держит не шитая того что бетон мешаю в карыте
@@saha1605 спасибо за совет! Я клеил обычным сантехническим герметиком, результат был плохим. Поищу стекольный, да.
Силикон отвалиться со временем. Есть PU герметик. Он эластчний и держиться хорошо.
Денис здравствуйте,
Подскажите пожалуйста, а как ту разницу в толщине ( 6мм и 10 мм ) фанеры обыграли , в смысле подгон по высоте.
Заведомо благодарю вас.
Здравствуйте! Извините за долгий ответ. Насколько я помню, на бруски под 6-мм лист подкладывал ещё длинные кусочки 6-мм фанеры, чтобы в итоге высота была 12мм.
👍👍👍
Отличная работа, Денис подскажите где изолон брали для утепления пола?
Благодарю!
stp-shop.ru/catalog/Teplozvukoizoliruyushhie-materialy
Денис привет , просто хотел поделиться инфо , видел ролик у американцев , они вообще окна в фургоне не вырезали , только люк на крыше , конечно безопастность условная повышается , но ощущение как в карцере , навертели даже проектор , все по дорогому. Кассету как планируешь делать, кузов резать ? Это удобно , а вроде кузов жалко трогать . Успехов . Сейчас выставка идет спец в. Штутгарте идет по авто домам
Приветствую!
Сбоку напротив сдвижной двери будет большое окно, а вот задняя часть кузова (где кровать) под вопросом. С одной стороны, мы там спим в темноте. С другой, хочется обзора хотя бы в одну сторону (справа, где сдвижная дверь). Поэтому думаю про врезку небольшого окна на уровне изголовья кровати. А в дверях и уж тем более по кругу остекления не будет, слишком большие теплопотери через него.
Туалет внутри пока не планируем, только душ. Кузов резать не хочу принципиально, если не будет каких-то серьёзных причин, то постараюсь сделать всё так, чтобы можно было при желании вернуть фургон в "заводское" состояние.
Спасибо, удачи взаимно!
Народ вообще не втыкает, что основная проблема автодома в таком огроменном "сарае" - это уложиться в 3,5 тонны максимального веса. Поэтому и фанера 6 мм, а не 12 мм, поэтому и дальше подобная экономия будет, чтобы ВЕС минимизировать.
Ну вот как бы да. Я только сделал теплоизоляцию стен и уложил половину пола, а уже примерный вес выходит около 80 килограммов. При этом машина по-прежнему пустая, а фактически 1/10 грузоподъёмности я уже задействовал. И ведь ещё кучу оборудования и мебели предстоит установить. А выходить за ограничения категории "Б" совершенно не хочется!
@@zubnik11 Мы тоже вначале холодильник купили (ещё даже машины не было), а уже после этого начали думать, куда же его впихнуть :))) 3д модель здорово помогла в Гугл СкетчАп. В следующем видео покажу и расскажу про планировку.
@@Frantsouzov автор, если не секрет - почему утеплил только половину пола?
У вас что и спринтер взвешивают?
Самат Байгул, у нас в Евросоюзе?
А на какую технику снят Млечный путь?
Fujifilm X-T3 + Fuji 35mm 1.4
Денис, хорошая работа, подписался. Скажи, сколько времени, если считать только время потраченное на автодом, заняло все строительство?
Благодарю! От получения машины у дилера до постановки на учет в качестве автодома прошло ровно 5 месяцев. И потом ещё около месяца заняла финишная доработка (маркиза, солнечные панели, пневма и так далее). Так что, будем считать, полгода. Но я никуда не спешил, к бусу порой мог не подходить пару недель, так что по идее можно было раза в полтора быстрее сделать.
Денис, подскажите, пожалуйста, на какую камеру и объектив снимали ночное небо Кавказа?
Добрый день! Fujifilm X-T20 + 35mm f/1.4 (дешёвый "полтинник", мне его вообще отдали с камерой просто так, предыдущим владельцам оказался не нужен).
@@Frantsouzov Спасибо, и здорово, что делаете такой проект и снимаете качественно. Отличных путешествий Вам
@@rostislavsedov113 спасибо за добрые слова! Удачи взаимно!
Денис, а почему на пол изолон не клеили, а просто положили? В пустотах не образуется влага?
