Шкода Октавия А8 российской сборки: брать или нет? / Skoda Octavia 2020 - почти Audi! Первый тест
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Новая Skoda Octavia российской сборки!
Цены на новую Октавию начинаются с 1 338 000 рублей за версию Active Plus с двигателем 1,6 и механической коробкой передач. В оснащении - мультимедийная система с 8" дисплеем, электрозеркала с обогревом, кнопка бесключевого запуска двигателя, четыре электрических стеклоподъемника, электромеханический стояночный тормоз, полноразмерное запасное колесо, опциональный двухзонный «климат». Но сначала в России эта комплектация появится с двигателем 1.4 TSI мощностью 150 л.с. по цене от 1 398 000 рублей.
Кроме того, будут и еще две комплектации, у которых возможен двигатель 1.4 TSI (а кроме него предлагается и топовый 200-сильный мотор 2.0 TSI): это Ambition Plus с ценами от 1 499 000 рублей и Style Plus, которая будет минимум 1 700 000 рублей.
Рулеткой я намерил под пластиковой защитой картера 160 мм. У стоявшей по соседству Октавии А7 - 140 мм. Не исключено, что частично прибавку обеспечили «девятнадцатые» колёса, и на массовых версиях такой разницы не будет. Подвеска для плохих дорог продолжит ставиться на машины российской сборки. Базовый размер колёс на 16 дюймов в старших комплектациях вырастает до 18-ти. На фото - опциональные «девятнадцатые» диски. Порулить мне удалось от силы пару километров, но попавшиеся дефекты заводских дорог обувка отработала без зубодробительной жёсткости.
Моторно-трансмиссионные сочетания претерпели изменения. Любимая соотечественниками комбинация 110-сильного атмосферника 1.6 MPI с механикой или 6-ступенчатым автоматом осталась. Двигатель 1.4 TSI в 150 «лошадей» менять на агрегат 1.5, как в Европе, не стали: тот слишком капризный для нас. «Ручка» доступна, а в автоматизированном варианте на смену преселективу DSG пришёл 8-ступенчатый Aisin. Сочетание уже знакомо по Кароку. Раз убрали робота, осталась опаска подставы только от мотора, и, полагаю, брать агрегат 1.4 станут чаще.
На вершине гаммы вместо двигателя 1.8 TSI на 180 сил теперь 2.0 TSI мощностью 190 «лошадей». С ним, как и раньше, только DSG. Мотор из семейства ЕА888 понравится любителям быстрой езды. Он и так везёт недурно, а с уже доступными в России чипами раскачивается до 230-285 л.с. В отсутствие RS-версии придётся довольствоваться тюнингом. Кстати, Scout и гибриды в Россию тоже не попадут. На универсал шансы чуть менее призрачные.
Приборка абсолютно новая, в свежем фирменном стиле. Двухспицевый руль классно выглядит и удобен. Мультимедиа - с диагональю 8 или 10 дюймов (на фото). Физических крутилок около дисплея не оставили. Громкость регулируется вынесенной отдельно под экран сенсорной «линейкой». Не худшее решение, но по старинке мне нравится больше.
Оценил низкие центральные дефлекторы. В день знакомства с машиной в Калуге было +32оС. Расположенные традиционно - наверху - пришлось бы закрывать: от лица и шеи их полностью не отведёшь, недолго простудиться. А низкие без проблем дуют мимо водителя и пассажира.
Необычный джойстик автоматической коробки на поверку оказался очень дружелюбным в использовании. Перед ним в нише - беспроводная зарядка смартфона и пара портов USB-C. Их на салон пять: ещё два для задних седоков, а последний пристроили за салонным зеркалом (видимо, для регистратора).
Ушла в прошлое круглая рукоятка управления светом. Клавиши пока физические, но, например, на родственном Фольксвагене Гольф похожий стилистически блок выполнен полностью сенсорным. Ждём и на Шкодах?
Удобнейшие сиденья давно стали нормой на Шкодах. В предсерийной машине, несмотря на богатую комплектацию с электроприводами и памятью, стоял только обогрев. В Европе Octavia получила вентиляцию и массажёр. Но шкодовцы на предпоказе упорно хранили тайну, будут ли они у нас.
