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やっぱりアイラークさんはバスターソニックですね！強化計画楽しみにしてます😆
ありがとうございます！走行編でまたいじるとは思うので、どうなることやらですねw頑張ります！(￣∀￣)
お疲れさまです！自分がミニ四駆復帰した頃に参考にさせて頂いたBMAXソニック、いつ見ても素敵なマシンですね✨初めて見た時はとにかく真似をしたいと、参考にして作る事しかできませんでしたが、今では動画を見て「こっちの方法ならどうだろう？」と考えてながら見るのも楽しく、自分も少しは経験値が上がったのかな？と、感じる今日この頃です😅大会の模様、楽しみにしてます😊
ありがとうございます！今思うと最初に作ったバスターソニックから2年が経過しているので、あの動画を見て復帰した方はレーサーとしてかなり実力をつけてるような気がしますね…！いつか一緒にレースできたら最高ですね！大会頑張ります！(￣∀￣)
ギア周りのガタ付き防止めっちゃ参考になりました！ありがとうございます！
お役に立てて光栄です！(￣∀￣)
やっぱメンテって大事よねー。生まれ変わったソニックがどんな走りしよるんか、楽しみやねぇ
ほんと大事ー！どんな走りするか、今から楽しみだよ！(￣∀￣)
観ました！参考になります。この調子でVZビートマグナムもリニューアルしちゃってください
ありがとうございます！ビートマグナムもリニューアルしたいですねー！実は構成は色々練ってます(￣∀￣)
お疲れ様です❗😃ボディーは、最初の時からずっと同じだったんですね💦😃ミニ四駆ボディのみは、半永久的に持たしたいですね…😅やはり手元のプロトセイバーエボリューションのボディを活かしてMAマシン作りたいてあ考えています💦❗因みにサイドステーカーボンのようですが、MAのでは、無さそうですね💦
初めまして✨いきなりすみません💦フルカウル世代でアイラークさんの動画見たのがきっかけで復帰してB-MAX車はTRFビクトリーズの5台で走らせてます💪自分のプロトセイバーEVOはMAで組んでいますが、ほぼ無加工でボディが乗るのでめちゃくちゃ良い選択だと思います😆オープン車がMSフレキなので同じモーターも積めるから自分のプロトセイバーEVOは主力マシンになりました😎
ありがとうございますー！実はボディの新調はまだしてませんでしたwMAエボリューションいいですね！試しにやってみるのありだと思います！MAのサイドカーボンは高くて手に入らなかったです_(:3｣ ∠)_
大会参戦されるのですね😄自分は午後の部です😅
参戦します！あらら午後でしたか…！お互い頑張りましょ！(￣∀￣)
@@AirarkTV 頑張っていきましょ💪
投稿ありがとうございます！メンテナンスわかりやすくて参考にさせていただきます！モーター慣らしはやはり新品電池でないと意味がないのでしょうか？コース走らせるくらいしかモーター回してないのでまた、自分のモーターは全部半端な数値になりそうです。回転数測るアプリは無料ですか？
こちらこそありがとうございます！モーター慣らしで新品アルカリ電池を使うのは、電圧低下で慣らしの効果が落ちる為です！なので、できれば新品にすることをオススメします！回転数を測るアプリは無料です！Giriってアプリ使ってます！(￣∀￣)
イグニシオンのジャパンカップ2024なんですけど、あとわずか4個だったんですけど、買いました。滑り込みセーフでした。
おぉ！いいですねー！僕も手に入れなくては！
カーボンは高いからＦＲＰを使ってるけど、今回の動画を見て、オールカーボンにした方が良いような気がしてきました
高いのでほんと最終手段って感じですよね…！でも軽くなります！(￣∀￣)
ボディーの最初のカットの部分、加工しすぎのような気がしますが、B-MAXのレギュ的には大丈夫なんですか？
コメントありがとうございます！僕も最初にMAバスターソニックを作った時に、レギュ的に大丈夫かな？と心配になったんで調べたんですが。干渉箇所から3mm以内まで加工OKというのは、干渉しないようにする加工で実際に干渉する箇所から3mm以上余分に削ったりしてはならないということらしいので、問題ないそうです！干渉するから削ったよ！干渉箇所から加工した隙間が3mm以上できちゃったよ！という加工はNGってことみたいです！ちょっと分かりにくいかもですが、レギュ的に大丈夫です！
勉強不足でした！大変失礼いたしました。
@@ちゃそ-b4d いえいえ大丈夫ですよ！あの項目分かりにくいですよねぇ( ¯꒳¯ )ᐝ
バスターソニックのmaシャー改造のことだけど、maシャーの色は、別の色は、出来ないんですか?
