영상 보고 이미지트레이닝 후 첫 시험 만점 합격자 입니다. 출발 손 들기전에 핸들 좌로 우로 끝까지 여러번 돌면서 짧게라도 감 익히세요. 클러치도 여러번 놔보면서 시동꺼지는 느낌 익히시구요. 제일 중요합니다. 그리고 자신감 있게 하는게 가장 중요한거 같아요. 생각보다 과감하게 꺾어도 됩니다. 1단에서 살살 반클러치 하면서 속도 내고 클러치 완전히 떼면 양손으로 핸들만 꼭 잡고 일절 나머지 건들이지 마세요. 공식대로 진입 꼭 하시구요.
한번만에 합격하시다니 대단하네요 축하드려요, 원래 타시던 바이크가 있으신가요? 혹시있으면 어떤건가요? 현재 전 커브 125 타고 있긴한데 저도 시험쳐보려고 하거든요. 감이 가장 중요할거라고 생각하는데 계속 떨어질거라고 생각하면 학원다니는게 빠를거같아서요.. 여긴 시험장이 거리가 너무멀어서 고민이에요.
@@뚱떼기 발로 스텝을 누른다고 생각 하고 몸은 그에 맞춰서 반대로 꺽지 마시고 자연스럽게 두면 됩니다. 라고~ 초보때 그렇게 들었습니다... 기울이기 하실때 몸과 바이크가 같이 1자로 움직이는겁니다. 골반은 좌 몸은 우... 그럼 바이크는 일어 섭니다. 클레식바이크 타고 있는데, 실제로 그렇게 타고있고, 방향전환도 자연스럽고 핸들 돌린다고 일부러 의식 하지 않아도 잘 돌아갑니다.핸들로 보정 한다 생각 하면 그대로 돕니다. 각기털때 몸은 서있고 바이크만 기울기도 하긴 하는데... 음..이걸 거참.. 이론적으로 말 하기가..ㅡ,.ㅡ;; 어렵네요...
원동기로 굴절코스에서 꺾을때 핸들을 완전히 꺾어야할까요? 아니면 살짝만 돌려도 되나요? 그리고 꺾이는 동시에 스로틀을 놓으며 속도를 줄여야할지 아니면 브레이크 페달로 속도 줄여야할까요? 무면허여서 실기연습할 방법이 없어요..ㅠ 감이라도 익히고 싶은데 학원갈시간은 없고ㅠㅠ 막막합니다.
제트자 코스를 우측 3분의 2지점으르 들어가는게 아니구요. 최소 5분의 1로 진입을해야 되구요. 앞 바퀴가 코스로 진입후 좌측 실선 위치에 도달했을때 좌측이나 우측으로 핸들을 돌려야 뒷바퀴가 자연스럽게 회전이 됩니다. 마의 구간은 첫번째 진입구간이며! 여기만 통과하면 합격! 제트코스 나갈땐 반대로 생각하심됩니다!
영상은 정말 잘 만드셨어요. 저는 운좋게 3번째 합격했어요. 수많은 이미지 트레이닝이 중요할것 같아요. 그리고 초보자는 스로틀 땡기면 거의 불합격 이라고 봅니다. 굴절에서 그런 제어를 할 여유조차, 그리고 생각할 여유가 조금도 없이 순간적이기 때문입니다. 저는 다시 따라면 자신 없어요. 참 힘든 시험입니다.
고맙습니다~~~ 정석적으로 배우고 알고 간다고 해도, 초보자 분들은 시험장에서 절대 정석적으로 할 수 없어서 최대한 간단하게 동영상을 만들었습니다. 완전 초보자 분들을 위한 영상이어서 부족한 점이 많겠지만, 대신 시험장에서 단 하나만 생각나실 수 있게 최대한 단순하게 설명했는데 이 점을 이해해주셔서 정말 고맙습니다. 저도 다시 따라면 조금 겁나네요~ ㅎㅎ 저도 3번째 합격했는데, 운이 정말 크다고 생각합니다. 안전 운전 하세요~
안녕하세요. 저도 인터넷에서 사람들이 설명한 것들을 보면 한참 지나서 꺽으라고 했는데, 그렇게 하면 턴 도중 앞 바퀴가 코스 밖으로 나가버리더라구요. 이것을 회복하면서 뒷바퀴도 나가고요. 턴 시작점에서 핸들을 미리도 꺽어보고 늦게도 꺽어보다가 발견한 것은, 시선 즉 눈이 턴 지점을 빠르게 보는 것이었습니다. 시선이 중요합니다. 턴이 시작할려고 할 때, 핸들보다는 시선이 턴 방향으로 먼저 보내시고 바로 핸들을 돌려보세요. 생각보다 턴이 잘 될 것이라고 확신합니다. 굴절 코스 부분 계속 돌려보시면 떨리는 시험장분위기에서도 타이밍이 몸에 익으셔서 바로 턴 하실거에요. 영상이 도움되시기를 바라며 10번째는 붙기를 간절히 희망할께요~ 화이팅! 입니다.
3일 후에 재 시험 신청을 할 수 있습니다. 예를 들어 토요일날 보셨다면 화요일날 재 시험 신청이 가능해요. 보통 일주일에 한번씩 보실 수 있다고 생각하시면 좋으실 것 같아요. 시험 신청 1시간 전까지 하루 1번 날짜 변경이 무료로 가능하니 일단 빠르게 신청하시고 전화로 날짜 변경하셔도 됩니다.
안녕하세요. 금요일에 시험보는데 여쭤보고싶은게 있습니다. 수많은 영상을 봤는데 영상마다 너무 달라서요. 저는 시동 걸고 1단으로 클러치 놓은 후 시험보려고 하는데, 클러치 잡고 있다가 미세하게 천천히 놓으면 전진하는건가요? 얼마나 전진 후에 클러치를 놓아야 시동이 안꺼지나요?
안녕하세요. 제가 바뻐서 조금 답변이 늦었네요. 처음 출발하시기 전에 오토바이 의자에 앉는 시간이 한 10초 정도 있습니다. 이때 재빨리 클러치를 얼마나 놓아야 하는지 살짝 살짝 놓으시면서 확인해주세요. 클러치 유격을 확인하셨으면, 처음 출발때는 엑셀을 사용하셔야 합니다. 엑셀을 먼저 살짝 돌리셔서 알피엠을 높이시고요. 이 상태에서 잠시 동안 익히셨던 클러치 유격만큼 놓으셔서 오토바이가 움직이기 시작한다면, 클러치를 떼고 엑셀만으로 시험을 보시면 됩니다. 일단 출발이 되어서 두 발을 떼셨다면 클러치를 놓아도 되는 시점이라고 봅니다. 금요일이 벌써 지나셨는데 합격하셨는지요. 합격하셨기를 빌겠습니다~
옷in the local 금요일 첫시험엔 탈선으로 떨어지고(스로틀땡겨서) 화요일 두번째 시험에서 합격했습니다. 첫굴절 통과하고 두번째굴절에서 탈선 한번. 비오는날... 시험 안볼까하다가 비맞으면서 탔는데 운좋게 통과했네요 ㅎㅎ 영상 많이보고 공식을 많이 아는 것도 중요하지만 운전자 개인의 감이 많이 중요한것 같네요. 답변 감사합니다!!!!
안녕하세요. 항의를 한번 해보세요. 너무 억울하실 듯 하네요. 여담으로, 저 수십년 전 원동기 딸 때, 이종 소형을 따시는 분들도 봤어요. 그 당시는 시험 바이크가 미라쥬가 아닌 다른 250cc바이크였는데, 커브 도실 때 의자가 땅에 떨어지더라구요. 참나... 의자가 떨어지니 라이더도 떨어지고요. 그런데, 실격 처리 했던 것도 봤어요. 그렇게 3분 이상이 탈락하셨습니다. 엉망진창이에요.
