Agree with your 1st half saying - Govt. should not 違憲 interfere POE activities. But EV I reserve mine. Because push EV not just Environment sake. It would be Production Efficiency and opening possible High-tech such as AI and other new clean energy sources too. I support democratic governments assist emerged/new industry vis its incentive policies. 料依 [翻譯] 同意你第一半的說法－政府不應該違憲干涉 POE 活動。但 EV 我保留了我的。因為推動電動車不只是環境的緣故。這將是生產效率和開放可能的高科技，如人工智慧和其他新的清潔能源。 我支持民主政府透過其激勵政策來協助新興/新產業。
@@lioicomestai3703 Two points for your consideration: EV does not offer any real help in clean air. The electricity it needs comes from power plants and over 80% power plants burns fossil fuels. It changes the location of the pollution but EV’s are not really zero emission. EV saves gas money but the purchasing price is much higher than conventional motor vehicles. I don’t know how many miles it takes for an EV to break even with the higher purchasing cost. Main thing I cannot use EV is the very limited range. I simply cannot buy a car that can only go 200 miles before it needs charging. Battery charging presents its own problems-it takes too much time and charging stations are relatively rare. For a second car for short range work such as commuting, shopping trips etc. near home they are ok.
@@kzoo4053 EV is still at toddler stage. But "not offer ... clean air is against common sense. Assuming all the electricity generate purely by fossil fuel in next 3 - 5 year (the renewable ones had not existed yet including the lab breakthrough on "new energy.), the EV benefit from following 2 points are obvious without needing your consideration: 1)collective retrieve used-up car battery reduce each individual car burning fossil fuel polluting the air. Make sense? 2) Conventional Car Engine consist of over 2,000 components which need huge industry to support would be wiped out when EV only got around 40 parts mainly doesn't need a so-called engine. It also would reduce car maintained at least for 50% blindly speaking. No engine means no mechanical oil, water cooling etc. and EV becoming lighter ..... Common on you must understand traditional why car makers like Toyota always have negative attitude on EV. It threats their lives. I am here not mean to teach you a lesson. not qualified. Tesla's share price high but not cup of my tea either. I am talking about common sense you are trying talking it down. No argument value here. Your "only go 200 miles" is out of dated. The EV Charging Station already entered Industrial Standard verification stage or nearly there. Tesla got some advantage though. I am not expert here. AI in EV is another trend make it potentially more shining, Sir. Unstoppable, dude. It would be beginning of Industrial 4.0 in one particular sector of product making.
@@lioicomestai3703 We are not talking about the same thing. I am not against future developments. I am talking about now. Mileage is a huge problem now. That the main reason I will not consider EV now. Neusom and Biden both indicated they want to legislate internal combustion engine powered vehicles at a specified time. They act like dictators, forgetting they are elected by the people and NOT supposed to make such widely implicated decisions without approval from the people. Even if they were legally allowed to do that, they are acting too soon without enough certain knowledge. Important change needs gradual transition, cannot be done on a certain date. To do so is impractical . It is people’s choice on what type of anything they want. Choices not to be dictated by a governor or president or even congress.
今天這位教授肚子裡很有料呀，言之有物，不故弄玄虛，實實在在的學者風範，令人佩服。
是的，先说自己的结论，分析简单清晰，赞👍
许成刚，国内经济学家地位很高的
@@Yakami9580 耶，許老師現在人在美國從事學術研究耶。當初也是到美國哈佛拿博士學位。
可惜在中國當道的經濟學家（如林毅夫之流…😉）都沒有許教授的洞見與說實話的勇氣
@tristantung9821 那兩集我有聽，但沒抄下書單。謝謝提供。
有許成鋼教授，這集ㄧ定超精采👍🏻
許成鋼教授是我聽過各名家智庫從制度系統上分析中國中共體制經濟過去歷史與未來走向最有邏輯、最透徹而令人信服的學者。
認同👍許教授說理清晰、一針見血，感謝節目邀請許教授😊
ㄘ
許成鋼教授講總體經濟學與制度真的很棒👍🏻
希望以後經常訪問許教授。
期待許成鋼教授來這上課交流已久
？？......,...？？,？...
