غير تيل الفرامل الأمامى لسيارتك فى 10 دقايق بس replace your car brake shoes in just 10 minutes
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- بكل سهوله وفى 10 دقايق بس هنغير تيل العربيه وناخد هواء الفرامل زى المحترفين
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا هنا
/ @عصام_غنايم
/ @عصام_غنايم
وللأشتراك على الجروب الخاص بنا من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
ولقرائة الكثير من الشروحات الخاصه بالسيارات من هنا
www.facebook.c...
وأخيرا
رابط صفحتى الشخصيه من هنا
/ esamghanayem
الف شكر ليك استاذ عصام
بسببك قدرت اكمل طريقي
وانا ماشي فجأة سمحت صوت حكة جامدة جدا ف الطنابير مع دوسة الفرامل وطبعا كنت عارف انة التيل
اشتريت التيل من اقرب مكان بكل اللي ف جيبي ومتبقاش معايا فلوس اخلي صنايعي يركبة ، قمت جبت فيديو طريقة تغيير التيل طلعلي الفيديو بتاعك وعملت زيك وركبتة ومشيت الحمدلله وكملت طريقي ودي كانت اول مرة ف حياتي اغير تيل بنفسي
تسلم ويسلم مجهودك وربنا يباركلك ياهندسة ❤️❤️
يا استاذ انت شخص محترم ... وطالما انت كذلك فاتمنى .. المره القادمه .. تضع كرتونه تحت السياره .. لعدم نزول الزيت على اسفلت
الشارع
الله يفتح عليك عليك طريقة سهلة ومبسطة والعمل على نظافة مفيش ميكانيكى هيعمل ابدا كده
الله يباركلك ياأخي علي اللي انت بتعمله ولا استغلال الورش ربنا يجعله في ميزان حسناتك
ممتاز يا باشمهندس فعلا استفادة كبيرة للهواهوالمحترفين على السواء شرح بسيط ومنظم يمكن لاى شخص استيعابه بسهوله - جزاك الله خيراً
تسلم ايدك بس عندي ملحوظة شواية الزيت اللي وقوع على الأرض لوانتا فى المانيا كونت اخذت عليها مخالفة 700 اورة والله بجد بس انت انسان محترم وعلى فكرة انت شبه اخويا بنسبة كبيرة
مصري مقيم في المانيا مر من هنا
او في فلسطين
انتا رائع بس نسيت تفتح الكبوت وتشوف زيت الباكم المفرض تسحب منة شوية علشان لما بترجع البستم علي الاخر الزيت بيزيد في الخزنة وممكن توقع
والله كنت بروح عند الميكانيكي يفضل يغنى عليه وانا ولا فاهم اى حاجه
بس بفضل الله ثم بمتابعة فيديوهاتك بقيت تقريبا شغل الصيانه البسيطه بعملها كلها بإحدى
الله يباركلك ويوسع عليك ويريح بالك زى مبتريحنا باسلوبك البسيط
والله أنته ابن حلال جزاك الله خيرا
انا اليوم غيرت فرامل سيارتي زي ما شفت عندك في الفيديو وترا الموضوع سهههل جدا وممتع للغاية اشكرك على الشرح وواصل . وانشاءالله حغير زيت الفرامل قريبا جدا
والله انت راجل محترم وبتقدر الناس ربنا يكرمك ويوسع في علمك
شكرا لك أخي عصام على هذا الدرس ، كنت دائما أغير الفرامل عند الميكانيكي و الآن ولأول مرة و عن طريق هذا الفيديو غيرت ألواح الفرامل ......... شكرا لك أخوك من الجزائر
انت راجل محترم وجزاك الله خير وانا قمت بتنظيف البوابه والحساسات بنفسى وفرقت معايا كتير حقيقى واتظبطت العربيه .
تسلم ايدك يا هندسه
انا معنديش عربيه بس متابع حلقاتك لامانتك واخلاصك فى توعيه الناس
بس ان شاء الله لما اجى اجيب عربيه نفسي اشتريها منك او تكون انت اللى شاريها
حبيبى
الله يجزاك كل خير يا اخي.
لأن كنت ما اعرف كيف بدي رجع البستون للامكان الاساسي بعد تغير الفرامل.
😊😊
ألف شكر. اخوك عمر المضري. ألمانيا
حبيبى اخى عمر
أكثر شيئ عجبني .. أن شغلك منظم ومرتب ..
