1. 모든 분께 출고 전 시운전 및 리프트검수 무상으로 진행해 드립니다! 2. 한국자동차진단보증협회와 직접협약을 맺어 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다 3. 공임나라와 협약하여 전국 모든 공임나라에서 점검 가능한 무상점검 쿠폰발급합니다. 중고차 전문상담 : 010-9175-9747 사이트 : xn--v52bi8u98acqt7q.com/ www.중모인증카.com 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호 리스,렌트 전문상담 : 010-6570-0773 믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다. 항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
마지막에 정비얘기 나와서 하는 말인데 자주 열어서 점검하라는 말이 진짜 맞아요. 렌치 두드린지 이제 9년 돼가는데 기계는 작업하는 조작자가 문제를 파악을 해줘야해요. 정비하는 사람들은 설명만 듣고 이해하지 못하는 경우가 종종 있어요. 주행하면서 차 진동이 평소보다 크진 않는지 냄새는 안나는지 제동거리가 길어진거 같진 않은지 이상한 소리가 나지는 않는지 이런것들을 파악해두면 문제가 커지기전에 해결하고 더 오래 좋은 상태로 더 안전하게 사용할 수 있어요.
정비사 맞는지 의심스럽네요 ㅎ 카본 덜끼는게 차의 전부가 아니에요 미션이나 연료계통 하체등등 엘피지는 오히려 불완전 연소로 인한 출력저하 연료호스쪽 누출 점화시스템쪽 내구성 등등 신경쓸게 오히려 많아요 가솔린이나 디젤이나 엘피지 전부 계속 주기적으로 차 상태를 체크해줘야 됩니다
자가용 치고는 꽤많이 운행하는편이라 팁아닌팁은 냉각수 라인 누수 보시고 부분만 수리하시는데 고무호스는 갈때 같은라인 한번에 교환하는게 좋습니다 대부분이 연식에 따라 경화된 고무에서 발생하니 누설이 발생한 부분만큼 압력이 유실되다 정상압력으로 돌아왔을때 다른 라인이 연쇄적으로 문제가 되는 경우를 꽤 많이 봤었습니다
제가 다녔던 택시회사의 K5들 보면 5~60만 돌리고 엔진마운트, 미션마운트, 조인트, 로어암, 쇼바 및 부싱류 정도 갈아줘도 생생합니다 다만 많은 사람이 타는 차다보니 차가 좀 너덜너덜해지는건 어쩔수없는거같아요 엔진을 못써서 폐기되는경우는 못본듯합니다 다만 Lpi 누우엔진의 경우 열이많은 엔진입니다(겨울에는 히터가 빨리나와서 핵꿀) 점화플러그교체를 메뉴얼보다 일찍해주시면 오래오래타실수 있을꺼같습니다(플러그 고착 고질병있어요), TMI긴하지만... 택시용 타이어도 싸요~접지력은 좀 별로지만 펑크만없으면 10만이상 타실수있습니다(마일리지플러스, 마일캡, TA21등)
엔진보링 : 실린더내벽에 미세스크레치가 많을경우 피스톤 운동시 미세누설이 생기게 되면 엔진 성능이 저하되므로 엔진내벽을 정밀하게 깎아내서 내경을 살짝 넓히는 것을 말하는데, 요즘은 그런거 안하죠. 엔진 보링이 아니고 엔진을 전체 분해해서 노후부품을 전반적으로 교체하고 재조립하는 것을 말하는 것이라면 그것은 엔진 오버홀이라고 말해야죠
택시가 엔진이 오래가는 이유는 일단 1)엔진 자체가 열이 높기 때문에 주철 엔진들어가 있고 2)주변 부품들이 금속 부품이 빈도가 높습니다 같은 차종 가솔린차에 비해서 말하는 겁니다 딱봐도 티가나죠 !!!! 3)lpg 연료써서 오래써도 찌거기가 싸이는 빈도가 낮고 폭발압도 상대적으로 낮은 연료이기에 내구성 up 4)택시의 특성상 짧은 시간안에 많은 키로수 뛰기에 rpm을 일반차에 비해 높게 습니다 (레이싱 정도는 아니고 ) 특히 법인택시가 그렇죠 !!! 개인택시 비해키로수 많이 뜸니다 5)정비를 자주하는 것이죠 ..짧은 시간안에 많은 키로 뛰기에 오일을 자주가는 것이죠 그덕에 오일 찌꺼기도 누적이나 착화되는 현상을 방지하여 많은 키로수 뛰고도 엔진이 많이 깨끗함 !!! 이 조권이 잘 맞는게 택시죠 .. 저도 한땐 사업 실패로 많은 스트레스 해소로 1년반 정도 일했는데 ...!!! 한달에 최소 8만키로 이상 뛰곤 했습니다 엔진오일도 대충 2만키로 전후로 그래도 일주일에 한번이상 오일을 갈았던 기억납니다 !!! 그리고 주인 의식이 떨어져서 그냥 손님 태우로 마구 쏘는 바람에 일반차에 비해 심하게 밟아 댓던 기억이 !! 3~4000rpm 엔진에 최적 알피엠이죠 !!! 그래서그런지 엔진이 키로수 많은데 엔진을 뜯어보면 많이 깨끗합니다 !!!
중고차는 생산기업에서 판매해야 한다고 생각합니다 . 중고차에 대해 잘 아시는 분들이야 별로라 하시겠지만 모르는 대부분은 그의 "당"하고 사셨다고.... 나중에 알고 반박하면 온갖 이유로 ......우리는 아니다. 라 하시는 곳..??? 얼마나 될까..몇 %.???......정비소에서 수리하면서 애기?해 주니까.
