Kaasuttimen perussäätö saha käyntiin H ja L ruuvia 1 kierros auki sitten L ruuvia auki n. 11/2 kierrosta sahakohtainen kokeiltava joissain mallissa L ruuvia 2kierrosta kaasuapainaessa saha tukehdu/ ottaakierroksia sitten T ruuvia jos ketju pyörii tyhjäkäynnillä huskissa H 1 ja L 1, 25
Se ns. lämpöluukku löytyy avattavan kannen alta sahan pohjasta. Tulppa saman kannen alla. Sitten vähän teippiä ilmanottoritilän alareunaan, jos sinulla ei ole sitä muovista suojaläpyskää. Säädötkin voi olla vielä vähän hakusessa. Näillä eväillä on ainakin oma 2511, niinkuin muutkin echot toimineet moitteetta kelistä riippumatta. 👍
Ei ole tuttu pikku echo mutta jos samanlaiset säätöruuvit l ja h kun isommissa echoissa niin tarvii oikeanlaisen säätöavaimen. Vois kuulostaa että hieman rikkaalla. 501nen on itellä ja ei ole muuta tarvinnu ku pakoputkesta sihin ja pillin poiston😊
Ns. single-D on se meisselin tyyppi. Melko monessa on samanlaiset säätöruuvin päät. Joissain on L ihan normi talttapää ja sitten H säätyy tuolla ensin mainitulla.
Meillä joku saha teki tuota,kun ilmanputsari oli likainen ja jäätyi. Monessa nykysahassa on sellainen läppä, joka ohjaa lämmintä ilmaa kaasarin ympärille. Eli sillä on kesä ja talviasento. En tiijä onko tuossa. Stihlissä on.
Jos ne suuttimet ovat semmosia tähti päisiä niin sopiva muovi/kumi letkun pätkä niin sillä pystyy kääntämään, jos meinaa jos meinaa sammahtaa kun kaasua painaa, niin l suutinta enempi auki, voisiko jäätää kaasutinta jos ei sillä ole mitään talvi asentoa😊
Tuo kaasuttinen jäätämisongelma varteen otettava kohde. Miun 545 huskyn raivuri temppuili syksyn kosteilla säillä, ratkaisu oli ekaks lämpimäks saha ja sit 5 - 10 minsaa taukoo ja tämän jälkeen raivuri toimi loistavasti.
Viisas tai ammattilainen en ole, mutta mun Stihl sammuili uutena noin. Pienkonehuollossa käynti lopetti sen. Jossain on pitänyt vaihtaa pääsuutin eri kokoiseksi, että alkoi käydä kunnolla. Esimerkiksi pumppubensalle ja alkylaatille ei ole ihan samat säädöt parhaat. Nykyään myös tiukkojen päästörajojen takia kaikki on säädetty mahdollisimman laihalle. Kannattaa viedä ammattilaiselle ainakin kerran laitettavaksi sisäänajon jälkeen. Tuo on minun korviini aina kuulostanut vähän tukkoiselta, ei tunnu kiertävän ihan niinkuin moottorisahan odottaisi. Voi tietty ääni hämätä vaikka erilaisen vaimentimen takia.
10-20 tankillista kun on sahannut sisäänajoa niin kaasaria joutuu säätää. Tarvitset echon kaasarinsäätö avaimen. Joutuu aika paljon säätää l ja h suutimia. Sitten lopuksi tyhjäkäynti.
Taita olla se että imupuoli kurkku jäätyy saa lian kylmä ilma laira jeesusteippi sahan alapuolelle eli tuki ilmansaanti joihin saa semmonen muovijorpakko eli tuki melkein puolet ilman saanti onnea on mulle autannut mulla hyskyyn
Tarkistappas kaasuttimen kansien kireys. Uudessa sahassa voi kannet löystyä ja bensaa se ei ime kunnolla tankista. Suuttimien perussäätö? Kierros auki kumpaakin ja käyttö lämpimäksi loppusäätö kun moottori lämmin. Laita teippillä käynnistinkopan alimmat aukot umpeen
Tässä kun näitä sun videoita on katellu niin onko sulla mitään hommaa mitä et onnettomuuden jälkeen ole enää pystynyt tekemään? Kyllä hattua pitää nostaa.
Miten tankissa letkunpäässä imusihti asettuu. Horiiko letkut ilmaa täyteen kun sahaa käyttää paljon laippa alaspäin asennossa käännellen. Joutuu uudelleen käynnistäessä nykimään letkun täyteen ennen kuin hörähtää.
