Абсолютно не согласен что управление Прадо в городе это работа. Пересел с Туарега второго поколения на Прадо 150 тоже дизель, и я на нем отдыхаю больше чем в Туареге. В том плане что мне не надо думать как бы не упасть колесом в яму чтобы не пробить диск, или как бы не прозивать лежачий полицейский или тромвайные пути. На Прадо ты об этом не думаешь, тебе наплевать что там под колёсами, и от этого твоя нервная система всегда спокойна. И я от управления Прадо просто кайфую 👌
Полностью поддерживаю. Прадик это Прадик.Какой современный Мерседес пройдёт 250 тыс ....да хотя-бы 150 без проблем??.Нет.А зачем менять то что не ломается и комфортно ездит...?Как сделали в большинстве топовых европейцев...А механика,-это сказка особенно зимой и в горах....и стоимость ремонт(если он понадобится вообще).
Каждому своё, но я поездил на прадо из Саратова в Ростов и обратно и понял, что это слишком специфическая машина. В ней невозможно расслабиться. Сейчас практически везде есть асфальт и на нем он как тот велосипед с огромными колёсами. Единственный плюс это уверенность, ликвидность и меньше жалеешь машину на плохой дороге.
А почему пересели с туарега 2 на прадо? Туарег 3 или q7 не рассматривали? Просто часто бывает наоборот, с прадо на туарег пересаживаются. Если это не Сибирь или Крайний Север, конечно
Несбыточная мечта согласен на сто процентов, по-моему именно в этом исполнении как в этом видео этот Прадо нереально дерзкий, когда такую машину приобрету незнаю хотелось бы новую с салона не б/у. Но не выходит заработок не позволяет в кредит это не выход так и останется в воздухе.
Так и есть , батя хотел купить в 2017 за 3 500 , но так и не купил,отложил деньги на строительство дома ,ездя на старом аутлендере , а сейчас этот прадо стоит под 7 лямов . зп остается такой же а цены на все растут с бешенной скоростью. Такими темпами скоро все будут на нивах и вестах ездить
@FufelWonder на авито сейчас более менее живые экземпляры от 2 млн идут. за 1,2 даже крету не взять. за 1,3 будет 120 в виде ведра с болтами и гайками, подгнившего ведра.
@@АртурХ-л3н На 4RANNER посмотри там тоже рама и ровный пол в полный рост получается, да ещё и передок отключаемый. Так что рама не при чём, всё так задумано.
С появлением Прадо , мы в разы больше стали ездить на охоты… И дело не только в проходимости, дело в уверенности, что всегда прибудешь в нужную точку и ещё с лихвой прохватишь по проселкам. Эх… Тойота, спасибо!
Так и не понял, что именно безумного покупать эту машину в Москве. У самого был Прадик в 120 кузове 4.0, по городу самое то, и никогда не уставал, машина мягкая, динамичная, по габаритам не такая большая.
@@LISA_ZHARIT ездил на кроссоверах. На Прадо мне намного больше нравится ездить! Когда после кроссовера садишься на Прадо, понимаешь почему он стоит дороже! Намного солиднее и кайфовее!!! Я Выбираю Прадо! Имхо.
У нас в Уфе только и на нем ездить... Дворы не чищены, дороги тоже. И я бы не сказал, что не комфортный. Езжу и в городе и за городом и не знаю что ему на замену. Я доволен уже 7лет. Дизилек, понижайка и поехал куда хочется.
Ключевое слово СТАРЫЙ....я искренне не понимаю людей которые пересаживаются с одного прадика на более новый, потому что получают из поколения в поколение то же самое, за конский ценник.И да природа этих конских ценников мне тоже не ясна.
У меня прошлое поколение в максимальной комплектации дизель о чем действительно жалею что нет второй печки хотя в машине тепло но долго прогревается салон. И да действительно так не удобно сделали складывание заднего ряда в новом поколении в прошлом поколении они складываются в ровный пол и я с ростом 182 спал спокойно в дороге и тело не затекало . Остальные отличия не сильно существенны.
Как мне кажется прадо это как раз про город а не про деревню. Как раз в деревнях чистят намного лучше чем в городе и по большому счету полный привод там не нужен (если конечно это не совсем глушь) а вот город да, в снежную зиму только на внедорожнике. Так что я считаю что прадо для города вполне неплох.