저는 YF 세타2 가솔린 엔진 9만에 실린더 쇼트나서 보링을 했어요 그반면 LPG차량들은 오래 타시는것갇아요 YF가솔린차량의 경우 고장전에 연비.출력등좋았어요 하지만 제생각에는 무리한 압축비.처음사용한 알루미늄 엔진 등등 LPG보다 폭발력이 쎄다보니 내구성에 문제가 빨리오는것 같아요 세타2 가솔린는 K5.YF 보닝을 하려고 줄섰던 차량 인것같아요
사고차, 개인택시가 아닌 법인택시는 중고차라도 그나마 믿을 수 있는게. 조금만 문제 생겨도 회사 돈이니 바로바로 수리하러 감. 택시 키로수에 비해 관리 잘되는건 다 이유가 있는 것. 개인택시도 자기 차니까 더 신경 쓰겠지만. 법인 택시 사고 이력 없다면 중고차로써 그가격 그 성능 일반인 차는 못 따라옴. 걔내들은 오일도 키로수가 아니라 걍 3달에 한번씩 갈더만
lpg차 쉽게 보지 마세요. 자가정비 해봤는데, 할게 못됩니다. 연료라인의 잔여가스 빼고 해야해서 가솔린 차에 비해서 정말 위험하기도 하구요. 그리고 가스차는 카본적게 쌓인다? 디젤 정도는 아니지만, 그래도 청소해줘야합니다. 8만 뛴차에 인젝터, 스로틀바디 까보니 카본이 꽤 끼어있었습니다. 연료필터도 제때 안갈아주면 가루같은 슬러지가 제법되고 연료펌프까지 고장낼 정돕니다.
오래 전에 택시를 탔을 때 주행거리는 50만을 넘겼는데, 관리상태는 15만km이하 자가용들보다 조용한 느낌이라 기사님과 차량 관리에 대해 대화하며 목적지로 간 일이 있었네요. 당시 기사님이 이야기한 택시 관리 방법은 택시 운행 없는 날에는 거의 카센타에 맡겨서 이것저것 점검한다는 것과 정해진 소모품 교환주기에 해당 소모품을 칼같이 교환하는 것이라고 했으며 자가용 유지관리의 꿀팁이라 생각합니다
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
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도이치오토월드 469호
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믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다.
항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
마지막에 정비얘기 나와서 하는 말인데 자주 열어서 점검하라는 말이 진짜 맞아요. 렌치 두드린지 이제 9년 돼가는데 기계는 작업하는 조작자가 문제를 파악을 해줘야해요. 정비하는 사람들은 설명만 듣고 이해하지 못하는 경우가 종종 있어요.
주행하면서 차 진동이 평소보다 크진 않는지 냄새는 안나는지 제동거리가 길어진거 같진 않은지 이상한 소리가 나지는 않는지 이런것들을 파악해두면 문제가 커지기전에 해결하고 더 오래 좋은 상태로 더 안전하게 사용할 수 있어요.
딱 바꿔말하면
의사와 환자네요
@@까비이롱이런 저도 병원갈때 '어떤 병인거 같아요'라고 안하고 증상을 얘기해요 ㅎㅎㅎ 어디가 부엇다, 열이 난다, 기침이 난다, 침 삼킬때 통증이 있다 이런 식으로요 ㅎㅎㅎ 의사분들도 이렇게 설명해주는게 낫다고 하시더라구요.
역시 차는 차주의 관심을 먹고 사는 거 같습니다ㅎㅎ
난 진짜 모르겠음 뭔 소리가 달라지는지 뭔 느낌이 달라지는지 ㅠㅠ
맞습니다.. 실내에서 파마약 ?? 냄새나고 10분뒤 터보 작살났거든요
9:36 굉장히 적절한 비유라 놀랐습니다!
현직 정비사입니다. 솔직히 제일 정확한건 LPG차량이라서 그렇습니다. 카본이 거의 생기지 않기때문이죠. 주변에 LPG K5 타는분이 계신대 그분보면 시동켜자마자 그냥 바로 출발..그래도 40만까지 보링한번 안하고 중고업자한테 넘기더군요ㅋ
더 중요한건 국산차 엔진이 좋아졌죠. 몇십년 전만해도 엔진 보링 없이 60만 꿈도 못꿧는데 이젠 뭐 100만도 보링 없이 타죠
@@Bosdong611현기차 엔진오일감소 증가는뭔가요? 엔진 좋아진건잘모르겠음 실내는좋아진듯
엘피지 아니더라도 30-40만은 다탐 꾸준히 정비해주는게 중요
정비사 맞는지 의심스럽네요 ㅎ
카본 덜끼는게 차의 전부가 아니에요 미션이나 연료계통 하체등등 엘피지는 오히려 불완전 연소로 인한 출력저하 연료호스쪽 누출 점화시스템쪽 내구성 등등
신경쓸게 오히려 많아요 가솔린이나 디젤이나 엘피지 전부 계속 주기적으로 차 상태를 체크해줘야 됩니다
보링이 머에여?@@Bosdong611
제가 이분을 좋아 하는 이유는 중고차 뿐만 아니라 자동차 전반에 대한 지식을 전달해줘서 참 좋아요
그게 또 신뢰라 생각합니다
그러니까 엔진 수리 없이 100만 키로 다는 이유가 뭔가요?
영상 내내 횡설수설 하는 내용 밖에 없는데
공장 생산 설비도 휴지 하고 돌리면 항상 문제가 발생함 몇개월동안 안끄고 가동 하면 이상이 없는데 꼭 휴가 연휴로 정지하면 고장이남 기계는 정지 하는게 가장 큰 스트레스
일단 본닛을 자주열어서 뉴유 확인만 잘하고 라지에터 호수한번 눌러보시고냉각수통 브레이크통(브레이크액)용량만 봐두 브레이크가 얼마큼 달았는지도 알수 있어요
라지에테 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반인들은 굳이 본네트까지 안여셔도 되고... 그냥 엔진오일갈때 하체 한번 봐달라고 하심 됩니다. 그정도는 걍 해줘요... 그리고 엔진오일 주기를 5천으로 짧게 잡으시면 됩니다. 엔진오일만 제때 갈고 소모성 부품들만 신경써도 30~40만은 우습게 타요
진짜 전문가들의 특징: " 내 이야기가 다 맞는 다고는 할 술 없다."
게이는 전문가가 먼줄모르노?
@꼬부기 👍
보통 졷문가가 내 말이 다 맞아 이럼...
@@user-iq4ws9nr3w맞는 말씀이십니다 !! 👍
모명장: ?!
