было нет?) что-то не нашел. Фольц явно не выиграет. Да и в этом "тесте" выиграл только потому, что автор через серию заявляет о своей любви к вагам. По факту мондео с теаной, хоть и недо-Д-класс, но за эти бабки все что нужно имеют и проездят в разы дольше пассата, с меньшими тратами причем. А за 400-500, в этом кузове фольц уж точно не найти, да и мондео с теанами с этой цены стартовать будут, обе дорестаил, или напрочь убитые.
Я думаю 🤔 спустя 5 лет и Ильдар и большинство изменили своё мнение в лучшую сторону о теане. Пройдя годы она Паказала и надежность и комфорт и недорогое обслуживание. И вариатор - долгожитель.
Полностью согласен, езжу почти 4 года уже, пробег 199, двигатель отлично, варик отлично, масло меняю с фильтрами каждые 30 тысяч км, комфортная и кайфовая, товарищ купил Камри 50 за 1.4, я прокатился и понял, что Теана не хуже, а по некоторым фишкам в салоне даже превосходит, например панорама и оттоманка, двигатель v6 кайф, с полным приводом есть версии, автомобиль отличный
@@garripotter9244 да на любой бу машине рулетка, можно купить Камри 50 и попасть на бублик, можно купить Мондео 5, у которого обычный автомат, и он будет постоянно пинаться или же сломается. Что говорить, если на новых китайцах через 50 тысяч коробки отваливаются. У меня на Теана пробег 247 тысяч, месяц назад поменял в 3 раз масло в коробке, все отлично.
Катался 7 лет на пассате ресте, очень много потреблял наличности, продал купил теану 6 месяцев катаюсь и кайфую, разница не сравнимая, да есть небольшие минусы, такие как отсутствие доводчиков стекол (кроме водительского) но я думаю что это не критичные минусы и с этим можно прожить.
Про салон мондео правда Я проехал 360к на своём Салону ни сделалось абсолютно ничего,только руль пошоркался не много! Могу сказать что мондео это надёжный аппарат но именно с мотором 2.3!!! После него за 2 года поменял 5 машин Теперь в поисках такого же живого мондео
Был у меня б/у IV мондео 2007 года. Места в салоне просто вагон. Слабые узлы: модульный топливный насос с обгорающим разъемом, рулевая рейка, генератор (у земли). Болячки кочуют из поколения в поколение. В целом машина нормальная, но дорогая в обслуге, особенно по нынешнему курсу. За эти деньги надо понты выкидывать и покупать новый Solaris. Как я и сделал. Надо жить по карману.
Были все 3 автомобиля Теана дорест 2007 год, 3.5. Такого, что б цвела или косяки по кузову - не было и в помине. Комплектация жирная. Самая удобная штука, которая запомнилась - массажёр для переднего пассажира. В целом, машинка хорошая, но слишком унылая по дизайну. Подвеска низковата. На московских и подмосковных дорогах, особенно если есть дача, то юбки бамперов - расходники. В целом, ничего плохого сказать нельзя, но по дизайну и качеству отделки - унылая машина. Мондео тоже был, 2.0, 2010 - двигатель шумит и не тянет. В остальном, неплох автомобиль. По качеству окраски тоже никаких претензий не было. Все просто, без выпендрежа, но тоже отчасти скучно. Шумка там плоховата, а в целом - машина на каждый день. Нет никаких функций из более дорогого класса, но качество далеко не эконом. Такой себе средний класс и ничего лишнего нет. Сейчас Пассат В6. 2.0, 150 сил, автомат 6 ступеней айсиновский, конец 2007 года, совсем предрестайловый и сборка немецкая. Универсал. По дизайну - все субъективно, но мне нравится, задняя оптика интересная и на диодах, спереди массивная хромированная решетка а-ля ауди, что удорожает машину. Дорестайловый салон тоже скучный - руль и приборка - прошлый век, будто машина конца 90-х, приборка и руль с рестайлинговой версии или с В7 (по сути, глобальный рестайлинг В6-го) сильно молодит салон. Куча допов даже в бедной комплектации - подогрев лобового, омыватели на галогеновой оптике, круиз, розетка 220. Сиденья - самые удобные из этих трех машин. Пластик - субъективно - то же лучше, но не везде отличный пластик, внизу все-таки куда более дешевый, но никаких скрипов и сверчков (у друга октавия FL-ка 2011 года за те же деньги, над умывает продавать машину в идеале только по той причине, что скрипит вся по салону). По пассату дальше - фары - отвратительны, галоген слишком слепой, ночью на не освещенной дороге ездить трудновато, особенно, если плохое зрение. По электронике тоже есть свои косяки - после смены резины начинает немного тупить и адаптироваться система косвенной проверки давления в шинах. Коробка - даже самый надежный автомат у них имеет свои проблемы - официалы не обслуживают его, охлаждения своего нет, в следствие чего двигатель живет долго и спокойно проедет тысяч 500 (атмо 2.0), а коробка проедет максимум тысяч 200-250. Электроручник - тоже не надежная вещь, часто прикипают колодки, окисляются контакты у кнопки. При всей своей надежности, этот мотор слишком капризный зимой, плохо заводится в морозы, тупит датчик ОЖ и не дает машине завестись или заливает свечи. Подвеска - на машинах для нашего рынка с так называемым ПДД - высокая, что плюс, выше тианы намного и даже повыше Мондео, но намного жестче, в поворотах чуть больше кренов, хотя в целом машина стоит на дороге как утюг даже на ней. В целом из этих 3 машин - пассат самый лучший, лично мое мнение, хотя у всех свои плюсы и минусы, но по совокупности, пассат более удачный и практичный автомобиль. А так, за эти деньги авто такого класса нужно очень внимательно выбирать, искать экземпляры в очень хорошие экземпляры, изучать все подводные камни и очень грамотно эксплуатировать и обслуживать.
выбираю сейчас между мондео 4 и пассат б6 оба механика+дизель, дорест. больше всего интересует на каком комфортнее передвигаться по трассе на скоростях 100-150 км/ч на дальние расстояния. это основное требование при покупке будет. поделитесь опытом если у кого есть такой, сам пока отдаю предпочтение пассату так как в продаже есть варианты 4х4 как по мне приятный бонус.
у меня у отца была теана, брал с салона, накатал он на ней за 5 лет 170 тысяч и никаких проблем не было вообще. с кожой все в порядке было, руль тоже затерся как и на большинстве других машин. кнопки нормальные, не знаю, че Ильдар до кнопок докапался... качество материалов в салоне тоже сравнимо с тем же пассатом. везде кожа и мягкий пластик. музыка bose конечно гавно там, но отцу и двух самых дешевых колонок бы хватило))) сейчас машина у двоюродного брата, пробег уже вроде 220 - 230 чтоли, по коробке никаких нареканий, по обслуживанию все как обычно, моторное масло, масло в коробке, фильтра, свечи, подвеска и вот уже подходит пора замены цепей грм, ну и скорее всего помпы, и плюс сразу и ремни которые там есть, тоже наверно надо будет поменять. в общем если все во время делать и за машиной следить, будет эта машина ездить очень долго и без проблем. По поводу подогрева сидений тоже считаю что все норм. там два режима сильно и слабо и этого всегда хватало. машина очень комфортная и мягкая. в максимальной комплектации куча всяких примочек электронных, чего стоит одно только президентское кресло, для пассажира очень удобная штука))) пассат я бы побоялся брать именно из-за турбины, а вот если выбирать между камри мандео и теаной, я бы наверно теану выбрал... камри мне по салону очень не нравится, с мондео знаком мало, да и обслуживание дороже. А вообще, за любой машиной если хорошо ухаживать, тогда она и прослужит без проблем долгое время..
+Микул Полькин с мондео я мало знаком, знаю лишь что машина неприхотливая. но вот у меня фокус 2 2007 года, использую как рабочую машину, очень надежный авто, так вот его обслуживание ориг. запчастями стоит примерно столько же, сколько и камри шестого поколения.
мондео слишком простенький в салоне, особенно на тряпке, серо, скучно, подлокотник клипенький на заднем сидении , я б сравнил бы его с большим форд фокусом))
Хрень полная человеку нравятся народное авто которое ломаеться день через день и цены на запчасти в 2-3 раза дороже чем в теане. Здесь умолчали что у теаны есть ещё и двигатель 3.5 зажатый до 249 кабыл, а если его прошить до стоковой прошивки то получается около 280 кабыл. Что делает теану одним из самых мощьных передне приводных авто. Есть ещё у теаны и полно приводная версия, а ещё за те деньги которые стоит пустой пассат вы получаете и навигацию и DVD камеру заднего вида, музыку BOSE с 11 динамиками, с возможностью скинуть музыку на жесткий диск авто, вентиляцию и подогрев всех сидений который не в каждом лексусе то есть, управлением все ми этими плюшками с заднего ряда теаны. Да ещё много чего. Возьмут самую дещёвую комплектацию с монохромным десплеем а потом в водят людей в заблуждение. В пассате даже в максималке половины этого нету.
