Urge, que el medio de transporte más importante por su afluencia (Metro), le den mantenimiento antes del 2024. Después, cuando no haya necesidad de "quedar bien" lo abandonen más de lo que actualmente se encuentra.
Ya está la línea 1 en remodelación y la 12....la 12 por emergencia pero NO se puede cerrar todo el metro ,sería una locura . Aquí más bien urge un plan a 6 años de remodelar una línea por año. Remodelando una línea cada año y adecuando entradas, escaleras eléctricas , incluir elevadores , señalética, maquinas de prepago etc.
Ah, como chingan! mejor informense antes de abrir el hocico!, por eso muchos políticos se aprovechan de la ignorancia de la gente para decir cualquier estupidez y se lo crea la gente como este individuo.
Estuvo pésimo que solo hicieran la mitad de esta línea. El plan original era que conectara a las colonias de los cerros de Álvaro Obregón, llegando hasta el tecnológico ubicado en Tepeaca cerca de Av Centenario. En esa zona si urgen mejores rutas y medios de transporte. Es una zona secuestrada por la nefasta ruta 57.
Tranquilos seguramente solo se hizo la mitad para que este a tiempo antes de que empiece el año electoral, quieren que se vea obras completadas y no obras a medias como las que dejo el PRI. Quieren entregar la obra antes de que empiecen las elecciones, ya saben, para tomarse la foto. Porque en las elecciones de mitad de sexenio le fue muy mal a Morena en esas colonias y gano la alianza del PAN. Ahora quieren llegar con la promesa electoral de continuar el cablebus y ganarse a los votantes, igual que están haciendo ahora en EDOMEX prometiendo Metro, Suburbano, etc.
yo creo que otra vez fue culpa de Adrián Rubalcava y Lia Limón a quienes les encanta la modernización del espacio privado, y claro que influyo el dinero de las inmobiliarias de Santafe que quieren extender su privatización de grandes terrenos
Si que fue un gran cambio para la estación vasco de quiroga a la vez se me hace interesante, tenebroso y hasta un poco polémico que va a pasar sobre el panteón Santa Fe
Un proyecto necesario, pero considero se queda corto. De la México Toluca (por la altura de C.C santa Fe) a metro constituyentes la ruta es de alrededor de 1 hora, así que recortar los tiempos a 20 min (aunque desde el panteón de Santa Fe) es algo. Sin embargo hubiera sido mucho más util que se extendiera más al oeste porque gran parte de los futuros usuarios inician su recorrido desde antes. Para terminar ¿Qué tan dificil sería extender la ruta una vez terminada la obra? ignoro del tema, pero supongo que es más dificil que extender una linea de metrobus por dar un ejemplo
Que se sabe de la futura ampliación de ésta #Linea3DelCablebus ? Supuestamente estaba contemplada en un futuro que llegaría a colonias en la parte alta de la #AlvaroObregón tales como #Piloto eso ayudaría a desahogar un poco el CETRAM de #Mixcoac
Estoy seguro que está línea será subtitulada. Debía llegar al metro Chapultepec porque ahí se encuentra el paradero y las zonas de trabajo. Y debía llegar a una zona mucho más alta como San Mateo, Navidad, Cuajimalpa, Acopilco, Santa Rosa, San Bartolo, La Pila, Jesús el Monte. En fin que opciones hay. En fin ¿Qué se la hará? 😅. Muy buenos videos 😊
Totalmente de acuerdo, pero las inmobiliarias de Santa Fe no son muy amables cediendo el espacio que le robaron a los ciudadanos, y con Adrián Rubalcava de aldalce, la Navidad seguirá encerrada y segregada detrás de los muros como el del campo de golf
Se tiene algún plan para que llegue este u otro transporte a las barrancas de Álvaro Obregón? Hace meses que oí del proyecto me emocioné de que finalmente habría algún medio de transporte masivo en estas zonas pero me topé con este video y veo que se recortó el tramo Una vez más, estas zonas de la Álvaro Obregón quedan olvidadas por completo 😫
Más bien, éste siempre fue el recorrido propuesto, desde su anuncio se hablaba de un Cablebús para conectar las 4 secciones del Bosque de Chapultepec y la estación Vasco de Quiroga del TIMT, nada más. Sin embargo, en un momento se habló del estudio para una posible ampliación de la línea a las barrancas de Álvaro Obregón; cosa que parece no ocurrirá en ésta administración y quedará como plan de una futura línea, así como línea 4.
