Vos vidéos sont très bien faites ! On arrive non seulement à comprendre rapidement et facilement (grâce aux explications claires et succinctes) mais aussi à bien visualiser la mécanique des choses grâces aux schémas 3D.
vous rendez service à l'ensemble de la communauté francophone à travers le monde, je vous remercie d'Algérie en espèrant avec enthousiasme voir vos prochaines videos.
bonjour tout le monde vraiment ce video est magnifique mais on a besoin de plus de details j aime la mecanique e je souhaite partager avec tout le monde merci thom
Petite erreur au niveau des rapports de réductions: c'est l'inverse. Pour le premier engrenage, le rapport est de 1/2 car la la roue de sortir est 2 fois plus grande que la première. La formule est : nombre de dents de la roue d'entrée sur celui de la roue de sortie
Superbes vos vidéos ! Merci beaucoup ! Vous serait-il possible de faire une animation expliquée dans ce genre à propos des suspensions et amortissements (ou amortisseurs, je ne sais jamais ^^) ?
bonjour j aurrai voulut votre avis j ai fait changer mon embrayage et deux semaine après ma boite s arrete j ai fait une marche arriere et plus rien ne repond le moteur tourne les vitesse passe mais rien j ai pas entendut de bruit special appart une odeur de brulé après la reparation de mon embrayage si vous pouvez me donnez votre avis je vous en serez tres reconnaissant merci !!!
Merci, ça éclaire pas mal de choses. En revanche, je ne suis pas certain d'avoir compris le changement de vitesse et la façon dont le synchroniseur et le baladeur fonctionnent...
Sur l'arbre de sortie, tous les engrenages (de sortie) sont tous reliés à l'arbre intermédiaire et ce en permanence. Par contre les engrenages de sorties ne sont pas fixé à leur arbre, il y a un roulement à aiguille entre les engrenages de sorties et l'arbre de sortie (non représenté dans la vidéo, mais il parle bien de "pignon fou"). C'est le baladeur qui en se déplaçant va solidariser un engrenage de sortie et l'arbre de sortie. Le synchroniseur est dans le baladeur : c'est un petit embrayage qui va synchroniser l'engrenage de sortie avec l'arbre de sortie afin de pouvoir ensuite engager l'engrenage du baladeur.
Bravo pour cette animation de grande qualité. Vos explications sont limpides. Un problème : pour la visionner en silence il faudrait revoir les sous titrages en français : la traduction est grotesque ou hilarante selon le cas.
Excellente vidéo merci beaucoup !! Ou peut-t-on trouvé les autres vidéos que l'on voit a la fin "comment fonctionne un embrayage ?" et "comment fonctionne une boite auto ?" Merci
bonjour merci beaucoup pour cette superbe vidéo , mais je n'ai rien compris , pourquoi par exemple quand on passe le 3eme rapport , toutes les roues dentées restent en rotations ? c'est très désorientant !!
Bonjour, pouvez vous me dire par quel tour de magie, les deux pignons (solidaires de l'arbre de sortie) tournent en sens inverses ???? vérifiez la vidéo aux alentours de 1'40"
Juste une question : Sur un moteur diesel , peu on pousser la premiere a fond dans les tours et passer rapidement la 2 sans rien endomager ? La boite fait le travail ?
mon grand père a sauté une vitesse sans débrayer lorsqu'il ralentissait sur une 208 peugeot et la boite a senti le cramé pendant 5 bonnes minutes ya pas de risqie sur le coup mais ca ne doit pas devenir une habitude ;)
Bonjour, j'ai adoré ton explication, l'automobile est magique en termes de mécanique, mais cependant ma question n'a rien à voir : Quelle est cette si douce et délicate musique que tu utilises en deuxième pour ta deuxième partie ? :-) (La partie avec les trois arbres). Merci !
A coragem e vontade de servir o próximo, por vezes com o sacrifício de ter que se regeitar a si própria, e para mim um ato de grande valentia e heroísmo. E como se de remédio se trate para as enfermidades que assolam o mundo inteiro. Parabéns pelo trabalho feito em prol do ser humano. DEUS A ABENCOE.