Artem Gerasev я 7 лет проработал на питерском заводе ниссан, где собирают теану и хтрэйла. ваш рассказ вызвал у меня улыбку от уха до уха. я конечно же рад, что вы довольны нашим хламом, но баллады про него слагать тоже не стоит
Artem Gerasev подскажите пожалуйста какую Теану лучше рассмотреть к покупке, японскую сборку 08-09г. или взять 10-го года русскую, есть у них какие-то отличия? Или лучше подсбрать и взять рестайлинг 12-13 г.в.?
У меня пассат такой же,2008 года, цепь менял на 174 тыс.пробега. Так что при должном обслуживании ходит она нормально. На данный момент пробег 184000 и ни двигатель ,ни коробка ,ни турбина ни чего не просят. Кстати подвеска супер(шаровые вообще родные стоят ,как и все рычаги)
У меня б6 1.8 tsi, 2008г пробег 220000, кроме катализатора и расходников нечего не менял , кузов идеален масло жор0, лью ликви моли 5w40, Эльдар красава так держать процветания🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟
В свое время подбирал себе машину D-класса. По стечению обстоятельств выбор пал на Форд Мондео рестайлинговый, как в видео, 2.3 АТ. Суть была в том, что по акции предложили полный фарш ровно за лям! Вентиляция сидений, музыка Блаупункт, управление голосом, биксенон, управление голосом, бесключевой доступ, и т.д. Рядом был салон Тойоты. Немного дороже, но примерно похожую комплектацию можно было Камри взять. Не взял по двум причинам: страшное омерзительное дерево и никакая управляемость. Валкая карета без обратной связи - не для водителя. Пассат стоил вообще 1,3 мульта. Выбор был сам по себе очевиден. По салону, конечно, Мондео к тому времени устарел, но качество материалов и кожа Windsor очень понравились. Но больше всего радовало удовольствие от управления этой машиной. Четкая внятная реакция на руль. Все же не зря Мондео проектировали в Германии немцы. При этом уважаю Мазду 6 и Хонду Аккорд. Но помимо начальной цены за Мондео, на нее шла самая дешевая КАСКО и самое дешевое обслуживание как по запчастям, так и по стоимости работ. На этой машине спокойно можно откатать 500,000 км. Минусом можно считать потерю в цене, но вы определитесь для чего и насколько берете тачку. КАСКО на Камри и Мазду 6 заоблачна, как и на запчасти. Корейцев не рассматривал, т.к. им еще надо чуток подрасти.
Посмотрел практически все видео с Ильдаром..люди..если,в России,будет большинство,таких как Ильдар..у нас будет СУПЕРСТРАНА..всем добра..Ильдар,ты МОЛОДЕЦ,так держать братан!
Видео обзор Ильдара не о сравнении этих трех брендов , как многие коментаторы подумали и обсудили и при этом осудили Ильдара. А о автомобилях в одном ценовом диапазоне и классе . Уважайте человека. Он старается для вас.
Спасибо вам, Ильдар, за видео. Почему не попали мазды 6, авенсис и т.д.? А вообще, спасибо. Очень большое вам уважение от человека, который постоянно смотрит Российский сегмент Ютьюба. Вас мало, удачи в дальнейших свершениях!
Я долго искал в твоих роликах, но не мог найти отдельный обзор о Теане J32, как бы у нее аудитория большая, возможно больше чем некоторых машин в канале, но все равно обзора нет:( PS: У меня Теана J32 2008 на V6 3.5, но все равно хочется от Ильдара обзор посмотреть:)
Привет из 2019г) Полтара месяца назад взял такой же пассат б 6 1.8.л.160 на мкпп только с пробегом 86000км за 500 в максималке. Очень доволен своим аппаратом!
Я за 700 тыс. рублей взял ауди a4 b8 2011 года,1.8 160 сил вариатор,но уже за 7 месяцев вложил 2 раза по 50 тыс.и недавно еще 30 тысяч.рублей. То амортизаторы,то диски с колодками,то куланц на цепь и поршневую,то масло в коробке и т.д. Лучше бы solaris купил.
Nikita Dubrovin так можно на любой машине ездить, просто забивать и всё, просто потом главное лоха найти, кому впарить со стучащим двиглом или сыплющейся коробкой:)
я хоть и считаю Солярис унылым дном, но только за его неоригинальность, практически каждая вторая машина это Солярис, а так по надёжности он куда лучше Ауди, в Ауди есть только самовнушительные понты, которые замечают только их владельцы, остальные же люди видят обычные машины, как Вольцаген, Вольво, Шкода, ничего особенного, если брать то только топовую и новую, если ты миллионер, а если бичара сраный, так и ездий на Солярисе, нахуй понтоваться ржавым ведром, который ездить раз в год у тебя будет
Teana самая офигенная из трёх. Комфорт и комплектации самые жирные а, обслуживание, самое дешевое, достаточно просто сесть что бы понять что Авто отличный. Какой-то херней заморачивается ,,, стекоподъемники не Авто ппц ничего по существу. "Она достаточно надежная" она бл@дь самая надежная. Ездишь как король с комфортом, ппц последние обзоры вообще ни о чем
у пассата Б6, проблемы с ЛКП(пузырится, и слазит. колесные арки, пороги спереди, в дверных арках вообще стоят заводские наклейки, где протирается дверями) и кузовом(хоть он и оцинкованный, но рыжью такой цинк не помеха). у мондео, вообще звукоизоляции не чувствуется, что с открытыми стеклами, что с закрытыми, как в жигулях).про теану нечего сказать, не ездил.
Если честно,то это твое субъективное мнение.Особых информации нету,про подвеску вообще молчишь.Люди смотрит и хотят получить информацию,а не мнение.Мнение как фломастер,у всех разный
Привет. Сейчас очень много автомобилей у которых при обрыве ремня или цепи ГРМ гнет клапана. Особенно у новых. Езжу на разбитой карбюраторной девятке, но её легко ремонтировать! Ремень меняю сам вовремя. Раз оборвало, откатил с перекрестка, за час заменил сам и катаюсь 2 года уже. Летом ездил из Питера в Крым, сдох бензонасос, в Ялте купил заменил и все норм. Расскижи на каких современных авто обрыв ремня ГРМ не вызовет проблем. Ремень, помпу, ролики меняю вовремя. Никто не застрахован от обрыва.
незаслуженно обосрали теану, в минусы авто записывать поганых дилеров? у неё самая мягкая подвеска, объем багажника - вы серёзно? здровый седан покупают не ради объема багажника. руль облазит - есть такое, но за 3 тыщи рублей он перешивается, и вы забываете об этом навсегда. капот трясся - заехать в сервис и починить не? люди считают, что другие авто просто вообще не будут никогда ломаться? может пассат и лучше, но незачем обсирать просто по тому,что она именно вам не сильно понравилась.
и говорить что это самая неудачная покупка, а самая удачная пассат, который будет выжирать бабки итак у нищего человека, прям скажем, сомнительно. А в целом субъективное мнение.
смеетесь чтоли? она может и лкчше тех двоих, но внешне убожество, самая некрасивая машина из обзора, и мерседесы даже на 5-6 лет старше выглядят в 100 раз лучше
Сергей Земляков лучше это чисто субъективная категория для сравнения внешки. Есть люди которые на черри QQ6 ездят. По внешке все 3 довольно симпотичные со своими изюминками.
Citroen c5, с6. Машины надежные, вопреки стереотипу. Есть гидрапневма подвеска, тоже очень надежная и дешевая в обслуживании. По запчастям, дешевле этих машин врядли можно найти другую иномарку. Да они не ликвидны, но тут все зависит от цены покупки/продажи. Владел с5 три года, причем достался мне не ушатаным, но потрепаным, полностью обслужил машину и очень обрадовался ценам на запчасти, ни кто мне не верил что так дешего. Запчасти я покупал только хорошие не оригиналы или тех производителей, которые выдаются за оригинал. За три года подвела машина лишь один раз: не смог уехать с работы из за сломавшегося рабочего цилиндра сцепления, так на следующий день купил запчасть за 1000р (новую, нормальную, не китай) и поставил сам, долил тормазухи, прокачал и все.
Я конечно не эксперт , но мне кажется что у этих машин разный покупатель. По крайней мере с тианой. А так желаю Эльдару удачи и творческих успехов ))) Парень очень харизматичный и говорит все по делу , смотреть интересно :)
Всем привет! Владею Пассатом 2010 г 1,8 dsg / пробег 80 ( реальный) ребят масло заливаю по 1,5 на 1000 км , по кузову- надо красить 2е левые двери - сколы превратились в вздутия и отвалились ( щас дырка диаметров в 5см) принципе очень классный авто , но косяки! Берите автомат обычный и только 2а литра, иначе процентов 90 попадете на дорогостоящий ремонт,
Хмммммммммммммм... Еще робот можно брать. У меня Пассат Б6(2007г.в) с пробегом 190000 км. ДСГ робот. Ничаго с коробкой не случилось за 190000 км. Ну вот на счёт кузова это дааа))) У меня мало сколов, но на передних арках тупо краска слетела))) Короче в плане ЛКП не очень...