На случай, если когда-то вдруг решу привести машину в заводской вид. Нет, влаги нет, в полостях всё сухо. Проверял несколько раз. Хорошее проветривание автодома наше всё!
Прекрасная задумка и аккуратная работа!
Подскажите пожалуйста,где я могу приобрести бак и холодильник как у вас.
Спасибо! Холодильник брал на indel-b.ru, бак на alligator-shop.ru вроде. В описании к видео ссылки имеются!
ВО! Начинает вырисовываться бытовой модуль, так держать. Места после установки второго ряда сидений не маловато ли останется? Все же кухню еще монтировать, шкафчики, мелочи всякие
Маловато, а что делать? Машина внутри не такая уж большая. Будет кровать, душевая, кухня, места сразу ощутимо станет меньше.
👍
Спасибо!
добрый день. подскажите какая высота внутри? от голого металла внизу до перемычек на крыше.
Ровно 200см, если не изменяет память.
Дело не мое конечно. Опыт изготовления и ремонта торговых прицепов. Бруски на полу нужно обязательно антисептиком и водооталкивающей пропиткой. Зимой на полу точка росы и бруски влажные. Их крутит, цветут, гниют.
Так же задували пол и все полости ПУ антигравийным покрытием под пистолет.
Спасибо за совет! Год прошёл, пока что с полом всё отлично!
@@Frantsouzov вскрывал?
@@yanovitskysergey3258 да, пришлось ламинат перекладывать летом, ибо изначально уложил неправильно. Так что заглядывал, как там внизу.
@@Frantsouzov бруски наверно из лиственницы.
@@yanovitskysergey3258 вполне возможно! Покупал в Леруа Мерлен.
Добрый день! я так понял вы не использовали виброизоляционные листы?
Добрый день! Использовал их только в "жилой зоне", площадь покрытия около 2,5 квадратных метров, это треть площади пола. Так вообще старался ими не пользоваться, потому что они слишком тяжёлые, а автодом у нас всегда перегружен.
Отопление понадобится и летом изоляция не спасёт при t 10-16 ° ночью
Спасёт Webasto , сразу надо ставить 2 на подогрев двигателя и в салон 5 kw . С дистанционным управлением .обе.
Я для детей делал откидные с упором и с двух бортов .
Нижней койки на двоих хватает 1300х1900 (190смх100кг и 170смх60кг) за глаза с левого борта остается море места для рундуков . Остальное по вкусу ,а он у всех разный .
Спасибо за мнение. Да, в горах даже летом ночью довольно холодно, бывает и лёгкий минус. Понятно, что без утепления никуда. На моторе мокрый отопитель стоит с завода, а в салон поставил сухой фен под пассажирское сиденье, мощность - 4кВт, после утепления она даже избыточна оказалась. С открытыми окнами внутри хожу в расстёгнутой кофте или просто в майке. В одном видео, понятное дело, про всё не расскажешь, а в предыдущем ролике про утепление показывал печку.
Чья вебасто ? Должна быть регулировка . Я ставил 19° очень комфортная температура .
@@user-tc6em4uh8b Эбер с двумя проводными пультами и внешним датчиком. Ставлю на 22, печка поддерживает тепло внутри.
Интересные вопросы пошли: ну и что разрешенная масса, у Вас что взвешивают микроавтобусы? :-) Я так отвечу, после множественных поездок в Европу, у меня сложилось четкое впечатление, подтвержденное беседами с болельщиками последнего FIFA, что Москва - это крупнейший мегаполис Европы, крупнейшая, самая современная, продвинутая и чистая столица Европы. И живущие в ней люди - это в большинстве своем глубоко европейские люди, просто в силу своего менталитета. И у меня нет ни малейшего сомнения в том, что Денис укладывается в 3,5 тонны просто потому, что это ЗАКОН. Даже не углубляясь в вопросы безопасности, постановки автодома на учет и т. п. Он (как и делал бы я) делает это просто потому, что тупо ТАК ПОЛОЖЕНО делать. :-)
А розыгрыш автодома среди подписчиков будет в конце постройки? ;)
😂😂😂 Идея огонь!
Все понятно, здорово, но зачем полный привод при таких задачах ?
Для зимы.
