Yo tengo uno modelo 1977 de cuatro puertas en negro , es una chulada de carro; lástima que muchas personas de mi edad no lo valoren, pero aun así para mi es increíble poderlo llevar diario a la escuela, saludos toda la información muy buena 👍
Cuídalo mucho amigo somos pocos pero habemos que si los apreciamos, solo los verdaderos conocedores reconocemos una joya cuando la vemos amigo, espero un día le den un vídeo por aquí amigo, suerte!!
Que edad tienes yo 19 y igual me gustan mas los carros clásicos yo apenas voy a comprar mi primer carro y me gustaría que fuera un valiant o datsun saludos
que chido amigo felicidades, yo tengo 18 años y estoy ahorrando para comprarme uno que a lo que leo quiero que sea exactamente igual al tuyo... 4 puertas y negro
Hermosos autos! Los últimos full size de Ford , aunque después salió la siguiente generacion con los Crown Victoria y Grand Marquis, no eran tan grandes como estos hermosos buques. Cuando era niño me impresionaba verlos en maniobras, escuchar ese motor tan suave y mirar como el conductor movía semejante leviatan con tanta facilidad. En casa tuvimos un modelo 1974 Brougham,dos puertas con convesion "continental", lo trajeron de Estados Unidos, todo equipadito, lo mejor por un lado y peor por otro era lo que traía bajo el cofre, un monstroso v8 460 , lo mejor por cuestión de desempeño y potencia, tiraba muy duro desde el arranque, aunque fueras de pasajero era bastante sensible el embarron que pegaba en los respaldos con cualquier aceletadita... Lo peor, el consumo! A mi padre le dolía la cartera muy seguido ya que se chupaba el tanque de gasolina muy rapido, en ese entonces también había un fairmont en la casa y a comparación del LTD que teníamos, el fairmont era como un tsuru en comparacion con los consumos....eso si... ni en sueños el fairmont le llegaba en confort, espacio, silencio, suavidad de marcha y potencia al LTD. El coche venía con un estereo Sanyo made in japan de 8 tracks, con 4 bocinotas Pioneer, y recuerdo que se escuchaba muy padre, cuando íbamos en el, solo escuchaba la musica... no escuchabas el tráfico, ni sentías los baches, era como flotar, en carretera mi padre le cargaba la chancla bonito en los rebases y que bonito bufaba ese motor, además de que rebasaba muy rapido, llegaba a las 110 millas como si nada! Hermosos coches, lastima que ya no sean prácticos hoy en dia con tanto tráfico, poco espacio en las calles y la gasolina tan cara, son coches de fin de semana únicamente. Gracias por la reseña, muy buenos recuerdos de esos bellos buques de la Ford!
Muy buena informacion, y muy buena sugerencia. En casa tuvmos el LTD 50 Aniversario, dorado, precioso, tambien el Grand Marquis del 84, y mi Royal Monaco, que me lo quede contra viento y marea. Hermosos estos buques, y ciertamente su rendimiento de combustible es parecido al de una Suburban, pero la presencia en cualquier lado era y sigue siendo impactante. Saludos.
@@teaser1950 Hermoso auto también el Royal Mónaco! algo que me gusta mucho de esos autos de Chrysler de esos años, el sonido típico de la marcha al encender el motor... inconfundiblemente Chrysler! después de ese sonido se escuchaba el bufar de su motorazo y el sonido ronco del escape. En el 88 trabajaba yo en una empresa y traia asignada una Dodge D150 del año, aunque era de 6 cilindros, la camioneta era ligera y se movía muy bien, en una ocasión andando por una avenida, andaba yo con algo de prisa ya que tenia que recoger unas cosas con un cliente, y en un semáforo me tope con un hermoso Dodge monaco color verde con toldo negro año entre 72 o 73, muy bonito y bien cuidado. El auto se veía impresionante por el tamaño tan grande, era mas largo que la camioneta que yo traia... en mi ingenuidad pensé " ahorita que se ponga en verde el semáforo, le voy a meter duro para adelantarme al carrote verde y poder dar vuelta mas adelante... no creo que arranque duro semejante lanchota..." Se puso en verde el semaforo y arranque algo duro, al parecer el conductor del Mónaco se percato de la intención y también le metió duro...al ver yo que no me iba a dar chance le sumí al fondo al acelerador... cuando de repente escuche el poderoso bufar de un carburador de 4 gargantas... y ver como el Mónaco salia disparado dejándome atras... que sonido tan hermoso de ese motor! era endemoniado, impresionante, malévolo... había escuchado bufar los 350 de chevrolet... los de ford... pero este sonaba tremendo! se me cayeron los calzones! literal! Ya no me importo dar vuelta y seguí al impresionante Mónaco... un semáforo adelante me pare a un lado... el dueño de esa belleza creyó que iba a echarle bronca, pero no... ya a un lado de el le dije " patron disculpe... que chulada de carro!! que maquina trae su coche? 360?" El señor me dijo " no amigo... este trae la 440, encendido electrónico y carburador de 4 gargantas, jala muy duro a pesar de que el carro esta grandote... nomas eso si... es muy gaston!" Le pedí al señor que si le podíamos dar otro jalón, quería escuchar de nuevo ese impresionante motor, en marcha mínima era como un gatito que solo ronroneaba... y en buen plan accedió el señor y me dijo " nomas un jalón hasta el otro semáforo... por que si me pesa la gas jajajaja" Y nuevamente se repitió la historia... que hermoso e impresionante sonido de ese motorazo! ver a semejante carrazo salir disparado y adelantarse como si no pesara nada! Un par de años después, tuve oportunidad de manejar un auto de esos, un primo del monaco, fue un sport fury 440 que trajo un tío en paz descanse de allá de estados unidos, a mi tío le gustaba mucho comprar cosas en las ventas de garage que hacen los gringos, me platico que estaba mirando unas herramientas y vio que tenian un carro tapado con sabanas y se veía que tenia mucho tiempo guardado el coche, la dueña era una viejita gringa y estaba vendiendo las cosas que había dejado su esposo, mi tío le dijo que si podía ver el coche y la viejita accedió... Era el Fury, igual que el Mónaco en color verde con toldo negro e interiores negros, equipado todo eléctrico, el carro estaba enterregado, entelarañado y ponchado hasta el suelo, pero sin ningún golpe ni picaduras, enterito... mi tío le pregunto que si no lo vendía, la viejita le dijo que no planeaba venderlo por que las llaves estaban perdidas y que por eso se había dejado de usar, que ya tenia mas de 20 años parado adentro del garage, que sus hijos ni pelaban al coche por que era un carro viejo y tragon... que a lo mejor ya ni funcionaba! mi tío le dijo que si le daba oportunidad de revisarlo (era mecánico) podían llegar a un trato, la señora accedió, mi tío lo abrió a la "viva mexico" usando ganzúas, abrió el cofre, quito las bandas del motor, saco el aceite y lo lleno con diésel , lo dejo reposar 2 días... regreso y giro el cigueñal con una llave para ver si se había destrabado el motor, al ver que asi fue mi tío le pago a la señora por el carro 400 dolares y se lo llevo remolcado con una camioneta a su casa... Ya en su casa, saco todo el diésel del motor, cambio todos los fluidos, bujías, gasolina, llantas,etc, lavo el carburador y el poderoso 440 regreso a la vida, hasta el aire acondicionado trabajaba a la perfección! Así se lo trajo hasta México en unas vacaciones, cuando llego a la casa y vi esa hermosura me acorde del Mónaco verde... en la primer oportunidad le pedí a mi tío si me dejaba manejarlo, ahí sentí en persona lo que era un 440 abordo de ese inmenso carrazo... cualquier insinuación brusca al acelerador y el repegon al respaldo del asiento no se hacia esperar... en la primer chance que tuve pise a fondo y pude escuchar de nuevo ese bufar y ademas sentirlo.... que potencia! ademas de la tremenda suavidad de manejo... un andar muy suntuoso y poderoso, muy silencioso... que muy difícilmente lo vera uno en autos actuales, quizás solo en coches carisimos que no están al alcance de cualquiera... todo aquel que tuvo la fortuna de viajar y manejar estas bellezas me entiende a la perfección!