Bonjour Thomas, malgré tous mes efforts pour retrouver cette musique, Soundizer n'étant pas accessible sur mes appareils, ni avec midomi, ni avec Sounhound, ni avec Shazam, il n'y a absolument pas moyen de retrouver cette musique. Donc, si vous ne pouvez pas me donner le nom de cette musique, alors serait-il au moins possible que vous me transmettiez le nom de l'artiste ou au pire, le site sur lequel vous l'avez eu ? ;-)
Bonjour, je n'arrive pas à comprendre ce qui empêche un pignon fou de se décaler de sa position, vu qu'il ne tient ... à rien ? Pourquoi ne bouge-t-il pas lorsque le synchroniseur vient contre lui ? Merci
+Thomas Schwenke Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question dans la vidéo. Pourquoi les pignons fous restent-ils parfaitement alignés en face des pignons de l'arbre intermédiaire, puisqu'ils ne sont pas fixés à l'arbre secondaire ?
@Nagaros Le pignon fou est effectivement libre sur l'arbre et tourne sur son roulement à aiguilles indépendamment de l'arbre qui le traverse. Mais il est coincé entre des pièces qui elles, ne sont pas libres et sont pressées en force sur l'arbre : sur ma voiture, le pignon fou de 5 ème vitesse est coincé par le moyeu baladeur de 5 ème pressé sur l'arbre. Pour enlever le pignon fou, il faut retirer le moyeu baladeur avec un extracteur ou une presse hydraulique. De plus le moyeu baladeur est vissé avec une énorme vis sur l'extrémité de l'arbre. C'est pareil pour la bague de synchro qui n'est attachée à rien. Elle est juste coincée entre les pièces adjacentes.
Salut! J'ai remarquer un truc avec les voitures. Peu importe le rapport, si on élance la voiture suffisamment et qu'on lâche l'accélérateur; celle ci continue d'avancé sans jamais calé. Genre je lâche la pédale a 50km/h et si je suis en 5eme bein la voiture avance toute seul +- a 47hm/h et cale pas même dans les petit monté. J'aimerai savoir si ca tue le moteur de le laisser balader la voiture comme ca. Et vu que la voiture a plus rien dans le ventre dans cette condition la, j'aimerai savoir si on peu passer de 5eme en 3eme directement par exemple... Sans ruiné la boite de vitesse... Histoire de retrouver de la reprise si il y a besoin d'en avoir. Parce que 47km/h en 5eme bein le pied au planché il ce passe pas grand chose. Du moins avec une petit corsa. =)
Normalement faut retrograder les vitesses une par une(car ca use plus vite)moi par exemple car je dois m arreter je freine et mets la voiture en point du coup je la laisse glisser(mais je devrais pas ca use plus vite les freins)
De plus la tecchnique du frein moteur c'est ce qu'utilise les routier mais tout aussi valable pour les automobilistes car en forte descente poid puissance ci on freine trop on mets les plaquettes de freins en surchauffe (risque de déformation) et ci on abuse, et on continue le liquides de frein monte en ébulition danger (double) soit les freins sévanouissent (termes technique) et plus de frein ou sois le looked( liquide de frein) prend feux trés dangereux (cas rare et extrème) ;-)
Comment sa se fait qu' en debrayant la boîte arrête sa rotation en roulant?elle est bien attache a la transmission et au roue derrière qui elle on pas d embrayage entre 2
merci beaucoup et la boite auomatique ?? comment ca fonctionne , j'ai une moto a boite automatique et ca passe au 2 eme vitesse avec de bruit insupportable
Mais alors le baladeur est solidaire de l'arbre secondaire? Et donc le synchroniseur met en corrélation le baladeur est le pignon fou? Ce qui veut dire que le baladeur est monté serré sur l'arbre de sortie?
SylDreams S'exprimer dans une langue etrangere a la sienne dans des termes techniques pour expliquer un fonctionnement de plus tres clairement je dit respect !
