VW GOLF 3 KAUFBERATUNG / MÄNGEL & VORTEILE / BARSTUNINGTV
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- Опубликовано: 19 окт 2024
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VW GOLF 3 TUTORIALS : • VOLKSWAGEN GOLF 3 TUTO...
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Fahre nen Golf 3 Variant 1998 alle orig. 1 Vorbesitzer war ein alter Mann Baujahr 1938 Scheckheft alles top ..beste Auto 👌👌
Ich habe seit einer Woche ein golf 3 1.4 60 ps. Mein erstes Auto hab seit paar Monaten mein führerschein und bisher super zwar kommt der langsamer ausn quark aber das stört mich nicht ich liebe das auto jetzt schon
Wohne genauso wie ihr in München :D. Mein erstes auto ist auch ein Golf 3 1,8L 75ps. Hab den jetzt seit 4 monaten und der hat erst 95tsd. Kilometer. Der hat mich 1000€ gekostet und hat neuen Tüv, kaum rost und hatte bei 90tsd neuen zahnriemen, zündkerzen, wasserpumpe, radlager vorne rechts, innenraumfilter, ölwechsel und sonst noch so kleinkram bekommen. Hat winter und Sommerreifen und ist Scheckheftgeplegt.
Ich muss sagen das Auto ist echt perfekt für Anfänger und dank euren Tutorials konnte ich mir sogar schon einiges selbst reparieren. :D
Andreas Scholz du weist 1.8 hat 90ps und nen 1.6 hat 75 PS bzw. 101
gibt es auch als 75ps'er ,hab ich nämlich auch
+Daniel Schibelka 1.8 gabs als 75 ps und als 90.
Es gibt einen 1.6 mit 101 ps der wurde allerdings damals übersrbeitet was genau wüsste ich jetzt nicht auswendig
Kannst ja mal vorbeischauen wen du Zeit und lust hast :)
kann ich gerne mal machen :D wo denn genau?
Golf 3 1.8 Gt mit 90 ps ist meine Studentenkarre, muss sagen war der beste Kauf ever. 800€ mit Tüv und hat nochmal Tüv bekommen, man kann alles selbst reparieren und Airbag sowie elektro Fensterheber und Schiebedach ist auch an Bord. Kann ich nur jedem Studi oder Azubi empfehlen :) Top Video! Wann kommt das Tutorial zum Schiebedach fixen?
mustermann008 ich hatte im 1. damals einen 5er e34
Bin seit 3 Monaten Besitzer eines originalen '96er VR6 und muss sagen, dass es echt ein tolles Auto ist. Und er ist nicht so anfällig, wie man immer behauptet, solang eben kein Wartungsstau da ist oder man nie nach dem Auto schaut. Und man kann ihn sehr wohl spritsparend bewegen, im Schnitt brauche ich so 11-13 Liter in der Stadt.
War mein erstes Auto 1,8L / 75PS, BJ:1996. Als Anfängerauto bzw. bei schmalen Budget nur zu empfehlen!
Absolut zuverlässige Karre. In 11 Jahren waren neben den üblichen Verschleissteilen nur die Zündspule + Kabel
,mal ein Radlager und der Anlasser defekt. Sonst Nichts!
Großer Nachteil ist jedoch leider der Rost. Zum Ende waren leider fast alle genannten Stellen wie im Video gezeigt betroffen.
Der Karren stand jedoch auch bei Wind und Wetter immer draussen.
Mit TÜV und wenig Rost für 600€? Kaufen!
@@andreeodisk5458 Die sollte man übrigens gleich im Kofferraum liegen lassen. Dazu noch einen aufklappbaren
Torx - Schlüsselsatz (wie schweizer Taschenmesser). Das erspart dir unter Umständen den Abschlepper...
Ich hab 2 Golf 3, einen 1.8 mit 90 ps und einen 1.6 mit 75 ps
Sind beide mega geil zum fahren und der eine ist ein Projekt Auto geworden :-)
Was ist denn mit eurem gelben Golf?
Der ist schon lang weg.. :)
Es gab den 1,8 auch mit ADZ Motorkennbuchstaben, bei den Späteren Baujahren war die Heckklappe & Motorhaube Verzinkt. Die Elektrischen Fensterheber waren auch sehr anfällig.
