*► ENGLISH:* This 3.5cc mini stationary engine is a 4-stroke engine, but it is necessary to add 2% oil 2-stroke to the gasoline to help lubricate the piston, noting that it is not necessary to fill the crankcase with lubricating oil. *► Care:* - must only be handled by adults; - no lubricating oil is needed in the crankcase; - it is mandatory to add 2% oil 2 times, mixed with gasoline; - after a few days of rest, remove the fuel from the fuel tank; - make sure that the two 3.7 volt batteries are charged; - be careful, to avoid serious burns in the engine discharge, which is extremely hot, as warned in the video; - the initial start of the motor is carried out counterclockwise; - avoid leaving it running for more than 7 minutes, so as not to overheat the engine; *► Get your* Mini 3.5 cc gasoline engine, stationary model from this page: bit.ly/3oStnoQ ► using code "Leandro" get 10% off. This text presents a summary of the engine characteristics, technical data of the engine, precautions to be taken and its purpose. *► Positive points:* - nice for those who like retro design; - finish with perfect details that resemble a real engine; - the sound produced by the engine is loud and shocking; - does not require maintenance; - high performance and a lot of torque; - low battery consumption in electric ignition; - easy to start the engine; - good stability in its functioning; - does not require any adjustment; - all metals used in its construction are of good quality; *► Negative points:* - super heating from 7 minutes; *► Observations and personal opinion:* 1 - This 1/8th scale mini engine is a perfect replica of the Dongfeng S1100 stationary diesel engine, also known as D15, a 15 HP version, very popular and used in almost all rural areas of Asia, in rice irrigation, sugar cane, pasture grinder and as a propellant for electric generators, in places devoid of electricity. 2 - This is a product with a decorative purpose, it has an impeccable finish, with aesthetic details incredibly similar to a real engine. 3 - I do not recommend a prolonged use of more than 7 minutes, due to overheating of the engine, even designed with a small water reservoir for cooling the engine, it is not enough to keep the engine at a reliable operating temperature. This super heating occurs due to the high compression rate, favoring this high performance. 4 - Do not exceed the maximum capacity of 8 ml of gasoline in the fuel tank, as gasoline can be expelled through the fuel tank vent. 5 - The entire engine block is made of aluminum and the other parts are made of stainless steel. 6 - The engine speed varies between 1500 rpm at idle, up to 8000 rpm. 7 - Another feature that caught my attention is how easy it is to start the engine, just turn the steering wheel for two or three turns, blocking the carburetor air intake, turn on the ignition key and overcome the compression and the engine will start . There will only be greater difficulty in initial starting if the engine is not running for more than 24 hours, which is totally tolerable for a carbureted engine. 8 - It is also worth mentioning the high precision of the design, observed by the low vibration of the engine, solved with two additional rocker arms next to the main crankshaft, worthy of much praise. *► Get your Stirling engine battle tank* on this page: bit.ly/2ZfFykx, using the code "Leandro" get 10% off. *► Product features:* - Material: Aluminum Alloy + Copper + Steel - Motor Size: 94 x 83 x 56mm - Size of the base: 100 x 122 x 22 mm - Displacement: 3.5cc - Speed: 1500-8000 rpm - Piston diameter: 16.60 mm - Stroke: 17.00 mm - fuel tank with capacity for 8 ml of gasoline - water tank with a capacity of 15 ml - Start mode: External force (electric drill) or manual pull start - Fuel: Gasoline or aviation kerosene (fuel needs to be mixed with a small amount of lubricating oil for combustion) *► Purchase your tractor* on this page: bit.ly/3fjm7wT ► using code "Leandro" get 10% off. Thank you all for the attention. * ► PORTUGUÊS:* Este mini motor estacionário de 3,5cc é um motor a 4 tempos, mas é necessário adicionar 2% de óleo 2 tempos à gasolina para ajudar a lubrificar o pistão, observando que não é necessário encher o cárter com óleo lubrificante. *► Cuidado:* - deve ser tratado apenas por adultos; - Não é necessário