+Alsheikh M. Ahmed
دا بس من ذوق حضرتك
كل كلمه تفضلت بيها بالفديو كانت مهمه جدا ، شكرا جزيلا من القلب ، تم تبديل فرامل سيارتي الاماميه بدقائق في المانيا بعد مشاهده فيديو حضرتك
في المرة سأغير بلاكات الفرامل لوحدي .. يروح الميكانيكي في ستين دهية..😉 شكرا أخ عصام ..
الافضل وضع silicon spray في البستم بدل wd40 كونه من اساس نفطي يؤثر على جوانات الحماية ....و ايضا في مسامير الكاليبر ...كما أن ال silicone spray
تشحيم طويل الامد و لا يؤذي الجوان و البلاستيك .... وشكرا لخبرتك و عملك الجيد
Rabee Ajram مثال للبخاخ او ماركة مشهورة
بيلم تراب ويحجر بعد كده من الحراره عن تجربه
Mano Danti في كتير انواع ... بس مشكلة توافرها ... عنا بسوريا مستحيل تلاقي اي نوع ...عموما :
*3m silicone paste
*3in1 silicone lubricant
*wd40 silicone spray
او اي ماركة اخرى مشهورة شرط تواجد الملاحظة التالية :Safe to use on rubber, vinyl and plastic
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) مشكور على الافادة استاذ عصام .
اخوك من فلسطين انته شخص رائع والله فيديوهاتك مفيدة جدا خاصة لذوي الدخل المحدود ربي يجزيك كل خير بتوفيق
فيديو اكثر من رائع جزاك الله عنا كل خير ياريت يا بشمهندس تعمل فيديو عن تنظيف بوابة اسبيرانزا a113 وازاى ممكن افكها وشكرا على كل مجهودك الرائع
حقيقة من أجمل أعمال التغير مشكور ي👍🏻امعلم بس ياريت تنزيل فيدوات بخصوص العفش وكل عام وأنت بخير
WD-40 ممكن مع الوقت ياكل الربلات او الكوتش في تشحيم بيكون افضل... وشكرآ على المعلومات فيديو رائع
فعلا هذا مزيل الصداء راح يأثر على ربلات في شحمه خاصه للبريكات
بجد الواحد اتعلم من حضرتك كتير يا باشمهندس الف مليون تحية لحضرتك اخوك فادي من مصر . هندسة سيارات
جزاك الله خيرا
بس رجاء بلاش WD40 علي مسمار الربط لانه ممكن يعرضه للحل الذاتي بسبب الاهتزاز
وكمان اوعي يجي WD40 علي التيل نفسه لانه في نسبة زيت وقد يقلل الاحتكاك فتقل الفرملة او الزيت يلم عفرة او تراب وتسمع خرش او صفير
ومخصوم من المصور ربع جنيه لانه مفهمش اشارتك لحظة رجوع البستم😁😅
تقبل تحياتي وبالتوفيق
ما شاء الله عليك يا باشمهندس
شرح حضرتك فوق الممتاز
ومش خبره بس لاء دا حضرتك دارس وفاهم
جزاك الله كل الخير
حبيبى استاذ احمد
الاخ عصام جزاك الله خيرا
عن طريق هذا الفيديو غيرت تيل الفرامل اليوم
قمة المتعة انك تصلح عربيتك بنفسك
مرة اخرى جزاك الله خيرا
على البركه
ولا تسانا من صالح دعائك
السلام عليكم
شكرا يامهندس وأنصح أيضاً بعمل الآتي:
ANTI-SIEZE يجب وضع شحم
على أطراف فحمات الفرامل وأطراف الكليبر حيث تحتك الفحمات مع الكليبر
3M Silicone Paste ثانيا توضع مادة
على مسامير الكليبر لكي تكون حركة الكليبر سليمة بدون بطء أو ثقل في الحركة بدلا من دبليو 40
ثالثا يجب التأكد من مستوى علبة سائل الفرامل بعد اخراج الهواء أثناء العمل وبعد الانتهاء من العمل
طريقة شرحك ممتازة مثل مهندس شاب عنده قناة تقريبا اسمها رينش شفته قبل مدة نسيت اسمه لكن مازلت اتذكر تفاصيل شرحه بارك الله فيه
ماشاء الله ربنا يباركلك ويجعله فى ميزان حسناتك
دا انتا ياهندسه حببتنى فى الكروز
مؤسس جروب SEAT Egypt Lovers سيات مصر
الكروز عربيه جميله
بس مش اجمل من كلامك
الف شكر استاذ حسام
العفو الشكر لله تستحق أكتر من كده ربنا يجزيك كل خير
المهندس / العظيم عصام
نعم الإفادة عظيمه جزاك الله كل خير
كيف يمكن اصلاح كلاس السياره
العظمه لله وحده
وجزاك الله كل الخير
الكلاكس بيكون عطله من 3 اماكن
زور طارة الدركسيون
كتاوت الكلاكس
او عيار هورنات الكلاكس نفسها