Vois olla kyseessä kaasuttimen kurkun jäätyminen, sitä esiintyi aikoinaan monessakin merkissä, kylmä saha yleensä toimii hetken ja sitten tyhjäkäynti häviää , kun saha sitten lämpenee sen jälkeen yleensä pelaa hyvin.
Hei, miksi jätit autotallin viereen ison koivun, josta on latva joskus katkaistu. Se ei ole kaunis. (Kirjoittamaton sääntö on ettei kuonnonpuiden latvoja saa katkoa, ei koske kuusiaitaa.) Ei se viereinen kuusikaan kauneudellaan loista. Tämä kaikella rakkaudella ❤
Tosiasiassa sahat on nykyään samaa kuin metsäkoneet jotkut tykkää Ponsse jotkut Komatsu tai John peura(Deere) ym. lähes samoja, mutta tietyt toiminnat ovat erinlaisia.
Kyllähän säädöt löytyy L ja H ruuvi noin 1 krs sit kuin saa käymään voi tarkemmin ruuveja säätää jos tarvii tyhjäkäyntiä voi sit tarvitaessa la ruumista muuttaa
Mulla on ollut timpuri hommissa, stillejä ja husse ja. Varsinkin katto hommissa pitää olla saha mikä lähtee heti käymään, noi echot on ollu sellasia että niitä ei meinaa saada säätöjä kohilleen, tänä päivänä rakennuksilla käytetään akku sahoja melkeempä. Kiitti taas mukavasta videosta, oot reipas ukko 👍
Onhan siinä nyt 98 bensa sekoitettuna 2-2,5 % ? Eikä alkydi skeidaa, itsellä Stihl 250 aivan samat oireet, bensan vaihto ja huolet loppui. Hyviä videoita.
Mulla on sama saha, kerran oon säätänyt ja sehän vaatii oman avaimen. Talviasennon oot muistanu vaihtaa? Säätöön just täsmäohjeet löytyy Hytösen Samin tubevideoista. Ja sissäänajohan kestää noin 20 tankillista omankin kokemuksen mukaan. Oon sahannu omallani niin pirusti ja hyvin on tultu juttuun! Keli vaikuttaa tyhjäkäyntiin, sen oon huomannut kyllä.
Mitä pienempi saha sen herkempi säädöille liian pieni mettään toi 25 kuutioinen 32 on minimi sthill 201 tai vastaava husse niin hommat pelittää eikä tartte säädellä.
Low Mixture needle lightly seat and turn CCW: 2-3/4 High mixture needle lightly seat and turn CCW: 1-3/4 Idle speed screw: 1 turn CCW from seated Applies to: 12” or 14” bar Engine warmup: (note 5) 5 seconds idle - 5 seconds full throttle - 100 seconds max, 13000 rpm max Step 2: Turn idle speed screw CW or CCW to set RPM: 4100 Step 3: Turn low mix needle CCW to reduce idle rpm: 3300 Step 5: Turn high mix needle CW or CCW to rpm: 12500 - 12700 (NOTE 4: Turn High Mix Needle CW 1/2 turn after adjusting engine to the specified WOT range.) Final idle rpm range (chain must not move): 2800-3600 Final WOT RPM range with std bar and chain (12700-13400) Install new limiter caps after RPM checks: P003000010
No terve.kyllä olet saanut poskettomasti "hyviä neuvoja".😅joko olet ehtiny kaikki kokeileen?tuliko hyvä soundi sahaan ja säädöt kohilleen?😆😅😂no sori ...hyväähän vinkin tarjoajat tarkoittavat.
@@hekapo Homelite oli kunnon saha koivusavotassa Suomussalmella. Nyky pelit ei kaikki kestä pyöritellä ympäri, koska sahan järjestelmä ei anna polttoainetta joka asennossa kunnolla!
Eikai huskuilla sahaa enää kuin muutama tubettaja joilla harhainen usko vielä huskuun. Ammatiksen sahaavat siirtyneet liki järestään Stihehin niin jää se säätäminen ja muu räpeltämnen vähemmälle...
On kyllä tosi hyvä saha kun saa säätöihin ja terävä ketju. Kuulostais siltä että on vähä rikkaalla.
On hyvännäköstä jälkeä
👍👍👍👍💪työn iloa! Uhkaa myrsky ja mylväys.
Hirmusen homman oot käpsäissäs tehny,kyllähän se komialta kahtojan silimään näyttää💪💯💪 hyvvee keskiviikon jatkoa sinne teillepäin😂🎉😂
L suutin hiukan rikkaalla,tyhjäkäynti ja kiihtyvyys säädetään siitä kohdilleen ja T ruuvista säädät vasta sitten jos ketju pyörii tyhjäkäynnillä.