На мой взгляд как раз именно у теаны самый интересный салон, особенно в белом цвете. А вообще... Берите ту машину, которая будет нравиться именно вам, а не другим. Для себя берите, а не для пацанчиков с района, перед которыми хотите похвастаться. Смотрю Тут все аргументы сводятся к тому, чтобы ты клево смотрелся со стороны.
На самом деле из этих машин лучше и надежнее всех именно теана ,а в новом кузове-вообще вне конкуренции.Про фольксовский дсджи расскажи Ильдарушка!Редкий конь долетает до 100000 ,особенно седьмой!Про топливную систему пассата тоже расскажи!
я вот тоже не понимаю, разве это проблема 1 автостеклопдъемник?? наверное ильдару лучше подливать по 500мл масла на тысячу в свой старый пассат, а потом еще и с турбиной проблемы, а там гляди и электроника подглючивает)) а цены на ваг подороже
Ильдар, кроме Москвы есть еще города в нашей стране. За уралом правый руль рулит. Так к чему измышления про нокию глупые, если у нас рынок другой. Те же разборы если нужна какая то запчасть - в москве полно на леворульки. За уралом - полно на праворульки. Вот и ездим на том, на чем выгодно в родных пенатах
MrReacuto в сибири жил,ездил на Мондео, проблем с зч не было. Даже б/у легко заказать с доставкой с той же Москвы. Хз. Кидайте в меня камнями,но японцы машины не умеют делать. Повозки это да,не ломаются )
был владельцем пассата с салона сначала( говно полное 1.8, зимой страшно ездить, дорогу держит слабо, электроника отдыхает абс и антизанос, думал что лагает, заменил, толку ноль.) 2. продал пассат, купил тиану с 1 хозяином 2.4( автомобиль крутой, но вечно ремонтировать не вариант, на машину уходило минимум 80к (без замены масла) проездив 2 года, решил продать.) 3. мондео 4 рейсталинг, 2.3 автомат бельгийка, купил с пробегом 140 тыс км, получил повышения управляющим спортмастером пришлось много ездить и докатал до 490тыс км на одном двигателе, вложения не большие это поменял генератор, кондиционер( камень прилетел в радиатор кондера и компрессор кондиционера сгнил, так как вытек фрион) каждые 50_60 тыс км менял масло в коробке и промывал форсунки город ел 12.5 зимой( летом 11, трасса 7 литров круглый год, вырезал катализатор, в руке была 5.5 лет( да в день в неделю ездил более 3тыс км, потому что управлял магазином за 650 км от меня и раз в неделю посещал, 6 ступка автомат при скорости 160-180 просто сказка ребят, автомобиль нужно знать лучше, перед заменой масло заливаю керасин в двигатель 100мл чтобы двигатель промылся, проработав 20 минут на керасине, меняю масло, думаю за счет этого долгожитель двигателя, но продал перекупам за 400тр из за большого пробега, и думал взять лругую. 4. камри 14 год 2.5, дорогу держит, купил 110 тыс км за 1.2 млн р, удобная, но нехватало мне чего-то то есть чувствовал что езжу на малолитражке и по неровности все скрипит, подвеска крепкая, движок тоже не плохой, можно сказать долгожитель, к коробке проблем не было, проездив полтора года, понял что чувствую себя бабой на камри(без обид). 5. купил 4 месяца назад мондео за 550 тр с пробегом 290к у деда( один хозяин), было маленькое дтп и рыжики на крыльях, вложил 50к машина по себестоимости 600, плюс же вложил 15к на замену масла и промывка форсунки и дроссельной заслонки, все фильтра и замена масла на коробку( еще плюс 6700р), все душа успокоилась, чувствую комфортно рад что купил снова мондовушку))) расход также 12.5-13 литров зимой по городу, советую мондео брать, отличный автомобиль и гололеда не боится за счет веса, да кстати живу в сибири один раз по гололеду в -10 градусов проехал 200км со скоростью 90-110 было не страшно, в тапок не давал, жизнь одна!
Забавно как то смотрятся дизлайки тут (это фанаты косоруких японцев или конкуренты?). Некоторые негодуют по поводу обзоров - снимите свои и покажите пример на себе (какие должны быть обзоры видео!). Поддерживаю слова сказанные в видео, возможно праворукие актуальны от Владивостока и до Урала, но в европейской части РФ они интересны если руль перекинуть на левую сторону (согласен есть умельцы этого дела, но затраты велики слишком)... Да они комфортные, да они укомплектованы лучше топовых еврояпошек, но они с правым рулем, а это создает проблемы на дороге! С тем же успехом можно кричать лучше купить японца или европейца в ОАЭ, там комплектация лучше чем в РФ или в Европе и они более надежные - но везти их в РФ и растаможить, во что выйдет? +ЗЫ - праворуль, это постоянно ездить в полосе для общ транспорта и обгон справа удобнее. Бывает езжу меж регионами - так там по одной полосе в каждую сторону, праворукие едут сначала на обочину (не видно им движения), потом на обгон (а движение обычно очень плотное, особенно много большегрузов). Фары настроены под правостороннее движение (то есть на наших дорогах они будут слепить встречное движение и при этом сами же не будут видеть обочины)... Там много нюансов, нет смысла спорить - хотите ездить на правом руле, это ваше дело, но не навязывайте свое мнение всем! А ежели считаете меня и тех, кто со мной согласиться идиотами - создайте канал тут, покажите и докажите, что праворукие япоши лучший выбор для граждан РФ (мне будет интересно посмотреть эти видео, увидеть количество лайков и дизлайков к этим видеороликам, а также почитать комментарии "аналитиков")... Всем здоровья и успехов! Ильдар - Спасибо тебе и всей вашей команде (Авто-Подбор) за вашу работу! Также благодарю за видео, которые вы снимаете и выкладываете на всеобщий обзор (суд)!
Хрен знает какое по счету видео за сегодня от данного канала... Все ясно в итоге, как белый день: Ильдар просто яростно дрочит на немцев. И даже если те сдыхают на руках, он готов порвать пукан, доказывая, что это эталон автомобилестроения. Жаль... Казался неглупым мужиком- а так зашорен местечковыми понятиями ценностей- что для него важнее качество отделки какой-либо пластмассы (причем, чисто субъективное) чем общее качество и ресурс. Я не ратую за какую-либо конкретную марку либо модель авто- но тенденция на лицо.
Саня дратути), отдавать предпочтение какой-либо марки, не есть преступление. Он сразу говорит о тех либо других плюсах фойнцвагена), но не сказал что он сверхнадежный... просто он сказал о других плюсах машины
Да кагбэ он не скрывал, что долгое время занимался ремонтом именно вагов. Потому на них и дрочит, так как по ремонту все понимает. А если считать объективно, то пассат банально не впишется по цене за эти бабки, с пробегом и состоянием сопоставимым с теаной или мондео. А уж про обслуживание вообще промолчу
Ребята вы все конечно интересные. Есть такая мысль у меня в голове. Если ездить аккуратно. С любовью относиться к авто. Ездить можно очень долго незная проблем. Берите любое авто какое вам нравиться. Личным взором осмотрите всё. Почините. И ездийте сколько угодно. А если гонять дрифтить и баловаться. То плакать о том что коробка подвеска и т.д слабые смысла нет. Ребята! Любите свои авто. И покупайте то что нравится а не то что вам навязывают. Будете сидеть потом вечером рядом с авто и жалеть.
Теана - лучшая! Сиденья и спереди и сзади обогревается и обдуваются! Двигатель v6 ! Лучшая музыка в салоне ! Биксенон и т.д. ! Самая мягкая, тихая, комфортная! Больше всего места для пассажиров !
Друг купил Пассат Б7 11-го года с пробегом 97т.км, 1,8 МТ за 620 тысяч, диагностика у официалов серьезных проблем не выявила, но через 10-20 тысяч потребуется ремонт передней подвески
Купил себе мондео в 2013 новую 1,6 экобуст 160 лошадок 240 крутящего ... и внимание на 6-ти ступенчатой механике! ...по моему это идеальное сочетание движка-мощности-расхода-коробки для этого автомобиля 9/7,8/6,7 реальные показатели расхода, хотя по паспорту трасса 5,5 ... но это тошнить на круизе 95-105 без кондёра и без пассажиров
А 3 серьёзно? По моему немцы это квадратиш практиш гуд! Только лучше брать немецкую сборку, а не российскую, люди у нас рукожопые как сказал Ильдар, от этого никуда не денешься!
Ну теана не удалась , но эта машина для России , но есть прекрасный предшественник , который уделает ее во всем , кроме стоимости запчастей и налога , это легендарный nissan maxima в а34 кузове ! К сожалению в России этих машин очень мало , они поставлялись только в США :( но найти можно , и радости от владения такой машиной будет в 1000000 раз больше ! Удачи в приобретении машины мечты :)
Никаких плюсов, тупо выброс денег на ветер. Слишком слабый бюджет. Пассат тут вообще не вписывается т.к. этот кузов уже морально устарел. Сугубо мое мнение.
Роман я Вас не оскорблял! )))) таких как Вы на ютубе сотни, было бы лучше когда сам владелец рассказывает о свовем авто и болячках, а советовать то , что и так понятно смысла нет....
