Sin duda mi primer auto, un Golf GTI del 97, el cual vendí debido al no circula y poder adquirir un auto nuevo en el 2014, pero me arrepiento bastante.
Un mustang del 75 8 cilindros hard top . con headers y difetencial positivo era de mi hermano mayor y hasta ese momento no habia rivar para este mustang y sin saberlo despues descubrimos que el motor estaba trincado y la transmision estandar por supuesto era solo de 3 velocidades...que tiempos aquellos.
hermoso chrysler, muchos dicen que es carro para pobres por ser viejo, si supieran que conservarlo o restaurarlo cuesta mas que su versa 2020 jajajaja, ademas es un carro de gama alta aunque tenga sus años.
Totalmente de acuerdo contigo, no cualquiera tiene un coche de estos y quien piensa que es un auto para pobres es todo lo contrario, para tener uno de estos se necesita tener dinero por el mantenimiento que necesitan y por el consumo de combustible la gente se asusta diciendo que gastan mucha gasolina pero quien tiene dinero para moverlos no le pesa gastar, estos autos hasta la fecha es un verdadero lujo tenerlos
Excelente auto, cuando Chrysler hacia autos de calidad y claro bajo los estándares de esa época en cuanto a potencia, lujo, consumos, etc. Mi padre tuvo un Lebaron 79 coupe vino con interiores en gris. Una verdadera experiencia de lujo, como ningún otro. Gracias por estos videos que rememoran un época hermosa.
Qué envidia de haber vivido esas hermosas épocas. Aunque no olvides que inmediatamente después de eso, vino una época dorada para Chrysler, que fueron los 80's y 90's hasta aproximadamente 1994. Un gusto saber que somos muchos los que disfrutamos de estos autos
Excelente Automóvil! Solo tengo una sugerencia.....Quien muestre un auto como este debe centrarse en la época en la que el auto fué lanzado. El modo en el que este joven presenta el auto muestra una clara señal de que no se siente a gusto presentado el auto.....para todo es un "si pero.......el lanchón......en fin....creo que la persona que presentó el auto al principio lo hizo mucho mejor. Saludos y échale ganitas para la próxima..
Que tal amigo...eso mismo le puse al titular del vídeo...que estudie más en cuanto al placer, cariño de esos autos...lo podrás leer más arriba en el comentario de Fernando García Dena
Ese y el Córdoba me gustaron porque yo tenía uno de cada uno eran muy rápidos y para nada gastaban gasolina eran eficientes ....me gustaría que algún día los buelban a construir igual a los de esos tiempos tan bonitos .
My old "2 Door Fifth Avenue " from the 1980's... I bought it used , and put 200,000 miles on mine here in Los Angeles ! It was a beautiful car...318 engine...torsion bars ...only 108 " wheelbase - made it a compact
Me da una ansiedad tremenda cuando toca los indicadores con su dedo grasoso y también cuando le pisa a fondo. El puente generacional pues. Hermoso auto.
Eran unos carrazos hermosos ,y claro que llama la atención ,esos abrían plaza en sus épocas ,y todo mundo volteaba a verlos ,incluso ahora si los ves,impone su presencia en las calles 😊
Que recuerdos... Mi padre tuvo uno de estos carros que en su época eran de lujo, recuerdo que era una travesía viajar en estos carros, íbamos al estado de Oaxaca y nos hacíamos 15 o 16 horas para llegar a su pueblo, yo en ese entonces tenía 10 años, y gracias por sacar a esta belleza, un 11 , saludos cordiales, México.
Excelente estado en que se encuentra, Cabeto, como dato adicional a la excelente información de Poncho, les paso los precios que tenían, estaban entre $427,000.00 y $476,000.00 el equipado con rines y llantas más anchas. El de 4 puertas equipado costaba $481,000.00 y el cordoba $486,000.00 equipado. Como referencia comparativa, un Volare austero costaba $246,000.00 casi la mitad. Tengo el dato porque coincide que anoche encontré esta información que conservo junto a los folletos de la agencia,. Saludos.
mi papa tuvo uno pero el cola de pato parecido al monte carlos y bueno era 318 que nostalgia tenias que tener mi edaD PARA QUE TE ESPRESARAS MEJOR DE UN CRYSLER LEBARON SEDAN
Un muy excelentísimo video, me recordo a mi primer coche, no nada mas a los señores les gustan estos coches, tengo 22 años y tuve un LeBaron 1979 dos puertas, en perfectisimo estado y original ademas, tambien tuve un Caprice Classic 1986 y un Datsun 1979, y esos me han hecho mas feliz que el MKZ que actualmente tengo. En 1980 Mexico redujo la potencia de los motores, el 360 tenia 270HP originalmente (como el mio) y lo bajaron a 180HP como el LeBaron del video, y de hecho la Federal de Caminos usaban Super Bees con el 360, claro, con diferente diferencial y menos peso jajajajajajaja.
En efecto, en 1980 se redujo la potencia en el motor V8 360, pero dependiendo el auto que lo portara variaba la potencia. El más potente era el Super Bee que presumía 300 HP, el LeBaron y antes Royal Monaco 275 y el Dart 260, desde 1974 y hasta 1979. A partir de 1980 TODOS, Cordoba, LeBaron, Magnum y Dart que podían equipar V8 360 era sin diferencia de 190 HP hasta su desaparición en 1982.
Que tiempos aquellos, me tocaron todos los modelos mencionados, tiene más espacio en cajuela que las pickup modernas. Grandes vehículos, en este vehículo del vídeo los asientos eran más cómodos que las salas de tu casa de hoy en día. Felicitaciones excelente video me trajo muchos recuerdos de mi infancia y adolescencia.
Muy buen Video, Felicidades... Excelente explicación del dueño, ojalá encuentren un buen cordoba, yo crecí como pasajero de combis y estos autos sin cinturón de seguridad atrás, y hay una buena explicación de cómo es que no te accidentabas, hoy en día hablan de mucha seguridad de autos y de todos modos se accidentan y pésima durabilidad de las piezas de los autos nuevos.
Yo tengo 18 años y estoy ahorrando para que en un año me pueda comprar uno de éstos. Son una belleza éstos autos, tienen elegancia, porte y mucho gusto 😍
Qué buena reseña. Yo estaba en primaria cuando se veían estos coches, y me acuerdo que eran lo máximo en cuanto a lujo, potencia y caché. Eran los coches que volteabas a ver cuando pasaban y decías guau!
Eran épocas preciosas en tooooodos aspectos, y si el Sr Claudio Brooke los anunciaba muy elegante con su SMOKING 🤵 dándo un perfil de clase y refinamiento a la marca! 👌👌👌
Me encanta esta versión pero me enamoré del Magnum 82 y déjenme decirles yo tengo 35 años y no soy de esa época por q cuando vi la luz éstos carros ya andaban rodando pero bueno yo tengo mi dart 81 y no es un auto lento por qué en esta época e dejado a muchos trajando polvo y más cuando entrá la sobré marcha jamás me alcanzan... pero bueno esté chavo no está listo para una conversación así ...
Mi papá tenía el 82 y si nunca nos ganó nadie. Ni en pista ni en la libre. Le dijo el dueño.. quieres corrrer pisa a fondo entra sobre marcha y ese es el poder real del auto.
Como ponen a manejar a este tipo esa joya, no aprecia lo que representa esa nave, cuantos quisieramos manejar ese super carro y describir lo increíble y emocionante de haber tenido el lujo de Me ico, pésima narración, ese carro levanta miradas de admiración, respeto, ese auto contaba con mucho lujo, confort, presencia, eras amo y señor con ese carro, ojalá lo hubiera narrado cazadores de clásicos, te da a notar la importancia simplemente hasta de visualizarlo,
Pues el que lo narro (yo) era el dueño del auto, ya lo vendimos. Como dirían, cuando no conoces a dios a cualquier santo le rezas. Y eso es lo que pasa con la gente que nunca ha manejado un aleman de la epoca, saludos
Recién que hicieron el video, pregunté si seguía a la venta, pues me interesaba ese auto y no me respondieron, ahora que me volvió a llegar el video y hago el comentario de la narración, ahora si obtengo respuesta, que lastima que así reaccionen.
