Видео

料理したものがこちらですをベイブレードでする男w

2台でボディキャッチの色と形状をわけているのはすごいです。ポリカSPでは白くなってしまったハリケーンソニックのフロント内側も黒くなっていて、初代ミニ四駆キットと劇中の設定を絶妙に取り入れて、ファンが喜ぶ形を考えて仕上げてくれているのがわかりますね。 パッケージも楽しく、なんちゃってコラボではなくTOMYさんの素晴らしい仕事に感動しました。

今更ですが私の地元にはまだ在庫残ってたので買いました

動画内で触れられてないけど フロントローラーがちゃんとTZ仕様の軽量ローラーになってるのも芸コマですね

ミニ四駆RUclipsrさんサイクロンマグナム＆ハリケーンソニック動画を余りupされないので非常に嬉しかったです😂 私はダッシュ四駆郎世代ですが両方とも購入しました。 レッツ＆ゴーは世代では無いので、 サイクロンマグナムのボディーキャッチャーだけ緑色だったので不思議に思ってました。アイラークさんのお陰で謎が解決出来て良かったです☝️ありがとうございました。 次回発売予定のトミカダッシュ1号エンペラーは当時大好きでしたので非常に楽しみにしています。

各バージョンのコース全長です。 立体レーンチェンジ：2周9.921m 平面レーンチェンジ：2周10.861m

カッコいいですね❗自分12月にサイクロンマグナム購入しました😃❗３月位に第一次ブームのマシンがトミカとして出るみたいですね💦😃　　　次は、　ネオトライダカー、ビートマグナム、バスターソニックお願いしたいですね😃後者　２台は、ビクトリーズ仕様にして欲しいですね😅(パンドランドで赤の羽省かれていたんですよね😅)長文失礼致します😅🙏

良いですよね！ソニック買いました！

一コメ！！ 投稿ありがとうございます！ マグナムいいなー。ここまで揃ってくると次回も楽しみですね😊 トミカワールドでは速すぎて走らせられないのかも😁

最近はミニ四駆でかつかつだけど買う余裕ができたら買ってみたいな!

経年劣化でマシンが壊れるのは、仕方ないね。

出た、リモコンマシン。

ビクトリーマグナムもこの際アドバンス改造して欲しいです！

ラウディーブルのボディはVZシャーシに取り付けられる?

あいらーくさん！質問あります！動画と関係なくてもうしわけないんですがごーるどたーみなるってどうですか？

喋り方うざい

最近横浜西口エディオンさんの５レーンにグランピーチェンジャーがあって面白そうなので、また行ってみて欲しいです!

タミヤのホームぺージ見ると、「アバンテJrブラックスペシャル」と、「アバンテJrブラックスペシャル特別仕様モデル」は、全長とか全高とか価格も違うのですが、この動画のアイラークさんの特別仕様モデルは、やはりレア度が通常のアバンテJrブラックスペシャルより高いのですか？？

黒スパーダーかっけぇ…

今年からミニ四駆を始めようと思ってるんですけどコースとかは買ったほうがいいですか？

アイラークさん、いつも動画ありがとう御座います。 カーボンステーが折れるのは辛いっすね（涙） ブレーキを渡してくれた少年、ただ者ではないと見た！！ 昔使ってみましたが、路面がきれいなコース&タイムアタックだと良いですが、ダスティーなコースだと効きはスポンジよりきつい感じがしました。 グッドラック！アイラークさん！

勝負してくれてありがとうございます。 バレルタイヤで、正解といって言っていました。 これからも、頑張ってください。 来年も行きたいです。 もし会えたら、また勝負してください。

走行シーンが多くていつも楽しみにしています😊 マシンスペックの紹介があると嬉しいです！

どちらのマシンもフロントのスラスト不足に見えます😅

二段山で取っ散らかる原因 ・提灯の精度(静止状態→フル稼働状態で全て平行に動くか、また静止時において提灯が前後左右へと自由に動かないか) ・ブレーキの左右バランス及び剛性(バンパーがスロープに当たるタイミングは左右で同一か) ・バンパー剛性(特にローラーを取り付けるビス周り)に問題はないか(リヤ上段の左右ローラーを手で内側に絞った時に曲がらないか、テコの原理によりリヤ上段ローラーが最も曲がりやすい)

