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相直は関東はともかく大阪が8路線中3方向（堺筋線の淡路方面、中央線の生駒方面、御堂筋線の千里方面）だけなのに対し名古屋は6路線中3方向（鶴舞線犬山方面、豊田市方面、上飯田線）なら名古屋の方が相直率は高いのでは？
偶然にも、今日、上飯田から平安通まで、乗りました！一駅の路線ってあまり無いですよね
Tomo 芝山鉄道とか、名鉄築港線、羽島線などがありますね！
北神急行電鉄とな…
15分間隔にするために信号場を作っているのは知りませんでした
上飯田線は開業当初、交通局の乗務員が担当していましたが現在は名鉄の乗務員がそのまま上飯田線も担当しています。
市営地下鉄の黄色い看板見ると名古屋来たなって思える
Morikou. そうですね！
名鉄春日井駅とJR春日井駅は、同じ駅名ですけど、実は全然違う場所にあったんですね。
あみ橋本環奈 名鉄が元祖春日井駅ですね！
この小牧線はキチッと名駅まで繋げてあげなきゃダメだよな。みんな不便過ぎて使いたがらんよな。
せめて名駅の近くの近鉄黄金付近まで延伸してほしいよな
同期のゆいレールと違って20年経っても延伸されなかったね。
上飯田連絡線ができる前に、平安通から歩いて地上駅の上飯田駅から名鉄小牧線に乗ったことがあります。後年、市交上飯田線が開通して改めて乗りつぶしました。日本で一二を争うローカルな相互乗り入れだと思います。
ぶうちゃんちあき そうですね！
上飯田（かみいいだ→地元では”かみいだ”と呼ぶ）から平安通まで歩いて地下鉄に乗ってた
名古屋市営地下鉄も開業からまもなく（2022年)に65年営業路線距離100㎞めざして頑張って下さい、名古屋の威信にかけて✊
地元の路線に乗車していただいてありがとうございます😊乗った感想はどうですか？
古明地514310 昔徒歩連絡と考えてみるとやっぱり便利な路線だと感じましたよ！
名古屋市交通局が0.8kmのために2編成も車両を作ったのにはちゃんと理由があったんですね。
しゃけ旅チャンネル 私も調べるまでは知りませんでした…汗
神戸高速鉄道南北線の事も思い出してあげてください
名鉄小牧線上飯田駅から地下鉄名城線平安通駅までの一駅は、名古屋市交通局の路線。上飯田連絡線といいます。動画にあるように、非常に短い路線ですが、れっきとした地下鉄線。開業してから数年はこの区間は、交通局の乗務員が乗り、上飯田駅から犬山方面は名鉄の乗務員が乗りました。つまりたった一駅を地下鉄の乗務員が乗って乗務してたのです。しかし、効率の問題があり、途中からは名鉄の運転士、車掌が通し乗務に変わり現在に至ります。たった数百メートルですが、地下鉄路線を私鉄の乗務員が乗ってる事になります。上飯田連絡線は、名鉄小牧線と一体化のダイヤなので、この方が正解だと思います。上飯田連絡線、名鉄小牧線は全てステンレス車体の列車で運行されてます。
かつて鶴舞？までつながる計画でしたが沙汰止みになったようです。
naka 1086 名古屋の地下鉄って計画路線が様々ありましたが、桜通線の徳重延伸後以降は、建設する予定はないみたいです…
上飯田線の平安通駅の放送ってなんであんなにゆっくり何だろう
youheityan 戦場カメラマンみたいですねw
小牧線は時々新鵜沼にも行ってるみたいです!!(^o^)
西川章雄 延長運転もあるみたいですね！新鵜沼の方向幕もあるみたいですし
8月に行われる犬山の花火大会の時だけですよね。
毎年8月10日の、犬山花火大会の日に、新鵜沼まで直通します。犬山線、各務原線も、ダイヤを変更して対応します。稀に、広見線新可児に入ることもあります。（18-10-22)
広見線にも入るんですね！
7000形は、僕が乗る時に一発で当たりましたよ。
ピーチライナーの駅等の施設は、廃線から12年も経過してるのにも関わらず未だにその跡が残ってるのは驚きですね。ほとんどの廃線跡は2～3年程度で撤去されますよね。(僕も旧名鉄揖斐線の廃線跡を探索したときに、鉄橋が残っていたのに驚きました。しかもそこの部分だけレールが残されてました)それとなんですけど、今年の12月か来年1月を目処にピーチライナーの廃線跡を見に行く予定ですけど、何処の部分が撤去されてる情報があればありがたいです。
