Дизельгенератор на прицепе (ЯАЗ 204)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 окт 2024
  • Дизельгенератор АД30-230Т - на напряжение 230В с приводом от двухтактного дизеля ЯАЗ М204Г. Запуск, проверка параметров работы.
    Сервисная служба по ремонту дизельных электростанций и другой техники. Севастополь, ул Руднева, 1Г. +79780059969, +79789474003
    #дизельгенератор
    #дизельныйгенератор
    #генератор
    #detroitdiesel
    #яаз
    #ямз

Комментарии • 15

  • @ekaterinach4291
    @ekaterinach4291 9 месяцев назад +7

    Двигатель интересный. Дизельный 2-х тактный, с механическим нагнетателем. По чему-то дальше, с такими двигателями в СССР, дело не пошло. Американская Detroit diesel выпускала серию 2-х тактный дизеле, разного объёма и мощности. Спасибо за видео.

    • @EnergoMechanic
      @EnergoMechanic  8 месяцев назад

      Двухтактные DETROIT DIESEL еще не попадались. Но недавно делали современный DD SERIES 50 на 150 кВА. Смотрите здесь ruclips.net/video/yT5Ml-U9HAE/видео.html.
      А с этим генератором на моторе ЯАЗ будем скоро снимать продолжение

    • @Андрей-з2и9р
      @Андрей-з2и9р 8 месяцев назад

      2х тактник ,любил в разнос пойти

    • @NVVRW
      @NVVRW 7 месяцев назад +2

      @@Андрей-з2и9рВ разнос мог уйти по паре причин - либо зависание топливных реек насос-форсунок, либо износ уплотнителей подшипников нагнетателя (масло летит из нагнетателя в ресивер и потом в горшки при продувке). Для того и захлопка аварийной остановки есть - перекрыть воздух при попытке разноса.

  • @digger9404
    @digger9404 3 месяца назад +1

    Точно такой же дизель агрегат у нас аэродромная резервное питания стояла больше 20 лет работал без отказа. Запускали при отключении электро энергии запускался очень хорошо.

  • @АндрейН-б4й
    @АндрейН-б4й 8 месяцев назад +4

    в Америке от таких дизилей давно отказались ввиду огромного расхода топлива , малой пощности и сильного шума. Его ещё в шутку там называют " перевод денег в грохот" )))

    • @MixaMicailov
      @MixaMicailov 8 месяцев назад +2

      Сейчас, если бы их продолжали выпускать, им бы цены не было (на фронте). Военные денег на топливо не считают, неприхотлив к топливу и маслу, небольшой мощности и главное отечественного производства, ремонт можно делать прямо на месте эксплуатации, всепогодный

  • @Андрей-к2у3п
    @Андрей-к2у3п 3 месяца назад +1

    Я такой на трактор Т-40 поставил,через переходную плиту.Третий год полёт нормальный, выполняю регулярные чартерные рейсы😂😂😂 ш

  • @ВасилийьБубнов
    @ВасилийьБубнов 8 месяцев назад +3

    В армии был такой 30 клв ,а тянул 38

    • @EnergoMechanic
      @EnergoMechanic  8 месяцев назад +1

      Вполне допускаю, раньше делали все с запасом. Современные ДЭС, особенно известных брендов, допускает перегрузку на 10%, но не более 1 часа.

    • @АлександрЦыганок-п2и
      @АлександрЦыганок-п2и 8 месяцев назад +2

      @@EnergoMechanicпотому что яаз-204 выдавал на грузовике маз-200 110 л.с. Для генератора его чуть дефорсировали, но выдавать 35-40 квт вместо плановых 30 для этого дизеля было легкой задачей

    • @greenm4341
      @greenm4341 8 месяцев назад +1

      Такой же есть. В металлолом сдать рука не поднимается .

    • @MixaMicailov
      @MixaMicailov 8 месяцев назад +3

      ​@@greenm4341 Мы свои генераторы восстановили и и на на ленту нашим отправили.

    • @rasulmagomedov1671
      @rasulmagomedov1671 3 месяца назад

      Ребята куплю такой аппарат отзовитесь у кого есть

  • @nikolayzhuravel3434
    @nikolayzhuravel3434 2 месяца назад

    расход м.ч.?