Siistiä jälkeä teet.👍🏻 Hyvää keskiviikko päivää ❤
Siitä sit vaan kun on optimit niin Maurin kanssa luistimet jalkaan ja pelit pystyyn. 😉😊
Moicca
Siistiä jälkeä.👍
Kylläpä tuli siistiä jälkeä. Voin kuvitella kuinka nätiltä näyttää kun koivu saa lehden tuohon maisemaan.
Kaasuttimen perussäätö saha käyntiin H ja L ruuvia 1 kierros auki sitten L ruuvia auki n. 11/2 kierrosta sahakohtainen kokeiltava joissain mallissa L ruuvia 2kierrosta
kaasuapainaessa saha tukehdu/
ottaakierroksia sitten T ruuvia jos ketju pyörii tyhjäkäynnillä huskissa H 1 ja L 1, 25
Kysyppä Hytösen Samilta. On myös tubettaja.
Se ns. lämpöluukku löytyy avattavan kannen alta sahan pohjasta. Tulppa saman kannen alla. Sitten vähän teippiä ilmanottoritilän alareunaan, jos sinulla ei ole sitä muovista suojaläpyskää. Säädötkin voi olla vielä vähän hakusessa. Näillä eväillä on ainakin oma 2511, niinkuin muutkin echot toimineet moitteetta kelistä riippumatta. 👍
Ei ole tuttu pikku echo mutta jos samanlaiset säätöruuvit l ja h kun isommissa echoissa niin tarvii oikeanlaisen säätöavaimen. Vois kuulostaa että hieman rikkaalla. 501nen on itellä ja ei ole muuta tarvinnu ku pakoputkesta sihin ja pillin poiston😊
Ns. single-D on se meisselin tyyppi. Melko monessa on samanlaiset säätöruuvin päät. Joissain on L ihan normi talttapää ja sitten H säätyy tuolla ensin mainitulla.
Meillä joku saha teki tuota,kun ilmanputsari oli likainen ja jäätyi. Monessa nykysahassa on sellainen läppä, joka ohjaa lämmintä ilmaa kaasarin ympärille. Eli sillä on kesä ja talviasento. En tiijä onko tuossa. Stihlissä on.
Jos ne suuttimet ovat semmosia tähti päisiä niin sopiva muovi/kumi letkun pätkä niin sillä pystyy kääntämään, jos meinaa jos meinaa sammahtaa kun kaasua painaa, niin l suutinta enempi auki, voisiko jäätää kaasutinta jos ei sillä ole mitään talvi asentoa😊
Tuo kaasuttinen jäätämisongelma varteen otettava kohde. Miun 545 huskyn raivuri temppuili syksyn kosteilla säillä, ratkaisu oli ekaks lämpimäks saha ja sit 5 - 10 minsaa taukoo ja tämän jälkeen raivuri toimi loistavasti.
Ei ole tähti päisiä ne on D kirjaimen muotoiset
Onko saha muovi runkoinen.jos on eivät taho pelata.on kokemusta 30 vuotta.
Eikun verkot veteen, kuhaa tulisi varmaan.😊
tekee vähä lisää risua kasalle ja myy hakkeeks
Se primerpumppu vuotaa? Ja tarkistaa ne primer pumpun letkut että ovat tiiviitä
Viisas tai ammattilainen en ole, mutta mun Stihl sammuili uutena noin. Pienkonehuollossa käynti lopetti sen. Jossain on pitänyt vaihtaa pääsuutin eri kokoiseksi, että alkoi käydä kunnolla. Esimerkiksi pumppubensalle ja alkylaatille ei ole ihan samat säädöt parhaat. Nykyään myös tiukkojen päästörajojen takia kaikki on säädetty mahdollisimman laihalle. Kannattaa viedä ammattilaiselle ainakin kerran laitettavaksi sisäänajon jälkeen. Tuo on minun korviini aina kuulostanut vähän tukkoiselta, ei tunnu kiertävän ihan niinkuin moottorisahan odottaisi. Voi tietty ääni hämätä vaikka erilaisen vaimentimen takia.
10-20 tankillista kun on sahannut sisäänajoa niin kaasaria joutuu säätää.
Tarvitset echon kaasarinsäätö avaimen.
Joutuu aika paljon säätää l ja h suutimia.
Sitten lopuksi tyhjäkäynti.