No es mi deseo insultarte como muchos, pero sí te quiero decir que estás muy desubicado!!! Dices que el estado de esta joya automotriz es “bueno”, estás errado, está en inmejorables condiciones. Sólo te recomiendo y pido algo: NO vuelvas a hacer otro video si no dominas el tema; si no sabes qué tipo de auto es, qué significa su estado de conservación, el valor monetario y estimativo de una joya como este Chrysler LeBaron, ni digas tonterías como, es un lanchón, se va a voltear, mecanismo del asiento electrónico ❌. No trates de entender esos autos ni a quienes vivimos esa época, porque lo intentas compadeciendo la historia, y es que no da tu intelecto para entender la valía de esa gran apoca.
es bueno amigo, y te dire por que, tenemos coches de concurso, este no es de concurso, tiene sus pequeños detalles, normales para un auto de 40 años, pero no es de concurso. se cual es su valor monetario, ya que el auto me pertenece. es un lanchón por que es una lancha, estoy intentando de entender el por que la pasión de la gente por el auto, no tiene de malo aprender y yo no hablo tanto del coche, por eso Poncho habla de el. y en cuanto a la época, esa es la nostalgia, yo no siento nostalgia de esa época por que no la viví, pero me gusta saber por que les llama tanto la atención. Saludos
Comparto tu opinión, pensé que solo yo había percibido esos detalles. Ojalá y que este joven se ponga las pilas y haga un mejor trabajo para el próximo video. Debería darle un vistazo a lo que hacen en cazadores de clásicos y si es inteligente va a notar lo que digo. Aréchiga es un conocedor de los autos de esta época y nunca hace comentarios despectivos como "el lanchón" 🤣🤣
Israel Torres arechiga es un muy buen amigo y muchos de los autos que suben son parte del Garage de Pepino, solo que arechiga se dedica a la venta y no habla mal del camello, yo hago una critica del auto este en buenas o malas condiciones.
Israel Torres y si sigues tanto su canal, te darías cuenta que este auto lo conseguimos gracias a Gabriel... 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ y que lo subió a sus redes 🤦🏻🤦🏻
Hola, mi papá tuvo un Lebaron 1981,y después un Cordoba 1980, el Cordoba era aún más equipado ya que contaba con control de velocidad crucero, volante de posiciones forrado en piel y por supuesto vestiduras de piel en la versión de más lujo, excelente calidad de autos, grandes y hermosos recuerdos!!!
Sin duda una joya digna de admirar, cuando de verdad hacian bien fabricaban excelentes carros, no las porquerias desechables de hoy que podran ser importadas pero muy delicados y carisimas sus refacciones asi como las reparaciones.
Muy buena descripción, Mi abuelo tuvo uno igual pero con asientos de piel, siempre olía delicioso el auto y efectivamente su característica es ser cómodo. Un tío tuvo un “Súper Bee” y Mi padre tuvo un Chevrolet “Malibu Rally” y bueno, se perfecto a lo que se refiere con lo de los rugidos en rebases.
Recuerdo que al centro de las calaveras traseras igual tenían el emblema del águila, estoy en lo correcto?, Igualmente me tocó vivir la experiencia en estos fabulosos V8, en un Dart V8 y en un Caprice que tuvo mi papá y un Córdoba de un tío y su verdadera potencia se notaba a la hora de hacer rebases en carreteras federales, sentías como se te movía la cabeza hacia atrás a la hora de pisar a fondo y entrar la sobre marcha, independientemente del hermoso sonido de esos motores V8.
Era una belleza esos automoviles yo tuve dos Lebarones el 79 y 80 totalmente equipados y estoy muy arrepentido de averlos vendidos saludos y muy buen video que me hizo recordar los mios
Es y era un gran automóvil sin duda. Yo tuve un Dodge Dart 80, con el mismo motor 360 con 4 gargantas y automático. Y recuerdo que prescisamente lento no era. Claro después de 40 años pues posiblemente el motor del que se muestra tenga algún problema. Y pues si. El chavo que no sabe lo que significa este auto. De entrada creo que el mostrar un Chrysler Lebarón no es para compararlo con los autos de hoy. Es para resaltar las cualidades de este auto en su época. No era el segundo auto más caro. Era mas caro el Ford LTD, el Caprice Landau, y no se pero no recuerdo bien pero ya estaba por ahí el Chevrolet Montecarlo, que creo que era su competencia directa con esta versión de Lebarón coupe. Los asientos eran muy parecidos incluso en estos dos autos, el tablero y la motorización. Gran auto lástima que no lo exaltaron como debiese haber sido. Ah y el hecho de que rechinaran las llantas, es debido a que trae las llantas orginales. Seguramente el caucho ya no tiene las características que debiera tener. No tiene nada que ver la estabilidad del auto, que si tenía o tiene por cierto. Habría que checar amortiguadores y resortes. No se olvide que el auto está original. Chrysler Lebarón, se Magnific.
Mi padre tuvo ese mismo Chrysler LeBaron en version coupe 1981 color vino, tambien tuvo el modelo 1979 en coupe igualmente en gris plata. Mi madre decía que la dirección hidráulica era como cortar mantequilla con un cuchillo caliente de lo suave. Mis tíos también tenían el coupe (uno de ellos en azul cielo y otro en café tabaco), otros de ellos tuvo el sedan (verde esmeralda) y otros mas la guayin o Station Wagon que decia Town & Country (en rojo obvio con su imitacion madera). Tambien tuvo otro tío el Cordoba (en blanco con interiores azules)...este último le colocó en 1981 un teléfono de ladrillo que decia DIPSA, en realidad era un Radio-Telefono, previo al invento del Telefono Celular. Que buenos recuerdos, ese 1981 lo alcanze a mover de adelante para atras varias veces, pues yo solo tenia 12 años. Mi madre tenia la Dodge Dart 1979 pero en guayin (color dorada)...como manteniamos tantos motores V8 en esa época, no lo se.
La gasolina barata y además no es como lo narra esos carros por el tipo de motor corrían mucho,y el dice que es lento,más bien le tubo miedo a echarle gasolina de su bolsa por eso no lo corrió
Es una chulada de vehiculo. A mi me encantaban. Una pregunta: La parrila no es de 1982? Creo que la parrilla del Lebaron 1981, el emblema estaba en la parte superior de la parrila, y esta parrilla es del modelo 1982
@@ElGaragedePepino opino igual que Fernando Garcia Dena... pero tu te fuiste quejando mientras manejabas...antes...realmente sabias conducir esos grandes autos,, cierto que no buscaban la velocidad pero muy cómodos, en estos tiempos solo quieren autos que tengan ridículas camaritas (ignis, i10, gol, swyf y demás cosas de apenas 3 metros) si no, no se pueden estacionar , que si espacio para botella,,,, y hasta asistencias para arranque en pendientes,,, ahora piensan que tener un auto como el famoso Jetta que de 0 a 100 en 7-8 seg. es lo mejor....como si deveras anduvieran en cada semáforo como rápidos y furiosos...luego dices "gracias a Dios que a ti te toco las importaciones" o sea lo moderno....si eso piensas creo que andas en terrenos muy lejanos...si lo vas hacer sé mas objetivo y estúdiale no solo a lo del auto, si no al sentimiento, placer, y cariño hacia los autos.... te lo dice alguien que disfrutó de los autos 70 y 80....y actuales..saludos
Alejandro Sanchez R si yo no me estoy quejando, se lo que es manejar autos antiguos, pero mucha gente que sigue el canal no ha tenido la fortuna de manejar autos de antes de los 90s, por ende tengo que compararlo, la idea del canal es que los milenials como yo vean las diferencias y vivan un poco la nostalgia de estos autos, y la idea para los adultos es que por más que haya nostalgia, un auto nuevo, sea cual sea, se maneja mejor. De eso no hay duda, pero la experiencia en uno antiguo es mejor y diferente. Si la gente no ha tenido la oportunidad de manejar uno, aquí al menos ven a alguien de su edad o de otra edad dando su opinion y sensación.
