Assalamualaikum terimakasih atas dukungan semogKebaikan kaliandi balas tuhan ........bayak beberpa yg nyoba tp gagal saya mohon maaf berdasarkan pengalaman saya alhamdulillah hasil bagus .....saya akan coba bikin lagi vidio 1x lagi dengan cara yg berbeda ...karna memang banyak cara sebetulnya
Trimakasih sudah mampir ...sebetulnya untung untungan ada yg mudah ada juga yg malah gk jalan .....kemungkinan ...kelika gas di tarik skep nya yg naik duluan .....biasan memang jd susah hidup adapun kalo hidup pasjalan malah gk enak
Sebetulnya untung untungan sohh kadamg ada yg sekali.seting langsung jos kadang ada yg susah juga malah berebet ...biasanya kalo.berebet ganti pake jarum king atau gl yg lebih besar
Resikona cara meser seseuatu untung untungan aya langsung mntep ada oge nu kurng malah ngaco te karuan .........biasana setingan muka katup sareng skep te pas ...bisa jadi duluan skep nu kbuka a ....
Kalo sudah di buat sperti itu.apa karet vakum dilepas.? Terus byson habis di gas nggak langsung diem sempurna jadi agak mbandang.gimana solusinya.bos.?
Jd lengsamnya gk.langsung down/engecol stetah gas ...kemungkina kotor hatis di hersihkan semua bahian lubangnya kalo masih ...lepas aja stelah cupnya ...
Maaf baru bales ... Selama pemakayan pernah 1 tahun gk servis servis karbu ....dlam arti aman aman saja ....kita akalin serapih mungkin agar gk masuk air mm
@@Kreatip_Ngoprek oke terimakasih om responnya. Saya juga baru aja buat persis seperti itu modelnya yg di buat di video, dan udah saya buat rapat pas di setelan atas tutup vakumya, di padetin pakai benang jahit, terus saya lem. Tapi memang kalo saya perhatikan, ketika tuas gas ditarik penuh (dalam keadaan mesin mati), skepnya ngga ikut penuh sampai atas ya om, masih sisa, jadi naiknya hanya setengah lebih dikit, tapi paling ngga, bantu angkat vakumnya saat mesin nyala biar mesin ngga mati saat di gas. Mau pake metode gas gl pro neotech, tapi belum depet yg ORI om, soalnya menurut saya yg kw kurang halus dan presisi
Kalo dekat bisa om.....saya dari sukabumi ....kejauhan kecuali karbunya di kirim ke sini ..terkadang setingan di motor ini a. Pas di motor lain jd b itu bisa terjadi ...
Saya baru mencoba praktek,,tp untuk baut yg pengunci skep kok kyk krg panjg ya,,krn keganjel pentol kabel gas,,apakah hrs dumiganti yg lebih panjang ya?🙏
Maturnuwun nuwun kang,,, mantap,,, mo cobain ke bengkel modal video youtube😂
Sama sma semiga herhasil
Ide cemerlang
Makasih mass sudah mampir janga lupa like subreknya .....sehat sehat ya mas dan banyak rezeki jyga bahagia sama keluarganya
Assalamualaikum terimakasih atas dukungan semogKebaikan kaliandi balas tuhan ........bayak beberpa yg nyoba tp gagal saya mohon maaf berdasarkan pengalaman saya alhamdulillah hasil bagus .....saya akan coba bikin lagi vidio 1x lagi dengan cara yg berbeda ...karna memang banyak cara sebetulnya
kalo ganti karbu tiger bisa gk bang ijin pengalaman nya bang apa mungkn harus ada yg di ganti bang
Saya coba ke byson sya malah ga mau hidup bang, alhasil balikin lg deh ke semula..
Trimakasih sudah mampir ...sebetulnya untung untungan ada yg mudah ada juga yg malah gk jalan .....kemungkinan ...kelika gas di tarik skep nya yg naik duluan .....biasan memang jd susah hidup adapun kalo hidup pasjalan malah gk enak
Bang.. itu kabel nya cuma diikat pakai kabel ties gak masalah kl pemakai lama ? Takutnya nanti kabel tiesnya krn pergerakan dan gesekan lepas.
Hehehh yupzzz dari beberap pengalaman stelah seiringnya waktu saya gnti pake kawat yg di lilitkan ..kanr atalitisnya putus hahahha
Kl kawatnya dijepit pakai baut nepel bagaimana bang? Bisa gak ya.
Pada akhirnya punya saya juga pake nepel hehehe......sangat rekomen
mantap bosku ..pingin meniru aku...saat di pake jalan ada mbrebet apa ndak gan...?
Sebetulnya untung untungan sohh kadamg ada yg sekali.seting langsung jos kadang ada yg susah juga malah berebet ...biasanya kalo.berebet ganti pake jarum king atau gl yg lebih besar
Mantap a ... Untuk jarumnya bisa oake yg ori gk
Bisa bos q ...
13.41 karbu ngoookk
Itu pirnya d ganti apa tetap pake yg ori om.. ,tau d ganti yg lebih kenyal..
Pet pakum tetep pake yang bawaan ...