小田切翼 桃花台の方は撤去が始まっていたような気がします…記憶が曖昧なので、最新情報はTwitter等で検索することをオススメしますm(_ _)mただ、小牧付近はかなり当時の様子のまま残っているので、そちらをオススメします！
桃花ピーチライナーは桃花台東駅付近の車両基地とその引き込み線が撤去され、基地の跡は中央道高速バス利用者用の駐車場になりました。
横山匡 もう撤去されてしまったんですね…汗
名鉄も愛知県も設備撤去の予算がないみたいなのでそれ以外の設備は手付かずで残ってますが、そのうち老朽化が心配になりそうです。
@@横山匡 つまり、中央自動車道の前後の部分は撤去されたんですね。
運いいですね五郎丸信号場止まらないやつに乗れたなんて大抵は上下線ともあそこで止まります
音鉄名鉄沿線民 41号走ってるとたまに見かけますが、スルーする列車はレアだったんですね！
小牧線て単線だっけ？
TJ 一部区間は単線ですね…
@@Trumpet9328 小牧を境に南は複線、北は単線ですね。
自動放送の声は、関東では相鉄と同じ方ですね。
りんかい 相鉄も同じ声なんですね！
地元来たあ！
T- REX そうなんですね！
なんで小牧線を大曽根まで早く延長しなかったんだろ。瀬戸線に乗り入れれば栄まで繋がってネットワークも出来るのに。そしたら小牧線沿線の人口が増えて不動産価値も上がってドル箱路線になる可能性あったのに。桃花台線も今とは違ったでしょう。国や自治体に援助して貰ったり借金してでも価値があったのに、もう遅いけと。あと上飯田線にしてもなんで守山区に駅つくらない？。名古屋って不思議なことが多すぎる。
名鉄乗ろうとして路線図見たときの影の薄さですよ•••
松本昂 そうですか？
上飯田線の所要時間の少なさが仇なのかたまに上飯田線を名鉄小牧線の延長線と勘違いするんすよね〜
以下現在、まだそのまま残ってます‥‥というか、この建造物の後をどうするかが全然決まってないらしい＜壊すのか、何かしらに利用するのかも
私も相互直通運転は、東京イメージが強いです。
まろき 4社とかあるのですごいですよね！
@@Trumpet9328 東京だと、東急～東京メトロ～西武～東武のルートですよね。近いうちに相鉄～東急と相鉄～JRとの乗り入れが始まりますね。
北総-京成-都営-京急とかもありますよね！
小田急ー千代田線ー常磐緩行線もそうですよね。
上飯田線の真上は元々、路面列車(名古屋市電)が走っていたらしいので、建設費は若干でも安くなったのではないでしょうか？俺が毎日通勤している、大阪市営地下鉄四つ橋線は玉出駅(Y19)以南、元々はまっすぐ住吉公園～西住之江を通って堺市に抜ける予定でしたが、近くに南海電鉄本線(NK00)が走っているので、南海には大反対されていました！そこで極端に西に舵をきって北加賀屋駅(Y20)を経由、そして南に舵をきって住之江公園駅(Y21)まで結んでいます。が、そこから堺市方面は計画はあったものの、現在も堺市方面は開通していません。なお、北加賀屋駅～住之江公園駅、そして堺市の大浜までの地上は四つ橋線開通以前に、廃止された路面列車(大阪市電阪堺線[現在の阪堺電気軌道(HN00)ではない、別の路線])が走っていました。その分、四つ橋線の建設費はこの区間のみは安くついたと思います。
松葉葉流清 しかし途中で阪神・淡路大震災が起きて基準が変わったので大変だったでしょう…
トーマスデイリーでしょうか？
Daguoli そうなんですか…？
大雨で名鉄もJRも止まり、岐阜に帰省するのに一回だけ利用した。感覚的には小牧線が延長した感じ。30年前使った時は上飯田で終点で小牧に長期出張中名古屋に行くのが苦労したのが嘘みたいだな！
この路線、将来的に延伸とかしないのかなぁ〜？でも、採算取れるかどうかだよな…
説明欄に髪飯田になってる...💦ちなみに私小牧線・上飯田線毎日使ってます！
小悪魔チャンネル【本垢】 修正しておきましたm(_ _)m
転換する時ガチャンてw
京急青い電車の兆し 利き手じゃないので加減が…汗
ピーチライナーの車両は今も居るのでしょうか？
syoina 1216 桃花台線の100系は、豊田市や知立市、桑名市などに5両が売却されたそうです！