Entiendo ambas ideas, y es respetable, pero pienso que no necesariamente debió haberte tocado vivir está época para enamorarte de un automóvil. ¡Al ver está belleza, me enamoré aunque no me haya tocado vivirla! 😍
buen video, aunque dos cosas como comentarios: 1- Esos autos nunca pesaron 2 toneladas, la plataforma M de chrysler no usaba chasis, era monocasco, el auto pesaba cerca de 1650 kg, mucho mas livianos que los mastodonticos sedanes de Ford por aquellos años. 2- Si trae el carburador original, lo conduciste mal, de 0-80 puede levantar sin problema con medio acelerador, arriba de eso ya es cuando se pisa a 3/4, de lo contrario en lugar de correr, lo alentas
Cabeto presenta el auto como lo percibe, y es muy válido. Ví la prueba de manejo que hizo al Caprice 81, y los comentarios son diferententes en cuanto a movilidad y "lanchonería😅" porque el Caprice superó en todo al Le Barón, incluso en subida, y se comentó lo del chsis y la carrocería (que es Fisher), y su estabilidad y suspensión, muuuuy superior a lade este, que no era de chasís sino unibody, más barata, pero a precio de lujo. Excelente video Cabeto
Hace muuuuchos años tuve un LeBaron 1981, idéntico...... Excelente, hermoso automóvil, muy cómodo y lujoso. Piel, Full equiped. Eso si, Tragaba gasolina que daba gusto... Jajaja. Pero ganaba lo suficiente. Tengo muy buenos recuerdos de ese automóvil.
Ese sonido particular cuando pisas el acelerador a fondo y necesitas toda la potencia al rebasar es único de esos autos y todos los Mopar que traían el gran carburador THERMOQUAD !
Increíble el cuidado del auto. Mi padre tuvo uno y recordé esos tiempos. Tenia 14 años. Los interiores eran fantásticos y si nos dormíamos en la carretera sin saber nada del exterior. Gracias por estos gratos recuerdos. Venden el auto?? Saludos buenos videos en su canal
Estos carros estaban hechos para disfrutar del viaje, gozar de la carretera, no para llegar mas rápido o para echar carreras, pero eso en estos tiempos y la gente de ahora no entiende...saludos...
De acuerdo contigo, ademas, eran las velocidades a las que los autos corrian en esa epoca. Definitivamente este cuate necesita ubicarse en la epoca del auto. Si queria mencionar que no corre tanto como los modernos, esta bien, pero no decirlo de esa manera.
Este tipo de coches de a deveras recuerdo que los equipaban en aquellos ayeres en unas AUTOBOUTIQUE’S aquí en la CDMX que hicieron época y fueron las más NICE!..el dueño de este auto seguramente las conoció, se llamaban HAZAMA (en el eje Lázaro Cárdenas y la otra en Satelite la otra fue JUBILATION Cuahutemoc y Viaducto o la otra que incluso vendían piezas para motores de alto desempeño se llamaba GRAND PRIX), se les ponían rines de rayos marca TRUE SPOKE o CRAGAR, con las famosísimas BF GOODRICH T/A serie 50’, de 15” los achaparraban y les ponían HEADERS DACIA con sus volantes de madera marca NARDI TORINO y sus respectivas cornetas de aire italianas marca FiAMM su auto stereo ALPINE de cristales o un KENWOOD o PIONEER o el más accesible era el JENSEN, con sus bocinas 6X9 y sus TWITTERS, que recuerdos y que gran nostalgia, hoy pura basura china y de bajísima calidad!..incluyendo los autos..😂🤣😂
Qué tal pepino fíjate que yo tuve un levaron 1980 que mi odre me heredó era color negro con interior vino este auto mi padre le puso rines con llantas anchas y se agarraba bastante bien en las curvas así original trae unas llantas muy delgadas por lo que no tiene tan buen agarre y rechinan mucho las llantas además de tener la sensación de jalarse en curvas por otro lado este vehículo traía un motor 360 cm2 de 5.9 lts bastante rápido con un carburador 4 gargantas que jalaba durísimo ahí donde difiero contigo que sentiste lento el levaron que probaste igual y no anda bien de su carburador pero ese coche es bastante rápido aún hoy en día es mucho más rápido que muchos autos modernos claro este auto que probaste esta impecable la verdad te felicito por hacer este tipo de videos busca un chrysler Córdoba, dodge súper bee, dodge magnum 1981 1982 Montecarlo, malibu landau, malibu rallie o un Ford Ltd, mercury grand marquis Mustang match one 1973 y medio así de impecables también fueron autos muy buenos y rápidos vale la pena recordar estos vehículos que ya están en extinción son muy pocos los que quedan
Muy hermoso, y la conservación es magnifica, hace comentarios reales como lo nostálgico, y otros sentimentales pero en lo técnico y funcionamiento, no tiene ni idea, dice muchos choros que a lo mejor ya se las cree, por ejemplo, de los V8 chrysler, o dodge, aquí en México eran los mas deficientes, el comentario lo hago con la experiencia de una familia muy grande, con mas de 70 años dedicada al ramo automotriz, reparaciones, rectificaciones, venta de refacciones, etc., mucho mejor el Crown Victoria, que solo salió aquí en 1981, y ese era el auto más caro en la versión más equipada, el Montecarlo, y el Malibu con maquina 350 pulgadas cubicas, eran mucho mas rápidos, potentes, y más económicos en consumo de gasolina, y y en suspensión ellos eran los mejores junto con el Caprice, y así hay otros comentarios que no son, y a mi no se me hace correcto que porque tienes un auto muy hermoso, se den comentarios lejos de la realidad.
El "don" una delicia escucharlo..a pepinillo el clásico jr. Muuy muy verde sintiendose chavo con aparencia de ruco. .deveria hacer otro tipo de videos habla de tus experiencia con los ataris o cosas asi.
En ese año en CCH.naucalpan.dos amigos llevaban un dos puertas y un 4 puertas.hermosos carros.con una potencia y estabilidad barbara.eran de mucho lujo interior.y gran presencia de carroceria.estaba el cordoba.el magnum.el valiant volare de 2 y 4 puertas de 8 cilindros .4 gargantas.motor 360.bufaba hermoso en sobremarcha.le volteabas la tapa del filtro de aire y se oia tremendo.un arrancon con malibu rally.maverik 351.caprice.mustang gt.351.que epocas.grandiosas.
Yo tuve un 4 puertas del mismo color, gris borrasca, pero con interiores azul marino. No era ni "lanchón"... ni lento..., traía motor V8 3 60 que era el más grande que encontrabas en el mercado y el consumo de combustible no hacía mucha diferencia en esos tiempos. Sin duda, estos modelos de Chrysler (Lebaron y Cordoba) fueron los más lujosos de su época junto con el Ford LTD.
El más caro en 1981 era el LTD crown victoria lo se por que mi padre y yo fuimos a la agencia y no pudimos sacar uno , la única opción fue comprar un LTD Landau 1979 que no tenía mucha diferencia del crown victoria salvo el toldo de vinil completo , y sus emblemas de los costados
Nostalgia pura, en mi familia tuvimos ese modelo y en ese color solo que era cuatro puertas, excelente vehículo, eso sin chupaba gasolina a morir pero en esa época ello no era problema, yo estaba en prepa y lo hice llegar hasta los 200 km/h que marca el medidor, en el 83 mi papá lo cambio por un grand marquis nuevo y la verdad, muy superior el marquis en todo a pesar de tener motor 351 frente al 360 del Le Barón.
Hola a todos y como en otras oportunidades mis felicitaciones al dueño del Lebaron Coupe que sabe lo que tiene en sus manos y lo mejor de todo que conserva un poco de la historia de la industria automotriz de México. Entrando en materia y afirmo lo orgulloso que debe de estar su dueño y la industria de México al decir que los V8 de México han sido superiores en todos los sentidos pero, lo que no puede decir el Sr. dueño del Lebaron y creo que por la emoción de estar ahí haciéndole la entrevista diga que dentro de las opciones del V8 el 318 en Estados Unidos para 1981 era de una (1) garganta lo cual no existe, el de una (1) garganta fue el famoso 6 cilindros 225" (3.7 litros) de escasos 85 hp bajo el código "E", luego y como opcional el 318" (5.2 litros) de dos (2) gargantas y 130 hp bajo el código "K" y para el Estado de California y para regiones topográficas de altura en los Estados Unidos y de manera opcional un 318" (5.2) de cuatro (4) gargantas de 165 hp bajo el código "M". Saludos a todos. Con respecto a la manera en que el joven conduce el programa, no lo hace mal, considero que por el sólo hecho de su edad y que presente un auto de tales características y año es un punto a su favor.