Багажник официально прибавил 10 л объёма. Но так ли важно: 530 или 540 л? Он всё равно огромный. Подсветка предусмотрена с двух сторон, крючков и петель не счесть. Есть электропривод пятой двери с виртуальной педалью для бесконтактного открывания движением ноги. Запаска уменьшенная, но визуально в нишу пройдёт по высоте и нормальная.
#шкода #шкодаоктавия #зарулем #журналзарулем #skoda #skoda octavia 
Авто/Мото
Хрен с ним с магнитолой на сенсоре, но КЛИМАТ...???? Климат то хотя-бы оставили физическим.
Тойота, кстати, уходила на кнопки на климате, потом поняла свою ошибку, и перешла опять на крутилки. Регулировать температуру крутилкой очень удобно!
Удишевление
@@АВТО-б1п наткие соул огромные крутили как на фокусе вещь в темноте попадешь
А часто вы крутите климат, да ещё и за рулём? Я выставил один раз на 22 градуса, и круглый год не трогаю его, что вы все к этим крутилкам так прицепились...
Да! Пусть кому-то устаревший, но такой удобный, блок климата, на Тигуане ( ну и у соплатформенных авто, наверное, просто у меня Тигуан ;-))
А все эти сенсоры... Да ну нафиг!
А вот , при наличии кнопок на руле, я уже давно, громкость не регулировал на ГУ - так, что, по сути - плевать на сенсорную регулировку громкости. По мне, немного нелепо выглядят эти ручки, на отличном, сенсорном экране Композишн медиа! Тут их убрали , ну и правильно!
Молодцы, что обзор сделали не в интерьере чешского посольства!!))👍🤣
Камень в огород 🦊?тонко😅
ха, да, да, ходил там павлином один)))
Для лохов в посольстве с писающей девочкой😜
В чём прикол, разъясните, пжлста!
@@Ryabov_Petr См.обзоры новой Шкоды Ок2020 на ютубе у блогеров: "Лиса", ИБу (Игорь Бурцев), AutoNews и пр. Все в чешском посольстве толкаются в очереди у одной машины на стенде....и всех по одному к ней "допускают", чтобы только чуть-чуть "потрогать-погладить-полизать..."
Ещё немного и управление газом и тормозом через меню сделают.
Угу-угу...Точно! Или на Мульти-пульти-руль на кнопочки сенсорные выведут...(((
И руль не забывайте, на планшетах в игрухах натренировались - теперь и в реале можно
Через голосовое управление: "Алиса, тормози!"
Ещё не много и будет автопилот везде и голосовое управление климатами :))
@@AndreyUfa7 Ааа!!)) Точно! Точно! "Вербальная Езда": "Алиса, ищи дорогу! оКтава, в Ашан вези! Гони быстрее, не тормози! И не трясите меня: Не дрова везёте, Сцуки!"))))🤣👌
Сенсоры это провал. Некоторые значки мало того что мелкие, дак рядом другие находятся. На скорости запросто можно промахнуться.
да..всё освоим...не паникуй!!!нам бы ценик от бога!
Темболее с нашими дорогами и ямами
Мимо столба зато не прмахнетесь🤦♂️
@@АнатолийБеридзе-р3ю Ага! Щазз!
@@sergeyplishan чего щазз?
Моторы, тормоза, подвески почти те же.
Обновили оптику, отделку салона, мультимедия везде.
Цена выросла по сути за второстепенные параметры.
Маркетинг для девочек.
Русскому мужику нужен драйв!
Значит мотор, коробка, тормоза, подвеска,- как минимум.
А ещё самоблок дифференциала, постоянный полный привод как опции, а не обогрев руля и т.п. )))
Это всё в производстве дорого. А оптика и отделка стоят копейки на фоне модернизации движка и КПП. Так теперь все автомобили в РФ будут "обновлять".
коробка поменялась с робота на автомат
Илья Каплан всю жизнь было нормально, а теперь вдруг стало дорого? Тем более что мы за всё платим сполна, и с каждым годом всё больше.
К сожалению редкий русский мужик сможет это себе позволить в финансовом плане.
С сенсорами однозначно перестарались, неужели не понятно что за рулём это крайне не удобно. Я на своей А7 пока зайду в меню, пока найду настройку уменьшения яркости приборной панели, уже раз 5 могу в аварию попасть, а тут вообще все придется через сенсор делать. Плохо это, основные функции нужно все же было физическим кнопкам и клавишам оставить. А так машина супер, как в общем-то и А7. Однозначно куплю, хотя и рассмотрю ещё 1 варианта..кодиак..был бы скаут, то только бы его взял.