多くの説明がありわかりやすいのですが、この動画に限らず文字の量に対して次の文字に変えるのが早く動画を止めないと読みきれません…私が遅いというのもありますがもう少し配慮してほしいです…画質も現代に見合ってない気がしますが、、以上のことは誰もが承知の上で見ている気がしたのでこれからも動画楽しみにしております！(ここ数日見始めたのでこの点に関して言及している動画やブログなどがあるようでしたら申し訳ありません。)
yuu t 指摘は受け止めますが、みなさん承知の上でご視聴いただいてますので、画質などは継続させていただきます。
箱根湯本行快速急行 ありがとうございますm(_ _)m
いつも思う、テロップ微妙に消えるの早い、読みきれない。
ぼぼぼ ぼぼぼ もう少し長めに表示できるように検討してまいりますm(_ _)m
一駅だけだったら地下鉄に乗ってる気がしないんじゃないかな？。
ばんこうゆうた 名鉄区間の方が長いですから…汗
始発と終電は、上飯田～平安通だけの運転なんですよねー。あと鶴舞線が両端で名鉄と乗り入れるという、名古屋市営地下鉄の中で最も地味な路線が最も派手なことやってますよねw
ＩｎｏｕｅＴｏｒｏ 確かに…！
13:00で五郎丸信号場で一時停車しました
英語放送って京急線と同じ!?
Mio Station 調べたら同じでしたね！
芝山が1番短いんじゃ…
小島操 芝山は地下鉄じゃないです…
@@Trumpet9328 あ、地下鉄で1番短いと言うことで？
小島操 そうです
正確には一番短い地下鉄は広島のアストラムラインの本通〜県庁前の0.3kmですね(*˘︶˘*).｡.:*♡JR春日井駅から名鉄春日井駅に徒歩で乗り継いだ強者がいましたね(*´ω｀*)
VibratoMania 広島にあったんですね！
@@Trumpet9328 そうです(*˘︶˘*).｡.:*♡この区間のみ鉄道事業法適用で地下鉄としての補助金を受けたそうです(*´ω｀*)
アストラムラインの本通〜県庁前は路線の一部ですが、上飯田線はこの0.8kmが路線の全てです。そういった意味では今も日本一短い地下鉄路線ですね。
きさらあしゅ 確かにそうですね！
相直は関東はともかく大阪が8路線中3方向（堺筋線の淡路方面、中央線の生駒方面、御堂筋線の千里方面）だけなのに対し名古屋は6路線中3方向（鶴舞線犬山方面、豊田市方面、上飯田線）なら名古屋の方が相直率は高いのでは？
偶然にも、今日、上飯田から平安通まで、乗りました！
一駅の路線ってあまり無いですよね
Tomo 芝山鉄道とか、名鉄築港線、羽島線などがありますね！
北神急行電鉄とな…
15分間隔にするために信号場を作っているのは知りませんでした
上飯田線は開業当初、交通局の乗務員が担当していましたが現在は名鉄の乗務員がそのまま上飯田線も担当しています。
市営地下鉄の黄色い看板見ると名古屋来たなって思える
Morikou. そうですね！
名鉄春日井駅とJR春日井駅は、同じ駅名ですけど、実は全然違う場所にあったんですね。
あみ橋本環奈 名鉄が元祖春日井駅ですね！
この小牧線はキチッと名駅まで繋げてあげなきゃダメだよな。
みんな不便過ぎて使いたがらんよな。
せめて名駅の近くの近鉄黄金付近まで延伸してほしいよな
同期のゆいレールと違って20年経っても延伸されなかったね。
上飯田連絡線ができる前に、平安通から歩いて地上駅の上飯田駅から名鉄小牧線に乗ったことがあります。
後年、市交上飯田線が開通して改めて乗りつぶしました。
日本で一二を争うローカルな相互乗り入れだと思います。
ぶうちゃんちあき そうですね！
上飯田（かみいいだ→地元では”かみいだ”と呼ぶ）から
平安通まで歩いて地下鉄に乗ってた
名古屋市営地下鉄も開業からまもなく（2022年)に65年営業路線距離100㎞めざして頑張って下さい、名古屋の威信にかけて✊
地元の路線に乗車していただいてありがとうございます😊乗った感想はどうですか？
古明地514310 昔徒歩連絡と考えてみるとやっぱり便利な路線だと感じましたよ！
名古屋市交通局が0.8kmのために2編成も車両を作ったのにはちゃんと理由があったんですね。
しゃけ旅チャンネル 私も調べるまでは知りませんでした…汗
神戸高速鉄道南北線の事も思い出してあげてください