óleo lubrificante no cárter; - É obrigatório adicionar 2% de óleo 2 vezes, misturado com gasolina; - Após alguns dias de descanso, remova o combustível do tanque de combustível; - Certifique -se de que as duas baterias de 3,7 volts sejam carregadas; - Cuidado, para evitar queimaduras graves na descarga do motor, que é extremamente quente, como avisado no vídeo; - O início inicial do motor é realizado no sentido anti -horário; - Evite deixá -lo funcionando por mais de 7 minutos, para não superaquecer o motor; * ► Obtenha seu* Mini 3,5 CC Gasoline Engine, modelo estacionário nesta página: bit.ly/3ostnoq ► Usando o código "Leandro" Ganhe 10% de desconto. Este texto apresenta um resumo das características do motor, dados técnicos do mecanismo, precauções a serem tomadas e seu objetivo. *► Pontos positivos:* - bom para quem gosta de design retro; - Termine com detalhes perfeitos que se assemelham a um motor real; - O som produzido pelo motor é alto e chocante; - não requer manutenção; - Alto desempenho e muito torque; - baixo consumo de bateria na ignição elétrica; - Fácil de iniciar o motor; - boa estabilidade em seu funcionamento; - não requer nenhum ajuste; - Todos os metais usados em sua construção são de boa qualidade; *► Pontos negativos:* - Super aquecimento a partir de 7 minutos; *► Observações e opinião pessoal:* 1 - Este mini motor em escala de 1/8 é uma réplica perfeita do motor a diesel estacionário Dongfeng S1100, também conhecido como D15, uma versão de 15 hp, muito popular e usada em quase todas as áreas rurais da Ásia, em irrigação de arroz, cana -de -açúcar, Grinder de pastagens e propulsor para geradores elétricos, em lugares desprovidos de eletricidade. 2 - Este é um produto com um objetivo decorativo, ele tem um acabamento impecável, com detalhes estéticos incrivelmente semelhantes a um motor real. 3 - Eu não recomendo um uso prolongado de mais de 7 minutos, devido ao superaquecimento do motor, mesmo projetado com um pequeno reservatório de água para resfriar o motor, ele não é suficiente para manter o motor a uma temperatura operacional confiável. Esse super aquecimento ocorre devido à alta taxa de compressão, favorecendo esse alto desempenho. 4 - Não exceda a capacidade máxima de 8 ml de gasolina no tanque de combustível, pois a gasolina pode ser expulsa através da ventilação do tanque de combustível. 5 - Todo o bloco do motor é feito de alumínio e as outras peças são feitas de aço inoxidável. 6 - A velocidade do motor varia entre 1500 rpm em marcha lenta, até 8000 rpm. 7 - Outro recurso que chamou minha atenção é o quão fácil é iniciar o motor, basta girar o volante por duas ou três voltas, bloquear a entrada de ar do carburador, ligar a tecla de ignição e superar a compressão e o motor começará. Haverá apenas uma dificuldade maior na partida inicial se o motor não estiver em funcionamento por mais de 24 horas, o que é totalmente tolerável para um motor carburado. 8 - Também vale a pena mencionar a alta precisão do design, observada pela baixa vibração do motor, resolvida com dois balanários adicionais ao lado do eixo de manivela principal, digno de muitos elogios. * ► Obtenha seu tanque de batalha do motor Stirling* nesta página: bit.ly/2zffykx, usando o código "Leandro", obtenha 10% de desconto. *► Recursos do produto:* - Material: liga de alumínio + cobre + aço - Tamanho do motor: 94 x 83 x 56mm - Tamanho da base: 100 x 122 x 22 mm - Deslocamento: 3,5cc - Velocidade: 1500-8000 rpm - Diâmetro do pistão: 16,60 mm - AVC: 17,00 mm - Tanque de combustível com capacidade para 8 ml de gasolina - Tanque de água com capacidade de 15 ml - Modo de início: força externa (broca elétrica) ou puxão manual - combustível: a gasolina ou a aviação querosene (o combustível precisa ser misturado com uma pequena quantidade de óleo lubrificante para combustão) * ► Compre seu trator* nesta página: bit.ly/3fjm7wt ► Usando o código "Leandro", obtenha 10% de desconto. Agradeço a todos pela atenção.
Witaj przyjacielu! Cieszę się, że film Ci się spodobał, silnik jest naprawdę doskonały w szczegółach, oprócz tego, że działa bardzo dobrze, to mój ulubiony ze wszystkich, jakie mam. Mam kolejny 4-cylindrowy, z którego wciąż robię dobry film, w którym już pokazałem podgląd w ostatnim filmie, ale nadal wolę ten. Zawsze witaj na kanale Leandro Wagnera.