Берите Кодиак, 🔥в декабре купил! Теперь даже и не знаю,о чем мечтать..
У моей А7 FL подогрев руля через сенсор, что жутко не удобно, но это можно перед поездкой включить. Тут же вообще все через сенсор. Только на светофорах регулировать.
Скоро и руление будет через сенсор😂
Лет через десять куплю, бу
Такого же мнения)
Она через 10 лет бу не сильно дешевле будет чем сейчас новая)
@@levpac ну как раз и накоплю) таксовкой
@@levpac это от ввп зависит. Но вове плевать на страну, живите как хотите)
через 10 лет она развалится уже. гарантию отъездит и сыпаться начнет
И кому после этого нужна новая VW Jetta?
И чем же она лучше джетты?
Напомните джетта сколько стоит?
1.850.000₽ в топе
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE это ты таможенный сбор только посчитал и то не полностью.а с учётом доставки.заметь.не с бундеса а из-за океана.где машина-место на корабле-2000-3000 гринов.складывается другая арифметика
@@_12rus85 вранье. 1.850 это очень средняя комплектация
Ждём хайповое дтп причиной которого стал сенсор.
Эра планшетов настала, посмотрим как это все будет работать на нашем сибирском морозе, что то подсказывает что будут сбои.
Всё. Продаю Весту,беру Октаху!!
:)))
@Артем Ильин А что делать.. :)
За 500 Веста твоя никому не нужна будет, добавишь ещё 3 таких к цене Шкоды)
Попрошайка везде свой нос суёт!
А где оценка авто российской сборки?
Например. Тут пластик дребезжит, тут зазоры большие.
И тд и тп.
Хотелось бы увидеть сравнение авто Российской и Чешской сборки.
Вот из-за таких непрофессиональных обзоров и живут по 100 лет мифы в головах у народа. Ну нет уже никаких проблем с ДСГ, нет. А замена масла??? Что значит рекомендую менять через 7-10 тысяч??? Ну есть же межсервисный интервал, инженеры говорят, что меняйте через 15, проблем от этого не будет. Но нет же, у нас же особый путь, мы будем в 2 раза чаще менять! Для чего, почему? Просто нам так кажется. Кошмар. Тойота на этом оболванивает народ, с ТО через 10 тысяч, так и вы ещё туда же.
Если уж климат сенсорный забабахали то руль и газ с тормозом жестами пусть допилят.
Зря многие парятся по поводу «Калуги». Как показало время, качество очень хорошее!
Тагазовские Акценты как обсирали когда то, а сейчас все говорят они неубиваемые! Хотя и собирались а Таганроге )
Правильно сказано. Цена будет пугать
Езжу на новой Октавии по Чехии с мая, претензий к сенсорному управлению вообще нет. Если на ходу нужно включить обогрев стекла, сидений или сделать попрохладнее - есть голосовое управление, которое с климатизацией работает без проблем.
Машина получилась красивой, с правильными пропорциями, чëткими линиями кузова, в общем - глаз радуется. Раздельные куски фар на ранней версии - это было уродство. Салон отличный, портит всë только сенсорное головное устройство с отсутствием хотя бы основных клавиш и крутилок. Технически всë тоже приятно. Остаëтся только вопрос по доступности цены, да по качеству отечественной сборки...
Грязь под капот лететь будет. На кодиаке тоже самое. Выход из положения крепить на пластмассовую полку снизу резинки от лады
Сам на этом заводе работаю в цеху сварки, варю капот и вот как по мне 7 от а8 модели капотом здорово отличается!!! что по весу, что по габаритам, что по его сварки, а ещё у нас идёт наладка линий Volkswagen Tarek вот у него капот как у Skoda Karoq только менее круглый
Зачетное авто, с кучей вариантов: двигатель-коробка! И внешне смотришься отлично!
Дизайн как снаружи,так и внутри просто СУПЕР! И клиренс даже не плохой,авто шикарен!
Красавица! И ДВС атмо есть и коробка автомат. Только не хватает обычного 2-литрового атмосферника в паре с классическим гидротрансформатором. У VAGинальных кузов тяжёлый, 1,6 атмо бывает маловато для С-класса, а турбо многие опасаются.