Yo llegue a maneje uno, y si me acuerdo que tenía lo último del momento los mas caros que había cuando esté era el segundo más caro de los que entregaban de inmediato. Los demás eran sobre sobre pedido.
Estos son autos me dio nostalgia porque mi hermano tenía un Lebaron 1980 y buenísimo muy cómodo en carretera no se diga yo lo maneje y lo subía a 150 y no se sentía nada la velocidad el rugido cuando abren las 4 gargantas muy peculiar yo tuve un Córdoba del 81 y les puedo decir que no había comparación con el Lebaron el equipo del Córdoba excelente y al chavo del vídeo se le hace largo el frente del Lebaron lo quisiera ver con el Córdoba que tiene mucho más largo el cofre. Bueno los dejo con esa nostalgia a los de la vieja escuela.
Yo en mi adolescencia tuve uno, fue el coche que llevaba a la prepa, y después a la universidad, hasta que lamentablemente lo choque, este video me da mucha nostalgia, muy buen coche, pero confirmo todo lo que se dijo aquí, hoy en dia un coche tan gastalon de gasolina no sería redituable, y antes los motores a pesar de ser de 8 cilindros no eran tan eficientes como los de hoy, y el coche a pesar de su enorme tamaño solo resultaba cómodo para conductor y acompañante, ya que las plazas traseras eran muy incómodas, era extraño como estaba diseñado el coche, era muy impactante por fuera pero los espacios interiores no estaban a la par, y la sensación de velocidad era mucho mayor que la que marcaba el velocimetro, cuando el velocimetro en carretera marcaba 120 km/h ya eran palabras mayores e igual las curvas se tenian que tomar con respeto ya que con un poco que te excedieras el coche comenzaba a perder agarre de las llantas traseras
Da mas nostalgia un coche clasico que uno actual pero este chrysler lebaron 1981 les gana a muchos en velocidad pero lo importante es la seguridad de la familia a bordo y la verdad me gusto mucho su interior ojala y no lo dejen caer ya que es un clasico digno de coleccion
Saludos, ese motor 8 cil 360 movía muy bien esas carrocerías. Tal vez éste en particular está cansado por eso lo sentiste lento. Ese motor ajustado cuidado, ese traían los federales y para nada eran lentos.
El tema es que en la epoca si eran rapidisimos, ya con el tiempo pierden HP y la tecnologia ha avanzado tanto, que los autos son muy rapidos, no comparados con nada cerca, es un auto de 40 años, no pasa nada si es un poco lento, mucha gente se lo toma personal jajaja
Mi madre tenía uno igual, pero con interior azul, y el radio también te recibía el audio de los canales de televisión. Entonces en 1986 escuchábamos la novela “El camino secreto” mientras íbamos en el auto.
1) no era la recuperación de la crisis. De hecho la crisis de hidrocarburos apenas iniciaba. 2) no era el segundo auto mas caro. Lo era el Caprice de Chevrolet y el propio Córdoba de Chrysler. 3) recuerdo a mi padre fallecido en marzo del 2023 que cuando salió el Le Baron decia que era el auto del nuevo rico o del rico venido a menos porque la excelencia se la llevaba cronológicamente el Galaxie, el LTD de los 70's o el Grand Marquis de los 80:s. Mi abuelo decía: lo mejOR es FORD
Un carro bellisimo, es como ver a un viejo amigo... digno contricante del ford Cronw Victoria y del CHEVROLET caprice classic, era una declaracion de guerra en ese segmento...!... impecable... felicidades!
¿Que auto les da más nostalgia y porque?
Sin duda mi primer auto, un Golf GTI del 97, el cual vendí debido al no circula y poder adquirir un auto nuevo en el 2014, pero me arrepiento bastante.
@@oscarloeza7491 que lastima!! Tuvimos un 96 VR6 y era una maravilla
Un mustang del 75 8 cilindros hard top . con headers y difetencial positivo era de mi hermano mayor y hasta ese momento no habia rivar para este mustang y sin saberlo despues descubrimos que el motor estaba trincado y la transmision estandar por supuesto era solo de 3 velocidades...que tiempos aquellos.
El Chrysler Córdoba ese si es nostálgico y mucho más emblemático y mucho más que el LeBaron
Un Chevrolet Lumina 97 fue el coche de mi madre por casi 5 años me sentía feliz adentro
hermoso chrysler, muchos dicen que es carro para pobres por ser viejo, si supieran que conservarlo o restaurarlo cuesta mas que su versa 2020 jajajaja, ademas es un carro de gama alta aunque tenga sus años.
Es verdad, lo bueno cuesta..
Totalmente de acuerdo contigo, no cualquiera tiene un coche de estos y quien piensa que es un auto para pobres es todo lo contrario, para tener uno de estos se necesita tener dinero por el mantenimiento que necesitan y por el consumo de combustible la gente se asusta diciendo que gastan mucha gasolina pero quien tiene dinero para moverlos no le pesa gastar, estos autos hasta la fecha es un verdadero lujo tenerlos
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Excelente auto, cuando Chrysler hacia autos de calidad y claro bajo los estándares de esa época en cuanto a potencia, lujo, consumos, etc. Mi padre tuvo un Lebaron 79 coupe vino con interiores en gris. Una verdadera experiencia de lujo, como ningún otro. Gracias por estos videos que rememoran un época hermosa.
Qué envidia de haber vivido esas hermosas épocas. Aunque no olvides que inmediatamente después de eso, vino una época dorada para Chrysler, que fueron los 80's y 90's hasta aproximadamente 1994. Un gusto saber que somos muchos los que disfrutamos de estos autos
Excelente Automóvil! Solo tengo una sugerencia.....Quien muestre un auto como este debe centrarse en la época en la que el auto fué lanzado. El modo en el que este joven presenta el auto muestra una clara señal de que no se siente a gusto presentado el auto.....para todo es un "si pero.......el lanchón......en fin....creo que la persona que presentó el auto al principio lo hizo mucho mejor. Saludos y échale ganitas para la próxima..
Que tal amigo...eso mismo le puse al titular del vídeo...que estudie más en cuanto al placer, cariño de esos autos...lo podrás leer más arriba en el comentario de Fernando García Dena
Concuerdo, amigos. Saludos.
Le faltó el respeto al auto 😜😠😠
Joven ignorante no mereceis manejar el auto por irrespetuoso. 😠
A este cuate le falta mucho,aprender de estos autos no sabe nada
Ese y el Córdoba me gustaron porque yo tenía uno de cada uno eran muy rápidos y para nada gastaban gasolina eran eficientes ....me gustaría que algún día los buelban a construir igual a los de esos tiempos tan bonitos .
cuando alguien quiere ser alguien" ? maneja coches premium modernos de gama baja .. cuando ya eres alguien manejas uno de estos..
Exacto es sinónimo de categoría
Concuerdo plenamente, amigos.
EXCELENTE COMENTARIO, MI PAPA TUVO UNO DE ESOS Y LA VERDAD EXCELENTES AUTOS.
My old "2 Door Fifth Avenue " from the 1980's... I bought it used , and put 200,000 miles on mine here in Los Angeles ! It was a beautiful car...318 engine...torsion bars ...only 108 " wheelbase - made it a compact
Me da una ansiedad tremenda cuando toca los indicadores con su dedo grasoso y también cuando le pisa a fondo. El puente generacional pues. Hermoso auto.
Excelente auto!! y en un estado inmejorable, lástima del presentador que ni idea tiene y sus comentarios nefastos.
Cuando era niño (entre 88-90's) me fascinaba este auto, ese frente imponía... Que padre ver estos autos en excelente estado de conservación...
Sí conocí ese tipo de coches en México D.F. en 1980 y son muy cómodos y amplios hasta para dormir. Saludos!!
