electrofe2 gracias a ti,no sabia eso del vacio, he aprendido bastantes cosas con tus videos , créeme que pienso que he visto casi todos. si no todos , gracias de nuevo tu alumno de san diego ca,
Buen video. Tengo un coche con problemas de descarga en el circuíto. Lo llevé a dos talleres y no me han dado soluciones claras. Con tu video puedo comprender y saber que reclamar cuando lo lleve a revisar. O quizá pueda incursionar en el tema... Saludos.
amigo , puedes ayudarnos en hacer un video dando las caractericas y como usar esa vacun para hacer vacio que se conecta al compresor,ya que en el mercado es lo mas accesible en costos y como tengo un compresor me diste la idea para comprar uno ya que las bombas de vacio son un poco mas costosas
Gran video. Muy bien detallado. Te hago una pregunta: tengo una fuga en el tramo de coma negra de un tubo/manguera de aluminio. El de alta presión. El pinchazo es pequeño pero visible. Hay alguna cinta para esto? O algún pegamento? O tendré que cambiar el tubo entero? Gracias.
Excelente explicación amigo. muchas gracias. cuanto dinero debo pagar aproximadamente para que me llenen el sistema con refrigerante y me cambien una linea que se ha perforado?
Muy buena tu explicación, solo me queda una duda: ¿Siendo la fuga tan grande por que logró mantener algo de vacío de un día a otro y la presión del gas refrigerante salió de inmediato?
ya que el vacio no tenia una presion alta, la fuga fue lentisima, en cambio la cantidad de presion que entro con el refrigerante lo obligo a expulsar todo rapido.
Oye compa antes que nada gracias por tus vídeos pregunto porqué razón el clutch no se activa gracias amigo me gusta como explicas tus vídeos muy buenos
Muy bueno el vídeo, Mira fuí a un taller especializado,tienen la máquina de vacío y carga, me cargaron el Gas y en un día y sin usar casi el AC se fué todo el Gas, ni el compresor acciona ahora, En q lugar podría estar la fuga? En el taller verificaron todo el circuito con el lente y lámpara y no detectaron fuga grande ya que sí lo detectaran no me hubieran hecho la carga, Gracias Un saludo desde Barcelona
Me da miedo meter la cantidad de aceite que cabe en la manguera amarilla por si en el compresor queda y se hace demasiado. ¿Que opinas?. El vídeo como siempre genial. Gracias y saludos desde España
Estimado, excelente video, muy explicativo me ayudo bastante con dudas que tenia al respecto, solo quiero hacerte una consulta, cuando hiciste el vacio se demoró muchas horas en perder algo de presión... porque pasó eso si la fuga era importante? pienso que el vacio se hubiese perdido en un par de minutos... porque no fue así?. espero tu respuesta, muchas gracias. Saludos desde Chile.
8 años despues 😵💫, pero te lo digo por si le sirve a alguien. La diferencia es sencillamente por la presión, la bomba de vacío apenas genera 1bar/14 Psi de presión negativa. Con refrigerante se puede ir a 10Bar/140psi y entonces aparece una fuga que estaba oculta a menos presión. Hay que tener claro una cosa: las bombas de vacío casi no sirven para hacer una prueba de estanqueidad....para eso se suele usar nitrógeno a alta presión.
Muchas gracias x el video muy claro como usar los manómetros una pregunta tengo una ford E150 2005 passenger van no sale aire frio el compresor engancha bien no hay fugas. q pasa. la tuberia se siente bien fría tiene doble sistema puedo apreciar q el sistema de atrás también enfría x q suda pero no sale frio como si estubiera tapado. tal vez alguna idea o q debo de hacer gracias
Excelente video compañero, me interesa un par de herramientas que usas, como se llama el aparato que usas para hacer vacío? Y la otra es la válvula que parece grifo, con que nombre los busco? Gracias de antemano.
que tal excelentes tus vídeos tengo problemas con el panel de calefacción es un stratus 2000 (no jala la velocidad 1,2,3 la 4a velocidad si jala ,tampoco cambia la posición del aire (frente arriba abajo parabrisas )espero me puedas ayudar gracias
Buen video carlan. Yo tengo unas dudas. Me gustaria saber como dividir en dos evaporado y condensador para detectar la fuga sin tinte, osea taponear las lineas en la valvula de expancion se podra? Se podra echar el tinte para detectar fugas apuchandolo con solo presion de aire o afuersas tiene que ser con refrigerante.? Y yo optaria metiendo aire en ves de refrigerante xk seria mucho desperdicio amigo. Saludos.