Sur l'arbre de sortie, tous les engrenages (de sortie) sont bien tous reliés à l'arbre intermédiaire et ce en permanence. Par contre les engrenages de sorties ne sont pas fixé à leur arbre, il y a un roulement à aiguille entre les engrenages de sorties et l'arbre de sortie (non représenté dans la vidéo, mais il parle bien de "pignon fou"). C'est le baladeur qui en se déplaçant va solidariser l'engrenage et son arbre.
je sais pas si c'est possible mais j'aimerais me former avec toi tu es très doué très bonne réalisation vidéo tu as du tallent Ich weiß nicht, ob es möglich ist, aber ich würde mit Ihnen trainieren Sie sehr gut sehr gute Videoproduktion Sie die Pinne haben
Vos vidéos sont très bien faites ! On arrive non seulement à comprendre rapidement et facilement (grâce aux explications claires et succinctes) mais aussi à bien visualiser la mécanique des choses grâces aux schémas 3D.
Franchement, même si cela reste partiellement incomplet, la vidéo est très claire, merci beaucoup de ton investissement Thomas !
Nous avons les moyens de vous faire parler ! Lol
Plus sérieusement super video merci
😂 😂 😂 😂 😂
Ptdr. J'achète
Mdrrr j'ai pensé comme toi !!
Les animations sont belles, les explications sont claires, compréhensibles et audibles. Merci
vous rendez service à l'ensemble de la communauté francophone à travers le monde, je vous remercie d'Algérie en espèrant avec enthousiasme voir vos prochaines videos.
azucara morena Merci beaucoup :)
Clair et précis, même avec l'accent :)
Super incroyable merci on regarde vos vidéo en classe hehe
ce que je n'ai pas compris au cours pour mon brevet, devient limpide avec vous Thomas, merci
je n'ai pas tout compris, mais j'ai compris plus que 1/2 voire 3/4 de la vidéo, merci!!
Bravo et merci ! C'est très bien expliqué, très clair, et chapeau pour l'animation 3D
je me suis abonné direct à votre chaine
belles vidéos, beau travail
merci
la vidéo est très claire, merci beaucoup Thomas.
bonjour tout le monde vraiment ce video est magnifique mais on a besoin de plus de details j aime la mecanique e je souhaite partager avec tout le monde merci thom
Très propre merci l'éclairage
merci beaucoup pour tous vos efforts
Danke schoen. Was ohne die Deutschen Ingeniere die Welt sein wurde ?
Un Français admiratif.
merci bcp ca m'a bcp aider
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
Merci pour la vidéo tout est clair maintenant ;)
bravo et merci pour vos vidéos !!!!!!
Super bien expliqué !! Bravo
Les vidéos sont superbes. Une petite vidéo sur un système d ' injection de type hdi par exemple serai la bienvenue.lol
Bravo, sacré travail.
Très bien
Coment demonte une boite a vitese nomade encienne
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐
Sa ma beaucoup aider merci
Deutsch qualität
Defacerz C'est ça :)
+Thomas Schwenke Bonjour serait-il possible de faire une vidéo sur le fonctionnement d'un différentiel ?
Deutsch qualitat
Merci, c'est une vidéo très claire !
Ah bein là c'est sur, j'ai tout compris !!!! :)
merci,j'adore l'animation💋
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
Très bien expliqué merci !
Petite erreur au niveau des rapports de réductions: c'est l'inverse. Pour le premier engrenage, le rapport est de 1/2 car la la roue de sortir est 2 fois plus grande que la première. La formule est : nombre de dents de la roue d'entrée sur celui de la roue de sortie
Vos coordonnées svp
Super cette video !
Superbes vos vidéos ! Merci beaucoup !
Vous serait-il possible de faire une animation expliquée dans ce genre à propos des suspensions et amortissements (ou amortisseurs, je ne sais jamais ^^) ?
Lina delombre Bonjour, oui, c'est possible. J'ajoute votre proposition sur ma liste.
Thomas Schwenke Merci beaucoup !
J'ai hâte de voir d'autres animations !
bonjour j aurrai voulut votre avis j ai fait changer mon embrayage et deux semaine après ma boite s arrete j ai fait une marche arriere et plus rien ne repond le moteur tourne les vitesse passe mais rien j ai pas entendut de bruit special appart une odeur de brulé après la reparation de mon embrayage si vous pouvez me donnez votre avis je vous en serez tres reconnaissant merci !!!
