Какое шасси выбрать в Euro Truck Simulator 2
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Тесты, сравнения и различия шасси в ETS 2, какое шасси выбрать в Euro Truck Simulator 2 1.33
Меню/информация про негабаритный канал:
vk.cc/7Urqcz
Наш паблик VK:
ets2_ru...
Канал DISCORD:
bit.ly/svo43
Поддержать автора канала:
www.donationale...
qiwi.me/levelb...
#eurotrucksimulator2 #ets2 #негабаритныйканал #svo43
![Выбор трансмиссии в ETS 2 [Часть #1]](http://i.ytimg.com/vi/ToIDaH7FxvY/mqdefault.jpg)
![Выбор трансмиссии в ETS 2 [Часть #1]](/img/tr.png)
Формула шасси отталкивается от полной массы перевозимого тягачом и полуприцепом (автопоездом) груза. 4×2 = 18-23 тонны; 6×2,6×2/4 = 25-30 тонн; 6×4 = 30-40 тонн; 8×4 = 40-60.
Это маленькое уточнение от практика так сказать. Ну и лайк соответственно)
помог спс)
Если поднять ось на 6х2 подъемная ось, она будет как 4х2?
Э
_SERGEY_ В принципе да!
Гиг я на скинии 410S
4х2 вёз 60 тон (это не негоборит был)
Ну нормально только двигало поставить мощьнее (к меня сейчас 450S)
Очень не хватает такого рода видосов. Играю ets довольно давно, но хочеться знать все от и до) Например правильное использование торможения двигателем, подемними осями, ретардером, про разние типи прицепов, коробок передач, характеристики тягачей и их сильние и слабие сторони как в игре так и в жизни и т.д. Типа анатомии ETS, туториалов кароче) И чем подробнее тем лучше ;)
ЛнопьщгпгнлнгппнггнлгщнпщпддпндшппднгшдргршгнплглнпнглплгеаеналеладплплрлндпнлдппшднндпшднпшпжшншнзпшнжпншжпшжнпщпгжгжщпщгпжщпгжщжгпжщпгпжщгщжпгжщпгпжгщпщгжпгщжщпгщпжгщжгщгэгрщргээщгпщгпээщпгпгщэпгщгэппэщпгпгэщщгпэъщгпэщпгэгщпщгпэщпгпгщэщгэпщэпгпгщэпгщэпэгщэщгпщпэгпэщгпщгэщэгпщэгпщэпгэпгщщгъппщгэщэпгщгэпщпэгэщпгщпъгпщгщгпщгпъщэгпщпэгэгщпэпщгэпщгъщпгъщпгщъгппъгпщпгъщъщгпгщъпгпъщпгъщпгъщъгрщргъДед
Учитесь тогда на водителя, если есть возможность и здоровье позволяет. Будете сами ездить и денег заработаете, занимаясь любимым делом.
@@ЮрійОлійник-б7к а зачем это писать?!?
@@modyleсогласен
4x2 может дрифтить.
у меня всё)
я дрифтил!!!!
Я тож, особенно на песочке
ручник дернул - дрифт на любой оси
Я тоже на траве
На любой можно. Нужен дождь,двигатель 500 кобыл где то и херовая резина. Берёшь, разгоняешся(без разницы с грузом или без) где то до 120-140(если это возможно,можно и меньше) и едешь по прямой и нажимаешь на тормоз (про интенсивность торможения,то у меня максимальная,в принципе заносит,можно и поменьше),ну нажал на тормоз и заносит капец. Токийский дрифт отдыхает,удержать только сложно,но возможно. Зажимаешь торможение двигателем и ретардером, основную тормозную систему лучше не трогать,ещё больше занесёт.
Результаты теста на ускорение:
8x4 - 48 сек
8x4/ось - 46 сек
6х4 - 43 сек
6х2/4 - 43 сек
4х2 40 сек
8х4 турбо пушка.