A mi opinión son unas excelentes líneas la 1 y la 2 del Cablebus, que transporte de primer mundo hay que cuidarlo no rayar las cabinas. Estoy sorprendido de lo bien comunicada que está la Cdmx el trolebús azul también muy buen transporte
Tengo curiosidad por los nombres e íconos de esta línea. No sé si vayan a dejarlos como lo plantearon al inicio o los cambien. Tal vez lo único que pudieran agregar es el nombre de Los Pinos a Constituyentes.
No. Los nombres de las estaciones deben ser los mismos que los del metro para evitar confusiones. El problema es que esa línea de cablebús no debía pasar por toda la avenida constituyentes, cuando hay decenas de colonias en los cerros de Álvaro Obregón que seguirán sin transporte.
Esta línea debería de llegar hasta Cuajimalpa Centro, siento que está muy incompleta hasta Vasco de Quiroga dejan muchas zonas aún descubiertas y así no conviene
Solo es por turismo, porque para movilidad no es nadita Viale. Un metrobús sobre constituyentes hacia los centros comerciales y el yaki sería la mejor opción, pero los que viven en los edificios de allá dicen que se ve naco.
Considerando que sería un transporte para comunicar la parte de museos y darle facilidad a los turistas sí debería extenderse y tener una estación más en auditorio porque indirectamente te dejaría cerca del museo de antropología. Con este transporte podrías visitar el museo del niño el parque Aztlán el museo de antropología auditorio nacional cineteca museo de historia natural entre otras atracciones y por lo menos la estación vasco de Quiroga permitirá la salida de los habitantes de la zona para conectarse con la línea naranja del metro. Por esta razón la gente que vive en la zona se concentra en vasco de Quiroga para llegar de una manera más segura y rápida por lo que se tiene entendido a la línea naranja y no el tortuoso camino hacia observatorio ni Tacubaya por lo menos los que se dirijan al norte con la línea naranja será un poco más accesible, pero si requerimos la conexión de las Barracas. Esperemos y se construya una extensión de la línea tres pero causa del problema de la concentración así estas líneas de metro o bien una nueva línea de las barracas hacia el sur conectando con las estaciones de metro de la línea naranja pero siendo Mixcoac, línea naranja y línea dorada, o Barranca del muerto. Considero yo que la parte de Álvaro Obregón de las Barracas pertenece más al sur de la ciudad que al norte.
Yo creo que dada la distancia entre la estación del cablebus con la estación Vasco de Quiroga del tren interurbano. No debería llevar el nombre de esta última
La estación panteón dolores no debería de llamarse así debería de tener el nombre de alguno de los museos que estarán cerca porque el atractivo son los museos, la parte cultural, no la visita del panteón. será un cable bus turístico cultural.
Ufffff autotren con estaciones cerca de observatorio, tacubaya que vaya desde la colonia Garza hacia arriba con ramificaciones hacia dentro de chapultepec
Creo que se quedó un poco corta esta línea. Prácticamente lo único que hace es conectar las diferentes secciones del Bosque de Chapultepec y las colonias aledañas. La estación en Santa Fe debió haber llegado por lo menos al Centro Comercial Patio Santa Fe, que queda a 2.5 kilómetros o casi 40 minutos caminando de la estación Vasco de Quiroga. Me habría gustado bastante más que pensaran en la gente y se pusieran a conectar las diferentes barrancas y cerros de la Álvaro Obregón con el resto de la ciudad. Santa Lucía, Tlacuitlapa, Olivar del Conde, Tarango, San Bartolo, Tlaltenango... Todas esas colonias de clase obrera llevan años pidiendo a grito un transporte público que pueda llevar a los trabajadores al centro de la ciudad. Quizás para un futuro otra línea que atravesara Avenida Centenario para conectar Santa Fe con Metro Mixcoac podría ser una buena idea. Por ahora sólo me gustaría que ampliaran esta línea 3 con un par de estaciones más hacia Santa Fe.