안녕하세요. 결론부터 말씀드리면 처음 출발할 때 빼고 한번도 사용하지 않았습니다. 저는 클러치 있는 오토바이를 십 수년만에 시험장에서 운전해봐서 코스 생각하며 클러치까지 만질 여유가 없었습니다. 그냥 1단에서 노클러치 노브레이크로, 엑셀만 튀겨주듯 컨트롤하고 코스만 신경썻습니다. 이것은 사람마다 다른 것 같습니다. 같은 시험장에서 2년 전에 본 제 동생은 발칸이라는 오토바이가 있는 상태에서 시험을 봤다고 하는데 2단에 클러치와 풋브레이크 모두 사용했다고 합니다만, 저는 경험이 별로 없어서 1단 엑셀만 가지고 처음부터 끝까지 완료했습니다. 저같이 오토바이 경험이 별로 없으신 분들은 1단 엑셀만 가지고 시험 보시는 것 추천드립니다. 서커스같은 시험은 단순하게 서커스 코스만 생각하는 것이 제일 낫다고 봅니다.
넵. 처음 출발할 때 빼고는 클러치를 잡은 적이 없습니다. 나가는 이유는 2가지일겁니다. 1. 안전한 턴 영역인 20cm에서 앞바퀴가 넘어서 턴을 하셨다. 2. 시선이 바깥 선을 보셨다. 저도 몇 번 떨어지며 다양한 구간에서 턴을 시도해 보았습니다. 제가 밖으로 팅겨 나간 적이 2번 있는데, 한번은 두 바퀴 모두, 한번은 앞 바퀴만 나갔습니다. 모두 턴을 제가 느리게 해서 그랬습니다. 속도 제어는 1. 처음 굴절 코스 진입 후 바로 엑셀을 놓습니다. 2. 엑셀을 놓은 상태로 시선만 던져주면 오토바이가 기울면서 슬슬 턴이 됩니다. 3. 시선을 옮겨주자 마자 핸들을 꺽어줍니다. 4. 턴이 급격하게 될 겁니다. 5. 시선과 핸들을 계속 유지하시면서 대략 70도 정도 턴이 되었을 때 엑셀을 살짝 살짝 튀겨주는과 동시에 다음 턴 구간을 봐주시면 됩니다. ****** 이 때 중요한 것은 절대 나갈 것을 예상하시고 바깥 선 보지 마시고 떨어지면 어쩔 수 없다고 생각하신 후 안쪽 선만 계속 보세요. 바깥 선을 보시면 튀겨 나갑니다. 제 동생의 조언은 턴 하는 구간에서 차라리 빨리 가는 것이 낫다는데 저는 운전 경험이 많이 없어서 안 되더라구요. 턴 시작점과 시선이 정말 중요합니다. 20cm구간안에서만 턴을 해야 경험없는 분들은 붙는다고 봅니다. 시선도 안쪽 라인만 봐주셔야 합니다. 불안하다고 바깥라인 보시면 바깥라인으로 바이크가 따라갑니다. 영상 돌려보시면서 공식만 믿고 외우세요. 다양한 구간에서 턴을 시도해보며 모은 데이터로 최적점을 찾았습니다. ㅎㅎ
다음주 월요일에 2종소형 첫 도전 용인신갈로 갑니다. 일단 떨어질 각오로 어떤 느낌일지 느낌보러 가는데 생각처럼 쉽지 않다고 들어서 긴장되네요. 오히려 떨어질 생각으로 마음 편히 가보려고 합니다. 다녀와서 후기 남기겠습니다. 헤헷... 면허따고 저도 바이크유튜버가 되고싶네요
저도 11년만에 오토바이 다시 탄 것이 용인신갈 면허 시험장이었어요. 마음 편하게 2번 정도 떨어진다고 생각하시고 가시면 조금 편하실 거에요. 막상 오토바이에 오르면 생각보다 핸들이 너무 무거워서 깜짝 놀라실 듯 싶어요. 하루 남은 시점에서 제가 2가지 추천 드리는 것은 1. 클러치랑 엑셀은 그래도 연습 해 보고 가시는 것 추천 드립니다. (클러치 슬슬 놓으며 나가는 타이밍 잡는 것은 시험장 오토바이에 앉으셔서 꼭 해보세요) 2. 영상 코스 계속 돌려보시면서 완벽하게 타이밍과 턴 지점 외우고 가시는 것 추천드립니다. 1번 되시면 운 좋으시면 한번 만에 붙으시라고 생각해요. 행운이 정훈님께 오길 기도할께요. ㅎㅎ 합격 후기 기대할께요.
벌써 3번 떨어지고 코로나 바이러스 때문에 정윈도 35명에서 20명으로 줄어든 마당에 T.O도 금방 소진되어 벌써 2주간 응시를 못하고, 그나마 감각도 잊어버렸네요ㅠㅠ 왜 쓸데없는 굴절코스를 만들어 놓아서...ㅠㅠ 질문이 하나 있습니다! 일단 오토바이에 앉으면 앞바퀴의 센터 중심이 안보이는데 굴절코스의 내부 곡선 시작지점 20Cm 정도를 가늠하기가 어려운데, 오토바이가 1단에서 서행으로 간다고 해도 반클러치 상태에서 스스로 굴러가는 속도가 있어서 정작 운전자의 앉은 시점에서 어떻게 포인트를 잡아야 할지 멘붕이네요ㅠㅠ
안녕하세요. 원동기랑 2종소형 오토바이 무게 차이가 엄청나게 달라서 조작법이 많이 다릅니다. 원동기는 자전거 느낌같이 타도 되지만, 미라쥬는 핸들이 안 꺽이죠. 시선과 기울기로 턴을 해야 합니다. 처음에 미라쥬 타보고 멘붕왔어요. 처음 탈 때 사이즈에 놀라고, 두번째는 핸들 움직임이 안되서 놀라고요.
핸들을 끝까지 꺽으시면 핸들이 기름통에 닿으실거에요. 핸들을 끝까지 꺽는 다는 느낌보다는 1. 시선을 먼저 보시고 2. 보시는 시선까지 핸들을 돌린다.(앞 바퀴가 시선 방향으로 가게 만든다) 라고 생각하시면 확실하실 것 같습니다. 막상 주행하시면 핸들이 생각보다 무거우니 잘 안돌아갈거에요. 시선이 정말 중요합니다. 그리고 그 시선까지 핸들을 돌려 앞 바퀴가 가게 만드는 것이 두번째 이고요. 시선이 제일 중요해요.
안녕하세요 저도 고1때 바로 원동기부터 면허를 땃어요. 그 때 생각이 많이 나네요. 저도 중학교 때 오토바이 타는 것이 꿈이었습니다. 막상 면허증 따고 나니 안전운전에 더 집중하게 되더라구요. 혹시나 따게 되시면 언제나 안전 운전 꼭 하세요. 참고로 자전거는 라이딩 자체에는 많은 도움이 안됩니다. ㅎㅎㅎ 오토바이와 자전거는 라이딩의 무게감 자체가 완전 달라서요. 시선 움직임에 집중해서 연습해보세요.
안녕하세요. 일단 미라쥬의 핸들은 엄청 무겁습니다. 그래서 핸들을 움직이는 것 보다, 1. 시선을 먼저 움직이고 2. 영상에 나온 시선방향 포인트로 핸들을 미세요. 이렇게 하면 몸이 기울면서 자동으로 핸들이 가게 됩니다. 핸들을 신경 쓰시면 중심을 잃으실거에요. 도움이 되셨으면 합니다. 합격 기원해요~
넵. 만약 자동차 면허 있으시다면 기능만 보실거에요. 신분증이랑 돈 2만원 정도 가져가시면 사진 만원이랑 기능 접수비용 7500원모두 가능하시고요. 자동차 면허가 없으시다면, 실기랑 기능 모두 접수하시고 시험 따로 보셔야 합니다. 일단 신분증이랑 돈 몇 만원 가지고 가보시면 쉽게 진행될겁니다
안녕하세요. 상황과 경험에 따라 다르다고 생각합니다. 경험 많으신 분들은 반클러치를 이용하시는 것이 훨씬 좋다고 생각합니다만, 경험 없으신 분들은 엑셀 컨트롤도 버거우실 거에요. 전 1단 엑셀만으로 끝까지 운행하시는 것 추천드립니다. 대신 살짝 살짝 움직이시는 걸로요. 조금이라도 스피드가 붙었다면, 1단에서 클러치를 다 놓으셔도 시동은 안 꺼집니다. 그렇기 때문에 1단을 추천드리고요. 도움이 되셨기를...