Спасибо автору, единственный канал где собрана аналитика, и тесты, красава, респект! Ещё было бы хорошо сравнить коробки на разгон и тягу груза на подьемах! Ещё реальный тест есть ли польза при разгоне и маневренность с большим грузом от типа шасси! Сам пытаюсь сделать эксперимент на доходность водителей от типа грузовика и мощность, есть погрешности но интересен будет конечный результат, для этого покупая 10 гаражей по 3 места, покупая по 3 грузовика разных моделей и водителей нанимая как можно больше одинаково по скилу, это делаю одновременно, и смотрю на результаты доходность за неделю при одинаковой прокачке водителей! Гаражи покупают на краю карты от Венеций и на верх по краю! Хотел сделать этот эксперимент на одном гараже с теми же водителями но игра не позволяет пропустить целую неделю при помощи сна, а повторять 10 раз одну неделю задротство на которое я не готов пока, но этот вариант самый точный! Может есть какие та другие варианты перемотки времени, видел меняют день на ночь при помощи консоли но как это работает не в курсе! Я играю на верс. 1.32 так как с 1.33 водитель работают в минус, экономика игры с трейлерами никакая!
8x4 езжу на ручной и пока еще ни одно ведро 4x2 не обгоняло со старта.
стоп а разве 8/4 есть подемная ось я езжу и у меня её нет хотя лучшая стоит (8/4)
@@k_orzh8568 есть конечно же, кнопку настрой на управление ею.
Год назад интересовался этой темой, но не нашел ни одного видео про это. Дождался наконец :) ждём видео про КПП)
Про КПП уже вроде есть но не так информативно!
Я про резину жду
Ivan Raikov, котлетка решил поддержать комментос своего кореша. Вы что стримов не видели?
Я ставлю последнюю 6 ступку кпп
@@eonegayeonegay7895 нуу ставаь ставь, от неё мощность падает
Катаюсь на Mercedes-Benz New Actros 6х2+подъёмная ось... удобен во всем.. вожу любые грузы... при поднятой оси становится очень манёвренным(например при парковке задним ходом)... и в придачу ко всему без прицепа очень устойчив в поворотах.. возможно из за длинного шасси
Мерседес это конечно хорошо но на них на высокую скорость можешь не рассчитывать
@@wercop мне лишь бы 90 ехал и все ок!
@@wercop а если среднюю ось поднять, то по факту уже 4*2 получается. Я например с лёгким грузом ось поднимаю или когда манёвры выполняю, получается удобней. А в подъём затяжной захожу уже с отпущенной осью.
Ты......бы........ ещё........ больше........ точек........ ставил......
Было бы ещё интересно узнать результаты разгона с полуприцепами. Есть ли вероятность, что 6х4 быстрее 4х2, если прицепить 25т.
4×2 в основном беру под обычные прицепы. С юбочками очень красиво)
Кому интересно: 380 л.с. Renault Evo 44 тонны груза на 4Х2 с улучшенной трансмиссией вытягивает терпимо.
Нужно будет на Iveco 310 л.с. В стоке проверить.
Т.е. на 4Х2 со слабым движком можно возить до 50 тонн. Зато превышать на трассе будет уже не так просто)))
Щас только что вез Хлор 28т на 4х2 в дождь на самой топливоэффективной резине. Выбор по осям такой именно изза топливных баков. Могу сказать что в принципе это приемлемо. С тормозами беда, но это просто можно учитывать и скидывать скорость заблаговременно. А до этого гонял на 6х2/4 с подъемной задней осью. Так вот и приходим к тому что тягач с дефолтной КПП и дефолтным шасси оказывается самым оптимальным под дальняки, в том числе тяжелые. Ну а движок да, топовый движок на 750 кобыл я менять ни на что не буду))
Мой выбор МАН 4на2. Люблю гонять, и грузы больше 12 тонн не таскаю. Правда всё таки собрал себе Вольво на 4 осях для негабаритных и тяжёлых грузов, но пользуюсь редко. На маленьких скоростях просто начинаю "залипать")))
Я раньше думал что чем топовей комплекташка тем типа круче и быстрей!Однако тоже делаю небольшие тесты для себя,с двигателями и коробками!Так вот топовое и мощное не всегда хорошо как оказалось!)
Для себя выбрал шасси 6/4 оч клевое . НО какие шасси давать наемникам ? Есть мысль в полный гараж поставить 3 тягача 4/2 а 2 тягача 6/4 . Но так же манит вариант с 6/4 для всего автопарка
тест-драйв коробки передач !!!!!!!!!