ИСПРАВНЫЙ турбомотор потребляет меньше масла чем атмо,в технической литературе написано,что повышенное давление в камере сгорания двс с наддувом более стабилизирует поршень и прижимает кольца к стенкам цилиндра
Ну Чехи, ну молодцы!!! Прям ваще. Машина мечта, эх жаль что я не смогу купить его никогда, очень жаль
минималка за лям 400 и 1.6 110лс на ручке это по-моему перебор. лучше уж К5 150лс на автомате за те же деньги
на оф сайте 1399 с мотором 1.4 и актив расширенный с фул лед оптикой. Бери К5 конечно если деньги лишние))
К5 стоит 1.4??
@@GaZFace600 база 1489 на оф сайте, смотри к каком коменту написал
@@dip2819 так я ж не тебе пишу, а верхнему)
@@dip2819 важно понять, что там есть приписка "ОТ". то есть убдет стоить не 1.4, а от 1.4кк. Купите за 1.7 по итогу. Да и салн выглядит паркшиво, в к5 намного круче.
Ведущий специалист и говорит грамотно." За Рулём" супер контент.
Ага, когда научидись делать ДСГ, теперь они везде втыкают автомат с атмосферником... "быстрая" карета получается🤦♂️
ДСГ,теперь только для ТОПа!!!!
И тем кто хочет ездить быстро
Ага, только атмосферник этот уже не тот. Уступает TSI по всем параметрам
Увлеченность сенсорными кнопками однозначно минус.
Да как вы задрали поливать DSG!!!
Сами как правило не ездили, но все про ДСГ знают😀. А что гражданин ведущий знает о надежности современных автоматов?! И какой момент он переваривает, раз уж речь зашла о тюнинге ДВС?! Так, воздух сотрясает! ДСГ конструктивно проще АКПП и дешевле в ремонте!
Это теоретики,кто на них ездит,получает только кайф а не проблемы
@@ПавелШкурин вот вот, ЗР в этом плане подбешивают, а то прям акпп сверх надежные сейчас делают
Взял в шеринге Ауди Ку3 на дсг. На ней пробег 30 тысяч, а ездить уже не возможно. Прыгает, рвет. Нахрен ваши роботы.
@@5oa8in2wr ну так вы же сами так гоняете на них, правильно эксплуатируй и будет счастье
Болеро 10 дюймов надо обязательно поставить, если хочешь Кантон аудио. При этом в такой конфигурации в топе отсутствует навигация штатная.
Спасибо,хороший обзор!
Спасибо вам!
Поправка: Объём багажника увеличился с 568 до 578 литров
Надо брать!
Прорыв, рывок, скачек!
Вот это я понимаю машинка👍😎
Насчёт передка, сомнительное решение, копия Kia Cerato 3 дорестайл, из-за решетки. Предыдущие решетки выделяли и подчеркивали силуэт Шкоды, были особенностью, как ноздри у БМВ
А зонтики в передних дверях?
По крайней мере внешне гораздо красивее, чем предыдущее поколение.
Вроде ниче такая 8-ка получилась! Одно но, цена как крыло самолета✈️ у тачки в норм комплектации!!!
Наверное, вы никогда ещё так не ошибались с прогнозом цен((((.
Выключил видео после того как ведущий поддержал автомат на 1,4. Дсг сейчас ахуенна
ДСГ хороша. Но для трассы и городу без пробок. Гораздо дороже эксплуатация по пробкам из-за замены сцеплений и более частой замены дорого масла.
ВМФ Ф ну... могу согласиться, не для Москвы точно скажем эта коробка. Но то что выбор урезали по коробкам до автомата - не есть хорошо.
Хороший канал, пока мало подписчиков но думаю потихоньку вырастит
VAG недоплачивает дизайнерам ? Или всех нормальных дизайнеров корейцы с китайцами перекупили?
👍 👍 👍
Прикольно! Жду обзор на новый Тусан
Красивая!
Всё в сенсор запихнули это не удобно. Ведь смотришь то на дорогу и на ощупь кнопку нашёл и нажал. А тут на сенсор посмотри, попади нажми.
Не удобно. Только голосовое управление всем этим будет в помощь. Но крутить как-то интересней 🌝
Зря они убрали кнопки управления климатом.