Hab seit ein paar Tagen auch einen Golf 3 (als Cabrio) 1,8L 75Ps Bj. 1994 als erstes Auto. Er hat jetzt knapp 184.000km runter, 7 Vorbesitzer, Wegfahrsperre und neu TÜV als mein Vater und ich den gekauft haben. der hat uns 700€ gekostet.
Zustand außen sowie Innen ist ziemlich gut.
was gemacht wurde nach dem Kauf:
kühlflüssigkeit + Leitung gewechselt und Ölwechsel.
Das einzige problem was es gab:
die Öl-leuchte hat durchgehend geblinkt und gepiept. Auch nach dem Ölwechsel.
wir dachten schon es lag an der Ölpumpe. aber jetzt wissen wir das es einfach nur ein Massefehler war...
Heyho,
wie sieht es mit den AFT Motoren aus? Taugen die etwas? Mein Golf 3 ist einer der letzten der vom Band ging und sieht dementsprechend noch richtig gut aus. Hab schon ziemlich viel reingesteckt (luxus wie lackierung usw. NUR optik) und der läuft läuft läuft.... ich fahre im Jahr ca. 40000 km mit der Kiste MEGA zuverlässig.
Dieses Video hat mir sehr beim Kauf meines geliebten Golf 3 geholfen. Wäre geil wenn ihr sowas auch für ein paar andere Autos machen könnten.
Bin mit meinem Vento mit 130tkm 75ps Benzin und TÜV neu zweitbesitz um 800 Euro der glücklichste Mensch! 26 Jahre und nicht ein fitzelchen rost oder sonstige Probleme! Ich bin der zweite Besitzer und vorher ist eine Frau höchstens einkaufen oder ins Kaffeehaus gefahren, war echt ein Glücksgriff! Hat den TÜV ohne Mängel bestanden! Hab echt mega Freude damit!
Golf 3 1.6 GT Special mit 101 ps gut oder schlecht ?
Sehr schönes Video gefällt mir echt! Ich liebe Golf 2/3 :)
Die Steuerkette beim VR6 Ist auf der seite vom Getriebe... so wie bei dem Vr5 der hat die Auch Auf der Anderen Seite...
Die 1.4 60 PS sind aber robust
Das ist richtig.
@@BARSTUNINGTV Mein erster seid 600.450 Km Und jetzt ist erst der Krümmer an einer Stelle Und ich, einfach mit Ofen Silikon neu verklebt, hält.
Haben golf3 1.6 75ps kann man alles selber machen haben den tief, breit, 17 Brock tiefbett Felgen, angeleyes, Sport heckSpoiler vom gti, böserblick, zv Nachrüsten, led Rückleuchten, led Innenbeleuchtung, Sport Front, Sport Seitenschweller, gti Lippe die hängt 3mm über Boden :D Sport doppelrohr und tunning Luftfilter dann ist er eins der schönsten Autos. Haben den mit Effektlack, schwarze Scheiben dann schön polieren und jeder glotzt wie in sein Kindheitstraum wenn wir Cruisen. Motor ist nu fratze aber kommt neuer rein geben den nicht ab. Niemals bis der Boden durchrostet hmm fehlen uns noch sport sitze und sportlenkrad wenn einer sowas zu verschenken hat an liebhaber ;)
Moin,wie ist das mit Steuern und Versicherung? Was hast du fur den Golf 3 VR6 bezahlt?
Hallo zusammen ... Vielleicht weiß das die Community, ansonsten wäre es Klasse für die Antwort. Frage: Wo liegt der Unterschied zwischen den 1.8 Motor und dem 1.8 syncro?? Wofür steht es und was macht den syncro aus? Thnx :)
Allrad
Mein 1,8er Automatik mit einem Jahr TÜV hat einen ganzen Euro gekostet. Wasserpumpe, Kühler, Kotflügel und noch ein wenig Kleinscheis haben noch keine 100€ gekostet. Alles was noch dazu kommt ist Luxus. Und das schärfste ist der Verbrauch: 7,2l auf 100km. Das schaffst du bei kaum eine vergleichbaren Neuwagen. Wenn du etwas Geschick und einen guten Verwerter hast, sind die Teile auch noch recht preiswert. Leider sind die Kombis meistens extrem fertig, sonst hätte ich auch noch ein anständige Tragtier. So muss es die AHK lösen.