Tengo 31 años, manejo un Royal Mónaco 76 de mi abuelo y con bastante orgullo.
Pública las fotos del Mónaco
Eran unos carrazos hermosos ,y claro que llama la atención ,esos abrían plaza en sus épocas ,y todo mundo volteaba a verlos ,incluso ahora si los ves,impone su presencia en las calles 😊
Que recuerdos... Mi padre tuvo uno de estos carros que en su época eran de lujo, recuerdo que era una travesía viajar en estos carros, íbamos al estado de Oaxaca y nos hacíamos 15 o 16 horas para llegar a su pueblo, yo en ese entonces tenía 10 años, y gracias por sacar a esta belleza, un 11 , saludos cordiales, México.
Excelente estado en que se encuentra, Cabeto, como dato adicional a la excelente información de Poncho, les paso los precios que tenían, estaban entre $427,000.00 y $476,000.00 el equipado con rines y llantas más anchas. El de 4 puertas equipado costaba $481,000.00 y el cordoba $486,000.00 equipado. Como referencia comparativa, un Volare austero costaba $246,000.00 casi la mitad. Tengo el dato porque coincide que anoche encontré esta información que conservo junto a los folletos de la agencia,. Saludos.
22 años y a mi si me llama mucho la atención de ese año y hasta más antiguos👍👌
En el canal seguro encuentras algo que te llame la atencion!
mi papa tuvo uno pero el cola de pato parecido al monte carlos y bueno era 318 que nostalgia tenias que tener mi edaD PARA QUE TE ESPRESARAS MEJOR DE UN CRYSLER LEBARON SEDAN
Un muy excelentísimo video, me recordo a mi primer coche, no nada mas a los señores les gustan estos coches, tengo 22 años y tuve un LeBaron 1979 dos puertas, en perfectisimo estado y original ademas, tambien tuve un Caprice Classic 1986 y un Datsun 1979, y esos me han hecho mas feliz que el MKZ que actualmente tengo. En 1980 Mexico redujo la potencia de los motores, el 360 tenia 270HP originalmente (como el mio) y lo bajaron a 180HP como el LeBaron del video, y de hecho la Federal de Caminos usaban Super Bees con el 360, claro, con diferente diferencial y menos peso jajajajajajaja.
Tenemos un superbee 318, pronto va a salir ;) belleza y si, mas de señor, peeo muy cool
En efecto, en 1980 se redujo la potencia en el motor V8 360, pero dependiendo el auto que lo portara variaba la potencia. El más potente era el Super Bee que presumía 300 HP, el LeBaron y antes Royal Monaco 275 y el Dart 260, desde 1974 y hasta 1979. A partir de 1980 TODOS, Cordoba, LeBaron, Magnum y Dart que podían equipar V8 360 era sin diferencia de 190 HP hasta su desaparición en 1982.
Que tiempos aquellos, me tocaron todos los modelos mencionados, tiene más espacio en cajuela que las pickup modernas. Grandes vehículos, en este vehículo del vídeo los asientos eran más cómodos que las salas de tu casa de hoy en día.
Felicitaciones excelente video me trajo muchos recuerdos de mi infancia y adolescencia.
Muy buen Video, Felicidades... Excelente explicación del dueño, ojalá encuentren un buen cordoba, yo crecí como pasajero de combis y estos autos sin cinturón de seguridad atrás, y hay una buena explicación de cómo es que no te accidentabas, hoy en día hablan de mucha seguridad de autos y de todos modos se accidentan y pésima durabilidad de las piezas de los autos nuevos.
Yo tengo 18 años y estoy ahorrando para que en un año me pueda comprar uno de éstos. Son una belleza éstos autos, tienen elegancia, porte y mucho gusto 😍
Nos lo presumes ;)
Qué buena reseña. Yo estaba en primaria cuando se veían estos coches, y me acuerdo que eran lo máximo en cuanto a lujo, potencia y caché. Eran los coches que volteabas a ver cuando pasaban y decías guau!
🔥🔥🔥
Tengo 45 años y yo maneje ese auto era un lujo manejarlo muy bonito y extraordinario
El Cordoba era una ABSOLUTA joyaaa !!
Lo veo y me recuerdo...al sr Claudio Brooke...la voz de los anuncios de Chrysler....
Eran épocas preciosas en tooooodos aspectos, y si el Sr Claudio Brooke los anunciaba muy elegante con su SMOKING 🤵 dándo un perfil de clase y refinamiento a la marca! 👌👌👌
Me encanta esta versión pero me enamoré del Magnum 82 y déjenme decirles yo tengo 35 años y no soy de esa época por q cuando vi la luz éstos carros ya andaban rodando pero bueno yo tengo mi dart 81 y no es un auto lento por qué en esta época e dejado a muchos trajando polvo y más cuando entrá la sobré marcha jamás me alcanzan... pero bueno esté chavo no está listo para una conversación así ...
Mi papá tenía el 82 y si nunca nos ganó nadie. Ni en pista ni en la libre. Le dijo el dueño.. quieres corrrer pisa a fondo entra sobre marcha y ese es el poder real del auto.
Exacto, este chavo que dizque lo presenta es un idiota desconoce las bondades de los autos de esa época
Ojalá y desde que comienza el vídeo hablara la persona experta o por lo menos conocedora de la época ,este chavo cómo que no es lo suyo..
Niños de ahora, no apresián lo que fue bueno 😠😠😠😈
Como ponen a manejar a este tipo esa joya, no aprecia lo que representa esa nave, cuantos quisieramos manejar ese super carro y describir lo increíble y emocionante de haber tenido el lujo de Me ico, pésima narración, ese carro levanta miradas de admiración, respeto, ese auto contaba con mucho lujo, confort, presencia, eras amo y señor con ese carro, ojalá lo hubiera narrado cazadores de clásicos, te da a notar la importancia simplemente hasta de visualizarlo,
Pues el que lo narro (yo) era el dueño del auto, ya lo vendimos. Como dirían, cuando no conoces a dios a cualquier santo le rezas. Y eso es lo que pasa con la gente que nunca ha manejado un aleman de la epoca, saludos
Recién que hicieron el video, pregunté si seguía a la venta, pues me interesaba ese auto y no me respondieron, ahora que me volvió a llegar el video y hago el comentario de la narración, ahora si obtengo respuesta, que lastima que así reaccionen.
No es mi deseo insultarte como muchos, pero sí te quiero decir que estás muy desubicado!!! Dices que el estado de esta joya automotriz es “bueno”, estás errado, está en inmejorables condiciones. Sólo te recomiendo y pido algo: NO vuelvas a hacer otro video si no dominas el tema; si no sabes qué tipo de auto es, qué significa su estado de conservación, el valor monetario y estimativo de una joya como este Chrysler LeBaron, ni digas tonterías como, es un lanchón, se va a voltear, mecanismo del asiento electrónico ❌. No trates de entender esos autos ni a quienes vivimos esa época, porque lo intentas compadeciendo la historia, y es que no da tu intelecto para entender la valía de esa gran apoca.
es bueno amigo, y te dire por que, tenemos coches de concurso, este no es de concurso, tiene sus pequeños detalles, normales para un auto de 40 años, pero no es de concurso. se cual es su valor monetario, ya que el auto me pertenece. es un lanchón por que es una lancha, estoy intentando de entender el por que la pasión de la gente por el auto, no tiene de malo aprender y yo no hablo tanto del coche, por eso Poncho habla de el. y en cuanto a la época, esa es la nostalgia, yo no siento nostalgia de esa época por que no la viví, pero me gusta saber por que les llama tanto la atención. Saludos
Comparto tu opinión, pensé que solo yo había percibido esos detalles. Ojalá y que este joven se ponga las pilas y haga un mejor trabajo para el próximo video. Debería darle un vistazo a lo que hacen en cazadores de clásicos y si es inteligente va a notar lo que digo. Aréchiga es un conocedor de los autos de esta época y nunca hace comentarios despectivos como "el lanchón" 🤣🤣
Israel Torres arechiga es un muy buen amigo y muchos de los autos que suben son parte del Garage de Pepino, solo que arechiga se dedica a la venta y no habla mal del camello, yo hago una critica del auto este en buenas o malas condiciones.