@@azizmaouche4406 gros le mec t'as next pendant 4 ans
Superbe vidéo, Vielen Dank !
Super vidéo
Merci, ça éclaire pas mal de choses.
En revanche, je ne suis pas certain d'avoir compris le changement de vitesse et la façon dont le synchroniseur et le baladeur fonctionnent...
Alban Dericbourg Oui, c'est très compliqué. Il faut faire une autre vidéo.
Sur l'arbre de sortie, tous les engrenages (de sortie) sont tous reliés à l'arbre intermédiaire et ce en permanence. Par contre les engrenages de sorties ne sont pas fixé à leur arbre, il y a un roulement à aiguille entre les engrenages de sorties et l'arbre de sortie (non représenté dans la vidéo, mais il parle bien de "pignon fou").
C'est le baladeur qui en se déplaçant va solidariser un engrenage de sortie et l'arbre de sortie. Le synchroniseur est dans le baladeur : c'est un petit embrayage qui va synchroniser l'engrenage de sortie avec l'arbre de sortie afin de pouvoir ensuite engager l'engrenage du baladeur.
Thomas Schwenke On attend la suivante dans ce cas ;) Je voudrais te demander quels programmes as-tu utilisé pour le dessin et l'animation ? Merci.
Sapou fiste Bonjour. J'utilise Carrara 8 Pro.
Bonne explication mrc
je te remerçi baucou bonne courage
Well done, Merci from Los Angeles
Super et bravo
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
je vous suis reconnaissant, chapeau bas :D
Bravo pour cette animation de grande qualité. Vos explications sont limpides. Un problème : pour la visionner en silence il faudrait revoir les sous titrages en français : la traduction est grotesque ou hilarante selon le cas.
Excellente vidéo merci beaucoup !!
Ou peut-t-on trouvé les autres vidéos que l'on voit a la fin "comment fonctionne un embrayage ?" et "comment fonctionne une boite auto ?" Merci
***** Bonjour, les vidéos seront réalisées dans les plus brefs délais :)
Très bien expliqué ! je m'abonne ! merci
Super vidéo, merci :-)
super car pas facile a expliquer !!!
bonjour
merci beaucoup pour cette superbe vidéo , mais je n'ai rien compris , pourquoi par exemple quand on passe le 3eme rapport , toutes les roues dentées restent en rotations ? c'est très désorientant !!
moshi dayan
merci M.Thomas
C'est clair, c'est net et précis comme j'aime.
Merci pour votre aide
Bonjour, pouvez vous me dire par quel tour de magie, les deux pignons (solidaires de l'arbre de sortie) tournent en sens inverses ???? vérifiez la vidéo aux alentours de 1'40"
Bonjout Thomas pourquoi une boite de vitesse perd-t-elle de l'huile?Merci à vous
c très merveilleux
c'était super
c'est vrai
Excellent !
Nice job! Thank you!
Juste une question :
Sur un moteur diesel , peu on pousser la premiere a fond dans les tours et passer rapidement la 2 sans rien endomager ?
La boite fait le travail ?
mon grand père a sauté une vitesse sans débrayer lorsqu'il ralentissait sur une 208 peugeot et la boite a senti le cramé pendant 5 bonnes minutes ya pas de risqie sur le coup mais ca ne doit pas devenir une habitude ;)
Bonjour, j'ai adoré ton explication, l'automobile est magique en termes de mécanique, mais cependant ma question n'a rien à voir : Quelle est cette si douce et délicate musique que tu utilises en deuxième pour ta deuxième partie ? :-) (La partie avec les trois arbres). Merci !