زى الفل شغل حلو قوى وسهل ومفيد جدا خاصة للميتدائين جعلة الله ف ميزان حسناتك
+magdy Gaafar
ربنا يباركلك يا حاج مجدى
طريقة غلط وخطرة جداً
اقدر حماسك ومحاولة التبسيط لكن:
1-المكان المناسب لرفع السيارة ليس في المقص بل في الفريم (البدي) كما هو كوضح في كاتلوج السيارة ويوجد سهم اسفل السيارة
2-خطر جداً ترك السيارة على الجاك. وظيفتها فقط رفع وانزال السيارة. يجب استخدام جاك ستاند Jack Stands
3-WD-40 يتأكسد بسرعة مع فحمات السيارة ويفقدها قوتها والافضل استخدام anti seize
4- bleed غلط ويجعل الهواء يدخل لنظام الفرامل. يجب استخدام نظام brake bleed لتفادي دخول الهواء.
5- شد مسامير الكفر يجيب ان يكون مثل حرف L كما موضح في كاتلوج السيارة.
Abdulما قدرت اكمل ورا ما شفت الدي دبليو فورتي متت ضحك بس ولله حرام زيت على بستم الكاليبر و الديسك ويقولك نضافة منضفات البريك وضيفتها تشيل كل الزيت الي عباه بهذا لفيديو وبليدنج وين الهوا كله فات عالسستم انت ما عندك فاكيوم ولله العالم الي راح تسوي هذا الشي ممكن تموت بسببه
ملاحظات في المستوى
صح كلامك والمفروض يستخدم silicone lubricant ل caliber pins والمفروض يستخدم Torque wrench لان ال bolts لازم تركب ب torque معين علي حسب نوع العربيه. مع ان الراجل عمل حاجات غلط بس بحترموا بيجتهد وبيحاول
عاد بدلتهم عند المیکانیک نفس الطریقت عمل المیکانیک لکن هو ما نضفش لکن مابقیتش نسمع الصوت برافو علیک ما شاالله
حبيبى شير الفيديو لنشر العلم
والله انت واحد فهيم ومعلم، مبارح سيارتي رسبت بالفحص بالسويد والسبب ثقل بالفرام الايمن ورحت عالصيانة واصلحوا العطل زي ما انت نصحت عند البستم،
+تيار
مبروك عليك الترخيص
ودعواتك لنا
تيار بالله شقد كلفك تصليحها ؟؟
Fadel Faour.، 300كرون تشحيم وتزبيط عند مكنومن
تيار ٣٠٠ كرون وعند ميكانيكي فعلا رخيص ، شكرًا الك
علم و جارى التنفيذ جزاك الله بكل خير بالعلم الذى ينفع الناس
+lanse lot
طمنى على النتيجه
شاهدت لك حلقة لاحقة تحذر فيها من استعمال wd40 على الكاوتش فهل وضعه هنا صحيح؟
استاذ احمد
مع كل الاحترام لرأيك
مينفعش تحط wd40 للاجزاء المطاطية. لان فيه نيوت عضوية ممكن تذيب المطاط
لازم تستخدم زيت سيليكوني
شكرا على النصيحه يا استاذ مدحت 😊
أؤكد ضرورة استعمال شحم سيليكون بدلا من زيت wd40
اقسم بالله انا بستفيد منك يوم بعد يوم اكتر من وقفتي عند صنيعي ربنا يجازيك خير علي بتعملوا ويزيدك ❤️
آمين يا رب
ماشاءالله عليك معلم كبيييييييييييييير وثقافة عاليه وثقه من المعلومه وتوصيل سهل لمشاهدينك ربنا يزيدك من فضله وكرمه
الحمد لله
المهندس عصام قال في مقطع عن الفرامل عدم أستخدام W40 وأعتذر عن الغلط أرجو تثبت التعليق أحترام لعصام وضعت هذا التعليق لكي يعرف الجميع أن عصام حين يخطاء يعترف بخطاه ويعتذر
مش فاهم
يعني نستعمله ولا لأ ؟
في حلقه يقول فيها المهندس لاتسعمله في الفرامل. لاكن في بقاي أجزاء السيارة مفيش مشكله
@@user-bv5pc6we1s و آخر كلام في الموضوع ده ايه من فضلك لاني ناوي اعمل الشغلة دي في عربيتي؟
جزاك الله خيرا انا شفت الفديو وستفدتت
المفروض نغسل بعد تنسيم الزيت لانو ممكن ياكل القطع الى نزل عليها مع الوقت
احلى استاذ عصام ولله حبيتك مش لانو عم تشرح بس لانو روحك حلوي والك حضور ورتحتلك وو ثقت بشرحك
+kamal allam
الحمد لله
دى هبه من الله
ربنا يديم المحبه ما بينا
قول آمين
الامين يا رب العالمين
أسلوب حضرتك ممتاز في الشرح ، بالإضافة للمعلومات الوافية ، كل الشكر
+Mohamed hafez
دا بس من ذوقك
ياريتني قرأت التعليقات قبل ما اشتغل ( عن wd40 ) اتحدث ....