Esse motor parece a miniatura do YANNAR estacionario. Muito legal mesmo. Gostei desse suporte da parte eletrica sendo a propria mesa do motor. Parabems.
Opa amigo, que satisfação ter você por aqui novamente!!! Foi apenas um mata saudade e teste este vídeo, tenho um motor a vapor bem bruto para postar, mais ainda não terminei as edição. Leandro.
É amigo, eu até postei no outro canal, uma prévia do que será nesse canal, mas o vídeo foi um trabalho super ardo e no fim o YT não divulgou, foram mais de 30 dias de muito serviço em vão, está complicado. Agora nesse canal, farei o vídeo no estilo do último a vapor, porém com novidades. Leandro.
Olá amigo! Primeiramente uma parte desse créditos não são meus, na maioria dos casos, eu sou apenas o editor dos vídeos, que é um desafio e tanto hoje em dia no YT. Esse motor aqui é de origem chinesa, eu os recebo e faço propaganda. Já os motores a vapor quem fabrica é o meu amigo Robson José, ele faz os motores, filma mais de 300 takes e eu edito. Já os vídeos tutoriais de motores Stirling caseiros que tem no meu canal, esses sou eu quem fabrico. Eu estudei apenas até o 2 ano do ensino médio, por uma questão de necessidade de trabalho, hoje já não tenho mais interesse em um curso superior, até porque a remuneração não compensa tanto investimento financeiro. Mas meu conhecimento vai desde a eletrônica básica, mecânica, eletricista, vendedor externo e RUclipsr. Seja sempre bem vindo ao canal. Leandro Wagner.
Valeu meu amigo! Verdade, concordo! Realmente esse é o motor mais bem acabado esteticamente e realista, além de funcionar, kkkk Seja sempre bem vindo amigo! Leandro Wagner.
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Sorry, but the motor was designed to work in that rotational direction only. The only way to make the engine work in the other direction would be to replace the valve command, with the necessary modifications. Always welcome to the channel. Leandro Wagner.
@@JohnJohn-gy2st The camshaft is one of the most critical things to build, you need access to a good lathe and the skill and knowledge to design a camshaft in the opposite direction. The valves are responsible for opening and closing the air/fuel entry into the engine and the other valve for the output of gas emissions generated inside the engine, with the burning and explosion of gasoline. Always welcome to the channel. Leandro Wagner.
@@JohnJohn-gy2st Making a simple gasoline engine is possible with little resources, but it will not work perfectly with acceleration or idling and requires a lot of technical knowledge. In Brazil there are many videos of people who made their engine at home, but I myself have not tried it, despite having this knowledge, because there are hundreds of challenges to just get it to work. You need to understand and study when is the correct moment for opening the two valves, the ignition point of the spark plug, the correct mixture of gasoline/air which is usually 40 of air, for 1 of gasoline, in addition to the compression ratio that it varies from 1 to 11 when using gasoline, but in a homemade project, the compression ratio reaching about 3 is very good, because it is a lot of compression in this 3.5 cylinder project ( 3.5 ml of internal space ) to compress in 3 times for example, for each type of compression ratio, you will have a different fuel air mixture. It is not a simple friend, but whoever has this knowledge is able to make one just work. Always welcome to the channel. Leandro Wagner.
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Hello friend! I'm glad you liked the video, the engine really is very perfect in the details in addition to working very well, it's my favorite of all I have. Always welcome to the channel Leandro Wagner.
Olá Matheus, muito obrigado pela nota, este motor é realmente minha joia predileta da minha coleção. Obrigado pela inscrição e seja sempre bem vindo. Leandro Wagner.
Привіт, вони з китайського веб-сайту та китайського виробництва. Його можна придбати на цьому сайті: bit.ly/3oStnoQ ► за кодом «Leandro» отримайте знижку 10%. Оскільки він продається в доларах, використовуйте PayPal для здійснення платежу, щоб конвертувати свою валюту в долари. Завжди ласкаво просимо на канал Леандро Вагнер.
Yo I saw the price for one of these and was immediately deterred from wanting to buy one. There is no way in hell, will I pay this amount for a toy I can fabricate myself. You slanted eyed folks are out of your freaking minds. Thanks but no thanks!!!
Hello friend! I just make the videos, I agree 100% that it's very expensive, but I wouldn't make it for that amount, because in addition to the labor, it involves a lot of work designing. But I hope you succeed in your project, good luck. I live in Brazil. Any questions, you can ask me. Leandro Wagner.