二段山で取っ散らかる原因 ・提灯ユニットの精度(提灯が静止状態→フル稼働状態まで左右平行に動くか、また静止状態において前後左右にガタつかないか) ・左右のブレーキタイミング及びバンパーユニット剛性のバラツキ ・リヤ上段ローラー(バンパー起因)の剛性不足(提灯も関係してくる、左右の上段ローラーを手で内側に絞った時しなるようであればソレが悪さをしている)

投稿ありがとうございます！ 今年もよろしくお願いします！ ソニック残念でした💦 今年のステチャレから片軸両軸と分かれてしまいましたね😅 もしよろしければ、片軸オープンマシンの投稿お待ちしております🎉

ソニックの進化を楽しみにしています✨

新年初走行お疲れ様です✨ B-MAXは惜しかったですね😂 オープンの方は最初のDBと最後に来る奥の2段山(❓)の着地地点がバラバラに感じたので、ブレーキ調整と電圧調整でいけるんじゃないかなと思います😊 もし変えるならリヤのCCアンカーだと思いますが、19mmを13mmに変えて幅を広くして安定に振っても良いかと思います🤔 自分もメインマシンがCCアンカーなので19mmと13mmのベースプレート2種作って交換出来るようにしてます💪

ギア比を落としてみては?

あけましておめでとう御座います。 9mmを13mmに戻しては？？ 湯呑みスタビも？

36さい？24さい？

スーパーハード大径ローハイトタイヤを使用して見たら速く走るかも知れない

ん…？フタ付きLCと赤コーナーとの隙間が空いてるのでコケてる感じはしますね コースが曲がってるとかはないでしょうか？ 自分のオーバルホームサーキットも少しレーンチェンジの壁が曲がってる事があるので 壁が曲がってるコーナーと曲がってないコーナーを入れ替えて少し変わりませんか？

一気にみます！

あけましておめでとうございます。 巳年四駆！ 新規のヘビドライバーもよく出来ていそうですね。また、さり気なくグレーのハードを履いているのも良いマシン。 健康第一ですね。 無理せず自然な精神でいたいです。 今年も動画を楽しませていただきます。

見た目はビクトリーマグナムに戻った感じがしますね。

Menarik sekali! 👍🏼 Sasis VZ adalah salah satu sasis favorit pelari "Street Mini 4WD", karena bisa menggunakan rasio gir dengan torsi besar yaitu 8.75 : 1 tanpa harus memodifikasi "gearbox"nya. Kelemahan sasis ini adalah "Ground Clearance" yang rendah, sehingga para pelari harus menggunakan roda dengan diameter 35 mm (sesuai aturan maksimal diameter roda di kelas normal Street Mini 4WD) untuk menambah tinggi "Ground Clearance"nya. 🙂

去年の動画楽しませて頂きました。 ありがとうございました。 ビートマグナムの改修楽しみにしてます！ あとはフルカウルGTアドバンスの走行動画もUPして頂けると嬉しいです

今年もよろしくお願いします＾＾

お店に01と02両方ありましたが、、、。 レーシーなボディー形状、ほぼ一体型のウイング、 そして何より、ボディー横のメッシュ状部分に魅せられて、02を購入しました❣️(01にもあったけど) ボディーを持った時、今まで手にしたどの車種より 軽くて、持った気がせず少し心配になるぐらいでした ボディーはあまり無いサンドカラーも良いけど、 どの色に塗装しても映えそうで、悩みますね😄

😂❤

当時、メカ四駆だと思い込んでいて、買わなかった 、、、、。 地元ではもう売ってない、、、。 痛恨なりイイイイィーーーーーーーッ‼︎‼︎😭👹💥

ミニ四駆は軽さが正義だけどブロッケンは重く頑丈でなくてはならないのだ！

もーたーは？

あけましておめでとうございます！ 干支四駆かわいいですよねー。 わたしも年始早々グラスホッパーjr.を買ってしまいました。

バンガードソニックいいですね！私も買ったんですけど、ウィングが折れて悲しい😭

ブロッケンの強力モーターも再現してあげて(ﾟ∀ﾟ)

アイラークさんこんにちは。ぜひ埼玉のHD-BASEでも遊んで欲しいです🎉

明けましておめでとうございます❗😃🎍2025年も楽しい動画が多く出来ればと思います❗😃マシンの形結構カッコいいですね❗因みに、最近の女子でも爬虫類大丈夫で、好きだという人ちらほらいるようですね😅