Пружина мягкая нужна, задача предохранение рессоры, от вариатора хорошо подходит, эта очень жесткая по моему. Задача накладки - увеличить площадь, она лучше железной скользит и меньше налипает снег, реже отколачивать надо, поэтому болты и их торчащие головки снизу - весьма спорное решение, там и будет липнуть в первую очередь, сопротивление чуть увеличит.. накладка тогда зачем нужна? На новых лыжах, три подреза (конька) ставят сейчас, лучше управляемость и меньше износ лыжи (особенно боковых частей, как на старых лыжах, которые стираются быстро), этими коньками накладку и прижать, болты не нужны, можно на клей/герметик для надежности посадить. Накладку не ставил, штатной ширины лыжи хватало, но от наледи можно бы было, не расширяющую а обычной ширины, от обмерзания льдом, мы по реке в основном бурку гоняли, самое гадкое наледь, от там бы пластик проверить.. хотя лыжу отколотить быстро.. вот гуси после наледи, это да, это уже напрягает.. Длинные Бурки хуже управляются, короткие лучше, но короткий по глубокому снегу хуже идет, задница проваливается.. Сейчас думаю, вот не надо было буран продавать, надо бы гусянку от стелса попробовать поставить 64-ую, с большим грунтозацепом и немного длиннее, чем для короткого бурки, но короче чем от длинного, см 15 к длине контакта гусениц прибавит.. переваривать конечно бы пришлось, под более длинную гусю.. но думаю было бы идеально для меня. Сейчас, я длинный конечно бы купил, вместо короткого.. а тот, старый, я бы под 64 гусянку переделал, если бы не продал.
Если лыжу немного выгнуть дугой ( серединой вниз) будет легче рулится, да и задним ходом меньше утыкатся будешь. Пружину можно на одно нижнее кольцо ставить ( сверху отбойник фиксирует). Я брал пружину задн. аморт. от урала , по длине- отрезал чуть больше ( с преднатягом) ( заднюю часть рессоры сантиметра 3 давишь , чтобы поставить болт). Помогает однозначно!!!!! Остальное-- все по уму, и аккуратно. Тоже снег ждём............3- сезон .........все , бл..ть ждём и ждём .
Зря чашки из подшипника сделал. Каленую сталь к фольге приварил. Скорее всего лопнет или просто отвалится. Надо было кусок трубы или что-то другое, не каленое. Тоже хочу такое сделать. Только пока не понял зачем? буран купил в прошлом году, снега мало было, только перебрал мотор и обкатал.
@@Bashka1981 дело не в ударах друг об друга, а в нежесткости лыжи (деформации) может сварка лопнуть.. я конечно не хочу чтоб у вас что-то отвалилось, но это очень вероятно. Так а в чем плюс такой доработки?
Ну если лопнет или отвалиться это не страшно можно и без нее ехать. Она смягчает удары на рессору (Большешансов что не сломается) и улучшается рулевка.
@@Bashka1981 спасибо. Попробую. В прошлом году делал капиталку двигателя, реверса, ходовой. Я его убитый купил. Сейчас рулевой займусь. У меня длинная база. Он и так не рулится, а с моей убитой рулевой так вообще. Если снега мало так беда.. хоть руками слазь и поворачивай.
Толку от кружинки нет ломается и с ней по 2 за сезон ломал ,пока не замутил рессору от газона 8 сезон на ней работает мягко ,сошку только гнул 3 раза где слабее там и ломает
Не знаю подбери слабую пружину от вариатора, и все будет хорошо, пружина продлевает жизнь рессоре, если ты по дороге где-то катаешься, то это не значит что с пружиной хуево, сьезди в лес, и по занимайся промыслом, поезди по лесу, и ты поймешь как она спасает рессору от сильнейших ударов!
Пружина мягкая нужна, задача предохранение рессоры, от вариатора хорошо подходит, эта очень жесткая по моему. Задача накладки - увеличить площадь, она лучше железной скользит и меньше налипает снег, реже отколачивать надо, поэтому болты и их торчащие головки снизу - весьма спорное решение, там и будет липнуть в первую очередь, сопротивление чуть увеличит.. накладка тогда зачем нужна?
На новых лыжах, три подреза (конька) ставят сейчас, лучше управляемость и меньше износ лыжи (особенно боковых частей, как на старых лыжах, которые стираются быстро), этими коньками накладку и прижать, болты не нужны, можно на клей/герметик для надежности посадить.