В начале 20 го года успел взять комплектацию Элеганс за 3.5 млн. Дизель. Машина клевая, особенно для севера. Комфортный надежный, вместительный, проходимый, на бездорожьи использую часто. Сейчас цена в рублях нереальная для него. Японский уазик столько не должен стоить, это точно не лакшери тачка. Брать вообще можно в базе, а потом самому делать из него то что вам хочется. Это реальный конструктор и 4×4 обвесы клевые сегодня изготавливают для него и в России. А еще в Австралии есть красный красивый цвет, а в России нет к сожалению. Дизельный мотор в угоду экологическим нормам сильно усложнился, егр, сажевый фильтр, пятая форсунка, охлодители, будем надеяться что тойота слелала вме надежно. Мир всем.
Тоже взял в начале 20го. Правда, пока машину ждал, цена с 3584 до 3667 подскочила, и то за 3 дня до конца марта она пришла и оплатил, а в апреле ещё плюс 80к и так далее понеслось 😀 главное - без допов на то время
Лен привет за видос тебе как всегда спасибо и Лайк . Хорошая машина Прадо это вещь. Нет надежней самолета чем любимая Тойота как говорится. Всего хорошего тебе желаю Лен и удачки. Ждем новых видосов на канале как всегда.
Спасибо за обзор! Прошу прощения на в который раз замечаю, что со звуком какая-то беда, очень тихо.. Приходится выкрычивать громкость, при этом рекламный блок на высокой громкости.
Заднее стекло можно делать глухим. Потому что когда открываешь его вся пыль, грязь сыпется в багажник. Мыть там бесполезно, как и включать задний дворник на трассе, 300 метров и всё закидало ( ну может в «маскве» дороги чистые..). По итогу выезжаешь с мойки и весь задок в потеках и песке. С козырька то же потеки. Упростили бы конструкцию и правое открытие сделали....
Лена, привет. Спасибо за отличный обзор. Супер как всегда! Да уж, со складыванием задних сидений «грусть». Это надо ж было так нелепо недодумать в такой заслуженно любимой многими машине с серьёзной историей
Последний рестайл во всем отличается от модели 2014-2016 года , тяга у 4 литрового 2016 года 282 лс, у 2017 -242 лс меньше , шумка родная лучше 2017 год , рулится как кроссовер 2017 год.если возможность можно брать
На Тойоте ездил 3года, только плановые ТО, раз в 10 т км, сейчас 3й год езжу на кроссовере от БМВ, то же только плановые ТО раз в 10т км, БМВ мне нравиться больше, 200кмч до Питера по платке, отдыхаешь да и по другим компонентам немец комфортнее и современнее, трасса город, самое то, кому где нибудь в сибири где дорог нет Прадо зайдёт, не едет, но зато подвеска позволяет по ямам не беспокоиться. Стоимость Прадо, на сегодня неадекватная однозначно, по соотношению потребительских качеств.
Я и в городе и в горах езжу Все просто супер но насчет уставшего я согласен. На дальную дорогу устаеш, так как габарит большой и постоянно во внимании должен ехать, какбудто после есды на феру.
Владею Прадо 150 2014 года дизель 3 литра и было дело, что позарился на более свежий кузов в 2019 году. После оценки в салоне в 2кк решил, что мой не в 2 раза хуже) нужно было доплатить за компл. Стайл 1,5кк. Приоритет был сделан в сторону квартиры))) прекрасный Авто во всем кроме дальняка. Для меня идеальный автомобиль за эти деньги.
Не так чтобы прям совсем ужасно, но по сравнению с паркетниками неба и земля. Прошлым летом в Сочи и обратно 11к накатал за месяц, ранее с Иркутска 3,8к в нынешнее место проживания. В Иркутск ехал ещё на Финике с Челябинска зимой и такой усталости не было как на ЛКП. Но для меня это лучший авто все же))
Лиса рулит привет 🤝 из холодной Сибири Омска ! Мы только выберем легендарную марку TOYOTA Lend Cruiser Prado 4.0, это вечная и неубеваемая машина 🚙 для очень плохих дорог ! И хорошее вложение денег 💵 именно в TOYOTA, а бмв и мерс - дешёвые российской сборки авто . Может вы снимите про наш танк ? #RazinRulit
@@Mupy-Mup на Камри ездил 5 лет . Комфортно, но валкая. Хотя и салон большой и багажник отличный . Раф 4 - вариатор смущает . На Прадике и автомат и постоянный полный привод и салон не маленький , что важно для дальних поездок и расход экономный на дизеле. Багажник вместительный. По парковке в городе удобней, чем Камри . Проходимость хватает на все случаи жизни . Ликвидность. Универсальная машина . Поэтому и спрашиваю, что есть такого универсального, как Прадо ? Камри и Раф проигрывают и в расходе и в универсальности.