Hab nen Golf 3, 1.8l mit 90ps. Ist zwar Automatik aber die Kiste läuft. Und das schon seit 1994!👍
Hallo, könntet ihr eventuell ein Video darüber machen, wie mach das Zündschloss auswechselt? Ihr habt bis jetzt zu jedem Schloss ein Video nur zu dem nicht und ich würde gerne alle Schlösser tauschen :D
Ich fahre einen 1.6er mit 75 PS und 5 Türen. Da will ich noch einen Macke ergänzen. Die hinteren Türen quietschen sehr gerne. Da muss man ordentlich einfetten.. Äußerlich sieht der vorne rechts durch einen unverschuldeten Unfall scheiße aus. Mir gefällt der Wagen aber so gut, dass ich es nächstes Jahr wieder beseitigen lassen will. Die Langliebigkeit, des Motors, ist eine gute Basis.
Motor ist unzerstörbar
Es wird wirklich alles Kaputt gehen aber niemals der Motor 😂
Mein erstauto ist auch ein Golf 3 mit. 1.8L und 75PS
Fahr im Monat leicht 1000km und bis jetzt kein Problem gehabt
ein golf 2 und 3 ist schon ein schöner wagen
hey hallo leute. vorweg ist es ein tolles video, ohne frage. aber ich persönlich finde den rostansatz an wasserablaufstopfen am unterboden auch nicht zu unterschätzen. wie ihr auch sagtet sind die golf III verdammt teuer in der versicherung
Gutes und interessantes Video .
Hab kein Plan von den Dingern. Alte volvos sind eher so meins. Aber hab mir jz so einen Kübel zusätzlich angeschafft. Masehen wie das wird mit Frontantrieb und quer Motor.
Kurbelwellen Entlüftung hab ich grade. Und heute erst rausgefunden. Hätte fast eine neue Drosselklape besorgt. Wagen geht aus beim abbremsen und hat ruckler beim beschleunigen. Abunzu fehlzündungen. Werde mir jetzt das rohr und den schlauch neu bestellen. Drosselklappe reinigen, sensor neu machen und dann geht es hoffentlich wieder lol. 5 jahre bis H Kennzeichen. Ich zieh durch lol.
Ich hab momentan meinen Golf 3 GTI Edition mit den blauen Recaros auf der Bühne, da lohnt sich auch die ganze Schweißarbeit und so.
Aber ich kann nicht meckern bei Top Innenaustattung, 150.000km, keine Probleme mit dem Motor und den typischen Roststellen, bei einem Kaufpreis von 450€. :D
Wird natürlich bis auf einen oben komplett schwarzen Innenraum, 17" Felgen, Gewindefahrwerk und ein paar Aufklebern schön Original gelassen, sowas verbastelt man einfach nicht.^^
Ich Fahre einen Golf 3 Gti 1997 (85kw 115ps) und habe momentan das problem das nach einer zeit beim Fahren, das ich da grosse drehzahlschwankungen habe, bis sogar der motor aus geht. Habe bisher benzinpumpe und filter ersetzt kurbelwellen entlüftungs schlauch ersetzt und diverse kabel (geprüft) und relais ausgetauscht habe aber ohne erfolg. Weist du was da los sein könnte?
liebe grüsse aus der schweiz
Lambda vielleicht.
Naja, der 1,4L ist sicher keine Rennmaschine^^, aber meinen AEX habe ich auf ner Fahrt Kassel->Hamburg und zurück mit weniger als einer Tankfüllung gefahren bei Autobahn 120~. Waren dann ca. 5,5 Liter Verbrauch.