Deberían poner algo en la raza, poli, industrial Vallejo, todos esos lugares están SATURADOS, la línea del metro te deja bien lejos de todo, la del metrobús es la línea más lenta, y el camión ni se diga, no hay suficiente transporte por esos lugares que sean eficientes
Pensé que llegaría al centro comercial Santa Fe, ahí trabaja muchísima gente independientemente del centro financiero, que beneficio tiene llegar a una calle sin tanto movimiento ? Pfff
Se quedo corto el trayecto y proyecto, baja bastante gente a trabajar de la zona de santa fe y cuajimalpa, sólo suena a promocion de sus zonas rehabilitadas y rescatas del olvido de las secciones de chapultepec
Muy bien que ya este en proceso, creí que solo se iba quedar en promesa, y como muchas cosas estará listo antes que ese cochino tren jajaja que ya el siguiente año cumple 10 años. No mmen.
broo buenas noches espero puedas visitar el cablebus de cuautepec hay un tramo de la estación ticoman a indios verdes donde ya se siente horrible el trayecto investiga a que se debe esa situación gracias es en las 2 dirección pienso que falto una torre de carga
Le van a partir la madre a la vialidad poniendo en riesgo los de arriba y los de abajo con ese transporte. Por ahora todo bien con las ya implementadas, pero si no se da el mantenimiento correcto (que es común en los medios de transporte públicos), terminará por andar con cuidado que una de esos teleféricos no se caiga.
Ya que el gobierno de cdmx actúe y le de un poco de movilidad a cuajimalpa, están olvidados de esta alcaldía y urge un cablebus o un metro bus que ayude en la olvidada cuajimalpa!!!
Por favor habla con Claudia, para que extienda la terminal hasta Chapultepec, si no se va a formar un cuello de botella, porque ahí casi no hay transporte hacia Chapultepec o Juanacatlán!
OCASIÓN PERDIDA/COMISION DE CULTURA Desde que corregimos parcialmente el monopolio en 1970 hasta el gran holocausto de marzo de 1982 pasaron 12 años. Resulta impresionante como los sexenios pasan y se pierde la inversión haciendo “teleféricos” para accesar a la Cineteca en lugar de digitalizar la obra histórica y difundirla para conocimiento de la población.
Las detonaciones que están haciendo en estas áreas para trabajar esta obra, son las responsables de los pseudo temblores que están ocurriendo en esa área de la ciudad. De nada!
Le recomiendo buscar un poco de bibliografía sobre por qué se originan estos sismos en literatura especializada académica, no fake news, los movimientos recientes son por fallas en la zona de la Magdalena Contreras que siempre ha tenido el poniente, siendo una de las razones de la perpendicularidad de las barrancas de la zona poniente. Saludos cordiales!
@@SntVTC y las ondas expansivas? Medio segundo antes del temblor de ayer, sentí el golpe de aire en la cara, hasta volte y cerré los ojos e inmediatamente comenzó el temblor. En el del 8 de febrero y 29 de marzo y 18 de abril fue lo mismo, solo en el del 3 de abril no sentí onda expansiva tal vez porque ese no me agarró en la calle, ahí estaba dentro de casa. Son muchísimas además como para que a unos cuantos kilómetros de la ciudad no se sienta nada. Las placas son gigantes no pequeñas por delegación!
No le veo tan importante que esté un cable bus en México sin duda es el primer gobierno que solo se quiere dedicar a destruir muchos pero muchos lugares significativos
La gente que diseña los trazos y pone nombres es muy estúpida. Que es eso de estación charrería y parkour, tan fácil es poner "voca 4 y parque cri cri.
me gusta mucho la dedicación que le pones a tus videos sigue así
Muchas gracias por el apoyo! Un gran saludo!
Urge, que el medio de transporte más importante por su afluencia (Metro), le den mantenimiento antes del 2024. Después, cuando no haya necesidad de "quedar bien" lo abandonen más de lo que actualmente se encuentra.
Ya está la línea 1 en remodelación y la 12....la 12 por emergencia pero NO se puede cerrar todo el metro ,sería una locura . Aquí más bien urge un plan a 6 años de remodelar una línea por año. Remodelando una línea cada año y adecuando entradas, escaleras eléctricas , incluir elevadores , señalética, maquinas de prepago etc.