У меня было 3 Фольксвагена последний Туран 1,4 tsi брал новый в салоне и проехал 60т.к.еле продал из-за двигателя,цепь перескочила.Купил титану 2,5л очень доволен машиной. Зря вы ребята обосрали титану т.к.это не пустые слова. Мне есть с чем сравнить. Эльдар удачи.
Комментарий с будущего)) Teana комфортная машина, прошла проверку временем, вариатор умер на 240 т.км. Все по делу, спустя столько времени приятно смотреть) Однако, собеседник сказал что на 50 протерся салон? Серьезно? Интересно как он эксплуатировался, вместо штанов наждачную бумагу надевал что-ли))) У нас 250 и все отлично, просто за любой кожей нужен уход, периодическая чистка кожи + нанесение защитных составов. Капот тоже не трясется, все с ним хорошо) Не лишена недостатков конечно по лкп, это да, при покупке нужно обратить внимание на передние стаканы, стыки бамперов и крыльев.. и лучше всего конечно же наносить антикор, особенно в Петербурге. А так в целом, приятно посмотреть старые обзорчики Ильдара)
очень много пробега на Б6 очень много и если она стоит 6 сотен это очень дорого за нее. половина ресурса авто уже ушла. а он новый то стоит лям. не интересно вообще никак. дорого
В данную категорию отлично вписывается Volvo s80 2 поколения, не справедливо, что все пропускают данную модель в классе) (да, в семье имеется volvo s80 2007 года просто) :)
Что это за вставки в виде диалога? Кто этот парень которому ты впариваешь что другие твои заказчики лохи у которых в кармане только 100К. Тебе звонить не захочется т.к. ты потом как баба будешь высмеевать за не правильный по твоему мнению вопрос. Будь мужиком и веди обзоры достойно. А я отписываюсь от тебя. Рабочарован.
насчёт цепи в пассат 277000 ( стоит родная) и меняется она когда зазвонит а не так как диллер говорит,что бы бабло рубить, ещё раз говорю (277000) вопросов нет ни каких,ПАССАТ ОГОНЬ.отличный обзор,
"тиана пустая в ней ничего нет, а вот пассат, ваще я люблю ваг" ну таки да, все ясно. вкусовщина конечно, но из всех троих теана единственная выглядит как бизнес класс
видимо тут есть момент по году выпуска авто. указанные в обзоре авто будут моложе, чем камри и аккорд примерно на 2-3 и более года. для камри и аккорд нужен другой обзор. а так камри и аккорд норм тачки, аккорд по движкам вообще ебей
Ага и купить пассат и потом каждое ТО менять коробас и доливать масло вместе с бензином как в мотоцикл Ижак. Ресурс этого говна редко доходит даже до 50т.км. Нахер нахер, уж лучше теана 3.5.
Почему у вас мало обзоров про корейские автомобили? Я не фанат каких-либо брендов но по случаю купил однажды Киа Церато и 8 лет ездил на ней без каких-либо глобальных поломок, примеру цепи на них "ходят" 250т.км, а может и больше(про больше не уверен, не проверял, но не удивлюсь если и 300т.км ничего не случится с цепью) И когда решил поменять авто, ничего лучшего не придумал, как купить снова Киа Церато) А может быть вы про "корейцев" так мало рассказываете потому что у них нет больших проблем по ремонту?) А если и бывют поломки, то устраняются быстро и дешево. Ждем обзор на Киа!)
И у меня капот на Теане болтается))). Но мотор даже 2.5 звучит обалденно, для меня это перекрывает все остальные недостатки. А еще у меня на Теане велюр - мой любимый материал салона.
ездил 3 года ( 2011 - 2014 ) на A6C6 с 3.2 мотором проехал сам на ней 120 тыс. общий пробег при продаже 250 тыс. гнал сам из германии, на ней ездил женщина, стоматолог на работу и назад, редко куда ещё комплектация пред топовая кроме расходников ничего не поменял 2004 год -_-
если тебе пох на надежность бери сразу S-класс. можно найти за 700-800. а Теана выглядит норм, согласен, но на ощупь и внутри убога (материалы отделки говно, особенно в наши дни, за 30-40к стирается и руль и сиденье)
сделай 2 часть 400-500тр. поддержите, кто согласен
было нет?) что-то не нашел. Фольц явно не выиграет. Да и в этом "тесте" выиграл только потому, что автор через серию заявляет о своей любви к вагам.
По факту мондео с теаной, хоть и недо-Д-класс, но за эти бабки все что нужно имеют и проездят в разы дольше пассата, с меньшими тратами причем. А за 400-500, в этом кузове фольц уж точно не найти, да и мондео с теанами с этой цены стартовать будут, обе дорестаил, или напрочь убитые.
Привет из будущего) (относительно года выхода выпуска)
Так не привычно смотреть на такого спокойно, более скромного Эльдара))
Andrey T. Ильдара,лол
ага.
Ездит на Тойоте и постоянно ремонтирует Шкоду, но Ваг лучший! Моделист- Конструктор!
Я думаю 🤔 спустя 5 лет и Ильдар и большинство изменили своё мнение в лучшую сторону о теане. Пройдя годы она Паказала и надежность и комфорт и недорогое обслуживание. И вариатор - долгожитель.
Полностью согласен, езжу почти 4 года уже, пробег 199, двигатель отлично, варик отлично, масло меняю с фильтрами каждые 30 тысяч км, комфортная и кайфовая, товарищ купил Камри 50 за 1.4, я прокатился и понял, что Теана не хуже, а по некоторым фишкам в салоне даже превосходит, например панорама и оттоманка, двигатель v6 кайф, с полным приводом есть версии, автомобиль отличный
@@SavinMane Та их вообще не сравнить, Камри дно барабана пробитое в сравнении с теаной
@@DerGrooz согласен, у меня уже 245 тысяч пробег, все ок, езжу и в морозы, и в жару
Вариатор на теане и по сей день та ещё рулетка,в остальном классная машина
@@garripotter9244 да на любой бу машине рулетка, можно купить Камри 50 и попасть на бублик, можно купить Мондео 5, у которого обычный автомат, и он будет постоянно пинаться или же сломается. Что говорить, если на новых китайцах через 50 тысяч коробки отваливаются. У меня на Теана пробег 247 тысяч, месяц назад поменял в 3 раз масло в коробке, все отлично.
Прикольно смотреть Ильдара в 2022 году.
Контент и подача вообще отличаются
2023
2024
Ильдар - я покупаю тиану за 1.2 ляма и тут нет 4х стекло подъёмника
Спустя 5 лет
Я покупаю салярис за 1.7ляма в которой даже кондера нет
теана все таки будет по роскошней и солидней чем остальные варианты))) Ильдар спасибо за обзор красавчик)))
Смотрю в 2к19 это видео и какой застенчивый Ильдар)
Потому что это не ха-ха совсем
Катался 7 лет на пассате ресте, очень много потреблял наличности, продал купил теану 6 месяцев катаюсь и кайфую, разница не сравнимая, да есть небольшие минусы, такие как отсутствие доводчиков стекол (кроме водительского) но я думаю что это не критичные минусы и с этим можно прожить.
Про салон мондео правда
Я проехал 360к на своём
Салону ни сделалось абсолютно ничего,только руль пошоркался не много!
Могу сказать что мондео это надёжный аппарат но именно с мотором 2.3!!!
После него за 2 года поменял 5 машин
Теперь в поисках такого же живого мондео
Был у меня б/у IV мондео 2007 года. Места в салоне просто вагон. Слабые узлы: модульный топливный насос с обгорающим разъемом, рулевая рейка, генератор (у земли). Болячки кочуют из поколения в поколение. В целом машина нормальная, но дорогая в обслуге, особенно по нынешнему курсу. За эти деньги надо понты выкидывать и покупать новый Solaris. Как я и сделал. Надо жить по карману.
В рестайле это все исправили.
Ilya Kisselev какие ещё понты от Мондео?
Я тебе скажу большие. Многие мечтают о такой машине, тем более она стоит 1 миллион 200-300 тысяч. Четвертая!
Только полный лохопед поменяет Фольксваген на Солярис
Были все 3 автомобиля
Теана дорест 2007 год, 3.5. Такого, что б цвела или косяки по кузову - не было и в помине. Комплектация жирная. Самая удобная штука, которая запомнилась - массажёр для переднего пассажира. В целом, машинка хорошая, но слишком унылая по дизайну. Подвеска низковата. На московских и подмосковных дорогах, особенно если есть дача, то юбки бамперов - расходники. В целом, ничего плохого сказать нельзя, но по дизайну и качеству отделки - унылая машина.
Мондео тоже был, 2.0, 2010 - двигатель шумит и не тянет. В остальном, неплох автомобиль. По качеству окраски тоже никаких претензий не было. Все просто, без выпендрежа, но тоже отчасти скучно. Шумка там плоховата, а в целом - машина на каждый день. Нет никаких функций из более дорогого класса, но качество далеко не эконом. Такой себе средний класс и ничего лишнего нет.
