FD3S RX-7デビュー 坂東オヤブン & 土屋圭市が徹底チェック!!【Best MOTORing】1991

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  • Опубликовано: 2 ноя 2024

Комментарии • 74

  • @catharsis968
    @catharsis968 3 года назад +28

    ボディが本当に美しくて…
    2021年でも未だに美しくて…

  • @guynner747
    @guynner747 6 лет назад +78

    自分がFC後期に乗ってた頃は箱型が主流だったからFDは不人気と言われてたけど断然カッコ良かったな~。
    発売当時試乗車で体験した圧倒的な差が頭から離れず、FCを手放して何年も経ってからセカンドカーで5型RSを購入した。
    思い返せばガキの頃SAに惚れてからいつの時代もセブンの魅力の虜だったな~。

    • @nsxgt1turbo543
      @nsxgt1turbo543 2 года назад +4

      素敵なカーライフですね!

  • @BBBC-vj2kr
    @BBBC-vj2kr 7 лет назад +113

    FDは787B開発した人が作った車だから完成度が別格。

  • @irvine94c
    @irvine94c 7 лет назад +51

    これ見て、FD買っちゃった人、知っています!
    最低限の実用性と社会性を持たせた造り込みが泣かせるね。(^_^;)

  • @好きじゃ氷室京介が
    @好きじゃ氷室京介が 6 лет назад +51

    FCのターボ音[キュイーン]好きやわ〜

  • @とあるレジェナー
    @とあるレジェナー Год назад +9

    FDの流線型もいいけど、コンパクトな箱型のFCも引き締まった印象でいいね!

  • @jewel_jewel_jewel
    @jewel_jewel_jewel 6 лет назад +26

    fd3s 最高の車です!
    こんな条件で四駆のRが有利で速いのなんか当たり前

  • @ウゴ-o6n
    @ウゴ-o6n 4 года назад +9

    FDカッコいいけど、かつて行われてたJSSでFCを駆っていたドリキンを観て、一気にFCの方が大好きになってしまった........。あんなにカッコいいマシン、卑怯だよ。(笑)

  • @オールドタイプ研究所
    @オールドタイプ研究所 7 лет назад +55

    I型のころのウニョーンっていうロータリー音が好きだなあ。

    • @tomoya1598
      @tomoya1598 4 года назад +3

      この音はアンフィニだけなんでしょうか?

  • @imokenpi-kz9fp
    @imokenpi-kz9fp 6 лет назад +14

    2つともスタイリング大好き

  • @WeiJie_Chen
    @WeiJie_Chen 7 лет назад +10

    I still love Rx7 FD3S 😭

  • @YujiDoi-q6h
    @YujiDoi-q6h 6 лет назад +25

    FD痺れるほどかっこいい

  • @Hayasaka2960
    @Hayasaka2960 Год назад +9

    やっぱりRX-7はノーマルが1番かっこいいなぁ…

  • @sutats
    @sutats 4 года назад +3

    Two of my favourite RX-7 generations.

  • @千葉太郎-l7n
    @千葉太郎-l7n 4 года назад +7

    ヘッドライトがシールドビームっていうのが時代を感じる🤔
    今は軽自動車でもLEDやHIDが当たり前😁

    • @はる-n2y3m
      @はる-n2y3m 4 года назад +3

      2型からH4バルブに変わったんですよ

  • @racer39
    @racer39 4 года назад +23

    14:35スカイラインは憎らしい
    RX7は二駆らしい

  • @ethownzbh
    @ethownzbh 8 лет назад +13

    Damn, That's Tsuchiya for you. 3/10ths faster than Ohi in the GTR and nearly a second and a half faster than him in the Rx7. I wish they did more driver switches like this.

