2:37 es más, me diste una idea para mi vídeo muy pronto. Al menos, gracias por decir esos tips para los que le gustan el modo manual para el GTS2. Gran aporte, y no sólo sirve en el juego, sino en todos, incluso, en la realidad.
@@pitergoez6693 bro, si quieres, puedes en mis vídeos de GTS2 mediante mi lista de reproducciones: ruclips.net/p/PL_oKPyW6TYI4SPT4nqKSG4w6nW1R6kbvn&si=XbtgNz7Aa5Ij8bjg
2:37 ésto que dije, no solo es recomendable, o pueda serse, sino que, a parte de hacer maniobras, y hacer descensos, también se pueden hacer descensos en una pendiente pronunciada (bajada), y en una recta normal para frenar. A veces, no es bueno usar los frenos tradicionales, ya que suelen calentarse, pero a veces hay que complementar los frenos.
2:37 en realidad, no me hace falta nada de eso, para serte sincero, por que ya yo conozco esos tips. Pero, en realidad, a veces, no es recomendable ir a bajas revoluciones, ya que el desempeño no se entrega solamente a hasta 1500, sino hasta mínima 2000 o 2200, o hacer maniobras rápidas hasta donde las rpm llegan (o hasta el raya roja de las rpm). Falto de que, para hacer maniobras de freno de motor mediante un cambio descendente al aplicar la técnica de bajar de marcha y hacer un pequeño golpe de gas en el acelerador(en caso de curvas cerradas, se puede bajar un cambio sin el freno de motor o de escape activado), ésto no lastima para nada la caja, y éstas aprovechando la resistencia de la transmisión. Ésto puede resultar útil también, incluso, con el freno de motor o escape activado. Claro, ésta técnica no es apta si no se sabe usar. También hay que tener algo en cuenta, no se deben de bajar las velocidades hasta que las revoluciones del motor caigan a donde más o menos entró el cambio de marchas ascendente
Y por ejemplo si manejamos un camión que no es muy potente y tenemos que subir en la vida real prácticamente qué haríamos con transmisión manual por qué a mí me pasa que hasta que no le dé todo el pedal no avanza y si quiero meter el cambio a segunda no puedo y me voy para atrás
@@otrodiaconmascalmita en las subidas si el camión baja la potencia le bajas marchas o ya desde antes van a la velocidad y potencia requerida para no mover nada, No te entendí muy bien solo podría decir eso
Por qué? Si el freno de motor lo que hace es vacío y la acción de mini explosión en los pistones al momento de hacer el proceso de comprimir no lo hace cuando el freno de motor está activado
2:37 es más, me diste una idea para mi vídeo muy pronto.
Al menos, gracias por decir esos tips para los que le gustan el modo manual para el GTS2.
Gran aporte, y no sólo sirve en el juego, sino en todos, incluso, en la realidad.
Se agradece tu comentario
@@pitergoez6693 será, los comentarios bro, por nada men.
Para siempre verás maestros
@@pitergoez6693 bro, si quieres, puedes en mis vídeos de GTS2 mediante mi lista de reproducciones:
ruclips.net/p/PL_oKPyW6TYI4SPT4nqKSG4w6nW1R6kbvn&si=XbtgNz7Aa5Ij8bjg
Gracias brou me encantó el tutorial
Eso significa que tambien juegas grand truck simulator 2
Chimbas de consejos Home parcero 👍
@@JHONLOAIZA-w7k gracias mi amigazo ❤️
2:37 ésto que dije, no solo es recomendable, o pueda serse, sino que, a parte de hacer maniobras, y hacer descensos, también se pueden hacer descensos en una pendiente pronunciada (bajada), y en una recta normal para frenar.
A veces, no es bueno usar los frenos tradicionales, ya que suelen calentarse, pero a veces hay que complementar los frenos.
Yo nose ustedes pero yo meto los cambios hasta las 2500 rpm
2:37 en realidad, no me hace falta nada de eso, para serte sincero, por que ya yo conozco esos tips.
Pero, en realidad, a veces, no es recomendable ir a bajas revoluciones, ya que el desempeño no se entrega solamente a hasta 1500, sino hasta mínima 2000 o 2200, o hacer maniobras rápidas hasta donde las rpm llegan (o hasta el raya roja de las rpm).
Falto de que, para hacer maniobras de freno de motor mediante un cambio descendente al aplicar la técnica de bajar de marcha y hacer un pequeño golpe de gas en el acelerador(en caso de curvas cerradas, se puede bajar un cambio sin el freno de motor o de escape activado), ésto no lastima para nada la caja, y éstas aprovechando la resistencia de la transmisión.
Ésto puede resultar útil también, incluso, con el freno de motor o escape activado.
Claro, ésta técnica no es apta si no se sabe usar.
También hay que tener algo en cuenta, no se deben de bajar las velocidades hasta que las revoluciones del motor caigan a donde más o menos entró el cambio de marchas ascendente
En las especificaciones se puede ver a cuántas rpm alcanza el máximo torque
A mí cuando alcanzo los 20km/h se me activa la velocidad crucero automáticamente
¿Por qué será?
@@BryanHernandez-rw5qk no se
Y por ejemplo si manejamos un camión que no es muy potente y tenemos que subir en la vida real prácticamente qué haríamos con transmisión manual por qué a mí me pasa que hasta que no le dé todo el pedal no avanza y si quiero meter el cambio a segunda no puedo y me voy para atrás
@@otrodiaconmascalmita en las subidas si el camión baja la potencia le bajas marchas o ya desde antes van a la velocidad y potencia requerida para no mover nada,
No te entendí muy bien solo podría decir eso
Pero tú sabías bro que ustar el freno de motor mucho tiempo hace que gaste mucho combustible también
Por qué? Si el freno de motor lo que hace es vacío y la acción de mini explosión en los pistones al momento de hacer el proceso de comprimir no lo hace cuando el freno de motor está activado
Solamente te falto decir que también si forzamos mucho el motor también el embrague se consume osea se desgasta
Las rpm bro ahi lo dije
No lo escuche
Pero en fin buen video 👍
Hola bro podrías hacerlo para el WBDS y el UTS@@pitergoez6693
Jackie JEFFREY
Si
ALV eso en mi país no es normal 100% rapidos y furiosos sin ofender a nadie
De que hablas?
@@pitergoez6693 en resumen no conduzco despacio conduzco a lo loco rápido ok entendió o más explicación
@@duolingo5748 pues está chido el bournout 3 ahí hasta sale animaciones y hay demás juegos de carreras
@@pitergoez6693 chido bro veré si mi nokia tiene espacio para descargarlos
@@duolingo5748 el asfalto 8 mejor jeje
Yo revoluciono a 2000 jajs😊
@@yovanasanches-ce4uz te la perdono
Jackie JEFFREY