Ist n Billiger Anfängermotor, mit jeder Menge Platz im Motorraum, was einem das Schrauben deutlich erleichtert :-)
Vorallem mit knapp 6L ist das top :D
LocoFlasher im 6n polo macht der sogar richtig Spaß 😂 ist zwar kein rennmotor aber spritzig ist er trotzdem ;)
1.6ltr ist gut
Onkel will mir einen 3er Europe schenken BJ 94 fast 300 000 gelaufen .55kw glaub ich.Der hat in 2j H Kennz.Leider keine Klima.Hat der ein Steuergerät?Beim 3er BMW comp.ist oft Steuergerät kaputt
Top Anfängerauto! Hab einen 1,4 mit neuem Zahnriemen, Wasserpumpe, Minikat ->euro2 und 2 Jahren TÜV für 600 bekommen. Mittlerweile finde ich ihn optisch sogar gut, vorher war er für mich nach dem IV-er eigentlich eher der hässlichere kleine Bruder vom II-er aber auch mit dem 1,4er kann man flott unterwegs sein und preis-leistung ist der hammer!
nur zu empfehlen!
Hab 80€ für meinen 1.8 mit 75ps bezahlt Lel (hat ohne Umstände TÜV bekommen und war nach ner Politur auch wieder rot)
was hälst du von der 1.6 l ausführung pink floid ?
Unterboden nach Rost abchecken, vorallem die Achsen sonnst isn Kapital schaden vorprogrammiert das sich kaum eine Reperatur Lohnt außer man findet das Auto einfach geil :D
super danke für die Tipp und so weiter Danke Jungs 😊
Zur Versicherung: Also rein vom finanziellen: Es gibt sicherlich bessere Anfängerautos wenn man etwas auf den Geldbeutel schauen will. Ich habe halt auch den "Fehler" gemacht einen G3 als erstes Auto zu fahren. Das hat mich 65€ im MONAT nur Haftpflicht gekostet. Jetzt bin ich über 25 und SF 4 (denke mal bald SF5, Brief müsste bald wieder kommen) und plötzlich geht das Selbe Auto für 25€ im Monat Haftpflicht... Dann geht's wieder.
Moin, was für Sitze hast du verbaut. Was muss man dafür hinlegen?
RS4 nachbauten :) Naja willste eine Eintragung haben oder nicht ?
BARSTUNINGTV naja, die Sitze sind schon recht geil. Eintragung wäre sinnvoll. Die bekommt man dann wohl nicht eingetragen wa.
Die nicht dafür kostet sie nicht so viel.
My favorite Golf Gti 16V :)
Die Kotflügelecke habe ich im Ausdauermodus abgeschliffen, den Rost umgewandelt, entfettet, Zinkspray drauf (Stichwort Opferanode), Grundierung und dann der Lack.
Wann haste das gemacht ? Kommt der Rost schon wieder durch ?
BARSTUNINGTV das war im September. Bisher hat sich kein Rost gebildet
is das nen audi 80 competition bei 1:00?
Was zahlt Ihr so an Versicherung im Viertel Jahr?
Genau das Video über nen Golf 2! Das wäre cool!
Du meinst Kauftipps ?
Genau, mit den typischen Mängeln :)
Ich habe selber ein Golf 3 16V ABF Motor.
Anfällig sind auch die 4 Aufnahme Zapfen am Unterboden. Die rosten auch gerne durch.
VR auch mal gefahren ? 16V oder VR ? Was geht deiner Meinung nach besser ?
BARSTUNINGTV
Ja ich hatte mal einen VR 6 2.8 12 Ventiler 174 Ps. Denn hatte ich mir im Jahre 09 gekauft. Leider ist mir ein halbes Jahr später ein gestrandeter Wal in die Seite gefahren.😢😭
Bilanz: Wirtschaflicher Totalschaden😔
Zu deiner wirklichen Frage.
Meiner Meinung nach ist der 16v untenrum drehfreudiger, da der VR eher schwerfälliger ist. Autobahn obenrum, konnte wiederum der VR ein bisschen mehr punkten . 6 Zylinder halt.