진짜 중벤져스는 각자마다 캐릭터들이 있음
태민씨는 사회초년생들에 도움을 주는 영상을 전달해주고
흥도씨는 구독자들에게 웃긴영상으로 웃음을 선사해주고
진우씨는 중고차 최저가 맛집(제네시스) 이나경매시스템에 대해 설명해주고
상원씨는 차에 대해 꼭 알아야할 유익한정보에 대해 알려주고
각자들 포지션이 있는거 같습니다
중모 화이팅입니다
P.S 쐅소리 롸진성바뤼는 깍두기 ㅋㅋ
하이 머스크~
헤이맨은
@@종현안-d7w 중벤져스에 헤이맨님도 포함되었던가요? 중벤져스는 중고자파괴자 부싼카 중카TV 중고차의모든것 카진성 란딴뚠
정도만 알고 있는데요
@@DogeSenSei1980 헤이맨이 부산카 스승이에요 잘알아보고 댓글다세요
@@종현안-d7w 중카님한테 여쭤봤는데
헤이맨님은 중벤져스에 포함안된다잖아요
ㅡㅡ;;; 아는척은 자제 부탁드립니다
내가 이분들 전부 구독자인데
중벤져스에 언급된게 단한번도 없는데
깜짝 놀랐잖아요
하 .. 정말 정직하게 운전하시는 택시 기사님들도 많지만 요즘 너무 험하게 운전하고 신호 안지키고 막 끼어들고 하는 택시들이 너무 많습니다 ㅜ
요즘 아니라 옛날부터
택시…전혀 동정이 안가는…
원래부터 택시는 그렇게 운전했습니다. 상종못할 부류들
요즘은 버스가 깡패네요..
특히 굳이 안그래도 되는곳에서 급가속 급감속해서 멀미유발
2:03 택시기사들이 차선 걸쳐서 운전하는 이유
택시기사님 말씀이 귀에 쏙쏙 잘들어오고 몰입이되네요👍
울 아부지가 타던 택시 31만 키로 13년 yf소나타 받아서 타고 있는데 진짜 아무 문제없긴 하더라 굉장히 만족함 다른 중고차에 비해서
와이에프는 넘 사기임. 차 자체를 너무잘만듬
13년식이라면 브릴리언트일텐데 진짜
내구성 좋쵸❤
소나타가 얼마나 튼튼한지는 그냥 택시가 다 소나타인걸로 증명되버림
택시가 가격은 싸지만 부품 내구성은 승용차보다 좋습니다. 살짝 불편한 진실입니다.
택시와 승용차의 다른점도 생각해야죠. 기계는 가만히 세워 놓는다고 변하지 않는게 아니죠... 100만km를 탄다는 것도 20년 30년 타는것이 아니라 단기간에 타는것이니 가능하겠죠
자가용 치고는 꽤많이 운행하는편이라 팁아닌팁은 냉각수 라인 누수 보시고 부분만 수리하시는데 고무호스는 갈때 같은라인 한번에 교환하는게 좋습니다 대부분이 연식에 따라 경화된 고무에서 발생하니 누설이 발생한 부분만큼 압력이 유실되다 정상압력으로 돌아왔을때 다른 라인이 연쇄적으로 문제가 되는 경우를 꽤 많이 봤었습니다
연평균 몇키로정도 뛰시나요~?
@@warmhandove 년으로 따지면 평균 3만~3.5만 정도 타는것 같습니다 한차종기준입니다 주말 가족용은 제외했습니다
@@수멸치와..일반인치고 꽤많이운전하시네요
@@수멸치 와... 장거리 뛰시는 이유가 있겠지만 운전을 좋아도 하시는가요?
@@SoakedBurrito 차를 좋아는 했는데 요즘은 운전이 제일 싫네요....
중모 본 이후로 제일 유익한 영상이였음
그건좀..ㅜㅜ
ㅎㅎㅎ
제가 다녔던 택시회사의 K5들 보면 5~60만 돌리고 엔진마운트, 미션마운트, 조인트, 로어암, 쇼바 및 부싱류 정도 갈아줘도 생생합니다 다만 많은 사람이 타는 차다보니 차가 좀 너덜너덜해지는건 어쩔수없는거같아요 엔진을 못써서 폐기되는경우는 못본듯합니다 다만 Lpi 누우엔진의 경우 열이많은 엔진입니다(겨울에는 히터가 빨리나와서 핵꿀) 점화플러그교체를 메뉴얼보다 일찍해주시면 오래오래타실수 있을꺼같습니다(플러그 고착 고질병있어요), TMI긴하지만... 택시용 타이어도 싸요~접지력은 좀 별로지만 펑크만없으면 10만이상 타실수있습니다(마일리지플러스, 마일캡, TA21등)
LPG 엔진이 부품값도 상대적으로 저렴하더군요
거의 완전연소 되는 연료의 이점을 톡톡히 보는 거 같습니다
엇 ta21 되게 괜찮던데 ㅠㅠㅠ 싸구려는 맞는데 전 좋다고 타고있긴해요. ㅋㅋㅋㅋ
세타1 11년이하 엔진은 고질병일텐데요 노킹소리가 달구지던데 20m에서도 들릴정도로 두드리는소리;
20만 되기 전에 이미 하체 거덜남. 내 차 60만임 하체 3번감
@@mintlemon9377 세타엔진은 lpg연료용 버전이 없습니다만..??
한때 lpg봄베 개발했었습니다
Lpg가 당시 택시랑 특수 목적 차량에대해서만 판매가 이루어져있어서 lpg기반이 택시 기준인데 봄베 수명이 40만 km로 잡았었습니다 그 외 부품들도 택시가 가장 악조건이기에 수명이 긴편이긴했죠
엔진오일만 정상주기에 갈아도 차고장없이 오래탄다는 말이 오일이 가장중요하지만 오일갈때 정비사분이 문제있을꺼같은거 미리알려줌.
LF 15년식. 택시아닌. 일반차 578000키로 운행중입니다 ㅋㅋㅋㅋ제차
내차 신쿠스460 37만째 달리고있는데 엔진 아직 짱짱하다네요..공장에서.. 별다른 관리는없고 엔진오일만 주기적으로 가리죠 5천키로마다.