Siinä on myös taku vie huoltoon
Arvauksia, onko kesä/talviasento? Seos ruuveihi seuraavaksi, taitaa olla eskossa D avain. Sisäänajo eskolla yli 10 tankkia😢
Pakkanen aiheuttaa ongelmia.Jos on lämpöluukku avaa se tai teippaile ilman otto aukkoja umpeen😊
Taita olla se että imupuoli kurkku jäätyy saa lian kylmä ilma laira jeesusteippi sahan alapuolelle eli tuki ilmansaanti joihin saa semmonen muovijorpakko eli tuki melkein puolet ilman saanti onnea on mulle autannut mulla hyskyyn
Tarkistappas kaasuttimen kansien kireys. Uudessa sahassa voi kannet löystyä ja bensaa se ei ime kunnolla tankista. Suuttimien perussäätö? Kierros auki kumpaakin ja käyttö lämpimäksi loppusäätö kun moottori lämmin. Laita teippillä käynnistinkopan alimmat aukot umpeen
Tässä kun näitä sun videoita on katellu niin onko sulla mitään hommaa mitä et onnettomuuden jälkeen ole enää pystynyt tekemään? Kyllä hattua pitää nostaa.
Miten tankissa letkunpäässä imusihti asettuu. Horiiko letkut ilmaa täyteen kun sahaa käyttää paljon laippa alaspäin asennossa käännellen. Joutuu uudelleen käynnistäessä nykimään letkun täyteen ennen kuin hörähtää.
okun huoltokellari antaa elinikäsen säätötakuun sieltä ostettuihin echon sahoihin. saisko soittamalla sieltä apuja?
kesä läppä kääntää talvi asentoon
Vois olla kyseessä kaasuttimen kurkun jäätyminen, sitä esiintyi aikoinaan monessakin merkissä, kylmä saha yleensä
toimii hetken ja sitten tyhjäkäynti häviää , kun saha sitten lämpenee sen jälkeen yleensä pelaa hyvin.
Se kyllä aiheuttaa samanlaista oiretta…
Hyvät kala kelit...
Onko teräketjuöljy jäykkää.jos niin ei jaksa käydä ennekuin öljy notkistuu.mulla stilissä semmonen ongelma.
Hei, miksi jätit autotallin viereen ison koivun, josta on latva joskus katkaistu. Se ei ole kaunis. (Kirjoittamaton sääntö on ettei kuonnonpuiden latvoja saa katkoa, ei koske kuusiaitaa.) Ei se viereinen kuusikaan kauneudellaan loista. Tämä kaikella rakkaudella ❤
pikkasen l-suutinta isommalle ja se LÄMPÖLUUKKU laittaa talviasentoon.ja johan pellaa.
Miten se kamera sattui just kuvaamaan kun saha reistailee?
Tosiasiassa sahat on nykyään samaa kuin metsäkoneet jotkut tykkää Ponsse jotkut Komatsu tai John peura(Deere) ym. lähes samoja, mutta tietyt toiminnat ovat erinlaisia.
Kyllähän säädöt löytyy L ja H ruuvi noin 1 krs sit kuin saa käymään voi tarkemmin ruuveja säätää jos tarvii tyhjäkäyntiä voi sit tarvitaessa la ruumista muuttaa
Mulla on ollut timpuri hommissa, stillejä ja husse ja. Varsinkin katto hommissa pitää olla saha mikä lähtee heti käymään, noi echot on ollu sellasia että niitä ei meinaa saada säätöjä kohilleen, tänä päivänä rakennuksilla käytetään akku sahoja melkeempä. Kiitti taas mukavasta videosta, oot reipas ukko 👍
Muutama ohje tullut kaasuttimen jäätymisestä , olisin samoilla linjoilla ,kokeile talvisuojausta ennen muita säätämisiä
Oikeeta Meininkiä...
Onko saha ihan helvatin pieni vai ukko ihan helvatin iso? On kyllä lelun näkönen sinun käsissä.
Ei ole kun on ihan perinteisesti säädettävä kaasutin
Meillä oli sama 4 kertaa sai kaasarin vaihtaa on kiimalaisia
Onko kopan alla oleva kumi laitettu talviasentoon echossa ? -12 kuiteskin pakkasta.
Just näin. Ensimmäinen toimenpide, jos pakkastakin on tuon verran. D avaimella kaasuttimen säätö, jos ei tuo auta. Sitten on jokin muu vika.😀
Luin noita kommetteja niin jos yhdistä kommentit niin varmasti on kunnossa 😊
Itse pistän raivurilla (Jönköping) kaikki alle 10 cm hukkapuut.. Tietty Strandin terä..
Mites polttoaine.. 98 aina ja oikea seos.. ei koskaan 95 laatua,, Jotkut sahoista säädetään biopolttoaineille ...