听了不明白博客、看了美国之声、再看了这期节目、许教授的三次访谈都非常精彩、让我对中国经济有了更清晰的认识、受益匪浅、谢谢！
你瞅你看的那点玩楞，真不叫玩楞。
許教授講解很清楚扼要！
許教授簡單清晰的論述, 一言中的
许教授水平真高,我佩服.
毕竟是斯坦福， 也不是盖的
哈佛大学经济学博士@@yrw6667
謝謝許教授的精闢剖析；及矢板先生實證的對比分析。讓聽眾好像在院校𥚃，學習到經濟學。
更謝謝主持人的努力；讓節目充滿教育內涵。
感謝三國演議邀請許成鋼老師針對中國經濟下行的議題進行如此專業且獨到的探討。
许教授最近一系列访谈都很棒👍
現在的新聞節目 能夠有這些專業論述的內涵真的不多， 謝謝製作團隊和主持人的努力！ 我會持續的關注和支持你們！
汪浩与矢板明夫是黄金组合。再加上学问很深的许成钢教授，节目非常出彩。
汪浩就算了 结巴
聽許老師一席話勝讀十年書！ 中國有這麼專業的人才，為什麼還會走到今天的地獄裡呢？ 真讓人唏噓不已！
不用唏嘘，共产党傲慢无礼。没人说真话，说了就关起来！
可惜逆淘汰体制没有人才生存的土壤😂
许教授可以得诺奖了。
許教授的經歷可以作為解答，從父親許良英先生被打成右派起，吃了二十五年的苦頭，終於以無學歷考上研究所，學成，去了美國。
这样的人才都被逆向淘汰了啊，不是跑出来了就是在监狱里
許教授很厲害～看過他被VOA專訪👍👍
Me, too
許老師關於中共目前經濟敗壞的根源是蘇聯的國有制，遠遠不同於資本主義國家的經濟泡沫。真是振聾發聵，直指問題核心，受益匪淺，感謝感謝。希望還有機會聽到許老師的高論！
希望汪皓大哥呼籲觀眾按喜歡 讚👍 跟留言 ，決定會影響演算法 讓本影片推播給更多人
非常佩服许教授 真是受益良多啊！ 感谢节目组请到这么出色嘉宾！
這堂課令我受益匪淺 ，感謝汪浩先生，感謝矢板明夫先生，邀請許成鋼教授點破問題的核心。
有許成鋼教授的訪談必定是精品👍🏻
感謝三國演議節目邀請許老師，他的見解獨到、深刻。
希望許教授能常出來給我們授業解惑~感謝🙏🏻
這集很不錯，講的很清楚而且切中根本性的問題
，尤其是比較了中國與文明國家們在制度與哲學上根本差異，讓人看了了然於心
你觉得哪些是文明国家？萝莉岛算吗😂
@@Jack-g8f1g 和中國脫鉤中的那些吧
@@joelbecco 那这个世界上没有文明国家了
@@joelbecco 美欧和日本都不可能与中国脱钩
@@Jack-g8f1g We'll see.
长江商学院中最有价值的教授，我最敬佩的老师，讲的透彻清晰，赞！
許成鋼教授是真材實料的經濟學者，受教了！
教授和主持人嘉宾都很厉害👍
許教授確實很有才華，很有重點，很有專業
許成鋼先生講的好清楚❤
希望節目能再多邀請許成鋼教授當來賓，VOA那集我也看了，收穫很多，謝謝許教授
許教授的分析解說，簡潔明瞭又挑挑分明的指出中國在財政，舉債，經濟方面與其他國家不同之處，而造成今天的問題，除了經濟之外更有政治因素，令人恍然大悟。
與其它國家不同之處，已肩負世界經濟火車頭的！不禁令人唏噓！😢
好難得看到許成鋼教授講到心情都激動起來笑了出來。
太感謝今天這集了。
謝謝「華視三國演議」無私的分享。謝謝
真知灼见，透彻清晰，发人深省。许成钢的分析令人拍案叫好！
许教授讲透了政治经济学。赞👍
真的很难呀 老百姓
汪先生的主持也让人越來越喜歡了！👍
許教授一席教導深入淺出把普通人都不懂的經濟與政治之間的関係解釋得非常清楚 美國民主黨專政獨裁者應該借鏡於此 不可再搞中央政府違憲以行政命令管制私營企業例如切斷石油工業 規定將來廢除內燃機動力人民必須使用電動車等等 最近美國汽車製造商公會已向政府提出反對並提醒 政府以法規限制車種 不僅影響汽車製造商 而將波及整個相關的行業和就業機會.例如修理業 加油站系統和附帶的小商店等目前不明顯的其他行業和工作人員 若中央政府突然未經徹底研究斷然驟下決定 必將引發大規模經濟危機.這只是一個例子. 政府若干預其他私營企業 後果將不堪設想.