@José Pedro Moreno Tlapapatl no hermano, no tuve fotos de ese carrazo, aunque no son difíciles de conseguir en internet, como que esa combinación de colores toldo negro de vinilo y verde botella era muy común en los Chrysler de los 70. Aparte, esa belleza tuvo un fin muy triste y del cual me arrepentí, cuando mi tío se iba a regresar a EU, como acostumbran los paisanos venden todo lo que traen para regresarse... el se había dado cuenta que me había enamorado del coche y me lo ofreció en venta... para mí mala suerte no le completaba lo que me pedía por el, le dije a mi padre para ver si me prestaba para completar y me dijo " que estas loco?!... donde vas a meter semejante armatoste! Y aparte ni siquiera lo puedes legalizar.... " trate de conseguir el dinero con cuates pero mi tío se fue a mazatlan con el Fury. Mi tío se lo dejo a mi abuelo...para ver si lo podía vender por allá y en una temporada de ciclones, hubo una inundación muy fuerte, el fury duro 3 días tapado en agua de mar... se hecho a perder todo! Mi abuelo acabo vendiéndolo como chatarra por las dagas que le hizo el agua salada, era meterle mucho billete para recuperarlo y aún así había riesgo de que le salieran picaduras por corrosion más adelante. Así acabó ese pobre carrito, después de 20 años de encierro recorrió muchos kilómetros más hasta México y aquí terminó sus dias en un deshuesadero. No sabes como me arrepenti de no habér podido quedármelo.... era una chulada! Dejame buscar el link de un video del carro, por aquí ya había visto un comercial americano de uno igualito.
I enjoyed the video! I grew up with a 1975 Ford LTD Landau here in Washington State USA. We bought it new. I love the grill on these Fords sold in Mexico! It's more like a Mercury or a Lincoln grille than the grille used on the US LTD's. I also like the fact that the Mexican Fords still offered bucket seats with a center console on these mid-to-late '70's Fords. The last we saw those in the US was on the 1972 Fords.
Yo tengo 22 años pero mi tio tiene un LTD y es mi favorito cuando lo saca para ir de paseo es exactamente como ese y lo cuida mucho le llama la joya, a mi en lo personal me gusta porque esta bien suavesito al correr casi no se siente lo amo !!
Yo tengo un Volvo S-40, 2007 y no lo muevo mucho por el gasto en gasolina. Tiene un motor de 2.5L y 5 cilindros, me imagino que el LTD con sus 8 cilindros ha de rendir unos 3 o 4 kms por litro. Que miedo!!!
@@vulcano911 que pena que por falta de información y/o ganas investigar sobres estos autos se asusten sin motivo alguno ..te pongo mi experiencia al tener varios con ese motor 351 con 2 motorcraft y 4 Holley gargantas ....de los que tuve el más económico en cuanto a consumo fue el de 4 gargantas ..Ltd 76 me daba entre 8 y 9 km/lt...en carretera...en Cd..bajaba a 6 - 6.5 en Ciudad no tanto tráfico...el Ltd 80, Marquis 82 esos daban entre en promedio 7 km/lt carretera ..aquí depende de que tan cuidado esté el motor y sus respectivos mantenimientos...así que gastan lo necesario para mover ese peso, los pasajeros y más equipaje...(cajuela de sobra).Si tú hablas de Volvo...pues no es una marca barata...me dirás "que lo bueno cuesta"...lo mismo te respondería "lo bueno cuesta" traer esos lujos y comodidad claro cada quien en sus respectiva época...saludos y si nunca has manejado un auto de esos. Te invito a que te des esa oportunidad...desde un Ltd 73-74...hasta los Marquis 2000 's...y ya me dirás qué tal el manejo... Saludos
@@vulcano911 y sin que suene a presunción...te comento q actualmente en mi cochera tengo 3 autos V8...un 351 carburado y 2 más recientes...V8 motor 4.8 de Silverado y Marquis 98 con motor 4.6 ...todos son una verdadera chulada en su manejo..desquitan cada peso q le pones de gasolina...hasta mis nietos los prefieren ante los autos recientes que también tenemos en casa... Así que Volvo 2.5 daría risa lo que consume... trato de ser respetuoso y objetivo en cuanto al saber lo que es tener unos verdaderos reyes del camino...
Muy buen video... Me gusta ver que un joven como tu que no creo pase de los 25 años tenga la iniciativa de crear vídeos con Autos de Colección ya que yo tengo 48 años y mi padre tuvo algunos de los modelos que has presentado en tu canal, Felicitaciones por tu canal y continúa así.. Un saludo desde Salen EE.UU pero soy de Puerto Rico. Bendiciones. 👍🇵🇷
Hermoso Auto !!!! Esos si eran coches , no la basura de ahora. Recuerdo en casa teníamos 2 impalas 1973 uno de mi abuelo y otro de mi abuela. Hermosos autos , en carretera eran una maravilla , parecía que ibas en un avión .
El día que desees hablar del Mustang II (1974-1978) tengo un fast back Mach 1 completamente original, color rojo, con las franjas negras y los interiores rojos, todo le funciona. Gracias a esté modelo es que no se descontinuó y es uno de los pocos autos deportivos que se ha producido por 55 años de manera ininterrumpida
MI PADRE TUVO UNA BELLEZA DE ÉSTAS NUEVECITO EN COLOR MARRÓN. DESAFORTUNADAMENTE YO AÚN ERA MUY JÓVEN COMO PARA CONSERVARLO PARA MÍ CUANDO MI PADRE DECIDIÓ VENDERLO... SALUDOS CORDIALES DESDE GUADALAJARA, JALISCO. MÉXICO 🇲🇽
Mi padre tuvo uno: El Ford LTD Landau 1975. Vinotinto con techo de vinil marfil. Una belleza de automovil. Llegamos a viajar de Caracas a Lima ida y vuelta. Una seda para viajes largos!
Insisto hermosas joyas como el LTD con ese tipo de vehiculos aprendí a manejar desde los 11 wow que recuerdos y gracias por el video me hicieron recordar mi infancia gracias y los felicito sigan asi saludos desde quintana roo
Excelente vídeo y más la explicación tan precisa sobre este auto. Llegué a manejar, en aquel año, uno de estos LTD 78 nuevo, se conducía exactamente como se dice en el vídeo; súper suave la suspensión, el motor prácticamente no lo sentías y la potencia era bastante buena a pesar de ser un auto tan pesado. La conducción era muy similar al Crown Victoria y el del Grand Marquis, de hecho contaban con el mismo motor todo estos modelos. Estos autos, en aquella época, tenían un rendimiento de 10 mujeres por kilómetro.
Como se nota amigo Mau en la sonrisa que se dibuja en tu cara que a ti que creo que eres un milenialboy tambien admiten que te gustan los enormes botes norteamericanos de traccion trasera, muchos centimetros cubicos de espacio y grandes motores V8; pero tranquilo que tu no eres el unico pues a mi y a muchos otras personas que conozco tambien les encantan este tipo de automoviles porque de verdad al conducirlos se sentia esa gran diferencia y /o esa grata experiencia de andar en un automovil de verdad verdad que fue diseñado con todo lo mejor que podia ofrecer la industria automotriz del siglo XX para poder sentirlos y vivirlos al maximo porsupuesto que eran todo un privilegio de pocos por ser automovil de lujo y el ahnelo de muchos que les tocaba conformarse con conducir autos mas sencillos y basicos de bajo precio como un Volkswagen Escarabajo por ejemplo. Aqui en Venezuela tambien se comercializaron este tipo de vehiculos en versiones semiequipadas como el Ford Galaxie 500, la version equipada que era el Ford LTD Landau y el tope de gama ejecutivo de lujo el Ford LTD Brougham Special Edition todos con motores V8 de bloque grande los mismos usados en EEUU. Y en configuraciones de sedan de 4 puertas y la wagoneta ranchera LTD Country sedan para la version semiequipada y la LTD Country Squire para la edicion de lujo, la version de sedan de 2puertas como el que tu muestras en tu video por aqui en Venezuela solo la comercializaron algunas casas importadoras que trajeron de EEUU. Algunas docenas de ejemplares que por cierto hoy en dia es muy raro verlos en la calles de este pais y si alcaso vez alguno por ahi estaran en la mayoria de casos en muy deplorables condiciones pues sabras que apesar de que este pais ha sido una potencia petrolera desde hace mas de un siglo y el precio de la gasolina aqui es de las mas baratas del mundo pues la gente de aqui en su mayoria ya no prefieren usar este tipo de autos por lo tragones de combustible y de paso debido a la insolita crisis de escases de combustibles que viene sucediendo desde hace ya varios años en esta "potencia petrolera" pues la gente aqui tiende a rechazarlos aun mas por ese otro gran motivo y pues hay razon para ello. Un saludo desde Venezuela!!!
Que bien que hacer reseña del LTD, yo tuve un LTD 79 de dos puertas, fue de la familia desde nuevo, y siempre estuvo super bien. Muy cómodo para manejar y como pasajero, la cajuela le cabía todo el equipaje del mundo. Y hasta llevaba a los amigos hasta el tope y dos en la cajuela. Algo que pense que no ibas a comentar, pero si lo hiciste, fue la suavidad de la dirección hidráulica, yo siempre he dicho que lo podías manejar con un dedo y literal así lo manejaba uno. En cuanto a la gasolina difiero a lo que dices, que no cualquiera se lo permitía en esa época, la gasolina era lo último que te preocupaba, llenar el tanque era super barato y te estoy hablando de la época que yo lo use que fue en los 90´s cuanto tenía 18 años y con 50 pesos de la época llenaba el tanque, no es como ahora que la gasolina esta super cara y la andas cuidando para no gastar mucho. Saludos y bien por recordarme el LTD.
