quelle chance de pouvoir effectuer des sorties aussi longue dans un endroit de rêves comme ça se présente on a pas cette chance moi je suis en Suisse au Tessin précisément c'est tout le contraire on peut vraiment pas se proposer à ce point-là félicitations
Bonjour, sympa le test, j'aurai pensé que le VTT était plus "calorifrugal" que le vélo de route. Attention à vos "tests" (celui-ci ou d'autres) dont les résultats sont à prendre avec des pincettes. En toute rigueur scientifique, il faudrait les renouveler plusieurs fois, sortir les valeurs extrêmes (la plus haute et la plus basse) et faire la moyenne de ce qui reste. Je ne parle même pas de l'écart type. Je sais c'est chronophage et terriblement chiant, mais c'est plus rigoureux. Ceci dit, c'est toujours sympa de vous visionner. Amicalement.
En soi tout dépend de l’analyse qu’on fait des résultats. C’est pas illogique de trouver une corrélation entre la puissance développée et la consommation calorique quelque que soit le type de sortie. Ensuite on peut lire le truc de 2 façons : - de la manière dont le test est fait, même durée et même puissance, consommation assez proche - si on ramène le résultat au kilomètre parcouru, là c’est plus du tout la même chose. On doit être à 1,5 ou 1,6 fois la conso de route sur le vtt
@@gcnenfrancais Mais ça reste sympa quand même! J'ai aimé le bricolage du vélo aéro avec des cartons. Ca ne doit pas être facile de trouver des sujets intéressants toutes les semaine.
@@ptit_bichon c'est logique qu'en VTT au même nombre de kilomètres il ya plus de dépense, sur 60km de vtt il a fait autant de dénivelé que sur route, les efforts en pente ne sont pas équivalent aux efforts sur plat, de plus un VTT c'est 5-6 kilos de plus qu'un vélo de route, donc plus de poids à déplacer. Après en terme de durée, à puissance moyenne équivalente c'est cohérent de voir une dépense équivalente.
Effectivement, il y a de l'énergie qu'on dépense et que les pédales ne vois pas, quand on tiens le vélo dans des descentes ce sont les bras qui prennent. Les obstacles font dépenser a tellement point qu'en fin de sortie c'est hyper compliqué de passer par dessus s'il sont trop gros
En VTT c'est plus technique et donc on devrait appuyer moins fort sur les pédales en continu et donc brûler moins. Mais non. Mais sait-on pourquoi au juste. Merci intéressa !
Moralité la dépense calorique lié à l'effort est basée sur le nombre de kJoules fournis auquel un applique un ratio fixe qui est notre rendement. Donc si tu fourni le même effort en terme de watts sur la même durée, c'est normal d'avoir la même dépense énergétique. Evidemment ici on ne mesure que la puissance fournie sur les pédales. Mais le reste devrait être à la marge. Donc le type de vélo n'a qu'une faible influence.
Salut Maxime, est ce que le fait que tu fasses plus de vélo route ton corps est habitué à cette position et demande énergétique et que tu roules un peu plus à « l’économie » qu’en vtt ?
C'est estimé comment les calories ? Sur la bases du wattmetre ? Parce qu'en VTT en descente on peut être en roue libre (donc 0 watt) mais si c'est très technique on bosse quand même beaucoup avec les bras et les jambes pour coller au terrain: je ne sais pas si la dépense énergétique dans ce cas est correctement estimée.
Oui c’est bien calculé avec le capteur de puissance aux pedales, oui effectivement sur un parcours vraiment accidenté on peut rajouter quelques calories dépensé. C’est valable aussi sur route si on passe sa sortie en danseuse 😅
En danseuse tu produis de la puissance donc ca doit être compté. Mais VTT en descente tu compte 0w si tu ne pédales. Pourtant si tu te tapes 2 ou 3000m de D- sans pédaler tu seras fatigué à la fin. Un peu comme en ski de piste, les cuisses finissent par bruler même si on ne fait pas de D+. Après sur ton test, il n'y pas beaucoup de dénivelé donc ca ne doit pas fausser beaucoup.