名鉄小牧線上飯田駅から地下鉄名城線平安通駅までの一駅は、名古屋市交通局の路線。
上飯田連絡線といいます。
動画にあるように、非常に短い路線ですが、れっきとした地下鉄線。
開業してから数年はこの区間は、交通局の乗務員が乗り、上飯田駅から犬山方面は名鉄の乗務員が乗りました。
つまりたった一駅を地下鉄の乗務員が乗って乗務してたのです。
しかし、効率の問題があり、途中からは名鉄の運転士、車掌が通し乗務に変わり現在に至ります。
たった数百メートルですが、地下鉄路線を私鉄の乗務員が乗ってる事になります。
上飯田連絡線は、名鉄小牧線と一体化のダイヤなので、この方が正解だと思います。
上飯田連絡線、名鉄小牧線は全てステンレス車体の列車で運行されてます。
かつて鶴舞？までつながる計画でしたが沙汰止みになったようです。
naka 1086 名古屋の地下鉄って計画路線が様々ありましたが、桜通線の徳重延伸後以降は、建設する予定はないみたいです…
上飯田線の平安通駅の放送ってなんであんなにゆっくり何だろう
youheityan 戦場カメラマンみたいですねw
小牧線は時々新鵜沼にも行ってるみたいです!!(^o^)
西川章雄 延長運転もあるみたいですね！新鵜沼の方向幕もあるみたいですし
8月に行われる犬山の花火大会の時だけですよね。
毎年8月10日の、犬山花火大会の日に、新鵜沼まで直通します。犬山線、各務原線も、ダイヤを変更して対応します。稀に、広見線新可児に入ることもあります。（18-10-22)
広見線にも入るんですね！
7000形は、僕が乗る時に一発で当たりましたよ。
ピーチライナーの駅等の施設は、廃線から12年も経過してるのにも関わらず未だにその跡が残ってるのは驚きですね。
ほとんどの廃線跡は2～3年程度で撤去されますよね。
(僕も旧名鉄揖斐線の廃線跡を探索したときに、鉄橋が残っていたのに驚きました。しかもそこの部分だけレールが残されてました)
それとなんですけど、今年の12月か来年1月を目処にピーチライナーの廃線跡を見に行く予定ですけど、何処の部分が撤去されてる情報があればありがたいです。
小田切翼 桃花台の方は撤去が始まっていたような気がします…記憶が曖昧なので、最新情報はTwitter等で検索することをオススメしますm(_ _)m
ただ、小牧付近はかなり当時の様子のまま残っているので、そちらをオススメします！
桃花ピーチライナーは桃花台東駅付近の車両基地とその引き込み線が撤去され、基地の跡は中央道高速バス利用者用の駐車場になりました。
横山匡 もう撤去されてしまったんですね…汗
名鉄も愛知県も設備撤去の予算がないみたいなのでそれ以外の設備は手付かずで残ってますが、そのうち老朽化が心配になりそうです。
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つまり、中央自動車道の前後の部分は撤去されたんですね。
運いいですね
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大抵は上下線ともあそこで止まります
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小牧線て単線だっけ？
TJ 一部区間は単線ですね…
@@Trumpet9328 小牧を境に南は複線、北は単線ですね。
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りんかい 相鉄も同じ声なんですね！
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なんで小牧線を大曽根まで早く延長しなかったんだろ。瀬戸線に乗り入れれば栄まで繋がってネットワークも出来るのに。
そしたら小牧線沿線の人口が増えて不動産価値も上がってドル箱路線になる可能性あったのに。
桃花台線も今とは違ったでしょう。
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あと上飯田線にしてもなんで守山区に駅つくらない？。
名古屋って不思議なことが多すぎる。
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上飯田線の所要時間の少なさが仇なのかたまに上飯田線を名鉄小牧線の延長線と勘違いするんすよね〜