Сейчас Пассат В6. 2.0, 150 сил, автомат 6 ступеней айсиновский, конец 2007 года, совсем предрестайловый и сборка немецкая. Универсал. По дизайну - все субъективно, но мне нравится, задняя оптика интересная и на диодах, спереди массивная хромированная решетка а-ля ауди, что удорожает машину. Дорестайловый салон тоже скучный - руль и приборка - прошлый век, будто машина конца 90-х, приборка и руль с рестайлинговой версии или с В7 (по сути, глобальный рестайлинг В6-го) сильно молодит салон. Куча допов даже в бедной комплектации - подогрев лобового, омыватели на галогеновой оптике, круиз, розетка 220. Сиденья - самые удобные из этих трех машин. Пластик - субъективно - то же лучше, но не везде отличный пластик, внизу все-таки куда более дешевый, но никаких скрипов и сверчков (у друга октавия FL-ка 2011 года за те же деньги, над умывает продавать машину в идеале только по той причине, что скрипит вся по салону). По пассату дальше - фары - отвратительны, галоген слишком слепой, ночью на не освещенной дороге ездить трудновато, особенно, если плохое зрение. По электронике тоже есть свои косяки - после смены резины начинает немного тупить и адаптироваться система косвенной проверки давления в шинах. Коробка - даже самый надежный автомат у них имеет свои проблемы - официалы не обслуживают его, охлаждения своего нет, в следствие чего двигатель живет долго и спокойно проедет тысяч 500 (атмо 2.0), а коробка проедет максимум тысяч 200-250. Электроручник - тоже не надежная вещь, часто прикипают колодки, окисляются контакты у кнопки. При всей своей надежности, этот мотор слишком капризный зимой, плохо заводится в морозы, тупит датчик ОЖ и не дает машине завестись или заливает свечи. Подвеска - на машинах для нашего рынка с так называемым ПДД - высокая, что плюс, выше тианы намного и даже повыше Мондео, но намного жестче, в поворотах чуть больше кренов, хотя в целом машина стоит на дороге как утюг даже на ней.
В целом из этих 3 машин - пассат самый лучший, лично мое мнение, хотя у всех свои плюсы и минусы, но по совокупности, пассат более удачный и практичный автомобиль. А так, за эти деньги авто такого класса нужно очень внимательно выбирать, искать экземпляры в очень хорошие экземпляры, изучать все подводные камни и очень грамотно эксплуатировать и обслуживать.
Японо мама епт
выбираю сейчас между мондео 4 и пассат б6 оба механика+дизель, дорест. больше всего интересует на каком комфортнее передвигаться по трассе на скоростях 100-150 км/ч на дальние расстояния. это основное требование при покупке будет. поделитесь опытом если у кого есть такой, сам пока отдаю предпочтение пассату так как в продаже есть варианты 4х4 как по мне приятный бонус.
Мондео в топе это гроза камри)
17:46 Солярис, Поло (класса В) и пр., при цене больше ляма с веслами сзади, верните 16 год))
у меня у отца была теана, брал с салона, накатал он на ней за 5 лет 170 тысяч и никаких проблем не было вообще. с кожой все в порядке было, руль тоже затерся как и на большинстве других машин. кнопки нормальные, не знаю, че Ильдар до кнопок докапался... качество материалов в салоне тоже сравнимо с тем же пассатом. везде кожа и мягкий пластик. музыка bose конечно гавно там, но отцу и двух самых дешевых колонок бы хватило))) сейчас машина у двоюродного брата, пробег уже вроде 220 - 230 чтоли, по коробке никаких нареканий, по обслуживанию все как обычно, моторное масло, масло в коробке, фильтра, свечи, подвеска и вот уже подходит пора замены цепей грм, ну и скорее всего помпы, и плюс сразу и ремни которые там есть, тоже наверно надо будет поменять. в общем если все во время делать и за машиной следить, будет эта машина ездить очень долго и без проблем. По поводу подогрева сидений тоже считаю что все норм. там два режима сильно и слабо и этого всегда хватало. машина очень комфортная и мягкая. в максимальной комплектации куча всяких примочек электронных, чего стоит одно только президентское кресло, для пассажира очень удобная штука))) пассат я бы побоялся брать именно из-за турбины, а вот если выбирать между камри мандео и теаной, я бы наверно теану выбрал... камри мне по салону очень не нравится, с мондео знаком мало, да и обслуживание дороже. А вообще, за любой машиной если хорошо ухаживать, тогда она и прослужит без проблем долгое время..
+Микул Полькин с мондео я мало знаком, знаю лишь что машина неприхотливая. но вот у меня фокус 2 2007 года, использую как рабочую машину, очень надежный авто, так вот его обслуживание ориг. запчастями стоит примерно столько же, сколько и камри шестого поколения.
+Давид Степанян и это фокус, машина классом ниже чем камри и дешевле изначально.
мондео слишком простенький в салоне, особенно на тряпке, серо, скучно, подлокотник клипенький на заднем сидении , я б сравнил бы его с большим форд фокусом))
Полностью согласен! Была теана в полном фарше! И тоже никаких проблем! Куча всяких примочек
Шта? Президентское кресло??? Уморил)
как говорил кот отходя от машины : был ниссан,стал пассат :))
Хрень полная человеку нравятся народное авто которое ломаеться день через день и цены на запчасти в 2-3 раза дороже чем в теане. Здесь умолчали что у теаны есть ещё и двигатель 3.5 зажатый до 249 кабыл, а если его прошить до стоковой прошивки то получается около 280 кабыл. Что делает теану одним из самых мощьных передне приводных авто. Есть ещё у теаны и полно приводная версия, а ещё за те деньги которые стоит пустой пассат вы получаете и навигацию и DVD камеру заднего вида, музыку BOSE с 11 динамиками, с возможностью скинуть музыку на жесткий диск авто, вентиляцию и подогрев всех сидений который не в каждом лексусе то есть, управлением все ми этими плюшками с заднего ряда теаны. Да ещё много чего. Возьмут самую дещёвую комплектацию с монохромным десплеем а потом в водят людей в заблуждение. В пассате даже в максималке половины этого нету.
полностью согласен!и про супер надёжную аллюминиевую подвеску не сказали,и про супер мотор 1.8 который с завода жрет масло как бензин(((
антон пампам челу нравятся фольцы вот он и запихивает их куда попало и нахваливает. не о какой обяктивности здесь намека даже нет.
Artem Gerasev я 7 лет проработал на питерском заводе ниссан, где собирают теану и хтрэйла. ваш рассказ вызвал у меня улыбку от уха до уха. я конечно же рад, что вы довольны нашим хламом, но баллады про него слагать тоже не стоит
stas antonov хлам не хлам а 70 000 пробег ни одной поломки.
Artem Gerasev подскажите пожалуйста какую Теану лучше рассмотреть к покупке, японскую сборку 08-09г. или взять 10-го года русскую, есть у них какие-то отличия?
Или лучше подсбрать и взять рестайлинг 12-13 г.в.?
У меня пассат такой же,2008 года, цепь менял на 174 тыс.пробега. Так что при должном обслуживании ходит она нормально. На данный момент пробег 184000 и ни двигатель ,ни коробка ,ни турбина ни чего не просят. Кстати подвеска супер(шаровые вообще родные стоят ,как и все рычаги)
А как поняли, что уже час замены настал?
У меня б6 1.8 tsi, 2008г пробег 220000, кроме катализатора и расходников нечего не менял , кузов идеален масло жор0, лью ликви моли 5w40, Эльдар красава так держать процветания🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Я выбрал б ниссан тиану,но это мой вкус 😋
В свое время подбирал себе машину D-класса. По стечению обстоятельств выбор пал на Форд Мондео рестайлинговый, как в видео, 2.3 АТ. Суть была в том, что по акции предложили полный фарш ровно за лям! Вентиляция сидений, музыка Блаупункт, управление голосом, биксенон, управление голосом, бесключевой доступ, и т.д. Рядом был салон Тойоты. Немного дороже, но примерно похожую комплектацию можно было Камри взять. Не взял по двум причинам: страшное омерзительное дерево и никакая управляемость. Валкая карета без обратной связи - не для водителя. Пассат стоил вообще 1,3 мульта. Выбор был сам по себе очевиден. По салону, конечно, Мондео к тому времени устарел, но качество материалов и кожа Windsor очень понравились. Но больше всего радовало удовольствие от управления этой машиной. Четкая внятная реакция на руль. Все же не зря Мондео проектировали в Германии немцы. При этом уважаю Мазду 6 и Хонду Аккорд. Но помимо начальной цены за Мондео, на нее шла самая дешевая КАСКО и самое дешевое обслуживание как по запчастям, так и по стоимости работ. На этой машине спокойно можно откатать 500,000 км. Минусом можно считать потерю в цене, но вы определитесь для чего и насколько берете тачку. КАСКО на Камри и Мазду 6 заоблачна, как и на запчасти. Корейцев не рассматривал, т.к. им еще надо чуток подрасти.
Дерево там цвета какой-то продриси... Это про камри сороковку
Кто из 2019?
С 2025 только
Я из 2020
Я из 3020 года
те не похуй?
@Леонид к тебе вообще никто не обращался. хули ты пиздишь то?