@@御手洗康彦 色シャーシでも全然問題ないですよー！
自分のロデオソニックがネオチャンプ込みで213.9gなんですが、ネオチャンプ無しだと177.9gでした。200gマシンと重いので、ハイパー3を積んでます。（ちょい速ギアだとオーバルホームサーキットの蓋つきレーンチェンジから離陸するので超速ギアにしています）動力系はハイパーPRO＋超速足回りは前輪スーパーハードワンウェイ／後輪ローフリワンウェイです電池無し150gだとネオチャンプ込みだと190～200いくかいかないか…くらいでしょうか？若干重たいかもですね重たいマシンは負荷がかかりやすいのでハイパーPROに載せ替えてパワー重視に振る方法も試してみては如何でしょうか？
ありがとうございますー！ネオチャンプ込みで184gと若干重めなので走らせる時にハイパーも視野に入れようかと思ってます！(￣∀￣)
バスーターソニック😂いいね改造しますか😂
バスターソニックいいですよねー！(￣∀￣)
やっぱりアイラークさんはバスターソニックですね！
強化計画楽しみにしてます😆
ありがとうございます！
走行編でまたいじるとは思うので、どうなることやらですねw
頑張ります！(￣∀￣)
お疲れさまです！
自分がミニ四駆復帰した頃に参考にさせて頂いたBMAXソニック、いつ見ても素敵なマシンですね✨
初めて見た時はとにかく真似をしたいと、参考にして作る事しかできませんでしたが、今では動画を見て「こっちの方法ならどうだろう？」と考えてながら見るのも楽しく、自分も少しは経験値が上がったのかな？と、感じる今日この頃です😅
大会の模様、楽しみにしてます😊
ありがとうございます！
今思うと最初に作ったバスターソニックから2年が経過しているので、あの動画を見て復帰した方はレーサーとしてかなり実力をつけてるような気がしますね…！
いつか一緒にレースできたら最高ですね！
大会頑張ります！(￣∀￣)
ギア周りのガタ付き防止めっちゃ参考になりました！ありがとうございます！
お役に立てて光栄です！(￣∀￣)
やっぱメンテって大事よねー。
生まれ変わったソニックがどんな走りしよるんか、楽しみやねぇ
ほんと大事ー！
どんな走りするか、今から楽しみだよ！(￣∀￣)
観ました！
参考になります。
この調子でVZビートマグナムもリニューアルしちゃってください
ありがとうございます！
ビートマグナムもリニューアルしたいですねー！
実は構成は色々練ってます(￣∀￣)
お疲れ様です❗😃ボディーは、最初の時からずっと同じだったんですね💦😃ミニ四駆ボディのみは、半永久的に持たしたいですね…😅やはり手元のプロトセイバーエボリューションのボディを活かしてMAマシン作りたいてあ考えています💦❗因みにサイドステーカーボンのようですが、MAのでは、無さそうですね💦
初めまして✨いきなりすみません💦
フルカウル世代でアイラークさんの動画見たのがきっかけで復帰してB-MAX車はTRFビクトリーズの5台で走らせてます💪
自分のプロトセイバーEVOはMAで組んでいますが、ほぼ無加工でボディが乗るのでめちゃくちゃ良い選択だと思います😆
オープン車がMSフレキなので同じモーターも積めるから自分のプロトセイバーEVOは主力マシンになりました😎
ありがとうございますー！
実はボディの新調はまだしてませんでしたw
MAエボリューションいいですね！
試しにやってみるのありだと思います！
MAのサイドカーボンは高くて手に入らなかったです_(:3｣ ∠)_
大会参戦されるのですね😄自分は午後の部です😅
参戦します！
あらら午後でしたか…！
お互い頑張りましょ！(￣∀￣)
@@AirarkTV 頑張っていきましょ💪
投稿ありがとうございます！
メンテナンスわかりやすくて参考にさせていただきます！
モーター慣らしはやはり新品電池でないと意味がないのでしょうか？
コース走らせるくらいしかモーター回してないのでまた、自分のモーターは全部半端な数値になりそうです。
回転数測るアプリは無料ですか？
こちらこそありがとうございます！
モーター慣らしで新品アルカリ電池を使うのは、電圧低下で慣らしの効果が落ちる為です！
なので、できれば新品にすることをオススメします！
回転数を測るアプリは無料です！
Giriってアプリ使ってます！(￣∀￣)
イグニシオンのジャパンカップ2024なんですけど、あとわずか4個だったんですけど、買いました。滑り込みセーフでした。
おぉ！いいですねー！
僕も手に入れなくては！
カーボンは高いからＦＲＰを使ってるけど、今回の動画を見て、オールカーボンにした方が良いような気がしてきました
高いのでほんと最終手段って感じですよね…！
でも軽くなります！(￣∀￣)
ボディーの最初のカットの部分、加工しすぎのような気がしますが、B-MAXのレギュ的には大丈夫なんですか？
コメントありがとうございます！
僕も最初にMAバスターソニックを作った時に、レギュ的に大丈夫かな？と心配になったんで調べたんですが。
干渉箇所から3mm以内まで加工OKというのは、干渉しないようにする加工で実際に干渉する箇所から3mm以上余分に削ったりしてはならないということらしいので、問題ないそうです！
干渉するから削ったよ！干渉箇所から加工した隙間が3mm以上できちゃったよ！という加工はNGってことみたいです！
ちょっと分かりにくいかもですが、レギュ的に大丈夫です！
勉強不足でした！大変失礼いたしました。
@@ちゃそ-b4d いえいえ大丈夫ですよ！
あの項目分かりにくいですよねぇ( ¯꒳¯ )ᐝ
バスターソニックのmaシャー改造のことだけど、maシャーの色は、別の色は、出来ないんですか?
@@御手洗康彦 色シャーシでも全然問題ないですよー！
自分のロデオソニックがネオチャンプ込みで213.9gなんですが、
ネオチャンプ無しだと177.9gでした。
200gマシンと重いので、ハイパー3を積んでます。
（ちょい速ギアだとオーバルホームサーキットの蓋つきレーンチェンジから離陸するので超速ギアにしています）
動力系はハイパーPRO＋超速
足回りは前輪スーパーハードワンウェイ／後輪ローフリワンウェイです
電池無し150gだとネオチャンプ込みだと190～200いくかいかないか…くらいでしょうか？
若干重たいかもですね
重たいマシンは負荷がかかりやすいので
ハイパーPROに載せ替えてパワー重視に振る方法も試してみては如何でしょうか？
ありがとうございますー！
ネオチャンプ込みで184gと若干重めなので走らせる時にハイパーも視野に入れようかと思ってます！(￣∀￣)
バスーターソニック😂いいね改造しますか😂
バスターソニックいいですよねー！(￣∀￣)