Roststellen meines Golf 3:
Außen- und Innenschweller
Kotflügelansatz unten
Dome vorne
Unterboden an mehreren Stellen, wo die Gummistopfen sitzen
Bodenblech beim Fahrer-Fußraum
Hebebühnenaufnahme vorne
Hinterachsaufnahme
Spritzschutzblech der hinteren Räder
Haben unseren '89 Golf 1 Cabrio gegen nen '97 Gold 3 Cabrio getauscht. Aber das hat nen guten Grund, innerhalb der 17 Jahre in dem wir den Golf 1 gefahren sind ist das Auto ohne Pause unzuverlässig gewesen und hat unfassbar viel an Repreaturkosten verschlungen. Wir hingen unheimlich an dem Wagen und ich glaube jedem der sagt der Golf 1 ist ein super Auto... aber unsere Kiste war die Hölle... dazu kamen dann noch leichte Blechschäden + das kaputte Dach, die kaputte Benzinpumpe, ein Motor der nicht mehr unter 2000 u/min rund lief und direkt überhitzt... trotz Kühlung und so heiß wird das das Benzin verpufft bevor es in den Motor kommt etc. Der neue Besitzer macht den wieder fit und das ist mir lieber als wenn er aufem Schrott landet.
Der Golf 1 war jetzt fast schrottreif... die Liste der Mängel war einfach endlos... das Golf 3 Cabrio ist gelb, naija es war gelb... jetzt ist es eher blass gelb aber dafür einheitlich. Hat ne große Beule hinter der Fahrertür... aber der 1,8 L Benziner läuft absolut traumhaft. Selbst die ganze Elektronik funktioniert nach exakt 20 Jahren immer noch tadellos und das Dach + Interior ist in einem vorbildlichen Zustand.
Wir sahen den auf dem Hof stehen und selbst mit seinem ausgeblichen Lack und der Beule haben wir uns dafür entschieden, den anstelle des Golf 1 Cabrios wieder fit zu machen. Ja klar wird das Golf 1 Cabrio in ein paar Jahren etwas Wert sein, aber der hat es uns angetan. Und das Geld was wir jetzt in eine neue Benzinpumpe etc. für den Golf 1 gesteckt hätten, nutzen wir jetzt um den Blechschaden vom Golf 3 zu reparieren und den wieder schön zu machen.
Hey, kleine Frage.. undzwar wollte ich mal fragen, ich möchte mir einen Golf 3 1.8 90 PS kaufen mit 211.000 km kaufen, Zahnriemen vor 30 k gemacht.
Würdet ihr euch ein Auto mit über 200.000 km holen? Habe meine Bedenken.
Über eine Antwort würde mich freuen.
MfG Flo
Wenn der Preis stimmt schon
das ganze zum 2er golf :)
Ich würde Fahranfängern heutzutage eher zum Golf 4 raten. Die sind nicht mehr so teuer, Ersatzteile ebenfalls günstig, Karosserie vollverzinkt. Basteln kann man an dem Auto auch noch.
Wobei der G4 allerdings noch deutlich teurer ist als der Golf 3. Wie sieht das Versicherungtechnisch aus ? Weißt du da zufällig etwas ?
Chuechco93 also das der 4er Golf vollverzinkt ist wäre mir neu . Also bei meinem ist jetzt der Kotflügel durch . Waren es vieleicht nur bestimmte Baujahre die vollverzinkt waren ?
laut Wikipedia vollverzinkt. Der Golf 3 neigt schon sehr stark zu rosten. Kann für Fahranfängern oder Schrauberneulingen schon zum Problem werden. Wegen Versicherung weiß ich nicht.
Chuechco93 ne also golf 4 ist nicht vollverzinkt eventuell teilverzinkt
finde golf 1 2 und 3 richtig geil ab 4 sehen sie alle gleich aus oldschool ist halt einfach am geilsten natürlich hat es auch sein preis wer günstig fahren will sollte sich 45ps corsa b holen
ein kumpel hat ein golf 3 90 ps version natürlich nicht vergleichbar mit deinen vr6 aber er läuft ganz gut :)
Was habt ihr für ein Lenkrad verbaut? Würde mir auch gerne ein ähnliches zulegen, kenne aber den Namen nicht :/
Bei Video Sportlenkrad einbauen findest du einige in der Videobeschreibung :)
Wie ist der 1.6er mit 101 PS? Laufen die auch gut?
Drehzahlorgel die nichts vom Teller zieht und schluckt wie ein großer,als die Finger von!
Macht mal ein Video wie man das Schiebedach ausbaut beim Golf 2
Und beim Golf 3 das elektronische Schiebedach D:
Für Autobahnfahrer der 1.8l 75PS. Hat das geilste Getriebe für sowas. Tempo 170 bei 3500 Umdrehungen.