Agree with your 1st half saying - Govt. should not 違憲 interfere POE activities. But EV I reserve mine. Because push EV not just Environment sake. It would be Production Efficiency and opening possible High-tech such as AI and other new clean energy sources too.
I support democratic governments assist emerged/new industry vis its incentive policies.
料依 [翻譯] 同意你第一半的說法－政府不應該違憲干涉 POE 活動。但 EV 我保留了我的。因為推動電動車不只是環境的緣故。這將是生產效率和開放可能的高科技，如人工智慧和其他新的清潔能源。 我支持民主政府透過其激勵政策來協助新興/新產業。
@@lioicomestai3703
Two points for your consideration: EV does not offer any real help in clean air. The electricity it needs comes from power plants and over 80% power plants burns fossil fuels. It changes the location of the pollution but EV’s are not really zero emission. EV saves gas money but the purchasing price is much higher than conventional motor vehicles. I don’t know how many miles it takes for an EV to break even with the higher purchasing cost. Main thing I cannot use EV is the very limited range. I simply cannot buy a car that can only go 200 miles before it needs charging. Battery charging presents its own problems-it takes too much time and charging stations are relatively rare. For a second car for short range work such as commuting, shopping trips etc. near home they are ok.
@@kzoo4053 EV is still at toddler stage. But "not offer ... clean air is against common sense. Assuming all the electricity generate purely by fossil fuel in next 3 - 5 year (the renewable ones had not existed yet including the lab breakthrough on "new energy.), the EV benefit from following 2 points are obvious without needing your consideration:
1)collective retrieve used-up car battery reduce each individual car burning fossil fuel polluting the air. Make sense?
2) Conventional Car Engine consist of over 2,000 components which need huge industry to support would be wiped out when EV only got around 40 parts mainly doesn't need a so-called engine. It also would reduce car maintained at least for 50% blindly speaking. No engine means no mechanical oil, water cooling etc. and EV becoming lighter ..... Common on you must understand traditional why car makers like Toyota always have negative attitude on EV. It threats their lives.
I am here not mean to teach you a lesson. not qualified. Tesla's share price high but not cup of my tea either. I am talking about common sense you are trying talking it down. No argument value here.
Your "only go 200 miles" is out of dated. The EV Charging Station already entered Industrial Standard verification stage or nearly there. Tesla got some advantage though. I am not expert here.
AI in EV is another trend make it potentially more shining, Sir. Unstoppable, dude.
It would be beginning of Industrial 4.0 in one particular sector of product making.
@@lioicomestai3703
We are not talking about the same thing. I am not against future developments. I am talking about now. Mileage is a huge problem now. That the main reason I will not consider EV now. Neusom and Biden both indicated they want to legislate internal combustion engine powered vehicles at a specified time. They act like dictators, forgetting they are elected by the people and NOT supposed to make such widely implicated decisions without approval from the people. Even if they were legally allowed to do that, they are acting too soon without enough certain knowledge. Important change needs gradual transition, cannot be done on a certain date. To do so is impractical . It is people’s choice on what type of anything they want. Choices not to be dictated by a governor or president or even congress.
That IS the main….