Muchas de las fugas son en las mangueras q salen del compresor. Ya q se remachan metal con manguera y es en esa union. Esto se debe al exceso de calor en el area del motor.
buenas, mi suv presenta un problema de fuga, se le han cambiado las mangueras, valvulas de oring, y valvula del compresor de seguridad. enfria muchisimo. pero al tiempo expulsa el gas por la valvula de seguridad del compresor. sera que el condesador esta obstruido? y aumenta la presion?
Авто/Мото
![Rob49 - On Dat Money (with Cardi B) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/fTFS58mHJh8/mqdefault.jpg)
hola Amigo, USTED es el mejor ,sus vídeos son clases bien detalladas y con un audio perfecto lo felicito ,aprendiendo de usted ...gracias// Profesor
Excelente video muy detallado, así deben de ser los videos sobre todo para aquellos que no saben mucho del tema le envío una felicitación...
Gracias profesor por su enseñanza Dios me lo bendiga un abrazo desde colombia Bogotá
Muy bien explicado y detallado el paso a paso felicitaciones !!!
gracias por hacer estos vídeos , siempre que damos siempre el Universe pay back ,.. algo buenoo le sucederá hoy,...
Exelente la clase de hoy, sigo paso a paso tus enseñanzas..
Excelente video👍👍👍
Saludos desde Panamá🙋♂️🇵🇦
Saludos desde Puerto Rico amigo. Te felicito, esta muy bien explicado, y sobre todo de ficil compresión.
Muy buen video excelente explicación sobre detección de fugas
electrofe2 gracias a ti,no sabia eso del vacio, he aprendido bastantes cosas con tus videos , créeme que pienso que he visto casi todos. si no todos , gracias de nuevo tu alumno de san diego ca,
Excelente información... saludos desde scz Bolivia 🇧🇴
Excelente video y me gustaría ver cuando cambias la manguera porfavor!! Saludos!!✌️👌👌👌
muy bien explicado señor Saludos desde la costa de caborca sonora México
muy buen video muchas gracias por compartir tus conocimientos y atento al siguiente video
saludos Rubén gracias x tu respuesta. y así lo are. estamos pndts seguimos en tu canal.
Gracias brother muy bien explicado nos ayudas mucho con tus videos
Gracias por compartir. cada día se aprende algo nuevo.
excelente video amigo. gracias por tan buen material y explicacion
Buen video. Tengo un coche con problemas de descarga en el circuíto. Lo llevé a dos talleres y no me han dado soluciones claras. Con tu video puedo comprender y saber que reclamar cuando lo lleve a revisar. O quizá pueda incursionar en el tema... Saludos.
buenos vídeos!! como siempre!! muchas gracias!!
Son muy buenos tus vídeos gracias por compartirlos al sido de mucha ayuda
Brother wow gracias por tu paciencia y mostrar como se hace.
excelente explicación !!!!! muy detallado su video ...Gracias por compartir!!!!
Muy buenas sus enseñanzas y muy agradecido amigo maestro
Que buen tutorial explicado fácil y sin rodeo
excelente felicidades, gracias, saludos desde california
Muy buen video con mucha experiencia
Estimado, excelente video, muy explicativo, gracias por el aporte, saludos desde Chile.
muchisimas gracias por la clase desde corrientes argentina
amigo , puedes ayudarnos en hacer un video dando las caractericas y como usar esa vacun para hacer vacio que se conecta al compresor,ya que en el mercado es lo mas accesible en costos y como tengo un compresor me diste la idea para comprar uno ya que las bombas de vacio son un poco mas costosas
Wow excelente video muchas gracias por el tutorial muy interesante he instructivo
Desde Salta Argentina, exelente video, como es de esperar de Ud Amigaso Latino!!!!!
