ща представил как у лехи дома, в соседней комнате, сидит представитель велостраны и ждет когда леха соберет вел. А леха, в свою очередь, старается сдержать негатив, при виде некоторых решений.
25:44 всем советую намотать ободную ленту для бескамерки вместо штатной, даже если гоняете на камерах. После этого проблема с заходом ленты под покрышку исчезает раз и навсегда, плюс лента для бескамерки легче стандартной и не протирает своим краем лайтовые камеры, как это случается с обычной лентой, которая сдвигается на бок при бортировке покрышки🎉🎉🎉
@@АлександрВеселков-в2ы ну зачем этот винил клеить? К тому же прочность гораздо хуже по сравнению с ободной лентой для бескамерки, да и клеевой слой изоленты имеет свойство быстро разлагаться в сопли и "плыть"
tesa 4289 общепринятый золотой стандарт. Полипропилен тянутый, как и все специализированные ободные ленты. Хотя я предпочитаю 4287 - то же самое, но тоньше: легче контролировать посадку покрышки при необходимости дополнительным слоем.
Качество отливки выноса руля легко проверить рулеткой, когда руль поставили ровно по центру выноса, поверните его в одну и другую сторону, чтобы грипса располагалась над верхней трубой переднего треугольника и измерьте расстояние от края грипсы до этой трубы. У отличных выносов и прямых рулей разница будет в пару миллиметров или вовсе отсутствовать. У плохих кривых выносов наклон руля в сторону может достигать полутора сантимртров относительно рамы.
В том году поставил такую резину, всегда цветная нравилась. Помню в свое время мучался с регулировкой втулок, сейчас пару минут. Пришло время менять байк, лопнула труба подседела, сварка не помогла. Вот присматриваю.стремаюсь только по поводу гидравлики на тормозах, привык к механике
Пересел с вибрейков на 4 поршня. Никаких проблем ни с первыми, ни со вторыми. Разве что купил комплект для удобной прокачки и 5л масла ВМГЗ (меньшей тары нет).
Как-то ставил себе кассету sunshine,только на 11 ск.Километров через 300 переключение закончилось.Повыскакивали болты стягивающие звёзды в кассете.Чутка решил сэкономить)
Леха,привет,можно снять видео по установке и регулировке системы diore m5100,сильный провис цепи на малой звезде,хотя цепь шла в комплекте и очень тяжело настроить переклюк,звезда 11-51,11 скоростей
Алексей здраствуй подскажи какой велик купить мой вес 100+чтоб был надёжный и накат хороший смотрю твои видосы для меня лес густой😂по цене нужно не дешево и не дорого средний
Как то стаял в Триале, выбирал на замену задний Аморт, к слову "в трале никогда не было выбора по Амортам" я ничего не купил, расстроился, подходит ко мне покупатель и советует обратиться к Лехе Пскову )))" типо может твоему аморту поможет" Я тогда еще подумал, блин, что еще за Леха Псков )))
Никаких претензий к Алексею не имею, но логику производителя не понимаю, вся фишка трансмиссии CUES в кассете, без кассеты дешевле будет deore поставить 4100 (5100), вот зачем так делать? Или это как логика современных игр, вот вам пробник за фулл прайс, а хотите все фишки получить, доплатите пожалуйста еще....
На озоне комплект 5100 11-42 стоит 7 433 рубля с кассетой CS-M5100 , Cues в этом же магазине 7 406 рублей с кассетой 11 - 43 LG400. Вот сижу голову ломаю уже не один день что брать :D
@@slayer926 у меня сейчас дома лежит комплект u8000 с кассетой lg700, проехал на нем около 10 километров, мне не очень зашло, в итоге поставил кассету deore m5100 11-51 с переклюком slx. Более точное и быстрое переключение, да и внешне cues не очень выглядит)
@@OnisimAlbarov То что выглядит он не очень это да...с другой стороны не будешь на него смотреть ведь, пока педали крутишь ) Прям реально сильно ощущается разница в скорости переключения ? может просто нужно привыкнуть и потом даже разницу особо не почувствуешь ? всё таки 10 км это как за хлебом сходить)
@@slayer926 я сразу почувствовал, привыкнуть не смог, мне нравится как Hyperglide переключается, это конечно субъективно... Но все же, разница прям заметная.
Кто-нибудь пробовал переклюк совмещать с манеткой m4100? есть ли разница между переключением передач ? или с m4100 есть какие то косяки и лучше использовать манетку от Cues?
Всем здравия, вопрос не по теме..отдал колеса на сборку мастеру, после установки на вилку, при кручении видео сильное виляние, типа 8ки,в мастере уверен, при проверке кустарным способом видно чеико что при установке зазора и вращения колеса, то обод идёт ровно, без касаний ограничителя, а когда ту же схему провожу с покрышкой то она и цепляет импровизированные ограничители..в чем может быть дело? Плохо легла покрышка в обод?
У меня такая же фигня. Я 3 комплекта ободов отдавал везде одно и тоже после правки. Один комплект dt Swiss xr 1700. Покрышки разные сажал причем дорогие европейские новые. Снимаю обод кручу, он ровные, зазоры настолько мелкие что я даже не вижу где спицы тянуть. Покрыху одеваю жесткая восьмерка. Одевал с мылом покрыха садится как следует. Без камеры. Мастер проверенный, собирал с зонтом и тензометром. Алексей, можешь прокомментировать с чем это связано?