Очень интересное видео а то так незнаешь какое шасси ставит раньше очень интересовался
Респект и спасибо! Надеюсь разработчики тоже с этим заморачиваются ;)
А теперь всё то же самое только грузом. Колесная формула влияет на длинну шасси значит на расстояние между передней осью и точкой крепления прицепа. Манёвренность и динамику только с прицепом имеет смысл изучать.
а я вот думаю смысл для выбор задних мостов у грузовик-хотя если два задних моста и оба тяговые и подъёмные,плюс нормальная резина-то и фура без труда в гору зайдёт)
Блин,меня нет в комментах,но видео классное в любом случае,ставлю лайк
Брал стоковую volvo fh16 и на ней возил плиты, катушки по 40 тон, а когда поставил двиг 750, так вообще по 60 возил, очень забавно было объезжать 3 - 4х осников на скорости 160-170 с более чем 30 тоннами за спиной,такой каеф был, жаль скорость пофиксили, да и с последними обновами игра стала дико глючть(
Странный результат в том плане, что 6х2/4 Taglift (задняя подъёмная) имеет самую короткую базу, в случае поднятия оси.
А именно так и мы выполняем крутые развороты, хотя машина иногда на дыбы встаёт из-за веса прицепа.
Это всё прекрасная лирика, но в игре нету ограничения веса на ось! Более того, возьмите цистерну пищевую трёхосную и проверьте во внешних заказах сколько игра генерирует молока под каждое шасси. Вы удивитесь, для 4х2 генерируется 26 тон молока, для 6х2ПО - 25 тон, для 6х4 - 24 тоны. То есть всё наоборот и это баг или ошибка разработчиков. Кто радеет за игру можете написать разработчикам, а мне надоели их отписки.
разгон осей с грузом от малогабаритов до габаритных, и какая ось как быстро набирает скорость с тем или иным грузом
6x2 подьёмная последняя ось как по мне лучшая и самая универсальная
У меня скания 8*4 - бак на 1000 литров, так что разницы особо нет.
Не количество колес,колес то на самом деле 6 к примеру в формуле 4Х2,спаренные колеса считаются за одно.Остальное просто:общее число колес(с поворотными и подъемными) х число ведущий колес(которые приводят машину в движение,опять же,спарка считается за одно).Зачем?Все просто,существуют допустимые нагрузки на дорожное покрытие,чем больше везешь,тем больше нужно распределять(в разных странах разные нормы).Ведущие колеса исключительно для проходимости,тот же 6Х4 у нас был распространен из за простоты(какие нафиг подушки и подъемные оси на совковых агрегатах) и плохих дорог(в основном зимой),ну и банально других не было,чтоб больший груз брать(по совковым правилам нагрузка на одну ось была 8т,сдвоенную 16т).Хотя если ездишь чисто по трассе,то лучше 6Х2 с подъемной осью,меньше расход,легче конструкция(одна раздатка и редуктор сколько весят),проще поворачивать пустой машине(нет скручивающего момента,меньше жрет резину).
В игре конечно это все довольно условно,но думаю все таки они как то учитывают какой груз выдавать,если ты на одномостовом приехал)))
лайк за труд проделаный
Какое шасси подойдёт как и для скорости так и для больших грузов?
Могу сказать, что пробовал менять шасси, но если двигатель 700+ л.с., то разницы никакой.
Спасибо за столь информативное видео
уже два года катаю с 8х4 в соло нормально но когда в конвоях или бездорожье поднимаю ось
Я езжу на Volvo FH с шасси 6х4 и расход нормальный, на 4х2 меня носит в кувет, и с шасси 6х4 мне больше нравится
Почему нет повреждения тягача? Не показывает
Cканиевская шасси имеет больший объем бака. Ты забыл сказать о том, что у 8х4 очень большая устойчивость, т.е. она спокойно идет на 140-150, а вот в такие же повороты на 4х2 ты не зайдешь, ибо она на бок ляжет, т.е. по извилистой дороге, не будет уж такой разницы в скорости прохождения
"По извилистой дороге на 140-150"
Ох эти игры)
Дружище, чтобы не было плюс/минус равноценных результатов на разгон, бери не самый мощный тягач, а наоборот со слабеньким мотором, и тогда влияние шасси на динамику проявит себя более выражено.