Si me acuerdo que cuando viajamos a Mexico de Centroamerica, se miraban mucho estos autos asi como el Chevelle, que los usaban de taxi, ahi fue donde me enamore de la Camioneta LTD que alguna vez mire en Acayucan Veracruz, que me hizo buscar una y ahora soy un propietario satisfecho de una 1977 LTD COUNTRY SQUIRE, color amarillo con imitacion de madera, chulada de carro. En lo personal los autos de los 70's han sido de las mejores lineas hasta la fecha claro hay excepciones.
Buen video amigo mi hermano tuvo un 72 y un 84 y son preciosos esos autos y un Marquis 93 k belleza de autos y muy buen vídeo amigo me gustó saludos de puebla
Yo tengo un Ford Galaxie 1966 2 puertas sin poste, soy 2do dueño, V8 289 4bbl original, transmisión manual con cambios al volante, está en muy buenas condiciones vestiduras originales, rines originales y me encanta, no lo cambiaría por un auto nuevo jamás
Ezekiel76 yo nunca compraria autos recientes por problemas de las piezas defectuosas que provoca accidentes para mi me gusta los carros fabricados en los años 1990 hasta 1999
@@charly-money6701 el problema de los carros viejos es encontrar ciertas piezas, por ejemplo transmisión y lo malo si eres de la CDMX el hoy no circula. A menos que saques las placas de auto antiguo que sin muy caras.
🇵🇹: Excelente vídeo, excelente canal, tens muita qualidade e muito bom gosto na escolha dos automóveis. Como deves entender, os automóveis mexicanos são muito exóticos para nós europeus e despertam muita curiosidade. Deus te abençoe e te desejo um bom ano novo cheio de saúde e sucesso 👏👍🙏
Me gustó mucho tu video jovencito, haz hecho una excelente descripción de este hermoso y lujoso Ford LTD, cuando los carros eran carros y no porquerías como los de ahora, motor de ocho cilindros para viajar a lo grande, lástima que subió tanto la gasolina, te doy un like y ya me suscribo a tu canal, buen trabajo muchacho.
Yo tuve 3 ,l Ford continental d 2 puertas rojo vestiduras n piel negro 75 y lo k más m gustaba era la forma d la rueda n la cajuela.Los otros dos eran ltd 77 y 78 l primero blanco y l segundo negro, vestiduras azul ,l otro beige 4 ptas todos eran con espejos y vidrios eléctricos muy cómodos seguros y potentes 5metros y medio casi d largo,todos.motores 302,351y 400 .Muy buena reseña m hiciste recordar muchas cosas buenas, después tuve l crowvictoria y l gran Marquis,y ahora tengo un newyorker 94 y un cutlas Eurosport 95 y m gustaría k les hicieran una reseña a estos carros.Saludos cordiales desde el aeropuerto internacional de la ciudad de México kedamos pendientes para más enlaces Es la primera vez k veo sus videos y m gusto y ya m suscribí y lo k a los coleccionistas nos gusta los detalles n cada vehículo.saberlos y compartirlos.12 mayo 2019 23:50 hrs
This review is very thorough I can see all the various different changes in the Mexican version of the LTD versus the car I bought the 1976 base model. Those door panels and the seat styling is that from a 77 Lincoln town Coupe. The grill is from the Mercury Marquee, the vinyl top treatment I've never seen done before. I think the final redesigning of that version turned out pretty well the hood molding. The power windows the power seats all that came from the Lincoln. Of the American model. I bet it even has tilt steering.
Excelente video, el gustó por los coches lo traigo de niño, tuve un ltd 77 como este, ahorita tengo un Ford matador mod 1973 un saludo a los amantes de los clásicos
En Venezuela se producieron en rancher y sedan con motor ford 400 y la unica vercion 2 puertas fueron el Conquitador Continetal con motor con 351 y muy suave y lujoso el carro .
@@MauKapranos exacto mi mau esas marcas de manera oficial no se vendía en México, solo bajo importación un tio tuvo un ltd y me cuanta que solo en cuestión de lujo era comparable con el 300 de chysler
Asi es, y para importarlos tenias que tener mega influencias. No era raro ver un Caddy Seville o un Mercedes y atras dos Dart negros con tumbaburros y festoneados de antenas con vidrios polarizados y unos señores muy simpaticos con cara de matones.
Hola 👋 SALUDOS DD TX. ESE AUTO FUE EL PROMEERO QUE MANEJE MI MAESTRO DE PRIMARIA LO ACOMPAÑE A COMPRAR COSAS PARA LA ESCUELA.Y ME DIJO QUIERES MANEJAR. Y YO A MIS 9AÑOS FUE MUY EMOCIONANTE.
Allá en los 80’s,,, el que tenia uno de estos carros era casi un rock star,,,, mi papa tenía uno de estos, color verde obscuro metálico con interiores verde claros,,,, y fue en este carro que mis hermanos y yo aprendimos a manejar,,, recuerdo cuando yo lo manejaba, era como ir en una nube y esa dirección hidráulica lo manejabas con un solo dedo,,, si hubiera un carro en buenas condiciones como este, yo creo si lo compraba por tanta nostalgia y grandes recuerdos que pasé en mi niñez|adolescencia ,,,,!!! Saludos a todos.
Felicitaciones Mau, de lo mas amena tu información, que se nota investigada a consciencia y con detalle. Admirable presentación con estilo propio. Me suscribo
Yo en 1980 tube mi primer auto y fue un ltd landou 1977 rojo por dentro y por fuera. Era hermoso comodicimoy la suspencion de lo mejor en esa epoca y llamaba muchicimo la atencion cuando vivia en tijuana por q eran muy poquitos y el rojo muy raro. El auto mas hermoso q e tenido... Q recuerdos de mi juventud.......grecias por recordarmelo....
Hermoso ejemplar yo tuve uno de 1977 mexicano motor 302 y transmisión de 3 cambios FMX muy potente lo usé de taxi de la ruta Tepic a Compostela en Nayarit
Excelente video amigo! Ya veo tus vídeos desde hace unos meses. Mi padre tiene un Ford LTD 1975 cuatro puertas color dorado con toldo de vinil negro muy muy bonito lo arreglo y lo ha llevado a eventos de clásicos. Sigue así amigo
Muy interesante la reseña que das acerca de los Ford Gakaxies ,y Delos LTD. Y tienen mucha facilidad de palabra para narrar todo referente a los autos ! Te felicito !!!! Saludos desde Querétaro México !
Mi padre tuvo uno similar: negro con llantas de cara blanca y toldo de vinil. Recuerdo que era muy cómodo, pero se movía rápido en rectas. Adentro, uno apenas y tenía percepción de movimiento. Su marcha era suave y silenciosa. ¡Un carrazo!
Vivo en Venezuela y siendo un niño, tuve un vecino el Sr. Nicolás Ríos(+), tenía un LTD igual al del vídeo pero 4 puertas y con la quinta rueda en el maletero, tenía la tapicería en terciopelo vino tinto y era un auto muy suave de conducir. En pocas palabras un gran carro...
Este auto era increíblemente cómodo y equipado, los materiales excelentes, elegante y poderoso en su época. Mi padre tenía uno y los viajes eran épicos.
Tuve ese previlegio de averme subido a un LTD de ese año mi mama lo tuvo en el año 84 muy elegante por dentro muy ampleo ❤ a un recuerdo que todos se querian tomar fotos toda via conservo esas fotos nada mas los recuerdos quedaron ❤❤❤❤
Los autos mas hermosos en verdad super suaves super silenciosos super potentes supercomodos,un tio tiene un ltd 500 brougham hermoso lo compro en el entonced DF y aun lo conserva,hermosos autos!!
Los q tuvimos ese carro t podemos decir q era una joya d la ingeniería.. Frenos d potencia.. En esos años no existía el abs. Dirección hidráulica eléctrico. Chingon. Y en carretera correlon. 👍 Gracias x el recuerdo.
Si ese esta en venta avisame . Una chulada para correr, el velocimetro jalaba en chinga para un lado y la el de la gasolina para el otro. De muy buen frenado gran estabilidad direccion suave que nunca he vuelto a sentir
Hijo! Que bonito; mi Apa tenía un LTD Brougham de 1972 y tenía un motorazo de 429 CID que navegaba a ciento diez millas por hora como si nada; entre más velocidad más suave se sentía. A como me gustaba correr ese carro cuando no estaba mi apa por ahí.
En esa epoca la gasolina costaba 80 centavos y habia dinero para esos tanques......mi jefe tuvo uno, sin los faros cubiertos. Son una belleza!!! Te pido presentar el Royal Monaco y/o Caprice. Saludos!!!