+Fracisco Maximiliano GONZA Gracias y saludos!!
Excelente video, felicitaciones saludos desde Chile
Gracias por compartir tus conocimientos Martínez
Saludo mi amigo desde Orlando Florida me han servido mucho sus videos para hacer arreglos a mi carro tipo hobbit
Buena mi pana, sos genial gracias. Saludos de Perú.
Con todo respeto mi Compa pero que chingon eres para todos esos detalles y todo en general mecánica 👍👍👍👍
SOBRESALIENTE EN LAS EXPLICACIONES, CON MESURA, DESPACIO Y MUY BIEN PRONUNCIADO; ADEMAS DEL VIDEO MUY LIMPIO.
excelente video!, saludos desde peru!
Excelente video la verdad un lujo te felicito
Cuando le pones el gas con tinta ¿Es necesario prender el motor y el clima?
Buenisimo explicas muy bien la verdad te felicito
Excelente muy buena explicación sin tanto rollo.
Hola amigo buen trabajo saludos soy de Ecuador
Lo felicito por su clara y bien explicada exposición , muchas gracias por su tiempo.
Gran video. Muy bien detallado. Te hago una pregunta: tengo una fuga en el tramo de coma negra de un tubo/manguera de aluminio. El de alta presión. El pinchazo es pequeño pero visible. Hay alguna cinta para esto? O algún pegamento? O tendré que cambiar el tubo entero?
Gracias.
excelente video muy tecnico e informativo ,y con,video de pilon ,exclenete gracias
excelente vídeo gracias por compartir
Gracias como sirmpre por tus.sabios consejos.
Excelente explicación amigo. muchas gracias. cuanto dinero debo pagar aproximadamente para que me llenen el sistema con refrigerante y me cambien una linea que se ha perforado?
buen video la neta te la rifas sigue subiendo videos saludos!
MUY BUENO TU VIDEO GRACIAS, TENGO UNA CAMIONETA QUE SE DESCARGA Y AHORA PODRE UBICAR LA FUGA
Muy buena información excelente explicación.
Millones de gracias!!!!
Buen trabajo saludos y bendiciones
Muy buena tu explicación, solo me queda una duda: ¿Siendo la fuga tan grande por que logró mantener algo de vacío de un día a otro y la presión del gas refrigerante salió de inmediato?
ya que el vacio no tenia una presion alta, la fuga fue lentisima, en cambio la cantidad de presion que entro con el refrigerante lo obligo a expulsar todo rapido.
buenas saludos .exelente video maestro esperamos el sigiente !!
+jose alfredo hernandez
saludos!!
Gracias!!
Excelente video muy útil!!!!
Gracias por tus consejos, pero quisiera ver la continuidad del vídeo, en donde reparas la fuga.
Genio total excelente la explicación
Oye compa antes que nada gracias por tus vídeos pregunto porqué razón el clutch no se activa gracias amigo me gusta como explicas tus vídeos muy buenos
Muy bueno el vídeo, Mira fuí a un taller especializado,tienen la máquina de vacío y carga, me cargaron el Gas y en un día y sin usar casi el AC se fué todo el Gas, ni el compresor acciona ahora, En q lugar podría estar la fuga? En el taller verificaron todo el circuito con el lente y lámpara y no detectaron fuga grande ya que sí lo detectaran no me hubieran hecho la carga, Gracias Un saludo desde Barcelona
buen video muy claramente explicado
Me da miedo meter la cantidad de aceite que cabe en la manguera amarilla por si en el compresor queda y se hace demasiado.