Ah, como chingan! mejor informense antes de abrir el hocico!, por eso muchos políticos se aprovechan de la ignorancia de la gente para decir cualquier estupidez y se lo crea la gente como este individuo.
exacto y urgen más líneas del metro y el mantenimiento de las actuales, en fin ojalá morena salga ya de la cdmx
Estuvo pésimo que solo hicieran la mitad de esta línea. El plan original era que conectara a las colonias de los cerros de Álvaro Obregón, llegando hasta el tecnológico ubicado en Tepeaca cerca de Av Centenario. En esa zona si urgen mejores rutas y medios de transporte. Es una zona secuestrada por la nefasta ruta 57.
creo que LIA LIMON tuvo la culpa y algunas organizaciones sociales
@@santiagodeavila94 POR QUE?
Pues exijamos que la configuren y la hagan más larga.
Tranquilos seguramente solo se hizo la mitad para que este a tiempo antes de que empiece el año electoral, quieren que se vea obras completadas y no obras a medias como las que dejo el PRI.
Quieren entregar la obra antes de que empiecen las elecciones, ya saben, para tomarse la foto. Porque en las elecciones de mitad de sexenio le fue muy mal a Morena en esas colonias y gano la alianza del PAN. Ahora quieren llegar con la promesa electoral de continuar el cablebus y ganarse a los votantes, igual que están haciendo ahora en EDOMEX prometiendo Metro, Suburbano, etc.
yo creo que otra vez fue culpa de Adrián Rubalcava y Lia Limón a quienes les encanta la modernización del espacio privado, y claro que influyo el dinero de las inmobiliarias de Santafe que quieren extender su privatización de grandes terrenos
Si que fue un gran cambio para la estación vasco de quiroga a la vez se me hace interesante, tenebroso y hasta un poco polémico que va a pasar sobre el panteón Santa Fe
La estación Parcur debería tener a Michael Scott como icono
Veo justo tu comentario justo cuando menciona el nombre de Michael en the Office jajajaj
Deberían de dejar la estación Vasco de Quiroga más cerca de la estación del tren Mexico - Toluca
Tengo entendido que estarán juntas las estaciones.
No
Hola jovenaso exelente trabajo gracias por tu información y actualizaciones sige echándole ganas Dios te bendiga siempre
Muchas gracias! Un gran saludo!
Alguien sabe si ya hay costos del tren? Se que faltan otros 19 años para terminarlo pero pues me gustaría saber
Aún no hay tarifa estimada. Saludos!
Creo que sería mejor que hubiera iniciado en Chapultepec y terminado en la estación Santa Fe del tren Inter urbano MÈXICO TOLUCA.
tengo entendido que haber comenzado desde Chapultepec habría supuesto un riesgo para el patrimonio de la Primera Sección del bosque
No por que recorre lo mismo que el tren, aquí se busca la conexión de los nuevos atractivos del Bosque
Un proyecto necesario, pero considero se queda corto. De la México Toluca (por la altura de C.C santa Fe) a metro constituyentes la ruta es de alrededor de 1 hora, así que recortar los tiempos a 20 min (aunque desde el panteón de Santa Fe) es algo. Sin embargo hubiera sido mucho más util que se extendiera más al oeste porque gran parte de los futuros usuarios inician su recorrido desde antes. Para terminar ¿Qué tan dificil sería extender la ruta una vez terminada la obra? ignoro del tema, pero supongo que es más dificil que extender una linea de metrobus por dar un ejemplo
Que se sabe de la futura ampliación de ésta #Linea3DelCablebus ?
Supuestamente estaba contemplada en un futuro que llegaría a colonias en la parte alta de la #AlvaroObregón tales como #Piloto eso ayudaría a desahogar un poco el CETRAM de #Mixcoac
Primero deja que terminen esto, maestro
@@aldaircontreras9523
Es mejor mirar a futuro, que quedarse estancado.
Estoy seguro que está línea será subtitulada. Debía llegar al metro Chapultepec porque ahí se encuentra el paradero y las zonas de trabajo.
Y debía llegar a una zona mucho más alta como San Mateo, Navidad, Cuajimalpa, Acopilco, Santa Rosa, San Bartolo, La Pila, Jesús el Monte. En fin que opciones hay.