السؤال هنا .. ما عواقب استخدامه ؟
انت كفرت برب الفرامل كان لازم تفتح عبوه زيت الفرامل حتى ضغط مايحدث على عنبار الفرامل واستخدام w40خطأ يأكل ويدمر البلاستك
ممكن توضيح لاني مش فاهم و شكرا
كيو 20 فيه تزييت افضل ولا يتاكل البلاستيك
انت تكفر بالله ولا شو قصدك من كلامك... مصطفى.
لا يأكل البلاستيك wd40
ممنوع استخدام WD40 على الأجزاء البلاستيكيةً. جل من لا يخطيء
بجد دي كانت أسهل واحسن طريقه شفتها لتركيب التيل بارك الله فيك
حبيبى تسلم
بارك اللّه بيك يا اسطة حبيت طريقتك الحلوة بتوصيل المعلومة
تسلم
الزيت ع التل مضر جدا و ممنوع يتقرب عليه زيت خالص
WD40 انا استخدمها علي للبلاستيك اتلفها وخربت حتي مكان تعبئة الهواء في العجل اتلفها ورحت غيرتها من جديد الاربعة فيها مادة مذيية و الافضل الشحم الحرار ي
والله اني احييك اخوية
على هالفيديوهات التعليمية الرائعة
ربي يحفظك ويرزقك ويمكنك على على فعل الخير
اخوك اسامه من العراق
احسنتم بارك الله في جهودكم المبذوله وفقكم الله لكل خير
فيه نقطه هامه ان WD40 يحتوي علي نسبه عاليه من الجاز .. والجاز بيتلف الكاوتش جدا بالتالي الحقن علي البستم والكاوتش غلط جدا وبيبوظ بعد فتره قريبه للاسف
كلامك صحيح
@@عصام_غنايم حضرتك إيه البديل من WD40
@@coolcool8270 في مواد منظفه للفرامل بريك كلينر انواع كثيره وبدال طزيقه الحقن جيب شحم طلع المسامير الاثنين وحطلها شحم يسهل الحركه ويمنع المويا بحيث مايصدي المسمار ولو اصلاح الكليبر لسيارتك الاصلي رخيص انا اشوف خذلك اصلاح كليبر وصلحه جدده مره وحده لك وللزمن والشغل واحد الفرق راح تطلع البستن من مكانع وتغير جلده الغبار الخارجيه وداخل فيه جلد زي فكره الشنابر وتنظف البستن ومكانه داخل وتغير ديت فرامل نوع محترم مثلل شركة المانيه وخلاص يصير فراملك ممتاز
ملاحظه مهمه ..
تابعت لك اكثر من فيديوا .. لاحظت انك لا تهتم لموضوع تنقيط الزيت او البنزين علي الارض ؟!!
هل تعلم ان كل نقطه زيت تفسد ما يعادل 5000 الف لتر ماء .. من المياه الجوفيه داخل الارض ..
ارجوا اخذ الامر با الحسبان في الفيديوهات القادمه .. وحتي في ايامك عملك الطبيعيه ..
صراحه انا استفدت بشكل كبير و كذالك استمتعت بشرحك المبسط للامور التي كنا نعتقد في السابق انها معقده ... تقبل مروري و تحياتي ..