Подскажите пожалуйста, а какой ширины брать ленту для бескамерных колёс, на камерные колёса к резине 2,25?? Ширину внутреннюю самого обода, нет возможности замерить!
@@ВоваБелый-ь1е минимум 4 лоол???? офицально 0-2мм у именитых производителей бескамерных ободов и колес. сразу видно чел бескамерку в ютубе видел только
@@ЖеняУфимцев-т1й согласен, только хорошая насыпь требует постоянной обслуги и стоит раза в 2 дороже, а все что стоит как прома это шляпа которую нормально не отрегулируешь...
@@voimix8530 почему насыпь требует постоянной обслуги? Насыпной подшипник ничем от прома не отличается, если у них одинаково нормальные уплотнения. Разница только в ремонте - поменять пром всяко попроще будет. Я вот себе на ашан поставил втулки джойтек на насыпи, проехал километров 100, чуть подтянул заднюю, проехал еще тысячу и все с ними хорошо, регулировки не требуют, вращаются очень легко.
Алексей, категорически приветствую. Не испытывали отечественную смазку Flow Greasе для вилок, амортов и дропперов? Если да, то какие впечатления? В отзывах на ВБ и озон пишут, что очень похожа на Sram Butter, только стоимость 750р за 100г.
По-моему проще купить любую тубу смазки на сульфонатах кальция или безводном кальциевом мыле, насыпать в неё модификатора трения (я добавил порошок тефлона и нитрид бора) и разбавить маслом до желаемой консистенции. Скользить оно будет еще похлеще, а стоить будет дешевле.
В этом сезоне наши производители прям радуют. Аспекты получились сносные(во всяком случае по части рам вопросов ноль), хагены тоже обещают быть неплохими, гравийники у аутлипа получились приятными. Посмотрим, как оно все будет дальше развиваться.
Есть вопросы по части рамы. Внутренняя проводка есть, а дроппер по внутряннке не проложешь. Лично для меня это уже отказ от данной модели. Но а уж насыпь во втулках это вообще прошлый век. Радует хотя бы, что у этой модели 10ск, а то видел аспект на кассете(!) вообще на 7ск, при одной звезде спереди. В общем очень странные велосипеды. Но дизайн и покраска конечно здоровские.
@@user-jdbwond блин, и действительно, хотя на триал спорте написано так " Созданная в 2011 году канадскими энтузиастами велоспорта компания Outleap продолжает постепенно расширять линейку велосипедов. Смысловое значение слова Outleap - вспышка. Вспышка эмоций и ярких ощущений - вот стиль моделей велосипедов, всегда дарящих своим обладателям заряд позитивной энергии и драйва."
Вы не поверите - на велосипеде практически любой марки можно кататься по Крыму и ездить на дальняк) На ютубе есть лекция Ани Роднищевой в спортмарафоне - гляньте , будет полезно.
Алексей, привет!!! Уронил велик вилкой ZEB Ultimate об камень =((( прямо анодировкой..... подскажи пожалуйста, где можно устранить эту проблему??? или может Вы таким занимаетесь??
Леха, а как с тобой связаться (если это возможно), чтобы получить консультацию и, возможно, совет по подбору, естественно, за твой прайс?! Объясню... Я, здоровый мужик (ну я так думаю;)) ), 187 рост, 130 вес. Писал и в Велострану и в "Чужой байк", и в Велосклад итд, никто толком не смог мне подобрать велик (а очень хочется). Бюджет ± 100к. Был бы признателен мнению профи!;)) Благодарю!
Выбор у вас сильно ограничен. Большинство велов рассчитано на седока до 120кг. Нужно искать что-то туристическое, где седок+ вес поклажи (байпакинга) будет 140.
@@feedbackzaloop дизайн под классику если быть точнее, ибо первые пневматические шины имели хлопчатобумажную оболочку с наклеенным резиновым протектором, а оболочки эти были что типо от телесного до коричневого цветов. А так да, белый, синий или красный это уже не канон
@@HeadWithNoSkull если быть педантичнее) Точнее если, у каждого производителя свое наименование, но общий консенсус в том, что если искать тэнвол, то получишь этот дизайн и цвет, если говорить о классике, пересппосят, не об историческом диаметре вроде 571 или 635 ли речь.
@@feedbackzaloop у меня просто на коробочке от Максис написано Tanwall Classic Design)) а оттенков этих тьма от светло песочной Виттория Корса до тёмно-коричневой Конти Гран При и корректно каждый определить даже художнику тяжёло
Ну походу велострана вложилась не только в производство, но и в раскрутку нового бренда. Но лучше бы они дольше посидели и подумали для чего они делают такие технические решения потому, что получилось у них не велосипеды, а полуфабрикаты. Куес без куеса(что мешало в таком случае более бюджетную линейку поставить а не лепить франкенштейна?), 7-8 скоростные трансимиссии(при одной звезде спереди) на более бюджетных моделях это вообще за гранью добра и зла, и не понятно для чего сделано. Рама(действительно красивая, эстетически очень приятная) с внутренней проводкой, но без возможности проложить дроппер внутри. Насыпь во втулках. Ну выгадали на этих решениях 5-8 к, а толку? Вроде же опытные ребята, а решения странные. Лучше бы вместо куес пополам, бюджетный шимано, но на эти бабки нормальные втулки на промах.