Yo soy de Baja California norte y ahorita que estaba viendo este LTD ensamblado en MEXICO nada que ver con los Ford LTD con los que yo miraba en la frontera estos traian motores mucho mas grandes como el 400 M o el 460 M or el 351 M que eran los big block en los acabados de tapicerias eran completamente diferentes estos traian de agencia toca cintas de 8 track mi papa compro Nuevo de agencia un Ford LTD 1974 y traia todo top of the line lo mas lujoso de aquella epoca como el "Sun Roof" aire acondicionado con termostato los 4 frenos de disco y un motor 460 big block que por cierto tenia una fuerza brutal transmission C-6 era dos puertas unos tios venian cada ano del D.F. y traian un LTD 1973 ensamblado en Mexico no habia comparacion en los acabados comenzando por las pinturas se miraba demasiado austero y era 2 puertas era un color verde claro muy feo por cierto traia un motor 351 cleaveland y 3 cambios con palanca en la columna sin aire acondicionado lo mas basico posible,yo me dije un dia:" Un carro de estos standard"? que raro?Yo toda mi vida mire carros con motores grandes para mi era muy normal mirar por las calles marcas como Buick,Oldsmobile,Pontiac,Mercury,Lincoln,Chrysler Imperial,Dodge Monaco con 440 magnum eran muy populares entre los jovenes carros deportivos como los Corvette 454 Buick Riviera, Pontiac GTO, Pontiac Grand Prix con motores 400 y 455 HO los chevelle SS 396 o 454 4 cambios al piso Camaros Pontiac Trans AM Plymouth Cuda los Dodge Charger con motores 383.400,440 y hasta con 426 Hemi yo tuve un Chevy Nova SS 1970 con 350 4 cambios al piso muy bonito con vinil en el techo era Azul marino obscuro mi mama me acuerdo que en los 70's ella manejaba un Pontiac Catalina 1972 era Azul metalico claro muy bonito 2 puertas me acuerdo tambien ntraia un motor enorme era 400.Yo y mi hermano fuimos a Mexico D.F. por primera vez en 1971a visitar a unos tios Vivian en la colonia Roma calle San Luis Potosi y miramos unos carros muy raros de marcas europeas que jamas habiamos visto oviamente de motores chicos tambien miramos un Chevy Impala 1971 2 puertas con 6 cil y de cambios cuando los que yo miraba en la frontera era el Caprice Classic con 454.Cuando a mediados de los ochenta introdujeron el Chevy Montecarlo en el sur de Mexico que era supuestamente la novedad del momento aca yo ya tenia anos viendolos circular por las calles de mi ciudad desde 1970 y todo el ambiente se prestaba pues habia mucha gente que vivia del lado mexicano y trabajaba en los Estados Unidos y era Zona Libre podias tener lo que tu querias libres de impuestos y todos los carros eran Americanos hasta los que se vendian en las agencias los vochos que traian eran alemanes con motor 1800 fuel injection si querias mexicano lo tenias que encargar y este traia carburador y motor mas chico unos amigos de la colonia eran hermanos traian un Dodge Super Bee 383 Magnum automatico jalaba como demonio y era carro grande cuando el mexicano era un Plymouth Duster otro carro muy popular en mi cuidad era el Plymouth Road Runner era otro deportivo con motores grandes.
Se decía en aquel tiempo que LTD significaba loco tirando dinero, porque eran lujosos, lo más caro que se vendía en México y era el carro de los ricos de aquella época.
Te faltó agregar que en la parte trasera de las visceras traía lo que se conoce como "luz de vanidad" o sea espejos con luz. También te faltó agregar la luz que se prende por dentro en la parte de arriba y en medio que se le conocía como "luz de avión" porque era parecida a la que traen los aviones por si quieres leer algo durante el vuelo. Por lo demás, gracias por la reseña.
MauKapranos: Hola serías tan amable en subir un video acerca del Ford Fairmont. Yo tengo uno modelo 1981, de dos puertas, automático al volante. Por tu atención muchas gracias. Saludos.
Tuve la oportunidad de pasearme un LTD landawn del mismo año q presenta en este video y son increíbles; en esa época estaba en la prepa de desenfrenada; rondaba en el el año 94 y este amigo siempre íbamos a buscar mujeres y era un lujo total y comodidad imparable...
El acabado en madera me encanta y el cuero real y los ceniceros hacían muy señoriales y elegantes estos autos hoy día pocos autos son haci por ej el roll royce es el único que severidad es señorial hoy en día buen vídeo
Yo tengo uno modelo 1977 de cuatro puertas en negro , es una chulada de carro; lástima que muchas personas de mi edad no lo valoren, pero aun así para mi es increíble poderlo llevar diario a la escuela, saludos toda la información muy buena 👍
estas vendesido compa cuidalo👍👍👍
Cuídalo mucho amigo somos pocos pero habemos que si los apreciamos, solo los verdaderos conocedores reconocemos una joya cuando la vemos amigo, espero un día le den un vídeo por aquí amigo, suerte!!
Muchas felicidades!!!, enserio cuidalo y no lo vendas, es un clásico!!!
Que edad tienes yo 19 y igual me gustan mas los carros clásicos yo apenas voy a comprar mi primer carro y me gustaría que fuera un valiant o datsun saludos
que chido amigo felicidades, yo tengo 18 años y estoy ahorrando para comprarme uno que a lo que leo quiero que sea exactamente igual al tuyo... 4 puertas y negro
Hermosos autos! Los últimos full size de Ford , aunque después salió la siguiente generacion con los Crown Victoria y Grand Marquis, no eran tan grandes como estos hermosos buques.
Cuando era niño me impresionaba verlos en maniobras, escuchar ese motor tan suave y mirar como el conductor movía semejante leviatan con tanta facilidad.
En casa tuvimos un modelo 1974 Brougham,dos puertas con convesion "continental", lo trajeron de Estados Unidos, todo equipadito, lo mejor por un lado y peor por otro era lo que traía bajo el cofre, un monstroso v8 460 , lo mejor por cuestión de desempeño y potencia, tiraba muy duro desde el arranque, aunque fueras de pasajero era bastante sensible el embarron que pegaba en los respaldos con cualquier aceletadita...
Lo peor, el consumo! A mi padre le dolía la cartera muy seguido ya que se chupaba el tanque de gasolina muy rapido, en ese entonces también había un fairmont en la casa y a comparación del LTD que teníamos, el fairmont era como un tsuru en comparacion con los consumos....eso si... ni en sueños el fairmont le llegaba en confort, espacio, silencio, suavidad de marcha y potencia al LTD.
El coche venía con un estereo Sanyo made in japan de 8 tracks, con 4 bocinotas Pioneer, y recuerdo que se escuchaba muy padre, cuando íbamos en el, solo escuchaba la musica... no escuchabas el tráfico, ni sentías los baches, era como flotar, en carretera mi padre le cargaba la chancla bonito en los rebases y que bonito bufaba ese motor, además de que rebasaba muy rapido, llegaba a las 110 millas como si nada!
Hermosos coches, lastima que ya no sean prácticos hoy en dia con tanto tráfico, poco espacio en las calles y la gasolina tan cara, son coches de fin de semana únicamente.
Gracias por la reseña, muy buenos recuerdos de esos bellos buques de la Ford!
Los volveremos a ver eléctricos, y con el peso que tienen serán buenos regeneradores de energía con el frenado.
Muy buena informacion, y muy buena sugerencia. En casa tuvmos el LTD 50 Aniversario, dorado, precioso, tambien el Grand Marquis del 84, y mi Royal Monaco, que me lo quede contra viento y marea. Hermosos estos buques, y ciertamente su rendimiento de combustible es parecido al de una Suburban, pero la presencia en cualquier lado era y sigue siendo impactante. Saludos.
@@teaser1950 Hermoso auto también el Royal Mónaco! algo que me gusta mucho de esos autos de Chrysler de esos años, el sonido típico de la marcha al encender el motor... inconfundiblemente Chrysler! después de ese sonido se escuchaba el bufar de su motorazo y el sonido ronco del escape.
En el 88 trabajaba yo en una empresa y traia asignada una Dodge D150 del año, aunque era de 6 cilindros, la camioneta era ligera y se movía muy bien, en una ocasión andando por una avenida, andaba yo con algo de prisa ya que tenia que recoger unas cosas con un cliente, y en un semáforo me tope con un hermoso Dodge monaco color verde con toldo negro año entre 72 o 73, muy bonito y bien cuidado.
El auto se veía impresionante por el tamaño tan grande, era mas largo que la camioneta que yo traia... en mi ingenuidad pensé " ahorita que se ponga en verde el semáforo, le voy a meter duro para adelantarme al carrote verde y poder dar vuelta mas adelante... no creo que arranque duro semejante lanchota..."