Meiner hat sich dann bei 380.000KM verabschiedet, dank der tollen Ölpumpe.
Fensterheber sind auch gerne kaputt.
Und dem Alter bedingt, haben die meisten Auspuff-Probleme, quitschende Bremsen und gerne mal das Fahrwerk vorne.
Muss man aber auch wieder das Geld sehen, für um die 1000e bekommt man schon wirklich sehr gute und das Auto macht auch einfach Spaß.
Also hatte 1.8 als 75 psler und 90 ps und da war 5 Gang getriebe angesagt. Da war nichts mit 170 bei 3500. 6Gang gabs nicht beim G3
1.8L / 75PS = ca. 2800 U/min bei Tempo 100.
wie soll man die kurbelwellenentluftung putzen?
Ja abs hab ich beim 3er auch schon. Ein riesen scheißdreck wenn das nicht mehr geht, da ists mit einfachem schrauben auch nicht mehr getan.
Was haltet ihr von den beiden TDI´s?
Ich selbst hatte leider noch keinen. Habe dazu allerdings gemischte Gefühle
okay. ich hab einen seit 60.000km und keine Probleme auch im Winter nicht
ich würde mir ein Golf 3 VR6 kaufen 56.000 km joungtimer Zulassung 20.000 Euro mit Automatikgetriebe is das ein gutes Angebot?
Automatik 😭
Da war er noch jung und knackig 😉
Ich fahre zur Zeit ein A3 8l 1.8T... bin aber trotzdem am überlegen ob ich mir ein Golf 3 als GTI zulegen soll... ^^
Wobei du aus dem 1.8 T noch einiges holen kannst :)
Ja... ich habe noch den Basis Motor... 150 PS... 210 Nm... das Problem ist... du kannst den Motor mit wenig Geld auf 190 Ps hoch ziehen... aber der Motor hat schon 252k Kilometer gelaufen... bevor ich da mehr Leistung fordere, müsste ich, aus gutem gewissen, die ganzen Lagerschalen... diverse Dichtungen und vermutlich H-Schaft Pleuel verbauen, falls ich noch auf mehr Leistung gehen will. Ab 210 Ps wird's für dem K03 Lader schon ungemütlich... das heißt... neuer Krümmer, Hosenrohr, LLK, K04 Turbolader... gedrehte Ansaugbrücke... sieht hinterher einfach besser aus... S3 Einspritzdüsen... große Benzinpumpe... Stehbolzen für den Motor ... stärkere Kupplung... ein neues Getriebe könnte ich auch gleich bestellen... (weil das jetzige schon derbe am hackeln ist), stärkere Bremsen... größere Felgen/ Reifenquerschnitt... vermutlich kann ich dann auch gleich neue massive Antriebswellen bestellen... vermutlich kann ich die Front gleich auf S3 umbauen... hat breitere Kotflügel... und bis ich da bin... kann ich mir auch gleich ein S3 8l kaufen. :D Und ab 300 Ps aufwärts frisst dir der 1.8T die Haare vom Kopf .... because.... Aral is ur best friend! :D
Moin, wäre cool, wenn du mal ein ein Video zur Reperatur vom Schiebedach machen würdest. Gruß
Diese Gut 😊
Holzlenkrad amk
Aber sowas von 🤣
Was ist mit dem 1.9er Diesel mit 90PS?
Was sind das denn für sitze? :)
RS4 nachbauten
brauch mehr infos, marke etc. :D
Moin Moin, super Video wie immer danke 👍🏻. Könntet ihr mal ein Tutorial machen, wie man beim Golf 3 95er Bj. die verteilerkappe und Finger usw wechselt? Wäre spitze. Macht weiter so Gruß ausm Norden
Klammern an der Kappe lösen, Kappe abnehmen, Finger (evtl. mit leichtem Kraftaufwand) abziehen, neuen draufdrücken (man merkt wenn er sitzt), neue Kappe ran, Klammern festmachen, und ganz wichtig: Die Zündkabel so wie sie bei der alten Kappe dran sind 1:1 auf die neue Kappe aufstecken (am besten nacheinander damit man nicht durcheinander kommt)
nix da Super danke dir 👍🏻
Am besten beim VR6 NWT machen lassen :D
Vento 1,8l BJ 90 Ps Feb 95- 1H0- ADZ- die Motoren wurden auch im Golf 3 verbaut. Unkapapttbar- 3 Jahre keinen Ölwechsel gemacht. Immer nur nachgefüllt. 7,25 l laut Spritmonitor. Der wiegt auch mehr als der Golf 3 : Leergwicht : (G Leermasse 1105kg)- Golf 1 1974 wog! (750kg).Es variert ja nachdem du die Ausstattung hast.