En fin ¿Qué se la hará? 😅. Muy buenos videos 😊
Totalmente de acuerdo, pero las inmobiliarias de Santa Fe no son muy amables cediendo el espacio que le robaron a los ciudadanos, y con Adrián Rubalcava de aldalce, la Navidad seguirá encerrada y segregada detrás de los muros como el del campo de golf
Exacto, esta línea no me da sentido, supongo es porque será muy vistosa y la utilizarán como bandera para las elecciones del 2024
Se tiene algún plan para que llegue este u otro transporte a las barrancas de Álvaro Obregón? Hace meses que oí del proyecto me emocioné de que finalmente habría algún medio de transporte masivo en estas zonas pero me topé con este video y veo que se recortó el tramo
Una vez más, estas zonas de la Álvaro Obregón quedan olvidadas por completo 😫
Más bien, éste siempre fue el recorrido propuesto, desde su anuncio se hablaba de un Cablebús para conectar las 4 secciones del Bosque de Chapultepec y la estación Vasco de Quiroga del TIMT, nada más.
Sin embargo, en un momento se habló del estudio para una posible ampliación de la línea a las barrancas de Álvaro Obregón; cosa que parece no ocurrirá en ésta administración y quedará como plan de una futura línea, así como línea 4.
Es una propuesta de ampliación/nueva línea pero a futuro, originalmente no se contemplaba está ampliación pero si sería ideal. Saludos!
Yo vivía adentro del campo militar y me causa un poco de dolor que ya desaparecerá, todos mis recuerdos de niñez se irán en el olvido 😢
No digas mmds, te habla tu m4m4, correle.
@@victorhernandez4110 jaja ora
Viviran en tu corazón bebé...
Cuando te vayas de este mundo ya no sabras nada de esta vida rencarnaras..
Nada es para siempre amigo. De esta vida “te llevas un puño de tierra”como dice la canción
Con la rehabilitación que está teniendo la 2a y 3a sección del bosque de Chapultepec, todavía con el cablebus quedarán más conectadas las secciones
A mi opinión son unas excelentes líneas la 1 y la 2 del Cablebus, que transporte de primer mundo hay que cuidarlo no rayar las cabinas. Estoy sorprendido de lo bien comunicada que está la Cdmx el trolebús azul también muy buen transporte
Tengo curiosidad por los nombres e íconos de esta línea. No sé si vayan a dejarlos como lo plantearon al inicio o los cambien. Tal vez lo único que pudieran agregar es el nombre de Los Pinos a Constituyentes.
No. Los nombres de las estaciones deben ser los mismos que los del metro para evitar confusiones. El problema es que esa línea de cablebús no debía pasar por toda la avenida constituyentes, cuando hay decenas de colonias en los cerros de Álvaro Obregón que seguirán sin transporte.
Esta línea debería de llegar hasta Cuajimalpa Centro, siento que está muy incompleta hasta Vasco de Quiroga dejan muchas zonas aún descubiertas y así no conviene
Pero como siempre Cuajimalpa no es prioridad para la política de transporte de la Ciudad
@@orlandoalvarado4528Todo por no votar por morena
Solo es por turismo, porque para movilidad no es nadita Viale.
Un metrobús sobre constituyentes hacia los centros comerciales y el yaki sería la mejor opción, pero los que viven en los edificios de allá dicen que se ve naco.
Ya que integren un transporte en la delegación Magdalena Contreras 😢
Luego luego se nota que apenas estan colocando las torres sobre Av. Constituyentes
Increíble video!!
Considerando que sería un transporte para comunicar la parte de museos y darle facilidad a los turistas sí debería extenderse y tener una estación más en auditorio porque indirectamente te dejaría cerca del museo de antropología. Con este transporte podrías visitar el museo del niño el parque Aztlán el museo de antropología auditorio nacional cineteca museo de historia natural entre otras atracciones y por lo menos la estación vasco de Quiroga permitirá la salida de los habitantes de la zona para conectarse con la línea naranja del metro. Por esta razón la gente que vive en la zona se concentra en vasco de Quiroga para llegar de una manera más segura y rápida por lo que se tiene entendido a la línea naranja y no el tortuoso camino hacia observatorio ni Tacubaya por lo menos los que se dirijan al norte con la línea naranja será un poco más accesible, pero si requerimos la conexión de las Barracas. Esperemos y se construya una extensión de la línea tres pero causa del problema de la concentración así estas líneas de metro o bien una nueva línea de las barracas hacia el sur conectando con las estaciones de metro de la línea naranja pero siendo Mixcoac, línea naranja y línea dorada, o Barranca del muerto. Considero yo que la parte de Álvaro Obregón de las Barracas pertenece más al sur de la ciudad que al norte.