多謝汪浩、矢板先生、許老師！
汪浩大哥真有功力邀請都是顶级经济学家许成钢先生太棒了
根本原因是《大躍進式》的追求「桌面GDP」增長，借錢做基建之後沒錢還債
官僚贪得无厌，导致人民贫穷是消费障碍的最主要原因，赚钱难花钱快是底层人民碰上的普遍现象。
为什么人民赚钱难？消费高？
比如工厂，有人统计过，中国工厂的税收60以上，导致工厂利润空间小，工人工资上不去，而商品出厂成本因为税收而增高，工人反过来消费压力增大。
总之，财富大量流向了官僚是人民穷的主要原因。😂
许教授说的很对，制度就是苏联的制度，我补充一句，大部分民众是古代的思想。
用苏联制度的党天下结构重新包装的皇权家天下，其实中国还是一个封建社会
這集真的很精彩~ 這位許教授 談AI也是大師級人物~
想想都恐怖😢😢😢😢
矢板很有學問 而且很風趣 最重要很謙虛
感谢LT的分享！
这才叫分析，是有着严谨的体系知识做背景之上的合理分析。
難怪老謝能說前幾年就已經到頂⋯🤔️繼續印鈔大搞表面經濟？
中国经济困难最大的问题是：权力造成的社会不公，要远远大于财富分配。马克思最大的问题是忽略了权力造成的不公。最强有力的反抗就是：咱们不买了！只能改成小政府，小权力，细水长流的花钱。租房住，靠房租和少量的税收，养活小政府，慢慢就可以还清债务。
许成钢也是英国伦敦政经学院的学者讲师！LSE, 是英国顶尖的搞经济政策研究的学府！
謝謝三位講得太好了
致敬許老師！
受教了❤❤❤
没说到点子上，主要是基建和房地产错误政策造成的，大量政府资金和国企资金违法进入地产基建包括一带一路。
優質的節目👍
许教授透彻
这期嘉宾水平很高
许成刚先生说的真棒👍太精彩了。
精彩的分析，謝謝😊
謝謝老師，學惹很多
有道理
能否对比评估一下中美双方各自的经济困境？谢谢
许老师深入浅出，很深刻，希望能够再邀请他来访谈。
藏富於民，人民有錢自然就會消費，而這就是所謂萬惡資本社會⋯
正如成績好的孩子，都是努力讀書來考好成績，你家孩子堅持不讀書、跟流氓玩，但堅持說不走別人走過的成功之路，堅持胡閙可彎道超車考好成績⋯
给徐教授点赞👍给被节目点赞👍
改革开放四十年 从计划经济 到地摊经济。
现在是外摆经济。在外面摆地摊的经济😂😂
聽君一席話, 勝讀十年書;
謝謝 許老師的啟蒙;
讲的透彻！
推翻共產黨，推翻習近平
这一天一定会来到,快了.
習近平哪有辦法被推翻，他正好好好管治韭菜人礦們，因為它們值得😂
不可以推翻，中共國最英明的領袖怎麼可以推翻，讓牠繼續加速！
上世纪五十年代，大陆有一句口号，叫做：“苏联的今天，就是我们的明天”，不知这句话灵不灵验？
最根本的原因在【信】，人無信不立，國當然也一樣，沒有【信用】就沒有交易，沒有訂單。
超級精采
道理我都懂 但是做官不貪 我做啥 這就是中國最大問題
為人民服務
北京陈希同上海陈良宇台湾陈水扁，三个都做官三个都贪污三个同祖宗。在大陆一个死在牢房里一个关在牢房里在台湾一个到处趴趴走。所以做官贪钱宁可在台湾。
喜欢这样理智的讨论问题👍👍👍
跟共党讲經濟、科學、人性、法律就是挑戰他們的权力。
许教授太厉害了把复杂的经济学说得那么通俗易懂👍
我之前下單的中國廠, 其實本業都是賠錢. 但他們衝高營業額來增加政府銀行關係. 增加現金流. 然後把利潤放在金錢遊戲. 比如房地產, 股市.