Ja mach mal ein Schiebedach Tutorial! Habe ein Problem damit
Also eigentlich ist das video nicht schlecht aber BITTE hör auf so wie jp sein zu wollen. mkay
Ihr hättet eher aufzählen sollen was nicht rostet :D
Wenn man den Golf 3 nur als billige Karre zum verbrauchen kauft ist das egal, aber wenn man das alles ordentlich machen will inkl. Konservierung wirds richtig teuer.
Technisch ist der G3 absolut in Ordnung, aber die Karosserie...
Ich als absoluter Golf 2 Fan würde mir niemals einen 3er kaufen, aber der 3er ist immer noch besser als nen Golf 5 (der mittlerweile auch schon 14 Jahre alt ist)
11102020: Mein lieber Fachman wusten sie auch das bei den Golf III manche Wagen die Km Uhr mit 300 000Km nach nul dreht und weiter lauft ohne Wartung!!!
Ja nur das Total steht nach 300.000 nicht mehr da
@@BARSTUNINGTV Sehr richtig , da muss man rechnen koennen. Solte das nicht ein Ursprunglicher Skandal sein von VW fuer den Gebrauchmarckt zu foerdern???
Nein nichts rechnen wenn das Total im Tacho weg ist hat er 300.000 +
Welcher Motor brauch ein mit gut bumbs und wenig Mängel also echt das er läuft
wieteruer wäre der golf 3 1.8l 90ps im unterhalt spricht versiecherrung
Kommt auf deine Versichung an. Und auf die % die du bei der Versicherung hast.
Hi! English subtitles would be super useful!!
Cheers from Spain :)
@Jacoby Finnley just don't have much interest in learning german mate...
2 kotflügel habe ich jetzt erst gekauft die preise sinken musste fast 30 euro zahlen XD
Für dich mal zur Info .....Golf 3 rostet auch sehr gerne an den Domen und an den am Unterboden befindlichen Hebebühnenaufnahmen. Desweiteren sollte man die Heckpartie hinter der Stoßstange ansehen .....Hinterachsbefestigung ist ebenfalls anzusehen. Das Problem am Unterboden ist, das die Dichhtmasse mit der Zeit rissig wird und sich Feuchtigkeit drunter sammelt, somit der Rost sein Nährboden hat.
Da Viel jünger als die jetzigen Videos 😅
Ich hab den Kommentar mal kopiert:
Hey ich hätte ne Frage an alle KFZler:
Ich habe mir heute so ein Gerät angesehen mit dem 1,6 Liter Motor (101PS).
Neben der Bremse, die erst sehr spät bremst, gibt es noch eine größere Sache die mir als Laie aufgefallen ist: Der neueste Ölwechselzettel den ich dort kleben gesehen habe hatte als "Datum des nächsten Ölwechsels" das Jahr 2015 (bei 130.000 KM) draufstehen.
Jetzt ist 2020 und der Wagen hat 170.000km. Wie schlimm ist sowas? Der Verkäufer hatte das Auto ca. 2 Jahre lang und konnte mir nichts dazu sagen (auch ein Laie).
Weitere Infos:
- Wagen war paarmal in der Werkstatt wegen paar Sachen (Zahnriemen, Keilriemen, Kurbelwellensensor...) Da muss das mit dem Öl doch aufgefallen sein?
- Fährt ansonsten gut und hat als angegebene Macke nur einen undichten Endtopf (hoffentlich)
Wäre cool wenn mir jemand weiterhilft!