Благодарю за поправку!
автор видоса что то коробки передач роботы ставил на которых машина медленно разгоняется, ставь гидромеханический автомат 6-ти скоростной и вот с ним машина просто рвёт с места
Задача была сравнить только разницу в шасси. Конечно можно подбирать под каждое шасси и грузы коробку и будет разница. По этому я и делал тесты пустым и с 1 коробкой
Хочу спросить ты играешь в ЕТС 2 или ралли ?
у меня самый мощный движок + самая последняя трансмиссия и ось 8 на 4 грузовик ( Volvo ) как у тебя на видео
Что за мод на даф у тебя?
Сделай видео про выборе колёс.
Все можно спокойно можно прописать !
Очень круто
покажы где ты тестировал максимальную скорость если ето длс Beyond The Balcit Sea
Slavness on the road.
У меня на скании (Scania model S) 8 на 4
Я перевозил на 4х2 36 тонн...
подъёмные оси на маневренность проверить забыли видимо
0:30 Удлиненные рамы это увеличенный бензобак и лучшая устойчивость. Это стоило бы упомянуть. Третья приводная ось тоже интересна.2:48 Подруливающая ось в данном случае не увеличит маневренность, только грузоподъемность и устойчивость (а вот это уже полезно для МП). Для маневренности важен параметр колесной базы, а она у 6*2/4 самая длинная. У короткой 6*2 с понятой осью наоборот, лучшая маневренность в игре (лучше даже чем у 4*2). Устойчивость тоже хуже всех. На тестах управляемости попробуй 6*2 с поднятой осью и прицепом самосвалом грузом на 25 тонн, тест торможение с 150-160 кмч моторным тормозом и ретрадером.6:50 А на нулевом месте 6*2 с поднятой осью.
Кроме того, для меня важен не только разгон, но и устойчивость грузовика. А по устойчивости 4*2 уже далеко не самый лучший вариант.
что
🤓
6x4 ванлав! а если еще длинная база то еще круче, можно таскать все и везде, устойчивость есть, тормоза есть, 90-150 езжай как душе угодно, ну а в реале в основном конечно выгодней всего 4х2, лайк за видосик
Кушает много!
@@МастерскаяотМиши В реале кушают эти трачки нормально, но и платят за тяжелые грузы прилично)
Леха а на мерседесе и на скании есть шасси 6х4 и 6х2 лонг и у них тоже большые топливные баки
Можно поставить мод на бак я как то ставил на 2000 литров ето для всех грузовиков колесная база неважна.
@@ОлексійМ-л9ф можно отключить штрафы, усталость, поставить моды на отключение расхода (тогда бак вообще не нужен), накопать себе денег с помощью читов или плагинов. Но тогда слово Simulator в названии - уже лишнее.
Это же симулятор вся радость пропадает с установкой чита
ИМХО, я на Вольво, Рено и ДАФ ставлю 6х4, на Мерс 6х2/4 (по-приколу, но груз под 70 тонн он смог доставить (еще по-моему на Алисочке )) и на остальные траки 6х2. Естесно с подъемной осью для 6х2 и 6х2/4. 4х2 не люблю, ощущение как-будто обрезанный, чего-то не хватает, а 8х4 уж слишком, перебор.
Я остановился на 6х4. Максимальная устойчивость, при поворотах максимальная чувствительность руля, минимальный радиус поворота. Можно безболезненно перевозить супер-тяжёлые грузы. Особенно хороши две ведущие оси при подъёме по осыпям, грунтовкам и слякоти со снегом с большой загрузкой. Не гоняю, езжу по максимуму для легковушек за редким исключением. Стоит один из модов на физику грузовика и прицепа. Поэтому на слишком большой скорости не закруглишь - опрокинешься. Без модов ездить очень просто, даже с минимальной устойчивостью прицепа. Но скучно. А так, музыку врубил, груз взял и покатил. Обычно такая езда вынуждает успокоиться. Полезно ездить после всяких неприятностей в реальной жизни.
Какая разница относительно внедорожных качеств, если абсолютно везде на карте идеальные дороги
Да, это грустно
Если только на карьерах
для тех наверно кто увлекается хардкорными модами
Как влияет на грузовик Диаметр шин? Между 55 и 85 большая разница в просвете :)
И если на зад поставить 85, на перед 55, и наоборот)
Отличный вопрос!