Смотря для какого города😂😂 для нашего города (г.Актобе) лучше будет хайлендер или RX. А прадик будет ещё лучше. Летом дороги разбиты у нас, зимой снег с дорог не чистят, постоянные бураны и т.д.
Детское сиденье Cybex супер, пользуюсь пару лет . Имеется регулировка положения головы, регулируется длина салазок крепления Изофикса. Зря только сняли боковую защиту с сиденья
Девушка далёкая от выбора автомобиля по бездорожью. Взять две одинаковые машины с разными двигателями дизель - бензин, зажигалка пойдет дальше. Практика сорок лет преодоление препятствий на зимниках в сибири. Дизель подрывает, проворачивает колесо, зажигалка идёт в натяг.
Единственный обзор, где автор упомянул про межосевой Торсен. И вообще спасибо за тех. подробности! Лиса - браво, мужики обзорщики - стыдно. Еще хотелось бы знать, какой задний межколесный, слышал что бывает не на Прадо тоже Торсен?
Эта машина для бездорожья, где ей нет равных, а не для города детишек возить... Елена, а снимите тест на авто, который нравится вам... Интересно... Спсибо за видос...!
@@Comrade. а)большая тачка в городских условиях - проблема поиска парковки и - к удобству перестроения в потоке. так что не знаю, кто как себя чувствует. Все чаще вижу как водителей прадиков, лексусов и прочих любителей компенсировать подчеркнуто не пускают в поток. б)покупка авто - это все-таки не инвестиция. да теряет меньше чем может любая другая.но ведь и я тачку покупаю для себя, а не для следующего владельца. а вот тут начинаются проблемы, описанные выше + ну лично я не поклонник больших ведер
@@denmolibden8694 ну это полный бред , это не LX или 200-300 , он не больше Тани же кайена или ку7 , про второго владельца думать не надо , нужно думать о себе а именно с экономической точки зрения , что ты купил вещь даже не навсегда и сколько ты на ней потеряешь денег и тут право цветёт совсем другими красками .
Вообще не понимаю женщин, лучше совсем не садиться за руль этого авто если устаёшь! Уже четвёртый у меня прадик и по городу и по трассе за рулём чувствую себя отлично!
Доисторический конечно, но практичный и зарекомендованный поколениями. За такой прайс можно хотя бы доработать элементы интерьера и мультимедийку. в чём проблема, не понимаю. Хотя о чём это я, вот AUDI всё ещё CD чейнджеры клипают))
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Из нового по крузаку - это пофиг на него за такой ценник. Спасибо дилерам за наценки:)
Абсолютно не согласен что управление Прадо в городе это работа. Пересел с Туарега второго поколения на Прадо 150 тоже дизель, и я на нем отдыхаю больше чем в Туареге. В том плане что мне не надо думать как бы не упасть колесом в яму чтобы не пробить диск, или как бы не прозивать лежачий полицейский или тромвайные пути. На Прадо ты об этом не думаешь, тебе наплевать что там под колёсами, и от этого твоя нервная система всегда спокойна. И я от управления Прадо просто кайфую 👌
У жены был Ниссан Мурано, у меня Прадо 4л. Часто сравнивал. Прадо больше нравится.
Полностью поддерживаю. Прадик это Прадик.Какой современный Мерседес пройдёт 250 тыс ....да хотя-бы 150 без проблем??.Нет.А зачем менять то что не ломается и комфортно ездит...?Как сделали в большинстве топовых европейцев...А механика,-это сказка особенно зимой и в горах....и стоимость ремонт(если он понадобится вообще).
Каждому своё, но я поездил на прадо из Саратова в Ростов и обратно и понял, что это слишком специфическая машина. В ней невозможно расслабиться. Сейчас практически везде есть асфальт и на нем он как тот велосипед с огромными колёсами. Единственный плюс это уверенность, ликвидность и меньше жалеешь машину на плохой дороге.