Мне понравился ваш рассказ про Октавию А8 , взял бы я себе такой автомобиль? Наверно нет...считаю цену завышенной! Опять таки это сугубо мое мнение...
Октавия хороший автомобиль🚗 для семьи и для такси! Но я жду с 2 литровый двигатель на 190 л/с! Если на механика будет вобще круто!
Вряд ли, 180 с механикой перестали продавать из-за низкого спроса.
Теперь не хочется шкоду(! Хочется новую шкоду)!
Вот за нормальную розетку на заднем ряду лайк!
На Хендэ вроде была вентиляция кресел в этом классе. Классная вещь. Лучше всех этих камер и помощников, которые работать будут 5% от всего пробега. Одни щапачкаются сразу, дркгие ьудут тупить ибо разметка у нас....ну все знают. Если ей доверять то можно и в столб въехать
@@Павел-з3ш6г Ну не знаю. Очень приятная опция. Может работает плохо?
Теперь народ будет выбирать между Октахой и К5, так как по цене равны, да и оснащение практически одинаковое.
Если бы K5 была лифтбеком, может и можно сравнивать, а так K5 отдыхает
Октаха с двигуном 2.0 и ДСГ потянет на 2.1-2.2 ляма, и это уже цена топовой КиА К5, но тут единственный плюс К5 это её размер D, по всем остальным параметрам: практичность, управляемость и экономичность Октавия намного сбалансированнее. А уж в плане динамики владелец КиА К5 будет страдать от своей неполноценности.
мм что же выбрать шкоду на ручке 110лс или киа 150лс на автомате за одинаковые деньги
@@СерафимШестикрыл вот где продают,,ДВИГУНЫ,,там она и потянет.а в россии-1.84-1.9 стаил 2.0литра!
@@АнатолийБеридзе-р3ю о чем это вы??? 1,8 ляма уже сейчас выставили ценник на 1.4 с айсином. Летом 2021 появятся 2.0 на ДСГ, многорычажка и максималка будет далеко за 2 лям.
Прошло больше пол года с момента начала продаж новой шкоды А8 в России.
А в Москве их вообще не видно.
Интересно, почему?
Мы видим каждый день
Кузов красивый, но свою А7 рестайлинг не поменяю. У моей панель, управление на порядок удобней и смотрится лучше. Все эти сенсоры на ходу очень не удобно.
Ведущему капец как не везёт, то доширак рекламируй то масло такого же качества
Смотрю обзор.....и прям в глазах просматриваю народ денег нет, шкода единственное что вы можете себе позволить....
Спасибо за обзор! А для нашего рынка будет октавия в кузове универсал и с полным приводом?
Конечно не будет
Конечно будет,для нас все лучшее ж везут , всегда)). Ты где живёшь??
Зачем она нужна?
Не будет ни полного привода ни дизеля
Caddy есть. На работе обновили, взяли дизель 2,0 (140) на DSG . Не машина ,а ракета. Очень понравилась. Ценник правда конский, но Октавия универсал которая собирается не у нас тоже не дешёвая...
Внешне стала получше. Стала похожа на старую КИА Церато
Надоела реклама масла Газпром, лейте его себе сами, октавия вещь, ждём реальных цен от дилеров, дсг если с умом ездить хорошая вещь, боятся нужно плохих владельцев
DSG останется только на 2.0. DQ381
Масло с допуском SL(полнозольник) на новый турбоВАГ???ЗА РУЛЕМ вы чего?!
Даже 19е колёса теряются в арках, меньший диаметр будет выглядеть просто ужасно. Нафига нужен этот долбаный пакет плохих дорог, если у меня например 80% езды по трассе, да и в городе относительно нормальные дороги. Неужели они думают что все ездят по разбитым грунтовкам. Мало того что портится дизайн авто, так ещё и подвеска работает не так как задумано инженерами. Касается всех авто выпущенных для российского рынка.
Я считаю ппд нужно делать доп. опцией.
Такая баня на 1,4 пфф, опасается он дсг, ну и тюльпан ты значит опосайся дальше!
Новую а5 1.8 tsi 12г.в брал 850 тыс .руб. - сейчас новую машину не могу себе позволить.Доход старый остался.Смотрю ролики.Сенсор в мороз не нужен.Климат на кнопках тоже регулирую по ощущениям.
Что с многорычажкой? Или я пропустил?