@@몽클레어-k7u 오우 그유명한
세계10대엔진 타우인가요?ㅎㅎ
Lf모델명좀 알려주세요 저도 lf소나타 살꺼라서요
@@김아람-p3o 저는 LF소나타 15년식 프리미엄등급입니다ㅋ
@@김아람-p3o 현명하신선택!^^
엔진보링 : 실린더내벽에 미세스크레치가 많을경우 피스톤 운동시 미세누설이 생기게 되면 엔진 성능이 저하되므로 엔진내벽을 정밀하게 깎아내서 내경을 살짝 넓히는 것을 말하는데, 요즘은 그런거 안하죠. 엔진 보링이 아니고 엔진을 전체 분해해서 노후부품을 전반적으로 교체하고 재조립하는 것을 말하는 것이라면 그것은 엔진 오버홀이라고 말해야죠
가스 연료펌프만 고장안나면 앵간한 정비비는 싸죠
요즘은 넓게 깎아 스리브박고 처음과 같게 깍는다합니다. 그러면 기존과 같은 피스톤과 링을 사용할수 있읍니다.
@@kbs-km2rc 이게 맞음
보링많이 하는데??
@@kph665 역시 철에관해서는 본촤... 철용
기사님 말씀너무잘하시네요~전에 다른채널에서 본적있습니다ㅎㅎ
그냥 엔진오일 부동액 미션오일자주갈고 예열후 주행하시고 급가속안하시면됩니다 키로수는 그닥 상관없어요 관리하기나름입니다
나머지 더 나열할수는있지만 그건 부품을갈면되기때문에 큰 문제는 아닙니다
부동액은 몇년? 혹은 몇 키로에 하는게 좋을까요?
@@NoRoyaltyNoFood 연식이나 키로수가 좀 있는 차량이면 4만키로마다요!
@@우주썸 키로수 6만인데 해야겠군요🙉
단순히 궁금한게 있는데 택시들은 급가속을 엄청 때리는데 다른 부분들을 열심히 관리해서 고장이 잘 안 나는걸까요..?
@@콩이아범-h5o 충분히 예열된 상태에서 급가속이라 큰 무리 없지 않을까요?
지금은 어떤지 모르겠습니다만 전에 제가 엔진 제작 관련일을 하시는 분한테 들은 이야기는 최초 엔진 설계시 엔진 최고 내구력 수명은 100만키로를 기준으로 한다고 들었습니다
택시티비, 중모님 차분하게 말씀하시는 게 귀에 쏙쏙 들어오네요. 잘 봤습니다.
LPI는 말씀하신대로 카본이 적게 껴서 엔진오일 3만키로 넘어 갈아도 크게 문제가 되지 않아 경제적입니다.
TG lpi 36만 넘게 타고 있어요.
뜨헉 8000km 주기로 교체하는데... 3만은 위험합니다.. 엔진열이 휘발유에 비해 좀더 높아서..
허재 폼 미쳤다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋ
씨부레 뿜었닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어디서 봤다했더니.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
저도 자가정비를 하지만...호미로막을걸 가래로막는다! 그말이 와닫네요 예방정비만 잘하면 10~20만원으로 해결볼껄 100~200만원으로 해결볼수도있으니깐요 좋은정보입니다!
닫 → 닿
5년 단위로 자주 바꾸는 이유는 수리비 많이 들어서 탈바에 새차로 수리비 안들이는게 나아서 그런거에요.. 오래타는 사람은 오래 타는거죠 뭐...
택시가 엔진이 오래가는 이유는 일단
1)엔진 자체가 열이 높기 때문에 주철 엔진들어가 있고
2)주변 부품들이 금속 부품이 빈도가 높습니다 같은 차종 가솔린차에 비해서 말하는 겁니다 딱봐도 티가나죠 !!!!
3)lpg 연료써서 오래써도 찌거기가 싸이는 빈도가 낮고 폭발압도 상대적으로 낮은 연료이기에 내구성 up
4)택시의 특성상 짧은 시간안에 많은 키로수 뛰기에 rpm을 일반차에 비해 높게 습니다 (레이싱 정도는 아니고 ) 특히 법인택시가 그렇죠 !!! 개인택시 비해키로수 많이 뜸니다
5)정비를 자주하는 것이죠 ..짧은 시간안에 많은 키로 뛰기에 오일을 자주가는 것이죠 그덕에 오일 찌꺼기도 누적이나 착화되는 현상을 방지하여 많은 키로수 뛰고도 엔진이 많이 깨끗함 !!!
이 조권이 잘 맞는게 택시죠 .. 저도 한땐 사업 실패로 많은 스트레스 해소로 1년반 정도 일했는데 ...!!! 한달에 최소 8만키로 이상 뛰곤 했습니다 엔진오일도 대충 2만키로 전후로 그래도 일주일에 한번이상 오일을 갈았던 기억납니다 !!! 그리고 주인 의식이 떨어져서 그냥 손님 태우로 마구 쏘는 바람에 일반차에 비해 심하게 밟아 댓던 기억이 !! 3~4000rpm 엔진에 최적 알피엠이죠 !!! 그래서그런지 엔진이 키로수 많은데 엔진을 뜯어보면 많이 깨끗합니다 !!!
일어날수있는 모든 고장은 택시에서 일어난다.. ㄹㅇ ㅋㅋㅋ
현대는 진짜 100만 킬로탄 택시운전수분들 차한대 공짜로 드리고 연구용으로 써야함
세상에 필드테스트를 뛰어주는 직업이 있다니 감사해야할듯
그것도 말이 100만km지 공회전 시간 긴 택시 특성상 일반 승용차랑 비교하면 훨씬 마일리지 많은 차량일듯ㅋㅋ
뭣하러??? 20~30만 타고 퍼져줘야 돈벌지
요새 게스트 모셔서 관리법 정비법 등등의 얘기가 좋은거 같음ㅋ
지역 택시복지 카센터에서
엔진오일 한달~두달마다 저렴한 오일로 자주교환,
1년 마다 미션오일, 냉각수 교환..