Посмотрел практически все видео с Ильдаром..люди..если,в России,будет большинство,таких как Ильдар..у нас будет СУПЕРСТРАНА..всем добра..Ильдар,ты МОЛОДЕЦ,так держать братан!
Короче надо теану брать!!!!
однозначно
@@Турпал-Али-э7ц сам езжу на теане после пассата.небо и земля..теана!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Stanislav Gibert Мондео лучше!
@@АсланБралиев-я6э +
@@АсланБралиев-я6э нет. Теана лучше.
Passat - самый лучший выбор! Отец шесть лет отъездил без каких-либо проблем(2006года брали 1.9 TDI), только сажевый фильтр удалили!
согласен всецело! 1,9 tdi 👍👍👍
Теану надо было брать))) я из 2020)
Хочу купить Теану. Стоит?
Тоже рассматриваю 10-12 год
@@ArtemOpa стоит👍
@@ArtemOpa yes
@@kpanyi стоит с CVT? Имеется ввиду вариатор
Видео обзор Ильдара не о сравнении этих трех брендов , как многие коментаторы подумали и обсудили и при этом осудили Ильдара. А о автомобилях в одном ценовом диапазоне и классе . Уважайте человека. Он старается для вас.
Спасибо вам, Ильдар, за видео. Почему не попали мазды 6, авенсис и т.д.?
А вообще, спасибо. Очень большое вам уважение от человека, который постоянно смотрит Российский сегмент Ютьюба. Вас мало, удачи в дальнейших свершениях!
Клёвое у вас "общение" с клиентом, без компромиссов...В реалии у менеджеров тож самое отношение...
Я долго искал в твоих роликах, но не мог найти отдельный обзор о Теане J32, как бы у нее аудитория большая, возможно больше чем некоторых машин в канале, но все равно обзора нет:(
PS: У меня Теана J32 2008 на V6 3.5, но все равно хочется от Ильдара обзор посмотреть:)
Привет из 2019г)
Полтара месяца назад взял такой же пассат б 6 1.8.л.160 на мкпп только с пробегом 86000км за 500 в максималке.
Очень доволен своим аппаратом!
Готов деньги на замену поршневой, или уже поменял?))
@@АндрейПедченко-н4у с херали?)
@@АндрейПедченко-н4у двигатель bzb - почитай за него
И как едет? какие болячки, расходы?
@@Kostelom29 сейчас 126 уже. Едет офигенно,на ст1. Масло только меняю с фильтрами.
Я за 700 тыс. рублей взял ауди a4 b8 2011 года,1.8 160 сил вариатор,но уже за 7 месяцев вложил 2 раза по 50 тыс.и недавно еще 30 тысяч.рублей. То амортизаторы,то диски с колодками,то куланц на цепь и поршневую,то масло в коробке и т.д. Лучше бы solaris купил.
а че ты думал взяв ауди,что копеечное обслуживание будет?
Ну когда нибудь встанет на дороге и поймёшь, что лучше её на свалку,чем ремонтировать
Nikita Dubrovin так можно на любой машине ездить, просто забивать и всё, просто потом главное лоха найти, кому впарить со стучащим двиглом или сыплющейся коробкой:)
Как можно сравнить Ауди с лоховской машиной Солярисом???
я хоть и считаю Солярис унылым дном, но только за его неоригинальность, практически каждая вторая машина это Солярис, а так по надёжности он куда лучше Ауди, в Ауди есть только самовнушительные понты, которые замечают только их владельцы, остальные же люди видят обычные машины, как Вольцаген, Вольво, Шкода, ничего особенного, если брать то только топовую и новую, если ты миллионер, а если бичара сраный, так и ездий на Солярисе, нахуй понтоваться ржавым ведром, который ездить раз в год у тебя будет
Teana самая офигенная из трёх. Комфорт и комплектации самые жирные а, обслуживание, самое дешевое, достаточно просто сесть что бы понять что Авто отличный. Какой-то херней заморачивается ,,, стекоподъемники не Авто ппц ничего по существу. "Она достаточно надежная" она бл@дь самая надежная. Ездишь как король с комфортом, ппц последние обзоры вообще ни о чем
Ильдар запили видос в бюджете 400 000 р.
+Aleksandr A. Главное не ездить так vk.com/forlook?z=photo-98613351_411381352%2Falbum-98613351_00%2Frev
Юлия Смирнова
это вы к чему ?
не забывай про дорожный просвет,это очень важно в регионах
у пассата Б6, проблемы с ЛКП(пузырится, и слазит. колесные арки, пороги спереди, в дверных арках вообще стоят заводские наклейки, где протирается дверями) и кузовом(хоть он и оцинкованный, но рыжью такой цинк не помеха). у мондео, вообще звукоизоляции не чувствуется, что с открытыми стеклами, что с закрытыми, как в жигулях).про теану нечего сказать, не ездил.
Купил в 2011 году Мондео. Классная тачка. Очень мне нравился.
Если честно,то это твое субъективное мнение.Особых информации нету,про подвеску вообще молчишь.Люди смотрит и хотят получить информацию,а не мнение.Мнение как фломастер,у всех разный
Привет. Сейчас очень много автомобилей у которых при обрыве ремня или цепи ГРМ гнет клапана. Особенно у новых. Езжу на разбитой карбюраторной девятке, но её легко ремонтировать! Ремень меняю сам вовремя. Раз оборвало, откатил с перекрестка, за час заменил сам и катаюсь 2 года уже. Летом ездил из Питера в Крым, сдох бензонасос, в Ялте купил заменил и все норм. Расскижи на каких современных авто обрыв ремня ГРМ не вызовет проблем.
Ремень, помпу, ролики меняю вовремя. Никто не застрахован от обрыва.
Самая адекватная машина из этих трёх - teana
как раз таки наоборот, Теана последняя машина на которую я бы обратил внимания из этих трёх
Мондео честнее за эти деньги
Согласен. Поэтому и цены даже на 8ми летнюю от 600 и выше
с Вариатором конечно же!)))
Mort nes теана ракета остальное гавно
Езжу Solaris 650 т.р 2014г с салона,106тыс пробег,чудо просто,ничего не ломалось,расход 7,5л
незаслуженно обосрали теану, в минусы авто записывать поганых дилеров? у неё самая мягкая подвеска, объем багажника - вы серёзно? здровый седан покупают не ради объема багажника. руль облазит - есть такое, но за 3 тыщи рублей он перешивается, и вы забываете об этом навсегда. капот трясся - заехать в сервис и починить не? люди считают, что другие авто просто вообще не будут никогда ломаться?
может пассат и лучше, но незачем обсирать просто по тому,что она именно вам не сильно понравилась.
ti prav na vse 100%. Teana lutche dvux ostalnix, myaxkaya, udobnaya, vinoslivaya i prezentabelnaya kak mercedes
и говорить что это самая неудачная покупка, а самая удачная пассат, который будет выжирать бабки итак у нищего человека, прям скажем, сомнительно. А в целом субъективное мнение.
смеетесь чтоли? она может и лкчше тех двоих, но внешне убожество, самая некрасивая машина из обзора, и мерседесы даже на 5-6 лет старше выглядят в 100 раз лучше
Сергей Земляков лучше это чисто субъективная категория для сравнения внешки. Есть люди которые на черри QQ6 ездят. По внешке все 3 довольно симпотичные со своими изюминками.
у нее 2 электростеклоподъемника!!!это пиздец за такие деньги!у меня бюджетная хонда 2001год 4подъемника
Шёл 2023 год.
Цены за такие авто умножайте на 2
Здесь ещё, Зелёный 😁👍
Citroen c5, с6. Машины надежные, вопреки стереотипу. Есть гидрапневма подвеска, тоже очень надежная и дешевая в обслуживании. По запчастям, дешевле этих машин врядли можно найти другую иномарку. Да они не ликвидны, но тут все зависит от цены покупки/продажи. Владел с5 три года, причем достался мне не ушатаным, но потрепаным, полностью обслужил машину и очень обрадовался ценам на запчасти, ни кто мне не верил что так дешего. Запчасти я покупал только хорошие не оригиналы или тех производителей, которые выдаются за оригинал. За три года подвела машина лишь один раз: не смог уехать с работы из за сломавшегося рабочего цилиндра сцепления, так на следующий день купил запчасть за 1000р (новую, нормальную, не китай) и поставил сам, долил тормазухи, прокачал и все.
Volvo S80? Камри? Аккорд?
Когда они будут Эльдар? Очень долго жду от тебя их
Я конечно не эксперт , но мне кажется что у этих машин разный покупатель. По крайней мере с тианой. А так желаю Эльдару удачи и творческих успехов ))) Парень очень харизматичный и говорит все по делу , смотреть интересно :)
Всем привет! Владею Пассатом 2010 г 1,8 dsg / пробег 80 ( реальный) ребят масло заливаю по 1,5 на 1000 км , по кузову- надо красить 2е левые двери - сколы превратились в вздутия и отвалились ( щас дырка диаметров в 5см)
принципе очень классный авто , но косяки! Берите автомат обычный и только 2а литра, иначе процентов 90 попадете на дорогостоящий ремонт,
Хмммммммммммммм... Еще робот можно брать. У меня Пассат Б6(2007г.в) с пробегом 190000 км. ДСГ робот. Ничаго с коробкой не случилось за 190000 км. Ну вот на счёт кузова это дааа))) У меня мало сколов, но на передних арках тупо краска слетела))) Короче в плане ЛКП не очень...