@@AsdAsd-yo5xkтак правильно же! Подавляющее большинство не соображает в мелочах, им красоту подавай. А по факту, у народа деньги есть, вот пусть и тратят их с намëком на здоровье.
19:20 Алексей, по физике резьба у педалей при езде самозатягивается, даже если их не дотянуть до упора. Этот классный феномен, который инженеры заложили в конституцию велосипеда. А на деле доказал и показал как это работает, Вася Капущак.
@@Lexapskovproа может это от того, что правую педаль пытались закрутить в левый шатун и наоборот? Забивали кувалдой, нарезая новую резьбу, а потом понимали в чём дело, да поздно. Либо откручивали не в ту сторону и срывали резьбу? Не находите эти доводы как наиболее вероятные причины срыва резьбы именно на краю? Но и открутиться конечно может, теоретически, если наглухо заклинят подшипники в педалях. С уважением!
@@ЖанГренуй-х6йпотом прозреет Вася и всё вернётся обратно, если он не полный идиот конечно. Но из его последних роликов на мойве уже не слыхать от него "сало уронили".
Ну почему? ПОЧЕМУ? Всегда в нормальную вещь нужно обязательно втюхать какую нибудь какаху. Вот вел всем нормальный, но вилка - какаха! Нужно-то по чуть-чуть добавить на обода, 11ск трансм. и поставить вилку повеселее, хотябы китай воздушку пробник. И будет КОНФЕТА.
@@AsdAsd-yo5xk у них рама на эксцентрике за 65+ тысяч, это тупиковая ветвь эволюции, на него только кастомную ось ставить да и та ситуацию не исправит. Вон все авито завалено такими велами - 29 колеса, рокшокс рекон сильвер, кастом ось сзади в открытые дропауты и навеска deore 5100 или выше. Тож в пределах 65 70к
Сейчас владею форматом 1314 за куда меньшие деньги чем этот аспект и он на голову лучше его, банально из за двух осей бустовых и адекватно подобранной трансмиссии, который позволяет дубасить сколько хочешь и как хочешь
"Саншайн лучше Cues" Сколько же занёс вам этот магазин... Леха... Вел на дешёвой насыпи, это беда в 2024 году. Вилка страх какой-то. Еще и за такую цену. Не покупайте это недоразумение. Есть более достойные альтернативы.
@@СПОРТИВНЫЙОБЗОР По прогучным велосипедам рекомендую посмотреть. Format. 14 серия. Весь на промах. На прочных и лёгких ободьях. Рама с двойным батингом. Hagen, первая и третья серии. Это новичок на рынке, но велы выглядят отлично. Тоже на промах в круг. В придачу неплохая навеска и неплохие колёса. Outleap riot на худой конец. Только с плохими ободьями у них проблема была раньше. Какая ситуация сейчас не знаю. Леха сам агитировал выбирать велосипеды не по навеске, а по раме и колесам ранее. А тут - "отличный велосипед" Не надо так.
Согласен, альтернативы хотелось бы глянуть. Есть конечно у хагена на диоре и более менее сносной вилке, но там 70к ценник. Риот про от триала тоже выглядит неплохо, но однозначно разница небольшая.
@@СПОРТИВНЫЙОБЗОР По прогулочным велосипедам советую посмотреть: Format 14 серия. Рама с двойным батингом, отличные лёгкие и прочные ободья. Весь на промах в круг. Hagen 1 и 3 серия. Это новичок на рынке, но вроде выкатили неплохие велосипеды. Тоже весь на промах. Ещё и неплохаля навеска. Outleap на худой конец. Тоже прома, но в прошлых годах у них сильно плохие ободья были. Тяжелые и не прочные. Какая ситуация сейчас, надо смотреть. Леха сам говорил, что велики по колёсам и раме надо смотреть. А тут - "отличный велосипед".
@@СПОРТИВНЫЙОБЗОР по прогулочным велосипедам посмотрите: Format 14 серия. Двойной баттинг рамы, легкие и прочные ободья. Hagen 1 и 3 серия. В круг прома, неплохие колеса. Неплохая навеска. Да, новый бренд, но доверие вызывает. Outleap riot. Тоже прома, но в прошлых годах были совсем плохие ободья. Тяжелые и ломались сильно. Надо посмотреть, что в этом году на них.
Вообще считаю Аспекты по дизайну, цене и весу рамами топчик, особенно когда Кубы и Скотты весят по 13.5кг со средним обвесом, швами на раме и цене 150к+ прошлых лет
Если вы сходу, без помощи интернета скажете на какой стороне педали обратная резьба, а также: какими ключами регулируется насыпь, то к вам вопросов нет. Если же вы типичный представитель батиного ремонта: -"все болты должны быть закручены!"(на переключателе, ага) -да зачем знать какой длины должна быть цепь?! И так сойдёт! (Что-то плохо переключает 12 скоростная Shimano. Так и должно быть?) -без инструкции прикручу тросик переключения на m6100!( А что он не работает? Авно, наверно, японское!) И я даже не буду начинать про приколы воздушных вилок. Про амортизаторы, где, бывает, нужно смазать одну сторону шайбы, при этом обезжирив другую-тоже.