Soy turista recurrente y lo que planteas se me hace genial. Increible que entre tanta ingeniería no se les haya ocurrido.
Si no fuera por nuestro gran presidente y su movimiento esto no hubiera sido posible ❤❤❤❤ 😊😊😊😊.
6:44 Yo trabajo ahí :v
Para cuando el video 📹 de avance de obra del TIMT?? SNT VTC y excelente tu video 📹 👌
En un futuro! Saludos!
Yo creo que dada la distancia entre la estación del cablebus con la estación Vasco de Quiroga del tren interurbano. No debería llevar el nombre de esta última
Siendo objetivos no, pero ya vez como se las gastan tus gobernantes 🤔🤔🤔
Hola igual irás a grabar las gasas de incorporación del Trolebús elevado ???
Si, la próxima semana espero ir! Saludos
El vídeo lo veré mañana
La estación panteón dolores no debería de llamarse así debería de tener el nombre de alguno de los museos que estarán cerca porque el atractivo son los museos, la parte cultural, no la visita del panteón. será un cable bus turístico cultural.
¿Qué hubieran preferido? ¿Cablebús para Chapultepec, Metrobusito en Chapultepec o Autotren en Chapultepec?
Cablebus xd
tren ligero
Metrobusito
Metrobús sobre constituyentes (Chapultepec - centro comercial Santa fe).
Ufffff autotren con estaciones cerca de observatorio, tacubaya que vaya desde la colonia Garza hacia arriba con ramificaciones hacia dentro de chapultepec
Creo que se quedó un poco corta esta línea. Prácticamente lo único que hace es conectar las diferentes secciones del Bosque de Chapultepec y las colonias aledañas. La estación en Santa Fe debió haber llegado por lo menos al Centro Comercial Patio Santa Fe, que queda a 2.5 kilómetros o casi 40 minutos caminando de la estación Vasco de Quiroga. Me habría gustado bastante más que pensaran en la gente y se pusieran a conectar las diferentes barrancas y cerros de la Álvaro Obregón con el resto de la ciudad. Santa Lucía, Tlacuitlapa, Olivar del Conde, Tarango, San Bartolo, Tlaltenango... Todas esas colonias de clase obrera llevan años pidiendo a grito un transporte público que pueda llevar a los trabajadores al centro de la ciudad. Quizás para un futuro otra línea que atravesara Avenida Centenario para conectar Santa Fe con Metro Mixcoac podría ser una buena idea. Por ahora sólo me gustaría que ampliaran esta línea 3 con un par de estaciones más hacia Santa Fe.
Deberían de hacer un metrobus para Cuajimalpa
O esos lugares donde siempre se suben los rateros a robar a los camiones y combis
Muchas gracias por la información, siempre investigando
Gracias por comentar! Saludos
Terrible que no llegue a metro Chapultepec o a Auditorio.
Deberían poner algo en la raza, poli, industrial Vallejo, todos esos lugares están SATURADOS, la línea del metro te deja bien lejos de todo, la del metrobús es la línea más lenta, y el camión ni se diga, no hay suficiente transporte por esos lugares que sean eficientes
Pensé que llegaría al centro comercial Santa Fe, ahí trabaja muchísima gente independientemente del centro financiero, que beneficio tiene llegar a una calle sin tanto movimiento ? Pfff
Se quedo corto el trayecto y proyecto, baja bastante gente a trabajar de la zona de santa fe y cuajimalpa, sólo suena a promocion de sus zonas rehabilitadas y rescatas del olvido de las secciones de chapultepec
Y como recuperamos los arboles k no rescataron donde sembramos mas. Busquemos espacios digamos ?
Muy bien que ya este en proceso, creí que solo se iba quedar en promesa, y como muchas cosas estará listo antes que ese cochino tren jajaja que ya el siguiente año cumple 10 años. No mmen.
La verdad es una obra que afecta ala gente que vive acá en santa fe
broo buenas noches espero puedas visitar el cablebus de cuautepec hay un tramo de la estación ticoman a indios verdes donde ya se siente horrible el trayecto investiga a que se debe esa situación gracias es en las 2 dirección pienso que falto una torre de carga
Pero las obras empezaron en octubre y se terminan en noviembre.