이것만으로도 50만 잘 타시더라고요
타이어, 브레이크 등등 자주 점검하시고요
잔유제거x,순환식x 단순 드레인식입니다
과잉 정비 오진데요 😮 1년에.미션을 왜갈어
@@안정의-v9s 1년에 10만뛰는데 미션오일 갈만하죠
1년에 1회 이러니까 오해가 생기긴하겠네요 ㅎ 10만에 교체도 권장사항이지 무조건 교체는 아닙니다
택시들 사이에서 미션오일 교환 안하면 미션 망가지는거 입증이돼서 10만정도에 미션오일 갈아줌
@@안정의-v9s 미션x 미션오일이고, 1년에 10만키로 주행 기준입니다.
한달 1만키로 잡고 엔진오일 월 1회 교환하셔서 컨디션 유지하더라고요
Lf lpg타고 있는데 택시복지정비센터로 등록되잇는데 가서 수리했는데 확실히 가격도 저렴하고 좋았어요! 보닛열어 자주 보는 습관을 들여야겠네요 좋은정보 감사합니다!
이제 그차 차령 끝나고 이번 DN 쏘나타 타면 수리비 ㅈ됨... ㅋㅋㅋ
@@Bosdong611dn8은 수리비 비싼가요?
dn8 타고있는데 아직 수리한 적이 없어서 ..
탹부 40만짜리 lf사서 3년째 잘타고 있음
정비는 택시복지센터
돈 벌어주는 차👍👍
택시 회사에서 자주 점검하기 때문에 가능합니다 일반인은 거의 엔진오일 교환하면서 기초적인 점검만 하니 9년30만km 타면 잘 탄것입니다
5년정도 회사택시기사를 했었는데 (1인1차제였음 교대x) 생각보다 정비빡씨게합니다..ㅎㅎㅎ 모든오일류, 소모품 제때교체하는것만으로도 30만은 고장없이 가볍게 타더라고요.(LF쏘나타였음) 오일,부싱,로암,활대링크,쇽업쇼바, 배터리, 디스크한번교체 이거말고는 손댄게 없었던거같아요
아 인젝터도 한번..ㅎㅎ
부품만 잘 갈아주면 고장날 일이 별로 없죠. 비행기도 그 충격 많이 받는 기계가 수십년씩 쓰는 이유가 매일 점검하고 칼같이 부품 갈아줘서 가능한 거죠
@@UFCccccc 맞습니당! 차도 얼마나 관리잘해주냐에따라 억까만 안당하면 많이탈 수 있습니다! 그래도 키로수많은 중고차사는건..좀..ㅎㅎㅎㅎㅎ;;신차사기 부담스러우면 키로수많은거 헐값에가져와서 1년타고버린다 생각하고 타면 괜찮을것같습니다..저는 낚시를 주로 다니는데 험로를 자주다녀서 싸고 연비좋은차 아무거나사서 1년이상타면 성공했다 합니다..🤣🤣🤣
등속조인트 안해도 멀쩡하던가요? 이거도 노후로 잘 나가던데
@@mintlemon9377 등속도 한번은 나가요
이분은 중고차 보다는 진짜 삶의 지식을 주는거 같음 ㅋㅋㅋ 재밌네요
놀러다니길 좋아해서 연평균 3만이상 탐. 작년에 바꾼차까지 포함 4대째. 최저25만~최고 32만타고 다 편히쉬게 해줌(문제가 생겨서 폐차한적 한번도 없음). 개인적 경험으론 국산차 경정비말고는 10년 30만정도는 아무 문제없음. 운이 좋은거람 뭐 할말없음.
그냥 기본적인 경정비만 해줘도 아무리 못해도 50만까지는 감
실제모습은 어떨지 모르지만
영상속에서만큼은 착하시고 바른이미지^^
늘 좋은영상 잘보고있습니다
제가 신차몇번사다가 최근에는 중고차가성비에 반해서 자주보고있습니다
언젠가는 중모님께 살꺼같습니다^^
중고차는 생산기업에서 판매해야 한다고 생각합니다 .
중고차에 대해 잘 아시는 분들이야 별로라 하시겠지만 모르는 대부분은 그의 "당"하고 사셨다고....
나중에 알고 반박하면 온갖 이유로 ......우리는 아니다. 라 하시는 곳..??? 얼마나 될까..몇 %.???......정비소에서 수리하면서 애기?해 주니까.
실제론 앰창 맞음
@@bkp-sb9jr뭔소리 하는건지 모르겠네 말좀 똑바로 하세요
lpg 가 노킹저항성도 높아서 열관리만 문제없으면 좋죠, 택시는 과거부터 옵션은 없지만 대형미션에 오일쿨러까지 달려나왔던거라...
택시는 한 10만 타면 길들이기 끝났다고합니다.
제일 잘나가는게 10만~20만 사이이고 20만이넘어가면 이제 부품들이 한싸이클씩 돌기시작하고 30만이 넘어가면 한번갈은게 두번째고장이 나기시작해서 35만부터 교체를 생각하기시작합니다.
일주행 평균 200km 한달평균 5천키로 1년6만주행 기준이고 한달에한번 엔진오일교환 타이어는 평균8개월, 40~45만사이 차량판매 이고, LF소나타는 서울지역기준 간단한 범퍼교체,판금을 12시간안에 전부수리가능합니다. 택시가 많으니 수리부속도 저렴하고 서울개인택시기준 복지충전소가 경정비포함 매우저렴합니다.
엔진오일, 미션오일, 냉각수 이 삼대요소만 제때 주기적으로 교환하면 실상 진짜 오래탑니다.
퍼지고 작살나는 대다수는 저걸 못지킨거요.
지난주 택시를 탓는데 엄청 험하게 운전하시더니 하시는 말씀이 ㅋㅋ 옛날에 본인이 총알택시로 몇분 만에 서울에서 인천 수원을 갔다고 하시더라고요 그래서 세워달라고 해서 내려서 갈아탐
굳이 왜 내리시죠
천천히 가달라고 하면 될걸 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@s0cc0r 천천히라는 말은 주관적인 말이기 때문에 본인이 천천히 가는 경우와 다른사람이 천천히 가는 경우랑 서로의 인지력 차이가 있어서 ㅋㅋㅋ
혹시 그분 남바 쓰리라고 안하던가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
남바완, 남바투는 다 뒤졌다고 ㅋㅋㅋ
그냥 타면되는걸 멀 갈아타냐 쫄보새끼마냥ㅋ하찮은새끼
예방정비 한답시고 고칠거 있냐고 하면 카센타에서 바가지 쓰기 딱좋음
2001년식 자가용 카렌스lpg내차도 현 주행거리 43만키로 주행중인데, 이상없이 타고 있어요
휘발유차에. Ĺpg개조하면. 한 3년지나면 엔진 헤드 실린더 피스톤 수명이 반이상 줄어들어요.