Как же закакали головы молодежи маркетолухи.Рантше купил велик и гоняешь на нем 10 лет..Ручки( те что вы зовете почему то грипсами,хотя мы точно не в Англии и не в США) служили много много лет,выдерживали все.Тоже и педали и покрышки..Салют оттарабанил у меня до ремонта более 10 лет,леса,горы,прыжки с трамплина в воду на 6 метров...Хоть бы хны..А то что счас продают ,извините это лохотрон...Конечно можно купить хороший велик за лям,но так то средняя зп по РФ менее 50.Грустно..А за науку спасибо.
у меня был и Салют, и Кама, и Школьник - это не те велосипеды от которых сейчас можно получить удовольствие. Из стали полностью сделаны и весили как чугунный мост. Шатуны постоянно надоедали проблемой клиньев. Я тоже прыгал на Каме и она сломалась пополам. А вот на своем спеше я уже езжу 12 лет и где он только не был, в какой грязи только не бывал, по каким булыжникам только не скакал. Затяжные спуски в горах. Леса, поля, валежник, щебень - ему все нипочем. Ни один Салют не выдержит такой нагрузки, поэтому странное у вас представление о велосипедах.
@@system4096 сколько стоит ваш велик? Честно какая ерунда...Как можно сломать советское? Вы весите 120 кг и катались на каме?А дошло,у вас велики были 90х годов когда на всем экономили...
Поражают такие комментаторы. Это уже наверное старческий маразм. Стиральная доска тоже надёжнее стиральной машины, причём любой. Но что-то я сомневаюсь, что вы стираете на доске. Кама может и надёжнее современных велов, вот только ни разу не лучше потому, что технологии не стоят на месте и на современном веле будешь ехать быстрее, комфортнее и веселее, чем на музейном экспонате.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Присылать Лёхе велосипеды на сборку, это просто гениальная идея маркетологов велостраны
Жаль что и он под них лег
@@mus_4762 если велосипеды нормальные, то почему нет? Отличная монетизация своего блога я считаю. Сейчас все кого-нибудь рекламируют.
ща представил как у лехи дома, в соседней комнате, сидит представитель велостраны и ждет когда леха соберет вел. А леха, в свою очередь, старается сдержать негатив, при виде некоторых решений.
@@mus_4762 если велосипеды нормальные, то почему нет? Отличная монетизация своего блога я считаю. Сейчас все кого-нибудь рекламируют.
@@Kamradoffза кадром стоит, потом разбирает и увозит коробку
25:44 всем советую намотать ободную ленту для бескамерки вместо штатной, даже если гоняете на камерах. После этого проблема с заходом ленты под покрышку исчезает раз и навсегда, плюс лента для бескамерки легче стандартной и не протирает своим краем лайтовые камеры, как это случается с обычной лентой, которая сдвигается на бок при бортировке покрышки🎉🎉🎉
Синюю изоленту?
@@АлександрВеселков-в2ы ну зачем этот винил клеить? К тому же прочность гораздо хуже по сравнению с ободной лентой для бескамерки, да и клеевой слой изоленты имеет свойство быстро разлагаться в сопли и "плыть"
@@АлександрВеселков-в2ы вот такие персонажи потом и кричат что бескамерка отстой после колхозной сборки
tesa 4289 общепринятый золотой стандарт. Полипропилен тянутый, как и все специализированные ободные ленты. Хотя я предпочитаю 4287 - то же самое, но тоньше: легче контролировать посадку покрышки при необходимости дополнительным слоем.
Качество отливки выноса руля легко проверить рулеткой, когда руль поставили ровно по центру выноса, поверните его в одну и другую сторону, чтобы грипса располагалась над верхней трубой переднего треугольника и измерьте расстояние от края грипсы до этой трубы. У отличных выносов и прямых рулей разница будет в пару миллиметров или вовсе отсутствовать. У плохих кривых выносов наклон руля в сторону может достигать полутора сантимртров относительно рамы.
В том году поставил такую резину, всегда цветная нравилась. Помню в свое время мучался с регулировкой втулок, сейчас пару минут. Пришло время менять байк, лопнула труба подседела, сварка не помогла. Вот присматриваю.стремаюсь только по поводу гидравлики на тормозах, привык к механике
это какой вес и что нужно было делать чтобы труба лопнула лол????
гидравлические дисковые тормоза - это великолепное изобретение
@@F_youtube_rassist_cencure .вес 120,байку 10 лет. Усталость металла, возможно
Пересел с вибрейков на 4 поршня. Никаких проблем ни с первыми, ни со вторыми. Разве что купил комплект для удобной прокачки и 5л масла ВМГЗ (меньшей тары нет).
@@C00LM4N уже больше склоняюсь к гидравлике)
Как-то ставил себе кассету sunshine,только на 11 ск.Километров через 300 переключение закончилось.Повыскакивали болты стягивающие звёзды в кассете.Чутка решил сэкономить)
Да, правильно сказал ради интереса тоже захожу на канал ☝✊🎉👍
А если забыть поставить пружинки на эксцентрик переднего колеса, что может произойти?