일자에서 떨어진 내인생 레전드
레전드 맞네여 ㅎㅎ
저두 1자에서 떨어지고10년을 쉬었네여 10년만에 다시 시도해보려고 영상보는데 댓글보고 ㅠ
에스자에서 떨어진 나도 레전드..
0:02:55
라바콘 건들이고
떨어진 너의 인생 레전드~
정말 감사합니다.
이동영상을 보고또보고 백번정도 봣네요
어제 삼수끝에 붙었습니다. 감사합니다.
와우 축하드려요 이제 진짜인 안전운전 꼭 하시길 바랄께요.
오늘 시험 쳤는데 영상 도움이 많이 돼서 긴장 많이 하고 갔는데 한 번에 땄어요 ㅜㅜ 막상 해보니까 생각보다 떨어진다는 생각 말고 내가 이걸 따야겠다 하면 되더라구요 ㅜㅜㅜ 영상 너무 도움 됐습니다!! 고맙습니다 ☺️
와. 한번에 따시다니 대단하시네요.
축하드려요.
도움 되셨다니 제가 너무 기분이 좋네요.
따뜻한 댓글 달아주셔서 고맙습니다.
안전 운전 하시고, 즐거운 바이크 생활 즐기세요.
ㅊㅋ해요ㅎ
B xv.m bn
시험장마다 시작하는 코스가 제각각인데, S자나 장애물 코스로 시작하는 곳은 바이크 특성에 대한 감을 잡을 여유가 생겨서 좋은 것 같습니다. 냅다 굴절로 시작하는 곳은 피하는 것도 좋은 팁 같아요.
방금 합격했어요.
님 영상이 큰도움이 됐읍니다.
도움이 되었다니 제가 영광입니다.
솔직히 한방에 합격은 했지만 두 번 다시 시험 치고 싶지 않은 2종소형면허입니다.^^ 연습과정이 어려웠다는게 솔직한 심정입니다.
이것이 정석 입니다
열심히보고 연습하고 2번 만에 땃어요 ㅋㅋㅋ 감사합니다
말씀고맙습니다~ 안전하게 라이딩 즐기세요~
영상 보고 이미지트레이닝 후 첫 시험 만점 합격자 입니다.
출발 손 들기전에 핸들 좌로 우로 끝까지 여러번 돌면서 짧게라도 감 익히세요. 클러치도 여러번 놔보면서 시동꺼지는 느낌 익히시구요. 제일 중요합니다.
그리고 자신감 있게 하는게 가장 중요한거 같아요. 생각보다 과감하게 꺾어도 됩니다. 1단에서 살살 반클러치 하면서 속도 내고 클러치 완전히 떼면 양손으로 핸들만 꼭 잡고 일절 나머지 건들이지 마세요. 공식대로 진입 꼭 하시구요.
안녕하세요.
첫 시험 합격에 만점이라니 제가 다 기쁘네요.
JY님도 실력이 있었고
제가 영상에 넣는 포인트들을 잘 익히고 가셔서
한번에 합격 하신 것 아닐지 조심스럽게 생각해 봅니다. ^^
기분이 좋아지는 댓글이네요.
안전 바이크 생활 기원할께요~~~~~~~
반클러치를 잡아야하는 코스와 완전 놔야하는 코스가 어떻게 나뉘나요
한번만에 합격하시다니 대단하네요 축하드려요, 원래 타시던 바이크가 있으신가요? 혹시있으면 어떤건가요? 현재 전 커브 125 타고 있긴한데 저도 시험쳐보려고 하거든요. 감이 가장 중요할거라고 생각하는데 계속 떨어질거라고 생각하면 학원다니는게 빠를거같아서요.. 여긴 시험장이 거리가 너무멀어서 고민이에요.
몸으로걱어야지요 핸들로 꺽으면절대로 안꺽여요 그렇게 하면 햇갈림니다곡선에서 몸만 살작돌리거나 고개만 살짝돌리면 합격임니다
좌굴절이면 골반은 좌로 상체는 우로하고 휙 꺾으면 될까요?
@@뚱떼기 발로 스텝을 누른다고 생각 하고 몸은 그에 맞춰서 반대로 꺽지 마시고 자연스럽게 두면 됩니다. 라고~ 초보때 그렇게 들었습니다...
기울이기 하실때 몸과 바이크가 같이 1자로 움직이는겁니다. 골반은 좌 몸은 우... 그럼 바이크는 일어 섭니다.
클레식바이크 타고 있는데, 실제로 그렇게 타고있고, 방향전환도 자연스럽고 핸들 돌린다고 일부러 의식 하지 않아도 잘 돌아갑니다.핸들로 보정 한다 생각 하면 그대로 돕니다.
각기털때 몸은 서있고 바이크만 기울기도 하긴 하는데... 음..이걸 거참.. 이론적으로 말 하기가..ㅡ,.ㅡ;; 어렵네요...
@@moebius_I9 감사합니다. 아퀼라로 보면 좀 더 쉽다고 해서 인천으로 가보려고요.
@@뚱떼기 학원 가시는거면 학원에서 따세요~ 그게 정신건강에 좋아요..ㅎㅎ 면허 시험장 가서 미라쥬 타면 아퀼라랑 완전 느낌 달라요~^^ 미라쥬 개무거워요.ㅎㅎ;;;;
@@moebius_I9 인천은 아퀼라로 시험본대요. 훨 쉽다고 하더라고요.
클러치 컨트롤 되면 가다가 2단 넣고 도세요 1단은토크쎄서 팍팍튀어나감 ㅋㅋ
그리고 굴절 통과하면 심장이 터질꺼같이 쿵쾅대는데 진정하고 냉정하게 코스 도셈 손떨려서 라인이탈할꺼같음 ㅋㅋ
영상보고 기능시험만 두번째만에 만점으로 합격했어여 감사합니다~!!
와 두번째만에 만점!! 저보다 나으시네요 ㅎㅎ
발렌티노 롯시가 와도 떨어져서 자괴감들어 울고간다는 시험ㄷㄷ
저는 어제오토바이 구매해서 10분타보고 오늘 2종소형 시험장에서 한번에붙었습니다ㅎㅎ
자전거잘타고 중심잡는데자신있다면 시험 쉽습니다
오 먼저 축하드려요.
제 생각에는 오토바이 10분 타보신 것이 효과 있으셨을거에요.
저 첫 시험보기 전날 자전거 1시간 타고 갔는데
자전거와 완전 넘사벽인 핸들 무게에 당황해서
첫 굴절 턴에서 직진했습니다. ㅎㅎㅎ
한번에 붙으신 팁 댓글로 남겨주세요. ㅎㅎ
자전거 개잘타는데 가능?
@@김상빈-g3g 가능하다봅니다 개잘타고 운동신경 좋으면 쌉가능
일단 시험 기종오토바이는 무조건 한번 타보셔야 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
학원을 가든 연습장렌트를 가든.... 영상속 내용이 무슨 말인지 제대로 알고싶으면 무조건!경험이 중요합니다.
감사합니다 너무나도 많이많이 도음 이되였씀니다 다시한번 진심으로 감사드립니다 항상건강하시고요
영상 봐주시고 합격하신 것 같아서 제가 더 기쁘네요.~
안전 운전하시고 건강하세요~
연습장에서 10시간해도 불안했는데 이거보니까 되네요 대박 ㅎ
안녕하세요~
연습 많이 한다고 해도 시험장 가면 너무 불안해서 아무 것도 생각 안나셨을텐데, 영상이 도움이 되셨다고 해주셔서 너무 기쁘네요. ㅎㅎ
대박 오토바이 장만하셔서 즐거운 라이딩 하세요~
@@inthelocal2988 한번에 따서 담주에 팻보이 질렀어요 ^~^
와우!!!!!
