엔진오일 못지 않게 부동액도 정말 중요한데 역시 냉각 계통 관리도 잘해주고 계시는군요😊 TG던 LF던 간에 미션이 검증된 자동6단이라 크게 걱정할 필요도 없고. (CVT라면 50만은 커녕, 절반도 택도 없는 소리) 그리고 엔진오일의 단순 SAE규격 점도 보다 동점도에 따라 5W30도 엔진보호 측면에서 충분한 제품들도 있습니다.
엔진코팅제 따위 넣지 마세요. 엔진오일 자체가 실린더와 피스톤링 사이에 보호유막(전문 용어로 트라이보 필름)을 형성하는 기능도 포함하고 있는데 엔진코팅제 같은거 잘못 넣으면 되려 불순물 개념이 되어 엔진에 데미지가 되기도 합니다. 시중에 유통되는 국산 엔진오일들 모두 최소 3기유 반합성유 이상이며 코팅제 따위 넣을 돈으로 오일교체 주기를 조금 앞당겨 주시거나 부동액을 교체하는데 쓰시라고 권장 드립니다.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
오래오래 안운하면서 잘타시길~ 😊
엔진오일 못지 않게 부동액도 정말 중요한데 역시 냉각 계통 관리도 잘해주고 계시는군요😊
TG던 LF던 간에 미션이 검증된 자동6단이라 크게 걱정할 필요도 없고. (CVT라면 50만은 커녕, 절반도 택도 없는 소리)
그리고 엔진오일의 단순 SAE규격 점도 보다 동점도에 따라 5W30도 엔진보호 측면에서 충분한 제품들도 있습니다.
와 74만ㄷㄷ
엔진오일 자주 갈고 장거리만 타야함
5w40이면 디젤 엔진오일을 쓰시는건가요? 검색하니 디젤오일만 나와서요.
06년식 tg38만키로 타고 외관이 녹이쓸고 아이도 생기고 와이프 카이발권유해서 페차시켯구요
저는 무조건 카센타에서 5천키로 타고 광유 3만원짜리 교체만 해서 탓구요
합성유다 불스원샷 이런거 사용안햇습니다.
lpg 연비가 나빠지는건 점화플러그, 플러그 배선일 확률이 높음
10년간 교환안하셨으면 점화플러그, 배선, 점화코일 교환해보세요
연료필터 2개도 주기마다 교환해주시고요
좋은 지적이십니다.
가스차들은 헤드 열 발생이 높아서 점화플러그 수명이 가솔린 대비 짧으며 교체주기를 놓치면 고착 위험이 높아지죠.
엔진.첨가제.. 저가형 스탑.같은거 넣어줘도 좋을까요??
큰 추천은 안합니다
저도 써봤어요
엔진코팅제 따위 넣지 마세요.
엔진오일 자체가 실린더와 피스톤링 사이에 보호유막(전문 용어로 트라이보 필름)을 형성하는 기능도 포함하고 있는데 엔진코팅제 같은거 잘못 넣으면 되려 불순물 개념이 되어 엔진에 데미지가 되기도 합니다.
시중에 유통되는 국산 엔진오일들 모두 최소 3기유 반합성유 이상이며 코팅제 따위 넣을 돈으로 오일교체 주기를 조금 앞당겨 주시거나 부동액을 교체하는데 쓰시라고 권장 드립니다.
그냥 lf가 좀비차 아님?
16년도에 사서 21년도에 20만 타고 팔았는데 2만키로에 한번씩 엔진오일만 갈고 탓는데 말짱했음
운전습관도 한몫한다고 생각합니다 살살타고 다니는거랑 급가속 급감속 급정거 하는 차들은 아무리 소모품 관리해도 고장나더라구요
2만킬ㄹㅎ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 징하개 타시네
lf 택시 현역으로 뛰고 있는 60~70만 수두룩 합니다.^^
소나타에 무슨 40을 넣냐...
넣어봐
Lf는 택시들도 박수를 친 모델임
Tg그랜저 lpi 2006년식 30만 키로 운행중인데 최근 연비가 나빠지고 가속이 힘에 부치는듯합니다.
연료필터와 자바라 각센서교환했고 트로틀바디 청소도 했습니다.
알피엠이 톡톡튀는게 자주는 아니고 간혹느껴지 정도입니다.
연비불량과 가속불량이 혹시 점화플러그 문제인지( 교체한지 10년 됐습니다)
아니면 산소센서나 연료펌프를 교체해야 할까요.?
작년에 타이밍벨트교체 문의드렸었고 조언해 주신대로 교체한적 있는 사람입니다.