Se puso en verde el semaforo y arranque algo duro, al parecer el conductor del Mónaco se percato de la intención y también le metió duro...al ver yo que no me iba a dar chance le sumí al fondo al acelerador... cuando de repente escuche el poderoso bufar de un carburador de 4 gargantas... y ver como el Mónaco salia disparado dejándome atras... que sonido tan hermoso de ese motor! era endemoniado, impresionante, malévolo... había escuchado bufar los 350 de chevrolet... los de ford... pero este sonaba tremendo! se me cayeron los calzones! literal!
Ya no me importo dar vuelta y seguí al impresionante Mónaco... un semáforo adelante me pare a un lado... el dueño de esa belleza creyó que iba a echarle bronca, pero no... ya a un lado de el le dije " patron disculpe... que chulada de carro!! que maquina trae su coche? 360?"
El señor me dijo " no amigo... este trae la 440, encendido electrónico y carburador de 4 gargantas, jala muy duro a pesar de que el carro esta grandote... nomas eso si... es muy gaston!"
Le pedí al señor que si le podíamos dar otro jalón, quería escuchar de nuevo ese impresionante motor, en marcha mínima era como un gatito que solo ronroneaba... y en buen plan accedió el señor y me dijo " nomas un jalón hasta el otro semáforo... por que si me pesa la gas jajajaja"
Y nuevamente se repitió la historia... que hermoso e impresionante sonido de ese motorazo! ver a semejante carrazo salir disparado y adelantarse como si no pesara nada!
Un par de años después, tuve oportunidad de manejar un auto de esos, un primo del monaco, fue un sport fury 440 que trajo un tío en paz descanse de allá de estados unidos, a mi tío le gustaba mucho comprar cosas en las ventas de garage que hacen los gringos, me platico que estaba mirando unas herramientas y vio que tenian un carro tapado con sabanas y se veía que tenia mucho tiempo guardado el coche, la dueña era una viejita gringa y estaba vendiendo las cosas que había dejado su esposo, mi tío le dijo que si podía ver el coche y la viejita accedió...
Era el Fury, igual que el Mónaco en color verde con toldo negro e interiores negros, equipado todo eléctrico, el carro estaba enterregado, entelarañado y ponchado hasta el suelo, pero sin ningún golpe ni picaduras, enterito... mi tío le pregunto que si no lo vendía, la viejita le dijo que no planeaba venderlo por que las llaves estaban perdidas y que por eso se había dejado de usar, que ya tenia mas de 20 años parado adentro del garage, que sus hijos ni pelaban al coche por que era un carro viejo y tragon... que a lo mejor ya ni funcionaba! mi tío le dijo que si le daba oportunidad de revisarlo (era mecánico) podían llegar a un trato, la señora accedió, mi tío lo abrió a la "viva mexico" usando ganzúas, abrió el cofre, quito las bandas del motor, saco el aceite y lo lleno con diésel , lo dejo reposar 2 días... regreso y giro el cigueñal con una llave para ver si se había destrabado el motor, al ver que asi fue mi tío le pago a la señora por el carro 400 dolares y se lo llevo remolcado con una camioneta a su casa...
Ya en su casa, saco todo el diésel del motor, cambio todos los fluidos, bujías, gasolina, llantas,etc, lavo el carburador y el poderoso 440 regreso a la vida, hasta el aire acondicionado trabajaba a la perfección!
Así se lo trajo hasta México en unas vacaciones, cuando llego a la casa y vi esa hermosura me acorde del Mónaco verde... en la primer oportunidad le pedí a mi tío si me dejaba manejarlo, ahí sentí en persona lo que era un 440 abordo de ese inmenso carrazo... cualquier insinuación brusca al acelerador y el repegon al respaldo del asiento no se hacia esperar... en la primer chance que tuve pise a fondo y pude escuchar de nuevo ese bufar y ademas sentirlo.... que potencia! ademas de la tremenda suavidad de manejo... un andar muy suntuoso y poderoso, muy silencioso... que muy difícilmente lo vera uno en autos actuales, quizás solo en coches carisimos que no están al alcance de cualquiera... todo aquel que tuvo la fortuna de viajar y manejar estas bellezas me entiende a la perfección!
@José Pedro Moreno Tlapapatl no hermano, no tuve fotos de ese carrazo, aunque no son difíciles de conseguir en internet, como que esa combinación de colores toldo negro de vinilo y verde botella era muy común en los Chrysler de los 70.
Aparte, esa belleza tuvo un fin muy triste y del cual me arrepentí, cuando mi tío se iba a regresar a EU, como acostumbran los paisanos venden todo lo que traen para regresarse... el se había dado cuenta que me había enamorado del coche y me lo ofreció en venta... para mí mala suerte no le completaba lo que me pedía por el, le dije a mi padre para ver si me prestaba para completar y me dijo " que estas loco?!... donde vas a meter semejante armatoste! Y aparte ni siquiera lo puedes legalizar.... " trate de conseguir el dinero con cuates pero mi tío se fue a mazatlan con el Fury.
Mi tío se lo dejo a mi abuelo...para ver si lo podía vender por allá y en una temporada de ciclones, hubo una inundación muy fuerte, el fury duro 3 días tapado en agua de mar... se hecho a perder todo! Mi abuelo acabo vendiéndolo como chatarra por las dagas que le hizo el agua salada, era meterle mucho billete para recuperarlo y aún así había riesgo de que le salieran picaduras por corrosion más adelante.
Así acabó ese pobre carrito, después de 20 años de encierro recorrió muchos kilómetros más hasta México y aquí terminó sus dias en un deshuesadero. No sabes como me arrepenti de no habér podido quedármelo.... era una chulada!
Dejame buscar el link de un video del carro, por aquí ya había visto un comercial americano de uno igualito.
Y este es igual, solo el de mi tío era con interiores negros y con equipo eléctrico ruclips.net/video/HXFHerJT_18/видео.html
I enjoyed the video! I grew up with a 1975 Ford LTD Landau here in Washington State USA. We bought it new.
I love the grill on these Fords sold in Mexico! It's more like a Mercury or a Lincoln grille than the grille used on the US LTD's. I also like the fact that the Mexican Fords still offered bucket seats with a center console on these mid-to-late '70's Fords. The last we saw those in the US was on the 1972 Fords.
Yo tengo 22 años pero mi tio tiene un LTD y es mi favorito cuando lo saca para ir de paseo es exactamente como ese y lo cuida mucho le llama la joya, a mi en lo personal me gusta porque esta bien suavesito al correr casi no se siente lo amo !!
Yo tengo un Volvo S-40, 2007 y no lo muevo mucho por el gasto en gasolina. Tiene un motor de 2.5L y 5 cilindros, me imagino que el LTD con sus 8 cilindros ha de rendir unos 3 o 4 kms por litro. Que miedo!!!
@@vulcano911 que pena que por falta de información y/o ganas investigar sobres estos autos se asusten sin motivo alguno ..te pongo mi experiencia al tener varios con ese motor 351 con 2 motorcraft y 4 Holley gargantas ....de los que tuve el más económico en cuanto a consumo fue el de 4 gargantas ..Ltd 76 me daba entre 8 y 9 km/lt...en carretera...en Cd..bajaba a 6 - 6.5 en Ciudad no tanto tráfico...el Ltd 80, Marquis 82 esos daban entre en promedio 7 km/lt carretera ..aquí depende de que tan cuidado esté el motor y sus respectivos mantenimientos...así que gastan lo necesario para mover ese peso, los pasajeros y más equipaje...(cajuela de sobra).Si tú hablas de Volvo...pues no es una marca barata...me dirás "que lo bueno cuesta"...lo mismo te respondería "lo bueno cuesta" traer esos lujos y comodidad claro cada quien en sus respectiva época...saludos y si nunca has manejado un auto de esos. Te invito a que te des esa oportunidad...desde un Ltd 73-74...hasta los Marquis 2000 's...y ya me dirás qué tal el manejo... Saludos
@@vulcano911 y sin que suene a presunción...te comento q actualmente en mi cochera tengo 3 autos V8...un 351 carburado y 2 más recientes...V8 motor 4.8 de Silverado y Marquis 98 con motor 4.6 ...todos son una verdadera chulada en su manejo..desquitan cada peso q le pones de gasolina...hasta mis nietos los prefieren ante los autos recientes que también tenemos en casa... Así que Volvo 2.5 daría risa lo que consume... trato de ser respetuoso y objetivo en cuanto al saber lo que es tener unos verdaderos reyes del camino...
Excelente reseña! mi papa tuvo un 76 en color vino, eran coches verdaderamente extraordinarios, muy amplios y muy cómodos
Muy buen video...
Me gusta ver que un joven como tu que no creo pase de los 25 años tenga la iniciativa de crear vídeos con Autos de Colección ya que yo tengo 48 años y mi padre tuvo algunos de los modelos que has presentado en tu canal, Felicitaciones por tu canal y continúa así..
Un saludo desde Salen EE.UU pero soy de Puerto Rico.