иногда делаю завал морды вперёд, на зад ставлю 85 на перёд 55 :)
Больший типоразмер шины увеличивает допустимую нагрузку на ось. Также больший диаметр увеличивает в пределах 3 км/ч истинную скорость. То есть на спидометре будет 80 а на самом деле будет 83 где то так. Так же при большем диаметре увеличится расход топлива.
@@WolfHasky В игре это действует так же?
@@Svo43, так же вопрос про протектор. Вообще было бы неплохо узнать побольше про резину! :)
Интересный подход, но я бы сравнивал динамику не пустых машин, а с определенным грузом. К примеру, прицеп на 21-25 тонн. И тогда динамика будет выглядеть уже не так радужно для 4х2.
А с каких скоростей начинаются «гонщики»?
-С двигателем 5kЛС скорость в 200 км/ч - только начало.-
8x4 прёт как танк на гусеницах. За 150.000км я просто не смог ни разу перевернуть свою Вольво. Даже песок (гравий/уголь) не вызввает проблем. Болтается на высокой сорости из полосы в полосу, а сам тягач продолжает ехать прямо. Но стоит убрать одну ось (сделать 6х4) и уже можно, при желании, ложиться на бочок. Ради устойчивости я готов пожертвовать и баком и парочкой секунд, если честно.
Спасибо большое!Я много нового узнал и понял,что допустил кучу ошибок даже тут.Я просто не разбираюсь в автомеханике и фигачил все самое дорогое.Делай побольше видеороликов про автомеханику в етс2 это интересно и полезно смотреть
Так же и я фигачу самое дорогое.
катаюсь 4х2, меняю на 6х4 только когда надо везти сверх тяжёлый или негабарит.
То же самое)
@Негабаритный Канал, прицепы покупные бы потестить, на устойчивость.. На бок заваливаются только так, но не все.. После нововведения прицепов покупных, они как будто центр тяжести сместили выше, прицеп болтает как холодец)))
а тяжёлий груз ето от сколько тонн?
8x4 onelove, в жопу маневренность и скорость, даёшь хардкор.
Спасибо Лёха! Долго ждал этот видос и наконец-то))
1 зачем тест на скорость? Это грузовик ему не надо выигрывать чемпионат формулы. Оптимальная скорость это 70 км/ч для экономии топлива.
2 ленивец не только для маневров, основная его задача увеличивать сцепление с дорогой, за счёт увеличения давления при поднятии оси.
3 имхо в етс 2 колесная формула больше условность нежели необходимость и в принципе с 4х2 можно негабариты тянуть.
как может увеличиться сцепление с дорогой ( на сухом асфальте) если вы уменьшаете общее пятно контакта шин с дорогой?????
@@MrTimur938 происходит значительное увеличение давления на ведущую ось что увеличивает силу трения
Красава.
Гоняю на Вольво FH16 750HP мне в кайф.Грузовик просто турбо пушка!
c 8*4 ;)
@@Sashakera а почему бы и нет)
Но Скания по лучше) Это дело вкуса
я тоже на этой же вольво шасси 4*2 в кайф катать
У всех Вольво, Скании... А у меня ДАФ с доп. тюнингом.
Я гоняю на 4 2 не потомучто большой разгон и большой бак 4 2 самая красивая ось с грузовиком
Спасибо, реально полезный контент. Я с самого начала как поставил 6х4 на Вольво, так и езжу. Разве что топливо очень быстро сгорает.
Любой расход топлива окупается, больше теряют водители при частых авариях. Я тоже на Вольво с Мерса пересел более плавная машинка.
Очень крутое видео, но хотелось бы один «туториал» где объясняешь как парковаться с двойным прицелом 👍👏
особенно даижение задним ходом!!!!!! Алексей, очень актуальная тема
Я гоняю на новом DAF XF, я поставил самое последнеё доступное шасси (6х4) и апгрейднул коробку, движок до максимума.. Вроде выдает хорошие результаты и разгон меня устраивает! Тяжелыё грузы тоже идут на ура!