На мой взгляд как раз именно у теаны самый интересный салон, особенно в белом цвете. А вообще... Берите ту машину, которая будет нравиться именно вам, а не другим. Для себя берите, а не для пацанчиков с района, перед которыми хотите похвастаться. Смотрю Тут все аргументы сводятся к тому, чтобы ты клево смотрелся со стороны.
После слов "я очень люблю фольксваген" можно не смотреть! Всё уже понятно что это будет не обьективно!
На самом деле из этих машин лучше и надежнее всех именно теана ,а в новом кузове-вообще вне конкуренции.Про фольксовский дсджи расскажи Ильдарушка!Редкий конь долетает до 100000 ,особенно седьмой!Про топливную систему пассата тоже расскажи!
Сидят 2 мужика и рассуждают, что у Теаны 1 авто стекло подъемник. Зачем нормальной мужской тачке, такие женские мелочи? )
я вот тоже не понимаю, разве это проблема 1 автостеклопдъемник?? наверное ильдару лучше подливать по 500мл масла на тысячу в свой старый пассат, а потом еще и с турбиной проблемы, а там гляди и электроника подглючивает)) а цены на ваг подороже
Это чтобы было до чего доебаться. Разве не понятно?
Просмотрю обзоры на современные тачки и в очередной раз понимаю,что мой б3 Пассат,одна из лучших тачек!
Смотрю в 2020!)
Прикольно в 2022 году смотреть )))
Ильдар, кроме Москвы есть еще города в нашей стране. За уралом правый руль рулит. Так к чему измышления про нокию глупые, если у нас рынок другой. Те же разборы если нужна какая то запчасть - в москве полно на леворульки. За уралом - полно на праворульки. Вот и ездим на том, на чем выгодно в родных пенатах
MrReacuto в сибири жил,ездил на Мондео, проблем с зч не было. Даже б/у легко заказать с доставкой с той же Москвы. Хз. Кидайте в меня камнями,но японцы машины не умеют делать. Повозки это да,не ломаются )
Как же приятно смотреть его видосы!
Ну Приятный Ильдар же)
Непонимаю почему такой негатив к Ниссан
Вполне красивый автомобиль по сравнению с пассатом и Мондео и довольно надёжный по сравнению с немцем
был владельцем пассата с салона сначала( говно полное 1.8, зимой страшно ездить, дорогу держит слабо, электроника отдыхает абс и антизанос, думал что лагает, заменил, толку ноль.)
2. продал пассат, купил тиану с 1 хозяином 2.4( автомобиль крутой, но вечно ремонтировать не вариант, на машину уходило минимум 80к (без замены масла) проездив 2 года, решил продать.)
3. мондео 4 рейсталинг, 2.3 автомат бельгийка, купил с пробегом 140 тыс км, получил повышения управляющим спортмастером пришлось много ездить и докатал до 490тыс км
на одном двигателе, вложения не большие это поменял генератор, кондиционер( камень прилетел в радиатор кондера и компрессор кондиционера сгнил, так как вытек фрион) каждые 50_60 тыс км менял масло в коробке и промывал форсунки город ел 12.5 зимой( летом 11, трасса 7 литров круглый год, вырезал катализатор, в руке была 5.5 лет( да в день в неделю ездил более 3тыс км, потому что управлял магазином за 650 км от меня и раз в неделю посещал, 6 ступка автомат при скорости 160-180 просто сказка ребят, автомобиль нужно знать лучше, перед заменой масло заливаю керасин в двигатель 100мл чтобы двигатель промылся, проработав 20 минут на керасине, меняю масло, думаю за счет этого долгожитель двигателя, но продал перекупам за 400тр из за большого пробега, и думал взять лругую.
4. камри 14 год 2.5, дорогу держит, купил 110 тыс км за 1.2 млн р, удобная, но нехватало мне чего-то то есть чувствовал что езжу на малолитражке и по неровности все скрипит, подвеска крепкая, движок тоже не плохой, можно сказать долгожитель, к коробке проблем не было, проездив полтора года, понял что чувствую себя бабой на камри(без обид).
5. купил 4 месяца назад мондео за 550 тр с пробегом 290к у деда( один хозяин), было маленькое дтп и рыжики на крыльях, вложил 50к машина по себестоимости 600, плюс же вложил 15к на замену масла и промывка форсунки и дроссельной заслонки, все фильтра и замена масла на коробку( еще плюс 6700р), все душа успокоилась, чувствую комфортно рад что купил снова мондовушку))) расход также 12.5-13 литров зимой по городу, советую мондео брать, отличный автомобиль и гололеда не боится за счет веса, да кстати живу в сибири один раз по гололеду в -10 градусов проехал 200км со скоростью 90-110 было не страшно, в тапок не давал, жизнь одна!
пассат с дсг и прочим гемором что тут вообще делает, да нравится он тебе...но это похороны...
Имею Passat b6 2010 2.0tdi dsg 6 прошёл 324000, а тем кто не умеет ездить не подойдёт даже танк.
Забавно как то смотрятся дизлайки тут (это фанаты косоруких японцев или конкуренты?). Некоторые негодуют по поводу обзоров - снимите свои и покажите пример на себе (какие должны быть обзоры видео!). Поддерживаю слова сказанные в видео, возможно праворукие актуальны от Владивостока и до Урала, но в европейской части РФ они интересны если руль перекинуть на левую сторону (согласен есть умельцы этого дела, но затраты велики слишком)... Да они комфортные, да они укомплектованы лучше топовых еврояпошек, но они с правым рулем, а это создает проблемы на дороге! С тем же успехом можно кричать лучше купить японца или европейца в ОАЭ, там комплектация лучше чем в РФ или в Европе и они более надежные - но везти их в РФ и растаможить, во что выйдет?
+ЗЫ - праворуль, это постоянно ездить в полосе для общ транспорта и обгон справа удобнее. Бывает езжу меж регионами - так там по одной полосе в каждую сторону, праворукие едут сначала на обочину (не видно им движения), потом на обгон (а движение обычно очень плотное, особенно много большегрузов). Фары настроены под правостороннее движение (то есть на наших дорогах они будут слепить встречное движение и при этом сами же не будут видеть обочины)... Там много нюансов, нет смысла спорить - хотите ездить на правом руле, это ваше дело, но не навязывайте свое мнение всем! А ежели считаете меня и тех, кто со мной согласиться идиотами - создайте канал тут, покажите и докажите, что праворукие япоши лучший выбор для граждан РФ (мне будет интересно посмотреть эти видео, увидеть количество лайков и дизлайков к этим видеороликам, а также почитать комментарии "аналитиков")... Всем здоровья и успехов!
Ильдар - Спасибо тебе и всей вашей команде (Авто-Подбор) за вашу работу! Также благодарю за видео, которые вы снимаете и выкладываете на всеобщий обзор (суд)!
Привет. Было бы очень хорошо видеть VW Golf 4, не в этом бюджете конечно, но........ В этом бюджете также хороша мазда 6.
Ильдар красава, смотрю тебя давно очень интересно, информативно и ничего лишнего) пили видосы дальше, удачи тебе😉
Хрен знает какое по счету видео за сегодня от данного канала... Все ясно в итоге, как белый день: Ильдар просто яростно дрочит на немцев. И даже если те сдыхают на руках, он готов порвать пукан, доказывая, что это эталон автомобилестроения. Жаль... Казался неглупым мужиком- а так зашорен местечковыми понятиями ценностей- что для него важнее качество отделки какой-либо пластмассы (причем, чисто субъективное) чем общее качество и ресурс. Я не ратую за какую-либо конкретную марку либо модель авто- но тенденция на лицо.
Саня дратути), отдавать предпочтение какой-либо марки, не есть преступление. Он сразу говорит о тех либо других плюсах фойнцвагена), но не сказал что он сверхнадежный... просто он сказал о других плюсах машины
Да кагбэ он не скрывал, что долгое время занимался ремонтом именно вагов. Потому на них и дрочит, так как по ремонту все понимает. А если считать объективно, то пассат банально не впишется по цене за эти бабки, с пробегом и состоянием сопоставимым с теаной или мондео. А уж про обслуживание вообще промолчу
Grizzly пассаты 11-13 год 650-750, возьмёшь легко, только на дсг надо денег оставить
Ребята вы все конечно интересные. Есть такая мысль у меня в голове. Если ездить аккуратно. С любовью относиться к авто. Ездить можно очень долго незная проблем. Берите любое авто какое вам нравиться. Личным взором осмотрите всё. Почините. И ездийте сколько угодно. А если гонять дрифтить и баловаться. То плакать о том что коробка подвеска и т.д слабые смысла нет. Ребята! Любите свои авто. И покупайте то что нравится а не то что вам навязывают. Будете сидеть потом вечером рядом с авто и жалеть.