*► ENGLISH:* This 3.5cc mini stationary engine is a 4-stroke engine, but it is necessary to add 2% oil 2-stroke to the gasoline to help lubricate the piston, noting that it is not necessary to fill the crankcase with lubricating oil.
*► Care:*
- must only be handled by adults;
- no lubricating oil is needed in the crankcase;
- it is mandatory to add 2% oil 2 times, mixed with gasoline;
- after a few days of rest, remove the fuel from the fuel tank;
- make sure that the two 3.7 volt batteries are charged;
- be careful, to avoid serious burns in the engine discharge, which is extremely hot, as warned in the video;
- the initial start of the motor is carried out counterclockwise;
- avoid leaving it running for more than 7 minutes, so as not to overheat the engine;
*► Get your* Mini 3.5 cc gasoline engine, stationary model from this page: bit.ly/3oStnoQ ► using code "Leandro" get 10% off. This text presents a summary of the engine characteristics, technical data of the engine, precautions to be taken and its purpose.
*► Positive points:*
- nice for those who like retro design;
- finish with perfect details that resemble a real engine;
- the sound produced by the engine is loud and shocking;
- does not require maintenance;
- high performance and a lot of torque;
- low battery consumption in electric ignition;
- easy to start the engine;
- good stability in its functioning;
- does not require any adjustment;
- all metals used in its construction are of good quality;
*► Negative points:*
- super heating from 7 minutes;
*► Observations and personal opinion:*
1 - This 1/8th scale mini engine is a perfect replica of the Dongfeng S1100 stationary diesel engine, also known as D15, a 15 HP version, very popular and used in almost all rural areas of Asia, in rice irrigation, sugar cane, pasture grinder and as a propellant for electric generators, in places devoid of electricity.
2 - This is a product with a decorative purpose, it has an impeccable finish, with aesthetic details incredibly similar to a real engine.
3 - I do not recommend a prolonged use of more than 7 minutes, due to overheating of the engine, even designed with a small water reservoir for cooling the engine, it is not enough to keep the engine at a reliable operating temperature. This super heating occurs due to the high compression rate, favoring this high performance.
4 - Do not exceed the maximum capacity of 8 ml of gasoline in the fuel tank, as gasoline can be expelled through the fuel tank vent.
5 - The entire engine block is made of aluminum and the other parts are made of stainless steel.
6 - The engine speed varies between 1500 rpm at idle, up to 8000 rpm.
7 - Another feature that caught my attention is how easy it is to start the engine, just turn the steering wheel for two or three turns, blocking the carburetor air intake, turn on the ignition key and overcome the compression and the engine will start . There will only be greater difficulty in initial starting if the engine is not running for more than 24 hours, which is totally tolerable for a carbureted engine.
8 - It is also worth mentioning the high precision of the design, observed by the low vibration of the engine, solved with two additional rocker arms next to the main crankshaft, worthy of much praise.
*► Get your Stirling engine battle tank* on this page: bit.ly/2ZfFykx, using the code "Leandro" get 10% off.
*► Product features:*
- Material: Aluminum Alloy + Copper + Steel
- Motor Size: 94 x 83 x 56mm
- Size of the base: 100 x 122 x 22 mm
- Displacement: 3.5cc
- Speed: 1500-8000 rpm
- Piston diameter: 16.60 mm
- Stroke: 17.00 mm
- fuel tank with capacity for 8 ml of gasoline
- water tank with a capacity of 15 ml
- Start mode: External force (electric drill) or manual pull start
- Fuel: Gasoline or aviation kerosene (fuel needs to be mixed with a small amount of lubricating oil for combustion)
*► Purchase your tractor* on this page: bit.ly/3fjm7wT ► using code "Leandro" get 10% off.
Thank you all for the attention.
* ► PORTUGUÊS:* Este mini motor estacionário de 3,5cc é um motor a 4 tempos, mas é necessário adicionar 2% de óleo 2 tempos à gasolina para ajudar a lubrificar o pistão, observando que não é necessário encher o cárter com óleo lubrificante.