Леха,привет,можно снять видео по установке и регулировке системы diore m5100,сильный провис цепи на малой звезде,хотя цепь шла в комплекте и очень тяжело настроить переклюк,звезда 11-51,11 скоростей
Алексей здраствуй подскажи какой велик купить мой вес 100+чтоб был надёжный и накат хороший смотрю твои видосы для меня лес густой😂по цене нужно не дешево и не дорого средний
Алексей день добрый, сколько у тебя стоит т.о. Маниту мархор, с заменой всех смазок и обрезкой нижних крышек?
Как то стаял в Триале, выбирал на замену задний Аморт, к слову "в трале никогда не было выбора по Амортам" я ничего не купил, расстроился, подходит ко мне покупатель и советует обратиться к Лехе Пскову )))" типо может твоему аморту поможет" Я тогда еще подумал, блин, что еще за Леха Псков )))
Возможно ли раму на эксцентриках переделать под ось?
Никаких претензий к Алексею не имею, но логику производителя не понимаю, вся фишка трансмиссии CUES в кассете, без кассеты дешевле будет deore поставить 4100 (5100), вот зачем так делать? Или это как логика современных игр, вот вам пробник за фулл прайс, а хотите все фишки получить, доплатите пожалуйста еще....
На озоне комплект 5100 11-42 стоит 7 433 рубля с кассетой CS-M5100 , Cues в этом же магазине 7 406 рублей с кассетой 11 - 43 LG400. Вот сижу голову ломаю уже не один день что брать :D
@@slayer926 у меня сейчас дома лежит комплект u8000 с кассетой lg700, проехал на нем около 10 километров, мне не очень зашло, в итоге поставил кассету deore m5100 11-51 с переклюком slx. Более точное и быстрое переключение, да и внешне cues не очень выглядит)
@@OnisimAlbarov То что выглядит он не очень это да...с другой стороны не будешь на него смотреть ведь, пока педали крутишь ) Прям реально сильно ощущается разница в скорости переключения ? может просто нужно привыкнуть и потом даже разницу особо не почувствуешь ? всё таки 10 км это как за хлебом сходить)
@@slayer926 я сразу почувствовал, привыкнуть не смог, мне нравится как Hyperglide переключается, это конечно субъективно... Но все же, разница прям заметная.
@@OnisimAlbarov Это да, всё субъективно...ладно, буду дальше думать. Учту ваше мнение тоже .
Может кто нибудь подскажет bcd шатунов?
Кто-нибудь пробовал переклюк совмещать с манеткой m4100? есть ли разница между переключением передач ? или с m4100 есть какие то косяки и лучше использовать манетку от Cues?
Вот и сезон начинается. Ожидаем кучу видео-сборок
Народ есть форвард апач 2015. у него Kenli, 1 1/8”, резьбовая. какую купить чтоб поставить безрезьбовую вилку?
17:40
резина кайфовая, сам на такой катаюсь.
Я бы хотел когда нибудь увидеть на этом канале сборку велосипеда Capriolo, фирма неизвестная, для многих людей.
Всем здравия, вопрос не по теме..отдал колеса на сборку мастеру, после установки на вилку, при кручении видео сильное виляние, типа 8ки,в мастере уверен, при проверке кустарным способом видно чеико что при установке зазора и вращения колеса, то обод идёт ровно, без касаний ограничителя, а когда ту же схему провожу с покрышкой то она и цепляет импровизированные ограничители..в чем может быть дело? Плохо легла покрышка в обод?
Скорее всего. Мыло с водой и атмосферы 4 вам в помощь)
@@КАК-м8н благодарю, я правда 2,2 атм накачал,
У меня такая же фигня. Я 3 комплекта ободов отдавал везде одно и тоже после правки. Один комплект dt Swiss xr 1700. Покрышки разные сажал причем дорогие европейские новые. Снимаю обод кручу, он ровные, зазоры настолько мелкие что я даже не вижу где спицы тянуть. Покрыху одеваю жесткая восьмерка. Одевал с мылом покрыха садится как следует. Без камеры. Мастер проверенный, собирал с зонтом и тензометром.
Алексей, можешь прокомментировать с чем это связано?
Покрышки я по 20 раз за сезон собираю до правки таких проблем не было. Так что неправильная установка исключается.
Подскажите пожалуйста, а какой ширины брать ленту для бескамерных колёс, на камерные колёса к резине 2,25??
Ширину внутреннюю самого обода, нет возможности замерить!
Снаружи штангельциркулем, все равно к внутрееннему размеру прибавляют минимум +4мм
@@ВоваБелый-ь1е минимум 4 лоол???? офицально 0-2мм у именитых производителей бескамерных ободов и колес.
сразу видно чел бескамерку в ютубе видел только
Скоро сезон, у лёхи пошли сборки)
Выглядит годно, жаль что не на осях и не промах, если бы не эти моменты был бы годный комплит такого уровня
@@ЖеняУфимцев-т1й согласен, только хорошая насыпь требует постоянной обслуги и стоит раза в 2 дороже, а все что стоит как прома это шляпа которую нормально не отрегулируешь...