لا يحق بأن تضع wd40 مكان البراغي والبراغي كذلك للعجلة
ليس مطلوبا منك بأن تفتح برغي الزيت حتى يخرج هواء، في هذه الحالة أنت لم تغير أنابيب زيت الفرامل،لهذ لم يدخل هواء
لابد من إخراج البرغين أو المسمرين الصغيرين الذان يعملان على إرجاع pistonإلى نقطة الصفر،ووطلييهما بالشحمla graisse وليس بwd40
والله انت ياعصام انسان محترم جدا ومخلص جدا فى شغلك وطريقتك وشكلك وسمتك انسان مؤدب وطيب القلب الله يبارك فيك وفى تعبك من اجل الناس جزاك الله خيرا على ما تقدمه لنا من معلومات فى صيانة السيارات
تصدقنى لو قلتلك انى انا اتعلمت منك كتير جدا بعد ما كنت ما اعرفش حاجة عن صيانة السيارات نهائيا بعد مشاهدتى لقناتك على اليوتيوب اصبحت ملما بأشياء كثيرة
جزاك الله خيرا يا محترم
وردك عليا وشكرك لى يدل على اصلك الطيب واخلاقك العاليه
بارك الله فيك
وساعدنى بنشر القناه والفيديوهات لتوصيل المعلومه لأكبر عدد ممكن من الأخوه
الله ينور عليك يا باش مهندس أنت من الناس المحترمه وربنا يزيدك من علمه وتنفع الناس
شرحك واجد جمييل ومبسط، لكن استخدامك للWd 40 على البستن راح يسبب تآكل في الربلات
مش بالسرعه هذي يسبب تاكل بعد سنين من الاستخدام
ياريت ياباش مهندس تهتم بالتصوير عشان نستفد من علمك اكتر ونشوف اصغر التفاصيل صوت وصوره
الفيديو ده متصور من خمس سنين
علا بالك طبقت درس الفرامل كيما وضحتها في الفيديو ولم اخذها للميكانيكي والله يعطيك الصحةخويا عصام
الله عليك مهندس واستاذ معلومات بسيطه ودقه فى الشغل
بشكرك جدا على الفيديو الرائع
بس لو أمكن عندي شويه ملحوظات على الفيديو
_منها انك مش لازم تاخد هوا للفرامل أو بمعنى تاني تفتح اللوكير عشان تغير زيت
_لازم توضح طريقه تثبت التيل في مكانه عشان الناس العاديه هتواجه صعوبه في كده
_ثالثا الماده اللي استعملها هتنزل على التيل والطنابير وده هيخليه يصفر أو هيعمل عازل يصعب عمليه الاحتكاك على المدى القريب أو في البدايه
_واخيرا مسمار الكليبار اللي شحمته ده بيتفك الجلبه كلها عادي وتتشحم مش لازم تتعب نفسك
_البستم اللي شحمته من جوه ده جلبته ممكن تتقطع بسهوله وده هيزعل الناس جدا 😁
اتمنا مكنش ازعجتك انا بس حبيت اشاركك بمعلومات 😂😂
واضيف ملحوظه تطوير للفيديو وبجد انا متابعة وفيديوهات قمه الروعه وشكر
Why bleeding brake fluid ? I think you only do that when you going to replace brake caliper
Brake liquid behind Caliber spoils due to heat high-ended repetition of the brakes to do so we replace this quantity with new fluids
ما شاء الله عليك يا استاذ عصام .. شرح مبسط وسلس ويفهمه اي شخص بارك الله فيك
الحمد لله وساعدنا بنشر هذا الفيديو لتعم الفائده
أنت رجل من الصالحين.
+Emam omr
يا رب اكون منهم
سهل بس انا بقلق من ضغطتى فى ربط المسمير يمكن قوة اعصابى مش زى الرجالة حاجة تفك ودى ارواح
انتى ناويه تشتغلى ميكانيكى ولا ايه يا اسراء ؟؟؟ 🤔
يعنى حاجة زى كدة
عشاق السيارات مع عصام غنايم بحب أفهم كل حاجة ما احبش اسوق عربية مش فاهمها الحمد لله بفهم بسرعة لية ما اتعلمش الميكانيكا طالما اقدر
ربنا يوفقك
اتمنالك كل الخير
ومعاكى لو احتجتى اى مساعده
عشاق السيارات مع عصام غنايم شكراً جداً لذوقك
بارك الله فيك.....
