Defekt der dynamischen Sitze in der E-Klasse - bekommen wir das Leck gestopft?
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Heute kümmern wir uns um die fahrdynamischen Sitze des E55 AMG (W211). Von der Fehlersuche bis zur Reparatur!
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Genauso ein Video hab ich gesucht
Es ist eine gute Video supper, Danke für die Aufnahme
Danke für das Lob!
Also - - - ich schreib mal was, obwohl ich erst das halbe Video gesehen habe. Erst einmal war es für mich interessant zu sehen, wie derartige Sitze aussehen. Ich bin schon etwas älter und körperlich ziemlich kaputt, also so rumkrabbeln ist nicht mehr. Aber wodrauf ich raus will . . . . . egal, welche Störungen im Sitzbereich des e55 amg auftreten . . . kann ich jedem nur empfehlen, irgendwann mal, wenn man viel Zeit hat, beide Sitze auszubauen.
Und dann GANZ GENAU die Verkabelungen, speziell dort, wo sie in die Sitze gehen, penibelst nachzuschauen. Auch mal die Ummantelung aufzutrennen, sobald man nur eine Abscheuerung ahnt . . .
Ich habe in meinem einmal auch alle SA's drin. Peu a peu bekam ich canbus-Störungen und Ausfall von Funitionen - bis dann irgendwann der TOTALE canbus-ZUSAMMENBRUCH kam. Ich hätt heulen können - NICHTS ging da mehr. Alles im dutt. Sämtlicher Strom bezüglich Innenraum war komplett weg. D.h. keine ZV, kein Zündschloss, kein Starten mehr möglich . . . absolutes game over. Selbst mit der SD kamen wir nicht mehr auf die SG, um die unzähligen Fehler zu löschen. Eine einzige Katastrophe. Nach neuem Aufsetzen des zentralen gateways und sonstigen Maßnahmen kamen wir nach ewigem Suchen drauf, das es etwas mit den SG der Sitze zu tun haben muss. Machte man die stromlos - konnte man wieder mit der Diagnose auf die SG zugreifen und Fehler löschen. Ich will's jetzt hier nicht unnötig in die Länge ziehen . . . aber sobald man wieder Strom auf die SG der Sitze gab - war wieder ALLES tot.
Erst ein Ausbau der Sitze brachte die Katastrophe zum Vorschein. Der Kabelstrang vom Beifahrersitz war dort, wo er in den Sitz geht, durchgescheuert. Innen waren die Isolierungen der einzelnen Kabel teils blank. Da das SG der Sitze mit dem des fahrdynamischen SG kommuniziert, wurde da ein Kurzschluss gegen Masse abgelegt. Und das Sitz-SG schleifte dann den Fehler zum Innenraum-Canbus und legte dort alles komplett lahm.
Beim Fahrersitz sah das ähnlich aus, nur noch nicht ganz durchgescheuert wie beim Beifahrersitz. Wer keine ganz üble Katastrophe erleben will, sollte seine Kabelstränge in dem Bereich wirklich mal penibelst kontrollieren. Und eventuell reparieren bzw. Scheuerschutz anbringen.
Bin jetzt bei 5 Minuten und original - so schraube ich auch an meinem c219 🤣🤣🤣 herrlich
Ich mag den Kerle