Israel Torres ¿ o a caso prefieres que te diga que todo es miel sobre hojuelas aunque en realidad no este del todo bien?
Israel Torres y si sigues tanto su canal, te darías cuenta que este auto lo conseguimos gracias a Gabriel... 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ y que lo subió a sus redes 🤦🏻🤦🏻
Hola, mi papá tuvo un Lebaron 1981,y después un Cordoba 1980, el Cordoba era aún más equipado ya que contaba con control de velocidad crucero, volante de posiciones forrado en piel y por supuesto vestiduras de piel en la versión de más lujo, excelente calidad de autos, grandes y hermosos recuerdos!!!
Claro, el cordoba era el top de los tops
@@ElGaragedePepino gracias!!! Felicidades por el canal, excelentes autos, información y compromiso con los fans de estas máquinas maravillosas👍
Adrian Vergara gracias!! Que bueno que te gusta! Asi seguiremos
Esta impecable hermoso tu auto ´´LEBARON 1981´´Como de ajencia´´te felisito´´ y con placas de auto clasico´´
Such a stunning beauty! Thanks for sharing!
Tuve la fortuna de conducir uno igual, en su tiempo, súper auto, cómodo y muy personal para el día a día!
Sin duda una joya digna de admirar, cuando de verdad hacian bien fabricaban excelentes carros, no las porquerias desechables de hoy que podran ser importadas pero muy delicados y carisimas sus refacciones asi como las reparaciones.
Muy buena descripción, Mi abuelo tuvo uno igual pero con asientos de piel, siempre olía delicioso el auto y efectivamente su característica es ser cómodo. Un tío tuvo un “Súper Bee” y Mi padre tuvo un Chevrolet “Malibu Rally” y bueno, se perfecto a lo que se refiere con lo de los rugidos en rebases.
El auto increíble... quien presenta el auto pésimo... quejándose del auto... no sabe lo que es bueno... mejor que lo venda ...
¿lo compras?
me gusta
@@ElGaragedePepino si me interesa como te contacto ??
GERARDO SALAZAR instagram y lo platicamos
Si, de muy mal gusto
Recuerdo que al centro de las calaveras traseras igual tenían el emblema del águila, estoy en lo correcto?, Igualmente me tocó vivir la experiencia en estos fabulosos V8, en un Dart V8 y en un Caprice que tuvo mi papá y un Córdoba de un tío y su verdadera potencia se notaba a la hora de hacer rebases en carreteras federales, sentías como se te movía la cabeza hacia atrás a la hora de pisar a fondo y entrar la sobre marcha, independientemente del hermoso sonido de esos motores V8.
Era una belleza esos automoviles yo tuve dos Lebarones el 79 y 80 totalmente equipados y estoy muy arrepentido de averlos vendidos saludos y muy buen video que me hizo recordar los mios
Yo soy más fan de ford de echo soy el orgullo dueño de un ltd 79 pero este lebaron esta hermoso lo único malo es el de los lentes
Ltd auto feo pero en gustos se rompen generos
@Sub Zero GT a mi tambien me gustan los grand marquis y el Ltd es muy parecido
Es y era un gran automóvil sin duda. Yo tuve un Dodge Dart 80, con el mismo motor 360 con 4 gargantas y automático.
Y recuerdo que prescisamente lento no era. Claro después de 40 años pues posiblemente el motor del que se muestra tenga algún problema.
Y pues si. El chavo que no sabe lo que significa este auto. De entrada creo que el mostrar un Chrysler Lebarón no es para compararlo con los autos de hoy. Es para resaltar las cualidades de este auto en su época. No era el segundo auto más caro. Era mas caro el Ford LTD, el Caprice Landau, y no se pero no recuerdo bien pero ya estaba por ahí el Chevrolet Montecarlo, que creo que era su competencia directa con esta versión de Lebarón coupe.
Los asientos eran muy parecidos incluso en estos dos autos, el tablero y la motorización.
Gran auto lástima que no lo exaltaron como debiese haber sido. Ah y el hecho de que rechinaran las llantas, es debido a que trae las llantas orginales. Seguramente el caucho ya no tiene las características que debiera tener. No tiene nada que ver la estabilidad del auto, que si tenía o tiene por cierto. Habría que checar amortiguadores y resortes. No se olvide que el auto está original.
Chrysler Lebarón, se Magnific.
Mi padre tuvo ese mismo Chrysler LeBaron en version coupe 1981 color vino, tambien tuvo el modelo 1979 en coupe igualmente en gris plata. Mi madre decía que la dirección hidráulica era como cortar mantequilla con un cuchillo caliente de lo suave. Mis tíos también tenían el coupe (uno de ellos en azul cielo y otro en café tabaco), otros de ellos tuvo el sedan (verde esmeralda) y otros mas la guayin o Station Wagon que decia Town & Country (en rojo obvio con su imitacion madera). Tambien tuvo otro tío el Cordoba (en blanco con interiores azules)...este último le colocó en 1981 un teléfono de ladrillo que decia DIPSA, en realidad era un Radio-Telefono, previo al invento del Telefono Celular. Que buenos recuerdos, ese 1981 lo alcanze a mover de adelante para atras varias veces, pues yo solo tenia 12 años. Mi madre tenia la Dodge Dart 1979 pero en guayin (color dorada)...como manteniamos tantos motores V8 en esa época, no lo se.
La gasolina barata y además no es como lo narra esos carros por el tipo de motor corrían mucho,y el dice que es lento,más bien le tubo miedo a echarle gasolina de su bolsa por eso no lo corrió
Una joya de video y una doblemente joya de auto!!
Muchas gracias
El aroma de esos autos, está muuy peculiar
Hermoso!! Mi papacito que Dios lo tenga en su gloria se compró uno cuando se jubiló. Chingon carro!
Muchas gracias!
Es una chulada de vehiculo. A mi me encantaban. Una pregunta: La parrila no es de 1982? Creo que la parrilla del Lebaron 1981, el emblema estaba en la parte superior de la parrila, y esta parrilla es del modelo 1982
Yo tuve un Gran Marquis pero de todos modos al ver ese Lebaron me dio nostalgia.
Buen video, pero no lo podría hacer alguien que haya vivido l época o entienda el auto y no se esté quejando de que si es coche viejo y cosas así?
por eso Poncho hablo del auto y no yo
@@ElGaragedePepino opino igual que Fernando Garcia Dena... pero tu te fuiste quejando mientras manejabas...antes...realmente sabias conducir esos grandes autos,, cierto que no buscaban la velocidad pero muy cómodos, en estos tiempos solo quieren autos que tengan ridículas camaritas (ignis, i10, gol, swyf y demás cosas de apenas 3 metros) si no, no se pueden estacionar , que si espacio para botella,,,, y hasta asistencias para arranque en pendientes,,, ahora piensan que tener un auto como el famoso Jetta que de 0 a 100 en 7-8 seg. es lo mejor....como si deveras anduvieran en cada semáforo como rápidos y furiosos...luego dices "gracias a Dios que a ti te toco las importaciones" o sea lo moderno....si eso piensas creo que andas en terrenos muy lejanos...si lo vas hacer sé mas objetivo y estúdiale no solo a lo del auto, si no al sentimiento, placer, y cariño hacia los autos.... te lo dice alguien que disfrutó de los autos 70 y 80....y actuales..saludos
Alejandro Sanchez R si yo no me estoy quejando, se lo que es manejar autos antiguos, pero mucha gente que sigue el canal no ha tenido la fortuna de manejar autos de antes de los 90s, por ende tengo que compararlo, la idea del canal es que los milenials como yo vean las diferencias y vivan un poco la nostalgia de estos autos, y la idea para los adultos es que por más que haya nostalgia, un auto nuevo, sea cual sea, se maneja mejor. De eso no hay duda, pero la experiencia en uno antiguo es mejor y diferente. Si la gente no ha tenido la oportunidad de manejar uno, aquí al menos ven a alguien de su edad o de otra edad dando su opinion y sensación.
Entiendo ambas ideas, y es respetable, pero pienso que no necesariamente debió haberte tocado vivir está época para enamorarte de un automóvil. ¡Al ver está belleza, me enamoré aunque no me haya tocado vivirla! 😍
Chrysler Phantom esa es la idea! Conocer un poco de todo y la belleza de poder elegir cual para ti es mejor, saludos!