  • @こじきっかう
    @こじきっかう 3 года назад +4

    前田日明に追っかけられてた時のオヤビンだwでもそのあと前田さんの車のチューン担当に・・・

  • @りり-i7s6l
    @りり-i7s6l 3 года назад +4

    セブンがまるっきり床の濡れてる時のリーチリフト状態(駆動輪が空転しまくって、いきなり「ガクッ」とグリップする)になってる・・・

  • @ビビ-q1v
    @ビビ-q1v 9 месяцев назад +1

    FDが新車で買える時代に生まれたかった。

  • @kwty-8
    @kwty-8 5 лет назад +20

    当時新車で380万もしたのか…
    最近の車が高くて車離れしてるわけじゃ無いんだなって思った

    • @ギッシー
      @ギッシー 5 лет назад +7

      川てぃ
      生活必需品や税金などの車本体以外の出費が重なってるのでしょうね...

    • @Kaipopo4423
      @Kaipopo4423 5 лет назад +12

      車の値段はさほど変わってなくても、日本人は貧しくなってきてるから...

    • @ルーシーモンキーD-c7c
      @ルーシーモンキーD-c7c 4 года назад +22

      FDやGTRは別格だよ。シビックなんかは200万円切るしタイプMやS13なんかも250万円切る価格だったよ?

    • @凰鈴音-w2l
      @凰鈴音-w2l 4 года назад +8

      今このレベルの車作るとしたらこれよりずっと販売価格高いだろうしやっぱり最近の車は高いよ
      まぁ安全基準とか要求されるものも多いしね

    • @alouetteage961
      @alouetteage961 3 года назад +2

      ユーザーじゃなくて、企業に余裕がなくなったのよ。遊びがないってのかな。

  • @Hayasaka_RA109
    @Hayasaka_RA109 8 лет назад +12

    この頃のホットバージョンってやって事がベスモとあんまり変わらないね。

    • @Hayasaka_RA109
      @Hayasaka_RA109 8 лет назад +2

      「禁断の峠バトル」はホットバージョンだけ。

  • @wrgrz6856
    @wrgrz6856 6 лет назад +45

    どっちかっていうとFC派

    • @K6ACVT
      @K6ACVT 6 лет назад +8

      同じく

  • @JAJNJL
    @JAJNJL 6 лет назад +27

    やっぱりFCだな~

  • @kiHa3062
    @kiHa3062 4 года назад +10

    RX-7は今でもよく見かけるけどアンフィニはすっかり見なくなったなぁ。
    もうマツダエンブレムの後期型しかちゃんと走れる個体も無くなってきてるのだろうか。

    • @MAZDASPEED.
      @MAZDASPEED. 3 года назад +3

      前期型を後期型仕様にいじってる人も沢山居ますからねパッと見後期なんだけど実は前期型って事も多いような気がします

    • @diversion9018
      @diversion9018 2 года назад +2

      自分のがまさしくそれです。1991年式の1型FDですが見た目は後期型にしてます。

  • @haibane7577
    @haibane7577 7 лет назад +20

    コンペティションイエローマイカかっこいい

  • @kaztom_ym-ch3
    @kaztom_ym-ch3 4 года назад +10

    このバトルのキーポイント:GT-Rは大井さんの持ち物(ライトチューン済)。
    つまりそーゆー事です。

  • @りょう-l8z3f
    @りょう-l8z3f 8 лет назад +28

    FDは全モデル2シーターでも良かった気がするw

  • @SilverScarletSpider
    @SilverScarletSpider 5 лет назад +7

    3:04 😂😂 I don’t need to understand Japanese to laugh at this interior
    6:30 great shot

  • @bloodngold7751
    @bloodngold7751 4 года назад +3

    If the track was dry, I feel like the RX7 might have got a win over the GTR.

  • @SM-my4ke
    @SM-my4ke 2 года назад +3

    坂東親分の若かりし頃…

  • @asahinex1
    @asahinex1 4 года назад +6

    当時はまだFC、FDという呼び分けはしてなかったんだね。

  • @vectorw1231
    @vectorw1231 5 лет назад +14

    首都高バトルの顔触れだー!!

  • @is427
    @is427 2 года назад +1

    大井さん、その後S耐久でFDでチャンピオン獲るんやで👍

  • @takuyakobayash_
    @takuyakobayash_ 4 года назад +8

    誰か2:29に突っ込んでくれ

  • @岸俊樹-b4l
    @岸俊樹-b4l 5 лет назад +10

    織戸学が坂東商会に入った頃か?

    • @makoto0922
      @makoto0922 4 года назад

      爆笑坂東組!!