*► Cuidado:*
- deve ser tratado apenas por adultos;
- Não é necessário óleo lubrificante no cárter;
- É obrigatório adicionar 2% de óleo 2 vezes, misturado com gasolina;
- Após alguns dias de descanso, remova o combustível do tanque de combustível;
- Certifique -se de que as duas baterias de 3,7 volts sejam carregadas;
- Cuidado, para evitar queimaduras graves na descarga do motor, que é extremamente quente, como avisado no vídeo;
- O início inicial do motor é realizado no sentido anti -horário;
- Evite deixá -lo funcionando por mais de 7 minutos, para não superaquecer o motor;
* ► Obtenha seu* Mini 3,5 CC Gasoline Engine, modelo estacionário nesta página: bit.ly/3ostnoq ► Usando o código "Leandro" Ganhe 10% de desconto. Este texto apresenta um resumo das características do motor, dados técnicos do mecanismo, precauções a serem tomadas e seu objetivo.
*► Pontos positivos:*
- bom para quem gosta de design retro;
- Termine com detalhes perfeitos que se assemelham a um motor real;
- O som produzido pelo motor é alto e chocante;
- não requer manutenção;
- Alto desempenho e muito torque;
- baixo consumo de bateria na ignição elétrica;
- Fácil de iniciar o motor;
- boa estabilidade em seu funcionamento;
- não requer nenhum ajuste;
- Todos os metais usados em sua construção são de boa qualidade;
*► Pontos negativos:*
- Super aquecimento a partir de 7 minutos;
*► Observações e opinião pessoal:*
1 - Este mini motor em escala de 1/8 é uma réplica perfeita do motor a diesel estacionário Dongfeng S1100, também conhecido como D15, uma versão de 15 hp, muito popular e usada em quase todas as áreas rurais da Ásia, em irrigação de arroz, cana -de -açúcar, Grinder de pastagens e propulsor para geradores elétricos, em lugares desprovidos de eletricidade.
2 - Este é um produto com um objetivo decorativo, ele tem um acabamento impecável, com detalhes estéticos incrivelmente semelhantes a um motor real.
3 - Eu não recomendo um uso prolongado de mais de 7 minutos, devido ao superaquecimento do motor, mesmo projetado com um pequeno reservatório de água para resfriar o motor, ele não é suficiente para manter o motor a uma temperatura operacional confiável. Esse super aquecimento ocorre devido à alta taxa de compressão, favorecendo esse alto desempenho.
4 - Não exceda a capacidade máxima de 8 ml de gasolina no tanque de combustível, pois a gasolina pode ser expulsa através da ventilação do tanque de combustível.
5 - Todo o bloco do motor é feito de alumínio e as outras peças são feitas de aço inoxidável.
6 - A velocidade do motor varia entre 1500 rpm em marcha lenta, até 8000 rpm.
7 - Outro recurso que chamou minha atenção é o quão fácil é iniciar o motor, basta girar o volante por duas ou três voltas, bloquear a entrada de ar do carburador, ligar a tecla de ignição e superar a compressão e o motor começará. Haverá apenas uma dificuldade maior na partida inicial se o motor não estiver em funcionamento por mais de 24 horas, o que é totalmente tolerável para um motor carburado.
8 - Também vale a pena mencionar a alta precisão do design, observada pela baixa vibração do motor, resolvida com dois balanários adicionais ao lado do eixo de manivela principal, digno de muitos elogios.
* ► Obtenha seu tanque de batalha do motor Stirling* nesta página: bit.ly/2zffykx, usando o código "Leandro", obtenha 10% de desconto.
*► Recursos do produto:*
- Material: liga de alumínio + cobre + aço
- Tamanho do motor: 94 x 83 x 56mm
- Tamanho da base: 100 x 122 x 22 mm
- Deslocamento: 3,5cc
- Velocidade: 1500-8000 rpm
- Diâmetro do pistão: 16,60 mm
- AVC: 17,00 mm
- Tanque de combustível com capacidade para 8 ml de gasolina
- Tanque de água com capacidade de 15 ml
- Modo de início: força externa (broca elétrica) ou puxão manual
- combustível: a gasolina ou a aviação querosene (o combustível precisa ser misturado com uma pequena quantidade de óleo lubrificante para combustão)
* ► Compre seu trator* nesta página: bit.ly/3fjm7wt ► Usando o código "Leandro", obtenha 10% de desconto.
Agradeço a todos pela atenção.
Fala meu amigo leandro! saudades, muitos anos que não nos falamos, gostei muito desse motor, você vende um igual? faz envios?