Por que no me deja darle like al video?
A propósito que compañía gano la licitación?
Doppelmayr ganó la licitación
Le van a partir la madre a la vialidad poniendo en riesgo los de arriba y los de abajo con ese transporte. Por ahora todo bien con las ya implementadas, pero si no se da el mantenimiento correcto (que es común en los medios de transporte públicos), terminará por andar con cuidado que una de esos teleféricos no se caiga.
Ya que el gobierno de cdmx actúe y le de un poco de movilidad a cuajimalpa, están olvidados de esta alcaldía y urge un cablebus o un metro bus que ayude en la olvidada cuajimalpa!!!
Super ya mi chacha va a llegar temprano a trab,uff q bueno gracias Sheinbaum
Por favor habla con Claudia, para que extienda la terminal hasta Chapultepec, si no se va a formar un cuello de botella, porque ahí casi no hay transporte hacia Chapultepec o Juanacatlán!
Pobres Godinez de santa fe, nomás no les llega la manera más rápida de llegar o salir de ahí.
Amigo del metro me saludas
Saludos!
Gracias amigo
Del metro
Sera gran ventaja si hubieran interconectado con tren interurbano a toluca
creo que no deberia pasar por encima del panteon eso puede tomarse como una falta de respeto a los muertos y a las familias ojala eviten eso
Cuándo concluirá la construcción? Ya que están causando un caos en una de las avenidas más problemáticas .
4:35
@@HenryMex00 mil gracias, creo que esa parte me la salté.
Debería llegar hasta el Metro Chapultepec
Mejor que pongan el autotren se ve mas eficiente y menos corriente.
Si querían asé una estación la hubieran echo por la parte de atrás no de este lado de la avenida
Ojala lo hagan después hasta cuajimalpa.
¿Porq no llega el cablebus a la estación de tren?
hay noticias de la linea 4?
No. Saludos!
esa propuesta esta muy bien lastima q egrese de la voca 4 ya hace tiempo
Y la línea 4 de el cablebus que iba a Tlalpan
No se alcanzará a realizar en esta administración. Saludos!
OCASIÓN PERDIDA/COMISION DE CULTURA
Desde que corregimos parcialmente el monopolio en 1970 hasta el gran holocausto de marzo de 1982 pasaron 12 años. Resulta impresionante como los sexenios pasan y se pierde la inversión haciendo “teleféricos” para accesar a la Cineteca en lugar de digitalizar la obra histórica y difundirla para conocimiento de la población.
Las detonaciones que están haciendo en estas áreas para trabajar esta obra, son las responsables de los pseudo temblores que están ocurriendo en esa área de la ciudad. De nada!
Le recomiendo buscar un poco de bibliografía sobre por qué se originan estos sismos en literatura especializada académica, no fake news, los movimientos recientes son por fallas en la zona de la Magdalena Contreras que siempre ha tenido el poniente, siendo una de las razones de la perpendicularidad de las barrancas de la zona poniente. Saludos cordiales!
@@SntVTC y las ondas expansivas? Medio segundo antes del temblor de ayer, sentí el golpe de aire en la cara, hasta volte y cerré los ojos e inmediatamente comenzó el temblor. En el del 8 de febrero y 29 de marzo y 18 de abril fue lo mismo, solo en el del 3 de abril no sentí onda expansiva tal vez porque ese no me agarró en la calle, ahí estaba dentro de casa. Son muchísimas además como para que a unos cuantos kilómetros de la ciudad no se sienta nada. Las placas son gigantes no pequeñas por delegación!
Y los iconos de la estaciones
Esos se dan a conocer hasta el final del proyecto. Saludos!
Cómo será el que llegue asta tierra unida
va a quedar chidoliro viva la cuarta transformación de nuestro país
No le veo tan importante que esté un cable bus en México sin duda es el primer gobierno que solo se quiere dedicar a destruir muchos pero muchos lugares significativos
La gente que diseña los trazos y pone nombres es muy estúpida.
Que es eso de estación charrería y parkour, tan fácil es poner "voca 4 y parque cri cri.
No siquiera se llama Voca 4, es el CECyT 4
Soy Luisito sabe un puesto un casa bener pollotuk templadas 😁