А почему пересели с туарега 2 на прадо? Туарег 3 или q7 не рассматривали? Просто часто бывает наоборот, с прадо на туарег пересаживаются. Если это не Сибирь или Крайний Север, конечно
Не согласен,тоже ездию на туареге диски р17 ,резина 75.тоже не боюсь бездорожья,качество материалов лучше чем в прадике.и нет гниющей рамы
Отличная машина "для всего" практически! Но.....такие машины постепенно переходят в ценовые категории "несбыточная мечта"!
зачем он нужен новый? На вторичке их море, 120 и 150, за лям полтора. Прослужат дольше чем обновленный хлам из фольги.
Несбыточная мечта согласен на сто процентов, по-моему именно в этом исполнении как в этом видео этот Прадо нереально дерзкий, когда такую машину приобрету незнаю хотелось бы новую с салона не б/у. Но не выходит заработок не позволяет в кредит это не выход так и останется в воздухе.
@@ScorPion-hn4bf за лям-полтора это будет хлам. надо готовить минимум 2,5-3 за живые экземпляры.
Так и есть , батя хотел купить в 2017 за 3 500 , но так и не купил,отложил деньги на строительство дома ,ездя на старом аутлендере , а сейчас этот прадо стоит под 7 лямов .
зп остается такой же а цены на все растут с бешенной скоростью. Такими темпами скоро все будут на нивах и вестах ездить
@FufelWonder на авито сейчас более менее живые экземпляры от 2 млн идут. за 1,2 даже крету не взять. за 1,3 будет 120 в виде ведра с болтами и гайками, подгнившего ведра.
Уже три года гоняю на Прадо в Москве и все отлично,просто супер и солярки есть немного,места в салоне более чем, лучшая машина для семьи!
Да. Я 10 лет на дизельном прадике гоняю. Норм. Сменить все думаю на новый. Но цены заставляют смотреть на другие авто.
Дизельный самое то.
Ето вы просто Мохаве не пробовали. Троллфэйс тчк.)))
@@ДмитрийЕсин-в6в нет спасибо😂,я как нибудь на Прадике лучше погоняю!
@@stalinussr5103 "Мумиё ведь - оно кому как..."©Е.Шифрин 🤷♂️
Вообще странно когда производители джипов не предусматривают трасформацию салона в ровный пол. Реально ведь очень нужная опция на таких авто.
рама мешает
@@АртурХ-л3н На 4RANNER посмотри там тоже рама и ровный пол в полный рост получается, да ещё и передок отключаемый. Так что рама не при чём, всё так задумано.
В точку, тем более многие спят в авто на природе
В семиместной версии ровный пол получится
@@НиколайГромаков-т1я спасибо! Не знал.
С появлением Прадо , мы в разы больше стали ездить на охоты… И дело не только в проходимости, дело в уверенности, что всегда прибудешь в нужную точку и ещё с лихвой прохватишь по проселкам. Эх… Тойота, спасибо!
Тоже самое только рыбалка, с появлением Прадо столько новых, рыбных мест найти можно, где на другом авто не проехать
Елена добрый день, вы сказали что за такие деньги есть более комфортные и мягкие машины для города. Какие это машины?
Хайлендер, RX, Camry. Мало?
Также Audi Q3, Volvo XC90
Интересно бы сравнение Lexus GX 460 и Прадо 4,0 с точки зрения комфорта, эксплуатации в городе и путешествий на дальняк
Так и не понял, что именно безумного покупать эту машину в Москве. У самого был Прадик в 120 кузове 4.0, по городу самое то, и никогда не уставал, машина мягкая, динамичная, по габаритам не такая большая.
Вы на кроссоверах поездите и поймете, что езда на прадо - работа.
@@LISA_ZHARIT ездил)) я Вам скажу Прадо есть Прадо, кроссовер больше для девочек.
@@ЕВВ-р9у для девочек это занимать своим огромным вёдром место на дороге и парковке
@@johnmarsh7231 👌
@@LISA_ZHARIT ездил на кроссоверах. На Прадо мне намного больше нравится ездить! Когда после кроссовера садишься на Прадо, понимаешь почему он стоит дороже! Намного солиднее и кайфовее!!!