¡Que hermoso auto!, este vídeo me recordó mi niñez.
es la idea! Saludos
buen video, aunque dos cosas como comentarios:
1- Esos autos nunca pesaron 2 toneladas, la plataforma M de chrysler no usaba chasis, era monocasco, el auto pesaba cerca de 1650 kg, mucho mas livianos que los mastodonticos sedanes de Ford por aquellos años.
2- Si trae el carburador original, lo conduciste mal, de 0-80 puede levantar sin problema con medio acelerador, arriba de eso ya es cuando se pisa a 3/4, de lo contrario en lugar de correr, lo alentas
Me encanta ese auto, felicidades, algún día me compraré uno.
Cabeto presenta el auto como lo percibe, y es muy válido.
Ví la prueba de manejo que hizo al Caprice 81, y los comentarios son diferententes en cuanto a movilidad y "lanchonería😅" porque el Caprice superó en todo al Le Barón, incluso en subida, y se comentó lo del chsis y la carrocería (que es Fisher), y su estabilidad y suspensión, muuuuy superior a lade este, que no era de chasís sino unibody, más barata, pero a precio de lujo.
Excelente video Cabeto
Saludos!! Muchas gracias!
From the State of Rhode Island in the U.S.-Fun, interesting post guys-next time include subtitles so we can understand in the States. Peace!
Hace muuuuchos años tuve un LeBaron 1981, idéntico...... Excelente, hermoso automóvil, muy cómodo y lujoso. Piel, Full equiped. Eso si, Tragaba gasolina que daba gusto... Jajaja. Pero ganaba lo suficiente. Tengo muy buenos recuerdos de ese automóvil.
Jajajaja eso es lo mejor
Ese sonido particular cuando pisas el acelerador a fondo y necesitas toda la potencia al rebasar es único de esos autos y todos los Mopar que traían el gran carburador THERMOQUAD !
Hermosura de auto. Se ve la elegancia. Gracias por mostrar esas joyas
Un verdadero automóvil. No como los de ahora. Gracias por compartir...
Increíble el cuidado del auto. Mi padre tuvo uno y recordé esos tiempos. Tenia 14 años. Los interiores eran fantásticos y si nos dormíamos en la carretera sin saber nada del exterior. Gracias por estos gratos recuerdos. Venden el auto?? Saludos buenos videos en su canal
Esos son buenos recuerdos, no nos dedicamos a la venta, pero si te interesa podemos platicarlo
Estos carros estaban hechos para disfrutar del viaje, gozar de la carretera, no para llegar mas rápido o para echar carreras, pero eso en estos tiempos y la gente de ahora no entiende...saludos...
De acuerdo contigo, ademas, eran las velocidades a las que los autos corrian en esa epoca.
Definitivamente este cuate necesita ubicarse en la epoca del auto.
Si queria mencionar que no corre tanto como los modernos, esta bien, pero no decirlo de esa manera.
Felicidades,Gracias por este, excelentes recuerdos y felicidades por tu canal 👊🏻
Muchas gracias amigo
Fabulosos, el andar de esos autos no se compara con muchos de los de ahora. Viví en México de 81 al 90, tengo 47 años recordando esa bonita época.
Por qué ya no harán coches tan cómodos como esos? Con ese tipo de asientos, con ese capitonado o acolchonamiento, con esas tapicería...
Costos y durabilidad seguramente.
Ya sabía manejar (88-89). Pero en este auto aprendí a manejar automático. Que buenos recuerdos
Este tipo de coches de a deveras recuerdo que los equipaban en aquellos ayeres en unas AUTOBOUTIQUE’S aquí en la CDMX que hicieron época y fueron las más NICE!..el dueño de este auto seguramente las conoció, se llamaban HAZAMA (en el eje Lázaro Cárdenas y la otra en Satelite la otra fue JUBILATION Cuahutemoc y Viaducto o la otra que incluso vendían piezas para motores de alto desempeño se llamaba GRAND PRIX), se les ponían rines de rayos marca TRUE SPOKE o CRAGAR, con las famosísimas BF GOODRICH T/A serie 50’, de 15” los achaparraban y les ponían HEADERS DACIA con sus volantes de madera marca NARDI TORINO y sus respectivas cornetas de aire italianas marca FiAMM su auto stereo ALPINE de cristales o un KENWOOD o PIONEER o el más accesible era el JENSEN, con sus bocinas 6X9 y sus TWITTERS, que recuerdos y que gran nostalgia, hoy pura basura china y de bajísima calidad!..incluyendo los autos..😂🤣😂
Mi papá tuvo el LeBaron 80, y me contaba que se daba unos agarrones con el Chevrolet Caprice de mi tío. Saludos
Yo tuve un Chrysler LeBaron Cupe y era una delicia manejarlo en carretera. Muy cómodo. Mi familia de 4 adultos y un bebé viajamos de lujo.
Cuando yo trabaje en SYC Motors y en casa Solana me gustaba voltear la tapa del filtro en las pruebas rugía con madres
Excelente video, que poncho salga más seguido es una enciclopedia automotriz saludos
jajaja es la idea, aveces esta muy ocupado
Qué tal pepino fíjate que yo tuve un levaron 1980 que mi odre me heredó era color negro con interior vino este auto mi padre le puso rines con llantas anchas y se agarraba bastante bien en las curvas así original trae unas llantas muy delgadas por lo que no tiene tan buen agarre y rechinan mucho las llantas además de tener la sensación de jalarse en curvas por otro lado este vehículo traía un motor 360 cm2 de 5.9 lts bastante rápido con un carburador 4 gargantas que jalaba durísimo ahí donde difiero contigo que sentiste lento el levaron que probaste igual y no anda bien de su carburador pero ese coche es bastante rápido aún hoy en día es mucho más rápido que muchos autos modernos claro este auto que probaste esta impecable la verdad te felicito por hacer este tipo de videos busca un chrysler Córdoba, dodge súper bee, dodge magnum 1981 1982 Montecarlo, malibu landau, malibu rallie o un Ford Ltd, mercury grand marquis Mustang match one 1973 y medio así de impecables también fueron autos muy buenos y rápidos vale la pena recordar estos vehículos que ya están en extinción son muy pocos los que quedan
Yo crecí en el asiento trasero de un sedán era comodicimo igual interiores guindas
That used to be my favorite car , saw one with t tops and fell in love with it . This one beautiful and very rare , thank you !!
Glad you liked it!
Muchas Gracias Por el Video. Abrazo desde Argentina 🤗
Saludos de vuelta! nos emociona llegar tan lejos
Es un carro muuuuy bien conservado y para esa época y hoy sigue siendo un carro muy bonito 👍
Lo es, tiene estilo de rolls royce
Muy hermoso, y la conservación es magnifica, hace comentarios reales como lo nostálgico, y otros sentimentales
pero en lo técnico y funcionamiento, no tiene ni idea, dice muchos choros que a lo mejor ya se las cree, por ejemplo, de los V8 chrysler, o dodge, aquí en México eran los mas deficientes, el comentario lo hago con la experiencia de una familia muy grande, con mas de 70 años dedicada al ramo automotriz, reparaciones, rectificaciones, venta de refacciones, etc., mucho mejor el Crown Victoria, que solo salió aquí en 1981, y ese era el auto más caro en la versión más equipada, el Montecarlo, y el Malibu con maquina 350 pulgadas cubicas, eran mucho mas rápidos, potentes, y más económicos en consumo de gasolina, y y en suspensión ellos eran los mejores junto con el Caprice, y así hay otros comentarios que no son, y a mi no se me hace correcto que porque tienes un auto muy hermoso, se den comentarios lejos de la realidad.
Muy buenos carros de antes esos carros sí tenían ingenio y diceño a comparación delos actuales saludos desde Querétaro
El "don" una delicia escucharlo..a pepinillo el clásico jr. Muuy muy verde sintiendose chavo con aparencia de ruco. .deveria hacer otro tipo de videos habla de tus experiencia con los ataris o cosas asi.