+Illustre Inconnu Merci d'utiliser soundizer pour chercher la musique :)
Thomas Schwenke Ok, merci pour le renseignement, je vais aller voir :-)
@@illustreinconnu9044 alors c'était quoi
@@jeremycroc1761 Waouhhh euh je sais plus du tout 😂
A coragem e vontade de servir o próximo, por vezes com o sacrifício de ter que se regeitar a si própria, e para mim um ato de grande valentia e heroísmo. E como se de remédio se trate para as enfermidades que assolam o mundo inteiro. Parabéns pelo trabalho feito em prol do ser humano. DEUS A ABENCOE.
tu quo que mi filis
Merci!!
je veux aussi savoir : le pignon de la quatrième vitesse est placer sur quel arbre?
Bien noter que le mécanisme d embrayage, contrairement au disque de friction, reste tournant quand on debraye, puisqu il est fixé sur le VM
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
Bonjour Thomas, malgré tous mes efforts pour retrouver cette musique, Soundizer n'étant pas accessible sur mes appareils, ni avec midomi, ni avec Sounhound, ni avec Shazam, il n'y a absolument pas moyen de retrouver cette musique. Donc, si vous ne pouvez pas me donner le nom de cette musique, alors serait-il au moins possible que vous me transmettiez le nom de l'artiste ou au pire, le site sur lequel vous l'avez eu ? ;-)
On est pareil frère. Je compatis à ta douleur
svp je voudrais savoir ce qui commande plus la vitesse c est l accélérateur ou laboite de vitesse. merci bcp
merci belle vidéo, mais c'est quoi le titre de la musique, j'adore
merci c super
C'est geniale
College jean de la varende :D Ceux qui passent par là :3
SVP je voudrais savoir qel est le meilleur vitesse automatique ou manuelle et merci
merci beaucoup
Bonjour, je n'arrive pas à comprendre ce qui empêche un pignon fou de se décaler de sa position, vu qu'il ne tient ... à rien ? Pourquoi ne bouge-t-il pas lorsque le synchroniseur vient contre lui ?
Merci
+LordNagaros Voilà un vidéo : ruclips.net/video/Rjzr1KYqD1k/видео.html
+Thomas Schwenke Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question dans la vidéo. Pourquoi les pignons fous restent-ils parfaitement alignés en face des pignons de l'arbre intermédiaire, puisqu'ils ne sont pas fixés à l'arbre secondaire ?
@Nagaros
Le pignon fou est effectivement libre sur l'arbre et tourne sur son roulement à aiguilles indépendamment de l'arbre qui le traverse. Mais il est coincé entre des pièces qui elles, ne sont pas libres et sont pressées en force sur l'arbre : sur ma voiture, le pignon fou de 5 ème vitesse est coincé par le moyeu baladeur de 5 ème pressé sur l'arbre.
Pour enlever le pignon fou, il faut retirer le moyeu baladeur avec un extracteur ou une presse hydraulique. De plus le moyeu baladeur est vissé avec une énorme vis sur l'extrémité de l'arbre.
C'est pareil pour la bague de synchro qui n'est attachée à rien. Elle est juste coincée entre les pièces adjacentes.
@@djfox552 Merci ! :)
Salut! J'ai remarquer un truc avec les voitures. Peu importe le rapport, si on élance la voiture suffisamment et qu'on lâche l'accélérateur; celle ci continue d'avancé sans jamais calé. Genre je lâche la pédale a 50km/h et si je suis en 5eme bein la voiture avance toute seul +- a 47hm/h et cale pas même dans les petit monté. J'aimerai savoir si ca tue le moteur de le laisser balader la voiture comme ca. Et vu que la voiture a plus rien dans le ventre dans cette condition la, j'aimerai savoir si on peu passer de 5eme en 3eme directement par exemple... Sans ruiné la boite de vitesse... Histoire de retrouver de la reprise si il y a besoin d'en avoir. Parce que 47km/h en 5eme bein le pied au planché il ce passe pas grand chose. Du moins avec une petit corsa. =)
Normalement faut retrograder les vitesses une par une(car ca use plus vite)moi par exemple car je dois m arreter je freine et mets la voiture en point du coup je la laisse glisser(mais je devrais pas ca use plus vite les freins)
OK donc pas bonne idée de sauté les vitesses. Je prend note. Me faut une voiture avec boite séquentielle du coup. Ca sera moins chiant avec ca. =)
De plus la tecchnique du frein moteur c'est ce qu'utilise les routier mais tout aussi valable pour les automobilistes car en forte descente poid puissance ci on freine trop on mets les plaquettes de freins en surchauffe (risque de déformation) et ci on abuse, et on continue le liquides de frein monte en ébulition danger (double) soit les freins sévanouissent (termes technique) et plus de frein ou sois le looked( liquide de frein) prend feux trés dangereux (cas rare et extrème) ;-)
Je me demande pourquoi il y a 3 arbres.