@@voimix8530 почему насыпь требует постоянной обслуги? Насыпной подшипник ничем от прома не отличается, если у них одинаково нормальные уплотнения. Разница только в ремонте - поменять пром всяко попроще будет. Я вот себе на ашан поставил втулки джойтек на насыпи, проехал километров 100, чуть подтянул заднюю, проехал еще тысячу и все с ними хорошо, регулировки не требуют, вращаются очень легко.
@@C00LM4N просто кататься и гонять вел и в хвост и в гриву суть разные варианты использования)
Я сам купил даже не пожалел. Точно такой же и цвет.
Обалдеть! Я сегодня видел именно такой экземпляр в Симферополе! Минут 5 его стоял рассматривал, под лучами солнца выглядит очень достойно!
Алексей, категорически приветствую. Не испытывали отечественную смазку Flow Greasе для вилок, амортов и дропперов? Если да, то какие впечатления? В отзывах на ВБ и озон пишут, что очень похожа на Sram Butter, только стоимость 750р за 100г.
По-моему проще купить любую тубу смазки на сульфонатах кальция или безводном кальциевом мыле, насыпать в неё модификатора трения (я добавил порошок тефлона и нитрид бора) и разбавить маслом до желаемой консистенции. Скользить оно будет еще похлеще, а стоить будет дешевле.
Скажите пожалуйста склимакс велик Гаро они хорошие
Что думаешь про Twitter leopard pro на дистанционном шифтере?
В этом сезоне наши производители прям радуют. Аспекты получились сносные(во всяком случае по части рам вопросов ноль), хагены тоже обещают быть неплохими, гравийники у аутлипа получились приятными. Посмотрим, как оно все будет дальше развиваться.
Есть вопросы по части рамы. Внутренняя проводка есть, а дроппер по внутряннке не проложешь. Лично для меня это уже отказ от данной модели.
Но а уж насыпь во втулках это вообще прошлый век.
Радует хотя бы, что у этой модели 10ск, а то видел аспект на кассете(!) вообще на 7ск, при одной звезде спереди.
В общем очень странные велосипеды.
Но дизайн и покраска конечно здоровские.
С каких пор аутлип стал "нашим производителем"?
@@doctor__dead3055 всегда им был
@@AsdAsd-yo5xkпо комлектациям вопросов много, факт
Насчет шариков хз, нормальная насыпь будет лучше промов крутиться, но тут уже руки прямые надо
@@user-jdbwond блин, и действительно, хотя на триал спорте написано так " Созданная в 2011 году канадскими энтузиастами велоспорта компания Outleap продолжает постепенно расширять линейку велосипедов. Смысловое значение слова Outleap - вспышка. Вспышка эмоций и ярких ощущений - вот стиль моделей велосипедов, всегда дарящих своим обладателям заряд позитивной энергии и драйва."
Привет из Севастополя, подскажи пожалуйста какой марки анлосипед взять для того что бы по кататься по родному Крыму и на материк поехать на дольняк?
Вы не поверите - на велосипеде практически любой марки можно кататься по Крыму и ездить на дальняк) На ютубе есть лекция Ани Роднищевой в спортмарафоне - гляньте , будет полезно.
@@sonicvision9927 спасибо вам огромное, гляну.
Скоро в Кант Welt Rambler привезут. Цвета 🔥
Алексей, привет!!! Уронил велик вилкой ZEB Ultimate об камень =((( прямо анодировкой..... подскажи пожалуйста, где можно устранить эту проблему??? или может Вы таким занимаетесь??
царапина небольшая, миллиметра два..
но глубокая =( ногтем цепляется =(((
У Лехи видео было как он исправляет косяки такие
Алексей, ну эксцентрик то, с правой стороны ставится на переднем колесе. Ну что же вы так :)
Когда уже корратэк буде ?
Поддержу, завтра иду корратек щупать, инфы 0 кроме того что типа перья кривые)
👍🤝
Леха, а как с тобой связаться (если это возможно), чтобы получить консультацию и, возможно, совет по подбору, естественно, за твой прайс?!
Объясню... Я, здоровый мужик (ну я так думаю;)) ), 187 рост, 130 вес.
Писал и в Велострану и в "Чужой байк", и в Велосклад итд, никто толком не смог мне подобрать велик (а очень хочется).
Бюджет ± 100к.
Был бы признателен мнению профи!;))
Благодарю!
а какой стиль катания у вас?
Да никакого, после Десны первый велосипед хочу купить;))
На работу, с работы, а там как пойдёт, но заглядываюсь на гревл.
Выбор у вас сильно ограничен. Большинство велов рассчитано на седока до 120кг. Нужно искать что-то туристическое, где седок+ вес поклажи (байпакинга) будет 140.
@@Евгений-э9й6т, о том и речь, не хочется выкидывать деньги.
Серега Раскладной недавно обзирал гревел от аутлипа за такой прайс, гляньте, может подойдет.
Хороший вел!
64 000 р. Стоит велосипед.
Ценник на велик тоже неплохой.
Ребятки, какой нормальный вел можно в пределах 20к взять?
Нормальные велики стоят от 500 баксов.
