Stisnes rucnu kocnicu dok je auto u N sa pritisnutom i noznom kocnicom, pustis noznu kocnicu ako je na nizbrdo-uzbrdo kako bi teret preuzela rucna kocnica i tek onda prebacis u P(PArking) 😉
Evo već 19 godina vozim aute sa automatskim menjačem i sve šts si rekao je apsolutno tačno iako sam ss Opel Omegom prolazio jefnom kroz vodu ako ne i vise od 30 cm ali srećom ništa nije bilo.N ne koristim nikada ali ni ručnu kočnicu možda grešim po piranju ručne jer ssm je imao mogućnost koristiti na Omegi i Pežou 607 ali stvorio naviku da ju ne koristim a sada na Mercedesu mi je to ne izvedivo i kada bih htio koristiti ujedno mi i kćer polagals na klasičnom ali ne želi ga ni čut nego ssmo automatik .E da i tačno je za lamelice svaka brzina ima 10 komads provjereno znam bar kod Peugeota 607 jer je vrisnila getriba popravak 1200 eura je bio i definitivno trrba održavat menjač na način kako si rekao
Ali dok stojite na semaforu u D modu i na kočnici ( tada se postiže velika tempertura u mjenjaču što nije dobro ) , auto ima inerciju da se kreće,zašto ga ne staviti u N, pogotovo na dužim čekanjima po par minuta čak. Puno puno rasprava ima na ova dio, ne mogu nikako razlučiti što je dobro jer nisu baš jeftini popravci AM. Da li piše u priručniku , inače čekam automatika, 23 godine sam dosad vozio manualca . Kod nas ljeti su velike gužve kolone i čekanja na semaforima jako duga. Evo danas sam čekao da se iz sporedne ulice ubacim na glavnu u koloni čekao 6-7 min ako ne i više. Pola metra pa stop pa opet...a onda kažu da nije dobro u takvim situacijama non stop iz N u D i obrnuto...ahh...koga god pitaš svak drugačije kaže i to od ljudi kojima je to posao...pa sad nezz više..
Stisnes rucnu kocnicu dok je auto u N sa pritisnutom i noznom kocnicom, pustis noznu kocnicu ako je na nizbrdo-uzbrdo kako bi teret preuzela rucna kocnica i tek onda prebacis u P(PArking) 😉
Bas tako sam sam to primetio na mojoj Laguni 3 ako tako na učinim onda pri pokretanju mi ručica menjača pravi otpor da izadje iz položaja P
Da, najpravilnije, upravo tako. Rasteretiš ručnom pa iz N u P i gasiš auto.
Ljubi ga majka, i glas i stas i pamet, za ponos.
Hvala na savetima prijatelju imam istu kao tvoju e klasu prezadovoljan sam a tvoji saveti ce pomoci svima
hvala i tebi puno
Podrska I Pozdrav. Savjeti su super za sve koji Voze Automatik
Uuu, što si mi lep, duša majkina, 😊😊😊😊😊
Evo već 19 godina vozim aute sa automatskim menjačem i sve šts si rekao je apsolutno tačno iako sam ss Opel Omegom prolazio jefnom kroz vodu ako ne i vise od 30 cm ali srećom ništa nije bilo.N ne koristim nikada ali ni ručnu kočnicu možda grešim po piranju ručne jer ssm je imao mogućnost koristiti na Omegi i Pežou 607 ali stvorio naviku da ju ne koristim a sada na Mercedesu mi je to ne izvedivo i kada bih htio koristiti ujedno mi i kćer polagals na klasičnom ali ne želi ga ni čut nego ssmo automatik .E da i tačno je za lamelice svaka brzina ima 10 komads provjereno znam bar kod Peugeota 607 jer je vrisnila getriba popravak 1200 eura je bio i definitivno trrba održavat menjač na način kako si rekao
Pozdrav
Cuje mi se neko zujanje u menjacu kada je leru 1.5 dci automatik renault talisman
Sta moze da bude ???
Ali dok stojite na semaforu u D modu i na kočnici ( tada se postiže velika tempertura u mjenjaču što nije dobro ) , auto ima inerciju da se kreće,zašto ga ne staviti u N, pogotovo na dužim čekanjima po par minuta čak. Puno puno rasprava ima na ova dio, ne mogu nikako razlučiti što je dobro jer nisu baš jeftini popravci AM. Da li piše u priručniku , inače čekam automatika, 23 godine sam dosad vozio manualca . Kod nas ljeti su velike gužve kolone i čekanja na semaforima jako duga. Evo danas sam čekao da se iz sporedne ulice ubacim na glavnu u koloni čekao 6-7 min ako ne i više. Pola metra pa stop pa opet...a onda kažu da nije dobro u takvim situacijama non stop iz N u D i obrnuto...ahh...koga god pitaš svak drugačije kaže i to od ljudi kojima je to posao...pa sad nezz više..
Мој ауто сам враћа на лер кад пустиш гас тако ради софтвер а то је због штедње горива
Na Opel Insigniji se preporucuje da se ubacuje u N dok je na semaforu. Naravno Mercedes ima drugaciji automatski menjac
Vozim mercedesa i kad sam na semaforu u D sam,drzim.kocnicu sve vreme ne prebacujem ga u N.😊
Molim vas telefon i adresa vaša imam problem mercedes w212 E klasa 2013 godina automatski mjenjač mijenja samo tri brzine, pozdrav iz Banja Luke
Nisam majstor