Сделай обзор на универсалы
Теана - лучшая! Сиденья и спереди и сзади обогревается и обдуваются! Двигатель v6 ! Лучшая музыка в салоне ! Биксенон и т.д. ! Самая мягкая, тихая, комфортная! Больше всего места для пассажиров !
почему не включили в сравнение Camry 40 и Accord 7?
Друг купил Пассат Б7 11-го года с пробегом 97т.км, 1,8 МТ за 620 тысяч, диагностика у официалов серьезных проблем не выявила, но через 10-20 тысяч потребуется ремонт передней подвески
Запили 2ю часть до 500 тыс и до 400 тыс
Купил себе мондео в 2013 новую 1,6 экобуст 160 лошадок 240 крутящего ... и внимание на 6-ти ступенчатой механике! ...по моему это идеальное сочетание движка-мощности-расхода-коробки для этого автомобиля
9/7,8/6,7 реальные показатели расхода, хотя по паспорту трасса 5,5 ... но это тошнить на круизе 95-105 без кондёра и без пассажиров
Взяли и обосрали красавицу Теану))) На мой взгляд Теана на первом месте потом пассат и форд. Хотя я бы не взял пассат никогда))). Геморойная тачка
А 3 серьёзно? По моему немцы это квадратиш практиш гуд! Только лучше брать немецкую сборку, а не российскую, люди у нас рукожопые как сказал Ильдар, от этого никуда не денешься!
@@АсланБралиев-я6э Теану нужно покупать "япошку". А то что делается в России - это тазы
Ну теана не удалась , но эта машина для России , но есть прекрасный предшественник , который уделает ее во всем , кроме стоимости запчастей и налога , это легендарный nissan maxima в а34 кузове ! К сожалению в России этих машин очень мало , они поставлялись только в США :( но найти можно , и радости от владения такой машиной будет в 1000000 раз больше ! Удачи в приобретении машины мечты :)
Никаких плюсов, тупо выброс денег на ветер.
Слишком слабый бюджет.
Пассат тут вообще не вписывается т.к. этот кузов уже морально устарел.
Сугубо мое мнение.
Никаких мозгов, тупо высер в чатик.
Слишком мало хромосом.
Коммент тут вообще не вписывается т.к. тип мышления морально устарел.
Сугубо личное мнение.
Роман я Вас не оскорблял! )))) таких как Вы на ютубе сотни, было бы лучше когда сам владелец рассказывает о свовем авто и болячках, а советовать то , что и так понятно смысла нет....
У меня было 3 Фольксвагена последний Туран 1,4 tsi брал новый в салоне и проехал 60т.к.еле продал из-за двигателя,цепь перескочила.Купил титану 2,5л очень доволен машиной. Зря вы ребята обосрали титану т.к.это не пустые слова. Мне есть с чем сравнить. Эльдар удачи.
"Ты выходишь такой из тианы весь из себя крутой,да блин,а садишься в неё каждый раз и плачешь,потому что она,блин, убогая!":DDDDDDD
Теана хорошая машина! Я садясь и выходя из неё чувствовал себя хорошо
В Пассате больше Лакшери.
@@robramovichby-6160 в каком месте???
@@Hesus_Ev в салоне
Комментарий с будущего)) Teana комфортная машина, прошла проверку временем, вариатор умер на 240 т.км. Все по делу, спустя столько времени приятно смотреть) Однако, собеседник сказал что на 50 протерся салон? Серьезно? Интересно как он эксплуатировался, вместо штанов наждачную бумагу надевал что-ли))) У нас 250 и все отлично, просто за любой кожей нужен уход, периодическая чистка кожи + нанесение защитных составов. Капот тоже не трясется, все с ним хорошо) Не лишена недостатков конечно по лкп, это да, при покупке нужно обратить внимание на передние стаканы, стыки бамперов и крыльев.. и лучше всего конечно же наносить антикор, особенно в Петербурге. А так в целом, приятно посмотреть старые обзорчики Ильдара)
очень много пробега на Б6 очень много и если она стоит 6 сотен это очень дорого за нее. половина ресурса авто уже ушла. а он новый то стоит лям. не интересно вообще никак. дорого
В данную категорию отлично вписывается Volvo s80 2 поколения, не справедливо, что все пропускают данную модель в классе) (да, в семье имеется volvo s80 2007 года просто) :)
Однозначно Мондео
🤢если ты пенсионер то да!
респект за пассат! езжу на нем и не нарадуюсь! до него были всякие иномарки, но пассат самый лучший, а пробег у моего 200к.
Что это за вставки в виде диалога? Кто этот парень которому ты впариваешь что другие твои заказчики лохи у которых в кармане только 100К. Тебе звонить не захочется т.к. ты потом как баба будешь высмеевать за не правильный по твоему мнению вопрос. Будь мужиком и веди обзоры достойно. А я отписываюсь от тебя. Рабочарован.
+Ruselbysel Ryd Глупый коммент. И вопросы глупые. В кармане 100 - ваз. Нормальный будет Ваз. 2110-2115 .
+Roma Ron ваз за 100к сума сошел?)))
Народ странный, покупай а6
насчёт цепи в пассат 277000 ( стоит родная) и меняется она когда зазвонит а не так как диллер говорит,что бы бабло рубить, ещё раз говорю (277000) вопросов нет ни каких,ПАССАТ ОГОНЬ.отличный обзор,
На японцев с правым не крошки батон
Мне понравилось, Ильдар молодец. Ждём по больше видео с таким посылом👍
Ильдар расскажи про Nissan cube
"тиана пустая в ней ничего нет, а вот пассат, ваще я люблю ваг" ну таки да, все ясно.
вкусовщина конечно, но из всех троих теана единственная выглядит как бизнес класс
Камри не было , Аккорда не было дизлайк!!!!
видимо тут есть момент по году выпуска авто. указанные в обзоре авто будут моложе, чем камри и аккорд примерно на 2-3 и более года. для камри и аккорд нужен другой обзор. а так камри и аккорд норм тачки, аккорд по движкам вообще ебей
Камри е класс авто рассматривает д класс
Спасибо за качественный обзор ))) Сделай обзор на дешёвые авто претендующие на спорт.
Ильдар, подскажите, а что Вы думаете о Вольво?
кстати да! Volvo S60 тоже достойный вариант за такие деньги!)
Можно было еще Камри рассмотреть в таком диапазоне цен...очень популярна у народа :)
самый популярный форд наверно вон их сколько гоняет
Ага и купить пассат и потом каждое ТО менять коробас и доливать масло вместе с бензином как в мотоцикл Ижак. Ресурс этого говна редко доходит даже до 50т.км. Нахер нахер, уж лучше теана 3.5.
Почему у вас мало обзоров про корейские автомобили? Я не фанат каких-либо брендов но по случаю купил однажды Киа Церато и 8 лет ездил на ней без каких-либо глобальных поломок, примеру цепи на них "ходят" 250т.км, а может и больше(про больше не уверен, не проверял, но не удивлюсь если и 300т.км ничего не случится с цепью) И когда решил поменять авто, ничего лучшего не придумал, как купить снова Киа Церато) А может быть вы про "корейцев" так мало рассказываете потому что у них нет больших проблем по ремонту?) А если и бывют поломки, то устраняются быстро и дешево. Ждем обзор на Киа!)
Теана - однозначно лучший вариант ..
И у меня капот на Теане болтается))). Но мотор даже 2.5 звучит обалденно, для меня это перекрывает все остальные недостатки. А еще у меня на Теане велюр - мой любимый материал салона.
Все классно! НО! Где Mazda6 GH, Opel Insignia, и Honda Accord 8?!!
+Транквилизатор Кофе содержал все эти авто-по всем вопросов 0, если делать все ТО по регламенту
ездил 3 года ( 2011 - 2014 ) на A6C6 с 3.2 мотором
проехал сам на ней 120 тыс.
общий пробег при продаже 250 тыс.
гнал сам из германии, на ней ездил женщина, стоматолог на работу и назад, редко куда ещё
комплектация пред топовая
кроме расходников ничего не поменял
2004 год -_-
Тиана тут самый норм аппарат,почему? Пассат урод,пох на надежность,мондео поломками заебет! А тиана хотя бы выглядет зачетно по сравнению с ними.
Тебе же написали на вкус и цвет! Но NISSAN реально убого смотрится по сравнению с той же Mazda 6 GH (по той же цене)
но мазды то тут небыло, после пожара и хер насос...это так, к слову.
если тебе пох на надежность бери сразу S-класс. можно найти за 700-800. а Теана выглядит норм, согласен, но на ощупь и внутри убога (материалы отделки говно, особенно в наши дни, за 30-40к стирается и руль и сиденье)
мондео заебет поломками?) Да ты болен!
Еще один больной, Вы на чем ездите если не секрет? В кольчуге ездите, что у Вас руль и сидения стираются за такой пробег?)
Ильдар, пожелание во благо- держись за руль во время езды, береги себя.
на фразе "пробег 170к и он еще живой" владельцы Mark II начали умирать со смеху😂
5 лет прошло, а эти тачки сейчас стоят столько же.