한번에라니 ㄷ ㄷ ㄷ 축하합니다.
바이크 지르신 것도 축하드리고요
안전 운전 꼭 하세요!!! 이제부터 바이크 생활 시작입니다. ㅎㅎㅎ
원동기로 굴절코스에서 꺾을때 핸들을 완전히 꺾어야할까요? 아니면 살짝만 돌려도 되나요? 그리고 꺾이는 동시에 스로틀을 놓으며 속도를 줄여야할지 아니면 브레이크 페달로 속도 줄여야할까요?
무면허여서 실기연습할 방법이 없어요..ㅠ 감이라도 익히고 싶은데 학원갈시간은 없고ㅠㅠ 막막합니다.
5수생이였는데 면허장갈때 이거보고 합격했어요 다시보니 저는 굴절 바깥라인에 시선뒀었어요 당연히 굴절에서 떨어질줄알았는데 통과해서 그뒤로 긴장해서 몸 바들바들떨면서 100점으로 들어왔어요 오토바이경력은 4년전에 매뉴얼125cc 4달정도 탔었어요 그뒤론 면허칠때만 탔었음
축하드려요. 좋은 경험 공유해주셔서 고맙습니다.
안전 바이크 생활 즐기세요~
추카추카 뭐로 시험치셨나요? 미라쥬? 아퀼라?
@@samy5930 미라쥬 였을꺼에요? 대구에서 쳤었어요. 면허따고 바로 뒷면 영어면허로 발급받아서 여행하면서 바이크 렌트해서 잘 탔답니다 ㅎㅎ 내년에는 라스베이거스에서 렌트해서 그랜드캐년이랑 엔터로프캐년 드라이브 갈려구용
덕분에 원동기 합격했습니다 감사해요 ㅜㅜㅜ
축하드립니다.
꼭 안전운전 방어운전 하시기 바랍니다.
와 선생님 삼수만에 합격입니다 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠ
와 축하드려요 ㅠㅠㅠㅠ
정말 금방 붙은신 거에요.
평균 5번~6번이 합격 횟수 같습니다.
삼숰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 이거 2종 소형 고시나요?? ㅋㅋㅋ
@@inthelocal2988 솔직히 나두 이미 재수하고 떨어져섴ㅋㅋ 한번더보면 삼수ㅠ
베르나르 쉽게가면 재미 없습니다 삼수 ㄹㅊㄱㄹ!
제트자 코스를 우측 3분의 2지점으르 들어가는게 아니구요.
최소 5분의 1로
진입을해야 되구요.
앞 바퀴가 코스로 진입후
좌측 실선 위치에 도달했을때 좌측이나 우측으로 핸들을 돌려야 뒷바퀴가 자연스럽게 회전이 됩니다.
마의 구간은 첫번째 진입구간이며!
여기만 통과하면 합격!
제트코스 나갈땐
반대로 생각하심됩니다!
앞바퀴를 누가 보나?
감으로 하지~
영상은 정말 잘 만드셨어요. 저는 운좋게 3번째 합격했어요. 수많은 이미지 트레이닝이 중요할것 같아요. 그리고 초보자는 스로틀 땡기면 거의 불합격 이라고 봅니다. 굴절에서 그런 제어를 할 여유조차, 그리고 생각할 여유가 조금도 없이 순간적이기 때문입니다. 저는 다시 따라면 자신 없어요. 참 힘든 시험입니다.
고맙습니다~~~
정석적으로 배우고 알고 간다고 해도, 초보자 분들은 시험장에서 절대 정석적으로 할 수 없어서 최대한 간단하게 동영상을 만들었습니다.
완전 초보자 분들을 위한 영상이어서 부족한 점이 많겠지만,
대신 시험장에서 단 하나만 생각나실 수 있게 최대한 단순하게 설명했는데 이 점을 이해해주셔서 정말 고맙습니다.
저도 다시 따라면 조금 겁나네요~ ㅎㅎ 저도 3번째 합격했는데, 운이 정말 크다고 생각합니다.
안전 운전 하세요~
저 이번주 토요일날 시험보는데 정말 잘해볼게요!!
붙으셨나요. ? ^^;
붙으셨기를
@@inthelocal2988 한번에 붙었어요!!!
축하드립니다 !!!
@@레드케이-o7r 감사합니당
대구시험장에서 9번떨어졌습니다. 핸들꺾는지점을 턴시작점을 지나서 꺾어서 금밟고 매번 탈락했는데 턴시작점이 그보다 앞에서 꺾어야하는군요. 10번째 다시 도전해보겠습니다.
안녕하세요.
저도 인터넷에서 사람들이 설명한 것들을 보면
한참 지나서 꺽으라고 했는데,
그렇게 하면 턴 도중
앞 바퀴가 코스 밖으로 나가버리더라구요.
이것을 회복하면서 뒷바퀴도 나가고요.
턴 시작점에서 핸들을
미리도 꺽어보고 늦게도 꺽어보다가 발견한 것은,
시선 즉 눈이 턴 지점을 빠르게 보는 것이었습니다.
시선이 중요합니다.
턴이 시작할려고 할 때,
핸들보다는 시선이 턴 방향으로 먼저 보내시고
바로 핸들을 돌려보세요.
생각보다 턴이 잘 될 것이라고 확신합니다.
굴절 코스 부분 계속 돌려보시면
떨리는 시험장분위기에서도 타이밍이 몸에 익으셔서
바로 턴 하실거에요.
영상이 도움되시기를 바라며 10번째는 붙기를 간절히 희망할께요~
화이팅! 입니다.
@@inthelocal2988 도움 많이됐습니다.
10번째 합격했습니다^^휴우~
와아. 축하드려요. 제가 붙은 것 마냥 기쁘네요. ^-^
제 영상이 도움이 된 것 같아서 2배로 기쁘고요. 하하
즐겁고 안전한 바이크라이프 즐기세요~
김쏘나타님 힘내세요
저는 99년에 울산에서 취득했다.
18년에 면허증 2원동기 2종소형 1종보통 1종대형
특수 대형견인 구난차 소형견인
요렇게 7개 다 취소됬다가
19년에 소형견인 대전 2종소형 울산 불합격 부산 남부 합격 대형견인 대전접수 부산남부 4번만에 합격 1종보통 도로주행 부산남부 2번째 도전 합격 구난차 부산남부 6번째 도전만에 합격 1종대형 학원 불합격 부산남부 접수후 9번 학원포함 10번만에 합격 역시 부산남부이구요
있어도 그만 없어도 그만 2종보통 마산진동 장내기능2회 불합격3번째 도전합격 필기와 도로주행은 1번에 합격후 다음날 부산 남부가서 면허증 찾아서 7성장군이 되었답니다.
취소전 면허 98 재취득 면허 19
21년만에 도전한 면허증 1년도 않되 7개 다따고 7성장군 만들어서 끝냈답니다.
도전 합격을 위하여
전 굴절만 조금 어렵고 나머지는 괜찮더라고요 내일 시험인데 떨린다..
영상대로라면 핸들을 튼다기보단 무계중심을 이동시켜 회전하는게 맞는건가요?
무계? 어휴
넵. 시선먼저 옮기시고 무게 중심만 트는 것이 낫습니다. 핸들 돌리면 밸런스가 잃더라구요.
맞는말인데 이공식 숙지하고 갈려면 한참 걸릴듯.. 반클러치와 뒷브레이크 사용이 가장 중요하며 도는건 감각에 맡겨야 될겁니다 초보가 저정도 공식을 숙지,몸에 익히긴 힘들것 같네요
이 것도 너무 부족하다고 하시는 분들도 계시네요.
저 역시 공감해요. 시험장 가면 머리가 하얗게 되죠. ㅎㅎ
전 클러치와 뒷 브레이크 한번도 쓰지 않았습니다.
