Très bon ce journaliste, belle élocution, texte bien écrit, argumentaire détaillé et complet, pas de eeuuhhh tous les 3 mots, ni de "comme vous le savez déjà...", ça change de certains à Caradisiac
@@Shvzlol Je me garderais bien de juger quelqu'un sur son physique, par contre un journaliste incapable de s'exprimer correctement, qui fait des fautes de syntaxe une phrase sur deux, sans parler de sa partialité, alors là oui, ça me choque...
53k pour une version cohérente... Skoda c'est comme Hyundai et Kia, une fois que le marché a pris et que leur fiabilité a été éprouvée (en à peine quelques années) leur politique tarifaire est devenue déconnante. Comme pour les derniers Hyundai (le Kona en tête) ou comme pour le dernier Enyaq, le prix va baisser au bout de quelques mois de commercialisation devant l'échec commercial.
Il est fade, poli, sage, limite insignifiant Je pensais qu'il ferait plus beau en vrai. Mais apparemment non. Ceux de l'ancienne sont largement mieux, surtout le profil
Ces feux arrières c'est pas top ça fait quelconque, mais le comble c'est le poste de conduite mon dieu mais quelle faute de goût, comment ont-ils pu valider une telle combinaison !
Moins : - feux arrière et poupe arrière trop simplistes, fades - véhicule encore plus encombrant - les 2 écrans sont mal implantés, celui des compteurs est un non sens, celui du milieu pourrait être placé plus bas et mieux incrusté - modèle esthétiquement bcp bcp moins dynamique, et le toucher de route pareil apparemment. Là encore, c'est bizarre, car skoda rend son modèle moins souple et moins confort, mais police ou assagie son esthétique ?! - levier de vitesse, au niveau clignotant, c'est une aberration. Et certainement la cause pq j'en achèterai pas cette fois-ci. C'est ridicule, pas ergonomique, et on a pas non plus énormément plus de place que l'ancien modèle au milieu - 53000 pour un 150 cvx, même en finition haute, c'est ultra cher. J'ai pas vu de TO en plus. Plus : - encore plus d'astuces et de place - le plancher plat, tout rabattu, est un vrai plus - les nouveaux moteurs et couleurs devraient être un atout, pour ceux qui sont habitués au modèle - elle apporte tout de même un rapport qualité/prix/habitabilité/polyvalence imbattable
Moche la tablette des compteurs non intégrée, et ça n'apporte rien. Sur la ligne extérieure, j'ai une préférence pour l'ancienne, celle-ci est plus banale, on dirait une Opel Insigna de l'arrière...fade...
Des moteurs de compactes dans une routière ... Le TDI 150cv en passant par la phase reprog devrait délivrer +/-185cv Vu les tarifs autant se rabattre sur une Passat en occasion récente ...
@@MCBMael Oui, pour épater les voisins, l'A6, ça en jette, mais sera-t-elle meilleure ? Le bon vieux slogan "la vitesse s'est dépassé" reste plus vrai que jamais
Je pense que oui très clairement et pas pour épater les gens, rien à voir. Je pense qu’un V6 sur ce genre de catégorie de voiture est mieux adapté qu’un 4 cylindres de 150 chevaux..
MON DIEU LE TABLEAU DE BORD "🤔😳😳😳😳😳. C'EST MOCHE ET L'ÉCRAN RAJOUTER 😂😂😂😂😂. ILS FAUDRAIENT EXPLIQUER AUX INGÉNIEURS QU'UN CARRÉ DE RENTRE PAS DANS UN ROND. LA HONTE. PUIS AU VU DU NOM LA SUPERB. DE QUI SE MOQUE T'ON.???????
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
L’intégration de la tablette des compteurs, c’est juste digne d’un bricoleur du dimanche
c'est comme Mercedes avec les Classes E et S: une tablette point barre
Les compteurs, comment ils ont pu laisser passer ça ??
Lean Manufacturing...
J'aime bien les présentations de ce journaliste
Les breaks sont tellement mieux que les SUV.
Carrément d'accord.....👍🏼
Pas pour les familles nombreuse
oh que oui
Très bon ce journaliste, belle élocution, texte bien écrit, argumentaire détaillé et complet, pas de eeuuhhh tous les 3 mots, ni de "comme vous le savez déjà...", ça change de certains à Caradisiac
Tu rigoles ou quoi ? Il prends ca respiration a chaque phrase ... il est a bout de souffle le pauvre ... Un petit regime ne lui ferai pas de mal
@@Shvzlol Je me garderais bien de juger quelqu'un sur son physique, par contre un journaliste incapable de s'exprimer correctement, qui fait des fautes de syntaxe une phrase sur deux, sans parler de sa partialité, alors là oui, ça me choque...
Ce journaliste est excellent !
Vraiment très dommage ce tableau de bord.
La plance de bord on dirait du rafistolage de derniere minute !,
L'arrière fait penser à Opel, je préférai la version précédente pour ma part.
Les feu ar on dirait les feu ar de l'opel astra break 😅
Je me trompe ou le cuir est d'une qualité juste honnête?
53k pour une version cohérente... Skoda c'est comme Hyundai et Kia, une fois que le marché a pris et que leur fiabilité a été éprouvée (en à peine quelques années) leur politique tarifaire est devenue déconnante.