단골정비소 만들기전 정비하시는분의 마인드를 꼭 체크하세요 그리고 괜찮다 싶으면(? 판단력도 운빨) 친해지시고 가끔씩 지나 치시다 탁터캡슐 하나정도 무심한척 건내주시고 하다보면 ㅎㅎ
저는 YF 세타2 가솔린 엔진 9만에 실린더 쇼트나서 보링을 했어요
그반면 LPG차량들은 오래 타시는것갇아요
YF가솔린차량의 경우 고장전에 연비.출력등좋았어요 하지만 제생각에는 무리한 압축비.처음사용한 알루미늄 엔진 등등 LPG보다 폭발력이 쎄다보니 내구성에 문제가 빨리오는것 같아요
세타2 가솔린는 K5.YF 보닝을 하려고 줄섰던 차량 인것같아요
90년대때 40만 넘은 무쏘를 타본적 있습니다
차주분이 보링없이 타고 있다고 자존감 뿜뿜 하시던 기억이 나네요 ㅎㅎ
그당시 무쏘는 벤츠 엔진이라 기가막혔죠
엔진 내구성 인정~
요즘은 엔진자체 보다 환경문제때문에 DPF, 인젝터, 흡기 등이 더 문제죠
제네시스 잔고장없이 대충막타는데 42만 탐
무쏘 잔고장 많기로 유명한차 명차아님
@@정인영-i3d대우 무쏘 빼고는 문제 없는디요...
Lf 15만쯤에 뒷쇼바 나가서 택복가서 갈았네요.
앞쇼바는 보통 20만쯤에 나간다고 택복 정비사님이 말씀해주시네요 ㅎㅎ
옛날 2000년대 초 어머니가 자영업하실때 레조 2년간 40만찍으셨던데.... 정비내역 이런것도 몰랐지만 어쨋든 차량이 관리만 잘해주면 키로수대비 컨디션이 좋다고봐요
부산에서 서울 왔다갔다 대구부터부터 광주 대전 등 계속 하루 쉬는날없이 왔다갔다 하시더군요 아침 8-9시부터 밤 11-12시까지 차로 돌아다니셨으니....
2년간 40만 키로타셧다고?
@@what9_boy 네 그땐 저희 아침 챙겨주시고 매일 전국으로 돌아다니셨어요 부산에서 서울갔다가 대구 갔다 이런식으로 하루종일 운전하셨네요 암웨이라고 좀 큰 다단계를 전국적으로 하셨어요
@@what9_boy 그러다가 2년 좀 넘으셨을때 졸음운전으로 화단 박고 폐차시키셨어요 그리고 2005년 아반떼 xd사고 그이후 전국적으로 안하시더군요 그전까지는 월500버셨다고....
@@DOAC2000 그 당시 500이라.. ㄷㄷ
진정성이 느껴져서 계속 찾아보고 응원합니다
엔진오일을 정해진 키로수에 잘교체하면 대부분 오래 탄다고 합니다..
엔진오일 일반적인 차는 좋은거 쓸필요도 없고 지크 제일 싼거 쓰시되 자주자주 가시는게 답입니다. 특히나 시내주행 자주하시는분들은 5천되면 걍 6천되기전에 갈아버린다 생각하시고 운행하시면 되요. 캐스트롤 이런거 필요없어요 캐스트롤 한번보다 지크 두번 가는게 훠얼씬 좋습니다.
택시는 진짜 운전교육만 다시 받으면 참 좋은용도인데
직모님 채널에 뵙고 또여기에서 뵈니 반갑습니다.
사고차, 개인택시가 아닌 법인택시는 중고차라도 그나마 믿을 수 있는게. 조금만 문제 생겨도 회사 돈이니 바로바로 수리하러 감. 택시 키로수에 비해 관리 잘되는건 다 이유가 있는 것. 개인택시도 자기 차니까 더 신경 쓰겠지만. 법인 택시 사고 이력 없다면 중고차로써 그가격 그 성능 일반인 차는 못 따라옴. 걔내들은 오일도 키로수가 아니라 걍 3달에 한번씩 갈더만
영상 감사합니다. 안흥도 실장님!!
예전에 쏘나타3 10년 타다
40만키로 타고 폐차했는데
엔진은 비교적 멀쩡했는데
미션은 20만에 맛이가서
교환했네요
출연하신 기사님께서 진정한 베테랑이네요.
자동차 자체의 품질이 좋아진 것도 한 목 하는 것 같습니다.
같은 lpg차량(예전 그랜저TG기준)인데 타이밍벨트를 렌터카들은 9만(자체 규정인 듯)에 교환하는데, 택시들은 30만~40만km에 갈았거든요.
k7프리미어 lpi 차주인데..
택시정비소랑 오토큐랑 정비용이 1.5배 차이납니다. lpi 차주분들은 무조건 택시정비소로 가세여~ 오토큐에 없는 부품도 택복 가시면 왠만해서는 거의다 있습니다. 작업시간도 빠른편이구여.
요새는 짧게 택시타고 다니던 젊은층들이 카카오자전거 전동 퀵보드를 많이 타고 다녀서,택시업에 크게 지장이 있어보입니다.