لكن العربيات القديمه ملهاش نصيب ولا ايه؟
على دماغى
كل الشكر لحضرتك يا محترم علمتنا نعمل كل حاجة بأيدينا وما نحتاجش لجشع الصنايعي الي الضغط عليهم كتير فيترك المهام للصبي المهمل دائما انا كان نفسي اعمل كل حاجه بيدي بس ما كنتش عارف الطريقة ربنا يبارك لك في كل شيئ بشكرك كثيرا
تحت امرك
ربنا يباركلك ويكرمك. انسان محترم واخلاق. ربنا يجعله في ميزان حسناتك. وشكرا للافاده الممتازه
+esmail al shekh
ربنا يباركلك
استاذي الفاضل بعد اذنك لا داعي لاخذ الهواء او ضغط الزيت لانك لم تغير شيئ في منظومه الهيدروليك فبالتالي لاحاجه
الفائده او الهدف
استنزاف كمية الزيت المستهلك بسبب الحراره خلف بستون الكاليبر
@@عصام_غنايم انا فني متدرب مبارك كول 3 سنين وبقولك ملهاش لزمه اخد الهوا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استخدام WD40 في مناطق الربلات خطأ فادح حيث ان به مادة زيتية مع الزمن راح يؤثر سلبا على هذه الربلات
ويفضل استخدام شحم خاص بالفرامل شبيه بالسلكون ولا يؤثر على الربلات ويتحمل درجات الحرارة العالية ويباع في المحلات الكبيرة المحترمة التي تؤمن اللاوازم الاصلية
السلام عليكم
اخي الفاضل الأستاذ عصام
كل الشكر والتقدير لكل ما تقوم به من عمل مفيد جدا
وتعليم الناس كيف يساعدون أنفسهم والمميز في اسلوبك هو الشرح التفصيلي و الواضح و تحديد الأدوات المطلوبة قبل العمل
فشكرا لك فأنت رجل فيك خير كثير أسأل الله أن ينفع بك المسلمين و تواضعك الكبير و أخلاقك العالية تجعل لك قبول بين الناس
الله يقويك على فعل الخير
بارك الله فيك شرح سلس وجميل احسنت
Dw40 هاذا غلط
لا يحق بأن تضع wd40 مكان البراغي والبراغي كذلك للعجلة
ليس مطلوبا منك بأن تفتح برغي الزيت حتى يخرج هواء، في هذه الحالة أنت لم تغير أنابيب زيت الفرامل،لهذ لم يدخل هواء
لابد من إخراج البرغين أو المسمرين الصغيرين الذان يعملان على إرجاع pistonإلى نقطة الصفر،ووطلييهما بالشحمla graisse وليس بwd40
بالظبط كده، نفس ال ٣ نقط اللي انا كنت عايز اوضحهم، ومينفعش يبقي في اي شحوم مكان الطنابير او الكليبرات
والمسامير بتاعت الجنط لو حطلها wd40 ممكن تفك وهي بتجري :D
@@MuhammadElSaeed تحية لك من جزائري بألمانيا
تمام يجب وضع معجون خاص اسمه معجون سيراميك او معجون نحاس فقط مكان تموضع كوليات الفرام، كل شغله غير علمي لا متقن، تبديل الفرامل تحتاج اختصاصي لانها تعني حياتك بالمقابل
ما شاء الله عليك الحاجة لو هي صعبة انت بتسهلها مره بشرحك العملي الواضح جداً نفذت العملية علي سياره فورد ماركيز ونجحة 100% اشكرك وبارك الله فيك وننتظر جديدك
+DANGE ROUS
تأمرنى يا صديقى
والف مبروك التغيير
+عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) الله يبارك فيك ويطول عمرك
جزاك الله خيرا ....أهم شيء تعلمته فهمت سبب صفير الفرامل مع انها جديدة......فهي من نوعية سيئة
تسلم ايدك بس متخليش الراجل دة يصورك تانى 😂😂
غيرت التيل بنفسي زي ما حضرتك عامل ف الفديو باظبط وعملت كل حاجه قولتها ما عدا التعديل اللي حضرتك عملتو بخصوص كاوتش البستم وكلمت حضرتك وقولتلي استبدلو ب زيت ماتور
شكرا يا هندسه
ممتاز بصراحة .. انا بغير التيل لعربيتي بس في حاجات كتير مكنتش بعملها .. ربنا يباركلك
ما شاء الله عليك شغل نظيف بكل أناقة وإحتراف وجزاك الله كل خير وأضم صوتي لبعض الأخوة بخصوص استخدام سبراي wd40 وما شابهه من مركبات تفادياً لعدم اهتراء الأجزاء المطاطية .