  • @超サイヤ人ベジット-c7q
    @超サイヤ人ベジット-c7q 6 лет назад +15

    啓介vs中里

  • @RypienGT
    @RypienGT 2 года назад +1

    Why didn't Mazda release a 20B version?

  • @rikkunma797
    @rikkunma797 2 года назад +2

    FDのリアマジでどうにかならなかったのかね…

  • @akitokusu1642
    @akitokusu1642 2 года назад +1

    FDでも初期型はシールドビームだったんだ。。。

  • @UdR32
    @UdR32 6 лет назад +8

    GT-R強し…

    • @torebinn3384
      @torebinn3384 5 лет назад +5

      GT-Ryota ウェットだから仕方ないね……

  • @サーモン-w5k
    @サーモン-w5k Год назад +2

    FDの性能チェックでなんでウェット路面にしたんだ

  • @サーモン-w5k
    @サーモン-w5k Год назад

    さすがに雨じゃFDの本気は見れないでしょ

  • @K6ACVT
    @K6ACVT 6 лет назад +9

    涼介vs啓介

  • @フォルテヤンマー
    @フォルテヤンマー 6 лет назад +10

    アテーサETSのヒューズをカットしてFR同士のバトルが見たかった

    • @racer39
      @racer39 4 года назад +2

      ライスマン。 負け惜しみっ言うかGTRは四駆を取っ払っても速いのかって言う検証じゃない?

  • @sgoldens24
    @sgoldens24 6 лет назад +3

    OMG he looks so very young .....like a kid.....hahahahahahahahaha

  • @ruicabo2734
    @ruicabo2734 2 года назад

    The yellow unicorn!

  • @なゆ-o4o2q
    @なゆ-o4o2q Год назад

    いやーでもやっぱFDよりもFCの方がスポーツカーって感じがしてカッコよくて好きだなぁ

  • @mellotaiki3918
    @mellotaiki3918 7 лет назад +11

    fdは5型から

  • @捲簾大将
    @捲簾大将 3 года назад

    レーシングスーツが赤

  • @davidcraig7771
    @davidcraig7771 Год назад

    Pointless race in the rain. They must have ran out of ideas.

  • @hpd2918
    @hpd2918 5 лет назад +7

    昔も今も日本車は中途半端な車が多いな 走ることだけに特化した車って出ないのかな
    利益が出ないから無理ですね

    • @racer39
      @racer39 4 года назад +10

      NSX Rぐらいじゃないですかね

    • @KMRナオキ
      @KMRナオキ 3 года назад +2

      AZ-1は実用性なんかクソ喰らえみたいな車だけどあれじゃまだ足りないかな?

  • @Nよっしー-o6y
    @Nよっしー-o6y 3 года назад +1

    この動画で、fd3sを、購入する、きっかけになりました。21歳の時!当時、bんr32を、中古で買う予定でしたが、fdが、コーナーリングマシーンというのが、この、動画でわかりました。車を、購入する前に、17インチアルミ、AVSや、マフラー、雨宮湾岸リヤスポイラータイプ1とか、マフラー、テインの、ノーマル形状ショック,サス、インタークラーサクションパイプとか、オートピスタフロントバンパー、とか通販で、購入してたら、佐川急便のドライバーに、お宅で、そんな車無いのに、なんで、こんなのかっつてんですか?と、馬鹿に去れた事、今でも、鮮明に覚えてます。半年後、やっとの思いで、2型タイプR新車で、購入して、パーツ組んで、地元の諸ショッツプに進められ、仙台ハイランド走行会94年3回走りました。
    最終的には、ロールバー、ティイン車高調特注減衰力バネレート前後16キロ、雨宮エキスパンダー仕様コンプュ―ター、ナイトスポーツロールバー、ブリッツトリクライニングシートとか、いれましたが、13、000キロで、一般道全村しました。一般道で、あまりにも、跳ねすぎて、駄目でした。95年の、走行会に出れませんでした。FDと過ごした短い14か月でしたが、最高の、時間でした。ベスモが、全てでした。ベスモに、土屋さんと、大井さんの、解説と、走りが、とても響きました。