¿Que opinas?. El vídeo como siempre genial. Gracias y saludos desde España
Muy interesante y muy útil gracias por compartir
excelente vídeo :D
Estimado, excelente video, muy explicativo me ayudo bastante con dudas que tenia al respecto, solo quiero hacerte una consulta, cuando hiciste el vacio se demoró muchas horas en perder algo de presión... porque pasó eso si la fuga era importante? pienso que el vacio se hubiese perdido en un par de minutos... porque no fue así?. espero tu respuesta, muchas gracias. Saludos desde Chile.
8 años despues 😵💫, pero te lo digo por si le sirve a alguien. La diferencia es sencillamente por la presión, la bomba de vacío apenas genera 1bar/14 Psi de presión negativa. Con refrigerante se puede ir a 10Bar/140psi y entonces aparece una fuga que estaba oculta a menos presión. Hay que tener claro una cosa: las bombas de vacío casi no sirven para hacer una prueba de estanqueidad....para eso se suele usar nitrógeno a alta presión.
Muchas gracias me a servido de mucho gracias por compartir
exelente video con mucho conosimiento
Muy bien, claro y preciso.
Gracias muy buenos videos
Eres un artista......
Muchas gracias x el video muy claro como usar los manómetros una pregunta tengo una ford E150 2005 passenger van no sale aire frio el compresor engancha bien no hay fugas. q pasa. la tuberia se siente bien fría tiene doble sistema puedo apreciar q el sistema de atrás también enfría x q suda pero no sale frio como si estubiera tapado. tal vez alguna idea o q debo de hacer gracias
Onde tienes tu tayer megustan tus videos los entiendo muy bien eres buen maestro
Ojo las criticas hacen mas fuertes 💪 👀 a los inteligentes electrofe gracias por tu buena intencion y utilizar lo indicado
Muy buen video que trabajo sacar todo y cambiar
Excelente video compañero, me interesa un par de herramientas que usas, como se llama el aparato que usas para hacer vacío? Y la otra es la válvula que parece grifo, con que nombre los busco? Gracias de antemano.
excelente explicacion...
que tal excelentes tus vídeos tengo problemas con el panel de calefacción es un stratus 2000 (no jala la velocidad 1,2,3 la 4a velocidad si jala ,tampoco cambia la posición del aire (frente arriba abajo parabrisas )espero me puedas ayudar gracias
Excelente explicación gracias
muy buen video, felicidades saludos!
Hola pana soy de Ecuador saludos muy buen trabajo..
Muy buen video gracias👍
muy bueno muy bien explicado.
Muy buen video bien explicado
Buena catedrA desde Honduras
Muy bueno, tienes madera de profesor, deberías de realizar curso en linea
gracias amigo buen video
Buen video carlan. Yo tengo unas dudas. Me gustaria saber como dividir en dos evaporado y condensador para detectar la fuga sin tinte, osea taponear las lineas en la valvula de expancion se podra?
Se podra echar el tinte para detectar fugas apuchandolo con solo presion de aire o afuersas tiene que ser con refrigerante.?
Y yo optaria metiendo aire en ves de refrigerante xk seria mucho desperdicio amigo. Saludos.
Muchas de las fugas son en las mangueras q salen del compresor. Ya q se remachan metal con manguera y es en esa union. Esto se debe al exceso de calor en el area del motor.
muy buen videdo gracias
excelente explicación 👌👌
hola elctrofe...que tan bueno es el tapafugas y recomendable,ya que mi compresor tiene una pequeña fuga....gracias!!
gran profecional gracias
Felicidades para el video
Eres buen mecánico gracias
Doge 1500 motor 5.7 2005 no trabaja el ventilador de adentro un concejo por fa❤❤😮
Me ayudo mucho tu vídeo
bueno el video muy bien explicado
buenas, mi suv presenta un problema de fuga, se le han cambiado las mangueras, valvulas de oring, y valvula del compresor de seguridad. enfria muchisimo. pero al tiempo expulsa el gas por la valvula de seguridad del compresor. sera que el condesador esta obstruido? y aumenta la presion?
cuanto se cobra por ese diagnóstico amigo! saludos buen trabajo...