Будет на двигателе 2.0.
В 2.0 вроде завезут, пока все облизывают 1.4+гидротрансформатор, там балка
Цена огонь.....от 1.4 млн. Актив, От 1.5млн. Амбишн, и 1.7 млн. Стайл
Цена пздц...дороже только джетта, которую из Мексики привозят.
Вы видели, сколько королла стоит? А она и в подмётки не годится октавии!
Цена трешки), машина для богатых, с зарплатой от 100
Лорд Лютый вы видели сколько мазда 6 стоит, а ведь октавия ей и в подметки не годится. За 1,86 в мазде с 2,5 будет все то что в стайле октавии, но где мазда и где октавия С класса.
@@user-gu6vk6tk9w где вы такие цены на мазду 6 увидели? Дайте ссылку!
Цены для России хороши! В Украине на 2-2,5тыс долларов дороже каждая комплектация, но сборка Чехия!
Купил бы, если бы не российская сборка)
Так сгоняй в чехию, пригони оттуда)
большая машина с мизерным мотором, который долго не протянет... надолго её не возьмёшь... 3-4 года и всё.... и кузов из фольги... и цена... но внутри правдо красиво...
Спасибо за обзор. Только почему докатка плохо? Она заметно экономит место в багажнике и выполняет свою функцию доехать до шиномонтажа. Мне за 12 лет вождения установка запаски в дороге потребовалась один раз.
Кузов еще туда-сюда, но клитор вместо рычага и планшет вместо крутилок - жутко неудобно. Еще неизвестно как в мороз вся эта приблуда работать будет. Ну и цена конечно атас. Я новенькую А7 1.8Т в полном фарше за 1.5 в марте забрал, а тут 2.0 за 2.2 ляма, которая на стоке едет хуже 1.8 с чипом за 30к. На разницу в 700к можно полноценный ст3 забабахать и получить зверя.
В полном фарше с допами А7 стоит за 2 ляма.
если бы я выбирал машину из класса не кроссоверов, то Октавия безальтернативный вариант, но с нормальным двигателем, а не тухлым 1.6. Ничего красивее, технологичнее, практичнее и быстрее нет. А вот зайдет ли она на рынок? Зайдет... Но от цен жутко становится. Большинство на гранту кредиты берут. Куда уж Октавия...
Лучше бы крутилку сделали для управления магнитолой. Экран конечно большой и красивый но будет постоянно заляпан отпечатками пальцев. Особенно после заезда в макавто. И как всегда нас щеманули с двигателями универсалом и полным приводом и выбором подвески
Грязь под капот будет проникать через клюв, на кодьяке так же - колхозим резинки.
Клиренс был 155, а не 140
На Octavia A5FL 165 мм.
Еще бы и стеклоподъемники сенсорными сделали !
Насчёт объёма багажника ошибочка закралась. Он не 540 литров, а 574. Повнимательнее!!!
Честно? Офигенная! Но цена будет 2.5...(
Неа от 1.4 до 1.8
@@Anton-kl5xq с двигателем 1.4, с 1.6 и 2.0 ещё неизвестно
Anton 777 я про 2.0 максималочку
Форма кормы понравилась.
Одна и та же машина на всех блогеров,))(
Спасибо.
Шкода, где панорама?
Хороший обзор. На одном дыхании.
Спасибо!
Цены задрали конечно. Двух литров нет. На балке 1.4 несерьёзно за такие деньги
КАК НЕТ ДВУХ ЛИТРОВ?????ты именно этот ролик смотрел?
2.0 то будет, но от 2млн.руб
@@SerzhKiaCerato с чего ты взыл?а7 в топе 1.4 и 1.8.разделяли 120-150к!
за какие ТАКИЕ???сид про 1.4 стоит этих же денег!!!тут каждый сам определяется!!!
@@АнатолийБеридзе-р3ю зачем Сид Про, когда за 1.380 в максималке СиД SW с надёжным 1.6 G4FG атмосферником и бОльшим багажником
Как этой шкоде идут 19 дюймовые колеса
ДСГ нет Октавия прощай!
С объемом багажного отделения Вы ошиблись. А вот тип запаски, вероятно, будет зависеть от комплектации. В обозреваемой машине наличие докатки, скорее всего обусловлено размещенным в колесе сабвуфером, что ограничило свободное пространство для инструмента. Без саба, думаю, будет полноразмерная.