Gk ada yg di ganti kecuali nambah tali doang
a punten tos di modif kos kitu tapi jadi brebet pas di gas kos nu rek paeh motor na. naon na nya a
Resikona cara meser seseuatu untung untungan aya langsung mntep ada oge nu kurng malah ngaco te karuan .........biasana setingan muka katup sareng skep te pas ...bisa jadi duluan skep nu kbuka a ....
ide bagus dri pada make peniti yg patah mulu
Pengalaman saya ou pernah skep di dorong dari bawah beberapa bulan pungsinya ko malah ngden. Saya cek hampir patah
Bahaya kalau masuk mesin
Kalo sudah di buat sperti itu.apa karet vakum dilepas.?
Terus byson habis di gas nggak langsung diem sempurna jadi agak mbandang.gimana solusinya.bos.?
Maaf bihh boss q baru balas ....karet dan per pakumnya masih di pakai kalo di lepas plvakumnya niati muter pisttonya gk sesuai posisinya ........
Jd lengsamnya gk.langsung down/engecol stetah gas ...kemungkina kotor hatis di hersihkan semua bahian lubangnya kalo masih ...lepas aja stelah cupnya ...
Bisa kirim2 gk kang, karbu byson sy jg bermasalah.
Kirim alamatnya kang
Kalo percaya silahkan om ada wa saua d deskripsi
Mf bang mau tnya, tu tqli gas nya di potong,,
Tali gas ori gk di apa apain
Cuma buat narik skep itu beda lagi saya nyari dri bekas speda utuk tali gasnya di sesuikan aja
itu tarikan gasny berat gak om
@@ibrodoank3113 aman om.masih enteng ..apalgi pake gas spontan
Kalo dibuka aja koin kupu2 nya gimana om??
Gas tidak bisa kecil karna posisi pilot jet nya kebuakaterus om
Terimakasih ilmunya om...saya sudah coba dan berhasil...pj 20 mj 110 saya ganti...ngk ngempos ngk nahan2 larinya lagi om... terimakasih
Per nya saya ganti punya megapro ...memang ngk muat tapi saya potong...biar skepnya cepat balik
@@kidtahfiz9896 mau tanya nggak muatnya kepanjangan apa diameternya yang lebih gede dikit
Saya lokasi Cianjur om. Bisa buatin kaya gitu ga
Cinajutnya mana kang ..abdi ti sukabumi cibadak
@@Kreatip_Ngoprektiasa nyuhunkn wa na kang
Lokasi dmana bosss, bisa gak pasangin buat saya
Saya sukabumi. Kalo dekat bisa aja
Kalo motor mio atau beat bisa gk bang
@@Ebo22 saya rasa bisa om. Cara mingkin sama tp kadang mudah d seting kadang malah ngaco gk.karuan
Untuk air dari lubang atas tutup vakumnya aman ngga om?
Maaf baru bales ... Selama pemakayan pernah 1 tahun gk servis servis karbu ....dlam arti aman aman saja ....kita akalin serapih mungkin agar gk masuk air mm
@@Kreatip_Ngoprek oke terimakasih om responnya. Saya juga baru aja buat persis seperti itu modelnya yg di buat di video, dan udah saya buat rapat pas di setelan atas tutup vakumya, di padetin pakai benang jahit, terus saya lem. Tapi memang kalo saya perhatikan, ketika tuas gas ditarik penuh (dalam keadaan mesin mati), skepnya ngga ikut penuh sampai atas ya om, masih sisa, jadi naiknya hanya setengah lebih dikit, tapi paling ngga, bantu angkat vakumnya saat mesin nyala biar mesin ngga mati saat di gas. Mau pake metode gas gl pro neotech, tapi belum depet yg ORI om, soalnya menurut saya yg kw kurang halus dan presisi
Ongkosnya berapa om bikin kaya gitu,bisa gak kiranya karbu ane dibikin kaya gitu
Kalo dekat bisa om.....saya dari sukabumi ....kejauhan kecuali karbunya di kirim ke sini ..terkadang setingan di motor ini a. Pas di motor lain jd b itu bisa terjadi ...
Pj mj diganti gak bos
Masih bawaan karbu ori ..... Tinggal nyeting di bagin stelan kabelnya aja bier buka tutupnya bareng
Bg mau tanya,,kalo pake jarum skep orinya bisa apa gak?
Sanga bisa tinggal seting di bagian penguncina mau di tengah atau atas abawah ..boasa beda karbu beda hasil nya kalo di semi sekep
Saya baru mencoba praktek,,tp untuk baut yg pengunci skep kok kyk krg panjg ya,,krn keganjel pentol kabel gas,,apakah hrs dumiganti yg lebih panjang ya?🙏
Intake nya ganti pendek ya?
Biar lebih respon .....di bukin pendek .....akan tetapi manipol standarnya pun tetep ok .....
Aga boros tp respon
punya saya kok tidak nyala bang
Plum minusnya ada ..kadang karbu yg d rubah ada yg langsung enak ada juga malah berebet di rpm tengan viasanya malah jd keborosan