No lo entenderías
Mi papá tenia un Dodge Dart, máquina 360.😎
Espectacular, me encantó.
Muchas gracias amigo!
En ese año en CCH.naucalpan.dos amigos llevaban un dos puertas y un 4 puertas.hermosos carros.con una potencia y estabilidad barbara.eran de mucho lujo interior.y gran presencia de carroceria.estaba el cordoba.el magnum.el valiant volare de 2 y 4 puertas de 8 cilindros .4 gargantas.motor 360.bufaba hermoso en sobremarcha.le volteabas la tapa del filtro de aire y se oia tremendo.un arrancon con malibu rally.maverik 351.caprice.mustang gt.351.que epocas.grandiosas.
Yo tuve un 4 puertas del mismo color, gris borrasca, pero con interiores azul marino. No era ni "lanchón"... ni lento..., traía motor V8 3 60 que era el más grande que encontrabas en el mercado y el consumo de combustible no hacía mucha diferencia en esos tiempos. Sin duda, estos modelos de Chrysler (Lebaron y Cordoba) fueron los más lujosos de su época junto con el Ford LTD.
Por cierto los tapones que trae el auto del video, no corresponden al modelo 81. Si no mal recuerdo, esos son del modelo 1979...
Qué bellezaaa de naveee !!.
MUY elegante y poderosooo !!
Tuve uno de ellos, pero no era el más caro. Sin duda el Córdoba , Caprice y ltd landau eran más caros
El más caro en 1981 era el LTD crown victoria lo se por que mi padre y yo fuimos a la agencia y no pudimos sacar uno , la única opción fue comprar un LTD Landau 1979 que no tenía mucha diferencia del crown victoria salvo el toldo de vinil completo , y sus emblemas de los costados
@Sub Zero GT todavía no estaba
Nostalgia pura, en mi familia tuvimos ese modelo y en ese color solo que era cuatro puertas, excelente vehículo, eso sin chupaba gasolina a morir pero en esa época ello no era problema, yo estaba en prepa y lo hice llegar hasta los 200 km/h que marca el medidor, en el 83 mi papá lo cambio por un grand marquis nuevo y la verdad, muy superior el marquis en todo a pesar de tener motor 351 frente al 360 del Le Barón.
Hola a todos y como en otras oportunidades mis felicitaciones al dueño del Lebaron Coupe que sabe lo que tiene en sus manos y lo mejor de todo que conserva un poco de la historia de la industria automotriz de México. Entrando en materia y afirmo lo orgulloso que debe de estar su dueño y la industria de México al decir que los V8 de México han sido superiores en todos los sentidos pero, lo que no puede decir el Sr. dueño del Lebaron y creo que por la emoción de estar ahí haciéndole la entrevista diga que dentro de las opciones del V8 el 318 en Estados Unidos para 1981 era de una (1) garganta lo cual no existe, el de una (1) garganta fue el famoso 6 cilindros 225" (3.7 litros) de escasos 85 hp bajo el código "E", luego y como opcional el 318" (5.2 litros) de dos (2) gargantas y 130 hp bajo el código "K" y para el Estado de California y para regiones topográficas de altura en los Estados Unidos y de manera opcional un 318" (5.2) de cuatro (4) gargantas de 165 hp bajo el código "M". Saludos a todos. Con respecto a la manera en que el joven conduce el programa, no lo hace mal, considero que por el sólo hecho de su edad y que presente un auto de tales características y año es un punto a su favor.
Yo llegue a maneje uno, y si me acuerdo que tenía lo último del momento los mas caros que había cuando esté era el segundo más caro de los que entregaban de inmediato. Los demás eran sobre sobre pedido.
Muy lindo ese LeBaron. Solo una aclaración: Valiant no era un division de Chrysler, era una marca de Plymouth..
Yo Recién Adquiri uno , pero del 80 y de 06 Cilindros , Automático y con Dirección Asistida !!! Espero ir por el Buen Camino !! 💪👍
Muchas felicidades!
Mi abuelito tuvo un 1980 y si tiene razón con el sonido del motor, no se me olvida como bufa 😭 esta muy bonito ojalá yo pueda comprar uno así
Estos son autos me dio nostalgia porque mi hermano tenía un Lebaron 1980 y buenísimo muy cómodo en carretera no se diga yo lo maneje y lo subía a 150 y no se sentía nada la velocidad el rugido cuando abren las 4 gargantas muy peculiar yo tuve un Córdoba del 81 y les puedo decir que no había comparación con el Lebaron el equipo del Córdoba excelente y al chavo del vídeo se le hace largo el frente del Lebaron lo quisiera ver con el Córdoba que tiene mucho más largo el cofre. Bueno los dejo con esa nostalgia a los de la vieja escuela.
Yo en mi adolescencia tuve uno, fue el coche que llevaba a la prepa, y después a la universidad, hasta que lamentablemente lo choque, este video me da mucha nostalgia, muy buen coche, pero confirmo todo lo que se dijo aquí, hoy en dia un coche tan gastalon de gasolina no sería redituable, y antes los motores a pesar de ser de 8 cilindros no eran tan eficientes como los de hoy, y el coche a pesar de su enorme tamaño solo resultaba cómodo para conductor y acompañante, ya que las plazas traseras eran muy incómodas, era extraño como estaba diseñado el coche, era muy impactante por fuera pero los espacios interiores no estaban a la par, y la sensación de velocidad era mucho mayor que la que marcaba el velocimetro, cuando el velocimetro en carretera marcaba 120 km/h ya eran palabras mayores e igual las curvas se tenian que tomar con respeto ya que con un poco que te excedieras el coche comenzaba a perder agarre de las llantas traseras
Da mas nostalgia un coche clasico que uno actual pero este chrysler lebaron 1981 les gana a muchos en velocidad pero lo importante es la seguridad de la familia a bordo y la verdad me gusto mucho su interior ojala y no lo dejen caer ya que es un clasico digno de coleccion
Saludos, ese motor 8 cil 360 movía muy bien esas carrocerías. Tal vez éste en particular está cansado por eso lo sentiste lento. Ese motor ajustado cuidado, ese traían los federales y para nada eran lentos.
El tema es que en la epoca si eran rapidisimos, ya con el tiempo pierden HP y la tecnologia ha avanzado tanto, que los autos son muy rapidos, no comparados con nada cerca, es un auto de 40 años, no pasa nada si es un poco lento, mucha gente se lo toma personal jajaja
En su máximo esplendor!!!!!!
Yo tuve uno y es espectacular en todos los sentidos
lujo lujo y lujo
Mi madre tenía uno igual, pero con interior azul, y el radio también te recibía el audio de los canales de televisión. Entonces en 1986 escuchábamos la novela “El camino secreto” mientras íbamos en el auto.
Excelente auto, la mamá de un amigo tenía una idéntico pero con los rines de aluminio
ufff andaba descalza la señora
No eran de aluminio. Decían rines de magnesio antes
un carrazo en sus tiempos
Saludos pepino yo tuve uno igual a ese muy bonito en 2 puertas con motor 318 Saludos desde Dallas Tx.Usa.
Saludos!!
Por alguna razón entre pensando que era un vídeo de testers, llegué buscando cobre y encontré oro 😅
jajajaj la calidad de nuestros autos es muy superior a la de otros canales
Te vamos a reportar con el dr simi jejejejeje 😂
Testers es la manada
1) no era la recuperación de la crisis. De hecho la crisis de hidrocarburos apenas iniciaba. 2) no era el segundo auto mas caro. Lo era el Caprice de Chevrolet y el propio Córdoba de Chrysler. 3) recuerdo a mi padre fallecido en marzo del 2023 que cuando salió el Le Baron decia que era el auto del nuevo rico o del rico venido a menos porque la excelencia se la llevaba cronológicamente el Galaxie, el LTD de los 70's o el Grand Marquis de los 80:s. Mi abuelo decía: lo mejOR es FORD
Un carro bellisimo, es como ver a un viejo amigo... digno contricante del ford Cronw Victoria y del CHEVROLET caprice classic, era una declaracion de guerra en ese segmento...!... impecable... felicidades!
Tuve la fortuna de tener uno mismo año. En piel.. Buenos recuerdos
uff