За разбор шасси благодарствую Подкину идею и просьбу - разобрать влияние коробок передач в игре. А в частности влияние на динамические данные разных акк в зависимости от коэф-ов пар и дифференциала. С лёгкими грузами вроде и так понятно в общем, там и Allison 4500R будет достаточна(под лёгкими подразумеваю загрузку до 8-10 тонн). А вот с грузами под 15 и даже под 20 и сверхтяжёлыми под 35-40+ тонн не совсем понятно.
Есть очень "похожие" кпп, но отличия имеются: (кпп Волво) AT2812D(R) 14.91-1.00/диф 2.64 и ATO3512D(R) 11.73-0.78/диф 3.08 - пробовал тестировать на дабл-сцепке с загрузкой 35т по дороге между Стокгольмом и Линчёпингом. По моим наблюдениям кпп 2812 тянет дабл 35тонн бодрее чем 3512, на шоссе в МП на этой кпп стабильно скорость удавалось держать от 120 и добираться до ограничителя в 150км/ч в МП, а кпп 3512 не то что, близко не подбиралась к лимиту МП в 150км/ч, для неё пределом было удерживаться на ровной дороге без уклона в 130-134км/ч и не больше.
Далее меня дабл на обычный полуприцеп с загрузкой в 20т и проводил тоже самое. Ситуация менялась на протитвоположную, на 3512 таскать 20т оказывалось легче и бодрее и достигался лимит в 150км/ч без проблем, а вот 2812 уже немного уступала в динамике, но при этом лимит 150км/ч так же можно было достигать, но медленнее и набирать скорость (по-моему) после оттормаживания перед поворотами было хуже.
Аналогично 2812D ведёт себя коробка 3512F(R) + ASO-ULC, с той лишь разницей что на ней максималку достигать хуже и но динамика с места лучше и тянет светрхтяжёлые грузы лучше. Так же как и 14 ступка примерно.
Пробовал поискать на канале видео, посвящённое кпп в игре, но что-то похожего не нашел. Может не туда смотрел, укажите, пожалуйста название или ссылку если такой разбор уже имеется.
Приветствую! Видео про кпп уже в стадии создания! Но чуть раньше выйдет про ретардер, без него будет неполным. Благодарю за тесты!
А для меня большой бак это скорее минус, причём заметный такой - люблю заезжать заправляться, а с 4х2 это прям капец как редко нужно делать
Реальный расход топлива в помощь
@@Владислав-Чиков только с ним и езжу) я просто относительно мало катаю, +/- пару тысяч км в день, ну и наверное максимум пару раз в неделю. Вот и получается за неделю несколько раз заправляться всего(если до красного опустошать). И это я ещё на 6х4 траках в основном, там ~900 литров вроде. А если на 4х2 ездить, то вообще раз в неделю заправляться нужно будет, при их ~1200(да?) литрах))
@@Владислав-Чиков всм, это мод такой?
А я раньше на 6×4 катался, а год назад я вырос и катаюсь на 4×2. Но в непереворасиваемости - точно не ко мне (я поставил реалистичную физику без модов от Лёхи TheAlive55)
в онлайне физику? скинь ссылку
А чё не 500 осей сразу давай 500 существует же и 2 годовые люди тоже существуют мод качаешь и всё
Значения шасси я конечно знаю давно) но лайк за труд вкатил)
Гоняют они по 150, дрифтят на 4х2... Парни, вы ETS с NFS не перепутали?))
если я нормально езжу со скоростью 150 и некому несоздаю помех не врезаюсь и так далее в чём проблема?Почему я немогу этого делать!?Я засыпаю когда плетусь 90 км\ч,сорян)!Согласен с тобой в том что некоторые особи поставили этот сраный зимний мод ,а умень ездить с ним в голову себе неустановили!И как придурошные летит 150 с модом зимним и его нах начинает от мелейшего шороха трепать по всей дороге и он прилетает в тебя!И потом,ооо сори это зимний мод!Так нахер ты его установил спрашивается,если ты ездить не умеешь на скользкой поверхности!?
Наболело)Начинает напрягать это,когда каждый раз в тебя прилетаю!
@@axsedianvess422, проблема в том, что 150 на грузовике это уже ненормально...))