Pourquoi l'arbre intermédiaire n'est pas directement lié à l'embrayage?
merci Tom
Merci
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
Comment tu fait pour avoir toutes ses animations pour toutes les pièces mécanique ?
Je fais les animations moi-même!
Carrara 8 Pro.
Comment sa se fait qu' en debrayant la boîte arrête sa rotation en roulant?elle est bien attache a la transmission et au roue derrière qui elle on pas d embrayage entre 2
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
PTDRRR je fait mes devoir ont as cette vidéo à voir l'accent ma achevé XD
salut a vous mais cher compatriote je un probleme de marche arriere de mon boite le voiture est scolore
sublime
marci bowcouuup pour cé videao ! c tres intéréssant hahahhahahahah really you accent is fucking funny but really an amazing video
qui peux m expliqué ,je suis aux point mort et mon véhicule avance quand je démarre ?
cool :)
ruclips.net/video/wjrdtMZW1hk/видео.html 💐💐💐
Danke schön :-)
exelent
vraiment Dr tu es tellement bon puis je avoir ton contact whattsapp?
merci beaucoup et la boite auomatique ?? comment ca fonctionne , j'ai une moto a boite automatique et ca passe au 2 eme vitesse avec de bruit insupportable
Apres une boite auto c est particulier(mais certene on des probleme exemple elle passe pas les vitesses quand il faut)
xx-Archangel-xx Garrus l'axe de synchronisation esr defectueux dans certaines boîtes automatiques
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Cet accent du futur
Dommage que la musique de fond est trop forte.
Désolé :)
Mais alors le baladeur est solidaire de l'arbre secondaire? Et donc le synchroniseur met en corrélation le baladeur est le pignon fou? Ce qui veut dire que le baladeur est monté serré sur l'arbre de sortie?
+SpartiateHero Réf. ruclips.net/video/Rjzr1KYqD1k/видео.html
Thomas Schwenke Merci de ta réponse, ça élucide ma question, même si tu as perdu ton accent sur celle la. :)
SpartiateHero m
+Thomas schwenke merci!!
La je comprends !
n hesitez pas à nous faire savoir merci
Je veut le montage de la boite volvo l220g
J'ais du mal à comprendre à des moments, mais d'où vient cette accent ? Allemand ?
SylDreams Bonjour, oui, je viens d'Allemagne :)
Thomas Schwenke A voilà !
SylDreams S'exprimer dans une langue etrangere a la sienne dans des termes techniques pour expliquer un fonctionnement de plus tres clairement je dit respect !
Combien prend de litres
Tous les engrenages ont l'air de tourner en même temps, d'être tous reliés, je suis désolé de ne pas comprendre.
Sur l'arbre de sortie, tous les engrenages (de sortie) sont bien tous reliés à l'arbre intermédiaire et ce en permanence. Par contre les engrenages de sorties ne sont pas fixé à leur arbre, il y a un roulement à aiguille entre les engrenages de sorties et l'arbre de sortie (non représenté dans la vidéo, mais il parle bien de "pignon fou").
C'est le baladeur qui en se déplaçant va solidariser l'engrenage et son arbre.
Merci essuie je peu changer boîte 5 jumper HDi 2 par boitr6
je sais pas si c'est possible mais j'aimerais me former avec toi tu es très doué très bonne réalisation vidéo tu as du tallent
Ich weiß nicht, ob es möglich ist, aber ich würde mit Ihnen trainieren Sie sehr gut sehr gute Videoproduktion Sie die Pinne haben
Jocelyn Guyot Bonjour, je ne comprends rien! :)
il n'y a pas besoin d'embrayer pour changer de vitesse