Golf 3 ist TOP
technische zulässige gesamtmasse ist beim golf 3 1.4 bei 1505 kg ... hehe hab ein golf 3 1.4 und anfänger
Ging um Leermasse :)
Gängige Motoren 1,9tdi afn und 1z vr6 gti
Die einfachste Art, im Jahre 2022 einen günstigen und guten Golf 3 in Besitz zu nehmen, ist einfach einen Vento zu kaufen. Typisches Rentnerauto :-)
Zwar ein Jp abklatsch aber sonst ganz in Ordnung. :) LG
Nur weil der Beifahrer den Fahrer filmt? Jp ist ein guter Mensch aber ich würde jetzt nicht alle anderen die so aufnehmen als Abklatsch bezeichnen sry
@@dominicsonntag1248 denke mal es veht ums intro
Leergewicht fängt bei 980kg an und endet bei 1398 kg
Fängt bei 960kg an und hört bei 1380kg auf...
Ach un wenn man die Autos tieferlegt da Brauch man sich net wundern wenn der schweller wegrostet da man nur aufsitzt un mangelnde Pflege des kfz dann rösten sie ich hatte nie alte Autos die gerostet haben meine alten kfz waren immer top Zustand!!!!
Esse motor é o mesmo da passat vr6
???
Er vergisst einfach den Besten Motor im 3er Golf.. Quatscht übdr 1.4 und 1.8L Zeug‘s, und lässt den 1.9TD/TDI/SDI komplett außen vor.
Das ist der beste Motor für den Golf.
Warum?
Bei den TDI Modellen geht der Hobel erstens gut, da „viel“ NM auf wenig Masse, demzufolge der Verbrauch auch gering. Mit den 1.9 egal ob Turboaufgeladen oder nicht, werdet ihr im seltensten Falle einen Werkstattbesuch wegen des Motors haben. Bei den Leistungen muss man halt nur schauen, der SDI mit 68 PS kommt halt echt nur dezent voran, wer keine Rennen fahren möchte, dem wird das egal sein. Der Kollege im vr6 ist auf Dauer sowieso nicht schneller, da ihr ihn bei der nächsten Tanke wieder überholt habt, kein Wunder bei einem Durch. Verbrauch von 4-4,5L. Der 75ps TD ist glaube meines Erachtens nach einer der ersten Turbo Diesel gewesen im 3er!. Geht schon deutlich besser, v-max 160/170 Verbrauch ist def selbe.
Kommen wir nun zu den Sahnestücken🙏🏻. Die 1.9TDI 90/110PS AFN.
Der 90PS ist genauso zuverlässig wie alle anderen auch, geringer Verbrauch, „angemessener“ Vortrieb.
Der 110PS TDI(Jubi).
Da es ein AFN ist( der beste 1.9TDI überhaupt) und diese meist Leistungstechnisch nach oben Streuen, ist der Motor in dem kleinen Auto die pure Spaßmaschine. Wieder 4,5-5L Verbrauch, v-max macht der 210km/h locker. Hab selbst einen. Starker Durchzug( auch noch in der heutigen Zeit). Nicht vergessen, das ist ein Auto aus den 90er‘n. Mit den 1.9 kannst du in den Krieg ziehen!. Egal mit welchen. Grundprinzip bleibt gleich. Der Motor ist absolut Standfest, hat Kraft, und Verbraucht zudem wenig.
Mein AFN hat eine Software auf 150PS. 3er GTI hat keine Chance. Wie es mit dem VR6 aussieht ka.
Aber die Diesel sind absolut empfehlenswert!!.
Klar, sie laufen etwas rauer
Da hast du vollkommen recht. Hatte damals noch keine Diesel gehabt. Heute habe ich den AFN in einem TDI GT und er geht gut auch nach 330tsdkm.
cooler Sitze ,bestimmt teuer als der wagen selbst ;. )
Corrupt Asian weisst du welche Marke/Modell die Sitze haben?
Nein sind nachbauten ;)
Ich dencke das sind die Motorsportsitze von Golf 5 R32 als sonder Ausstatung.
Die Steuerkette sitzt auf der anderen Seite.
Hast recht da hab ich mir vertan :/
My Avatar ;o
Ja der Golf 3 ist aber in der Versicherung nicht mehr so teuer. Was Sau mäßig teuer ist sind die BMW E36 Modelle
ich weiß wer sein Auto nie pflegt dann is es klar das dat kfz weg rostet.
Hab noch 1 zu verkaufen ☝️
englisch please :((
Der Kamera Mann tut Rauchen