109 ollu 35 vuotta eikä vielä vaihtumassa
Hyvää keskiviikkoa. Kyllä tulee hyvän näköinen taimikko. Hyvä video jälleen kerran 😊
Oikein hyvää kuluvaa viikkoa teille kaikille
Onhan siinä nyt 98 bensa sekoitettuna 2-2,5 % ? Eikä alkydi skeidaa, itsellä Stihl 250 aivan samat oireet, bensan vaihto ja huolet loppui. Hyviä videoita.
Mulla on sama saha, kerran oon säätänyt ja sehän vaatii oman avaimen. Talviasennon oot muistanu vaihtaa?
Säätöön just täsmäohjeet löytyy Hytösen Samin tubevideoista.
Ja sissäänajohan kestää noin 20 tankillista omankin kokemuksen mukaan. Oon sahannu omallani niin pirusti ja hyvin on tultu juttuun!
Keli vaikuttaa tyhjäkäyntiin, sen oon huomannut kyllä.
Ja teräketjuöljy mieluusti ei bioversiota, se kun jämähtää vanhemmiten ja varsinkin jos saha seisoo hommia ootellessa kuukaustolkulla.
Tervevaan mitä risukasoille, en ole huomannut jotta tellä olisi hakelämmitystä-haketinta? Kivaa talven jatkoa.
Mitä pienempi saha sen herkempi säädöille liian pieni mettään toi 25 kuutioinen 32 on minimi sthill 201 tai vastaava husse niin hommat pelittää eikä tartte säädellä.
Low Mixture needle lightly seat and turn CCW: 2-3/4
High mixture needle lightly seat and turn CCW: 1-3/4
Idle speed screw: 1 turn CCW from seated
Applies to: 12” or 14” bar
Engine warmup: (note 5) 5 seconds idle - 5 seconds full throttle - 100 seconds max, 13000 rpm max
Step 2: Turn idle speed screw CW or CCW to set RPM: 4100
Step 3: Turn low mix needle CCW to reduce idle rpm: 3300
Step 5: Turn high mix needle CW or CCW to rpm: 12500 - 12700 (NOTE 4: Turn High Mix Needle CW 1/2 turn after adjusting engine to the specified WOT range.)
Final idle rpm range (chain must not move): 2800-3600
Final WOT RPM range with std bar and chain (12700-13400)
Install new limiter caps after RPM checks: P003000010
LO- neula, sulje kevyesti ja käännä vastapäivään: 2-3/4
HI- neula, sulje kevyesti ja käännä vastapäivään: 1-3/4
Moottorin lämmittäminen: 5 sekuntia tyhjäkäynti - 5 sekuntia täydellä kaasulla - 100 sekuntia max, 13000 rpm max
Vaihe 2: säädä LO-neulaa asettaaksesi maximi tyhjäkäyntikierrokset.
Säädä kaasuläpän ruuvista (T) kierrosluvuksi RPM: 4100
Vaihe 3: Käännä LO-neulaa vastapäivään vähentääksesi tyhjäkäynnin kierroslukua: 3300
Vaihe 5: Käännä HI- neulaa kierroksille: 12700-13400
Lopullinen tyhjäkäynnin kierroslukualue (ketju ei saa liikkua): 2800-3600
Eihän vaan ala tuluppa olla loppusa eellä .Kokkeile ,jos on uutta tuluppaa ,onko heikko kipinä.
No terve.kyllä olet saanut poskettomasti "hyviä neuvoja".😅joko olet ehtiny kaikki kokeileen?tuliko hyvä soundi sahaan ja säädöt kohilleen?😆😅😂no sori ...hyväähän vinkin tarjoajat tarkoittavat.
Mitä polttoainetta käytät? Itte sekotan aina itte 95 ja 2% hyvä laatusta öljyä kaikkiin sahoihin. Turha öljyäkään laittaa yhtään sen enempää.
Se on varmaan syy echo mikä lie ainut syy!
Oletko koskaan edes moottorisahaa nähnyt ja silti kommentoit.
@@hekapo Homelite oli kunnon saha koivusavotassa Suomussalmella. Nyky pelit ei kaikki kestä pyöritellä ympäri, koska sahan järjestelmä ei anna polttoainetta joka asennossa kunnolla!
Minäpä annan hyvän ohjeen, pistä verkonpainoksi ja osta husovarna 😂
Eikai huskuilla sahaa enää kuin muutama tubettaja joilla harhainen usko vielä huskuun. Ammatiksen sahaavat siirtyneet liki järestään Stihehin niin jää se säätäminen ja muu räpeltämnen vähemmälle...