Я Выбираю Прадо! Имхо.
У нас в Уфе только и на нем ездить... Дворы не чищены, дороги тоже. И я бы не сказал, что не комфортный. Езжу и в городе и за городом и не знаю что ему на замену. Я доволен уже 7лет. Дизилек, понижайка и поехал куда хочется.
Что касается руля в корни не согласен, машина для таких размеров управляется как велосипед, по крайней в 150 кузове
Вы с трактором сравниваете? Какой велосипед?
@@LISA_ZHARIT 😀😀😀
Хонда СРВ первый выпуск, также сзади открывается. Машина кайф, расход малолитражки, высокая посадка, проходимость джипа.
Тот случай когда старый мамонт , лучше и надёжней ,новых слоников))
Ключевое слово СТАРЫЙ....я искренне не понимаю людей которые пересаживаются с одного прадика на более новый, потому что получают из поколения в поколение то же самое, за конский ценник.И да природа этих конских ценников мне тоже не ясна.
Что думаете про прадо: крутая машина или устаревший мамонт?
Мамонт но нам это нравится . И исузу мух дмах тоже прочно надежно то что нужно
УАЗик лучше
Крутой мамонт!
Очень хорошая машина для своих целей , мог взять двухсотку но хотел именно Прадо он намного лучше рулится и места мне хватает.
Здравствуйте !
Прадо в сравнении с GX-460 показалась табуреткой ?
У меня прошлое поколение в максимальной комплектации дизель о чем действительно жалею что нет второй печки хотя в машине тепло но долго прогревается салон.
И да действительно так не удобно сделали складывание заднего ряда в новом поколении в прошлом поколении они складываются в ровный пол и я с ростом 182 спал спокойно в дороге и тело не затекало . Остальные отличия не сильно существенны.
За такие деньги и такое качество древнее , можно всю жизнь на такси ездить тарифа комфорт +
Достойный аппарат!
Я купил прадик . Дальше садового кольца выезжаю раз в месяц. Очень доволен
Как мне кажется прадо это как раз про город а не про деревню. Как раз в деревнях чистят намного лучше чем в городе и по большому счету полный привод там не нужен (если конечно это не совсем глушь) а вот город да, в снежную зиму только на внедорожнике. Так что я считаю что прадо для города вполне неплох.
Деревня в Канаде?
Полностью согласен 👍
это в каких деревнях чистят намного лучше?
В начале 20 го года успел взять комплектацию Элеганс за 3.5 млн. Дизель. Машина клевая, особенно для севера. Комфортный надежный, вместительный, проходимый, на бездорожьи использую часто. Сейчас цена в рублях нереальная для него. Японский уазик столько не должен стоить, это точно не лакшери тачка. Брать вообще можно в базе, а потом самому делать из него то что вам хочется. Это реальный конструктор и 4×4 обвесы клевые сегодня изготавливают для него и в России. А еще в Австралии есть красный красивый цвет, а в России нет к сожалению. Дизельный мотор в угоду экологическим нормам сильно усложнился, егр, сажевый фильтр, пятая форсунка, охлодители, будем надеяться что тойота слелала вме надежно. Мир всем.
Тоже взял в начале 20го. Правда, пока машину ждал, цена с 3584 до 3667 подскочила, и то за 3 дня до конца марта она пришла и оплатил, а в апреле ещё плюс 80к и так далее понеслось 😀 главное - без допов на то время
Так в Австралии и руль правый.
Лен привет за видос тебе как всегда спасибо и Лайк . Хорошая машина Прадо это вещь. Нет надежней самолета чем любимая Тойота как говорится. Всего хорошего тебе желаю Лен и удачки. Ждем новых видосов на канале как всегда.
"Нет надежней самолета , чем любимая Тойота"🤣🤣🤣 это диагноз батенька, вам лечиться надо.
А мне понравился ваш дивиз, и я с ним согласна) так складно получилось!
19:20 - система кравл выключена. Ну она на автомате едет. В чём заключается безопасность?
Спасибо за обзор! Прошу прощения на в который раз замечаю, что со звуком какая-то беда, очень тихо.. Приходится выкрычивать громкость, при этом рекламный блок на высокой громкости.