Ищите БУ вариант
Tanwall называется этот оттенок покрышки
Тэнуол это дизайн а не цвет
@@HeadWithNoSkull и дизайн, и соответствующий этому дизайну цвет. Белые или цветные уже не тэнвол🤷♂️
@@feedbackzaloop дизайн под классику если быть точнее, ибо первые пневматические шины имели хлопчатобумажную оболочку с наклеенным резиновым протектором, а оболочки эти были что типо от телесного до коричневого цветов. А так да, белый, синий или красный это уже не канон
@@HeadWithNoSkull если быть педантичнее) Точнее если, у каждого производителя свое наименование, но общий консенсус в том, что если искать тэнвол, то получишь этот дизайн и цвет, если говорить о классике, пересппосят, не об историческом диаметре вроде 571 или 635 ли речь.
@@feedbackzaloop у меня просто на коробочке от Максис написано Tanwall Classic Design)) а оттенков этих тьма от светло песочной Виттория Корса до тёмно-коричневой Конти Гран При и корректно каждый определить даже художнику тяжёло
Скоро велосезон, пора начинать Леху смотреть😂
Ну походу велострана вложилась не только в производство, но и в раскрутку нового бренда.
Но лучше бы они дольше посидели и подумали для чего они делают такие технические решения потому, что получилось у них не велосипеды, а полуфабрикаты. Куес без куеса(что мешало в таком случае более бюджетную линейку поставить а не лепить франкенштейна?), 7-8 скоростные трансимиссии(при одной звезде спереди) на более бюджетных моделях это вообще за гранью добра и зла, и не понятно для чего сделано. Рама(действительно красивая, эстетически очень приятная) с внутренней проводкой, но без возможности проложить дроппер внутри. Насыпь во втулках.
Ну выгадали на этих решениях 5-8 к, а толку?
Вроде же опытные ребята, а решения странные.
Лучше бы вместо куес пополам, бюджетный шимано, но на эти бабки нормальные втулки на промах.
В общем, такое ощущение, что решили вложиться во внешнюю привлекательность, а на то что не на виду сэкономить.
@@AsdAsd-yo5xkтак правильно же! Подавляющее большинство не соображает в мелочах, им красоту подавай. А по факту, у народа деньги есть, вот пусть и тратят их с намëком на здоровье.
Ездить буду по деревне и иногда по асфальту
19:20 Алексей, по физике резьба у педалей при езде самозатягивается, даже если их не дотянуть до упора. Этот классный феномен, который инженеры заложили в конституцию велосипеда. А на деле доказал и показал как это работает, Вася Капущак.
Если это так всегда работало, то не существовало бы спроса на восстановление резьб в шатунах
Жаль, что Вася Капущак перестал по-русски разуметь)
@@ЖанГренуй-х6йпотом дойдёт до этого молдаванина кто реальный ворог😊
@@Lexapskovproа может это от того, что правую педаль пытались закрутить в левый шатун и наоборот? Забивали кувалдой, нарезая новую резьбу, а потом понимали в чём дело, да поздно. Либо откручивали не в ту сторону и срывали резьбу? Не находите эти доводы как наиболее вероятные причины срыва резьбы именно на краю? Но и открутиться конечно может, теоретически, если наглухо заклинят подшипники в педалях. С уважением!
@@ЖанГренуй-х6йпотом прозреет Вася и всё вернётся обратно, если он не полный идиот конечно. Но из его последних роликов на мойве уже не слыхать от него "сало уронили".
Велострана разошлась 😂
Ну почему? ПОЧЕМУ? Всегда в нормальную вещь нужно обязательно втюхать какую нибудь какаху. Вот вел всем нормальный, но вилка - какаха! Нужно-то по чуть-чуть добавить на обода, 11ск трансм. и поставить вилку повеселее, хотябы китай воздушку пробник. И будет КОНФЕТА.
За эти деньги есть варианты на промах и на бескамерке ☺😋
Подскажите, какие
Будь это так вы бы написали.
вижу 1x холоутеч2 систему значит велик не ашанбайк)))
и цвет прикольный
Ты видимо никогда не ездил на хорошей каретке под квадрат или окталинк...
Ага и насыпь во втулках, ну точно не Ашан!
Вобще странноватые эти аспекты, подбор комплектух вызывает вопросы.
Холоутек2 без полых шатунов не холутек2
@@AsdAsd-yo5xk у них рама на эксцентрике за 65+ тысяч, это тупиковая ветвь эволюции, на него только кастомную ось ставить да и та ситуацию не исправит.
Вон все авито завалено такими велами - 29 колеса, рокшокс рекон сильвер, кастом ось сзади в открытые дропауты и навеска deore 5100 или выше. Тож в пределах 65 70к
Сейчас владею форматом 1314 за куда меньшие деньги чем этот аспект и он на голову лучше его, банально из за двух осей бустовых и адекватно подобранной трансмиссии, который позволяет дубасить сколько хочешь и как хочешь
"Саншайн лучше Cues" Сколько же занёс вам этот магазин... Леха... Вел на дешёвой насыпи, это беда в 2024 году. Вилка страх какой-то. Еще и за такую цену.
Не покупайте это недоразумение. Есть более достойные альтернативы.
альтернативы в студию, только не б/у с авито, а новые из магазина)
@@СПОРТИВНЫЙОБЗОР По прогучным велосипедам рекомендую посмотреть.