Я скажу так. Дополнительные мосты нужно ставить только для того,чтобы возить большие грузы или спарки в Скандинавии. Стоковое 4х2 берёт до 25т смело. Мне хватает такой модификации. К тому же на ходовках тех же 6х4 объём баков падает почти вдвое.На Ивеко просто убило,что с третьим мостом исчезает 1100 литров. ДАФ 105 с шасси 4х2 с большим баком позволяет брать 1500 литров - хватило,чтобы из Дрездена приехать в Палермо и заправиться только возле Женевы.Езжу с коробкой роботом.
Ох ебать, сборища олений, вы ещё разберите тему, какими болтами колеса прикручивать, зелёными или красными.
10:03 - Абсолютно аналогично )) Первая своя машина была Скания 2009 6х4, и когда раскрутился купил Сканию S 6х4. Самый имбовый конфиг )
К нам дробилку 72 тонны обычный камаз привозил
Не сравнивайте и путайте игру и реальность!!!! Самое лучшее шасси 8Х4 , это тяжёлые перевозки ,преодоление подЪёмов и внедорожные качества!!! Это самые дорогие грузы, компании платят 200000 + евро , правда расстояния большие , 3800-4000+ км, Это ИГРА , на чём нравится , на том и ездий... Какая разница за сколько секунд разгон , на 5 раньше или не 3 позже , не на соревнованиях на скорость , а в удовольствие покатать. Манёвренность тут не важна , груз всегда можно отцепить автоматом, между деревьев ездить не надо.... Не забивайте голову ерундой , катайте в своё удовольствие на чём угодно и как нравиться...!!! Удачи на дорогах!!!!
Катаю чисто 8х4 и не жалуюсь. Разгон до 100 замерять на фуре, серьёзно? Это не гонки, тут спокойная езда, симулятор. 8х4 можешь вобще не париться насчет тоннажа груза, только расход большой бенза, конечно, если реал модель расхода топлива включать, а так норм.
Да ладно я вожу 40 тонн груза на низкорамном тралле 5 осей. тянет актрос на одной ноге самый мощный мотор и тяжеловозная короба. Разгоняется ничтяк в самый раз.
ну и нагородил.
Деле по ходу в массе грузовиков а не в количестве осей. И по ходу игра нагрузку с поднятой оси не распределяет по остальным а просто минусует.
Негабариный канал(а с ними что делать если на виду с 7 8 9 10 если игрвеш в ест 2 комп выключаеца)
3:07 В ATS подъёмную ось тоже надо!
Ну тьі раскрьіл страшную тайну. Ни кто ж не знал что чем дороже тем лучше.
Сделай прям полное видео по подборке двигателя, коробки, шасси, как их совмещать, и что для какого груза лучше выбрать.
1:00 "4x2 - первая цифра - количество колёс." ДА НУ НАХУЙ, 4 КОЛЕСА? А я думал, что на задней оси 4 колеса и 2 на передней оси. Да, на задней оси сдвоенные, но на разных дисках.
Короче, аффтор, не кукарекал бы ты ничего лишнего, если сам то не понимаешь, о чём говоришь.
Я обязательно послушаю Ваши отцовские советы в следующий раз... а хотя нет, обойдусь)
протестируй коробки передач какая для чего лучше подходит))
на скании с подруливающей средней осью всю европу обьехал
Еба мы на 4х2 20 спокойно возим уже 5 год
Поздравляю с окончанием работы над этим видео. Спасибо!
По поводу идеи к будущему видео, хотя тут уже конкретный грузовик, а не тип шасси: на каком грузовике с 6х2 (поднятая задняя ось + тяжёлый груз) дольше/выше всего можно делать wheely.
я хочу 4 шасси но мне не хватает взял в кредит в банке
Ура дождался, спасибо за видос
в смысле никакой пропиской размер топливного бака не изменить? я сделаю это на раз два.
def-vehicle-truck-chassis... tank_size:(любой размер) . профит
можешь по подробней написать про это .
а гонятся в одиночной игре с ботами можно и с осью 8 на 4
У меня стоит 6х4 лонг на Scania s
Бля SVO я катаю на DAD XF 530л.с мне грузили 22 тонны и я на шасси 4×2 втопил 145 км/ч и мне норм и монёвриность огонь и на негаборитных груза ваще норм
Катаю на Вольво росход литр/2км (без эковождения) летаю 120-150 грузы по 25-50 тон
*тонн