未卜先知佩服
占个座特，给我点个赞👍🏻😊
许教授的见解言之有据，收益颇多👍其实这个频道也许汪浩经济出身，一直感觉谈经济比政治通透很多
看了今天的節目，勝過高中三年讀的經濟學
許教授參加的節目很少，我到處找來看，希望多參加露面，希望許教授談談未來疾病的轉歸，預測下以後
許老師的笑聲很可愛
制度不可改革，根本原因就是人不能認錯，不能自我反省。只要共產黨繼續標榜自己，繼續假模假式地搞批評與自我批評，繼續不徹頭徹尾地自我反省，中共的制度就會繼續不可改革、不可救藥。中共指責美國人自我標榜，但是美國人可是有教會的，很多美國人是定期面向上帝做自我反省的，這種自省可不是假模假式的自我批評，也正因為如此，美國人被中共視為頭號敵人七十年，依然可以用尊重的方式跟中國人交流，不管效果如何，美國人始終謀求交流，如果沒有自省，沒有人會被你當作七十年敵人後還願意跟你坐下來對話。中共你做到了真正的自省嗎？你的自省是為了繼續在敵視對方的過程中獲得勝利，還是真的想認清自己的罪惡？你中共統治下的社會有沒有一個真正的幫助人類返樸歸真的機構或組織？
有說到核心問題
這個教授比其他所謂嘉賓強很多
最荒謬處 一個人上台就可以180°大轉彎 十四億人跟著入坑。
太不可思議了 這種制度不推翻它 不革命 還有多少代人要入這個坑？
180°大轉彎之一：世界銀行報告～近十年中國對全球經濟增長的貢獻率～已超過七國集團總和～在該項數據上～中國超過了美英加德法日意七國總和～七國集團中經濟實力最強的美國～對世界經濟增長貢獻率為18.6%～這一數據不到中國的一半～
台灣現在還有一群人希望台灣也跳入這個坑，這才是恐怖的地方
之二：根據世界機器人聯合會（IFR）資料，在過去10年裡，中國工業機器人年安裝數量增加了10.7倍。相比之下，日本增加了68%，美國67%，德國20%，韓國19%。
有人把工業革命劃分為四代，瓦特蒸汽機代表第一代，內燃機和電力代表第二代，半導體和電腦代表第三代，機器人、數位化、網絡化、智能化代表第四代，也稱工業4.0。很多國家都在談論工業4.0，但只有中國在身體力行工業4.0。
第四次工業革命～中美科技競爭～無論科技人才還是財力支撐～美國都處於下風～天津港5G+L4級全自動化無人“智慧零碳”碼頭～美國碼頭檢貨整理、集中、裝箱（拆箱）還在用人手操作～
建築業多個工種己開始用機器人了～【數年內亦將開始普及】
現在中國很多工廠都用機器人了～24小時自動化生產～
大陸己有10多個地區無人駕駛公交車了～無人駕駛公交車數年內亦將開始普及～
冬奥無人餐廳己完美示範～美食「從天而降」「無人餐廳也精心設計了數百種中外的菜式～冷餐、飲品等」～北京冬奧無人黑科技餐廳～驚呆全場外國媒體～無不稱奇中國科技～【無人餐廳數年內亦將開始普及】～
現在中國無人超市亦已開始普及用雙眼或一碼通付款了～ 多地無人駕駛零售車及快递車已開始了！【這些數年內亦將開始普及】～
中國三年多前己獨立組網模式的5G網絡已覆蓋全國所有地市亦已開始普及～ 美國5G網路基礎建設尚未到位還沒開始～除了頻譜不足之外～網路設備大多要從海外進口也面臨許多法規阻礙「國家安全防被竊聽」～英國倫敦4G要到2024年才能全覆蓋～
中國6G技術研發取得重要突破～完成100Gbps無線實時傳輸～中國6G專利數量己佔全球半壁江山～
之三：習大一上台就提出全力發展新能源汽車市埸～十年前中國新能源汽車全年銷量只有1.28萬輛～佔全球汽車銷量不到0.07%～2022年中國新能源汽車銷量佔全球63.6%～2023年上半年中國電動汽車出口增長1.6倍～汽車出口234.1萬輛～出口銷量超越了德國日本成全球第一
拜登上台後曾說「中國在電動車競爭中暫時領先～他們製造了全球80%的動力電池～還在德國和墨西哥生產～然後出口到全世界～但我們絕不會讓中國贏」～～結果＞＞【2022年中國電動汽車橫掃全球～遠超美國10倍】
@@win-winlaw1356真是太偉大了！讓中國繼續偉大下去吧！支持習近平再當國家領導人直到永遠🎉🎉🎉
中國經濟問題,並非完全是流動性陷井問題, 而是房地產業商共同抬高房價, 想盡辦法透過與中央或地方高官合謀國家錢財再轉到國外, 所謂大官大貪小官小官,加上外企或是國內企業外移, 加上一些政策不利企業發展, 造成大量失業, 資本家不願投資,造成大量失業, 沒收入就沒消費, 最後造成社會動亂.