턴 시작점을 좀 앞으로 잡은듯 저기에서 20치전에 하는게 가장 안정적임
리터급 오토바이 오래 타고 있지만 저런 굴절코스 탈 일 한번도 없었다. 현실에 쓰잘데기없고 어렵게만 만들어 논 비현실적 시험코스..
위험하니 따지 말라는 소리 같아요
@@inthelocal2988 학원 가서 돈 내고 따라는 말이기도 하죠~ 도로 교통 공사.... 학원과 한 패라고 생각함~
질문있습니다. 시험치는 중에 악셀이나 브레이크를 잡는건 되나요?
상관은 없는데 그러면 중심잡기 어려우실걸요?
불합격 했다면 1달뒤에 재시험 쳐야되나요? 아니면 2종소형은 그런 기간이 더 적은가요?
3일 후에 재 시험 신청을 할 수 있습니다. 예를 들어 토요일날 보셨다면 화요일날 재 시험 신청이 가능해요. 보통 일주일에 한번씩 보실 수 있다고 생각하시면 좋으실 것 같아요.
시험 신청 1시간 전까지 하루 1번 날짜 변경이 무료로 가능하니
일단 빠르게 신청하시고 전화로 날짜 변경하셔도 됩니다.
좋은 정보 감사합니다 ㅜㅜ
굴절 터닝 포인트에서 앞 바퀴의 중심이 오면 핸들을 돌리나요.
아니면 핸들이 오면 돌리나요...?
안녕하세요.
고개를 아래로 떨구지 마시고, 눈만 아래로 보시면서
앞 바퀴가 지나갔다고 보일 때,
턴 하시면 거의 앞바퀴 중심에서 턴을 가능하실 수 있으실 겁니다.
허리랑 고개 세우시고 주행하시면 좀 더 수월하실 거에요.
합격 기원합니다.
어릴때 아무 연습없이
한번에 땃었는데... 다음주에 다시 따야하는데 과연 될려나 걱정이네요 오토바이 안탄지 오래 됐는데...
가능하실거에요. 저도 비슷한 상황이었어요. 어렸을 적 원동기 2번만에 붙었다가 수십년 후 소형은 공식 만들어서 가서 3번 보고 붙었어요.
2:17 즉 안전한 턴 영역 20CM 이기 때문에 / 노란선 밖에서부터 턴을 시작하면 좀더 쉽게 할수 있단얘기인가요?
왼쪽 꺽이기 시작하는 부분 20Cm전입니다.
노란선 사이에서 턴을 시작하시되,
턴하는 쪽 반대라인에 최대한 붙으셔야지 뒷바퀴가 선을 안 밟습니다.
썸네일에서는 왼쪽으로 턴을하니 오른쪽 노란라인에 최대한 붙으셔서 턴 준비를 하시면 됩니다.
공식은 굴절 첫 코너는 출발할때 S자로 생각하고 돌고 두번째 코너도 S자라 생각하고 앞바퀴. 탈선한다 생각하고 돌면 그냥 합격합니다.
시험장 시범맨이 알려준 방법입니다.
저도 이방법 써서 합격함
오 그렇게 생각해도 되겠네요. 다른 방법 공유 좋네요.
용인시험장가는데 코스가용인이랑완전똑같은건가요?
넵 이 순서대로 달달 외우시면 됩니다. ㅎㅎ
@@inthelocal2988 감사합니당
안녕하세요. 금요일에 시험보는데 여쭤보고싶은게 있습니다. 수많은 영상을 봤는데 영상마다 너무 달라서요. 저는 시동 걸고 1단으로 클러치 놓은 후 시험보려고 하는데, 클러치 잡고 있다가 미세하게 천천히 놓으면 전진하는건가요? 얼마나 전진 후에 클러치를 놓아야 시동이 안꺼지나요?
안녕하세요.
제가 바뻐서 조금 답변이 늦었네요.
처음 출발하시기 전에 오토바이 의자에 앉는 시간이 한 10초 정도 있습니다.
이때 재빨리 클러치를 얼마나 놓아야 하는지 살짝 살짝 놓으시면서 확인해주세요.
클러치 유격을 확인하셨으면, 처음 출발때는 엑셀을 사용하셔야 합니다.
엑셀을 먼저 살짝 돌리셔서 알피엠을 높이시고요.
이 상태에서 잠시 동안 익히셨던 클러치 유격만큼 놓으셔서
오토바이가 움직이기 시작한다면,
클러치를 떼고 엑셀만으로 시험을 보시면 됩니다.
일단 출발이 되어서 두 발을 떼셨다면 클러치를 놓아도 되는 시점이라고 봅니다.
금요일이 벌써 지나셨는데 합격하셨는지요.
합격하셨기를 빌겠습니다~
옷in the local 금요일 첫시험엔 탈선으로 떨어지고(스로틀땡겨서) 화요일 두번째 시험에서 합격했습니다. 첫굴절 통과하고 두번째굴절에서 탈선 한번. 비오는날... 시험 안볼까하다가 비맞으면서 탔는데 운좋게 통과했네요 ㅎㅎ 영상 많이보고 공식을 많이 아는 것도 중요하지만 운전자 개인의 감이 많이 중요한것 같네요. 답변 감사합니다!!!!
오 축하드려요!!
운전자의 오토바이 기본 감이 제일 중요하죠.
기본이 되어야 공식도 발휘됩니다~
시험도중 직진코스에서 반클로 가는데 클러치가 작동이 안되서 안된다고 했더니 탈락처리 됬는데 좀 억울하네요
안녕하세요. 항의를 한번 해보세요. 너무 억울하실 듯 하네요.
여담으로, 저 수십년 전 원동기 딸 때, 이종 소형을 따시는 분들도 봤어요.
그 당시는 시험 바이크가 미라쥬가 아닌 다른 250cc바이크였는데, 커브 도실 때 의자가 땅에 떨어지더라구요. 참나... 의자가 떨어지니 라이더도 떨어지고요.
그런데, 실격 처리 했던 것도 봤어요. 그렇게 3분 이상이 탈락하셨습니다.
엉망진창이에요.
오토바이 살 예정이 없으면 사기전에 따는게 좋겠죠?
도난도 걱정되고, 오토바이 하나만 사서 끝나는 것도 아니고
일단 합격하시면 평생 가지고 계시는 것이니 미리 따면 좋을 듯 싶어요.
외국에서 오토바이 타려면 이 면허가 있어야 국제 면허로 오토바이 탈 수 있습니다.
솔직히 현실에서 저런 턴은 한번 쓸까 말까가 현실...
그러게요 인생에서 실수로 한번 쓸 듯 싶어요.
공식만 배우는 게 다는 아니다! 떨어지면 또 보면 되는 거다~ 한번에 붙고 한방에 갈 수도 있는 거니까, 바이크에 대해 기본적인 공부를 해라/ 바이크 면허는 이후에 따도 안 늦는다~~~
반클러치 안쓰고 1단 클러치 뗀 속도에서 후까시만 넣으며 주행해도 되나요?
전 1단으로 하면 너무 튀어서 2단으로 했습니다.
면허를 따고싶은뎅 학교를 안다녀서 한글을 몰라 못따네요 무면허에 자동차도 추레라까지도 자신있는뎅 학과에서 30-40 점받에 안나와영 제보좀주세요
댓글 다신 능력이시면 충분하십니다.
지금 댓글이면 충분합니다
ㅋ ㅋㅋㅋㅋ
지금 글 엄청 잘쓰시는데요. 시간을 조금만 투자하시면 좋은 성과과 있지 않을까 생각해봐요. 화이팅!!
클러치 사용 하셨나요???
안녕하세요. 결론부터 말씀드리면 처음 출발할 때 빼고 한번도 사용하지 않았습니다.
저는 클러치 있는 오토바이를 십 수년만에 시험장에서 운전해봐서
코스 생각하며 클러치까지 만질 여유가 없었습니다.
그냥 1단에서 노클러치 노브레이크로,
엑셀만 튀겨주듯 컨트롤하고 코스만 신경썻습니다.
이것은 사람마다 다른 것 같습니다.