Bendiciones. 👍🇵🇷
Eran vehículos hechos para durar! Pura comodidad, es como conducir en el sofá de tu sala
Exacto
Esos si eran carros, le mostre tu video a mi papá y casi llora, pues el lo manejo en el 78 en el DF
Hermoso Auto !!!!
Esos si eran coches , no la basura de ahora.
Recuerdo en casa teníamos 2 impalas 1973 uno de mi abuelo y otro de mi abuela.
Hermosos autos , en carretera eran una maravilla , parecía que ibas en un avión .
Los de hoy son autos desechables yo tengo un ltd 1973 original soy su segundo dueño.
Luis Rangel
Bonito auto , no eran de mis predilectos los Ford , en mi casa hubo impalas y Cadillacs.
Aún conservamos el Cadillac 1973 .
Mis respetos chavo, excelente investigación e información. Todos los detalles y datos reales. Saludos!
El día que desees hablar del Mustang II (1974-1978) tengo un fast back Mach 1 completamente original, color rojo, con las franjas negras y los interiores rojos, todo le funciona.
Gracias a esté modelo es que no se descontinuó y es uno de los pocos autos deportivos que se ha producido por 55 años de manera ininterrumpida
Felicidades por tú nerrativa,la fluidez ,el conocimiento y dominio del tema
HERMOSO, LO VEIA CUANDO ERA UN NIÑO Y ME TRAE HERMOSOS RECUERDOS
MI PADRE TUVO UNA BELLEZA DE ÉSTAS NUEVECITO EN COLOR MARRÓN. DESAFORTUNADAMENTE YO AÚN ERA MUY JÓVEN COMO PARA CONSERVARLO PARA MÍ CUANDO MI PADRE DECIDIÓ VENDERLO... SALUDOS CORDIALES DESDE GUADALAJARA, JALISCO. MÉXICO 🇲🇽
Mi padre tuvo uno: El Ford LTD Landau 1975. Vinotinto con techo de vinil marfil. Una belleza de automovil. Llegamos a viajar de Caracas a Lima ida y vuelta. Una seda para viajes largos!
Insisto hermosas joyas como el LTD con ese tipo de vehiculos aprendí a manejar desde los 11 wow que recuerdos y gracias por el video me hicieron recordar mi infancia gracias y los felicito sigan asi saludos desde quintana roo
No manches me enamore de esta belleza yo quiero uno
Excelente vídeo y más la explicación tan precisa sobre este auto.
Llegué a manejar, en aquel año, uno de estos LTD 78 nuevo, se conducía exactamente como se dice en el vídeo; súper suave la suspensión, el motor prácticamente no lo sentías y la potencia era bastante buena a pesar de ser un auto tan pesado. La conducción era muy similar al Crown Victoria y el del Grand Marquis, de hecho contaban con el mismo motor todo estos modelos.
Estos autos, en aquella época, tenían un rendimiento de 10 mujeres por kilómetro.
En el asiento trasero podías echar PASIÓN, y nadie se daba cuenta
Si se daban cuenta
con la Peste a Pescado!
Jejeje. Afirmativo.....yo tube uno rojo por dentro y fuera hermoso ....un ltd labdou 1977...hermoso y comodicimo
Be chamo no me recordeis esos tiempos de Vale..
@alan zealand pues felicidades alan zealand Trump, ha, ha, ha!!!! 😆😆😆
@alan zealand más bien creo que eres un hijo de la guayaba, ha, ha, ha!!!!😆😆😆
Como se nota amigo Mau en la sonrisa que se dibuja en tu cara que a ti que creo que eres un milenialboy tambien admiten que te gustan los enormes botes norteamericanos de traccion trasera, muchos centimetros cubicos de espacio y grandes motores V8; pero tranquilo que tu no eres el unico pues a mi y a muchos otras personas que conozco tambien les encantan este tipo de automoviles porque de verdad al conducirlos se sentia esa gran diferencia y /o esa grata experiencia de andar en un automovil de verdad verdad que fue diseñado con todo lo mejor que podia ofrecer la industria automotriz del siglo XX para poder sentirlos y vivirlos al maximo porsupuesto que eran todo un privilegio de pocos por ser automovil de lujo y el ahnelo de muchos que les tocaba conformarse con conducir autos mas sencillos y basicos de bajo precio como un Volkswagen Escarabajo por ejemplo. Aqui en Venezuela tambien se comercializaron este tipo de vehiculos en versiones semiequipadas como el Ford Galaxie 500, la version equipada que era el Ford LTD Landau y el tope de gama ejecutivo de lujo el Ford LTD Brougham Special Edition todos con motores V8 de bloque grande los mismos usados en EEUU. Y en configuraciones de sedan de 4 puertas y la wagoneta ranchera LTD Country sedan para la version semiequipada y la LTD Country Squire para la edicion de lujo, la version de sedan de 2puertas como el que tu muestras en tu video por aqui en Venezuela solo la comercializaron algunas casas importadoras que trajeron de EEUU. Algunas docenas de ejemplares que por cierto hoy en dia es muy raro verlos en la calles de este pais y si alcaso vez alguno por ahi estaran en la mayoria de casos en muy deplorables condiciones pues sabras que apesar de que este pais ha sido una potencia petrolera desde hace mas de un siglo y el precio de la gasolina aqui es de las mas baratas del mundo pues la gente de aqui en su mayoria ya no prefieren usar este tipo de autos por lo tragones de combustible y de paso debido a la insolita crisis de escases de combustibles que viene sucediendo desde hace ya varios años en esta "potencia petrolera" pues la gente aqui tiende a rechazarlos aun mas por ese otro gran motivo y pues hay razon para ello. Un saludo desde Venezuela!!!
Que bien que hacer reseña del LTD, yo tuve un LTD 79 de dos puertas, fue de la familia desde nuevo, y siempre estuvo super bien. Muy cómodo para manejar y como pasajero, la cajuela le cabía todo el equipaje del mundo. Y hasta llevaba a los amigos hasta el tope y dos en la cajuela. Algo que pense que no ibas a comentar, pero si lo hiciste, fue la suavidad de la dirección hidráulica, yo siempre he dicho que lo podías manejar con un dedo y literal así lo manejaba uno. En cuanto a la gasolina difiero a lo que dices, que no cualquiera se lo permitía en esa época, la gasolina era lo último que te preocupaba, llenar el tanque era super barato y te estoy hablando de la época que yo lo use que fue en los 90´s cuanto tenía 18 años y con 50 pesos de la época llenaba el tanque, no es como ahora que la gasolina esta super cara y la andas cuidando para no gastar mucho. Saludos y bien por recordarme el LTD.
Te la rifaste te salió bastante bien.
Esos si eran carros no como los carros de hoy
En su época, la gente decía que LTD significaba:
Loco Tirando Dinero 💵
Tenían envidia.
Mi abuelo tuvo uno y dice que subía viejas de a montón 😂😂
@@alexissoto122 Así es esos autos eran para grandes jefes
Cierto...eran autos para jefes distinguidos y distinguirse de la chusma chusma!! Saludos.
@Nicolas DeFranco jajaja hola me histe mi noche amigo. Y yo con problemas existenciales y sentimentales me histe reir nicolas dios te bendiga. Sl2.
Ojalá también puedas hacer una reseña del Lincoln Town Car de 1992 o 1993.
Es una belleza ese auto,aca en mi pais es muy comun verlos abandonados tanto ese como el continental
Que hermoso LTD, ese y el Marquis me gustaban mucho
Si me acuerdo que cuando viajamos a Mexico de Centroamerica, se miraban mucho estos autos asi como el Chevelle, que los usaban de taxi, ahi fue donde me enamore de la Camioneta LTD que alguna vez mire en Acayucan Veracruz, que me hizo buscar una y ahora soy un propietario satisfecho de una 1977 LTD COUNTRY SQUIRE, color amarillo con imitacion de madera, chulada de carro. En lo personal los autos de los 70's han sido de las mejores lineas hasta la fecha claro hay excepciones.
Buen video amigo mi hermano tuvo un 72 y un 84 y son preciosos esos autos y un Marquis 93 k belleza de autos y muy buen vídeo amigo me gustó saludos de puebla
Woow son una nave esos autos mi padre tenia una vagonta
Ni se siente una suspensión tan suave ni ruido hacia chulada de autos
Saludos excelente vídeo
Yo tengo un Ford Galaxie 1966 2 puertas sin poste, soy 2do dueño, V8 289 4bbl original, transmisión manual con cambios al volante, está en muy buenas condiciones vestiduras originales, rines originales y me encanta, no lo cambiaría por un auto nuevo jamás
Excelente reseña Mau jajajajaja k divertido komentario guardar un bebé en la guantera
Me das en mi mero mole amigo este carro desde niño me gusta se podría decir que es uno de mis ideales de carro saludos
Ésos sí eran autos, no como los de ahora 😛👏😊
Los mejores
Bueno en ese tiempo no existían estándares de seguridad y no digamos de medidas anti contaminantes.