08:20 중카? 중모입니다만 ㅜㅜ 왜 좀 더 유명하지그랬어 😂😂😂 중모님 오열 😅
손 이 따뜻했던 기사님^^
개인택시 할때 2004년식 뉴EF 소나타 7년 좀 넘게 타고,48만km에 폐차시켰었는데.. 엔진과 4단밋션은 수리 한번도 안했음..😅
법택는 이상 생기면 바로 회사 정비사가 수리함 엔진 오일은 감소하면 기사가 엔진 오일 보충만 한다고함 개택은 알아서 수리 잘하겠죠 밥 벌이니까
제가 5살때 아버지가 구입한 90년식 에스페로 제가 군 제대후 운전연습용으로 물려받아 아직도 헌역입니다 튜닝의 끝은 순정이라죠? 오일 부동액 미션오일등 소모품 교체 잘하면 오래탑니다
대신 에어컨은 안되서 창문 열고 댕깁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
더븐데 저런저런? 쿠팡에 미니 선풍기 팝디다..6처넌에
@@몽클레어-k7u 이란에서 부속 구해와서 바꿨더니 에어컨됩니다 ㅎㅎㅎ
@@김종오-j2i 굿입니다
엔진미션오일 잘갈고 고알피엠 안쓰면 오래탑니다.
택시 고알피엠 많이쓰는데요... 택시 운행환경이 제일 최악의 조건이죠 시내에서 급가속 급정거 그렇게해도 오래타는건 소모품교환을 잘하신다는거죠
@@ready5176 어....큰일이네,..제가 간혹 6천 RPM 까지 쓰고 4천 RPM 자주 넘기거든요...
저는 가스차인데 대부분 3천알피엠 안넘고 고속도로에서만 간신히 넘을정도로 밟습니다 시내에선 거의 1~2천으로만 밟는데 이정도면 잘하고있는걸까요
4600씨씨 타는데 2000알피엠 이상 넘어가지가 않네요...차속력이 100 이상이여도 ... 지금 현재 36만째 타는중입니다.
차를 생업으로 하시는 분들은 수시로 점검받으시니 몇십만을 타지 일반 회사원이 진짜 잘타야 20만 30만 아닌가요? 그래서 전 20만 디젤타고 있는데 이제 보내줄때 된듯 ㅜㅜ
예전엔 그랬었죠....
호구 기준으로 엔진 한번씩 내려야되는데 그게 결함이라고 대놓쿠 그러는데 지금은 완하됐나 모르겠네요...
헤드 잘나가죠
허재 감독님 닮으셨어요
택시 기사님들은 평균적으로 몇킬로마다 엔진오일을 교환하시는지 궁금하네요~
일반 광유기준8000~12000km정도로 보시면될꺼같습니다 법인택시의경우 교대차로운영하는차는 1달에1번 묻따로 교체합니다
@@땍-e3c 요즘도 광유가 나오긴 하나요? 3대정유사들 합성유만 생산하능걸로 바뀐지가 오래된걸로 아는데
@@Yes_you_ 옛날부터 내려오는 버릇 같은거라서 요새는 순정유를 광유라고 부르는거 같아요 ㅋㅋ
만킬로요~
@@Yes_you_ 그냥 현대 순정오일이나 좀 더 좋은거는 쉘로 교환들 많이 하심.. 그 이상은 돈지랄...
기사분 유투브하셔도될듯 말씀을너무잘하시네ㄷㄷ
LPG차량이 엄청 좋은 차량이라는거를 이제 알았네요
현대 lpg 엔진이 월트 탑일 뿐입니다.
현대말곤 안만들자너 ㅋㅋ 수출할땐 가솔린개조해서 팔던데 lpg좋은데 좀 아쉬움 lpdi만든다면거 현대 포기함 ㅋㅋㅋ 전기,수소,하드 3트랙가기로함
택시 기사님..허재님 안경쓰신거 같이 닮았네요 ㅎㅎ
누군가 했는데 허재감독님 !! 예리하시네요.
lpg차 쉽게 보지 마세요. 자가정비 해봤는데, 할게 못됩니다. 연료라인의 잔여가스 빼고 해야해서 가솔린 차에 비해서 정말 위험하기도 하구요. 그리고 가스차는 카본적게 쌓인다? 디젤 정도는 아니지만, 그래도 청소해줘야합니다. 8만 뛴차에 인젝터, 스로틀바디 까보니 카본이 꽤 끼어있었습니다. 연료필터도 제때 안갈아주면 가루같은 슬러지가 제법되고 연료펌프까지 고장낼 정돕니다.
연료필터 가는건 당연한거고
1만뛸때마다 정비가면
인젝터 다 청소해주는데
그게 정비어렵다하면
가솔린타면 허걱하시겠네
Lpg차 몰아본거맞죠?
엔료필터빼면 가솔린이랑 차이없지 그 가스빼고 교체하는게 역해서 그렇지...
그냥 돈 좀 쓰면해결
엔진커버 한번 안열어본 양반들이 이빨들은 열심히 터네.. 돈주면 간단한거 누가 몰라서 안하겠습니까. 다 직접 열어보고 하는 소리구만
차에 지식이 어느정도 있으신 기사님께서 출고해서 관리하며 쭈욱 타신 차랑
어디서 어떤 오일을 넣었는지도 모르고 오일을 언제 갈았는지도 모르고, 많게는 수십명이 돌려가며탄 중고차랑 같을수는 없죠
렉스턴 42만까지 타고 팔았는데
남미로 수출 나간다고. . .
거기서 또 40만은 탈것임. . .
솔직히 분기에 한번 자주가는 카센터에 가서 점검 해달라하면 맘 편하지. 한두번 좀 아니다 싶으면 다른 곳 가면 되고 .
14년식 LPI K5몰고 있습니다.
과속 안하고, 오일도 합성오일(캐스트롤 마그네틱)쓰고 있고요. 미션오일 역시 캐스트롤 합성유쓰니 24만 타도 끄떡 없습니다.
합성오일은 직접 시중에서 사서 쓰면 필터포함 엔진은 공임포함 6만원(5천 1회).
미션오일은 13만원 입니다.
미션은 캐스트롤 변경후 슬립현상 전혀 없습니다. 합성유 만세입니다.
캐스트롤 안쓰고도 30만 탑니다.
14년식이면 누우엔진이라 크게 문제 되는 엔진은 아님 그리고 미션오일은 그냥 현대 순정 쓰는게 안정적임
광유 바체가 없는데, 합성유를 구지 강조할 필요가...
순정으로 하는게 제일 안정적이고 저렵해요.