같은 시험장에서 2년 전에 본 제 동생은
발칸이라는 오토바이가 있는 상태에서 시험을 봤다고 하는데
2단에 클러치와 풋브레이크 모두 사용했다고 합니다만,
저는 경험이 별로 없어서
1단 엑셀만 가지고 처음부터 끝까지 완료했습니다.
저같이 오토바이 경험이 별로 없으신 분들은
1단 엑셀만 가지고 시험 보시는 것 추천드립니다.
서커스같은 시험은
단순하게 서커스 코스만 생각하는 것이
제일 낫다고 봅니다.
감사합니다ㅠㅠ 굴절 코스에서 클러치를 완전 놓은 상태에서 가셨나요??? 속도가 빨라서 팅겨나가지 않을까요???
넵. 처음 출발할 때 빼고는 클러치를 잡은 적이 없습니다.
나가는 이유는 2가지일겁니다.
1. 안전한 턴 영역인 20cm에서 앞바퀴가 넘어서 턴을 하셨다.
2. 시선이 바깥 선을 보셨다.
저도 몇 번 떨어지며 다양한 구간에서 턴을 시도해 보았습니다.
제가 밖으로 팅겨 나간 적이 2번 있는데,
한번은 두 바퀴 모두, 한번은 앞 바퀴만 나갔습니다.
모두 턴을 제가 느리게 해서 그랬습니다.
속도 제어는
1. 처음 굴절 코스 진입 후 바로 엑셀을 놓습니다.
2. 엑셀을 놓은 상태로 시선만 던져주면 오토바이가 기울면서 슬슬 턴이 됩니다.
3. 시선을 옮겨주자 마자 핸들을 꺽어줍니다.
4. 턴이 급격하게 될 겁니다.
5. 시선과 핸들을 계속 유지하시면서 대략 70도 정도 턴이 되었을 때 엑셀을 살짝 살짝 튀겨주는과 동시에 다음 턴 구간을 봐주시면 됩니다.
****** 이 때 중요한 것은 절대 나갈 것을 예상하시고 바깥 선 보지 마시고 떨어지면 어쩔 수 없다고 생각하신 후 안쪽 선만 계속 보세요. 바깥 선을 보시면 튀겨 나갑니다.
제 동생의 조언은 턴 하는 구간에서 차라리 빨리 가는 것이 낫다는데 저는 운전 경험이 많이 없어서 안 되더라구요.
턴 시작점과 시선이 정말 중요합니다.
20cm구간안에서만 턴을 해야 경험없는 분들은 붙는다고 봅니다.
시선도 안쪽 라인만 봐주셔야 합니다. 불안하다고 바깥라인 보시면 바깥라인으로 바이크가 따라갑니다.
영상 돌려보시면서 공식만 믿고 외우세요. 다양한 구간에서 턴을 시도해보며 모은 데이터로 최적점을 찾았습니다. ㅎㅎ
한가지 더 추가하면 미라쥬는 무거워서 다른 오토바이들과 다르게 1단에서 엑셀을 돌려도 팍팍 튀지 않는 것 같습니다. 시험장에서 처음 미라쥬 타 봤을 때 진짜 놀랐습니다. 무거워서 핸들이 움직이지 않더라구요. ㅎㅎ
감사합니다ㅠㅠ 많이 타봐야겠네요..
기어 2단출발 합격 끝 1단출발하면 미라쥬같은경우 감당안됨 그냥 2단출발 그럼 핸들 엄청 가볍게 느껴짐 그리구 앞바퀴 꺽는부분 바닥에 표시해줌 그것데로만 꺽어들어가면 됨 끝
축하드려요.
전 시행착오 많이 격었네요. ㅎㅎ
3 단 이어 하면 안 될까요?
혹시 학원에서 강사 2 단으로 출발 해서 안 이면 지기 마음대로 할까요?
03년도에 도봉면허시험장에서 미라쥬로 한번에 붙었다가 (어릴적 VF로 폭주경험다수) 나중에 차몰다 음취되고 자동차면허만 따놓은체 18년만에 2종소형시험봤는데 떨어짐 ;; 역시 뭘타든 몇번타서 감이있어야됨
음주 취소가 자랑이냐 이새리야
폭주경험다수 킬포
폭주에 음취.... 사람고쳐쓰는게 아니라는 예시...
폭주라는게 혼자오토바이사서 폭주족이다 이런느낌아니죠?! ㅋㅋㅋ 진지하게 폭부는 뛰어보셧나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:2:45
넵 여기서부터 굴절 파트 시작입니다.
다음주 월요일에 2종소형 첫 도전 용인신갈로 갑니다. 일단 떨어질 각오로 어떤 느낌일지 느낌보러 가는데 생각처럼 쉽지 않다고 들어서 긴장되네요. 오히려 떨어질 생각으로 마음 편히 가보려고 합니다. 다녀와서 후기 남기겠습니다. 헤헷... 면허따고 저도 바이크유튜버가 되고싶네요
참고로 오토바이 경험 전무합니다. 원래 무지한 사람이 용감하다는... (크흠)
저도 11년만에 오토바이 다시 탄 것이 용인신갈 면허 시험장이었어요.
마음 편하게 2번 정도 떨어진다고 생각하시고 가시면 조금 편하실 거에요.
막상 오토바이에 오르면 생각보다 핸들이 너무 무거워서
깜짝 놀라실 듯 싶어요.
하루 남은 시점에서 제가 2가지 추천 드리는 것은
1. 클러치랑 엑셀은 그래도 연습 해 보고 가시는 것 추천 드립니다. (클러치 슬슬 놓으며 나가는 타이밍 잡는 것은 시험장 오토바이에 앉으셔서 꼭 해보세요)
2. 영상 코스 계속 돌려보시면서 완벽하게 타이밍과 턴 지점 외우고 가시는 것 추천드립니다.
1번 되시면 운 좋으시면 한번 만에 붙으시라고 생각해요.
행운이 정훈님께 오길 기도할께요. ㅎㅎ
합격 후기 기대할께요.
옷in the local 이렇게 정성스런 답변은 군대에서 여자친구한테 받은 인터넷편지 이후로 처음입니다 꼭 좋은 소식 가져올께요 몇번만일진모르겠지만 ㅎㅎㅎ
혹시.... 붙으셨나요... ? ㅎㅎ
옷in the local ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ목요일에 2차도전 갑니다
벌써 3번 떨어지고 코로나 바이러스 때문에 정윈도 35명에서 20명으로 줄어든 마당에 T.O도 금방 소진되어 벌써 2주간 응시를 못하고, 그나마 감각도 잊어버렸네요ㅠㅠ 왜 쓸데없는 굴절코스를 만들어 놓아서...ㅠㅠ 질문이 하나 있습니다! 일단 오토바이에 앉으면 앞바퀴의 센터 중심이 안보이는데 굴절코스의 내부 곡선 시작지점 20Cm 정도를 가늠하기가 어려운데, 오토바이가 1단에서 서행으로 간다고 해도 반클러치 상태에서 스스로 굴러가는 속도가 있어서 정작 운전자의 앉은 시점에서 어떻게 포인트를 잡아야 할지 멘붕이네요ㅠㅠ
안녕하세요.
시선이 진짜 중요합니다.
고개는 일자로 세우시고,
턴 시작 지점을 눈 아래로 내려서 보시면 많은 도움 되실 것 같습니다.
시간이 많이 지났는데 이미 붙으셨을거라고 확신해봅니다~~
안전 운전 하세요~
혹시 클러치 조종하는 것도 시험 항목에 들어가나요?
아뇨 ㅎㅎ 그런데 할 줄 알아야 해요.
어디 연습할 수 있는 공간이 있나요?
평소에 125이하로 타고 다니던 사람은 쉽게 딸 수 있으려나요?
일반 바이크 기술과 다른 것 같아요. 택배 하시는 분들도 많이 떨어지네요.
이거 연습해도 소용없고 클러치조작 하는방법이 매우중요하고 나머지는 그날 시험에 얼마나 긴장을 안하는지가 제일중요한거 같아요
굴곡에 발터치 한번 있었지만 한번에 합격했습니다 감사합니다
와 축하드려요. 완벽하게 붙는 것 보다 한번 실수하고 붙는 것이 더 기분 좋더라구요.