Здоровья вам, какая высота в итоге получилась?
Спасибо! Если вопрос про общую высоту машины, то примерно 2 метра 90 сантиметров. Если чистовая высота от пола до потолка, то что-то вроде 188-190см. Я с ростом в 186см хожу, не пригибаясь.
Круто все делаешь!!!Только не пойму зачем такая большая кровать???
В моём ТЗ к автодому было два момента: большая кровать, всегда готовая ко сну, и душевая кабина. Возле задних дверей ПОПЕРЕК машины будет двухярусная детская кровать, размеры (планирую) 120х50. Рядом с ней будет шкафчик, который займёт оставшееся пространство. К детской кровати в один уровень с нижним спальным местом будет примыкать наша кровать размерами 190х177см (уже расположенная вдоль), так как мне с моим ростом в 186см спать поперёк машины не получится.
Плюс получается довольно большое пространство, где можно поваляться и поиграть с детьми во время непогоды на улице. Снизу под кроватью будет оборудование и грузовой отсек. Поэтому и пришлось отводить под всё это почти половину салона.
Здраствуйте.
А как утепляли внутри жёсткостей в полостях?
Здравствуйте! Если вопрос был про пол, то дополнительно никак не утеплял. На видео всё, что есть. Спустя пару лет эксплуатации частично разбирал пол - всё сухо.
Впервые отец привёз меня на казеной в 11 лет, что бы показать млечный путь..
😊
Денис, а зачем прикручивать бруски? Их конструкция же всё равно связана между собой, да и полом придавится будь здоров. Не хочется просто лишних дырок в корпусе :)
Мне кажется, так будет надёжнее. Плюс я использовал для этого штатные отверстия, которые с завода усилены (под днищем стоят закладные) и рассчитаны как раз на крепление груза. Решил, что раз проушины всё равно убираю, то было бы странно те точки не задействовать!
Пропиточкой хорошо бы дерево пройтись было )))) и полы залить мовилем. Ну, я бы так поступил )
Блин,а утопить винты в брусок?А подложить под бруски вибру,например?Все до металла протрет.
Бруски толщиной всего лишь 30мм. Утапливать без шайбы смысла не имеет, а значит, его надо хорошо так рассверлить внутри. Уголки из 2мм стали, сомневаюсь, что с ними что-то случится. В двух брусках спереди винты не на виду, так что там фанера крепится насквозь через огромные шайбы.
Под брусками 4мм Изолона. На Дефендере у меня точно так же был утеплён пол, при этом эксплуатация у него была намного жёстче. Нигде ничего не протёрло.
@@zubnik11 6 мм на каркасе да ещё и утеплитель снизу, этого достаточно для хранения вещей, зачем там 12 мм? У меня спальник из 6 мм фанеры и ничего не ломается и не прогибается, если правильно все усиливать то все крепко получается.
@@zubnik11 почему жалко? У 12мм вес в два раза больше, 20кг против 10. Если можно обойтись более лёгким материалом - то было бы разумнее сделать именно это, нет разве? И если фанера будет висеть над плитой в тех местах, где на неё не приходится нагрузка - что в этом плохого?
Я сделал утепление стен и настелил половину пола, вес материалов составил примерно 80 кг, таким образом, 1/10 часть грузоподъёмности машины я уже задействовал, хотя внутри пусто, ничего нет, и это всё ещё фургон, а не полноценный автодом!
Лишние отверстия не хочу сверлить по простой причине: не уверен, что эта планировка окончательная. А если решим всё переделать, что делать с отверстиями в полу?
Душ у нас обязательно будет. По поводу туалета. Там, куда мы ездим, сделать свои дела на природе нет никаких проблем. Для какой-то экстренной ситуации предусмотрю складное решение вопроса. В центр Парижа отправляться как-то не планируем. :)
@@zubnik11 про вытяжные заклёпки очень хорошая идея. Спасибо, если что, буду иметь её в виду. Мне такая мысль в голову не пришла.