@@saybaksasuke tampoco tanta gente, todo es culpa de la sobrepoblacion y sus estupideces
Ezekiel76 yo nunca compraria autos recientes por problemas de las piezas defectuosas que provoca accidentes para mi me gusta los carros fabricados en los años 1990 hasta 1999
@@charly-money6701 el problema de los carros viejos es encontrar ciertas piezas, por ejemplo transmisión y lo malo si eres de la CDMX el hoy no circula. A menos que saques las placas de auto antiguo que sin muy caras.
Lopez Portillo y De la Madrid usaban ese auto como "coche presidencial"
@@jhonatanzaldivar2650 De diario López Portillo usaba un LTD para trasladarse de Los Pinos al Palacio Nacional. Aquí en yt hay un vídeo.
Entonces los presidentes de México tenían coches muy pobres
Comparando que en otros países habían BMW, Mercedes, Audi, Cadillac, Lincoln...
Lo felicito usted es plica muy bien todo sobre todo del vehículo. Gracias amigo
🇵🇹: Excelente vídeo, excelente canal, tens muita qualidade e muito bom gosto na escolha dos automóveis.
Como deves entender, os automóveis mexicanos são muito exóticos para nós europeus e despertam muita curiosidade.
Deus te abençoe e te desejo um bom ano novo cheio de saúde e sucesso 👏👍🙏
Me gustó mucho tu video jovencito, haz hecho una excelente descripción de este hermoso y lujoso Ford LTD, cuando los carros eran carros y no porquerías como los de ahora, motor de ocho cilindros para viajar a lo grande, lástima que subió tanto la gasolina, te doy un like y ya me suscribo a tu canal, buen trabajo muchacho.
Muy buena y amena la explicación siempre me han gustado los Ford. Gracias
Carrazos, mi padre tuvo uno modelo 71, dos puertas con palanca al piso, automático, muy padre, también un Chrysler Lebaron 80, motorazos.
Ell de palanca tipo avion, uuuuff, que precioso era!!
Mau,se ve que disfrutaste conducir está joya de auto.
💪💪🇲🇽🇲🇽 También lo hubo con transmisión manual a la columna de dirección, tenía 3 velocidades para adelante más reversa.
Si pero del 74 y anteriores..ya del 75 en adelante no... el palanca tipo avión que también lo hubo el 76 fue el último año así...saludos
Yo tuve 3 ,l Ford continental d 2 puertas rojo vestiduras n piel negro 75 y lo k más m gustaba era la forma d la rueda n la cajuela.Los otros dos eran ltd 77 y 78 l primero blanco y l segundo negro, vestiduras azul ,l otro beige 4 ptas todos eran con espejos y vidrios eléctricos muy cómodos seguros y potentes 5metros y medio casi d largo,todos.motores 302,351y 400 .Muy buena reseña m hiciste recordar muchas cosas buenas, después tuve l crowvictoria y l gran Marquis,y ahora tengo un newyorker 94 y un cutlas Eurosport 95 y m gustaría k les hicieran una reseña a estos carros.Saludos cordiales desde el aeropuerto internacional de la ciudad de México kedamos pendientes para más enlaces Es la primera vez k veo sus videos y m gusto y ya m suscribí y lo k a los coleccionistas nos gusta los detalles n cada vehículo.saberlos y compartirlos.12 mayo 2019 23:50 hrs
Hago las reseñas de los autos que me hacen favor de prestar, espero pronto poder conseguir los que dices. Gracias por el apoyo
Like sin pensarlo 2 veces ojalá + jóvenes de tu edad adquieran este tipo de interés y respeto por el pasado
This review is very thorough I can see all the various different changes in the Mexican version of the LTD versus the car I bought the 1976 base model. Those door panels and the seat styling is that from a 77 Lincoln town Coupe. The grill is from the Mercury Marquee, the vinyl top treatment I've never seen done before. I think the final redesigning of that version turned out pretty well the hood molding. The power windows the power seats all that came from the Lincoln. Of the American model. I bet it even has tilt steering.
thanks for your comments
Excelente video, el gustó por los coches lo traigo de niño, tuve un ltd 77 como este, ahorita tengo un Ford matador mod 1973 un saludo a los amantes de los clásicos
Un gran auto comodo elegante y espacioso ademas de grandes recuerdos en familia
En Venezuela se producieron en rancher y sedan con motor ford 400 y la unica vercion 2 puertas fueron el Conquitador Continetal con motor con 351 y muy suave y lujoso el carro .
Tengo un ltd 1979 es un auto excelente súper cómodo parece que va uno flotando en una nube !!
El padre del grand marquis al no haber lincoln este era el máximo lujo posible muy buena reseña amigo
Qué no había señor! Solo quien tuviera contacto en gobierno podía importar autos más caros
@@MauKapranos exacto mi mau esas marcas de manera oficial no se vendía en México, solo bajo importación un tio tuvo un ltd y me cuanta que solo en cuestión de lujo era comparable con el 300 de chysler
Asi es, y para importarlos tenias que tener mega influencias. No era raro ver un Caddy Seville o un Mercedes y atras dos Dart negros con tumbaburros y festoneados de antenas con vidrios polarizados y unos señores muy simpaticos con cara de matones.
Hola 👋 SALUDOS DD TX. ESE AUTO FUE EL PROMEERO QUE MANEJE MI MAESTRO DE PRIMARIA LO ACOMPAÑE A COMPRAR COSAS PARA LA ESCUELA.Y ME DIJO QUIERES MANEJAR. Y YO A MIS 9AÑOS FUE MUY EMOCIONANTE.
Yo tuve uno de ese mismo modelo pero cuatro puertas y son los mejores autos
Hola salu2 yo tengo un 1973 Ford LTD con motor 400 C.I.D. (6.6) soy su segundo dueño esta todo original...
Allá en los 80’s,,, el que tenia uno de estos carros era casi un rock star,,,, mi papa tenía uno de estos, color verde obscuro metálico con interiores verde claros,,,, y fue en este carro que mis hermanos y yo aprendimos a manejar,,, recuerdo cuando yo lo manejaba, era como ir en una nube y esa dirección hidráulica lo manejabas con un solo dedo,,, si hubiera un carro en buenas condiciones como este, yo creo si lo compraba por tanta nostalgia y grandes recuerdos que pasé en mi niñez|adolescencia ,,,,!!! Saludos a todos.
Felicitaciones Mau, de lo mas amena tu información, que se nota investigada a consciencia y con detalle. Admirable presentación con estilo propio. Me suscribo
Carros preciosos, te enamoras más fácil de ese auto que de una modelo!!!
Yo en 1980 tube mi primer auto y fue un ltd landou 1977 rojo por dentro y por fuera. Era hermoso comodicimoy la suspencion de lo mejor en esa epoca y llamaba muchicimo la atencion cuando vivia en tijuana por q eran muy poquitos y el rojo muy raro.
El auto mas hermoso q e tenido...
Q recuerdos de mi juventud.......grecias por recordarmelo....
Hermoso ejemplar yo tuve uno de 1977 mexicano motor 302 y transmisión de 3 cambios FMX muy potente lo usé de taxi de la ruta Tepic a Compostela en Nayarit
Te felicito por tu nota.....sobre estos grandes autos....de verdad.......y no carretas de mercado...gracias compadre...¡
Excelente video amigo! Ya veo tus vídeos desde hace unos meses.
Mi padre tiene un Ford LTD 1975 cuatro puertas color dorado con toldo de vinil negro muy muy bonito lo arreglo y lo ha llevado a eventos de clásicos.
Sigue así amigo
Hermoso joya de esa epoca hermano gracias brindar caracteristitcas de ese v8 es una joya
Muy interesante la reseña que das acerca de los Ford Gakaxies ,y Delos LTD. Y tienen mucha facilidad de palabra para narrar todo referente a los autos !
Te felicito !!!!
Saludos desde Querétaro México !
Mi padre tuvo uno similar: negro con llantas de cara blanca y toldo de vinil. Recuerdo que era muy cómodo, pero se movía rápido en rectas. Adentro, uno apenas y tenía percepción de movimiento. Su marcha era suave y silenciosa. ¡Un carrazo!
Precioso autos como este ya no se ven ya puros diseños ajotados parecen más vien autos para mujeres hoy en día yo tengo el Lincoln 1975
Excelente amigo muy bien detallado y narrado, te felicito.
Vivo en Venezuela y siendo un niño, tuve un vecino el Sr. Nicolás Ríos(+), tenía un LTD igual al del vídeo pero 4 puertas y con la quinta rueda en el maletero, tenía la tapicería en terciopelo vino tinto y era un auto muy suave de conducir. En pocas palabras un gran carro...
Este auto era increíblemente cómodo y equipado, los materiales excelentes, elegante y poderoso en su época. Mi padre tenía uno y los viajes eran épicos.
Muy buen video.