Q20 افضل
تسلم على الشرح الواضح والله ينور عليك انا من متابعينك من دول الاسكندنافية( السويد )
تحت امرك
وشرفتنى
شكرا يابشمهندس وبتخلينى اذهب لاصلاح التي التيل
فنان تحية ليك من الجزائر استفدت منك شكرا
عاشت الأيادي ... كنت شايل هم كبير كيف اغير دسكات السيارة و الحمد لله بعد هذا الفيديو صار التغيير سهل ... شكراً اخونا الغالي وفقك الله
طمنى بعد ما تغيرهم بنفسك
@@عصام_غنايم ان شاء الله اعطيك خبر من اغيرها 🌷
بارك الله فيك شرحك واضح جداً وبسيط
تسلم
جزاكم الله خيرا
جعله الله في ميزان حسناتكم
انا من تونس و انا متابع لك شكرا على الشرح و الإفادة و بارك لله فيك و في عملك ممتاز حقيقة
شرف ليا
ساعدنى بنشر فيديوهاتنا فى كل مكان
اكيد ان شاء الله
شكرا يا اخي الكريم تحية لك من اخوك زين العابدين من الجزائر
+djihade bendahmane
اهلا اخى زين العابدين
نورت القناه
يعطيك العافيه
وجزاك الله كل خير ... والله استفدت منك اخي عصام ..
في اشياء كثيره .. اشتغلتها بيدي ولم احتاج لذهاب الى اي ورشه ... ا
اخوك ابوطلال من الاردن
حبيبى يا ابو طلال
الله يديم المحبه ما بينا
الف شكر يا باشمهندس عصام انا اتبعت كل التعليمات بتاعتك وغيرت الفرامل الامامية بنفسى ورجليشت الفرامل الخلفية كمان والعربية الحمد لله احسن ما كنت بواديها للمكانيكى او بتاع الفرامل . بجد كل فيدهواتك بسيطة ومفيدة جدا الف شكر
الحمد لله
ساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
شكرا اخي عصام سوف اخد هاتين النقطين بعين الاعتبار
ممتاز يا باشمهندس عصام انا استفد جدا من الفيديو الرائع ده و مستنى المزيد و الجديد ربنا يوفقك و ينفع بعلمك
لسه اللى جاى احلى بأذن الله
شكرًا جزيلا على عطائك الممتاز وروحك الطيبة
تسلم يا باش مهندس عصام الله يعطيك العافيه.حتعلم منك في سيارتي
روح ياشيخ ربنا يجازيك خير ويكثر من امثالك
شرح سهل وميسر وطريقة احترافية. ربنا يكرمك يارب ويرزقك كل خير
والنبى انت جميل يا عصام ديما ربنا يكرمك يا جميل
مدرسة ومعننة وعمرك مبتضيع وقت الناس اثابكم الله ربنا يعينك وعشان كدة بدوس لايك قبل ما اسمع الفيديو عشان بامر الله ضامن انى هستفيد مشكور يا مدرسة
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
@@عصام_غنايم انشاء الله من عيونى جزاكم الله خيرا
كويس ان ف حد ف مصر بداء يعمل فيديوهات مبروك اهنيك
هههههههه
التهنئه لوحدها مش كفايه
ساعدنا بنشر القناه والفيديوهات
الله ينور يا استاذ عصام شغل عالي بالتوفيق
وطبعا الشرح كان علي فردة واحدة اليمين كمثال وبنطبق نفس الشغل علي الفردة الشمال
+mody farid
بالظبط
عشان وقت الفيديو فقط
اني من العراق مشكور اخوية عصام اني كاعد استفاد من خبرتك في عشاق عالم السيارت واني من متابعي العشاق عالم السيارات
حبيبى استاذ على
ساعدنى بنشر الفيديوهات لتوصيل المعلومه لأكبر عدد من الناس
وسلامى لأهلنا في العراق الحبيب
+عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) انشالله حبي سلامي كل اهل مصر ام الدنيا ... احب اذا دز رقمك الخاص علمود اتصل بيك شخصيا"