@@dp4306totalement, je voulais parler de la consommation de calorie du haut du corp lorsque nous sommes en danseuse qui n’est pas compris dans la valeurs à la pédale.
Je n'en suis pas si sur.: en danseuse l'effort que tu fais au niveau du haut du corps te permets d'appliquer un couple supérieur au niveau des pédales par rapport à un pédalage assis (c'est pour ca qu'on se met en danseuse, non?) et donc ca doit se traduire au niveau des watts. En VTT quand tu amortis les chocs en descente, ca fait 0w sur ton wattmetre, et pourtant ca fait vraiment bosser.
En plus ne pas pedaler ne veit pas dire de pas forcer sur les jambes en vtt contrairement au velo de route ou on peut etre tirer par un peloton au milieu sur un faix plat descendant
Normal que tu n'aies pas grand écart coté puissances entre les deux destriers. En VTT, tu as roulé sur du parcours très roulant. Donc, la comparaison n'est pas discriminante. Fais le même test avec un parcours réellement VTT et non pas du VTT manière gravel. Là, tu ressortiras les écarts 😉😉
Bonjour Benoit, suivant les compteurs plusieurs méthode existe, sur le wahoo lorsque le capteur de puissance et le capteur cardio sont connectés les calories affichées sont prise en fonction de la puissance car c’est une mesure alors que part le capteur cardio c’est une estimation. Dans la vidéo « combien de temps faut il pour brûler un bigmac » l’explication est plus complète à ce sujet .
@@MaximePrieur-GCN ok, j'ai le Garmin 1040 avec capteur de puissance garmin vector V3 dual et le capteur cardio. Je croyais que les calories etais compter a partir de la FC.
@@benoittheminerandgamer c’est vraiment beaucoup plus précis comme ça, tu peux faire le test à l’occasion de débrancher ton capteur de puissance et refaire une sortie, la différence de calorie est assez impressionnante.
@@MaximePrieur-GCN Bonjour Maxime, je ne comprends pas pourquoi la puissance est plus juste que la fréquence cardiaque. Si on prend l'exemple de Pogacar, pour monter à 300 watts, il va consommer beaucoup moins de kcal que nous. Donc les watts ne représentent pas le niveau de dépense fourni. Quelque chose m'échappe.
Ou que le chemin est très caillouteux. J'ai déjà eu des parcours avec très peu de dénivelé mais tellement défoncé qu'il était impossible de rouler à plus de 10km/h (j'ai une FTP d'environ 300W pour donner une idée) Mais tout à fait d'accord qu'on est plus sur du Gravel dans les Landes
C'est pas vraiment comparable le vtt et le route. Forcément à temps égal l'effort est plus important en vtt sauf si tu fait 4hrs de cols. Perso je fais du route 90% et 10% de Gravel c'est pas du tout les mêmes efforts, mais le Gravel apporte un plus pour le route.
Ce qui serait bien de faire aussi pour compléter ce test c’est d’essayer de brûler 1000 calories (par exemple) en route et en vtt le plus vite possible et comparer les 2 disciplines
La question c'est plutôt : peut on appeler le tour qu'a fait max comme du vtt? Car si on pratique sérieusement les 2, y'a pas photo, le vtt c'est mortel.
Ce n'est pas du VTT à proprement parler. Un test en milieu montagneux aurait beaucoup plus probant, ainsi que pour le vélo de route. Ça c'est de la ballade vtt à 2 balles.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Quel est le prochain test que vous aimeriez que Max essaie pour la chaîne ? Inspirez-nous 👇
Gravel vs VTT
Bonjour un test de capteur de puissance vtt quelle modèle choisir ?