許老師棒極了啦！失板明夫先生很棒，黃浩先生很棒，節目真棒。👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
今天的节目很棒
两个大学老师在哪买的房，什么时候买的房，一万块是到手还是税前，请说清楚
關鍵是：崇偵勤政
一人專制取代一黨專政，
毛病太多，陋習不改。
😂😂😂😂😂
互联网平台经济形成寡头垄断，除了平台和头部商家，其他绝大部分根本赚不到钱，造成大部分的企业和商家倒闭，民众失业率奇高，民众工作都没有拿什么消费呢？？？
沒有錯 , 在中國說真話 , 人就沒了
没有错，在台湾讲假话，人就活了。
看完後,大概可以理解為大陸有太大比例的關鍵企業跟銀行都是國營企業或是國家投資的關係企業,導致倒非救不可,倒不了?
24.00 「黨政軍民學，東南西北中，黨是領導一切的。」
学到一个新词 软预算约束 没有在其他频道听到过
這集許成鋼教授說的ㄧ個重點，一針見血：
中國政府舉債刺激經濟不能與西方國家政府舉債比擬。因為舉債方式有本質上的不同：
西方政府是發行國債（特別是靠長期國債券）；而中國政府是靠抵壓貸款舉債，而抵壓物是土地。
當房地產熱時，用土地貸款沒問題，但當房地產泡沫化時，抵壓物就不值錢了，導致資產負債表上的債務遠大於資產。正常資本主義市場經濟下，這種銀行就會破產倒閉，但在共產主義下，因為「軟預算」，銀行不會倒閉，而會像癌細胞一樣持續擴散到整體經濟系統。
希望有機會聽許成鋼教授進一步解釋「軟預算」概念、實際例子與為什麼過去好像沒有問題，而現在出問題，而且無法解決。
許成鋼教授還指出西方「中國專家」分析當今中國問題的ㄧ個盲點，就是西方「中國專家」多從中國古代或十八世紀以來的歷代歷史來分析今日中國，但許教授認為研究中國當代問題，要從蘇聯史達林共產主義開始研究。
關於軟預算約束，推薦了解匈牙利經濟學家科爾奈的著作，他對蘇聯體制的分析非常透徹
@@yangyuncong 研究了一下「軟預算約束」，原來就是政府資助補貼政策，使在市場經濟下沒效率的企業持續存在。許多國家的產業、社會福利政策都有運用「軟預算約束」包括美、英、澳等西方國家。所以中國的軟預算約束經濟問題可能又回到「國有制」這個體制上差異的基本問題了。 以上是個人淺見⋯⋯
中國大陸的不安全風險係數很高，莫名其妙的人間蒸發 或限制出境， 少去為妙。
能不能分析下港珠澳大桥，花那么多钱建个没用的桥，是钱没地方花了吗？
把国有资产仪器经常更换浪费，能否解决拖几年😂？
许教授很棒😂都不错
親自部署 親自指揮，千錯萬錯，都是諸臣的錯，朕怎會錯?
包子英明 ! 包子萬歲 ! 萬歲 ! 萬萬歲 !!