Машина супер, мечта
Жесть какой он древний внутри, прямиком из 2010-го
Когда говорят «ходом» , имеется в виду проходить за счёт скорости . Тут больше уместно «в натяг»
Ботинки Prada на тесте Prado 👍🏼😂
А если сейчас прадо, какие варианты на что менять? В прайс 3-3,5-4? Чтоб также обслужить можно было без проблем ?
Чтобы не скачать по колдобинам 60 км.ч. с трудом попадая пальчиками в кнопки нужно разогнаться до 120 и будет счастье
Заднее стекло можно делать глухим. Потому что когда открываешь его вся пыль, грязь сыпется в багажник. Мыть там бесполезно, как и включать задний дворник на трассе, 300 метров и всё закидало ( ну может в «маскве» дороги чистые..). По итогу выезжаешь с мойки и весь задок в потеках и песке. С козырька то же потеки. Упростили бы конструкцию и правое открытие сделали....
Стоит ли купить ?
Когда уже новый выйдет
На 2.7 такая комплектация есть?
Лена, привет. Спасибо за отличный обзор. Супер как всегда! Да уж, со складыванием задних сидений «грусть». Это надо ж было так нелепо недодумать в такой заслуженно любимой многими машине с серьёзной историей
Последний рестайл во всем отличается от модели 2014-2016 года , тяга у 4 литрового 2016 года 282 лс, у 2017 -242 лс меньше , шумка родная лучше 2017 год , рулится как кроссовер 2017 год.если возможность можно брать
Полгода зимней , часто заснеженой трассы с разделительной из снега. Альтернативы Прадо не вижу.
Крузак есть Крузак, как ни крути. Даже Прадо. Это бестселлер ✌
Хочу сказать у меня ваз 2115 2002 года мне бы гранту купить, вот счастье было бы. А Крузак это не сбыточная мечта))))
Уверена, что вы и Гранту купите и Ландкрузер у вас обязательно будет!
А я с 2114 на предлюксовый прадо пересел. Учись и делай работу как для себя - всё будет
С такими наценками пусть гуляют лесом
А цена вопроса?
На Тойоте ездил 3года, только плановые ТО, раз в 10 т км, сейчас 3й год езжу на кроссовере от БМВ, то же только плановые ТО раз в 10т км, БМВ мне нравиться больше, 200кмч до Питера по платке, отдыхаешь да и по другим компонентам немец комфортнее и современнее, трасса город, самое то, кому где нибудь в сибири где дорог нет Прадо зайдёт, не едет, но зато подвеска позволяет по ямам не беспокоиться. Стоимость Прадо, на сегодня неадекватная однозначно, по соотношению потребительских качеств.
Я и в городе и в горах езжу
Все просто супер но насчет уставшего я согласен. На дальную дорогу устаеш, так как габарит большой и постоянно во внимании должен ехать, какбудто после есды на феру.
Владею Прадо 150 2014 года дизель 3 литра и было дело, что позарился на более свежий кузов в 2019 году. После оценки в салоне в 2кк решил, что мой не в 2 раза хуже) нужно было доплатить за компл. Стайл 1,5кк. Приоритет был сделан в сторону квартиры))) прекрасный Авто во всем кроме дальняка. Для меня идеальный автомобиль за эти деньги.
Чем в дальнике плох?
@@dmversion на Финике 2008 года фх мог сколько угодно пролететь нонстопом, а на Прадо так и не нашёл посадки, чтобы не затекать.
Не так чтобы прям совсем ужасно, но по сравнению с паркетниками неба и земля. Прошлым летом в Сочи и обратно 11к накатал за месяц, ранее с Иркутска 3,8к в нынешнее место проживания. В Иркутск ехал ещё на Финике с Челябинска зимой и такой усталости не было как на ЛКП. Но для меня это лучший авто все же))
Ну как всегда, очень хорошее видео, Лиса это умеет.... СПАСИБО
Никчема которая в технике ноль.
@@alexchief2575 Сам то понял что написал...
В 7 местно версии расклад сидений ровный, у меня 7 местный.
TOYOTA LANDCRUISER ❤️
5млн. Да-да, конечно! Знала бы лиса 3 мес назад, что она 9 будет
Задний ряд сидений делает кувырок, когда сидушка крепится шарнирами к полу (так на праворульных), в данной комплектации предусмотрены салазки.