Накладку не ставил, штатной ширины лыжи хватало, но от наледи можно бы было, не расширяющую а обычной ширины, от обмерзания льдом, мы по реке в основном бурку гоняли, самое гадкое наледь, от там бы пластик проверить.. хотя лыжу отколотить быстро.. вот гуси после наледи, это да, это уже напрягает..
Длинные Бурки хуже управляются, короткие лучше, но короткий по глубокому снегу хуже идет, задница проваливается.. Сейчас думаю, вот не надо было буран продавать, надо бы гусянку от стелса попробовать поставить 64-ую, с большим грунтозацепом и немного длиннее, чем для короткого бурки, но короче чем от длинного, см 15 к длине контакта гусениц прибавит.. переваривать конечно бы пришлось, под более длинную гусю.. но думаю было бы идеально для меня. Сейчас, я длинный конечно бы купил, вместо короткого.. а тот, старый, я бы под 64 гусянку переделал, если бы не продал.
Если лыжу немного выгнуть дугой ( серединой вниз) будет легче рулится, да и задним ходом меньше утыкатся будешь.
Пружину можно на одно нижнее кольцо ставить ( сверху отбойник фиксирует).
Я брал пружину задн. аморт. от урала , по длине- отрезал чуть больше ( с преднатягом)
( заднюю часть рессоры сантиметра 3 давишь , чтобы поставить болт).
Помогает однозначно!!!!!
Остальное-- все по уму, и аккуратно.
Тоже снег ждём............3- сезон .........все , бл..ть ждём и ждём .
Спасибо за консультацию
Зря чашки из подшипника сделал. Каленую сталь к фольге приварил. Скорее всего лопнет или просто отвалится. Надо было кусок трубы или что-то другое, не каленое.
Тоже хочу такое сделать.
Только пока не понял зачем?
буран купил в прошлом году, снега мало было, только перебрал мотор и обкатал.
Ну я тоже с начало так подумал, ну если стучаться не будут друг об друга то походит. На тот момент ничего подходящего не нашёл пришлось это ставить.
@@Bashka1981 дело не в ударах друг об друга, а в нежесткости лыжи (деформации) может сварка лопнуть.. я конечно не хочу чтоб у вас что-то отвалилось, но это очень вероятно.
Так а в чем плюс такой доработки?
Ну если лопнет или отвалиться это не страшно можно и без нее ехать. Она смягчает удары на рессору (Большешансов что не сломается) и улучшается рулевка.
@@Bashka1981 спасибо. Попробую. В прошлом году делал капиталку двигателя, реверса, ходовой. Я его убитый купил. Сейчас рулевой займусь. У меня длинная база. Он и так не рулится, а с моей убитой рулевой так вообще. Если снега мало так беда.. хоть руками слазь и поворачивай.
@@seixx3161 Да да делай ,и постарайся все люфты убрать в лыже и в рулевке
Про коренной добавленный лист забыл сказать
👍
Толку от кружинки нет ломается и с ней по 2 за сезон ломал ,пока не замутил рессору от газона 8 сезон на ней работает мягко ,сошку только гнул 3 раза где слабее там и ломает
Ну вот ты и сам ответил на свой вопрос. Где слабое там и ломает. Легче пружины заменить
@@Bashka1981 так пружину и не ломает лопается рессора,а с пружиной жёстко
@@ОхотникирыболовСибири Ну вам не угодить. У каждого свое мнение как лучше.
так же сделал
Как пружина? Работает? Есть смысл в ней?
Честно сказать даже не понимаю нужна она или нет ,то что жоще ехать это точно . Но по крайней мере не сломается рессора
До установки пружины заманался менять коренной лист,а теперь забыл
@@НиколайИванов-щ2с да я тоже такого же мнения, что пружина спасает рессору
@@Bashka1981 у меня без пружины и сломался вчера рессора.
Накладка эта туфта, просто расширил бы лыжу это не сложно
Да честно сказать ,поездил с ней поворачивать с ней на много хуже. А держит на снегу не на много лучше. Как только сломаю ее так сразу и расширю лыжу
В глубоком снегу хорошо, в наледи, кому как)
@@Bashka1981 у этой лыжи центральный прут снизу убери, а сделай два прута снизу по крайним направляющим и будет рулить.
я так делал жёстко капец
Если честно то я даже пока не заметил что жёстко.
Не знаю подбери слабую пружину от вариатора, и все будет хорошо, пружина продлевает жизнь рессоре, если ты по дороге где-то катаешься, то это не значит что с пружиной хуево, сьезди в лес, и по занимайся промыслом, поезди по лесу, и ты поймешь как она спасает рессору от сильнейших ударов!