안전한 바이크 생활 누리시길 기원합니다.
최고
I love you!!
아니전 진짜 궁금한게잇는데요 흠 제가원동기는잇고 2종을한4번째따로갓는데 속도나클러치는아는데 이게 기억자에서 이상하게왜 안꺽이는거죠??이상하네
안녕하세요. 원동기랑 2종소형 오토바이 무게 차이가 엄청나게 달라서 조작법이 많이 다릅니다.
원동기는 자전거 느낌같이 타도 되지만, 미라쥬는 핸들이 안 꺽이죠. 시선과 기울기로 턴을 해야 합니다.
처음에 미라쥬 타보고 멘붕왔어요. 처음 탈 때 사이즈에 놀라고, 두번째는 핸들 움직임이 안되서 놀라고요.
6마넌주고 한시간 연습하고 가세요
바로 땁니다
@@로반-t8m 아저합격했어요ㅎㅎ6번만에요
솔직히 한국 2종소형은 일본처럼 만들어야..
원동기도 같은 원리 인가요?
굴절 턴할때 핸들을 끝까지 꺽나요?
핸들을 끝까지 꺽으시면 핸들이 기름통에 닿으실거에요.
핸들을 끝까지 꺽는 다는 느낌보다는
1. 시선을 먼저 보시고
2. 보시는 시선까지 핸들을 돌린다.(앞 바퀴가 시선 방향으로 가게 만든다)
라고 생각하시면 확실하실 것 같습니다.
막상 주행하시면 핸들이 생각보다 무거우니 잘 안돌아갈거에요.
시선이 정말 중요합니다.
그리고 그 시선까지 핸들을 돌려 앞 바퀴가 가게 만드는 것이 두번째 이고요.
시선이 제일 중요해요.
아ㅋㅋ 방금 합격했는데 왜자꾸 뜨냐고 ㅋㅋ 필요 없다고 이제~~~
많이 사랑해주세요
후...오늘 시험봅니다 rx125구형 3년탔는데 잘볼수있을까요ㅜㅜ
안녕하세요.
시험 잘 보셨나요?? 저도 일반 오토바이는 경력이 좀 있지만
시험은 또 다른 영역이더라구요.
영상 여러번 돌려 보시고 가시면
분명 3번 안에 합격 하시리라 믿습니다.
화이팅입니다 ~~~~
ㄱ자 탈선 두번해서 떨어졌어요ㅜㅜ
생각보다 어렵더라구요ㅋㅋ
3번 안에 꼭 붙겠습니다!! 감사합니다~
굴절 ㄱ 자가 제일 어렵죠.
어렵기도 하고 운도 많이 작용해요.
다음에는 행운이 함께 하기를 빌께요~
영상 보시면서 눈 감으신 후
머리속에서 운전하신다고 생각하시면서
머리에 공식 완전히 외워보시고 가세요.
좋은 결과가 있을 듯 합니다. ^^
무먄허로 타신건가여???
최고임
좋게 봐주셔서 고맙습니다. 많은 분들이 시험을 한번에 붙었으면 좋겠네요.
이런 실용성 없는 테스트에 불친절한 시험장에 다시는 가고 싶지 않았어요.
제가 중1이어서 오토바이 타는것이 꿈인데 이걸 듣고선 우선 자전거로 연습을하면서 감을 잡아야하겟습니다.
안녕하세요 저도 고1때 바로 원동기부터 면허를 땃어요. 그 때 생각이 많이 나네요. 저도 중학교 때 오토바이 타는 것이 꿈이었습니다. 막상 면허증 따고 나니 안전운전에 더 집중하게 되더라구요.
혹시나 따게 되시면 언제나 안전 운전 꼭 하세요.
참고로 자전거는 라이딩 자체에는 많은 도움이 안됩니다. ㅎㅎㅎ 오토바이와 자전거는 라이딩의 무게감 자체가 완전 달라서요.
시선 움직임에 집중해서 연습해보세요.
거의다가 첫번째 코스에서 다
떨어짐
난 학원다녔는데도 2번만에 합격했음요
ㅠㅠ
고생했어요 저 너무 떨려요 이번주에 시험보는뎅
@@둘이-s2t 긴장하지마시고 평소연습하시던대로만 하시면
좋은결과 있을겁니다 화이팅!
에휴 미라지 누가탄다고 아직도 미라지로 시험을치는지 ㅋㅋ 미국은 주말이면 시험장에 연습 자유롭고 자기오토바이로만 시험가능 훨베이스 짧은거 빌려서 시험치면 개꿀임 미국시험은 굴절만 없다고 보면됨 원돌기 라바콘 원돌기 직선 이고 직선에선 천천히가야함 ㅋㅋ 한국2종소형시험 굴절 쓰잘때기없음 각기털때만씀 ㅋㅋ 원돌기랑 라바콘에서 다터득가능 일본시험은 그냥 도로주행이라고 보면됨 필기따면 연습면허 있어서 연습가능이지 일본 미국은 일단정지 있어서 그거랑 숄더체크 한국1종2종자동차 기능시험 이랑 비슷한거같음
굴절 난이도가 좀 지랄같고 미라쥬로 하다보니 어려운건 맞는데 쓸모없는건 아닙니다. 시선처리 기본입니다..
여기에 미국 일본이 왜 나와 ?
굴절에서 핸들을 몇도 움직여야 되나여??? 아예 끝까지 확 옮겨야되는지???
안녕하세요.
일단 미라쥬의 핸들은 엄청 무겁습니다.
그래서 핸들을 움직이는 것 보다,
1. 시선을 먼저 움직이고
2. 영상에 나온 시선방향 포인트로 핸들을 미세요.
이렇게 하면 몸이 기울면서 자동으로 핸들이 가게 됩니다.
핸들을 신경 쓰시면 중심을 잃으실거에요.
도움이 되셨으면 합니다.
합격 기원해요~
턴시작점에서 핸들을 확틀어야하나요??
안녕하세요. 핸들 트시면 안되고요.
시선만 돌리시고 몸을 왼쪽으로 살짝만 기울이셔도 확 꺽입니다.
막상 시험 보실 때 아무 생각 안나실거에요. 미리 보신 분들이 우수수수수 다 떨어지시거든요.
위 영상 보시고 눈을 감으신 후 실제 시험장에 있다는 생각으로 코스를 가는 것을 상상 많이 하시고 몸에 익혀보세요.
많은 도움 되실거에요.
구독 좋아요 ^^
선생님 자전거 탈줄 모르는데 학원 등록하면 딸수있을까요? 아니면 자전거부터 연습할까요?
기본적은 자전거는 연습하시되, 시험은 완전히 다르실거에요. 저도 자전거도 오래타고 따로 코스 연습해봤는데 바로 떨어졌었습니다. 공식 외우고 가시는 것이 최고에요.
도봉시험장 가세요 최근에 시험 중 바이크사고가 있어서인지 미라주가 아닌 다른 기종입니다.
폭우에서 시험 봤음에도 한방에 붇었고 20명중 6명만 떨어졌습니다.
직접타본 봐로는 미라쥬보다 전체적으로 컨트롤은 쉬웠습니다
미라쥬 진짜 커요 ㅠㅠ
지금 미라쥬인데여 ㅋㅋ
미라쥬 수리했나보네 ㅋㅋㅋ
악마 들
미랴쥬가 매출효자인데
이거보고 100점맞음 26명중 혼자땀
와.... 26명 중... 4% 확률에 당첨 되셨네요.
2종소형 관련 유튜브 굴절 동영상들의 공통적인 문제점 ==> 앞바퀴 위치를 어떻게 알 수 있는지, 앞바퀴가 보이는지에 대해서 언급한 사람들은 없다는 점
앞바퀴는 아랫 눈으로 살짝 살짝봅니다.
고개 떨어지는 순간 오토바이가 다른 곳으로 가 버려요.