Лиса рулит привет 🤝 из холодной Сибири Омска ! Мы только выберем легендарную марку TOYOTA Lend Cruiser Prado 4.0, это вечная и неубеваемая машина 🚙 для очень плохих дорог ! И хорошее вложение денег 💵 именно в TOYOTA, а бмв и мерс - дешёвые российской сборки авто . Может вы снимите про наш танк ? #RazinRulit
Какие машины за эту цену , более комфортные ? Седаны не предлагать.
@@Mupy-Mup а комфортные и надёжные , какие авто , за 5 миллионов ?
@@Mupy-Mup на Камри ездил 5 лет . Комфортно, но валкая. Хотя и салон большой и багажник отличный . Раф 4 - вариатор смущает . На Прадике и автомат и постоянный полный привод и салон не маленький , что важно для дальних поездок и расход экономный на дизеле. Багажник вместительный. По парковке в городе удобней, чем Камри . Проходимость хватает на все случаи жизни . Ликвидность. Универсальная машина . Поэтому и спрашиваю, что есть такого универсального, как Прадо ? Камри и Раф проигрывают и в расходе и в универсальности.
Сверчки будут, у меня даже на ручке страха на заднем ряду болты развинтились )))
Был во владении 120 прадо, мой вердикт: комфортная спецтехника. Есть же Хайлендер или RX, вот это машины, даже камри лучше для города.
Смотря для какого города😂😂 для нашего города (г.Актобе) лучше будет хайлендер или RX.
А прадик будет ещё лучше.
Летом дороги разбиты у нас, зимой снег с дорог не чистят, постоянные бураны и т.д.
Детское сиденье Cybex супер, пользуюсь пару лет . Имеется регулировка положения головы, регулируется длина салазок крепления Изофикса. Зря только сняли боковую защиту с сиденья
Отвалилась
В чем обновление то?
Каждому такой прадик!!!
Девушка далёкая от выбора автомобиля по бездорожью. Взять две одинаковые машины с разными двигателями дизель - бензин, зажигалка пойдет дальше. Практика сорок лет преодоление препятствий на зимниках в сибири. Дизель подрывает, проворачивает колесо, зажигалка идёт в натяг.
Судя по Вашему многолетнему опыту, все-таки лучше брать бензиновый? Правильно я понял?
@@БоряКузнецов-ы7ь Каждый кулик, своё болото хвалит. Я сравнил два автомобиля урал.
@@ПётрМельник-з7и Зажигалка - это бензиновый двигатель,? Дизель подрывает, проворачивает колесо, вероятно, из-за высокого крутящего момента...
колеса Prada спецом для Prado?)
БЕНЗИН И ТОЛЬКО БЕНЗИН !!!
ВСЕМ ДОБРА !
Скор блин в другом цвете выпустят и скажут обновился🤦♂️
Ноги темного хрома, только в топовой комплектации...?
И серёжки тоже классные😍😍😍😊👋👋👍👍👍🖐️
Чтобы обмануть систему «Крвуф…», надо через окно или багажник выходить.🤫
Лиса, ты как всегда, в своём репертуаре! Хочется быть помоложе, - да? Мне тоже!
Нет обдува задних сидений, ступенька в багажнике и это топ!? Нет уж! Паджеро 4 самое то! А обнови ли бы и Прадо ехал бы лесом.
Успел купить без допов за 4.4 в 2021)))) доволен нереально!
Единственный обзор, где автор упомянул про межосевой Торсен. И вообще спасибо за тех. подробности! Лиса - браво, мужики обзорщики - стыдно. Еще хотелось бы знать, какой задний межколесный, слышал что бывает не на Прадо тоже Торсен?
Сильно наклонена панель управления компьютера бликует экран
Эта машина для бездорожья, где ей нет равных, а не для города детишек возить...
Елена, а снимите тест на авто, который нравится вам... Интересно...
Спсибо за видос...!
Для бездорожья 70ка, а 150 - универсальный авто на все случаи жизни. И он скорее экспедиционник, чем гряземес.
Устаревший аппарат за 4-5 миллионов, большую часть времени торчащий в городских пробках или покоряющий бордюры.
Устаревший зато надежный , плюс его проходимость и комфорт . Ещё он очень ликвидный .
@@Comrade. ключевая фраза "большую часть времени торчащий в городских пробках"
@@denmolibden8694 но даже торча в пробках он чувствует себя онмалбно там . В будущем ещё и можно хорошо его продать .