Автор.
Светодиоды есть и на предыдущей Шкоде. Вы так сказали про них, как-будто не было их на прошлой шкоде.
Двигатель 2.0 на октавии почти не тюнингуется у него цикл Миллера.
Багажник у октавии 600 литров, а не 540.
Опа. Я думал в обычную воткнули мотор от рс и еще dq250. Тогда не нужны танцы с бубном, все в базе
600л багажник это в Европе, а в России должны страдать, поэтому он меньше
клитор вместо ручки переключения передач!
Ахаха! :)
Все, теперь не дрын дергать придётся, а клитор теребить, а-а-а.
Все как мечтал, сможешь потеребить.
Снаружи ахутелен👍 элантра серато кароллы и рядом не стояли)
И что там ахуи....?)))
@@СергейШиряев-о8к присмотритесь) чёткость кузова фары как у ауди. Выглядит все пропорционально
не- удешевляют проводки и пластмасса а цена удвоилась думаю убили чехи окташку за такие деньги лучше кроссовер полный привод взять
Да помню я купили мы октаху в 2008м за 399 тыс. да голую но машину...
Да
@@MeganeRS177 А теперь миллиончик надо добавить минимум.
Убили?? сравнивать октавию 2008 года (цена в 2 раза) с этой и говорить удешевили?? наверное ооооочень далеки от современного мира и технологий раз такое говорите. Что называется дастер и каптюр в помощь)
Чехи ценой Октавии нарушили определенные ценовые каноны, а именно максимальная цена авто ниже классом примерно равна минимальной в классе выше. Тойота Камри начинается примерно с 1,8 Королла там заканчивается, такая же пропорция и у Киа и Хендэ да и фольца. Поднять цену Суперба они не смогут он и так не продается, а максимальная Октавия с 2,0 далеко обойдет минимальный Суперб, так что перспективы Октавии печальны, уж лучше Суперба брать.
верните крутилки!
Лучше БМВ е39 или е60 взять с 3.0 дизельным мотором....они быстрее мощнее комфортнее и экономичнее
Взял бы да кто даст!?
Универсала не будет?
Мотор 110сил смех конечно для такой машины. Раньше ваще 80 было. Как на них ездили, х.з.
Может быть и смех полная машина скорость 110 расход 4.2 инф 100 % сам проверял!
@@АкУнАмАтАтАмАлЫшИ да и на бОльших литражах давно 5 литров. А если надо резко ускориться, например в аварийной ситуации? 1,4 пропердит и нихрена не даст ожидаемого.
@@maxxalexandrov1251 пример большого литража и расхода 5 литров?
@@АкУнАмАтАтАмАлЫшИ не соответствует действительности 4.2 на 100км пути . При скорости 100 км/ч на круизе и не полной загрузке машины расход долговременный 4.9 литра за поездку в 2300 километров
@@СергейКашмаров-д6ш у меня было так, да 3.8 как видел в инете повторить не смог, но 4.2 проверил сам.
Какой рост у ведущего? В среднем в семье рост взрослого 175-185см . Каково пространство для головы в семейном автомобиле на дальние расстояния? Производитель учел это в семейном автомобиле или вы сделали замечание производителю на будущее?
Интересный гаджет на колёсах. ТОЛЬКО СОВСЕМ НЕ ПОНЯТНО ЗАЧЕМ ПРИЛЕПИЛИ "АКУЛИЙ ПЛАВНИК" (ПАРОДИЯ НА КИА) И WAG НИКАК НЕ ОТКАЖЕТСЯ ОТ ПОТОЛОЧНЫХ РУЧЕК НАД ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРЬЮ. НЕЛЕПАЯ ТРАДИЦИЯ. В ЧЕМ ВЕДУЩИЙ АБСОЛЮТНО ПРАВ, ТАК В ТОМ, ЧТО НЕТ ТРАДИЦИОННЫХ КРУТИЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ.
На счёт износостойкости он думает что всё будет хорошо .
Её в России делали современной России . Где качество осталось как воспоминания о СССР . Когда нашу сталь покупали даже японцы . Калашников служил вечность . Ружья ижевские до сих пор служат . Чего не скажешь о современных красивых побрякушках .
Смешно когда про дсг плохо говорят те, кто на нем долго не ездил)
1,5 млн за что?
За 18.000$