Washing machine ki handle show order Coro China
Oi boa tarde meu nomes é Gustavo moro no Maranhão gostei mini motor funciona a gasolina é demais
Muito obrigado pelo apoio Raimundo, estou feliz que tenha gostado, é o meu predileto.
Seja sempre bem vindo.
Leandro Wagner
O acabamento e a perfeição do motor, realmente é lindo.
Sim, é o meu chodó!
Leandro Wagner.
Bardzo ładne te silniczki robią Chińczycy. Pozdrawiam
Witaj przyjacielu! Cieszę się, że film Ci się spodobał, silnik jest naprawdę doskonały w szczegółach, oprócz tego, że działa bardzo dobrze, to mój ulubiony ze wszystkich, jakie mam.
Mam kolejny 4-cylindrowy, z którego wciąż robię dobry film, w którym już pokazałem podgląd w ostatnim filmie, ale nadal wolę ten.
Zawsze witaj na kanale
Leandro Wagnera.
Браво!☺ трябва да се пуснат в продажба!😉
Esse motor parece a miniatura do YANNAR estacionario. Muito legal mesmo. Gostei desse suporte da parte eletrica sendo a propria mesa do motor. Parabems.
Maquininha bruta 😁
Opa amigo, que satisfação ter você por aqui novamente!!!
Foi apenas um mata saudade e teste este vídeo, tenho um motor a vapor bem bruto para postar, mais ainda não terminei as edição.
Leandro.
@@ManualdoMotorStirling Bacana! Não vejo a hora de assistir novidades rsrsrs. Forte abraço, sucesso sempre!
É amigo, eu até postei no outro canal, uma prévia do que será nesse canal, mas o vídeo foi um trabalho super ardo e no fim o YT não divulgou, foram mais de 30 dias de muito serviço em vão, está complicado.
Agora nesse canal, farei o vídeo no estilo do último a vapor, porém com novidades.
Leandro.
Amigo esse motor e uns dos mais top que já vi muito show, parabéns o vídeo ficou top de mais.
Verdade, eu gosto de vários motores, mas esse é o meu predileto, ele é muito lindo.
Nice video! 👍
Thanks a lot for your support.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
I will use it for my pencil sharpener.
Qual a sua formação amigo porque vc é muito inteligente?
Olá amigo! Primeiramente uma parte desse créditos não são meus, na maioria dos casos, eu sou apenas o editor dos vídeos, que é um desafio e tanto hoje em dia no YT.
Esse motor aqui é de origem chinesa, eu os recebo e faço propaganda.
Já os motores a vapor quem fabrica é o meu amigo Robson José, ele faz os motores, filma mais de 300 takes e eu edito.
Já os vídeos tutoriais de motores Stirling caseiros que tem no meu canal, esses sou eu quem fabrico.
Eu estudei apenas até o 2 ano do ensino médio, por uma questão de necessidade de trabalho, hoje já não tenho mais interesse em um curso superior, até porque a remuneração não compensa tanto investimento financeiro.
Mas meu conhecimento vai desde a eletrônica básica, mecânica, eletricista, vendedor externo e RUclipsr.
Seja sempre bem vindo ao canal.
Leandro Wagner.
Magnífico 🎉
Valeu meu grande amigo, por seu grande apoio.
Em breve traremos duas grande novidades.
Leandro Wagner.
Te gek ziet goed uit.👍
Top de mais Leandro. Vc é o cara.
Esse é o meu motor preferido, ele é perfeito demais no desenho e ainda funciona muito bem.
Leandro Wagner.
လာပို့
Show de motor! Uma das miniaturas mais lindas de motores que eu já vi. Sucesso amigo 🙏🤝
Valeu meu amigo! Verdade, concordo! Realmente esse é o motor mais bem acabado esteticamente e realista, além de funcionar, kkkk
Seja sempre bem vindo amigo!
Leandro Wagner.
Grat work
Thanks a lot for your support.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
❤
Thanks a lot for your support.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
Que motor bonito... like
Muito obrigado como sempre!
Apenas postei esse vídeo, para matar a saudade, é o meu xodó!
Leandro Wagner.
super 👌👌👌
Thanks a lot for your support.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
Khá thú vị đấy...
Cảm ơn rất nhiều vì đã ủng hộ.
Luôn chào mừng các bạn đến với kênh.
Leandro Wagner.
genius
Where to buy?
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Leandro Wagner.
Bhai sahab kaise manae
Кто знает Как можно найти этого бензогенератору. Спасибо заране.