Bonsoir. Test capteurs de puissance pedale shimano/ manivelles entre, milieu de gamme. Merci.
Cordialement.
Bonjour, un petit comparatif sur les différents moyen de lubrifier sa chaine, huile, graisse ou paraffine?
Le mieux est de mixer les activités 😅
Faut pouvoir... Moi j aimerai bien mais ni le temps , ni l argent me le permet du coup je vais vendre mon VTT pour me consacrer qu'à la route
Et encore on parle même pas du fait de rouler en peloton, là y’a carrément 2 fois moins d’effort qu’en VTT c’est même plus comparable !
Intéressant comme test. Merci
🚲❤️
quelle chance de pouvoir effectuer des sorties aussi longue dans un endroit de rêves comme ça se présente on a pas cette chance moi je suis en Suisse au Tessin précisément c'est tout le contraire on peut vraiment pas se proposer à ce point-là félicitations
Bonjour, sympa le test, j'aurai pensé que le VTT était plus "calorifrugal" que le vélo de route. Attention à vos "tests" (celui-ci ou d'autres) dont les résultats sont à prendre avec des pincettes. En toute rigueur scientifique, il faudrait les renouveler plusieurs fois, sortir les valeurs extrêmes (la plus haute et la plus basse) et faire la moyenne de ce qui reste. Je ne parle même pas de l'écart type. Je sais c'est chronophage et terriblement chiant, mais c'est plus rigoureux. Ceci dit, c'est toujours sympa de vous visionner. Amicalement.
En soi tout dépend de l’analyse qu’on fait des résultats. C’est pas illogique de trouver une corrélation entre la puissance développée et la consommation calorique quelque que soit le type de sortie. Ensuite on peut lire le truc de 2 façons :
- de la manière dont le test est fait, même durée et même puissance, consommation assez proche
- si on ramène le résultat au kilomètre parcouru, là c’est plus du tout la même chose. On doit être à 1,5 ou 1,6 fois la conso de route sur le vtt
Vous avez raison, nos tests sont plus freestyle que scientifique, mais bon, freestyle c'est un peu qui nous sommes 😎
@@gcnenfrancais Mais ça reste sympa quand même! J'ai aimé le bricolage du vélo aéro avec des cartons. Ca ne doit pas être facile de trouver des sujets intéressants toutes les semaine.
@@ptit_bichon c'est logique qu'en VTT au même nombre de kilomètres il ya plus de dépense, sur 60km de vtt il a fait autant de dénivelé que sur route, les efforts en pente ne sont pas équivalent aux efforts sur plat, de plus un VTT c'est 5-6 kilos de plus qu'un vélo de route, donc plus de poids à déplacer. Après en terme de durée, à puissance moyenne équivalente c'est cohérent de voir une dépense équivalente.
Non mais c'est une analyse pour se donner un ordre d'idée pas besoin de sortir des trucs scientifiques et faire le chimiste aigris 😏
Il aurait intéressant de faire un ratio au kilomètre rapporté au watt/ calories pour les deux disciplines
Et avec le VTT,il y a des chocs,des vibrations,des chutes.....C'est + physique pourtant ^^
C'est vrai ! 💪
Effectivement, il y a de l'énergie qu'on dépense et que les pédales ne vois pas, quand on tiens le vélo dans des descentes ce sont les bras qui prennent. Les obstacles font dépenser a tellement point qu'en fin de sortie c'est hyper compliqué de passer par dessus s'il sont trop gros
@@ynGzful Yep,+les bunny up,les nose turn,les wheeling,les portages..etc
Merci, très intéressant
Très intéressant merci 👏👏👍🚴🏻♂️🇫🇷
❤️🚲
En VTT c'est plus technique et donc on devrait appuyer moins fort sur les pédales en continu et donc brûler moins. Mais non. Mais sait-on pourquoi au juste. Merci intéressa !
Pour pratiquer les deux, a dépense énergétique égale, il faut quasi 2 fois moins de temps pour l’atteindre en VTT.