Comme pour les derniers Hyundai (le Kona en tête) ou comme pour le dernier Enyaq, le prix va baisser au bout de quelques mois de commercialisation devant l'échec commercial.
Renseigne toi un peu avant de déblatérer des inepties. La demande de l’Enyaq explose…
C'est particulier le tableau de bord c'est chinois ?
Avec 4m90 de long pourquoi ne pas avoir mis 7 places comme certains breaks d'avant?
De plus en plus gros,de plus en plus cher et de plus en plus sous motorisé 😢
L'idéal pour un taxi.
De plus en plus absurde !
@@Sbc68-rd3hi De moins en moins développé comme commentaire.
@@wakney MDR 😂😂😂 aller encore un petit coup rouge mon poivrot
@@Sbc68-rd3hi Surtout pas, merci, je ne voudrais pas vous priver de ce qui importe le plus pour vous dans la vie ! Bonne route pochtron.
Skoda devient plus cher que VW.... Si seulement le groupe VW envisageait de produire une marque low cost....
Seat...
Ils se sont inspirés de la planche de bord de la S Klass, en ce qui concerne en tout cas les stries de le PDB...
53000€... bon ben je vais garder mon très vieux et très increvable Picasso qui approche les 350000kms.
C’est pourtant l’arrière que je trouve assez banal.
Il est fade, poli, sage, limite insignifiant
Je pensais qu'il ferait plus beau en vrai. Mais apparemment non.
Ceux de l'ancienne sont largement mieux, surtout le profil
Elle ressemble fort à l'opel insignia
Surtout de l'arrière
C'est à se demander si le Groupe va aussi racheter Opel.
Je l'aime bien mais c'est pas demain que je vais changer mon Picasso.
Ces feux arrières c'est pas top ça fait quelconque, mais le comble c'est le poste de conduite mon dieu mais quelle faute de goût, comment ont-ils pu valider une telle combinaison !
Bien moins belle que la "3".
pas de version RS :/
Sportline
Moins jolie que la précédente... dommage !
On l'espère avec des piles 😉
Moins :
- feux arrière et poupe arrière trop simplistes, fades
- véhicule encore plus encombrant
- les 2 écrans sont mal implantés, celui des compteurs est un non sens, celui du milieu pourrait être placé plus bas et mieux incrusté
- modèle esthétiquement bcp bcp moins dynamique, et le toucher de route pareil apparemment. Là encore, c'est bizarre, car skoda rend son modèle moins souple et moins confort, mais police ou assagie son esthétique ?!
- levier de vitesse, au niveau clignotant, c'est une aberration. Et certainement la cause pq j'en achèterai pas cette fois-ci. C'est ridicule, pas ergonomique, et on a pas non plus énormément plus de place que l'ancien modèle au milieu
- 53000 pour un 150 cvx, même en finition haute, c'est ultra cher. J'ai pas vu de TO en plus.
Plus :
- encore plus d'astuces et de place
- le plancher plat, tout rabattu, est un vrai plus
- les nouveaux moteurs et couleurs devraient être un atout, pour ceux qui sont habitués au modèle
- elle apporte tout de même un rapport qualité/prix/habitabilité/polyvalence imbattable
Moche la tablette des compteurs non intégrée, et ça n'apporte rien. Sur la ligne extérieure, j'ai une préférence pour l'ancienne, celle-ci est plus banale, on dirait une Opel Insigna de l'arrière...fade...
Des moteurs de compactes dans une routière ...
Le TDI 150cv en passant par la phase reprog devrait délivrer +/-185cv
Vu les tarifs autant se rabattre sur une Passat en occasion récente ...
Vu le poids, même avec 185 cv, ça ne va pas satisfaire les plus excités.
À ce prix là on a une belle A6 Avant d’occasion
@@MCBMael Oui, pour épater les voisins, l'A6, ça en jette, mais sera-t-elle meilleure ? Le bon vieux slogan "la vitesse s'est dépassé" reste plus vrai que jamais
Je pense que oui très clairement et pas pour épater les gens, rien à voir. Je pense qu’un V6 sur ce genre de catégorie de voiture est mieux adapté qu’un 4 cylindres de 150 chevaux..
@@MCBMael Vous avez raison sauf pour le conducteur qui recherche un véhicule immense (famille, chargement) sans être trop taxé et l'utiliser pépère
N'importe quoi on est ds le segment Passat ou autre
2:35 Quand est-ce que les journalistes auto arreterons d' utiliser des litotes. Ce n' est pas "pas très réussi". C'est a vomir cette tablette.
MON DIEU LE TABLEAU DE BORD "🤔😳😳😳😳😳. C'EST MOCHE ET L'ÉCRAN RAJOUTER 😂😂😂😂😂. ILS FAUDRAIENT EXPLIQUER AUX INGÉNIEURS QU'UN CARRÉ DE RENTRE PAS DANS UN ROND. LA HONTE. PUIS AU VU DU NOM LA SUPERB. DE QUI SE MOQUE T'ON.???????
Le journaliste prends ca respiration a chaque phrase ... il est a bout de souffle le pauvre ... Un petit regime ne lui ferai pas de mal
Apres 8 ans, il etait temps ! Autant l'extérieur avait encore de la gueule autant l'intérieur avait pris un gros coup de vieux.
avant, c'était plus "ergonomie VW" que maintenant