대 부분 감으로 하실거여서 그러실 거에요.
일단 미라쥬는 크기가 진짜 커서 생각보다 앞바퀴가 감으로 더 잡으실 수 있을거에요.
무게가 어떻케 되용?
어떤 무게인지 모르겠으나
시험장 오토바이의 기종인 미라쥬250의 무게는
175kg입니다.
보기엔 참 쉬운데..... 막상하면 어렵다던데... 희한하네
코스에 비해 오토바이가 너무 길어요. ㅎㅎ
오늘 아무건도 연습없이 첫시험 20프로에 도전한다!
합격 기원합니다~
1단으로 출발후 1단으로 종료
ㅋ
저도 1단이 젤 낫더라구요.
바이크 경험 많으신 분들이 2단 놓고 충고하지만,
전 2단까지 신경쓸 시간이 없었어요.
저도 1단 추천드려요.
1굴절 2탈선한 내인생이 레전드..
난 포르자 탈건데 왜째서 클러치를 써야 하냐고..
저는 처음에 완전 밖으로 나갔어요. ㅎㅎㅎ 미라쥬의 사이즈가 은근 크더라구요.
원동기 면허라도 따야는뎅 학과가 넘 힘드네요
학과는 반복 훈련밖에 없는 것 같아요. 한달동안 기출 문제를 다 외운다고 생각하시면 되실 듯 해요. 저도 기본 공부에 마지막 일주일 기출공부로 달달 외워서 총 한달 걸렸어요.
학과가 어렵다고요? ???
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그럼 붙습니다~
처음으로 오토바이면허딸때 그냥 면허장가서 따면 되나요?
넵.
만약 자동차 면허 있으시다면
기능만 보실거에요.
신분증이랑 돈 2만원 정도 가져가시면
사진 만원이랑 기능 접수비용 7500원모두 가능하시고요.
자동차 면허가 없으시다면,
실기랑 기능 모두 접수하시고 시험 따로 보셔야 합니다.
일단 신분증이랑 돈 몇 만원 가지고 가보시면 쉽게 진행될겁니다
굴절코스에서 스로틀이 같이 땡겨져버려서 탈락했는데 힘이 너무 많이 들어가서 그런걸까요..?
안타깝네요. 핸들을 꽉 잡으셔서 그러신 것 같아요.
말씀하신 것처럼 어깨에 힘이 들어가신것 같아요. 손가락으로 핸들에 걸치시고 하시면 되실 듯 해요.
다음 번에는 더 좋은 결과 있으실 듯 해요.
턴 포인트에서 시선이 먼저 움직이면, 스로틀이 당겨져도 조금 더 수월하실거에요.
시선이 정말 중요해요.
전 출발할따 스러틀 꽉잡다가 과 rpm되서 ㅋㅋㅋㅋㅋ 확나가다가 실격당함 ㅋㅋㅋㅋ
저정도 코스면 딸배전용시험아님? 차사이 주행해서 다닐수있게하는 시험같은데?
공식 모르면 합격하기 진짜 어려운 시험 같아요.
백문이 불여일견😢
보시고 도움 되셨나요??
되셨으면 좋겠네요~
처음 보는데 첫 순위 ㅠㅠ
이거따면 바이크 탈수있나요??
넵. 한국에 있는 모든 바이크 탈 수 있습니다. 125이하는 원동기 보시면 타실 수 있고요.
@@inthelocal2988 그러면 S1000RR은 탈수있나염?
@@이강혁-x3l 1000 뿐만 아니라 조또 3000도 탈수있지요
전 시티로보는데 2단으로보면되나요?
시티면 원동기 보시는군요.
예전에 원동기 면허 취득했을 때 전 2단으로 했던 기억이 있습니다.
원동기는 긴장만 안하시면 붙으실거에요.
시티 시험장 마다 틀려서 핸들이 무게 나간다 싶으면 3단이 좋아요(시간이 지났지만)
용인 시험장이네요 저도 원동기딸때 갔는뎈ㅋ
넵 ㅎㅎ 여기 좀 깐깐하죠. ㅎㅎ
20%요? 10%도 안됩니다
그러게요. 너무 어려와요. 예전 제가 원동기 시험 볼때는 마그마가 아니었는데 소형 2종은 50명중 2명 붙은 것도 봤어요.
저는원동기시험때 센스랑 메세지있을때시험쳤습니다
자동차 보다 어렵나요?
오토바이 시험은 어렵다기 보다 너무 억지 시험 같아요. 저런 굴절 코스를 도대체 왜 만들었을까??? 이런 느낌입니다.
10배는 어렵습니다
자동차 ㅈ밥임
어차피 안되요 학원가야도요
클러치 오토바이 한번도 안타보고 오늘 한번에 붙고 왔습니다 쿄쿄쿄 ㅋ
안되시면 아쉽지만 학원이 도움 되실거에요.
그래도 공식대로 해볼만한 가치가 있습니다.
@@bananago317자전거말고 시캬ㅎㅎ
ㅇㄷ
어니우기가 아니라 어니부기?? ㅋㅋㅋ
합격하세요~
@@inthelocal2988 감사합니다:)
굴절이 제일 쉽던데..
1단 넣고 따니까 친구들이 너 병신이냐고 그러던데 왜 그랬는지 이제 이해가 간다..
1단이던 2단이전 맞는 것 하시면 되실 듯 해요.
저는 작년에 4월부터 시작하여 12월까지 소형견인,2종소형,대형견인,1종보통,구난차,1종대형,2종보통
요렇게 7개 따는데 8개월
2종보통 빼면 7개월 걸렸답니다.
전직도 현직도 렉카기사
1개라도 않따려니 취소전 98면허가 풀옵이었던지라 허전해서 결국 다시 7성장군 풀면허로 만들었답니다.
지금 면허는 19년도 면허지요
98면허엔 원동기가 있었지만 19면허엔 원동기가 빠진자리를 2종보통이 채워져 있답니다.
지금 제나이 44살 작년에 43살
ㅋㅋㅋ 40이 넘어서 원동기 따려니 쪽팔려서 2종보통 수동면허로 대처했답니다.
결국 7성장군이지요
김일우 이 아저씨는 여기 와서도 자랑하시네
와. 축하드립니다.
@@inthelocal2988 감사합니다.
@@SOl-tc5li 부러우시면 님도 종합면허 따세요
나름 일에 집중하며 열심히 살고 있답니다.
..
자 이제 코스별 요령을 파악했다면 연습이죠.
악셀을 당겼다면 클러치를 잡고 서서히 놔야 합니다.
연습할때 이것저것 해보지 않았다면 취득후 난감합니다.
악셀을 당기지 않으려면 연습을 많이해서 1단으로만 가는게 답입니다.
많은 연습으로 환갑 넘어도
한번만에 쉽게 취득한다는 2소 꼭 합격할겁니다.
퀵아저씨들 존나 욕하든데ㅋㅋㅋㄱ
조나어렵대서
쫄앗는데
오도방 시작을 엑시브로시작해서그런지
ㄱ걍 조나쉽던데ㅋㅋㅋ
2단이라면서 1단ㅋㅋ
안녕하세요.
전 1단 추천합니다.
발음이너무별로라 보기힘드네요 ㅋ
메뉴얼타본적이없어서 그러는데 반클러치잡고 슬슬가다가 클러치다풀고 가면되는건가요? 아니면엑셀안땡기면 꺼지나요시동?
안녕하세요.
상황과 경험에 따라 다르다고 생각합니다.
경험 많으신 분들은 반클러치를 이용하시는 것이
훨씬 좋다고 생각합니다만,
경험 없으신 분들은 엑셀 컨트롤도 버거우실 거에요.
전 1단 엑셀만으로 끝까지 운행하시는 것 추천드립니다.
대신 살짝 살짝 움직이시는 걸로요.
조금이라도 스피드가 붙었다면,
1단에서 클러치를 다 놓으셔도
시동은 안 꺼집니다.
그렇기 때문에 1단을 추천드리고요.
도움이 되셨기를...
ㅜㅜ
말이더어럽네