PAO인갑지 함유차이로 가격차좀나는데 문제는 몆%인지는 기밀이라닠ㅋㅋㅋ
반갑습니다. 2012년 K5 LPI입니다. 현재 26만 키로! 잔고장 전혀없고 기아차 내구성 너무 좋습니다. 판매할 시기도 지난것같아서 그냥 35만까지타고 폐차하려고 합니다. 안전운전 하세요.
대구에는 택시복지정비센타(서구, 북구검단) 가면 저렴하게 정비가능
맞습니다. LPI차량은 대구뿐만 아니라 각 지역 택시복지센터에서 정비하시면 제일 합리적입니다.
가솔린차량도 가능합니까? 칠곡3지구 삽니다.
@@몽클레어-k7u 저도 궁금합니다
기사님 목소리랑 외모가 허재 감독 닮으셧네요ㅋ.ㅋ
오래 전에 택시를 탔을 때 주행거리는 50만을 넘겼는데,
관리상태는 15만km이하 자가용들보다 조용한 느낌이라
기사님과 차량 관리에 대해 대화하며 목적지로 간 일이 있었네요.
당시 기사님이 이야기한 택시 관리 방법은
택시 운행 없는 날에는 거의 카센타에 맡겨서
이것저것 점검한다는 것과 정해진 소모품 교환주기에
해당 소모품을 칼같이 교환하는 것이라고 했으며
자가용 유지관리의 꿀팁이라 생각합니다
맞져요 소모품 관리랑 청소 모든 부품은 수명이 있는데 수명이 도래하면 그 주변의부품이 고장나기시작하는데 연관돼는것두 교체 해주더라구요
전기차 택시 탈때마다 기사님들한테 물어봤는데 비용문제도 큰듯하네요 lpg 5~6만원 충전할때 전기충전은 1만원 안쪽이라 그만큼 비용도 세이브하고 10만탔는데 정비할게 없다고 그러더라구요
대신 급발진 위험을 떠안고 일해야 하는 부담이 있죠
@@진리의사랑이신말씀안 급발진 자체는 분명 존재할건데 대부분은 당신같은 사람들이 엑셀밟아놓고 브레이크밟았는데 급발진했다 하는거임 ㅉㅉ
전기차는 큰 사고나면 화재위험...도 있고
단점이 안전상 문제가 많아요
장점으로는 연료비 세이브
배터리나가면 진짜 ...
@공주촌놈 서울-부산 이런거 말씀하시는건가요.
LF 쏘나타 LPI 모델 사고 싶어지네요.
오일을 만키로마다 갈고
나머지 소모품 타이어 교환할때 같이 싹 교환.
플러그 플러그배선 브레이크패드 등 이런거
스캐너 한번씩 물려보시고
좋은 내용 감사합니다. 근데 영상이 마무리가 없이 확 끝나버리네요 ㅋㅋ
중모님~랩핑샵 오토업 무슨일 있나요
40~50만에 보링 해야될 수도 있음
오래 타면 탈수록 보링 가능성은 높아지는거고
100만까지 타면 수리비도 만만치 안음
오래 탈수록 고장 많아짐
예방정비 잘해도 갑자기 영업하다 고장나서
고치러 가야될 수가 있음
현재 2011년식 k5가솔린 보링없이 22.2만 타고 있네요😢 30만 이상 도전중이네요😂
쎄타 엔진일텐데, 혹시 차량 관리 팁같은 거 공유 가능하실까요?
@@sungchungeun 안녕하세요 현재 22.5만정도 탔구요 만km마다 합성유에 연료첨가제 해주고 있습니다 아침에 알피엠이 크게 오르지만ㅠㅠ 엔젠이 버텨주기를 바랄뿐이네요. 엄청난 관리는 없어서 도움이 못되서 죄송합니다.
@@iverson_332 친절한 답변 감사합니다^^ 도움이 되었습니다
소리만 안나도 성공한거임 우타타타타타 망치때리는소리나는 K5 YF 엄청보였었는데 다들 기변한지 1세대차량 잘 안보이는듯
매년 설만 되면 잠도 못잤는데 올해는 한가하네요. 불경기 체감 중이에요.
애초에 자동차는 20년?탈수 있게 설계된걸로 아는데
일반인 보다 조합에서 메뉴얼되로 정비(관리)하니 좀더 오래 타느거
택시에 관한 흥미로운 이야기 잘 들었습니다.
아니 이분은 ㅋㅋㅋ 직업의 모든것에서 토킹스킬이 상당히 인상깊으셨던
저도 카케어 사업을하고있는데
택시는 진짜 ㅈ같지만 어쩔수없이
또 받아야하는차들입니다
제가 가면을쓰고 친절한척하고
제가 친절한사람인줄아는 기사님들많은데
진짜 하나같이 ㅈ같아요
일반화하는게아니라 제 경험치입니다
택시사업하시는분들
그냥 ㅈ같아요 10명중9명은 진상입니다
근데 이사람들이 이바구가 쌔서
함부로 대하기도애매하고
진짜 계륵같아요 ㅋㅋ
안왔으면 좋겠는데 자꾸와요..
싸게해줄수밖에없고
실컫 해봤자 보람도없습니다
돈벌라도하는사업인데
근데 또 안하기도애매하고
장사 ㅈ같아요..
주변에 친절한가게로 소문나서
기사분들 자주오는거 좋긴한데
혼자 벙어리냉가슴 입니다 진짜..
저도 나름 친절하고 정말 싸게하고
지금까비 잘 달려왔는데
솔직히 요즘경기 현타옵니다..
적성에 안맞는건아닌데
그냥 조금힘들어서 여기다 푸념해봅니다..
집에가서 마누라한테 할순없으니까요
LPG 라서 가능한거임. LPG 는 큰고장은 잘 안생김. 카본누적도 없고 노킹도 안생기고 내구성이 좋음!
핸들에서 돌릴때ㅣ뚝 뚝 소리가 나는데 블루핸즈 정비소 두곳 갔는데 타는덴 지장 없다고 그냥 타라고 하더라구요 좀 고치기 귀찮은 느낌~~~~택시많은 카세트 가봐야 겠어요~~
활대링크 같아요.
본넷을 열어도 아무부품도 안보이는차는 어떻게해야할까요?