Пол крепится в 8 точках, после того, как сделаю настил в передней части, весь каркас будет крепиться в 12 точках и упираться в основания водительского и пассажирского сиденья, которые тоже имеют силовые крепления к кузову. Мне кажется, этого будет вполне достаточно, учитывая, что проложен слой изолона, который убирает трение бруса об металл. Если вдруг что-то начнёт скрипеть при движении, тогда буду думать. А по поводу фанеры - как раз для того её и использовал. Если что-то не понравится в планировке, то пересверливать буду фанеру, которая обошлась мне в 2500р, а не металлический пол автодома.
@@zubnik11 так, а кассету с химией куда сливать при её заполнении, находясь на природе? Её ведь на 5-7 дней хватает в лучшем случае, если пользоваться даже вдвоём. Мы эту машину не для Европы строим.
Денис а почему выбрали мерс а не фв крафтео. У него и база по длиннее есть и высота выше, даже крышу можно как у гранд калифорнии поставить.а это еще +102мм
Денис Фольксваген эт не машина.
Спринтер - единственный фургон с жёстко подключаемым полным приводом и раздаткой с пониженным рядом передач. У Крафтера этого нет, хотя кузов тот же. Спринтер тоже бывает на 40см длиннее и на 25см выше. Но там слишком большой задний свес выходит, вне асфальта будет сильно цеплять, а высокая крыша - стеклопластиковая, туда те же солнечные батареи уже не поставить.
@@zubnik11 производитель запрещает размещать нагрузку на стеклопластиковой крыше. Рейлинги с завода на неё нельзя заказать по этой же причине.
под стык фанер бы брусочек подложить
Да, кстати, мысль неплохая. Тогда не догадался, когда зашивал. Но в принципе утеплитель прочный, держится всё нормально и так.
Здравствуйте почему поперёк не захотели? рост не позволяет?
Добрый вечер! Да, рост 186, между обшивкой стенок 177. Если был бы ниже ростом, это решило бы много вопросов со свободным местом, но не судьба :)))
🤝🤝🤝
Мне кажется правильно делает минимальный вес это золото в этом проекте под кроватью Зачем толстая фанера
Сергей Билошевский 🤦♂️знаки препинания в школе не проходили?
Так в этом месте у него багажник и как будет вести себя 6 мм фанера?
@@user-td6kx7oi6c В багажнике будет система хранения с ящиками на направляющих из алюминиевых уголков, под которые внизу проложены куски подложки из фанеры. Так что, думаю, всё нормально с ней будет. Я же не поддоны с кирпичом буду туда грузить.
@@Frantsouzov Доброго вечера Денис,я тоже строю кемпер,извлекаю полезную инфу,наберите в поисковике "облегченная фанера",я думаю вам будет она полезна,при обшивке салона или изготовление мебели!
@@user-td6kx7oi6c спасибо за наводку, сейчас поищу!
Расскажите про ваш инструмент , пожалуйста
Как-нибудь сделаю про это отдельное видео!
У Вас в школе была пятёрка по труду?
Я в школе уроки труда прогуливал обычно 😂😂😂
Можно было бруски на двусторонний скотч приклеить и вообще кузов не сверлить
😄😄😄
Почему кровать 2.40?Вы же сами у себя крадете пространство.Наверное,есть причины,почему и спрашиваю.
В моём ТЗ к автодому было два момента: большая кровать, всегда готовая ко сну, и душевая кабина.
Возле задних дверей ПОПЕРЕК машины будет двухярусная детская кровать, размеры (планирую) 120х50. Рядом с ней будет шкафчик, который займёт оставшееся пространство.
К детской кровати в один уровень с нижним спальным местом будет примыкать наша кровать размерами 190х177см (уже расположенная вдоль), так как мне с моим ростом в 186см спать поперёк машины не получится. Плюс получается довольно большое пространство, где можно поваляться и поиграть с детьми во время непогоды на улице. Снизу под кроватью будет оборудование и грузовой отсек. Поэтому и пришлось отводить под всё это почти половину салона.
Предполагаю что дети спят с родителями, от того такое ТЗ на кровать.
@@Frantsouzov а в Дукато получается спать поперек. Но дуката нет 4х4
@@yanovitskysergey3258 в том-то и дело. А вообще бусы с полным приводом и понижайкой это редкость. Потому и выбрал Спринтер, но поперёк с моим ростом в нём нереально...