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まろき 4社とかあるのですごいですよね！
@@Trumpet9328
東京だと、東急～東京メトロ～西武～東武のルートですよね。
近いうちに相鉄～東急と相鉄～JRとの乗り入れが始まりますね。
北総-京成-都営-京急とかもありますよね！
小田急ー千代田線ー常磐緩行線もそうですよね。
上飯田線の真上は元々、路面列車(名古屋市電)が走っていたらしいので、建設費は若干でも安くなったのではないでしょうか？俺が毎日通勤している、大阪市営地下鉄四つ橋線は玉出駅(Y19)以南、元々はまっすぐ住吉公園～西住之江を通って堺市に抜ける予定でしたが、近くに南海電鉄本線(NK00)が走っているので、南海には大反対されていました！そこで極端に西に舵をきって北加賀屋駅(Y20)を経由、そして南に舵をきって住之江公園駅(Y21)まで結んでいます。が、そこから堺市方面は計画はあったものの、現在も堺市方面は開通していません。なお、北加賀屋駅～住之江公園駅、そして堺市の大浜までの地上は四つ橋線開通以前に、廃止された路面列車(大阪市電阪堺線[現在の阪堺電気軌道(HN00)ではない、別の路線])が走っていました。その分、四つ橋線の建設費はこの区間のみは安くついたと思います。
松葉葉流清 しかし途中で阪神・淡路大震災が起きて基準が変わったので大変だったでしょう…
トーマスデイリーでしょうか？
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大雨で名鉄もJRも止まり、岐阜に帰省するのに一回だけ利用した。
感覚的には小牧線が延長した感じ。30年前使った時は上飯田で終点で小牧に長期出張中名古屋に行くのが苦労したのが嘘みたいだな！
この路線、将来的に延伸とかしないのかなぁ〜？でも、採算取れるかどうかだよな…
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ピーチライナーの車両は今も居るのでしょうか？
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画質も現代に見合ってない気がしますが、、以上のことは誰もが承知の上で見ている気がしたのでこれからも動画楽しみにしております！(ここ数日見始めたのでこの点に関して言及している動画やブログなどがあるようでしたら申し訳ありません。)
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箱根湯本行快速急行 ありがとうございますm(_ _)m
いつも思う、テロップ微妙に消えるの早い、読みきれない。
ぼぼぼ ぼぼぼ もう少し長めに表示できるように検討してまいりますm(_ _)m
一駅だけだったら地下鉄に乗ってる気がしないんじゃないかな？。
ばんこうゆうた 名鉄区間の方が長いですから…汗
始発と終電は、上飯田～平安通だけの運転なんですよねー。
あと鶴舞線が両端で名鉄と乗り入れるという、名古屋市営地下鉄の中で最も地味な路線が最も派手なことやってますよねw
ＩｎｏｕｅＴｏｒｏ 確かに…！
13:00で五郎丸信号場で
一時停車しました
英語放送って京急線と同じ!?
Mio Station 調べたら同じでしたね！
芝山が1番短いんじゃ…
小島操 芝山は地下鉄じゃないです…
@@Trumpet9328 あ、地下鉄で1番短いと言うことで？
小島操 そうです
正確には一番短い地下鉄は広島のアストラムラインの本通〜県庁前の0.3kmですね(*˘︶˘*).｡.:*♡JR春日井駅から名鉄春日井駅に徒歩で乗り継いだ強者がいましたね(*´ω｀*)
VibratoMania 広島にあったんですね！
@@Trumpet9328 そうです(*˘︶˘*).｡.:*♡この区間のみ鉄道事業法適用で地下鉄としての補助金を受けたそうです(*´ω｀*)
アストラムラインの本通〜県庁前は路線の一部ですが、上飯田線はこの0.8kmが路線の全てです。そういった意味では今も日本一短い地下鉄路線ですね。
きさらあしゅ 確かにそうですね！