Format. 14 серия. Весь на промах. На прочных и лёгких ободьях. Рама с двойным батингом.
Hagen, первая и третья серии. Это новичок на рынке, но велы выглядят отлично. Тоже на промах в круг. В придачу неплохая навеска и неплохие колёса.
Outleap riot на худой конец. Только с плохими ободьями у них проблема была раньше. Какая ситуация сейчас не знаю.
Леха сам агитировал выбирать велосипеды не по навеске, а по раме и колесам ранее. А тут - "отличный велосипед" Не надо так.
Согласен, альтернативы хотелось бы глянуть. Есть конечно у хагена на диоре и более менее сносной вилке, но там 70к ценник. Риот про от триала тоже выглядит неплохо, но однозначно разница небольшая.
@@СПОРТИВНЫЙОБЗОР По прогулочным велосипедам советую посмотреть:
Format 14 серия. Рама с двойным батингом, отличные лёгкие и прочные ободья. Весь на промах в круг.
Hagen 1 и 3 серия. Это новичок на рынке, но вроде выкатили неплохие велосипеды. Тоже весь на промах. Ещё и неплохаля навеска.
Outleap на худой конец. Тоже прома, но в прошлых годах у них сильно плохие ободья были. Тяжелые и не прочные. Какая ситуация сейчас, надо смотреть.
Леха сам говорил, что велики по колёсам и раме надо смотреть. А тут - "отличный велосипед".
@@СПОРТИВНЫЙОБЗОР по прогулочным велосипедам посмотрите:
Format 14 серия. Двойной баттинг рамы, легкие и прочные ободья.
Hagen 1 и 3 серия. В круг прома, неплохие колеса. Неплохая навеска. Да, новый бренд, но доверие вызывает.
Outleap riot. Тоже прома, но в прошлых годах были совсем плохие ободья. Тяжелые и ломались сильно. Надо посмотреть, что в этом году на них.
Вообще считаю Аспекты по дизайну, цене и весу рамами топчик, особенно когда Кубы и Скотты весят по 13.5кг со средним обвесом, швами на раме и цене 150к+ прошлых лет
Нет, переоценен
До чего народ рукожопый пошел,велик собрать не могут. Тогда уже и жену следом прислал бы.
Если вы сходу, без помощи интернета скажете на какой стороне педали обратная резьба, а также: какими ключами регулируется насыпь, то к вам вопросов нет. Если же вы типичный представитель батиного ремонта:
-"все болты должны быть закручены!"(на переключателе, ага)
-да зачем знать какой длины должна быть цепь?! И так сойдёт! (Что-то плохо переключает 12 скоростная Shimano. Так и должно быть?)
-без инструкции прикручу тросик переключения на m6100!( А что он не работает? Авно, наверно, японское!)
И я даже не буду начинать про приколы воздушных вилок. Про амортизаторы, где, бывает, нужно смазать одну сторону шайбы, при этом обезжирив другую-тоже.
Как же закакали головы молодежи маркетолухи.Рантше купил велик и гоняешь на нем 10 лет..Ручки( те что вы зовете почему то грипсами,хотя мы точно не в Англии и не в США) служили много много лет,выдерживали все.Тоже и педали и покрышки..Салют оттарабанил у меня до ремонта более 10 лет,леса,горы,прыжки с трамплина в воду на 6 метров...Хоть бы хны..А то что счас продают ,извините это лохотрон...Конечно можно купить хороший велик за лям,но так то средняя зп по РФ менее 50.Грустно..А за науку спасибо.
у меня был и Салют, и Кама, и Школьник - это не те велосипеды от которых сейчас можно получить удовольствие. Из стали полностью сделаны и весили как чугунный мост. Шатуны постоянно надоедали проблемой клиньев. Я тоже прыгал на Каме и она сломалась пополам. А вот на своем спеше я уже езжу 12 лет и где он только не был, в какой грязи только не бывал, по каким булыжникам только не скакал. Затяжные спуски в горах. Леса, поля, валежник, щебень - ему все нипочем. Ни один Салют не выдержит такой нагрузки, поэтому странное у вас представление о велосипедах.
@@system4096 сколько стоит ваш велик? Честно какая ерунда...Как можно сломать советское? Вы весите 120 кг и катались на каме?А дошло,у вас велики были 90х годов когда на всем экономили...
Типичный некрофил с синдромом "раньшебылолучше"
Поражают такие комментаторы. Это уже наверное старческий маразм.
Стиральная доска тоже надёжнее стиральной машины, причём любой. Но что-то я сомневаюсь, что вы стираете на доске.
Кама может и надёжнее современных велов, вот только ни разу не лучше потому, что технологии не стоят на месте и на современном веле будешь ехать быстрее, комфортнее и веселее, чем на музейном экспонате.
И нет, я не оправдываю всё то, что впаривают маркетолухи. Тот же переход на 29дюймов нужен далеко не всем.
Aspect кто делает ? Scott и aspect одна фирма ?
Аспект это Немецкий бренд, Скот это Швейцария, причем уже не молодой и очень зарекомендовавший себя бренд
@@Yuri_Cain понял спасибо
Аспект - это Велострана теперь... Никакая не Германия.
@@Yuri_Cain Аспект - российский бренд.