@@Comrade. а)большая тачка в городских условиях - проблема поиска парковки и - к удобству перестроения в потоке. так что не знаю, кто как себя чувствует. Все чаще вижу как водителей прадиков, лексусов и прочих любителей компенсировать подчеркнуто не пускают в поток. б)покупка авто - это все-таки не инвестиция. да теряет меньше чем может любая другая.но ведь и я тачку покупаю для себя, а не для следующего владельца. а вот тут начинаются проблемы, описанные выше + ну лично я не поклонник больших ведер
@@denmolibden8694 ну это полный бред , это не LX или 200-300 , он не больше Тани же кайена или ку7 , про второго владельца думать не надо , нужно думать о себе а именно с экономической точки зрения , что ты купил вещь даже не навсегда и сколько ты на ней потеряешь денег и тут право цветёт совсем другими красками .
Накормите Лису!!!
На кдсс мне Прадо не понравился, жестковато! На пружинах лучше!
Я извиняюсь, но на пружинах пассажиры переблю.......ся
@@pavelv9463
Тут важен комфорт водительский больше, а пассажиры это вторично, я машину для себя беру, а не для них
А кдсс это что такое или значит?
@@Ali209 система стабилизации авто в поворотах - минимизация крена
@@Ali209
Гугл вам в помощь!
Я удивлен качеству видео снятому на смартфон.
Сейчас такие смартфоны, что иногда и камер не нужно, все мои проекты сняты на телефон, и качество съёмки достаточно хорошее)
Тойоты мне в целом очень нравится, в частности Камри. Но ужасно раздражает меня тот момент что при заведенном двигателе не возможно открыть багажник
В смысле?
@@батявздании-с8б пока не заглушишь двигатель, электрозамок багажника не срабатывает. И это в самой свежей последнего выпуска.
А ты делай как я ! Езди на троллейбусе
На водительской двери есть кнопка разблокировки всехзамков и дверей
В принципе да в принципе. Что за принцип?
Там где я от Приоры без гидрача не уставал... Все в сравнении
С мотром 4.0 прадик самый лучший
Красиво обновлённый обвёрток!А в остальном всё то же корыто!
А про бензиновый можно видео снять?
Привет👋Лиса, расчитай мне осаго...куда тебе написать?
Тоёте не плохо поучится у КИА. У тех вместо новых хромовых полосочек над фарами, выходят абсолютно новые смелые кузова.
Это безумие покупать такую машину сказал Константин, и через год купил ЛК 300)
Что со звуком??? Может нужно микрофон прикрепить или субтитры пустить?!
Вообще не понимаю женщин, лучше совсем не садиться за руль этого авто если устаёшь! Уже четвёртый у меня прадик и по городу и по трассе за рулём чувствую себя отлично!
да у Вас в городе прям весна. птички поют...
Все, абсолютно все говорят что открывать стекло багажника это удобно)) народ, ничерта это не удобно, если ты ростом 158 см🤦♀️😂
В BSM точно закралась ошибка. Не хватает одной буквы. D
Ножкам не холодно?
Штаны с начёсом
На изменение цвета салона таких как лиса штук 6 понадобиться
А где обзор нового Патфайндера?
Рабочий инструмент за 7.5 мультов. Скоро на собаках передвигаться будем.
Зачем он нужен за такую цену как продают автосалоны? Пусть украшают автосалоны . За такие деньги может купить человек, который не считает деньги.
Доисторический конечно, но практичный и зарекомендованный поколениями. За такой прайс можно хотя бы доработать элементы интерьера и мультимедийку. в чём проблема, не понимаю. Хотя о чём это я, вот AUDI всё ещё CD чейнджеры клипают))
СD чейджеры - это хорошо. Может пригодится в будущем, дай БОГ, чтобы не пригодились.
Так сейчас смешно слушать, что Лиса жалуется на тогдашнюю цену))
Штаны классные.
Машина огонь. Но..Эта машина должна стоить потолок 2 ляма.
У него уже 200 л.с. или 177?
Мечта председателя
У нас в колхозе председатель на Ренджровере ездит !! Сейчас уже председатели на таких не ездят
Для разнообразия хотя бы v6 версию обозрела бы
В общем прям трактор.)
Блин так жалко что в США все крузак убрали с продажи😭😭😭