Moralité la dépense calorique lié à l'effort est basée sur le nombre de kJoules fournis auquel un applique un ratio fixe qui est notre rendement.
Donc si tu fourni le même effort en terme de watts sur la même durée, c'est normal d'avoir la même dépense énergétique.
Evidemment ici on ne mesure que la puissance fournie sur les pédales. Mais le reste devrait être à la marge.
Donc le type de vélo n'a qu'une faible influence.
Salut Maxime, est ce que le fait que tu fasses plus de vélo route ton corps est habitué à cette position et demande énergétique et que tu roules un peu plus à « l’économie » qu’en vtt ?
Salut, je pense que c'est une bonne question mais qui n'a aucune incidence sur l'effort. Cela influe juste sur le confort selon moi.
C'est estimé comment les calories ? Sur la bases du wattmetre ?
Parce qu'en VTT en descente on peut être en roue libre (donc 0 watt) mais si c'est très technique on bosse quand même beaucoup avec les bras et les jambes pour coller au terrain: je ne sais pas si la dépense énergétique dans ce cas est correctement estimée.
Oui c’est bien calculé avec le capteur de puissance aux pedales, oui effectivement sur un parcours vraiment accidenté on peut rajouter quelques calories dépensé. C’est valable aussi sur route si on passe sa sortie en danseuse 😅
En danseuse tu produis de la puissance donc ca doit être compté.
Mais VTT en descente tu compte 0w si tu ne pédales. Pourtant si tu te tapes 2 ou 3000m de D- sans pédaler tu seras fatigué à la fin. Un peu comme en ski de piste, les cuisses finissent par bruler même si on ne fait pas de D+.
Après sur ton test, il n'y pas beaucoup de dénivelé donc ca ne doit pas fausser beaucoup.
@@dp4306totalement, je voulais parler de la consommation de calorie du haut du corp lorsque nous sommes en danseuse qui n’est pas compris dans la valeurs à la pédale.
Je n'en suis pas si sur.: en danseuse l'effort que tu fais au niveau du haut du corps te permets d'appliquer un couple supérieur au niveau des pédales par rapport à un pédalage assis (c'est pour ca qu'on se met en danseuse, non?) et donc ca doit se traduire au niveau des watts.
En VTT quand tu amortis les chocs en descente, ca fait 0w sur ton wattmetre, et pourtant ca fait vraiment bosser.
En plus ne pas pedaler ne veit pas dire de pas forcer sur les jambes en vtt contrairement au velo de route ou on peut etre tirer par un peloton au milieu sur un faix plat descendant
Normal que tu n'aies pas grand écart coté puissances entre les deux destriers. En VTT, tu as roulé sur du parcours très roulant. Donc, la comparaison n'est pas discriminante. Fais le même test avec un parcours réellement VTT et non pas du VTT manière gravel. Là, tu ressortiras les écarts 😉😉
Lundi home traîner, mardi Aqua bike, mercredi vtt, jeudi route, vendredi Gravel , samedi dh et dimanche ?
Pancake !
dimanche trial ou bmx!
@@lucie-lb7zb grave ! Ça marche aussi !
Si tu prends le nombre de kms l.ecart sera encore plus important !
Dans mon cas c'est vtt semi rigide de 13,9 kilos.
Et un gravel de 10,8 kilos.
Et je pense à m'acheter un vélo de route sous les 9 kilos bientôt
Le trio parfait ! ☘️
@@gcnenfrancais Oui mon gravel es bien dans mes montée mais tant que la pente es intérieure à 10% après je le sens passer quand même.
Tu as fait beaucoup de roulant avec le VTT entre les DFCI et la route ce qui fausse le résultat en faveur de la route.