Mi auto favorito sigue siendo el
LTD 77 color guinda.
Tuve ese previlegio de averme subido a un LTD de ese año mi mama lo tuvo en el año 84 muy elegante por dentro muy ampleo ❤ a un recuerdo que todos se querian tomar fotos toda via conservo esas fotos nada mas los recuerdos quedaron ❤❤❤❤
esta tan impecable que parece que viajaste en el tiempo, muy buen video
La sonrisa cuando lo manejas, indica que es uno de los mejores autos.
Cómo siempre, excelente video... Mi abuela lo llamaba Loco Traga Dinero... Saludos!
Uno de mis hermanos tenían un Crown Victoria LTD.
le decía Loco Tirando Dinero.
Loco Tirando dinero.
Un hermano tuvo un Crown Victoria
Increíbles autos tu reseña amena ilustrada y muy veraz. .. Como siempre.. felicidades!!!
Majestuoso! Increíble el estado en que se mantiene. Excelente reseña de esta lujo americano.
Bellos recuerdos de estos autos...me tocó subirme a unos de estos cuando tenía como 8 años, todavía siento la comodidad y la suavidad de estos autos
Una chulada,yo tenia 11 años cuando me subí ha un modelob76,y desde entonces lo tengo bien grabado,y en cuanto pueda,compro uno..neza mex.66...
lo mejor esos autos , me acuerdo que en mi ciudad esos carros la hacían de rutas y cambiamos como 8 personas me trae gratos recuerdos
Los autos mas hermosos en verdad super suaves super silenciosos super potentes supercomodos,un tio tiene un ltd 500 brougham hermoso lo compro en el entonced DF y aun lo conserva,hermosos autos!!
Los q tuvimos ese carro t podemos decir q era una joya d la ingeniería.. Frenos d potencia.. En esos años no existía el abs. Dirección hidráulica eléctrico. Chingon. Y en carretera correlon. 👍 Gracias x el recuerdo.
Si ese esta en venta avisame . Una chulada para correr, el velocimetro jalaba en chinga para un lado y la el de la gasolina para el otro. De muy buen frenado gran estabilidad direccion suave que nunca he vuelto a sentir
Saludos buenas tardes un excelente carro cómodo y amplio yo tuve un LTD 1977
Buen video, haz una reseña del Chevrolet Caprice Classic de 1978
Recordé mi infancia. Felicidades buen video. Ahora los chavos les dicen " pangas "
Hermoso auto muy buen video me gustaria que pudieras presentar de la Ford Guayin Galaxie gracias.
Otra vez felicidades. Mi padrino tenia uno color vino...que nostalgia.
Hijo! Que bonito; mi Apa tenía un LTD Brougham de 1972 y tenía un motorazo de 429 CID que navegaba a ciento diez millas por hora como si nada; entre más velocidad más suave se sentía. A como me gustaba correr ese carro cuando no estaba mi apa por ahí.
En esa epoca la gasolina costaba 80 centavos y habia dinero para esos tanques......mi jefe tuvo uno, sin los faros cubiertos. Son una belleza!!!
Te pido presentar el Royal Monaco y/o Caprice. Saludos!!!
Yo soy de Baja California norte y ahorita que estaba viendo este LTD ensamblado en MEXICO nada que ver con los Ford LTD con los que yo miraba en la frontera estos traian motores mucho mas grandes como el 400 M o el 460 M or el 351 M que eran los big block en los acabados de tapicerias eran completamente diferentes estos traian de agencia toca cintas de 8 track mi papa compro Nuevo de agencia un Ford LTD 1974 y traia todo top of the line lo mas lujoso de aquella epoca como el "Sun Roof" aire acondicionado con termostato los 4 frenos de disco y un motor 460 big block que por cierto tenia una fuerza brutal transmission C-6 era dos puertas unos tios venian cada ano del D.F. y traian un LTD 1973 ensamblado en Mexico no habia comparacion en los acabados comenzando por las pinturas se miraba demasiado austero y era 2 puertas era un color verde claro muy feo por cierto traia un motor 351 cleaveland y 3 cambios con palanca en la columna sin aire acondicionado lo mas basico posible,yo me dije un dia:" Un carro de estos standard"? que raro?Yo toda mi vida mire carros con motores grandes para mi era muy normal mirar por las calles marcas como Buick,Oldsmobile,Pontiac,Mercury,Lincoln,Chrysler Imperial,Dodge Monaco con 440 magnum eran muy populares entre los jovenes carros deportivos como los Corvette 454 Buick Riviera, Pontiac GTO, Pontiac Grand Prix con motores 400 y 455 HO los chevelle SS 396 o 454 4 cambios al piso Camaros Pontiac Trans AM Plymouth Cuda los Dodge Charger con motores 383.400,440 y hasta con 426 Hemi yo tuve un Chevy Nova SS 1970 con 350 4 cambios al piso muy bonito con vinil en el techo era Azul marino obscuro mi mama me acuerdo que en los 70's ella manejaba un Pontiac Catalina 1972 era Azul metalico claro muy bonito 2 puertas me acuerdo tambien ntraia un motor enorme era 400.Yo y mi hermano fuimos a Mexico D.F. por primera vez en 1971a visitar a unos tios Vivian en la colonia Roma calle San Luis Potosi y miramos unos carros muy raros de marcas europeas que jamas habiamos visto oviamente de motores chicos tambien miramos un Chevy Impala 1971 2 puertas con 6 cil y de cambios cuando los que yo miraba en la frontera era el Caprice Classic con 454.Cuando a mediados de los ochenta introdujeron el Chevy Montecarlo en el sur de Mexico que era supuestamente la novedad del momento aca yo ya tenia anos viendolos circular por las calles de mi ciudad desde 1970 y todo el ambiente se prestaba pues habia mucha gente que vivia del lado mexicano y trabajaba en los Estados Unidos y era Zona Libre podias tener lo que tu querias libres de impuestos y todos los carros eran Americanos hasta los que se vendian en las agencias los vochos que traian eran alemanes con motor 1800 fuel injection si querias mexicano lo tenias que encargar y este traia carburador y motor mas chico unos amigos de la colonia eran hermanos traian un Dodge Super Bee 383 Magnum automatico jalaba como demonio y era carro grande cuando el mexicano era un Plymouth Duster otro carro muy popular en mi cuidad era el Plymouth Road Runner era otro deportivo con motores grandes.
Tuvimos uno igual a éste 78 y es el mejor coche que he manejado en mi vida, nada que ver con los nuevos de hoy!!!
Mi papa tenia uno tambien blanco pero era 4 puertas y era americano bonitos videos saludos.
Muy buen trabajo a pesar de ser muy joven el presentador! Me gusta su estilo muy serio en sus comentarios!
Super video Mau, nos transportaste al pasado fue genial, te felicito y te mando un fuerte abrazo.
Sin duda alguna estos si son autos ... Y estos son clásicos
Muy buen video. Creo que jamás volverá a salir un carro con una suspensión siquiera parecida.
Se decía en aquel tiempo que LTD significaba loco tirando dinero, porque eran lujosos, lo más caro que se vendía en México y era el carro de los ricos de aquella época.
jajajajajajaja, sii, asi era XD El Capirce, Clasic Landau, el LTD y el Royal Monaco. Los ricos andaban en esos 3.
@@teaser1950 mucha razón, me recordó que el Dodge Mónaco se parecía mucho al LTD
Los Ricos y Los narcos
Todos esos autos marcaron una Buena parte el la historia del narcco
Te faltó agregar que en la parte trasera de las visceras traía lo que se conoce como "luz de vanidad" o sea espejos con luz. También te faltó agregar la luz que se prende por dentro en la parte de arriba y en medio que se le conocía como "luz de avión" porque era parecida a la que traen los aviones por si quieres leer algo durante el vuelo. Por lo demás, gracias por la reseña.
MauKapranos: Hola serías tan amable en subir un video acerca del Ford Fairmont. Yo tengo uno modelo 1981, de dos puertas, automático al volante. Por tu atención muchas gracias. Saludos.
Cuando consiga uno lo subiré
Tuve la oportunidad de pasearme un LTD landawn del mismo año q presenta en este video y son increíbles; en esa época estaba en la prepa de desenfrenada; rondaba en el el año 94 y este amigo siempre íbamos a buscar mujeres y era un lujo total y comodidad imparable...
El acabado en madera me encanta y el cuero real y los ceniceros hacían muy señoriales y elegantes estos autos hoy día pocos autos son haci por ej el roll royce es el único que severidad es señorial hoy en día buen vídeo
Excelente video, interesante canal, suscriptor nuevo, saludos desde la ciudad de México 🇲🇽.
Excelente video buena descripcion de auto pudieras hacer un video acerca de la ram charger
Hermosos autos, yo aprendi a manejar en uno de esos!!!👍
Después de este vídeo puedes subir un vídeo del chevrolet monte carlo ss saludos
Fregón ese auto