Привет, друг! Этот двигатель можно приобрести по этой ссылке:
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Поскольку он продается в долларах, используйте PayPal для оплаты, чтобы конвертировать вашу валюту в доллары.
Любые вопросы, вы можете задать мне.
Леандро Вагнер.
এরকম একটা মেশিন কিনতে কত লাগবে ভাই কোথায় পাওয়া যাবে
হ্যালো বন্ধু! এই ইঞ্জিনটি এই লিঙ্ক দিয়ে কেনা যাবে:
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কোন প্রশ্ন, আপনি আমাকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন.
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Máy đó có bán không
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Bất kỳ câu hỏi, bạn có thể hỏi tôi.
Leandro Wagner.
I feel an Indian music
Thanks a lot for your support.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
Bao nhiêu tiền một cái
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Leandro Wagner.
Hello
How to roates in opposite direction
Sorry, but the motor was designed to work in that rotational direction only. The only way to make the engine work in the other direction would be to replace the valve command, with the necessary modifications.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling hello
How to change valve command and what valve do
@@JohnJohn-gy2st The camshaft is one of the most critical things to build, you need access to a good lathe and the skill and knowledge to design a camshaft in the opposite direction.
The valves are responsible for opening and closing the air/fuel entry into the engine and the other valve for the output of gas emissions generated inside the engine, with the burning and explosion of gasoline.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
How to make engine
@@JohnJohn-gy2st Making a simple gasoline engine is possible with little resources, but it will not work perfectly with acceleration or idling and requires a lot of technical knowledge.
In Brazil there are many videos of people who made their engine at home, but I myself have not tried it, despite having this knowledge, because there are hundreds of challenges to just get it to work.
You need to understand and study when is the correct moment for opening the two valves, the ignition point of the spark plug, the correct mixture of gasoline/air which is usually 40 of air, for 1 of gasoline, in addition to the compression ratio that it varies from 1 to 11 when using gasoline, but in a homemade project, the compression ratio reaching about 3 is very good, because it is a lot of compression in this 3.5 cylinder project ( 3.5 ml of internal space ) to compress in 3 times for example, for each type of compression ratio, you will have a different fuel air mixture. It is not a simple friend, but whoever has this knowledge is able to make one just work.
Always welcome to the channel.
Leandro Wagner.
အကိုမရင်ဘာမာမာရမလဲ
Mua ở đâu vậy anh
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কোথায় পাওয়া যাবে কমেন্টে জানান
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কোন প্রশ্ন, আপনি আমাকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন.
লিয়েন্দ্রো ওয়াগনার।
Topp
Valeu!
দাম কত? ভাই
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লিয়েন্দ্রো ওয়াগনার।
ชื้อใด้ทางใดครับ
А где дым из трубы?
Я не понял!
Леандро Вагнер.
মেশিনটা এটা কোথায় পাওয়া যায়
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🇧🇩🇧🇩🇧🇩🇧🇩😍😍
Like
Hello friend! I'm glad you liked the video, the engine really is very perfect in the details in addition to working very well, it's my favorite of all I have.
Always welcome to the channel
Leandro Wagner.
10
Olá Matheus, muito obrigado pela nota, este motor é realmente minha joia predileta da minha coleção.
Obrigado pela inscrição e seja sempre bem vindo.
Leandro Wagner.
А де такі продаються
Привіт, вони з китайського веб-сайту та китайського виробництва.
Його можна придбати на цьому сайті: bit.ly/3oStnoQ ► за кодом «Leandro» отримайте знижку 10%.
Оскільки він продається в доларах, використовуйте PayPal для здійснення платежу, щоб конвертувати свою валюту в долари.
Завжди ласкаво просимо на канал
Леандро Вагнер.
Yo I saw the price for one of these and was immediately deterred from wanting to buy one. There is no way in hell, will I pay this amount for a toy I can fabricate myself. You slanted eyed folks are out of your freaking minds. Thanks but no thanks!!!
Hello friend! I just make the videos, I agree 100% that it's very expensive, but I wouldn't make it for that amount, because in addition to the labor, it involves a lot of work designing.
But I hope you succeed in your project, good luck.
I live in Brazil.
Any questions, you can ask me.
Leandro Wagner.
এইযে ভাইয়াটার নাম কি প্রাইস কত টাকা পড়বে বাংলাদেশ
Engine machine kothari power jaaye
l beed only won psc