Les calories dépenser sont calculer en fonction de la fréquence cardiaque. Si c'est pas le cas éclairer-moi s.v.p
Bonjour Benoit, suivant les compteurs plusieurs méthode existe, sur le wahoo lorsque le capteur de puissance et le capteur cardio sont connectés les calories affichées sont prise en fonction de la puissance car c’est une mesure alors que part le capteur cardio c’est une estimation. Dans la vidéo « combien de temps faut il pour brûler un bigmac » l’explication est plus complète à ce sujet .
@@MaximePrieur-GCN ok, j'ai le Garmin 1040 avec capteur de puissance garmin vector V3 dual et le capteur cardio. Je croyais que les calories etais compter a partir de la FC.
@@benoittheminerandgamer c’est vraiment beaucoup plus précis comme ça, tu peux faire le test à l’occasion de débrancher ton capteur de puissance et refaire une sortie, la différence de calorie est assez impressionnante.
@@MaximePrieur-GCN Bonjour Maxime, je ne comprends pas pourquoi la puissance est plus juste que la fréquence cardiaque. Si on prend l'exemple de Pogacar, pour monter à 300 watts, il va consommer beaucoup moins de kcal que nous. Donc les watts ne représentent pas le niveau de dépense fourni. Quelque chose m'échappe.
Un balade sur un VTT dans les landes C'est pas du VTT ! ;-)
on commence à faire du VTT quand la pente dépasse 15%
Ou que le chemin est très caillouteux. J'ai déjà eu des parcours avec très peu de dénivelé mais tellement défoncé qu'il était impossible de rouler à plus de 10km/h (j'ai une FTP d'environ 300W pour donner une idée)
Mais tout à fait d'accord qu'on est plus sur du Gravel dans les Landes
J’ai conscience d’être caricatural et on peut faire moins de 800 de d+ et faire quand même du VTT
Puristes repérés 😉
Peut-être qu'on devrait faire une vidéo avec plus de vrai VTT ! 🚵♀️
@@gcnenfrancais ayant habité dans le Sud et maintenant pas loin des Vosges, ça fait mal de voir le profil des Landes. 😂
C'est pas vraiment comparable le vtt et le route.
Forcément à temps égal l'effort est plus important en vtt sauf si tu fait 4hrs de cols.
Perso je fais du route 90% et 10% de Gravel c'est pas du tout les mêmes efforts, mais le Gravel apporte un plus pour le route.
Vtt au niveau des bras et de la relance il y a pas photo.
C'est vrai que l'on utilise davantage son corps sur VTT ! 🚵
Ce qui serait bien de faire aussi pour compléter ce test c’est d’essayer de brûler 1000 calories (par exemple) en route et en vtt le plus vite possible et comparer les 2 disciplines
On va envoyer Louis pour ça 😅
😂👀
La question c'est plutôt : peut on appeler le tour qu'a fait max comme du vtt?
Car si on pratique sérieusement les 2, y'a pas photo, le vtt c'est mortel.
Haha il y a pas mal de commentaires de ce genre... Peut-être qu'on devrait envoyer Max faire un tour dans de vrais montagnes du coup ?!?! 👀😅
@@gcnenfrancais carrément ! On l'accueillera avec plaisir dans nos montagnes. Vu son aisance à vélo, il nous détruira, en montée comme en descente
Voilà les vttistes arrêter de croire que vous êtes plus complet 😅😝😝
Tu as oublié une version. Vtt sur la route. Semi-rigide gonflé à 3 bars. 3h40 83 kms et 2200 calories.
Ce n'est pas du VTT à proprement parler. Un test en milieu montagneux aurait beaucoup plus probant, ainsi que pour le vélo de route. Ça c'est de la ballade vtt à 2 balles.
C'est bon chef si ils voulaient être précis ils auraient fait des études
@@bastianroux7689 merci Professeur pour cette précision.
@@francoisjoly7696bah JSP tu as l'air d'en avoir besoin
Bien d'accord.
Aucun vttiste ne fait ce genre de sortie.
C'était du vtc