И, я тут подумал,,, без придирок,,,, но понять не могу,,,,, с таким домом и участком!!!! , можно позволить себе купить готовый автодом,,,, а, если его делать самому,,, то приобрети инструменты соотвествующие,,,, благо у тебя под мастерскую место есть. Удачи и терпения!!!
А с инструментами-то что не так?
Ну хотябы лобзик)))) этим "вибратором" много не напилишь,,,,, струбцины,,,,, шлиф машинка,,, и так далее
@@maximyag Попробуй лобзиком отпилить кривую линию точно по карандашу, и нигде не накосячить. У меня вот никогда не получалось.
@@maximyag и, кстати, логика что если я делаю что-то реноватором, то других инструментов у меня нет - это 🔥🔥🔥
@@Frantsouzov Вашим инструментам любой бы позавидовал, но комментатор видимо этого не увидел XD
а шумку и вибро на пол не будите делать?
В той части, что на видео (которая будет под кроватью) - нет. Там сверху будет много ящиков с грузом и тяжёлое оборудование, которое, думаю, частично уберёт вибрацию. А вот спереди, где каркас ещё отсутствует, пока в раздумьях - возможно, что и сделаю. Тем более, там как раз проходит банка выхлопа, от которой пока что идёт основной шум. Так в целом внутри довольно тихо, но это я ещё на мягкой зимней резине катаюсь, летняя резина будет позлее.
Шумку обязательно на весь пол гул будет тише. Арки незабудьте тоже обклеить. Ну и стенки с потолком. Будет тише намного. Собственный опыт. Удачи Вам.
@@user-qk7fh4gy2u Спасибо за совет. Только что прокатился на машине - даже с наполовину сделанным полом внутри стало намного тише. Сам не ожидал такого эффекта. Про виброизоляцию оставшейся части подумаю, да.
Спасибо, удачи взаимно!
@@Frantsouzov Здравствуйте как можно с вами связаться я из Подмосковья. У меня тоже Спринтер.
@@user-qk7fh4gy2u Александр, добрый день! Напишите, пожалуйста, на denuc@mail.ru
Крутой домик, красавчик )) Как называется или где купить такой 4х4 спринтер ???
Спасибо! Заказывал у официального дилера в Москве, собрали на заводе в Германии с опциями по моему списку. Бус классный, да!
А по какой цене и в каком году с если не секрет?) @@Frantsouzov
@@YasnaKo Заказывал в сентябре 2019 года, пришёл в конце ноября. Мне сделали скидку 10%, так как в конце года заказывал редкую машину и сразу оплатил всю сумму. Со скидкой вышло ровно 5 лямов. К сегодняшним реалиям этот ценник уже не имеет никакого отношения… Вот такие дела.
@@Frantsouzov спасибо за ответ
А как ты кстатии рёбра жёсткости, внутри утеплил?
Вопрос про пол, я так понимаю? Никак не утеплял, просто проложил утеплитель поверх. Под ним полости. В случае бродов или пролитой в салоне воды просто задираешь морду машины и вся вода быстро стекает назад. От выхлопа и работы трансмиссии снизу всегда идёт жар, так что металл днища будет сухим. Так как это пол, то конденсат там будет образовываться в последнюю очередь, вначале потолок и стены должны будут им покрыться.
Denis Frantsouzov а в кузове, утеплял рёбра жёсткости?
@@user-cd9fo2rv3c Да, где смог, проложил такой же пирог из изолона и утеплителя. Не получилось утеплить оконные проёмы только. Там оставлены штатные вентиляционные отверстия, тяга воздуха хорошая, так что конденсата внутри быть не должно. Это по сути мостики холода, но их не так много, а печка стоит довольно мощная. Так что внутри комфортная температура.
А бочины и двери вскрывал? Утеплил? Дак какое это утепление?
Не, так оставил. Зачем туда лезть лишний раз?
@@Frantsouzov а смысл утепление тогда делать? Пол , бока, двери, потолок надо утеплять и что-то думать чтоб конденсата не было . У нас холодильник делают но они все гниют из нутри. А так летом жара будет в будке когда на солнце постоит
@@saha1605 если интересно, посмотрите предыдущее видео на моём канале. Жара будет, но длительное время спустя, пирог из утеплителя очень хорошо работает на практике. С неутеплённым железным фургоном разница огромная.